隧道通风专项方案叶恒(待审)Word文件下载.doc

隧道通风专项方案叶恒(待审)Word文件下载.doc

《隧道通风专项方案叶恒(待审)Word文件下载.doc》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道通风专项方案叶恒(待审)Word文件下载.doc（20页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

5.4计算表速和隧道的平均风速 12

5.5隧道通风量计算 12

6施工通风安全措施 12

6.1施工通风安全管理措施 13

6.2施工通风安全组织机构 13

7施工通风主要岗位风险管理标准及管理措施 13

7.1测风员风险管理标准及管理措施 13

7.2主要通风机司机风险管理标准及管理措施 15

7.3通风管理制度 15

7.4施工通风安全技术措施 17

澄江隧道通风专项方案

1编制说明

1.1编制依据

（1）国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段建设项目土建工程B4工区招标文件；

（2）国家高速公路网昆明绕城高速公路东南段建设项目土建工程施工图；

（3）昆明绕城高速公路东南段施工标准化实施要点；

（4）昆明绕城高速公路东南段B4工区施工调查报告；

（5）B4工区施工组织设计；

（6）《高速公路施工标准化技术指南第五分册隧道工程》；

（7）JTGF60-2009《公路隧道施工技术规范》；

（8）JTG/TF60-2009《公路隧道施工技术细则》；

（9）《公路路瓦斯隧道技术规范》；

（10）《公路隧道工程施工技术指南》；

（11）《公路隧道工程施工安全技术规程》；

（12）《煤矿安全规程》等煤矿现行有关规范、规程等。

1.2编制原则

（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。

（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。

（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。

（4）遵循施工方案技术可行、安全可靠、工期可控、施工方便、经济合理的原则。

1.3编制范围

本方案编制范围为昆明绕城高速东南段B4工区澄江隧道洞身开挖、洞身支护、二次衬砌通风专项方案

2工程概况

2.1工程简介

我作业队承建的澄江隧道起点位于云南省澄江县右所镇补益村，终点位于澄江县龙街镇凤麓村。

左幅起止里程为ZK92+310～ZK94+030，长度为1720m；

右幅起止里程为K92+185～K94+030，长度为1845m。

隧道其地质大多为Ⅴ级Ⅵ围岩，渗水量较大，安全风险等级高，施工难度较大。

为本标段的重难点工程，同时也是工期控制性工程。

2.2水文地质条件

根据勘察资料，隧道区域地层自上而下主要由Qel+dl/粉质黏土、Zac砂岩夹泥质粉砂岩、Zac砂岩夹泥质粉砂岩四种组成。

隧道区域地表水受季节影响较大，主要赋存于山间凹地、冲沟之中，地下水发育，主要以第四系松散沉积物孔隙水、风化带基岩裂隙水为主。

3通风设计标准

隧道在整个施工过程中，作业环境应符合下列职业健康及安全标准：

（1）空气中氧气含量，按体积计不得小于20%。

（2）粉尘容许浓度，每立方米空气中含有10%以上的游离二氧化硅的粉尘不得大于2mg。

每立方米空气中含有10%以下的游离二氧化硅的矿物性粉尘不得大于4mg。

（3）瓦斯隧道装药爆破时，爆破地点20m内，风流中瓦斯浓度必须小于1.0%；

总回风道风流中瓦斯浓度应小于0.75%。

开挖面瓦斯浓度大于1.5%时，所有人员必须撤至安全地点并加强通风。

（4）有害气体最高容许浓度：

一氧化碳最高容许浓度为30mg/m3；

在特殊情况下，施工人员必须进入开挖工作面时，浓度可为100mg/m3，但工作时间不得大于30min；

二氧化碳按体积计不得大于0.5%；

氮氧化物（换算成NO2）为5mg/m3以下。

（5）隧道内气温不得高于28℃。

（6）隧道内噪声不得大于90dB。

（7）隧道施工通风应能提供洞内各项作业所需的最小风量，每人应供应新鲜空气4m3/min。

（8）瓦斯隧道施工中防止瓦斯集聚的风速不得小于1m/s。

3.1通风设计的原则

3.2通风系统

隧道掘进工作面都必须采用独立通风，严禁任何两个工作面之间串连通风。

隧道需要的风量，须按照爆破排烟、同时工作的最多人数以及瓦斯绝对涌出量分别计算，并按允许风速进行检验，采用其中的最大值。

隧道施工中，对集聚的空间和衬砌模板台车附近区域，可采用空气引射器气动风机等设备，实施局部通风的办法。

隧道在施工期间，应实施连续通风。

因检修、停电等原因停机时，必须撤出人员，切断电源。

3.3通风设备

（1）压入式通风机必须装设在洞外或洞内新风流中，避免污风循环。

通风机应设两路电源，并装设风电闭锁装置，当一路电源停止供电时，另一路应在15min内接通，保证风机正常运转。

（2）必须有一套同等性能的备用通风机，并经常保持良好的使用状态。

（3）隧道掘进工作面附近的局部通风机，均应实行专用变压器、专用开关、专用线路及风电闭锁、瓦电闭锁供电。

（4）隧道应采用抗静电、阻燃的风管。

风管口到开挖面的距离应小于5m，风管百米漏风率应不大于2%。

4通风方案

本隧道按照实施性施工组织设计每个洞口设置一台风机机，同时备用一台，采用压入式通风是在洞门安装主风机将新鲜空气压入,新鲜空气由正洞流入,将洞内正洞的污浊空气挤出洞内,形成循环风流。

