桥梁伸缩缝施工方案.docx

桥梁伸缩缝施工方案.docx

《桥梁伸缩缝施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《桥梁伸缩缝施工方案.docx（14页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

桥梁伸缩缝施工方案

集安至双辽（通化至梅河口段）高速公路建设项目

第06合同段

桥梁伸缩缝安装

（K49+950～K59+600）

开工报告

吉林交建

施工单位：

吉林省交通建设集团有限公司

监理单位：

吉林省公路工程监理有限责任公司

编制日期：

二〇一五年八月十二日

桥梁伸缩缝施工方案．

一、编制依据

（一）通化至梅河口高速公路工程施工招标文件

（二）《吉林省高速公路施工标准化管理指南》

（三）吉林省高等级公路建设局工程建设管理办法

（四）公路工程质量检验评定标准

（五）公路桥涵施工技术规范

（六）《公路桥梁伸缩缝装置》（JT/T327-2004）

（七）通化至梅河口04设计段两阶段施工图设计

（八）其它相关文件

二、工程概况

本标段为通梅高速公路06标段，起讫里程为K49+950～K59+600，其间有2处断链，全长为9.65km，包括郑家堡互通。

主线采用四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里/小时。

1、工程数量

本合同段全线设置大桥5座，中桥5座和隧道1座，需安装伸缩缝装置38道，共计615.96米，计划施工时间为2015年9月1日～2015年9月20日，工期为20天。

我部按照伸缩缝型号划分原则，将伸缩缝施工划分为二个标段，分配给2个专业队伍进行安装施工，以确保施工质量与施工进度。

（1）C40型伸缩缝工程量为159.62米，XFⅡ-160A2F型伸缩缝工程量为30.54米，施工班组为河北衡水中盛工程橡胶有限公司，负责K49+778通道桥C40型伸缩缝、K50+906通道桥C40型伸缩缝、K55+120通道桥C40型伸缩缝、K51+580郑家堡互通1#桥XFⅡ-160A2F型伸缩缝安装施工。

（2）Z80型伸缩缝工程量为425.8米，施工班组为衡水宝力橡胶有限公-1-

司，负责K51+580郑家堡互通1#桥、K52+081郑家堡互通2#桥、K52+381.874郑家堡互通3#桥、K53+091公铁分离立交、K53+660柳树河子1#桥、K54+548柳树河分离立交、K55+540柳树河2#桥桥梁伸缩缝安装施工。

2、伸缩缝类型

根据桥梁伸缩量的设置不同，本合同段伸缩缝的安装类型为三种：

C40型伸缩缝、Z80型伸缩缝和XFⅡ-160A2F型伸缩缝。

三、人员配备情况

为顺利完成桥梁伸缩缝的安装施工，项目部成立了伸缩缝安装施工领导小组（见下表），并进行了相应的职责分工，对相关施工人员进行了详细的施工技术、质量、安全保证措施等方面的交底，确保伸缩缝施工顺利完成。

