公路养护演讲稿Word下载.docx

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我是一名路政执法人员，记得有一次在巡路时，发觉一位当地群众在大路建筑掌握区内违法建房，当我们到现场查处他时，对方对我骂骂咧咧，言语非常恶劣。

当时，我满腹冤枉，但我想到我是文明的大路人，有责任维护好和管理好大路的责任。

我急躁地向车主讲清《大路法》的道理和违法建筑对大路的危害，让车主心悦诚服。

都说腊梅傲雪笑盈盈，却不知其中几许甘苦才有甜。

在工作中，我们多少次为严查超限运输车辆而牺牲晚上的休息时间，多少次为维护运输市场次序而放弃与亲人相聚的机会。

面对个别车主的辱骂，我们也曾冤枉；

面对亲戚好友的误会，我们也曾苦恼；

面对冲卡司机的恐吓，我们也曾可怕，但却不曾退缩；

面对金钱的诱惑、人情的压力，我们也曾斗争过，但却不曾屈服。

由于我们深知，我们代表着城市和交通行业的抽象，肩负着为民执法的重担。

今年，是实现“十一五”规划的开局之年，也是承前启后，继往开来的一年。

我们的大路人也是一样，也将迎来一次新的历史机遇，我们应当英勇地迎接这次千载难逢的进展机遇。

“青春虚度无所成，白首衔悲补何及”，一位唐代文人曾这样讲过，是的，青春不只仅意味着绿色和盼望，它还包含着耕耘、探究和拼搏。

“我们是五月的花海，用青春拥抱时代；

我们是初升的太阳，用生命点燃将来”，我们是青春的代言人，奉献是我们的职责，让我们用热血和激情，勇挑时代的责任和使命，让我们在宏大的大路事业中实现美妙的人生价值，为了我们共同的事业，为了我们绚烂的明天。

2.主题是：

你我共成长,青春共奋进

每个人都有过漂亮的青春，有的人青春漂亮在雪山哨所，有的人青春漂亮在菁菁校内，有的人青春漂亮在无影灯下……而有的人，将他们的青春和最美妙的年华献给了祖国的养路事业。

伴侣，当您乘车经过一条条平坦的大路时，您能否能想到，这平坦宽畅的路面上，挥洒着多少养路工人的汗水呢？

很多被安排到大路站的同学，他们也盼望穿得好一些，装扮得美丽一些，可为了养路，他们却只能穿上不入时的工作服，扛着铁锨，拉着车，巡回在大路线上。

记得有一个刚刚从高校毕业被安排到大路站的女孩，从道班班长手里接过一把铁锨和一套肥大的工作服时，眼睛就开头发红，想哭，她的幻想是做一名白领的办公室工作人员，可眼前的现实，使她难以抑制眼中的泪水。

道班班长说：

“你上了不少学，懂得道理确定不少，社会需要各个阶层的工作人员，厕所里的大粪总要有人掏的，想哭就哭吧，哭完了还得去养护大路。

”听了班长的一番话，那个女孩不哭了，悄悄的换上那身工作服，扛起铁锨上了路，是啊，在我们这个国度里，工作是没有贵贱之分的，哪一份工作不是为祖国和人们服务？

或许您还不晓得，或许这些使您无法真正的了解我们的养路工人，那么有一个人，则能使您对养路工有一个新的熟悉，他就是我们利津县大路局北岭道班班长薄万忠，那是1998年11号风暴来临的时候，天空中电闪雷鸣，倾盆大雨被狂风卷着，冲刷着大路，有好几处大路消失险情，薄万忠一马当先，抱起填满砂子的袋子毫不迟疑地跳进齐腰深的水中去堵冲口，此举激励了道班的全体职工，大家齐心协力垒土袋、通边沟、疏水流，就这样在遮天蔽日的暴风雨中，薄万忠与道班职工遗忘了时间、遗忘了饥饿，整整三天三夜，体力严峻透支，有的职工晕倒在大路上。

