最新公路工程冬季施工专项安全技术方案方案Word格式文档下载.docx

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2×

0.75米（土路肩）+2×

3.0米（右侧硬路肩）+2×

3.75米（行车道）+2×

0.5米（左侧路缘带）+1米（中央分隔带）。

2、省道103线禹州至襄城南环段改建工程第四合同段设在K94+700处道路左侧，水泥稳定碎石拌合站、沥青混合料拌合站及沥青乳化设备设在王洛。

二、编制依据

《公路路基施工技术规范（JTGF10-2006）》

《公路工程质量检验评定标准（JTGF80/1-2004）》

《公路圬工桥涵设计规范》JTGD61-2005

《省道103线禹州南环至襄城南环段改建工程施工图设计第4合同段》

三、冬季施工的技术措施

根据总监办2014年11月3日的通知精神，以及现场的实际情况：

特制订以下冬季施工的具体措施。

本标段冬季施工内容包括：

路基、路面、桥梁、边沟管涵等工程及配套附属工程。

（一）冬季施工准备工作

1、及时掌握天气预报的气象变化趋势，以利于安排施工，做好预防准备工作。

2、根据本工程施工的具体情况，确定冬季施工需要采取防护的具体工程项目或工作内容，制定相应的冬季施工防护措施。

3、施工机械加强冬季保养，对各部件勤检查，勤更换，防止冻裂设备。

4、在进入冬季前施工现场提前作好防寒保暖工作，对道路、脚手架上跳板和作业场所采取防滑措施。

（二）路基工程冬季施工保证措施

1、施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶施工便道根据实际情况增设必要的防滑措施（例如撒石屑）。

路基填筑采用煤矸石进行回填，回填要选择在天气晴朗、风力较小的时间段施工，雨雪天不施工。

装运中及时加盖防寒棚布，并尽快运至现场。

施工地段的积雪，施工前清除干净。

2、冬季路基施工按横断面半幅全宽分层平铺，分层填筑厚度按正常温度施工的厚度减薄20—25%，并不得铺成斜层，路堤填筑每侧超宽填30cm并压实，待冬期过后修整边坡时削去多余部分。

