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汽车置换:

1。

从狭义上说,汽车置换就是以旧换新,经销商通过二手车的收购与新车的对等销售获取利益。

2.从广义上说,汽车置换则是指在以旧换新业务的基础上,同时还兼容二手车整新、跟踪服务、二手车再销售乃至折抵分期付款等项目的一系列业务组合,从而使之成为一种有机而独立的汽车金融服务方式。

汽车金融产品:

汽车金融产品类似于金融产品,泛指以汽车交易及消费使用为目的来融通资金所进行的金融结构、金融策略设计及相应的法律契约安排,是现实中汽车金融服务所面临的各种问题的解。

二.填空

1.汽车租凭形式包括:

融资租赁、经营性租赁。

2.汽车置换有如下三种主要方式以旧换新,用本品牌二手车置换新车、只要购买本厂或本店的新车置换旧车不限品牌。

3.赔款理算工作具体可分为赔款计算、缮制赔款计算书、核定赔款个步骤。

4.制定保险方案的基本原则充分保障、公平合理、如实告之原则。

5.机动车辆保险中的附加险是不能独立存在的一些保险产品,也就算说,投保人必须在购买机动车辆基本保险后,才可以购买的险别.

6.二手车拍卖业务的两种形式分别是委托拍卖、参加竞买。

7.汽车金融产品效益评估的方法是_利润率贴现法、_信息反馈法.

8.资产证劵化的关键技术是破产隔离、信用增级.

9.世界三大金融公司是大众金融公司、福特信贷公司,通用票据承兑公司

10.汽车金融服务信用风险防范的重点是信用管理。

三.单选

1.下列不是汽车租凭业的经营模式是(D)

A.特许经营模式B。

会员制模式C。

多元化经营模式D。

连锁经营模式

2.下列不属于汽车金融服务资金运用的原则的是()

A.公平原则B。

安全原则C。

比例原则D。

多样性原则

3.下列理赔工作的一般原则中,对汽车险来说特别重要的是(B)

A。

主动B。

迅速C。

合理D.准确

4.属于经济环境中的外生不确定性是(A)

A.道德风险B.法律风险C。

信用风险D。

社会风险

5.不是我国提供汽车信贷业务的主体(B)

商业银行B.农业C。

汽车经销商D.非银行金融机构

6。

()汽车金融服务公司的客户履行其到期债务的能力

A.偿付能力B.实际偿付能力C法定偿付能力D.潜在偿付能力

7。

下列属于汽车金融服务资金投资形式的是(C)

政府债券B。

投资实业C。

集资D.国外投资

8。

汽车金融产品的营销宗旨是(A)

A.顾客满意B.企业满意C.售后满意D.消费满意

9。

( )是汽车金融市场的最基本功能:

{汽车金融市场的功能:

融资功能;

产业结构调整动能;

产业重组功能}

结构调整动能化B。

产业重组功能C.融资功能D。

产业合并功能

10.汽车金融服务赢利模式反映了(B)的要求

服务的可分性B。

服务的不可分性C。

服务的可综合性D.服务的不可综合性

11.汽车金融产品的(A)是整个环节的最后环节

开发营销B.研发营销C。

售后服务D.信息反馈

12。

影响偿付能力的因素不包括()

客户未来收入能力的确定性B。

客户行为的不确定性

C.汽车金融服务市场环境的不确定D.汽车金融服务体制的不健全化

13.汽车金融产品营销的特点不包括(A)

A.组合营销B.主动性营销C.以人为本的营销D.注重关系营销

14.下面不属于我国开展汽车金融服务已具备的条件的是(D)

A.汽车需求旺盛B.居民经济承受能力增强

C。

具有政策上的保障和支持D.汽车行业发展较为成熟

15。

下面不属于国内汽车金融服务业的模式的是(D)

以经销商为主体的经销商直客模式

B。

一汽车集团财务公司为主体的财务公司间客模式

以银行为主体的直客模式

D。

以汽车服务公司为主体的直客模式

16.汽车金融对汽车用户不能提供(D)业务

A.消费信贷B.租凭融资C。

维修融资D.营运资金融资

17。

()是汽车金融服务信用制度的基础

A.个人信用评估制度B.建立个人资信调查制度

个人资信档案登记制度D。

个人信用记录制度

18.是汽车金融服务选择公司融资方式的关键因素()

融资成本和风险B。

政策法规C.资本要求D.资本负债率

19。

下面哪项不能构成汽车金融产品的三要素(D)

A.汽车金融服务公司的销售人员B。

汽车金融产品

C.营销对象D。

汽车金融市场

20。

以信用对象的用途来分,信用的具体形式不包括()

生产信用B.借贷信用C。

流通信用D。

消费信用

21.下列属于汽车金融服务资金投资形式的事()

A.政府债券B。

投资实业C.集资D。

国外投资

22。

属于汽车金融服务资产证劵化的主要参与方的是(B)

A.政府B.参与主体发起人C.企业D。

银行

23.汽车金融对汽车用户不能提供(D)业务

A.消费信贷B.租赁融资C。

维修融资D。

营运资金融资

24旧车鉴定评估工作原则不包含(B)

独立自主性原则B.预期营利原则C。

专业认证原则D.可行有效原则

四。

多选

1.汽车金融服务的内容(ABCD)

A.汽车消费信贷服务B。

汽车保险服务C.汽车租凭服务D。

汽车置换服务

2。

汽车金融产品销售人员应具备的技能有(ABCD)

