客专铁路工程挂篮工程监理实施细则Word文档格式.docx
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3.挂篮安装检查4
4.挂篮堆载预压试验6
5.挂篮施工过程（预压、砼施工）检查7
6.挂篮走行过程检查8
四、施工安全监理控制要点9
五、附表11
1、前言
随着我国铁路建设步伐的加快，铁路桥梁的数量也不断的增多，铁路桥梁连续梁的挂篮施工是铁路工程项目的一个重点施工工程，关乎铁路工程竣工后的运行质量，因此，必须要重视连续梁挂篮的施工要点。
2、铁路桥梁连续梁挂篮施工技术的概述
1、桥梁工程挂篮施工技术构成
桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样，对桥梁的施工起到积极的促进作用，对保证桥梁的质量，推进施工的进行具有现实的意义。
总体来说，桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成：
主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。
主桁架是由两片槽钢焊接而成，在对桥梁的结构进行分析后，确定槽钢的截面，然后利用高强的螺栓进行各个杆件的连接。
对于走行系统而言，主要包括钢枕、滑道及上滑板，分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成，竖向的钢筋将滑道固定在桥面上进而实现滑行前移。
顶模是由刚模版组合而成，而为了适应梁高的变化，部分木模共同构成了内侧的模板。
同时侧模和底模共同构成了外模板，侧模是由外吊梁悬挂，为型钢和钢板组焊的整体钢模板；
底模由底纵梁、底横梁及模板组成，通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已现浇段和外吊梁上，随主桁一起前移；
底纵梁由型钢组焊成桁架，底纵梁由工字钢组焊成格构式梁。
悬吊系统主要是负责模板的悬挂工作，并对模板的标高进行适当的调整，一般包括螺旋千斤顶和小横梁一级吊带和精轧螺纹钢。
张拉操作平台悬挂于主桁上，提供立模、扎筋、浇筑砼、张拉预应力束及移动挂篮的工作面。
桁架、锚固、平衡系统，吊杆和纵横梁等根据挂篮设计图纸加工而成。
2、桥梁工程挂篮施工技术的特点
该项技术在桥梁施工中得到了广泛的应用，并取得了显著的成效，这是因为其具备独特的优势，对桥梁工程施工起到了积极促进的作用，概括来说，该技术拥有一下几个基本特点：
在斜拉带和斜拉梁的作用下，新浇筑的桥梁砼重量会被作用在已经建成的桥梁上，进而保证整体受力的合理性和安全性。
同时对于桥梁的倾覆稳定性的问题，该项技术是通过箱梁竖向预应力筋的帮助，实现了配重的减少，进而很大程度上减轻挂啦的重量，进而保证了整个桥梁的安全性和稳定性。
其次，在走行系统中，在液压驱动以及整体走行的帮助下，实现了走行的自动化程度。
另外，对于主要的受力构件如主导梁和前横梁等，都是又型钢制作而成的，这就降低了单构件的重量，为挂篮的转移和组装提供了方便，进而大大的提高了施工的进度。
与此同时，吊篮的承载力强且具有较强的刚度，从而保证了同的施工质量，对桥梁的整体质量控制起到了积极的作用。
三、挂篮施工监理控制要点：
1.挂篮进场检查
a、检查挂篮出厂技术资料、合格证明，提供挂篮设计检算书。
b、外观检查：
在焊缝及热影响区不得有夹渣、裂缝和未焊透等缺陷，焊瘤要平顺。
c、超声检查：
按TB2880-81及JB928-67标准中有关操作要求抽查10%的焊缝长度，Ⅱ级为合格。
d、焊缝高度检查：
按GB985-76标准，角焊为Tr1和Tr2。
e、质量控制标准（见表）
序号
名称
允许偏差
1
相邻两栓孔中线偏差
<
±
0.5mm
2
整体栓孔尺寸
1mm
3
挂篮中线与梁中线偏差
5mm
4
外模垂直度
2mm
5
外模平整度
6
轨道偏差