但是，风暴过去了，大路保住了，在如此恶劣的天气里，永馆路利津段一直保持着平安畅通。

后来薄万忠谈起此事，动情的说：

那时候我只要一个念头，大路是我们的命根子啊，人在大路在，人在大路通。

在我们利津，有这样一个小院，里面住着一群“娘子军”，橘红色的工作装丝毫掩饰不住女性的纤柔与柔嫩。

十二个姐妹，十二枝花朵，有人给她们起了一个漂亮悦耳的名字：

公路天使。

董文霞，一个一贯以工作大胆泼辣、敢于吃苦耐劳著称的女子道班班长，带领着姐妹们在大路上十年如一日的挥着铁锨、扫帚。

大路养护属野外作业，姑娘们的付出是那些夏有空调、冬有暖气，整年蹲办公室的工作人员所体会不到的。

夏季，姑娘们头顶烈日，脚踏发烫的柏油路，在养护路段上一干就是十几个小时，脸晒黑了，衣服湿透了。

到了三九寒冬，她们顶寒冷、冒风雪，手冻裂了不喊疼，肩膀磨肿了不说苦。

董文霞说：

“越是雨雪天气，人家都是往家跑，俺偏偏往路上跑，干养路工苦点累点倒没啥，就是一年四季风刮日晒的没个人容貌，同学伴侣见了都不敢认俺了。

”回首来路，姑娘们心里有怨、有屈，不容许本人装扮得漂美丽亮，却要她们把这个世界装扮得漂美丽亮。

黄河三角洲上不曾有女子养路工的轨迹，是她们，把巾帼的业绩写进了黄河，写进了渤海湾。

世间万物都能找到本身的平衡，可她们的人生是倾斜的。

晨曦中，我们总能看到这队“娘子军”挥舞扫把的身影；

夜幕下，晚归的养路人脆生生地笑声响个不停。

连续9年“文明站”的荣誉了渗透了多少泪水和汗水，也许只要她们本人心里清晰；

而一直保持100%大路完好率令五尺须眉汗颜。

再也忘不掉，那个五月桃花怒放的季节里，一张轻飘飘的“全国五一劳动奖状”捧在了姐妹们的手上。

那天，姐妹们抱成一团，抑制不住的泪水哗哗的流了下来。

养路工人是平凡的，养路工人是高尚的，每时每刻，都有很多感人的事迹在这些平凡的人们中产生，并时辰感动着我们，激励着我们。

有人说，这个时代是不会消失英雄的时代。

可是我却认为：

正是这个时代，才召唤着很多悄悄无闻的英雄的消失，他们犹如一块块毫不起眼的石子，悄悄地铺展成东营一千多公里平坦和宽畅的大路。

连续十年夺得全省大路系统争创文明行业第一名，谁能计算得清我们的筑、养路工人拉过多少车石子和沥青，清扫过多少次路面，修补了多少个深深浅浅的坑槽，流下了多少心血和汗水，经受了多少冤枉和误会，又付出了多少青春的岁月和美妙的年华。

