秋季设备大检查总结11页Word文件下载.docx

1、1、长河大桥、王树大桥等桥面步行板铺设不符合要求。步行板宽度不够造成缝隙过大，导致桥面向桥下漏石碴。如长河大桥桥面漏碴危及下方公路及行人安全，。2、桥梁支座螺栓螺帽丢失严重。如：庾西大桥支座螺帽短缺达39个。3、各装车站存在的问题（1）长平矿王台站3道1#8#轨线路左侧积水淹没道床。（2）凤矿站6道有人看守道口轮缘槽未清理；凤线DK2+7003+700地段埋设电缆沟回填不实。（3）成庄站站场6道28#轨37#轨线路右侧煤泥淹没排水设施，污染线路。（4）寺河站站场北牵牵2线施工未完成，污土侵入限界；北牵牵1线排水涵横穿线路，排出的水未引入排水沟，严重冲刷路基边坡。（5）长平站牵出线矿方设置的道口

2、标志不全（缺少警标、护桩）。5、成庄站牵出线12#37#轨线路左侧路堑边坡雨水冲刷严重；站场2#道岔东侧排水沟肩宽不足。6、寺河站站场3、4道接头严重高低超补；站场4道护轨梭头2.5米处折断。7、车队油罐车漏油应急预案不完善。三、整改意见及建议1、长河大桥、王树大桥等桥面步行板铺设不规范为题，建议增设一块桥面步行宽板，取代一块窄板。防止因缝隙过大再向下漏碴。2、补充丢失短缺的桥梁支座螺栓螺帽。3、公司相关单位要及时就矿方装车站存在的问题告知矿方，协调、督促其尽快整改。4、建议将成庄站牵出线边坡等问题列入明年工程。5、完善油罐车漏油的应急方案。附：各专业组检查总结铁路运输分公司2011年10月2

3、5日桥隧组检查工作总结2011年10月10日至10月14日，桥隧组对矿区铁路辖内桥隧设施进行了检查，现将检查工作总结如下。一、检查范围及标准1、检查范围：长河大桥、王树大桥、贾泉中桥、庾西大桥、庾能中桥、庾南大桥、寨上大桥、东洼隧道、枣园隧道、采石场隧道、掩村隧道；寺河站的殷庄沟大桥、司徒桥、孟匠公路桥、晓庄新桥；王台专用线的DK2+048小桥、DK3+337王台公路桥，凤矿专用线的DK2+011桥； DK2+635钢架桥、；赵庄专用线DK0+563桥、DK0+871桥、DK1+191桥、DK1+448桥、长平站内桥。2、检查标准：按矿区铁路安全质量标准化桥隧建筑标准及考核评分办法内容进行检查

4、，重点检查桥梁墩台结构；桥面系人行道步行板、三脚架、人行道栏杆；桥梁支座扣件、螺栓螺帽；桥梁裂缝等部位；隧道内衬砌、隧道排水、洞门等部位；检查桥隧检查记录，桥隧台帐等档案是否完整。二、检查中发现的共性问题：尤其是长河大桥下方公路，桥上漏碴危及行人安全。2、桥梁支座委外工程所有应补充的支座螺栓螺帽，全都没有补。其中庾西大桥支座螺帽短缺达39个。3、钢结构除锈刷漆不彻底，部分人行道栏杆出现锈斑。4、寺河站七线桥支座未进行涂油保养。5、枣园隧道和东洼隧道整治过程中，有部分PVC管排水不通。三、问题解决建议1、由委外单位按照混凝土简支梁梁桥标准，补全支座短缺的所有16锰钢螺栓螺帽。2、桥面步行板增设一

5、块宽板，取代一块窄板。3、加强王树大桥等桥梁墩台沉降观测、梁位移监测工作。4、在一些立交桥上安设限高、限重等防护标志。5、枣园隧道内必须由工程单位彻底清筛道床，防止因道床板结而造成机车车辆脱轨事件的再次发生。6、对东洼隧道内刚刚整治的83号、53号避车洞附近的渗漏，没有水排出的现象加强观测。桥隧检查组桥隧检查情况汇总一、桥涵1、长河大桥：桥面步行板铺设不符合要求，步行板缝隙过大，导致桥面向桥下公路车辆、行人漏石碴。2、王树大桥：1号墩顶活动支座向成庄方向略倾斜，尚未超限，继续监测监控。3、庾西大桥：（1）支座螺栓螺帽短缺39个。（2）0#桥台右侧护锥由于当地百姓取土以及雨水冲刷等原因，造成护锥

6、底部出现高5米*4米*3米的缺口，应及时进行修补。4、塞上大桥：0#桥台台身裸露，1# 墩与2#墩被垃圾包围。5、寺河站七线桥（1）1#墩活动支座略倾斜，尚不超限，墩顶梁缝底部为3、5厘米，加强观测。（2）1#墩顶活动支座连接板扣件短缺。（3）所有支座未进行涂油保养。6、凤矿公路立交涵的洞门翼墙，由于上方护坡土压力，出现46毫米的裂缝，建议增设翼墙护锥。涵洞上方应安装防护栏。7、王台公路桥桥梁栏杆及托架锈蚀严重，应除锈刷漆。8、司徒桥桥上电线繁多，桥面栏杆锈蚀。9、孟匠公路桥无限重限宽限高标志，需加设。二、隧道1、枣园隧道：（1）、施工完毕道床清筛不彻底，道床易板结。（2）、施工过程中，距隧道

