永大Y15电梯调试手顺及故障码文档格式.docx
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1、电源箱380V动力线单独走线,不可与其余电缆混淆。
2、连接至MPUA板的电缆适当留长,不要绷紧;
3、控柜内电缆松散的地方用扎带绑扎;
4、控制柜内布线时随行电缆严禁搭在高压板上。
1.2配线检查
1.电源引进端子(R.S.T)和马达配线端子的螺栓(即U.V.W.)是否锁紧。
不管左右挂,马达线UVW都是一一对应。
2.确认空气开关与闸刀开关是否为遮断状态。
3.确认各保险丝管和闸刀开关内软丝是否装入规定的容量。
4.继电器、接触器(MCTT.BCTT)有无异常(有无接点弯曲、卡住、污损等)。
5.接地线端子上各器件接地有无确实作业。
6.旋转编码器接在SINCOSA板上,请按照门板贴纸接线。
7.业主220V通过引线接到端子台的闸刀开关,须注意左零右相不要接错.
8.轿顶检修箱内(SDCA上)插件确认:
所有插件“对号入座”锁紧MIC。
9.门机马达线、安全触板或光幕线接在轿顶检修箱内端子台上。
10.业主电源至控制屏FFB,以及电动机配线确认。
11.Y1、Y2、Y3移动电缆排列线确认(线的两端排列需按顺序而排)。
2、绝缘测试
绝缘测试步骤详见控制柜贴纸。
3、光幕接线
3.1前门:
情况1:
只有固定安全履:
接Q3TB-1/4,Q3TB-4和5短接。
情况2:
只有安全履:
固定(L)接Q3TB-1/2,可动安全履接Q3TB-3/4,Q3TB-4和5短接。
情况3:
有安全履和光幕:
固定(L)接Q3TB-1/2,可动安全履(R)接Q3TB-3/4,光幕接Q3TB-4/5.
情况4:
固定安全履和光幕:
固定安全履(L)接Q3TB-1/4,光幕接Q3TB-4/5.
情况5:
只有光幕:
光幕接Q3TB-4/5,Q3TB-1和4短接。
3.2后门:
接Q3TB-6/9,Q3TB-9和10短接。
固定(L)接Q3TB-6/7,可动安全履接Q3TB-8/9,Q3TB-9和10短接。
固定(L)接Q3TB-6/7,可动安全履(R)接Q3TB-8/9,光幕接Q3TB-9/10.
固定安全履(L)接Q3TB-6/9,光幕接Q3TB-9/10.
光幕接Q3TB-9/10,Q3TB-6和9短接。
4、OPB拨键设置
Y15系统SDCA板不用拨键,只需要OPBLANOPB板拨键
5、通电与检查
5.1主机马达接线
如出现MFC17,请现场检查U/V/W是否接好,Y15系统不区分左右挂,U/V/W必须一一对应接好确实,是否有虚接,未接,接错。
5.2检查安全回路
如发生MFC24,则关电后按下表确认各节点
测量件
测量点
开关或元件
FIOA
TRF/10
P48-0.5A保险丝
ERO/1
FIOA内部
GWS/1
配ETS时接入ETS安全回路,无ETS则短接。
GWS/2
GOV/1
GRS(CWT)
LSU/1
UFLS
LSU/2
LSD/1
DFLS&
BPS&
GWS(CWT)
LSD/2
Y1/14
Y1
SDCA
SDCA内部
33/1
SCS
33/2
Y1/15
MPUA彩虹排线
SAFETY/1
MPUA
X99G/402407
TRF/9
例1:
将万用表调至直流电压挡,黑表笔接地,红表笔测量FIOA板中LSU/1的电压为48V,但测量LSU/2时,电压很小(几乎为“0”),说明UFLS(上限位回路中出现断路)。
例2:
将万用表调至直流电压挡,黑表笔接地,红表笔测量FIOA板中Y1/14脚电压为48V,但测量SDCA板上Y1/14电压很小(几乎为“0”),说明Y1(扁平电缆中Y1出现断路)。
注:
该回路中各邻近两点之间的对地电压应为48V左右(上图中红框内)。
如发生MFC25,则关电后按下表确认各节点
44/1
短接
44/2
E.STOP&
背侧E.STOP若取付
QA1/8
QA1/9
Y1/16
ESTOP1/1
盘车开关SW&
炮台E.STOP若取付
ESTOP1/2
ESTOP2/1
最下阶E.STOP&
底坑E.STOP
ESTOP2/2
ESTOP3/1
CPE.STOP
ESTOP3/3
SAFETY/3
