XX年工作经验总结文档格式.docx

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工作经验总结）自信乐观，善良宽容；

珍惜生命、热爱生活；

自强不息、永不言败；

面对现实，始终保持微笑。

能用自己的人格魅力去影响和教育自己的学生。

XX年教师节被评为县级优秀教师。

　　二、努力工作，教学成绩显著：

　　在专业能力方面，我认识到21世纪的教师不再是单纯的“教书匠”，应从“工匠式”向“专业式”转变，因此，从教学过程的各环节，我都尽心尽力，力求能使自己迅速成长起来，并有所创新。

　　备课深入细致。

每次都认真研究教材，多方参阅各种资料，力求深入理解教材，准确把握难点、重点。

在制定教学目的时，非常注意学生的实际情况，注意因材施教。

在教学中注意弱化难点，强调重点。

规范书写教案，从复习提问、新课引入到讲授都精心设计。

并不断归纳总结经验教训。

　　注重课堂教学效果。

以探究式教学为主，坚持“学生为主体，教师为主导”的教学思路，注重讲练结合，并将一些开放性的教学问题引入课堂，拓展学生思维。

提高教学质量，使讲解清晰化，条理化，准确化，生动化，做到线索清晰，层次分明，言简意赅，深入浅出。

在课堂上特别注意调动学生的积极性，加强师生交流，充分体现学生

　　的主体作用，让学生学得容易，学得轻松，学得愉快。

注意精讲精练，在课堂上老师讲得尽量少，学生动口动手动脑尽量多，让各个层次的学生都得到提高。

　　完善批改作业：

布置作业做到精读精练。

有针对性，有层次性。

为了做到这点，我常常到各大书店去搜集资料，对各种辅助资料进行筛选，力求每一次练习都起到最大的效果。

同时对学生的作业批改及时、认真，分析并记录学生的作业情况，将他们在作业过程出现的问题作出分类总结，进行透切的评讲，并针对有关情况及时改进教学方法，做到有的放矢。

　　做好课后辅导工作，注意分层教学。

在课后，为不同层次的学生进行相应的辅导，以满足不同层次的学生需求，避免了一刀切的弊端，同时加大了后进生的辅导力度，对后进生的辅导，并不限于学习知识性的辅导更重要的是学习思想的辅导，要提高后进生的成绩，首先要解决他们心结，让他们意识到学习的重要性和必要性，使之对学习萌发兴趣。

要通过各种途径激发他们的求知欲和上进心，让他们意识到学习并不是一项任务，也不是一件痛苦的事情。

而是充满乐趣的。

从而自觉的把身心投放到学习中去。

　　这样，后进生的转化，就由原来的简单粗暴、强制学习转化到自觉的求知上来。

使学习成为他们自我意识当中一部分。

在此基础上，再教给他们学习的方法，提高他们的学习技能。

并认真细致地做好查漏补缺工作。

后进生通常存在很多知识断层，这些都是后进生转化过程中的拌脚石，在做好后进生的转化工作时，要特别注意给他们补课，把他们以前学习的知识断层补充完整。

这样，他们就会学得轻松，进步也快，兴趣和求知欲也会随之增加。

　　积极推进素质教育。

中职教育的目的是以就业为导向，以能力为导向，为社会培养技术工人。

为此，我在教学工作中并非只是传授知识，而是注意了学生能力的培养，把传授知识、技能和发展智力、能力结合起来，在知识层面上注入了思想情感教育的因素，发挥学生的创新意识和创新能力。

让学生的各种素质都得到有效的发展和培养。

　　在教学工作中，我的努力得到了回报，所任班级成绩突出，受到上级领导的肯定。

XX年所制作的《跟我学左右手定则》课件被评为河南省中小学教师优秀教育教学成果三等奖，XX年两次优质

　　课分别荣获省级二等奖、市级一等奖，XX年优质课获市级二等奖。

两次荣获市级优秀辅导奖，XX年在CN刊物上发表文章一篇等。

　　三、勤学苦干，班级管理工作突出：

　　吴正宪老师说过这样一句话：

“在漫漫的教学生涯的长河中，我曾彷徨过、犹豫过、迷茫过?

?

但是我始终没有放弃过努力，没有放弃过追求。

”是的，在18年的教育教学路上，我也一直在全身心地投入和探索着，一步一个脚印地向前迈进。

我积极参加各种培训，汲取名师们的精华，苦练内功，注重积累；

我努力学习，勤于笔耕，不断反思总结自己，多年来教学改革道路上的艰辛探索为我今天的逐步成熟奠定了良好的基础。

　　对于我所带的班级，首先我会制定明确的目标：

　　我们班所追求的品格：

班风纯正，学习氛围浓厚，极具文化气息，爱心处处洋溢，富有严格的律己精神和团队精神。

我们的个性：

自信乐观，善良宽容；

热爱生活、珍惜生命；

自强不息、永不言败！

人人是少年君子！

我所追求的师生关系：

平等、民主、融洽、友爱、相互理解、相互喜欢！

　　1、“爱”字贯穿于班级和全体学生。

　　2、树立学生自信心，注重鼓励，让其充分体验到成功的乐趣，感受收获的快乐。

　　3、树立学生的主人翁意识，调动全班同学的积极性。

使其觉得自己就是班级的“主人”。

　　4、对孩子也需要严格要求，但要注意事后地疏导，避免其心理有压力。

　　5、正确处理学生、家长和老师的关系。

　　XX，XX，XX，XX，XX连年获校级模范班主任，XX年获省级中等职业学校先进班集体。

随着教学经验的逐渐丰富和教改工作的进一步深入，我坚信，通过不断的学习，全面提高自身的业务素质和教学水平，我将成为一名优秀的人民教师。

　　铁路物流工作经验总结【2】　　铁路装卸与货运是物流流程中的两个不同环节，二者本来就是共生共存的，谁也不能完全脱离对方独自生存。

只有相互支持，才能共同发展。

装卸工作是铁路运输整体中不可分割的重要组成部分，装卸工作必须服从和服务于运输安全生产，无论是“站装合一”，还是“独立管理”，运输主业与装卸公司永远都是不可分割的孪生兄弟。

