螺栓连接的强度计算PPT课件下载推荐.ppt

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螺纹联接的强度计算；

螺纹联接的结构、预紧和防松,第二讲螺纹联接的预紧与防松、螺旋传动,一、预紧,预紧目的保持正常工作。

如汽缸螺栓联接，有紧密性要求，防漏气，接触面积要大，靠摩擦力工作，增大刚性等。

增大刚性增加联接刚度、紧密性和提高防松能力预紧力QP预先轴向作用力（拉力）,螺纹联接：

松联接在装配时不拧紧，只存受外载时才受到力的作用紧联接在装配时需拧紧，即在承载时，已预先受力，预紧力QP,预紧过紧拧紧力QP过大，螺杆静载荷增大、降低本身强度过松拧紧力QP过小，工作不可靠,63螺纹联接和预紧和防松,扳手拧紧力矩T=FHL,拧紧时螺母：

T=T1+T2T拧紧力矩T1螺纹摩擦阻力矩T2螺母端环形面与被联接件间的摩擦力矩,FH作用于手柄上的力，L力臂,一般K=0.10.3,拧紧力矩系数,由于直径过小的螺栓，容易在拧紧时过载拉断，所以对于重要的联接不宜小于M10M14,预紧力QP的控制：

测力矩板手测出预紧力矩，如左图定力矩板手达到固定的拧紧力矩T时，弹簧受压将自动打滑，如右图测量预紧前后螺栓伸长量精度较高,二、螺纹防松,1、防松目的实际工作中，外载荷有振动、变化、材料高温蠕变等会造成摩擦力减少，螺纹副中正压力在某一瞬间消失、摩擦力为零，从而使螺纹联接松动，如经反复作用，螺纹联接就会松驰而失效。

因此，必须进行防松，否则会影响正常工作，造成事故,2、防松原理消除（或限制）螺纹副之间的相对运动，或增大相对运动的难度。

3、防松办法及措施,1）摩擦防松,双螺母、弹簧垫圈、尼龙垫圈、自锁螺母等,弹簧垫圈,自锁螺母螺母一端做成非圆形收口或开峰后径面收口，螺母拧紧后收口涨开，利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧,2）机械防松：

开槽螺母与开口销，圆螺母与止动垫圈，弹簧垫片，轴用带翅垫片，止动垫片，串联钢丝等,3）永久防松：

端铆、冲点、点焊4）化学防松粘合,开槽螺母与开口销,圆螺母与止动垫圈,串联钢丝,针对不同零件的不同失效形式，分别拟定其设计计算方法，则失效形式是设计计算依据和出点。

1、失效形式和原因,受拉螺栓螺栓杆和螺纹可能发生塑性变形或断裂受剪螺栓螺栓杆和孔壁间可能发生压溃或被剪断,b）失效原因：

应力集中,a）失效形式,工程中螺栓联接多数为疲劳失效,受拉螺栓：

设计准则为保证螺栓的疲劳拉伸强度和静强度受剪螺栓：

设计准则为保证螺栓的挤压强度和剪切强度,应力集中促使疲劳裂纹的发生和发展过程,2、设计计算准则与思路,64单个螺栓联接的强度计算,、松螺栓联接,如吊钩螺栓，工作前不拧紧，无QP，只有工作载荷F起拉伸作用,强度条件为：

验算用,设计用,d1螺杆危险截面直径（mm）许用拉应力N/mm2（MPa）,s材料屈服极限Mpa表4-8N安全系数，表4-9,二、紧螺栓联接工作前有预紧力QP,工作前拧紧，在拧紧力矩T作用下：

预紧力QP产生拉伸应力,螺纹摩擦力矩T1产生剪应力,复合应力状态:

接第四强度理论：

强度条件为：

式中：

QP预紧力（N）T1螺纹摩擦力矩，起扭剪作用，又称螺纹扭矩，N.mm1.3系数将外载荷提高30%，以考虑螺纹力矩对螺栓联接强度的影响，这样把拉扭的复合应力状态简化为纯拉伸来处理，大大简化了计算手续，故又称简化计算法,1、横向载荷的紧螺栓联接计算主要防止被联接件错动,特点：