7、入口120135米附近，在喷射钢纤维混凝土之前，埋设的PVC管多处不通，与工程单位交涉后未进行整改。（3）、距隧道入口435米处，当前渗漏水量较大。2、采石场隧道（1）10号避车洞的对面拱脚墙体有掉块，需加强巡检观测。（2）采石场隧道入口外的护坡，检查楼梯处应增加扶手。3、东洼隧道 （1） 83号洞和53号洞附近，均未见PVC管中有水排出。（2）渗漏整治工程的效果有待进一步观测。 桥隧检查组 2011年10月2011年铁运公司线路设备秋检汇总根据公司安排，线路设备检查组于2011年9月15日至9月21日对线路设备进行了大检查，现将主要存在问题汇总如下：一、鸿春工区：失分402分：1、线路正矢连

8、续差19处，大轨缝3处，接头错牙2mm有4处。2、王台1#岔轨距超补1处，护背距离超限1处； 4#岔支距超补1处；5#岔支距超补1处；15#岔错牙3mm有1处，错牙2mm有2处。凤站3#岔轨距超补1处，水平超补1处，错牙2mm有1处；5#岔轨距超补1处，错牙2mm有1处。3、王台站3道1#8#轨线路左侧积水淹没道床；凤站6道有人看守道口轮缘槽未清理；凤线DK2+7003+700地段埋设电缆沟回填不实；王线DK2+800地段垃圾侵入限界，高7米。二、集配站站场工区：失分556分：1、线路：高低超补1处；水平超补1处；线路正矢连续差12处，错牙2mm有3处，大轨缝10处，。2、道岔：轨距超补31处

9、；水平超补4处；支距超补8处；查照间隔超限3处；护背距离超限3处；错牙2mm有15处。3、3#岔尖轨不密贴。三、谢匠工区：失分621分：轨距超补2处、三角坑超补1处、高低超补1处、大轨缝9处，石油库0#岔错牙2mm有2处。石油库失分820分：1道轨距超补5处、三角坑超补2处；2道轨距超补3处、水平超补1处、错牙2mm有1处；石油库1#岔轨距超补4处、水平超补1处，查照间隔超限1处，护背距离超限1处，错牙3mm有1处，错牙2mm有1处。四、古矿工区：失分437分：线路正矢连续差2处，大轨缝12处。8#道岔轨距超补2处，支距超补1处，错牙2mm有1处；1#号道岔轨距超补1处，水平超补1处，护背距离

10、超限1处，错牙2mm有1处；9#道岔查照间隔超限1处，护背距离超限1处，错牙2mm有2处；7#道岔轨距超补1处，支距超补2处，错牙3mm有2处；5#道岔水平超补1处，支距超补1处，错牙2mm有2处；3#道岔轨距超补1处，水平超补2处，错牙2mm有2处。五、夏匠工区：失分496分：线路正矢连续差29处，大轨缝15处、连续瞎缝2处，轨向超补2处，翻浆冒泥24处。六、山口工区：失分190分：线路正矢连续差17处，大轨缝1处，三角坑超补1处。七、成庄工区：失分419分：1、线路正矢连续差33处，轨向超补1处，错牙2mm有7处。2、7#道岔水平超补1处，错牙2mm有1处；11#道岔护背距离超限1处；3#

11、道岔查照间隔超限1处，护背距离超限1处，错牙2mm有1处。3、牵出线12#37#轨线路左侧路堑边坡雨水冲刷严重；站场2#道岔东侧排水沟肩宽不足；站场6道28#轨37#轨线路右侧煤泥淹没排水设施，污染线路；古成线DK14+40014+700线路右侧路堑边坡雨水冲刷严重。八、北岩矿：失分2805分：1、线路（合计）：轨距超补6处；水平超补8处；线路正矢连续差15处，大轨缝42处，错牙3mm有1处，1公里2公里内的14#、45#、57#、58#轨内的平过道轮缘槽深度不足。2、道岔（合计）：轨距超补5处；护背距离超限3处，1#、2#岔爬行超过40mm，1#4#岔尖轨动程不足。九、岳南矿：失分2317分

12、：轨距超补4处；高低超补2处；轨向超补1处；三角坑超补3处。轨距超补13处；水平超补6处；查照间隔超限2处，护背距离超限6处，错牙3mm有7处；3、DK0+18#轨右股公路桥护锥破损；DK1+58#轨右股钢轨轨头氧气切割属重伤；DK1+57#轨道口铺面高于钢轨顶面25mm。十、寺河矿：失分4334分：轨距超补11处；高低超补23处；水平超补7处；线路正矢连续差37处。轨距超补14处；水平超补13处；支距超补16处；查照间隔超限2处，护背距离超限3处；错牙3mm有2处，错牙2mm有6处。3、站场3、4道接头严重高低超补；北牵牵2线施工未完成，污土侵入限界；北牵牵1线排水涵横穿线路，排出的水未引入排水沟，严重冲刷路基边坡；十一、长平矿：失分4754分：轨向超补3处；水平超补10处。轨距超补33处；水平超补28处；查照间隔超限10处，护背距离超限12处；3、牵出线矿方设置的27#轨处道口、35#轨处道口标志不全（缺少警标、护桩）。十二、赵庄矿：失分3161分：高低超补4处；轨向超补4处；线路正矢连续差