×

年以来，我们车务段始终坚持把规范管理、文明装卸，把协调配合、增收提效，把统一管理、统一指挥作为发展站装关系的前提和基础，推进货装工作共同发展。

全年车务段路工装卸收入完成×

.×

万元，完成考核目标的×

%，委托装卸收入完成×

%，分别比去年同期增长×

％和×

％，创历史最好水平。

我们的做法是：

　　铁路物流工作经验总结

　　铁路装卸与货运是物流流程中的两个不同环节，二者本来就是共生共存的，谁也不能完全脱离对方独自生存。

　　一、站装协调配合，推动装卸经营持续发展

　　我们车务段秉承站装合作理念，主动协调车站与装卸的关系。

年初在专用线共用装卸监管联营工作的推进过程中，车务段主管领导非常重视，多次召集客货科、相关车站、装卸分公司相关人员召开协调会，商谈专用线监管联营事宜。

车务段客货科会同装卸分公司一班人奔赴沿线各站，向开展专用线共用的单位做好宣传解释工作，同各专用线一一协商，并签订了专用线共用装卸监管联营协议，将共用专用线的共用部分装卸作业严格纳入铁路装卸“五统一”管理，彻底解决了曾经因专用线地方装卸无序竞争而造成的历史遗留问题。

经过一番艰苦努力，终于取得了阶段性的可喜成绩。

车务段共签订专用线共用装卸监管联营协议×

份，完成监管联营收入近×

万元。

　　二、站装联合营销，拓展装卸生存空间

　　货运市场的竞争是激烈的，仅东站装卸管理部就与周边有“黄金水道”之称的航运码头、四通八达的公路运输及七条地方专用线形成了“四足鼎立”的激烈竞争格局，相互间长期打价格战、阵地战，给铁路装卸造成了相当大的冲击。

面对三家咄咄逼人的竞争态势，我们积极支持装卸分公司携手一致对外，依托周边厂矿企业多的地理优势，主动深入市场、挖掘市场。

共走访物资单位、厂矿企业和建材市场×

余家，召开了货主“恳谈会”×

次，倾听货主的意见、建议和要求，积极宣传铁路装卸和铁路运输的优势和诚信，为货主送去“定心丸”，在车站、装卸分公司和货主之间架起了“心连心”桥梁，并引来了大批新货源。

　　年初，当得知江南×

万吨级的电解铝厂正式投产运营的消息后，面对多家地方搬运公司的竞争，东站与装卸分公司有关领导一同多次到该厂走访洽谈，采取灵活弹性的营销战术，以更加优惠的条件吸引货主，东站专门为货主腾出了近×

平方米的货位。

铝业公司通过货比三家和算经济帐，最终“舍近求远”，放弃了其他，选择了铁路货场装卸。

另外考虑到电解铝厂远在江南，东站与装卸分公司及时联手为该厂提供了代理短途运输、计划申报、承认车落实以及集装箱门到门、接取送达、装卸储运“一条龙”服务，解其燃眉之急，断其后顾之忧。

优质的服务，良好的信誉，赢得了货主的信任，得到了市场的回报。

该厂主动与装卸分公司签订了长期合作协议。

截止目前，该厂平均每月到达氧化铝粉、碳块等货物近×

余车，月均装卸收入×

多万元。

据统计，全年仅此一项增加装卸作业收入×

多万元，同时还为东站增加了几十万元的铁路运营收入。

站装联合营销，获得了良好的口碑和较高的市场信誉度，赢得了更多的货主和货源。

通过站装联合营销，联手出击，车站与装卸成为了营销战略合作伙伴关系，既增加了车站的诚信度，稳定和吸引了货源，又拓展了装卸的生存空间。

　　三、坚定“五统一”目标，建立完善装卸经营管理机制

　　装卸工作与货运组织工作是不可分割的整体，因此装卸工作必须服从站段的统一指挥。

装卸“五统一”工作，有利于站段的统一管理与指挥。

装卸作业贯穿于铁路运输的开始与终了，装卸作业的好坏严重影响整个铁路的形象与声誉。

车务段的委外装卸作业线近×

公里，委外作业人员达×

多人，下属×

多个委托装卸队。

点多线长，给管理带来了很大的难度。

为了确保管内站装工作步调一致，平衡有序发展，我们在认真学习领会路局“三个文件”的基础上，修订和完善了《车务段委托装卸管理办法》和《专用线共用监管联营管理办法》，对不能完全适应新形势生产和管理需要的相关内容进行了修订，以“安全高效、文明服务、和谐发展”的经营思想为基础，制定了一套具有自身特色的协调管理办法，完善了协调监督考核体系，严格生产劳动纪律及安全奖惩，强化装卸“五统一”管理.例如我们建议装卸分公司在与委托装卸队签订协议时推行“装卸服务质量监督卡”制度，将服务质量的好坏直接与委托装卸队收入及委托人员个人收入挂钩考核，由所在车站负责《质量监督卡》的填发，由分公司负责考核。

此举对扼制责任货损和吃拿卡要、野蛮装卸等问题起到了立竿见影的成效，提高了装卸服务质量，赢得了货主广泛好评，巩固和壮大了装卸市场。

　　通过站装协调配合、精诚团结，通过统一管理、统一指挥，车务段站装