杆孔间有间隙，靠拧紧的正压力（QP）产生摩擦力来传递外载荷，保证联接可靠（不产生相对滑移）的条件为：

（1）普通螺栓联接,f接缝面间的摩擦系数i接缝界面数目KS防滑系数（可靠性系数）KS=1.11.3,强度条件验算公式：

设计公式：

分析：

由上式可知，当f=0.2,i=1,KS=1则QP=5R，说明这种联接螺栓直径大，且在冲击振动变载下工作极不可靠,为增加可靠性，减小直径，简化结构，提高承载能力可采用如下减载装置：

a）减载销b）减载套筒c）减载键,2、铰制孔螺栓联接防滑动,特点：

螺杆与孔间紧密配合，无间隙，由光杆直接承受挤压和剪切来传递外载荷R进行工作,螺栓的剪切强度条件为：

螺栓与孔壁接触表面的挤压强度条件为：

R横向载荷（N）d0螺杆或孔的直径（mm）Lmin被联接件中受挤压孔壁的最小长度（mm），如图所示螺栓许用剪应力，MPa，,，,螺栓或被联接件中较弱者的许用挤压应力，MPa,铰制孔螺栓能承受较大的横向载荷，但被加工件孔壁加工精度较高，成本较高,2、轴向载荷紧螺栓联接强度计算,工作特点：

工作前拧紧，有QP；

工作后加上工作载荷F工作前、工作中载荷变化,工作原理：

靠螺杆抗拉强度传递外载F,解决问题：

a）保证安全可靠的工作，QP=？

b）工作时螺栓总载荷，Q=？

图1，螺母未拧紧螺栓螺母松驰状态,图，拧紧预紧状态凸缘压mQP栓杆拉bQP,图3，加载F后工作状态,栓杆继续拉,凸缘放松,残余预紧力,总载,作图，为了更明确以简化计算（受力变形图）设：

材料变形在弹性极限内，力与变形成正比,单个紧螺栓联接受力变形图,左图拧紧螺母时,螺栓与被联接件的力与变形,右图将上两图合并，并施加工作载荷F,从图线可看出，螺栓受工作载荷F时，螺栓总载荷：

变形协调条件：

凸缘压力减量,变形缩小m,栓杆拉力增量,变形缩小b,变形协调条件,由图可知，螺栓刚度：

被联接件刚度：

称螺栓相对于联接的刚度，称螺栓的相对刚度,F部分工作载荷,对残余预紧力的要求，为保证受载后接合面联接的紧密性应使,QP的取法:

QP=（1.51.8）F有密封要求一般联接QP=（0.20.6）F载荷稳定QP=（0.61.0）F载荷不稳QPF地脚螺栓联接,讨论：

）最不利的情况,）最理想的情况,）不允许的情况有缝隙存在，漏气,）降低螺栓受力的措施：

a）必须采用刚度小螺栓（空心、加长、细颈）b）加硬垫片或直接拧在凸缘上均可提高强度,）为联接紧密、不漏气，要求,6）计算时可根据已知条件选择其一进行计算,a）轴向静力紧螺栓联接强度计算,静力F不变，Q为静力，但考虑补充拧紧防断,强度条件验算公式：

b）轴向变载荷紧螺栓联接强度计算,分析：

当工作载荷，由0F,螺栓总载，由QpQQP,部分载荷，由0F0,3、当验算不满足时措施：

b）最好改善结构、降低应力集中。

包括：

工艺、结构、制造、CmCb，适当提高QP等综合措施,a）,三、螺栓材料与许用应力计算,1、材料,螺母、螺栓强度级别：

1）根据机械性能，把栓母分级并以数字表示，此乃强度级别,2）所依据机械性能为抗拉强度极限Bmin和屈服极限Smin,螺栓级别:

带点数字表示，点前数字为,点后数字为,螺母级别:

注意：

选择对螺母的强度级别应低于螺栓材料的强度级别，螺母的硬度稍低于螺栓的硬度（均低于2040HB）,2、许用应力,许用拉应力：

已知：

不控制QP的紧螺栓联接，易过载。

设计时应取较大的完全系数。

控制预紧力时可取较小的安全系数n。

显然n，与d有关。

设计时，先假设d，进行试算，选取一安全系数进行计算，计算结果与估计直径相比较，如在原先估计直径所属范围内即可，否则需重新进行估算。

试算法,工程中螺栓皆成组使用，单个使用极少。

因此，必须研究栓组设计和受力分析。

它是单个螺栓计算基础和前提条件。

螺栓组联接设计的顺序选布局、定数目、力分析、设计尺寸,一、结构设计原则,1、布局要尽量对称分布，栓组中心与联接结合面形心重合（有利于分度、划线、钻孔），以受力均匀,2、受剪螺栓组（铰制孔螺栓联接）时，不要在外载作用方向布置8个以上，螺栓要使其受力均匀，以免受力太不均匀，但弯扭作用螺栓组，要适当靠接缝边缘布局，否则受力太不均,3、合理间距，适当边距，以利用扳手装拆,65螺栓组的设计与受力分析,4、避免偏心载荷作用a）被联接件支承面不平突起b）表面与孔不垂直c）钩头螺栓联接,防偏载措施：