项目部及各施工班组人员配置表1附表

项目/数）施工班

负责全面工1张兆1项目负责

全面负责施工技术管21胡玉技术负责项目部主要理人负责施工质量、技术工辛士13质量负责负责全面试验检1魏长试验负责4

负责现场安排和施施工负责1张金5

C4型施工班负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修开槽、制筋56

伸缩装置的焊电焊72

混凝土浇瓦28

负责现场安排和施1施工负责沈家9

负责切割、清缝、预埋钢筋的整理及修108开槽、制筋型施工班Z811电焊4伸缩装置的焊接12

瓦工4

混凝土浇筑

四、主要机具配置

-2-

用于该分项工程的设备已全部到位（见下表）,并经调试运转正常，类型齐全、配套完整并全部达到完好标准，达到开工的要求。

各施工班组机械设备配置表2附表

序施工班组设备名称规格型号数量备注号发电机140KW1台汽油发电机23KW台11空压机台3

台路面切割机422电焊机5台型施工班组C40气割设备6套1振捣棒72套

81辆施工车辆

管理车9

30KW

10

发电1115KW空压12

13路面切割14

钢筋切割

型施工班Z815电焊

气割设16

振捣1718施工车

19

管理车1五、施工准备

1、伸缩缝的进场与存放情况

（1）按照设计图纸提出的不同型号、长度、密封橡胶件的类别及安装时的宽度等要求进行伸缩装置的购置和装配，不同牌号和型号的伸缩装置均由专门的生产厂家成套供应。

（2）伸缩装置预先在工厂组装好，由专门的设备包装后运送工地。

装配好-3-

的伸缩装置在出厂前，生产厂家按图纸要求的安装尺寸，用夹具固定，以便保持图纸需要的宽度并分别标出重量、吊点位置。

若组合式伸缩装置过长受运输长度限制或别的其他原因时，经监理工程师批准，在工厂试组装后，可以分段组装运输，但模数式伸缩装置必须在工厂组装。

（3）用于该分项工程的伸缩缝材料已按计划进场，伸缩装置运到工地存放时均垫设高度距地面至少30cm并用彩条布覆盖好，确保其不受损坏，现已满足开工的要求。

2、防水混凝土设计供应情况

我部按照相关技术要求，委托吉林省建筑科研所完成伸缩缝浇筑所用C50防水混凝土配合比的设计，但我项目处于东北地区，冬季温度低，降雪后，高速公路要进行洒布工业盐进行融雪，因此按照指挥部及集团要求，我标段试验室在设计砼时，加入了防腐剂。

采用我标段混凝土拌合站拌制的混凝土作为我部伸缩缝施工时所用的防水混凝土。

C50防水混凝土配合比如下表所示：

C50防水砼设计配合比3附表

材料名称

水泥

砂

碎石

水外加剂

配合比（kg

1

1.21

2.14

0.350.01

单位体积材料用量

500）

603

1072

1755

3、施工开始前，施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范，并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对，找出所施工路段桩号、各类构造物及各类型伸缩缝设置地点，同时做好施工设备及材料的进场工作。

六、施工工艺和方法

桥梁伸缩装置安装对行车的平稳性起着重要作用，因此安装伸缩安装是一项重要而细致的工作，为保证伸缩装置的平稳性和使用的耐久性，保证施工质量，必须严格按照施工工艺精心施工，保证满足产品的实际使用性能。

