11规则推进动力装置

1、主推进动力装置实践教学大纲概要主推进动力装置实践课程教学大纲课程编码:周 数:4课 时:40学 分:2适用专业:轮机工程技术先修课程:主推进动力装置船舶辅机船舶管理一实践目的通过住推进装置设备操作适任评估项目实践,使学生达到中华人民共和国海。

2、主推进动力装置题集内河船员培训资料主推进动力装置题概念1. 按我国的有关规定,柴油机的缸号编制及对曲轴转向的判断方法是: A从自由端起为第一缸,面向自由端判断曲轴转向B从自由端起为第一缸,面向飞轮端判断曲轴转向C从飞轮端起为第一缸,面向飞轮。

3、主推进动力装置实践教学大纲要点主推进动力装置实践课程教学大纲课程编码:周 数:4课 时:40学 分:2适用专业:轮机工程技术先修课程:主推进动力装置船舶辅机船舶管理一实践目的通过住推进装置设备操作适任评估项目实践,使学生达到中华人民共和国海。

4、主推进动力装置新考试大纲修改稿1210主推进动力装置适任考试大纲一编写目的1.实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作;2.更新大纲内容,提高船员素质,适应航运发展需求.二编写原则1.依据公约要求确定考核体系结构,预防应试教育,实现教考分离。

5、丁类船员船员题库主推进动力装置二三管轮主推进动力装置二三管轮理论考试返回单选题每题1分,共790题 1对气阀重叠角的错误认识是 . A利用气阀重叠角可实现燃烧室扫气 B气阀重叠角的作用是气缸通风 C增压柴油机的气阀重叠角比非增压机的大 参考。

6、号实践项目或内容课时数要 求1船舶主柴油机操作管理61 船舶主柴油机备车操作2 船舶主柴油机启动后的参数监测和调整3 船舶主柴油机修理后的参数监测和调整4 船舶主柴油机定速后的管理5 船舶主柴油机。

7、 、四冲程机进气阀定时 、四冲程机排气阀定时 、弯流扫气二冲程机的扫气口高度 、弯流扫气二冲机的排气口高度 二冲程机的排气阀定时 （60276:补充题:4） A.、 B.、 C.、 D。

8、A.燃烧工质不同B.压缩比不同C.燃烧室形状不同D.供油系统不同 D6.在柴油机实际工作循环中缸内的工质是（ ）。
A.可燃混合气B.燃气C.空气D.BC7. 根据柴油机的基本工作原理，下列哪一种。

9、1.3.4 摩擦轮传动1.3.4.1 摩擦轮传动的工作原理、类型及特点1.3.4.2 摩擦轮传动中的滑动1.3.4.3 摩擦轮传动的传动比和压紧力1.3.4.4摩擦轮传动的传动效率及其影响因素1.3.5 带传动1.3。

10、号实践项目或内容课时数要 求1船舶主柴油机操作管理61 船舶主柴油机备车操作2 船舶主柴油机启动后的参数监测和调整3 船舶主柴油机修理后的参数监测和调整4 船舶主柴油机定速后的管理5 船舶主柴油机。

11、主机推进动力装置复习题共667题主推进动力装置复习题1. 不是曲轴的检查内容. A.高温蠕变 B.连接法兰的紧固 C.平衡块的紧固 D.轴颈表面擦伤2. 不是导致柴油机发生燃烧敲缸的原因. A.喷油器弹簧断裂而漏油 B.曲柄销严重偏磨 C。

12、主推进动力装置期末靠谁历年考题1 柴油机的压缩比表示.A.气缸容积的大小 B.工作行程的长短C.空气被活塞压缩的程度 D.柴油机的结构形式2 二冲程横流扫气式柴油机的扫排气正时是A扫气口先开,排气口后开,扫气口先关,排气口后关B扫排气口同时。

13、轮机专业考试大纲主推进动力装置部分主推进动力装置适任考试大纲8201: 3000KW及以上船舶大管轮 8202: 750KW3000KW船舶大管轮8203 :3000KW及以上船舶二三管轮 8204:750KW3000KW船舶二三管轮820。

14、整理主推进动力装置10船员考试大纲主推进动力装置适任考试大纲一编写目的1.实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作;2.更新大纲内容,提高船员素质,适应航运发展需求.二编写原则影响支付意愿的因素有:收入替代品价格年龄教育个人独特偏好以及对该环。

15、主推进动力装置10船员考试大纲主推进动力装置适任考试大纲一编写目的1.实现STCW公约马尼拉修正案的履约工作;2.更新大纲内容,提高船员素质,适应航运发展需求.二编写原则1.依据公约要求确定考核体系结构,预防应试教育,实现教考分离;2.紧密。

16、主推进动力装置实践教学大纲讲诉主推进动力装置实践课程教学大纲课程编码:周 数:4课 时:40学 分:2适用专业:轮机工程技术先修课程:主推进动力装置船舶辅机船舶管理一实践目的通过住推进装置设备操作适任评估项目实践,使学生达到中华人民共和国海。

17、主推进动力装置期末靠谁试题1 柴油机的压缩比表示.A.气缸容积的大小 B.工作行程的长短C.空气被活塞压缩的程度 D.柴油机的结构形式2 二冲程横流扫气式柴油机的扫排气正时是A扫气口先开,排气口后开,扫气口先关,排气口后关B扫排气口同时启闭。