a）凸合；

b）凹坑（鱼眼坑）；

c）斜垫片,二、螺栓组受力分析,目的求受力最大载荷的螺栓,前提（假设）：

被联接件为刚性不变形，只有地基变形。

各螺栓材料、尺寸、拧紧力均相同受力后材料变形在弹性范围内接合面形心与螺栓组形心重合，受力后其接缝面仍保持平面,1、受轴向载荷螺栓组联接,单个螺栓工作载荷为：

F=P/ZP轴向外载Z螺栓个数,2、受横向载荷的螺栓组联接特点：

普通螺栓，铰制孔用螺栓皆可用，外载垂直于螺栓轴线、防滑普通螺栓受拉伸作用铰制孔螺栓受横向载荷剪切、挤压作用。

单个螺栓所承受的横向载荷相等R=RL/Z,3、受横向扭矩螺栓组联接,

（1）圆形接合面：

单个螺栓所受横向载荷,

（2）矩形接合面,a）普通螺栓联接,由静平衡条件,则各个螺栓所需的预紧力为,联接件不产生相对滑动的条件为：

b）铰制孔螺栓联接组,由变形协调条件可知，各个螺栓的变形量和受力大小与其中心到接合面形心的距离成正比,由假设板为刚体不变形，工作后仍保持平面，则剪应变与半径成正比。

在材料弹性范围内，应力与应变成正比,由静平衡条件,4、受倾覆（纵向）力矩螺栓组联接,特点：

M在铅直平面内，绕O-O回转，只能用普通螺栓，取板为受力对象，由静平衡条件,设单个螺栓工作载荷为Fi,螺栓杆不拉断的条件,设计公式,验算公式,右侧不压溃条件（被联接件）,QP作用下接合面的挤压应力,M作用下接合面的挤压应力,左侧不开缝的条件,若受有横向载荷PH，板不滑动条件为：

被联接件相对刚度,实际使用中螺栓组联接所受的载荷是以上四种简单受力状态的不同组合。

计算时只要分别计算出螺栓组在这些简单受力状态下每个螺栓的工作载荷，然后按向量叠加起来，便得到每个螺栓的总工作载荷，再对受力最大的螺栓进行强度计算即可,说明：

工程中受力情况很复杂，但均可转化为四种典型情况进行解决。

计算公式在对称分布情况下推导，但不对称也可以用取转轴不同，公式计算精度不同。

总设计思路：

螺栓组结构设计（布局、数目）螺栓组受力分析（载荷类型、状态、形式）求单个螺栓的最大工作载荷（判断哪个最大）按最大载荷的单个螺栓设计（求d1标准）全组采用同样尺寸螺栓（互换的目的）,影响联接强度的因素很多，如材料、结构、尺寸、工艺、螺纹牙间、载荷分布、应力幅度、机械性能，而螺栓联接的强度又主要取决于螺栓的强度。

一、改善螺纹牙间载荷分布不均状况,工作中螺栓牙抗拉伸长，螺母牙受压缩短，伸与缩的螺距变化差以紧靠支承面处第一圈为最大，应变最大，应力最大，其余各圈依次递减，旋合螺纹间的载荷分布如图所示。

所以采用圈数过多的加厚螺母，并不能提高联接的强度。

办法：

降低刚性，易变形、增加协调性，以缓和矛盾,63提高螺栓联接的强度的措施,a）悬置螺母b）环槽螺母c）内斜螺母d）环槽内斜,三、降低螺栓应力幅,1、降低螺栓刚性,抗疲劳强度得到提高，可用竖心杆、细长杆、柔性螺栓联接,2、增大凸缘刚性,提高了螺栓联接疲劳强度，采用高硬度垫片或直接拧在铸铁,3、同时使用Cb,Cm同时适当增加QP,提高被联接件刚性Cm降低螺栓刚性Cb,同时QP2QP2理想方法,三、减小应力集中的影响,1）加大过渡处圆角（图1）2）改用退刀槽3）卸载槽，（图2）4）卸载过渡结构。

（图3）,四、采用合理的制造工艺,1）用挤压法（滚压法）制造螺栓，疲劳强度提高3040%2）冷作硬化，表层有残余应力（压）、氰化、氮化、喷丸等可提高疲劳强度3）热处理后再进行滚压螺纹，效果更佳，强度提高70100%，此法具有优质、高产、低消耗功能4）控制单个螺距误差和螺距累积误差,一、螺旋传动的类型、特点与应用,1、应用,螺旋传动是利用螺杆和螺母组成的螺旋副来实现传动要求的。

它主要用于将回转运动变为直线运动将直线运动变为回转运动，同时传递运动或动力。

2、传动形式：

a）螺杆转螺母移b）螺杆又转又移（螺平固定）用得多c）螺母转螺杆移d）螺母又转又移（螺杆固定）用得少,67螺旋传动,按用途分三类：

1）传力螺旋举重器、千斤顶、加压螺旋特点：

低速、间歇工