个人工作检修总结文档格式.docx

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2、平安方面

在工作中我们都能够盲目严格要求本人，盲目恪守劳动纪律和平安操作规程，仔细学习交通法规，严格恪守交通法规和厂规厂纪。

仔细完好本职工作，做到了警钟长鸣、平安第一、预防为主的平安生产方针。

起到了以防万一的效果。

全年无违章违纪、无责任事故，在保证了行车的平安的状况下我们做到了：

努力学习不断提高平安素养。

本人作为一名驾驶员、努力做到马达一响、集中思想、车轮一转、留意平安。

虽然驾驶员的工作很单调，但是这种工作要求有很强的责任心，外行驶中来不得半点马虎，要集中精力开好车，时时想平安，到处防不测，做到平安二字放心中。

3、尊章守纪方面

严格恪守公司制定的各项规章制度，不打架、偷盗、不干有损企业抽象的事，敬重领导，团结同事，工作上仔细认真。

上班集中精力，不违反劳动纪律和厂规厂纪，做到以厂为家，维护好企业的利益。

4、次要存在问题及下步准备

一、次要问题

1、工作上还不够仔细认真，缺乏自动性，对车间的担心全因素还不够了解。

2、由于我们车间道路条件差、狭窄、路口多等，担心全的因素下有超速的行为。

3、对车辆的保养、维护、修理等工作做的还不到位

二、下一步准备

1、在新的一年里我们将要面对两台机的生产，要比今年忙一倍，那我们就更要做好本职工作，做到不超速，超载等各项违章的行为，做到生产在忙平安不忘，做到加强对车辆的保养、检查、修理、维护等工作。

只要保养好才能保证平安行车。

为生产检修等工作的需要供应有利的条件。

2、我们要在新的一年里更家努力的学习交通法规，加强本人的平安意识。

我们要改正缺点，团结全都，做好本人本职工作，争取更好的、圆满完好领导交给我们的各项工作任务，并争取在原力的工作力度上在上一台阶。

2.修理工个人工作总结

2009修理工人个人工作总结

09年对于本人来说，在事业上拥有不平凡的一年。

经过四年的巡检工作，工作态度及各方面技能得到上级的确定，本人有幸在今年五月份上旬聘任AFC一分部维护工班助理工班长，中旬聘任AFC五级巡检工。

设备维护是一项能延长设备正常运作周期、能把常见的毛病发生率减到最低的工程。

因而，必需拥有一支“精修细检”的维护精神、中级工以上的修理水平的优秀队伍。

目前，维护工班里面只要1个高级工和3名中级工，其他维护员工都是初级工，所以在晚期维护工班刚成立的时候，我协作工班长花了2个月时间对维护工作的细节和要求进行针对性培训与实践，巩固维护员工技能，例如：

AGM、TVM、BOM的数据备份和恢复。

为了更好地协作三、四号线全线开通的工作，做了一份为期一个月的三、四号线设备培训，扩大员工的学问面，无论走到哪里，都能够很快顺应当地环境。

在七、八月份的时候，各巡检及修理工班长分批到本工班跟岗实习。

在维护工作当中，他们对本工班工作方面、管理方面提出许多需要改进的珍贵看法。

每当他们一提出建议，我都准时笔录收集，由于这是维护与巡检之间最佳的沟通桥梁。

每月都进行2次的工班例会，在例会前，我都会对近两周维护工作做一份维护工班的会议摘要和提出相关的留意事项，而且在搜狐网站创建本人的工班管理博客，内容涉及到工班会议摘要和本人提出工班管理论，可与其他人共享工班管理阅历，不断完善技术和管理，力求把人性化中国式管理融入工班管理当中。