3、施工中遇大雪或其他原因中途停工时，整平填筑层及边坡并加覆盖；

继续施工前，清除干净表面冰雪。

4、填筑路堤要随挖、随运、随填、随压实，已铺段落未压实前，不得中断施工。

保证挖、运、填、压的周转时间小于冻结时间。

5、根据天气情况制定填筑计划，在停止填筑前，对已完成并验收合格的路段喷洒融雪剂溶液防止表层受冻和扬尘。

6、6%石灰土路床顶处理在冬季施工时，石灰剂量宜加大2～3%或掺加2～3%剂量的水泥；

石灰土施工时应注意随铺随压，当天能压多少就压多少；

碾压后及时覆盖二层或三层毡布保温保湿养生，不宜洒水养护。

（三）水泥稳定碎石基层冬季施工保证措施

1、原材料

（1）冬季水泥稳定碎石施工过程受气温影响较大，气温的降低使得水泥强度增长较慢。

为此，对于水泥稳定碎石所使用的原材料必须进行优选。

在满足规范要求的前提下，尽量采用终凝时间较短的水泥作为原材料。

（2）对集料加强管理，防止雨雪进入内部结冰，影响集料的拌合使用。

2、拌合站

（1）为了避免气温突然降低对拌合站供水设备造成影响，建议在冬季施工之前对拌合站供水设备进行防冻处理。

（2）生产过程中应保证料斗下料顺畅，加强对操作人员的培训和要求，防止疏忽造成料斗供料不准确。

3、运输车辆

冬季施工过程中，若采用终凝时间较短达到水泥，必须保证在施工过程中有足够的运输车辆，施工现场的道路要保持畅通，运输车辆及行驶道路均应增设必要的防滑措施。

4、摊铺与碾压

现场摊铺与碾压设备的优劣直接关系到基层施工的质量。

冬季基层施工过程中对于摊铺碾压设备的要求更高。

为此，采取以下几点措施：

（1）基层摊铺设备采用不低于ABG423配置的摊铺机进行双机联铺。

（2）碾压设备必须配置自重＞20T的振动压路机（如徐工220）3台以上，26T轮胎压路机1台以上。

（3）摊铺碾压工作完成后应将所有设备中的水全部放掉，防止温度过低结冰，影响摊铺碾压设备的正常工作。

（4）应在温度≥0℃的白天进行摊铺与碾压，碾压时间段宜控制在每天上午9时至下午4时之间。

（5）碾压工艺遵循先轻后重，紧跟慢压的原则。

采用高幅低频强振≥4遍，轮胎压路机收面。

压实度必须大于击实标准的98%以上。

（6）建议基层采用振动成型配合比设计方法进行设计，以提高基层混合料的击实标准。

在降低水泥用量的同时，应提高水泥稳定碎石基层的整体强度，减少因温缩或干缩产生的裂缝，提高工程质量。

5、养护

养护是确保基层质量的关键环节，养护措施直接关系到基层的长期性能，因此在冬季施工过程中，建议根据水泥稳定碎石的施工、层位及取芯情况，采取不同措施，以保证路面基层冬季施工质量。

（1）碾压完成后的基层表面加铺一层塑料布，再覆盖草帘进行养护，使基层温度在一定时期内维持较高温度，可使混合料（混合料的含水量应接近最佳含水量）不致受冻，从而可确保基层压实度及混合料内各组成材料水化胶结，保证混合料的早期强度。

覆盖塑料布和草帘应及时，在气温0℃以上时完成。

如遇寒流，白天最高气温低于0℃应停止施工。

（2）养护到期后如果能取出完整芯样，而因天气原因不能铺设沥青面层时，为了保证水泥稳定碎石不受冻害，在水泥稳定碎石上面加盖塑料薄膜，然后再覆盖30cm素土养护并压实。

（3）对基层施工路段进行交通管制，完全禁止车辆通行。

（四）沥青混凝土路面的冬季施工保证措施

1、施工温度低于5℃时应停止施工。

2、当风力小于六级，环境温度大于5℃，沥青混合料施工时，应视沥青品种、标号要比常温适度提高沥青混合料拌合与施工温度。

3、运输车辆应覆盖棉被保温。

4、下承层表面应干燥、清洁、无冰、雪、霜等。

5、摊铺时宜安排在一日内气温较高时进行，一般为上午9时至下午4时。

6、施工中做好充分的准备，采取“快卸、快铺”和“及时碾压、及时成型”的方针。

（五）桥梁工程冬季施工保证措施

1、为确保工程质量，本工程所有混凝土采用商品混凝土。

对商品砼搅拌站提出以下要求：

（1）冬季施工期间，用普通硅酸盐水泥配制的混凝土，在抗压强度达到设计强度的40%及5Mpa以前，不得受冻。

（2）选择商品混凝土厂家的混凝土配合比时，优先选用普通硅酸盐水泥配制的混凝土。

水泥的强度等级不低于42.5Mpa，水灰比不宜大于0.5。

（3）浇注混凝土掺用引气剂、引气型减水剂等外加剂，以提高混凝土的抗冻性。

在钢筋混凝土中禁止掺用氯盐类防冻剂，以防止氯盐锈蚀钢筋。

（4）要求商品混凝土厂家在拌制混凝土时，其各项原材料的温度，满足混凝土拌和物搅拌合成后所需要的温度。

当材料原有温度不能满足要求时，首先考虑对拌和用水加热，仍不能满足要求时，再考虑对集料加热。

水泥只能保温，不得加热。

各项材料的加热温度应符合下表的规定：

拌和水及骨料最高温度（℃）

项目

拌合水

骨料

强度等级小于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥

80

60

强度等级等于及大于52.5的普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥

40

注意：

水的加热温度不宜高于80℃。

当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，此时要先投入骨料和已加热的水进行搅拌均匀，再加水泥，以免水泥与热水直接接触。

当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不高于60℃.

