某地铁车站临建施工方案Word格式.docx

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（5）《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011；

（6）《建筑施工安全技术统一规范》（2013年版）；

（7）《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2012；

（8）《建筑施工手册》第五版（机械工业出版社）；

（9）《建筑施工简易计算》江正荣等编著（机械工业出版社）；

（10）《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-2012；

（11）《XX市轨道集团有限公司标准化图集》；

（12）《XX市轨道交通4号线建设发展有限公司标准化图集》；

（13）《XX市轨道交通4号线一标指挥部标准化图集》

（14）安全、环境和职业健康GB/T24001/28001

（15）国家、行业、地方颁发的相关其他规范和标准；

（16）我公司现有的施工技术、管理水平及机械配套能力；

第二章工程概况

一、工程概况

XX站位于银杉路与观沙岭路、杜鹃路十字交叉路口，沿银杉路南北向布置，为XX地铁4号线与长株潭城际线XX站的换乘站，拟采用通道换乘。

车站总长202.7m。

车站范围内地势两边高中间低，呈V字型。

标准段车站宽度为22.7米，为两层三跨的箱型框架结构。

围护结构采用Ф1000@1200的钻孔灌注桩，桩间采用Ф800的三重旋喷桩阻水。

支撑形式采用1道砼支撑+2道钢支撑，钢支撑采用Ф609mm，t=16mm钢管作为内支撑。

本站共设4个出入口、2组风亭、一个换乘通道。

车站盾构为站外过站方式。

二、临建概况

为了保证车站结构各个施工阶段的顺利进行，保证劳动力投入、材料投入、机械作业部署等各个环节能够顺利实施，结合现场平面布置考虑施工环境及成本的条件下编制此临建方案。

现场平面布置主要内容有：

围挡及大门、冲洗设施及给排水设施、钢筋堆放及加工棚、办公区、其他配套设施布置。

其中，围挡及大门布置包括工地大门、门卫及门禁系统、施工场地围挡等；

冲洗及给排水设施包括三级沉淀池、洗车槽、自动冲洗平台；

钢筋堆放及加工棚布置包括钢筋堆放场地、钢筋加工棚、焊机棚搭建等；

办公区包括办公室、养护室、试验室、卫生间等；

包括其他配套设施主要有移动式照明灯塔、班前宣讲评台和茶水亭、地磅、厕所、化粪池、临时供电布置、九牌一图、宣传栏及绿化等。

为了保证施工现场排水通畅不积水，施工场地设置合理的纵横坡度，沿基坑边和道路边砌筑排水沟。

具体见附图1（XX站平面布置图）。

三、主要临建设施

根据XX车站的施工红线图和各个阶段的平面布置图，结合现场实际情况，现场主要临建设施工程量见临建设施统计见表2.1

表2.1临建设施统计表

序号

临建设施名称

单位

数量

备注

1

工地大门

个

3

2个为门楼式

2

场地围挡

m

640

主体施工阶段

C25场地硬化

m³

2000

4

办公室

间

5

仓库

6

卫生间

处

7

化粪池

座

8

洗车平台

9

地磅

埋地式

10

沉淀池

11

钢筋棚

轨道可移动式

12

讲评台

13

茶水亭

第三章施工准备

一、人员配备

为了保证施工过程中各项工序安全、高效、有序的进行，人员配备是否合理将起决定性作用。

因此我部在充分考虑现场实际情况和最大限度利用劳动力资源的原则下，确定了管理人员和现场劳动人员的数量，具体见表3.1、3.2。

表3.1临建施工管理人员安排表

人员分类

人数

施工员

技术员

安全员

质检员

合计

表3.2临建施工劳务人员安排表

泥瓦工

木工

钢筋工

电工

具备特种作业证资质

电焊工

杂工

40

二、机械配置

根据现场施工选择合适的机械，主要的施工项目包括土方开挖、钢筋加工、场地平整等具体配置见表3.3。

表3.3主要临建施工机械设备配置表

机械分类

挖掘机

压路机

运土机

切断机

电焊机

三、材料配备

本车站临建设施较为多样化，主要分为成品采购和现场加工制作两部分。

为顺利的完成临建设施的布置，物资材料需要做如下几点准备：

①建筑材料准备：

为保证工期，现场需根据主要临建工程数量表中的数量提前完成材料的采购。

②临建施工机具准备：

根据临建施工机械配置表中的机械种类和数量安排机械设备的进场。

由于该临建施工工期短，因此表中提及的机械均需在施工前一天一次进场到位。

③构配件加工准备：

由于临建项目种类较多，在施工工程中所需的构配件数量不多但品种繁杂。

为保证不影响现场施工，所有构配件应提前3天加工和配备到位，待场地临建需要使用时能立即投入使用。

四、临建施工方法

在结合以往的车站施工经验和本项目现场情况后，我项目部对临建布置经过了多次可行性讨论最终确定了各项临建设施的位置和规格形式，同时对各种类设施如何施工做出了具体的要求（见主要临建项目），争取能够充分利用现场空间，做到合理布局，各项指标符合要求。