为了更好协作6S工作和开展，我利用空余时间学习有关6S的文章，提高6S认知程度及合理化应用。

现在，维护工班完成了相关6S有关内容，例如：

工器具的标准化、合理化摆放，工班电脑文件的规范，工班文件夹、工器具、消耗品、备件、衣帽柜等统一标识。

值得一提的是，邓翊庭担任的珠江新城AFC巡检工班，我每一次去，都获得不少的6S改善工作的灵感！

特殊是工班电脑的电子文件的合理性摆放，除了对文档文件归类外，还列出几张工班电脑文件存放的图片，能清楚表现该台电脑的电子文档摆放，削减花大量时间盲目地查找相关需录入重要报表数据。

因维护工班人数比较集中，基本上每一个月都进行一次工班活动，一是联系各同事间友情，二是削减各员工在工作上的压力。

每次活动都能顺当完成。

盼望在10年，对09工作所汇报的大事，连续发扬以及改进工班管理，能使维护工班各员工能得感觉到其次个健康兼暖和的大家庭。

更多工作总结：

/zongjie/work/

3.检修班组年终总结结尾怎样写

检修班组年终总结本人从20xx年起开头从事销售工作，三年来在厂运营工作领导的带领和关心下，加之全科职工的鼎力帮助，本人立足本职工作，恪尽职守，兢兢业业，任劳任怨，截止xx年xx月xx日，xx年完成销售额145225元，完成全年销售任务的38%，货款回笼率为52%，销售单价比去年下降了13%，销售额和货款回笼率比去年同期下降了55%和32%，检修班组年终总结。

现将三年来从事销售工作的心得和感受总结如下：

一、切实落实岗位职责，仔细履行本职工作作为一名销售业务员，本人的岗位职责是：

1、千方百计完成区域销售任务并准时催回货款；

2、努力完成销售管理方法中的各项要求；

3、担任严格执行产品的出库手续；

4、乐观广泛收集市场信息并准时整理上报领导；

5、严格恪守厂规厂纪及各项规章制度；

6、对工作具有较高的敬业精神和高度的仆人翁责任感；

7、完成领导交办的其它工作。

岗位职责是职工的工作要求，也是衡量职工工作好坏的标准，本人在从事业务工作以来，一直以岗位职责为行动标准，从工作中的一点一滴做起，严格根据职责中的条款要求本人的行为，几年来，在业务工作中，首先本人能从产品学问入手，在了解技术学问的同时仔细分析市场信息并适时制定营销方案，其次本人常常同其他区域业务员勤沟通、勤沟通，分析市场状况、存在问题及应对方案，以求共同提高。

在日常的事务工作中，本人在接到领导支配的任务后，乐观着手，在确保工作质量的前提下按时完成任务。

总之，通过几年的实践证明作为业务员业务技能和业绩至关重要，是检验业务员工作得失的标准。

今年由于陕北系统内电网检查验收迫使工程停止及农电系统资金不到位，加之本人业务学问欠缺、业务技能不高、市场的瞬息万变而导致业绩欠佳。

二、明确任务，自动乐观，力求保质保量按时完成工作中本人时辰明白只存在上下级关系，无论是份内、份外工作都一视同仁，对领导支配的工作丝毫不能马虎、怠慢，在接受任务时，一方面乐观了解领导意图及需要达到的标准、要求，力争在要求的期限内提前完成，另一方面要乐观考虑并补充完善。

4.修理工年终总结范文

勇于攻坚，破解修理难题。

我用本人聪慧才能和所学到的专业技能，为用户处理了一道道难题，攻克了一个个难关，成为让大家信任的“技术能手”。

如今，凡是车间里一些技术难题，只需有赵师傅上手，都会迎刃而解。

今年四月份，调度通知我有一台帕萨特2.0车，强制降档，走了几家修理厂都没有修好，要到我站来修。

待修车一到，我立刻带上仪器与车主进行试车，行驶中发觉，时速到100码时，四档自动降为三档，发动机嘈声严峻。

车主说：

毛病已在三个月前消失了，找了多家修理厂，就是找不到毛病，在修理二站修了三次，建议换变速箱，觉得费用太高，所以来我站检修一下再做打算。

我推断：

“发动机动力不足，引起强制降档”毛病的缘由，极可能是三无催化堵塞引起的，车主说已经在二站用短路法检查过，没发觉有问题。

试车回来，我再次具体检查，还是确定为三元催化堵塞。

车主半信半疑，我向车主承诺，假如处理不好这个毛病，本站可不收任何费用。

拆解三元催扮装置后，发觉堵塞面积已经达到85以上，更换后，毛病顺当排解，不但解除了用户苦恼，也为其节约了大笔费用。

用户满足地说：

“困扰我三个月的毛病，不到三个小时就搞定，你们修理站技术就是过硬。

”