2、混凝土运输的要求 

混凝土的运输时间及在施工现场等候时间尽可能的缩短，运输罐车的罐体采取包裹棉被的保温措施。

3、混凝土在浇筑前要先清除模板上、钢筋上的冰雪和污垢。

4、混凝土浇筑的要求

（1）在每一车混凝土运到施工现场时，派专人对混凝土进行测温并记录，控制好混凝土的入斗、入模温度。

并保证每罐车的混凝土要在运到现场1小时之内浇筑入模，同时浇筑时间尽量选择在中午气温较高时段内进行。

（2）混凝土浇筑时的入模温度不小于5℃，在天气极其严寒时如果不能保证混凝土的入模温度则禁止浇筑。

刮4级以上的风的时候，禁止浇筑混凝土。

（3）混凝土冬季施工时除留置标准养护试块外，增加7天标养试件，还制取同条件养护试块2-3组，做为模板拆除的依据。

5、混凝土养护的要求

（1）开挖好的基坑底部采取必要的保温措施,如铺设草帘和苫布覆盖。

（2） 

混凝土的养护采用的草帘、麻袋等保温材料应保持干燥；

保温材料不宜直接覆盖在刚浇筑完毕的混凝土层上，可先覆盖塑料薄膜，上部再覆盖草帘、麻袋等保温材料。

保温材料的铺设厚度为一般情况下0℃以上铺一层，0℃以下铺二层或三层。

拆模后的混凝土也应及时覆盖保温材料，以防混凝土表面温度的骤降而产生裂缝，必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害。

6、拆除模板的要求

（1）根据同条件养生试块的强度决定拆模时间，时间为中午温度较高时。

拆模后立即用塑料布包裹，并继续养护，保护混凝土表面不受风的影响，同时保持混凝土水分。

（2）掺用防冻剂的混凝土养护符合下列规定：

A.负温条件下严禁浇水，外露混凝土表面必须覆盖养护。

B.养护温度不得低于防冻剂规定的温度，当达不到规定温度，且混凝土强度小于3.5MPa时应采取加热保温措施。

C.拆除模板后混凝土的表面温度与环境温度相差大于15℃ 

时，混凝土表面立即加以覆盖，保温养护。

7、钢筋加工冬季施工措施 

（1）下部垫方木，上部加以覆盖，保证其不受雪及其它污染物的污染。

（2）钢筋加工车间搭盖加工棚，避免露天施工。

加工棚避风，棚内采用暖气取暖，棚内温度不得低于0℃。

一般的焊接在棚内进行。

（3）钢筋焊接完毕后对焊接部位立即进行覆盖，减少焊件温度下降梯度和防止焊接后的接头立即接触冰霜。

（六）砌体工程冬季施工保证措施

砌体工程主要是小桥的锥坡及边沟管涵的八字墙等。

1、砌体工程防冻要求：

砂浆强度未达到设计强度的70%前，不得使其受冻。

冬季施工的气温、冬季施工前的准备符合前述要求。

2、砂浆拌合及砌筑

采取以下措施保证砂浆正温砌筑：

砂浆原材料加热、暖棚内拌制砂浆、掺盐、就近工点拌制、减少积存、避免倒运。

（1）砂浆原材料加热；

同混凝土原材料加热，保证砂浆砌体温度不低于5℃。

（2）砂浆机械拌制时，环境温度不低于5℃，搅拌时间不少于2min

（3）砂浆随拌随用，中途不倒运，每次拌制砂浆尽量在30min内用完，当在运输或储存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前要重新拌合。

已凝结或冻结的砂浆一律不得再使用。

（4）砌体所用的石料、砂预先清除冰雪冻块，石料表面与砂浆的温差不高于20℃。

3、砌体养护

所施工砌体随砌筑随覆盖养护，一般情况下采用覆盖草帘及塑料薄膜养护混凝土和砌体。

冬季施工砌体除按规定制作标准养护的试件外，再根据构造物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，借以查明强度的发展情况，检测试件的养护与构造物相同。

（七）钢筋工程冬季施工保证措施

在负温条件下，钢筋的力学性能发生变化，屈服点和抗拉强度增加，伸长率和抗冲击韧性降低，脆性增加，加工性能下降。

1、冬季钢筋的闪光对焊宜在室内进行，焊接时的环境气温不低于0℃。

2、钢筋提前运入加工棚内，焊接完毕后的钢筋待完全冷却才能搬运至室外。

3、在困难条件下，对以承受静力荷载为主的钢筋，闪光对焊的环境气温可适当降低至-10℃。

4、冬季电弧焊接时，有防雪、防风及保温措施，并选择韧性较好的焊条，焊接后的接头严禁立即接触冰雪。

四、机械设备冬季防寒、防冻、防火及防滑工作措施

1、在进入冬季前对所