秋季设备大检查总结11页Word文件下载.docx
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1、长河大桥、王树大桥等桥面步行板铺设不符合要求。
步行板宽度不够造成缝隙过大,导致桥面向桥下漏石碴。
如长河大桥桥面漏碴危及下方公路及行人安全,。
2、桥梁支座螺栓螺帽丢失严重。
如:
庾西大桥支座螺帽短缺达39个。
3、各装车站存在的问题
(1)长平矿王台站3道1#—8#轨线路左侧积水淹没道床。
(2)凤矿站6道有人看守道口轮缘槽未清理;
凤线DK2+700—3+700地段埋设电缆沟回填不实。
(3)成庄站站场6道28#轨—37#轨线路右侧煤泥淹没排水设施,污染线路。
(4)寺河站站场北牵牵2线施工未完成,污土侵入限界;
北牵牵1线排水涵横穿线路,排出的水未引入排水沟,严重冲刷路基边坡。
(5)长平站牵出线矿方设置的道口标志不全(缺少警标、护桩)。
5、成庄站牵出线12#—37#轨线路左侧路堑边坡雨水冲刷严重;
站场2#道岔东侧排水沟肩宽不足。
6、寺河站站场3、4道接头严重高低超补;
站场4道护轨梭头2.5米处折断。
7、车队油罐车漏油应急预案不完善。
三、整改意见及建议
1、长河大桥、王树大桥等桥面步行板铺设不规范为题,建议增设一块桥面步行宽板,取代一块窄板。
防止因缝隙过大再向下漏碴。
2、补充丢失短缺的桥梁支座螺栓螺帽。
3、公司相关单位要及时就矿方装车站存在的问题告知矿方,协调、督促其尽快整改。
4、建议将成庄站牵出线边坡等问题列入明年工程。
5、完善油罐车漏油的应急方案。
附:
各专业组检查总结
铁路运输分公司
2011年10月25日
桥隧组检查工作总结
2011年10月10日至10月14日,桥隧组对矿区铁路辖内桥隧设施进行了检查,现将检查工作总结如下。
一、检查范围及标准
1、检查范围:
长河大桥、王树大桥、贾泉中桥、庾西大桥、庾能中桥、庾南大桥、寨上大桥、东洼隧道、枣园隧道、采石场隧道、掩村隧道;
寺河站的殷庄沟大桥、司徒桥、孟匠公路桥、晓庄新桥;
王台专用线的DK2+048小桥、DK3+337王台公路桥,凤矿专用线的DK2+011桥;
DK2+635钢架桥、;
赵庄专用线DK0+563桥、DK0+871桥、DK1+191桥、DK1+448桥、长平站内桥。
2、检查标准:
按《矿区铁路安全质量标准化桥隧建筑标准及考核评分办法》内容进行检查,重点检查桥梁墩台结构;
桥面系人行道步行板、三脚架、人行道栏杆;
桥梁支座扣件、螺栓螺帽;
桥梁裂缝等部位;
隧道内衬砌、隧道排水、洞门等部位;
检查桥隧检查记录,桥隧台帐等档案是否完整。
二、检查中发现的共性问题:
尤其是长河大桥下方公路,桥上漏碴危及行人安全。
2、桥梁支座委外工程所有应补充的支座螺栓螺帽,全都没有补。
其中庾西大桥支座螺帽短缺达39个。
3、钢结构除锈刷漆不彻底,部分人行道栏杆出现锈斑。
4、寺河站七线桥支座未进行涂油保养。
5、枣园隧道和东洼隧道整治过程中,有部分PVC管排水不通。
三、问题解决建议
1、由委外单位按照混凝土简支梁梁桥标准,补全支座短缺的所有16锰钢螺栓螺帽。
2、桥面步行板增设一块宽板,取代一块窄板。
3、加强王树大桥等桥梁墩台沉降观测、梁位移监测工作。
4、在一些立交桥上安设限高、限重等防护标志。
5、枣园隧道内必须由工程单位彻底清筛道床,防止因道床板结而造成机车车辆脱轨事件的再次发生。
6、对东洼隧道内刚刚整治的83号、53号避车洞附近的渗漏,没有水排出的现象加强观测。
桥隧检查组
桥隧检查情况汇总
一、桥涵
1、长河大桥:
桥面步行板铺设不符合要求,步行板缝隙过大,导致桥面向桥下公路车辆、行人漏石碴。
2、王树大桥:
1号墩顶活动支座向成庄方向略倾斜,尚未超限,继续监测监控。
3、庾西大桥:
(1)支座螺栓螺帽短缺39个。
(2)0#桥台右侧护锥由于当地百姓取土以及雨水冲刷等原因,造成护锥底部出现高5米*4米*3米的缺口,应及时进行修补。
4、塞上大桥:
0#桥台台身裸露,1#墩与2#墩被垃圾包围。
5、寺河站七线桥
(1)1#墩活动支座略倾斜,尚不超限,墩顶梁缝底部为3、5厘米,加强观测。
(2)1#墩顶活动支座连接板扣件短缺。
(3)所有支座未进行涂油保养。
6、凤矿公路立交涵的洞门翼墙,由于上方护坡土压力,出现46毫米的裂缝,建议增设翼墙护锥。
涵洞上方应安装防护栏。
7、王台公路桥桥梁栏杆及托架锈蚀严重,应除锈刷漆。
8、司徒桥桥上电线繁多,桥面栏杆锈蚀。
9、孟匠公路桥无限重限宽限高标志,需加设。
二、隧道
1、枣园隧道:
(1)、施工完毕道床清筛不彻底,道床易板结。
(2)、施工过程中,距隧道入口120——135米附近,在喷射钢纤维混凝土之前,埋设的PVC管多处不通,与工程单位交涉后未进行整改。
(3)、距隧道入口435米处,当前渗漏水量较大。