X50BC/402408
将万用表调至直流电压挡,黑表笔接地,红表笔测量FIOA板中ESTOP1/1的电压为48V,但测量ESTOP1/2时,电压很小(几乎为“0”),说明ESTOP1中出现断(盘车开关中有断路)。
将万用表调至直流电压挡,黑表笔接地,红表笔测量FIOA板中Y1/16脚电压为48V,但测量SDCA板上ESTOP1/1电压很小(几乎为“0”),说明Y1(扁平电缆中Y1出现断路)。
6、慢车试运行
若门机或称重未安装调试完成,请按以下步骤进行慢车运行:
1、SDCA板上拔掉QOPCL1并关送电一次。
2、在机房操作进行主机磁极角的设定;
①使用SANNMODE41进入变频器参数修改界面,将地址0511内的参数设置为1,该参数修改完毕后又会自动复归为0,只要修改过即可;
②输入mode40确认地址0510内的参数是否为0E10(0E10H=3600D,即360.0度,说明变频器磁极角复归,待测试。
)
③若参数不正确请重复操作步骤①,若参数正确请继续下一步操作;
④操作mode03慢车走行,使电梯曳引机运行一周以上;
⑤确认地址0510内的参数是否有变化,若无变化重复操作步骤④;
若有变化则测试完成。
3、mode13enter,之后mode03enter,分别进行短距离上、下试运行;
在进行步骤3前请确保井道内通畅,避免出现电线或其他电梯部件的刮蹭。
电梯可慢车走行后,安装人员应到轿顶将SDCAPCB板的DIP1拨ON,然后进行轿顶检修操作,查看井道内部件安装状况,有无干涉、刮蹭。
轿厢运行到底层后进行称重调整。
(见7.磁感应称重装置调整)
7、磁感应称重装置调整(MFC90故障)
传感器的最佳作用距离(16mm),需细调传感器的位置。
调整称重装置时,SDCA板SWDIP1保持在ON的位置。
方法一:
调节方式见以下步骤:
(1)轿顶将SDCAPCB板的SWDIP1拨ON。
(2)若两个传感器都在规定的距离之内,则OPB蜂鸣器持续鸣叫,为定位按钮未释放声音。
(3)若两个传感器中的有一个在规定的距离之内,则OPB蜂鸣器大叫0.3s、小声叫0.5s,停1.2s,为消防提醒声音。
此时需要上下调节两个传感器,确认哪一传感器不在规定距离之内,确认后微调此传感器,当听到OPB蜂鸣器持续鸣叫,则表示传感器已调节到规定范围。
(4)若两个传感器都不在规定的范围之内,则OPB蜂鸣器大叫0.5s、停0.5s,为电梯超载的声音。
此时需要上下调节两个传感器,先调节其中一个,当听到OPB蜂鸣器大声叫0.3s、小叫0.5s、停1.2s(消防提醒声音),则表示此传感器已调节到规定范围;
此时再调节另一个传感器,当听到OPB蜂鸣器持续鸣叫,则表示传感器已调节到规定范围。
(5)确认两个传感器都调节到规定范围后(OPB蜂鸣器持续鸣叫),将电磁感应本体固定,需要将SDCA的DIP1拨OFF,使之回到正常模式,否则影响OPB蜂鸣器的正常鸣叫。
方法二:
如按上述方法无法调整出理想距离可采用以下方法
(1)在CJ.BOX中SDCA板上找到AVI1、AVI2。
(2)使用万用表直流电压挡,调整轿底的电磁感应本体与磁钢之间的距离,这时分别测量上述两个插件第2、3脚之间的电压,分别使其两脚间的电压保持在2.5~3.1V之间(建议为2.8V或2.9V),固定锁付电磁感应本体。
(3)在轿顶将SDCAPCB板的SWDIP1拨ON,根据OPB蜂鸣器叫声,进行复验(正确声音:
OPB蜂鸣器持续鸣叫,为定位按钮未释放声音),如声音正确,将SDCA板SWDIP1复归,使之回到正常模式,否则影响OPB蜂鸣器的正常鸣叫。
调整时轿厢必须在最低阶,避免高空作业。
8、门系统
Y15控制系统沿用09版控制系统的门机控制系统,除Y15系统无CUTPIN外,其他硬件配线及调试方法与09版控制系统时发布的一致。
9、井道参数自学习(阶高学习)
9.1井道参数自学习前的准备
1)轿厢、轿顶、井道和底坑等处不要留任何人,所有厅门和轿门都关好,确认安全和门锁回路正常。
2)确认开关(如检修、点检、火灾等)均打到正常位置。
3)确认电梯能安全的在井道全程行驶;
4)井道内SDS开关安装的准确性
SDS开关距离
与LEVEL距离位置(mm)
备注
整机速度