A.对关系的理解B.对公司产品及竞争者的了解

C.理解顾客D.理解推销的产品

3.外资汽车金融服务的优势(ABD)

利益上的优势B。

经营上的优势C.市场上的优势D。

信用方面上的优势

4。

汽车租凭企业的服务营销组合包括(ABCE)

A.产品B。

价格C.促销D.时间E。

人员

5.“经济全球化"

过程中汽车金融服务开始出现的发展趋势有()

A.多元战略B。

深化战略C。

虚拟战略D。

实质形式

6.选定汽车金融产品的目标市场的原则是(ABC)

A.存在市场需求原则B.能提供充分经济回报原则

C.实行专业化经营原则D.市场公平竞争原则

保险方案制定原则包括(ABC)

A.充分保障原则B.公平合理原则C。

充分披露原则D。

全面适用原则

8.汽车租凭企业的营销组合策略有(AB)

A.多元化策略B.一体化策略C。

专业化策略D.差异化策略

10.信用制度机制主要包括(ABCD)

个人资信档案登记制度B。

个人信用评估制度

建立个人资信调查制度D。

建立信用监管制度

四.简答

1.

汽车金融对国民经济的作用?

一、汽车金融对宏观经济的作用

汽车金融通过自身的运行机制能够带动汽车产业的快速发展,同时也通过汽车产业与其他相关部门的关联关系,间接地推动第三产业的发展。

 

1.汽车金融服务通过汽车产业高价值转移性,对制造业和其他部门实现其理想带动功能.

2.汽车金融通过汽车产业与服务业的高度关联性,带动第三产业的发展 

3。

汽车金融通过自身及汽车产业在就业方面的较强安置能力,对扩大劳动力就业发挥积极作用。

修改建议:

在宏观上,汽车金融对于国民经济更有重要的作用,主要在以下几方面:

1、调节国民经济运行与消费不平衡的矛盾

2、充分发挥金融体系调节资金融通的功能,提高资金的使用效率

3、汽车金融服务的发展有利于推动汽车产业结构的优化与升级

4、汽车金融服务通过乘数效应以及与其他产业的高度关联性,促进国民经济的发展

5、汽车金融服务的发展有助于烫平经济周期性波动对汽车产业的影响

二、汽车金融对微观经济的作用主要表现在:

第一,汽车金融对汽车生产厂商可以起到维护销售体系,整合销售策略,提供市场信息的作用。

第二,汽车金融对汽车经销商可以起到提供存贷融资,营运资金融资,设备融资等作用.

第三 

汽车金融对汽车用户可以起到提供消费信贷,租赁融资、维修融资、保险等业务.

1.第四,汽车金融业的发展能够完善汽车金融服务体系.

2.汽车金融服务资产证劵化的特征?

3.通过对汽车金融资金进行投资和运用,可以起到什么作用?

4.汽车金融服务公司在向消费者履行信息披露义务时应当严格遵守的标准?

5.汽车金融产品的特点是什么?

6.汽车金融服务产品的特点由作为一般使用商品的汽车和作为金融服务的契约关系两大因素来决定:

有“复合性”、“精密性”、“风险性”、“延续性”、“选择性”、“服务性”、“时效性”等;

7.影响汽车金融服务公司融资结构的主要因素是什么?

1、汽车金融服务公司的成长和销售稳定性

2、汽车金融服务公司管理人员和财务人员的态度

3、获利能力和举债能力

4、偿债能力和现金流状况

5、资本成本高低

6、资产结构

7、贷款银行与信用评估结构的态度

8.8、税收因素

9.汽车金融服务金融资产证劵化的特征是什么?

汽车信贷的可证券化特征:

1、风险分散,信贷质量较高:

2、保险机制完善,预防贬值风险:

3、期限短:

4、可预测的稳定现金流

10.又或者:

融资渠道多样性、融资资金充足、投资途径宽泛、信贷业务成本低、周期短

11.汽车金融服务赢利模式的种类有哪些?

1、基本赢利模式:

信贷信息差利润模式,维护修理利润模式,保险代理...。

12.2、增值赢利模式:

融资汽车租赁式-—购车理财式—-汽车文化营销.....。

13.汽车金融市场的功能有哪些?

14.聚敛能力;

配制能力;

调节能力;

反映能力

15.适合我国的汽车金融服务模式有哪几类?

1、以经销商为主体的经销商直客模式

2、以汽车集团财务公司为主体的财务公司间客模式

3、以银行为主体的直客模式

4、以汽车金融公司为主体的信贷模式

5、融资租赁

五.分析

1.有关央行紧缩信用对汽车信贷的影响及对策

业内分析人士认为,国家目前采取的紧缩货币政策最直接的作用是控制市场资金的流通性,对汽车企业来说,就是从银行手中获得贷款将更加困难。

湘林财证券公开的分析报告认为,央行的加息将使得汽车企业财务费用上升,对盈利造成负面影响,汽车生产企业还贷成本相应加大,提高存款准备金率也会进一步导致企业资金链条趋于紧张,实际上,相比紧缩货币政策对汽车生产环节的影响程度,对汽车销售环节的影响更为深远。

中国汽车流通协会的统计显示,国内汽车经销商中,有80%以上的经销商都需要靠银行提供的贷款才能进一步完成资金运营。

根据央行目前1年期贷款利率为5。

56%,按照上调0.25个百分点的利率来算,如果经销商向银行贷款1000万元,其

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