10mm
f.千斤顶、倒链、吊杆、锚杆、锚具必须提供有效的质量证明和技术参数。
g.挂篮进场要检查设计主要参数：
梁段最大重量；
梁段最大长度；
梁高变化范围；
最大梁宽包括顶板、底板宽；
曲线段翼缘板坡度变化；
梁段顶板单侧加宽量；
梁段底板单侧加宽量；
走行：
无平衡重走行；
行走时其抗倾覆稳定系数不小于2。
挂篮重量。
挂篮总重量的变化不得超过设计重量的10％。
h.对原材料的材质按有关规定进行试验、复验，所有构件在安装前必须进行全面复检。
2.挂篮刚度强度试验检查：
挂篮加工完成后，选择场地，进行试拼，并作超载试验，检验挂篮受力状况，挂篮在主梁上拼装完成后投入使用前，须经压重试验，
以检查其强度和刚度，同时通过压载试验使销、栓孔密贴，减少挂篮的非弹性变形。
测取挂篮自身的弹性变形和非弹性弯形值，供悬灌梁段立模时参考。
3.挂蓝安装检查：
a、安装时桥面横坡应找平,可采用20工字钢或垫混凝土,保证挂篮底面的高程一致。
b、轨道部分检查：
走行梁精轧螺纹钢套筒连接长度是否够85mm，左右走行梁是否是否水平，走行梁与扁担梁是否密贴,扁担梁间距布置是否符合设计及技术要求,走行轨锚固筋螺母是否拧紧。
c、主绗架及联接件部分检查：
各部位联结螺栓是否拧紧，左右主桁架安装是否竖直，后锚系统精轧螺纹钢螺栓是否拧紧，后锚系统千斤顶是否安装好。
d、吊带及横梁部分检查：
各部位插销、开口销是否安装好，各部位倒链是否安装好，前后精轧螺纹钢吊杆螺母是否拧紧，施工时应保证挂篮位置的正确到位（内模、外模、底模的前支点位置和后吊点位置）,保证吊带的垂直度。
吊杆锚杆：
锚杆、螺帽有无气眼、夹渣、结疤、裂纹、电（割）灼伤等，锚垫板是否平整（有上述毛病者一律剔除不用）。
倒链：
倒链自身及相关钢丝绳质量，钢丝绳绳卡质量、数量及紧固情况（要求每个接头绳卡不少于5个）；
倒链、钢绳、绳卡必须是正规厂家的合格产品。
加固拉杆：
按挂篮模板设计要求设置，且挂篮模板最上排及最下排拉杆应为通长对拉杆）；
后吊杆：
除走行时外，后吊杆不少于每处2根；
后锚装置：
挂篮的后锚装置的6根锚杆必须全锚且保证其受力基本一致，以后锚点为中心滑道在此处的锚杆数前后均不少于3根；
支撑千斤顶：
底模的前、后吊带支撑千斤顶在浇砼前检查其锁定销的锁定情况、受力是否平衡、是否紧固；
并检查销轴与垫梁是否密贴，如不密贴，须加塞钢板。
e、挂篮模板检查：
模板位置：
模板的中心误差不大于5mm，高程误差在±
5mm。
模板轴线和高程的合适与否，应该在测量人员向墩台技术人员汇报后，由技术人员根据监控单位提出的立模标高作出判断。
挂篮模板：
挂篮在纵、竖向预应力束张拉完毕即可脱模,脱模时先解除挂篮后锚装置,模板的前后吊杆（带）每次下放的高度要控制在3cm左右,以免落模时对挂篮的冲击过大带来不安全因素;
4.挂篮堆载预压试验：
a.审核挂篮预压方案
预压试验可采用分期加载方法。
预压加载最大值为最大浇筑块件重量的1.2～1.4倍，加载时每级荷载持续时间不少于三十分钟。
在加载预压试验中，对挂篮受力主要构件及结果观测变形。
由挂篮预压试验应整理出加载变形曲线，并且得到各梁段施工时挂篮的竖向变形值，每个挂篮都需要进行预压。
实测挂篮的弹性变形和非弹性变形值，验证实际参数和承载能力，确保挂篮的使用安全；
通过模拟压重检验结构，消除拼装非弹性变形；
根据测得的数据推算挂篮在各悬灌段的竖向位移，为悬灌段施工高程控制提供可靠依据。
先加10%的总荷载，以消除非弹性压缩值，然后加至50%，再加100%，最后加到120%。
挂篮每级加载时应测量下列位移值：
前吊带顶横梁处的位移值，主桁架前端位移值，底模板位移值和吊带伸长量。
加载顺序为从支座向跨中依次进行。
满载后持荷时间不小于24h，分别量测各级荷载下挂篮的变形值。
然后再逐级卸载，并测量变形。
。
b.加载顺序：
底板——腹板——顶板——翼缘板。
c.变形测量：
基准标高设在墩顶梁段。