隧道正洞进口施工均按无轨运输，采用管道通风，隧道正洞通过风机压入式向工作面通风。

（1）道正洞风管漏风损失修正风量

洞外风机通过通风管为工作面供风，通风计算取最大通风长度L＝1845m。

风管百米漏风系数β为2%，风机所需风量为Q机为：

B=L/100=1845/100=18.45

A=（1-β）B=（1-0.02）7=0.87

Q机=Q需/A=1938/0.87=2228m3/min

（2）风压计算

C=ρ×

L=1×

1845=1845；

W=C/2D=1845/（2×

1.5）=615

S风管=πD2/4=1.77m2；

=Q需/S风管=2228/1.77=1259m/min

H摩=λ×

W×

2=0.0078×

608.3×

12.592=760Pa

式中：

ρ——空气密度，按ρ=1.0kg/m3计。

——风管内平均风速。

系统风压，为简化计算，取H=1.2H摩

H=1.2H摩=1.2×

760=912Pa。

（3）平导风量及风压计算

①计算参数：

计算参数如下：

供给每人的新鲜空气量按m=4m3/min计；

按照分部开挖的最不利因素，坑道施工通风最小风速按Vmin=1m/s，因平导断面较小，不利于瓦斯稀释，按瓦斯积聚最小风速为依据；

隧道内气温不超过28℃；

正洞最大开挖面积按SZ=18m2计（V级围岩三台阶开挖）；

正洞上断面开挖爆破一次最大用药量A=90kg；

正洞放炮后通风时间按t=20min计；

风管百米漏风率β＝1％，风管内摩擦阻力系数为λ＝0.0078，风筒直径为1.0m。

②风量计算

按洞内允许最小风速要求计算风量

Q风速=Vmin×

SZ×

60s=1.0×

18×

60s=1080（m3/min）

按洞内同时工作的最多人数计算风量

Q人员=4×

m×

1.2=4×

40×

1.2=192（m3/min）

m－坑道内同时工作的最多人数，正洞按40人计。

按洞内同一时间爆破使用的最多炸药用量计算风量

Q炸药=（5×

A×

b）/t=（5×

90×

40）/20=900（m3/min）

b——公斤炸药爆破时所构成的一氧化碳体积，取40L。

K2—风量备用系数，考虑隧道掘进断面不平、风筒漏风、瓦斯泄漏不均衡等因素，取K2＝1.6；

按洞内使用内燃机械计算风量

计算公式：

Q内燃=Q0×

ΣP

ΣP——进洞内燃机械马力总数。

该隧道洞内内燃动力在出渣时期有ZLC50侧卸式装载机和CQ1261T自卸汽车。

其中侧卸式装载机1台，最大功率162kw，计算功率145kw；

3台自卸车（满载车1台，空车2台），满载功率按110kw，计算功率99kw，空车计算功率按满载80%计，即79kw。

则需要风量为：

ΣP=3×

（145+99+79×

2）=1206m3/min

Q需=max（Q风速、Q人员、Q瓦、Q炸药、Q内燃）=1206m3/min

③风管漏风损失修正风量

通风计算取最大通风长度L＝1845m。

风管百米漏风系数β为1%，风机所需风量为Q机为：

A=（1-β）B=（1-0.02）8=0.92

Q机=Q需/A=1206/0.92=1311m3/min

⑴压计算

S风管=πD2/4=0.785m2；

=Q需/S风管=1311/0.785=1670m/min

615×

16.72=1338Pa

1338=1605.6Pa

4.2风机选型

工区

风机型号

高效风量（m3/min）

风压Pa

功率（kw）

数量

备注

进口

轴流风机

2691

930~5920

132×

2

备用2

SDF-NO13

5施工通风检测

隧道必须建立测风制度，每10天进行1次全面测风。

对掘进工作面和其他用风地点，应根据实际需要随时测风，每次测风结果应记录并写在测风地点的记录牌上。

应根据测风结果采取措施，进行风量调节。

必须有足够数量的通风安全检测仪表。

仪表必须由国家授权的安全仪表计量检验单位进行检验。

5.1风速测定

对于隧道中的风速，一般应选用中速风表（0.5～10m/s）或低速风表（0.3～5m/s）进行测定。

中速风表一般为翼式风表，图A1为AFC—121型翼式风表，测量时，手指按下启动杆，风表指针回到零位，手指放开后红色计时指针开始转动，此时风表指针也开始计数，经1min后风速指针停止转动，计时指针转到初始位置也停止转动，风速指针所示数值即为表速，单位为：

格/min。

5.2风速测定要求

由于空气具有粘性和隧道洞壁壁面有一定的粗糙度，使得洞内空气在流动时会产生内外摩擦力，导致了风速在隧道断面上的分布并非是均匀的。

风速在洞壁周边处风速最小，从洞壁向隧道轴心方向，风速逐渐增大。

通常在隧道轴心附近风速最大。

在测量隧道平均风速时，如果把风速计（风表）停留在洞壁附近，测量结果将较实际值偏小；

风速计位于隧道轴心位置时又使测量结果偏大，因此测定隧道平均风速时，不能使风速计停在某一固定点，而应该在隧道横断面上按着一定路线均匀地测定，其数据才能真实地反映出隧道的平均风速。

为了测得隧道平均风速，测风时可按定点法（即将隧道断面分为若干格、风表在每格内停留相等的时间）进行测定，然后求算出平均风速。

图5-2所示为风速测定点布置示意图。

图5-1AFC—121型中速翼式风表

1—开关闸板；

2—回零推杆；

3—表头；

4—外壳；

5—底坐；

6—风轮；

7—提环

a、进入隧道内测风时，首先要估测隧道内的风速，然后再选用相应量程的风机表进行测定；

b、将出风机表和秒表将表指针回零，然后使风表迎着风流，并与风流方向垂直，待正常转动后，同时打开风机表的计数器和秒表，