中国训练文摘爱岗敬业，满意用户所需。

“用户就是上帝，必需让我满足”，这是我的工作信条，不论何时何地，只需用户一个电话，我是随叫随到。

去年国庆节，久未回家的我准备利用假期和妻子、孩子回老家陪父母过节。

那天，我正和妻子在发廊理头染发，刚把油膏上了一半，就接到修理站长的电话：

采油工艺讨论所的一辆车在哈大大路上抛锚，急需救援。

7a64e59b9ee7ad9431333332613664我FWDQW.com供应心里清晰，单位已经放假，修理人员不足。

剧烈的责任心使我顾不得染了一半的头发，抓紧让理发员用一块塑料膜把头包上，立即动身去现场。

妻子劝告“做完再去吧？

”我说：

“不行，用户求援就是无声的命令，车坏在大路上，人家不晓得怎样焦急哪”。

当客户看到我这个样子来救急时，感谢之情，溢于言表。

把车辆毛病排解后回到单位，已经晚上七点多了，用户坚持要请我吃饭，被我婉言谢绝了，用户说：

“你们站不只技术一流，而且服务到家，”。

我就是这样，想用户之所想，急用户之所急，帮用户之所需，一次次用本人的满腔热忱和实际行动，赢得了用户的好评。

传业授技，为师带徒育人。

“一花开放不是春，百花怒放春满园”。

xxx不只本人技术过硬，还热心带徒，倾心育才，为企业长远进展，发挥本人的光和热。

我先后带过30多名徒弟，并在实践中总结了一套“两心”、“三勤”的“学徒心法”，即对技能学习要用心、专心；

实际操作要“嘴勤”、“手勤”和“腿勤”。

对本人所带的每个徒弟都坚持做到：

循循善诱，言传身教，既教业务技术，又带做人品行。

我所带的徒弟中，有的已经走上单位技术管理岗位，有的已成为单位的生产骨干。

岁岁桃李芳香，年年后浪逐前浪，我专心血和汗水，为企业蓄积了人才和力气。

2021年，我将连续用用满腔的热忱服务于用户，用精良的技术赢得了客户，用忠实的态度贡献于企业，在平凡的岗位谱写着动人的青春之歌。

在这一年里，我不懈努力，刻苦研究，勇于攻坚，成了站里的技术“大拿”，为企业制造直接经济价值达150多万元，在一般的修理岗位上，以忘我的工作精神和娴熟的修理技艺，赢得了大家的敬重和用户的好评，为企业进展做出了应有的贡献。

刻苦研究，争做技术尖兵。

书山有路，技海无涯。

到修理站以后，只要学校文化的我深知：

作为一名技术工人，若看不懂图纸材料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常尴尬尴尬，而且不是合格工人。

我克服文化程度偏低的不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲”，努力为本人“加油充电”。

为了购买一些有用的技术书籍，我常从本人的生活费中挤出一些零钱，置书研技。

先后自学了《车辆构造》、《机械基础》等技术理论，并把所学的学问应用到生产实际中，不断提高专业技能。

有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，对比技术材料，彻夜琢（公文有约供应）磨讨论，不搞明白，决不撒手；

有时，在车间里做不完的事，就拿回家里弄，久而久之，我的家成了我的“讨论所”。

工夫不负有心人，经过刻苦研究，达到了业专技精，在几次参与市或公司的技术竞赛中，次次小露锋芒，回族榜上出名。

在成果面