但他们无怨无悔，由于他们执着的喜爱着这藏青色的纽带，他们悄悄的坚守着本人的信心：

用本人的青春、用本人的双手、汗水和才智，制造一个愈加美妙的明天！

3.如何做好大路养护工作

一、成立养护工程公司谈到搞好养护公司就不得不谈养护公司的成立问题。

既然我们要成立的一个人、财、物独立的市场经济主体，我们就有责任给它打下一个好的基础。

公司从成立的那一天我们就要给它好的先天条件。

（1）要建立一个完全公司法意义上的法人主体。

成立有限责任公司或股份有限责任公司。

（2）养护公司的全部制形式要合理：

公司的资产结构、股权设立要符合我国的实际状况。

肯定要依据当地的经济进展状况来制定。

处理好国有资产和民营资产的关系最大限度的提高e79fa5e98193e4b893e5b19e31333166346135资金使用效率。

所以不要以公司的全部制形式来判定公司的先进性。

国有的资产所占的比例可以大于50%，民营资产也可以控股，职工也可以是股东。

不能保守封闭也不能盲目的追求民营、实事求是因地制宜。

目前我国高速大路养护公司的三种形式无论哪种形式都要以最好的完成高速大路养护工作为基础。

（3）合作伙伴的选择：

肯定要选择有远见顾大局的战略合作伙伴。

合作伙伴既要看到高速大路养护工程公司的潜在市场也不能只重眼前利益。

由于高速大路是国民经济进展的重要基础设备，高速大路具有公益性、全体性，世界各国也都把大路列入社会公益事业。

高速大路具有商品的基本属性：

价值和使用价值。

高速大路不具有商品的另一特性——可交换性。

而且，高速大路也不具备竞争性。

因而大路本质上不是商品，市场经济的一般规律也不顺应大路事业的进展。

高速大路事业属于公益事业，高速大路事业的目的是服务整个社会，保证整个社会的正常运转。

二、养护公司要完善运营管理1、公司要完善各种管理制度完成建筑企业资质就位，取得养护资质，构成与国际接轨的质量ISO9000-2001、环保ISO14000、平安18000、的运转体系。

建筑资质是参加全国建筑竞争的许可证，养护资质是行业内部的硬性规定，二者对于养护公司缺一不行。

质量、环保、平安体系是目前国际最科学的企业标准化运转体系。

企业假如建立一套符合国际的质量、环保、平安体系可以使企业的管理高效、标准、长久，而且不断改进，使企业的各种制度进入一种良性循环。

建立新的用人制度完全按企业的制度执行，干部能上能下，择优聘用；

工人公正竞争，择优上岗建立择优聘用的用人制度。

传统的养护用工制度改革需进一步深化。

管养分别没从根本上彻底打破吃“大锅饭”现象，养路工人等、靠、要的思想还肯定程度的存在。

要想从源头上处理这种现象，必需打破传统的用工界限，对现有的老养护工人实行工龄赎买、内退、转岗分流等方法逐渐过渡到全员聘任制。

吸引一批文化水平高，有肯定专业或管理学问的新型养路工人，直接引入聘任制，同时要依据不同的季节雇佣一些临时工人。

最终构成员工两种结构：

一是有文化、有特长的聘任制工人；

二是雇佣的临时工人，从而彻底打破传统的用工界限，实行市场化管理。

使企业甩开养路还要养闲人的不利境况。

建立完善的职工培训制度。

养路职工的素养有待于提高，学问的更新与积累没有引起注重，变成了巧活干不来，专业活干不懂的局面，这已成为今后一个时期制约大路养护进展的关键因素。

改革能否胜利关键在人，所以必需在提高人的素养上下功夫，要加强养护职工的培训和学习，要对他们进行新形势、新任务、新学问、新技能的训练，更新学问，提高技能。

有一部分高速大路养护人员原来都是事业或管理机构的转岗人员养护公司肯定要加强对他们的专业技术培训。

施行绩效制安排制度。

将工资与养护工程的数量、质量挂钩，按劳计酬；

奖勤罚懒的安排机制。

在养护作业时，养护人员要发觉问题，处理问题，这就需要相应的安排制度相支持。

干多干少都一样，干好干坏都一样，就会影响养护人员的工作乐观性，直接影响高速大路的通行质量。

因小问题形成大问题，甚至让小修变中修，中修变大修，工作乐观性低下，员工精神面貌涣散。

2、引进项目管理制度高速大路养护工程作为一种野外分布的线性工程，施工面狭长，流淌性大，临时工程多，简单受外界因素的干扰；

特殊体现在目前高速大路大路的大中修工程中，而高速大路养护工程建设本身还具有工程规模大、涉及面广、质量标准和技术要求高、施工单位和协作协作环节多等特点。

小修及日常保养更是一个工期跨度大、突发问题多、养护成本高的项目。

实行项目管理采纳项目经理担任制势在必行。

一、能严把质量关。

次要体现在1、有利于质量保证体系的运转2、加强对人、材、物的掌握3、掌握施工环境与施工工序。

二、能有效的加强施工项目的成本管理。

体现施工项目管理本质特征，客观反映施工项目管理的核心内容，直接反映施工项目管理绩效；

三、能关心企业平安生产与文明施工。

施工项目的管理是全方位的，要求项目运营者对施工项目的质量、平安、进度、成本、文明施工等，都要纳入正轨化、标准化管理，这样才