2、采石场隧道
(1)10号避车洞的对面拱脚墙体有掉块,需加强巡检观测。
(2)采石场隧道入口外的护坡,检查楼梯处应增加扶手。
3、东洼隧道
(1)83号洞和53号洞附近,均未见PVC管中有水排出。
(2)渗漏整治工程的效果有待进一步观测。
桥隧检查组
2011年10月
2011年铁运公司线路设备秋检汇总
根据公司安排,线路设备检查组于2011年9月15日至9月21日对线路设备进行了大检查,现将主要存在问题汇总如下:
一、鸿春工区:
失分402分:
1、线路正矢连续差19处,大轨缝3处,接头错牙≥2mm有4处。
2、王台1#岔轨距超补1处,护背距离超限1处;
4#岔支距超补1处;
5#岔支距超补1处;
15#岔错牙≥3mm有1处,错牙≥2mm有2处。
凤站3#岔轨距超补1处,水平超补1处,错牙≥2mm有1处;
5#岔轨距超补1处,错牙≥2mm有1处。
3、王台站3道1#—8#轨线路左侧积水淹没道床;
凤站6道有人看守道口轮缘槽未清理;
凤线DK2+700—3+700地段埋设电缆沟回填不实;
王线DK2+800地段垃圾侵入限界,高7米。
二、集配站站场工区:
失分556分:
1、线路:
高低超补1处;
水平超补1处;
线路正矢连续差12处,错牙≥2mm有3处,大轨缝10处,。
2、道岔:
轨距超补31处;
水平超补4处;
支距超补8处;
查照间隔超限3处;
护背距离超限3处;
错牙≥2mm有15处。
3、3#岔尖轨不密贴。
三、谢匠工区:
失分621分:
轨距超补2处、三角坑超补1处、高低超补1处、大轨缝9处,石油库0#岔错牙≥2mm有2处。
石油库失分820分:
1道轨距超补5处、三角坑超补2处;
2道轨距超补3处、水平超补1处、错牙≥2mm有1处;
石油库1#岔轨距超补4处、水平超补1处,查照间隔超限1处,护背距离超限1处,错牙≥3mm有1处,错牙≥2mm有1处。
四、古矿工区:
失分437分:
线路正矢连续差2处,大轨缝12处。
8#道岔轨距超补2处,支距超补1处,错牙≥2mm有1处;
1#号道岔轨距超补1处,水平超补1处,护背距离超限1处,错牙≥2mm有1处;
9#道岔查照间隔超限1处,护背距离超限1处,错牙≥2mm有2处;
7#道岔轨距超补1处,支距超补2处,错牙≥3mm有2处;
5#道岔水平超补1处,支距超补1处,错牙≥2mm有2处;
3#道岔轨距超补1处,水平超补2处,错牙≥2mm有2处。
五、夏匠工区:
失分496分:
线路正矢连续差29处,大轨缝15处、连续瞎缝2处,轨向超补2处,翻浆冒泥24处。
六、山口工区:
失分190分:
线路正矢连续差17处,大轨缝1处,三角坑超补1处。
七、成庄工区:
失分419分:
1、线路正矢连续差33处,轨向超补1处,错牙≥2mm有7处。
2、7#道岔水平超补1处,错牙≥2mm有1处;
11#道岔护背距离超限1处;
3#道岔查照间隔超限1处,护背距离超限1处,错牙≥2mm有1处。
3、牵出线12#—37#轨线路左侧路堑边坡雨水冲刷严重;
站场2#道岔东侧排水沟肩宽不足;
站场6道28#轨—37#轨线路右侧煤泥淹没排水设施,污染线路;
古成线DK14+400—14+700线路右侧路堑边坡雨水冲刷严重。
八、北岩矿:
失分2805分:
1、线路(合计):
轨距超补6处;
水平超补8处;
线路正矢连续差15处,大轨缝42处,错牙≥3mm有1处,1公里—2公里内的14#、45#、57#、58#轨内的平过道轮缘槽深度不足。
2、道岔(合计):
轨距超补5处;
护背距离超限3处,1#、2#岔爬行超过40mm,,1#—4#岔尖轨动程不足。
九、岳南矿:
失分2317分:
轨距超补4处;
高低超补2处;
轨向超补1处;
三角坑超补3处。
轨距超补13处;
水平超补6处;
查照间隔超限2处,护背距离超限6处,错牙≥3mm有7处;
3、DK0+18#轨右股公路桥护锥破损;
DK1+58#轨右股钢轨轨头氧气切割属重伤;
DK1+57#轨道口铺面高于钢轨顶面25mm。
十、寺河矿:
失分4334分:
轨距超补11处;
高低超补23处;
水平超补7处;
线路正矢连续差37处。
轨距超补14处;
水平超补13处;
支距超补16处;
查照间隔超限2处,护背距离超限3处;
错牙≥3mm有2处,错牙≥2mm有6处。
3、站场3、4道接头严重高低超补;
北牵牵2线施工未完成,污土侵入限界;
北牵牵1线排水涵横穿线路,排出的水未引入排水沟,严重冲刷路基边坡;
十一、长平矿:
失分4754分:
轨向超补3处;
水平超补10处。
轨距超补33处;
水平超补28处;
查照间隔超限10处,护背距离超限12处;
3、牵出线矿方设置的27#轨处道口、35#轨处道口标志不全(缺少警标、护桩)。
十二、赵庄矿:
失分3161分:
高低超补4处;
轨向超补4处;
线路正矢连续差