-4-

1、施工工艺流程图

伸缩缝现场调查和材料进场安排

↓

伸缩装置安装施工准备工作

↓

切割缝区，清理缝区

↓

对预埋钢筋修正

↓

型钢就位

↓

以路面及两端缝为基准将型钢点焊定位，要求0～2mm

↓

对直线度、平整度复查后加入分布筋，锚筋钢筋与预埋钢筋焊接

↓

检验焊接点，对必要的点进行加固后布设面层钢筋

↓

浇灌过渡段混凝土平整度-0.5～-1.5mm

↓

混凝土养护

桥梁伸缩缝施工工艺流程图

2、施工工艺

（1）施工前期准备工作

①熟悉施工设计图纸和安装操作规程，检查、验收伸缩缝异型边梁的平整度、顺直度和缝体间隙。

②机械设备、小型机具配备齐全，尤其是提供施工车辆过往的过桥板必须质量坚固、数量充足，以保证施工顺利进行。

③配齐备足防止污染路面的塑料布、胶带等材料及养护用的塑料薄膜、浇水工具等。

（2）开槽

①在桥面沥青砼铺装层施工完成后，根据各种类型伸缩缝施工设计图的要求进行准确放样以及确定开槽宽度，打上线以后用切割机切缝，切缝线以外的-5-

沥青砼路面必须仔细用塑料布覆盖并用胶带纸封好，以防切缝时产生的石粉污染沥青路面。

切缝应整齐、顺直并注意把沥青砼切透，以免开槽时缝外沥青砼松动。

②用风镐开槽。

开槽深度不得小于9cm，开槽时要将槽内的沥青砼、松动的水泥砼凿除干净，应凿毛至坚硬层并用强力吹风机或高压水枪清除浮尘和杂物。

开槽后禁止车辆通行，严禁施工人员踩踏槽两侧边缘，以免槽两侧沥青砼受损。

③梁端间隙内的杂物，尤其是砼块必须清理干净，然后用泡沫塑料填塞密实。

如有梁板顶至背墙情形，须将梁端部分凿除。

④理顺、调整槽内预埋筋，对漏埋或折断的预埋筋应进行修复，统一采用植筋胶或环氧树脂进行钢筋补植，补植深度不小于15cm，补植后的钢筋须请业主代表、监理人员共同验看。

⑤开槽后产生的所有弃料必须及时清理干净，确保施工现场整洁。

（3）缝体安装

①安装伸缩装置时，上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并应遵照图纸规定。

伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制（将伸缩装置预置）下进行。

伸缩装置一般应在+5℃～+20℃的温度范围内安装。

当伸缩装置的安装温度不同于图纸规定时，应根据跨径、桥面连续长度、安装时温度等综合计算，并经有关程序确认后对各项安装参数予以调整。

伸缩缝定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。

各种类型伸缩缝型钢伸缩间隙的确定与安装时温度有关，安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，缝间隙可考虑适当收小，具体如下。

伸缩缝安装温度对应的型钢间隙与梁端参考值表附表4

-6-

安装时温度类型项规定值或检查方法检查项目次允许偏差用尺量：

每道）1符合设计要求长度（mm用尺量：

每道缝宽（mm）2处2符合设计要求生产负责人：

辛士刚技术负责人：

胡玉民

现场负责人：

张彦东质检负责人：

陈伟光

35

℃30

℃25℃

℃20

15℃

80型

8.75

12.5

16.25

20

23.75

间隙（160型

mm）17.5

25总负责人：

张兆仲

32.5

40

47.5

127.555

②安装时伸缩缝的中心线要与梁端中心线相重合。

如果伸缩缝较长，需将伸缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时将两段伸缩缝上平面置于同一水平面上，使两段伸缩缝接口处紧密靠拢并校直调正。

用高质量的焊条，逐条焊接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接并及,焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。

时清除焊渣角钢作定位角钢，使伸缩缝上10采用10×③伸缩缝的标高控制与固定:

，同时控制伸缩缝的标高，然后对3mm2～顶面比两侧沥青砼面层的标高低约伸缩缝的纵向直线度也进行调整。

伸缩缝的标高与直线度调整到符合设计要求后，可进行临时固定，固定时沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩缝边梁上个锚固筋焊一个焊点，两侧对称2-3的锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔施焊，以保证抄平后的伸缩缝不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸,绑轧钢筋用钢筋头垫好。

缩缝翘曲确认在临时固定过固定后对伸缩缝的标高再复测一遍，:

④伸缩缝的焊接程中未出现任何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一次全部焊牢。

如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的，以免5cm安装气温时，再将另一侧全部焊牢。

注意焊点与型钢距离不小于型钢变形。

在焊接的同时，随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平范围，否则很容易出现跳车现象。

在固定焊接时，对经整度应控制在0-2mm型或相应U常出现的预留槽内预埋筋与异型钢梁锚固筋不相符现象，要采用的钢筋进行加固连接，以确保缝体与梁体的牢固连接。

连接处焊缝长度不小，按照规范要求采用浅接触，保证焊接长度。

严禁出现点焊、跳焊、于10cm漏焊等现象。

伸缩缝焊接牢固后，尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此时要严格保护现场，防止车辆误压。

-7-

⑤模板安装。

模板采用泡沫板、纤维板等，模板须坚固、严密，能确保在砼振捣时不出现移动并能防止沙浆流入伸缩缝内，以免影响伸缩。

为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。

（4）C50防水砼浇注

①在进行砼浇注前，预先在缝两侧铺上塑料布，保证砼不污染沥青路面。

②砼振捣时应两侧同时