五、施工场地周边环境

（一）、进出场道路

场地南、北侧各设置一个带门楼式大门，面对杜鹃路的两个大门为普通大门。

现场场地主要为现状马路地面，局部为迁改的绿化带区域，施工队伍进场后即可依照平面布置图完成道路的硬化。

（二）、周边建筑物

车站位于银杉路与杜鹃路、观沙岭路十字路口处，东北角处为岳麓区检察院、德兴渣土公司；

西北面为沐兰酒店、全家园酒店；

西南面为政府重建房；

东南角处为银杉绿化广场和新一佳地下超市。

（三）、迁改管线

工程范围内主要管线主要有排水、给水、燃气、电力、军缆弱电等。

现场平面布置涉及到的管线迁改工作较为繁重。

各类迁改施工方案在跟管线产权单位沟通并经设计单位确认后，逐步完成相应的迁改工作。

六、测量放样

XX站已完成原地貌的量测，并按平面布置图划定的围挡区域在场地内完成了控制点的布置。

第四章施工部署

为保证现场施工能顺利进行，现场布置与平面布置图吻合，场地整体施工应按如下来进行。

一、测量确定平面布置

根据实际地形和场地平面布置图完成各项临建项目的定位，同时安排施工人员将定点的临建项目外轮廓线标记出来，为下一步施工提供方便。

二、场地硬化

在测量放出主要临建项目后，采用人工配合机械的形式完成基础，以及周边截水沟和排水沟的开挖与施工，其余区域完成平整和硬化。

三、临建设施布置

临建基础和周边水沟施工完后，现场临建的区域也已经成形，只要按照平面布置进一步完成临建的布置即可，主要按照以下顺序进行。

围挡→场地大门→施工便道→钢筋加工棚→地磅和冲洗系统→沉淀池→泥浆池→其他临建设施。

四、现场验收

在现场临建完成后，根据规定组织监理、指挥部、轨道公司以及相关单位到现场进行验收，验收合格后现场才能正常使用。

第五章施工计划

车站围挡内临建施工计划于2015年10月20日开始施工，2015年11月10日施工完毕，2015年11月12日通过验收具备全面开工的条件。

为保证目标能顺利实现，需从人员、机械和材料三个方面做出具体规划，同时针对临建主要项目制定控制完成的时间。

一、人员及机械设备

由于本次临建施工工期较短，为不影响工期，所有施工人员和机械设备采用一次进场的形式，均需在施工前3天进场到位。

主要到场人员如表5.1。

表5.1主要人员分工表

人员分工

姓名

联系方式

现场总负责

现场调度及协调

临建项目布置现场管理

、

场地测量放线

机械设备管理

现场劳动人员管理

二、材料及构配件

施工中所需的主要材料根据现场施工要求进场，具体所需材料根据进度计划，由工长提前报出计划量予以安排。

三、主要临建项目施工时间

临建主要项目在施工时需考虑现场土方外运等问题，场地内的硬化结合现场的基本条件进行安排，配套设施要与主要设施同时完成，确保该设施的使用功能，完成时间见表5.2。

表5.2主要临建项目进度表

项目

形式

开始时间

完成时间

负责人

施工围挡

彩钢板

10.20

10.29

场地大门

门楼式，电动伸缩门

10.22

场地副门

推拉式，不带门楼

场地硬化及基础浇筑

C25混凝土

10.26

自动冲洗

10.23

10.28

三级

10.21

11.4

灯塔

移动式

11.8

轨道式

活动板房（含茶水亭）

定型化制作

11.10

班前讲评台

棚架式

11.5

其他临建设施

四、主要前期管线迁改施工时间

临建项目的实施前提是各类管线迁改及时完成，综合已有的管线图纸、现场的实际情况及施工部署，前期需要迁改施工的管线计划如下表5.3。

表5.3主要管线迁改进度表

迁改形式

排水管d2000

625

永久迁改/临时迁改

车站西侧

排水管d600

500

永久迁改

10.10

150

车站东侧

给水管d800

悬吊保护

10.30

11.30

车站横穿

电力

10.3