分别在底板、翼缘板上布设测点。
三角挂篮每根竖杆上设变形计,测其伸长量。
d.试验结果：
检测完成后，对数据进行分析。
经线性回归分析得出加载、变形之间的关系。
由此可推出挂篮载各个块段的竖向位移，为施工控制提供可靠依据。
e.挂篮载荷试验和堆载预压，整个过程须要测量监理工程师要跟踪复测。
5.挂篮施工过程（预压、砼施工）检查：
a.施工过程中应密切观察挂篮的变形,发现异常情况应立即停止施工,找出问题,处理后才能继续施工。
b.前后主吊带应设精轧螺纹钢筋，保证结构的安全储备，并在相应的位置处设倒链，对结构进行足够的安全防护。
c.轨道部分检查：
走行梁前端槽钢是否出现塑性变形，走行梁后端锚固筋是否出现松动，走行梁与扁担梁是否密贴。
d.主桁架及联接检查：
各部位联结螺栓是否出现剪切现象，各部位焊缝是否出现裂缝，左右主桁架是否发生横向偏移。
e.吊带及横梁部分检查:
各部位插销、栓孔是否出现剪切现象，上下横梁是否发生明显变形。
f.模板部分检查:
内外模板精轧螺纹钢拉筋螺栓是否拧紧，内外模板走行梁是否安装牢固，内外模板走行梁吊杆螺母是否拧紧。
g.防护部分检查：
安全防护网（围篮）等是否完好。
6.挂篮走行过程检查
a.每节段砼强度达到设计强度的95％，弹性模量达设计值的100%后，砼龄期大于5天才能进行张拉作业，张拉完成后48小时内要及时压浆，孔道压浆强度达到80％的设计强度后才能移动挂篮。
b.走行工艺：
用手动葫芦将底模平台吊在外侧模走行梁上，解除后吊带，将其落于滑梁上；
安装反扣盖梁后，松开三角形桁架的上锚固，用手动葫芦牵引主桁并带动侧模及底模平台沿滑道前行就位；
将内模落于走行梁上，用手动葫芦牵引就位。
c.挂篮走行过程检查
走行梁部分：
延伸走行梁精轧螺纹钢套筒连接长度是否够85mm，延伸走行梁左右是否是否水平，延伸走行梁与扁担梁是否密贴，延伸走行梁的扁担梁间距布置是否符合要求，延伸走行梁锚固筋螺母是否拧紧，后钩板螺栓是否拧紧挂篮走行速度不大于10cm/min,同一只挂篮的左右两片菱形架走行前后位置相差不大于5cm，同一T构两只挂篮走行前后位置相差不大于20cm。
模板部分：
前后底横梁和顶横梁倒链是否安装好，倒链钢丝绳是否有断丝现象，外模板走行梁内是否安装牢固。
挂篮走行应有专人负责安全工作，底模的后吊情况、内外模的后吊情况应经常检查（应使走形梁的走行轮起滑动作用，严禁违章操作）。
四、施工安全监理控制要点：
1、检查高空作业安全防护，挂篮作业面上的操作人员都必须佩带安全帽、安全带和绝缘鞋等防护用品。
2、检查施工单位是否指派专职安全员盯岗，并进行岗前培训。
专职安全员需对照安全检查表的内容，负责挂篮施工每日例行检查。
3、所有挂篮构件（特别是后来补充加工的后钩板、走行梁等）均须涂刷防锈漆，所有的连接螺栓均须定期（每周一次）涂油。
4、每只挂篮须配备6套倒链。
使用部位：
内模走行梁前端2套，上挂于顶横梁上；
外模走行梁前端，上挂于顶横梁上；
后底横梁2套，上挂于外模走行梁上。
所有栓钢绳的位置均须采用半圆钢管将各构件的棱角包裹起来。
专职安全员每周对各倒链、钢绳进行检查一次。
5、由于竖向精轧螺纹钢筋预埋位置的偏差，两片走行梁对接时会出现对接缝隙，要求对接缝隙不得大于30mm，并且在对接端并排放置不少于3根垫梁。
如果竖向精轧螺纹钢位置偏差过大导致对接缝超限，须报请项目工程部批准后，再对滑道梁进行处理。
6、挂篮后钩板上下联接螺栓和外模走行梁后吊杆（Φ25精轧螺纹钢）等易疲劳件，须每施工四个梁段进行统一更换一次，更换下来的物资统一回收，并由安全员做更换记录。
7、每次挂篮移动时，施工负责人、技术员和专职安全员必须到场，检查各部位的施工准备工作，检查结果记入当日检查表格。
施工负责人为挂篮走行移动过程的指挥者，在过程中进行统一的号令。
8、外模走行梁、滑道和后钩板等三
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