最新无敌版物流重点.docx
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最新无敌版物流重点
第一章：
现代物流管理概述
1.什么是物流？
什么是物流管理？
A.物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程。
根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。
B.物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律，应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
2.简述物流创造的价值？
A.物流创造时间价值：
缩短时间、弥补时间差、延长时间差
B.物流创造空间价值：
a从集中生产场所流入分散需求场所创造价值、b从分散生产场所流入集中需求场所创造价值、c从低价值地生产场所流入高价值地需求场所创造价值
C.物流创造形质效用（加工附加价值）“物”通过加工而增加附加价值，取得新的使用价值，这是生产过程中的职能。
但现代物流的流通加工，使处于流通过程中的“物”，通过特定方式的加工，将供应者手中所具有的形状性质的物资改造成具有需求者所需要的形状性质，创造物资的形质效用，从而增加产品的附加价值。
3.简述物流的基本功能？
A.运输B.储存C.装卸D.搬运E.包装F.流通加工G.配送H.信息处理
A.运输：
用专用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作;B.储存：
保护、管理、储藏物品C.装卸：
物品在指定地点以人力或机械载入或卸出运输工具的作业过程D.搬运：
在同一场所内，对物品进行空间移动的作业过程E.包装：
为在流通过程中保护产品、方便储运、促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料及辅助物等的总体名称。
也指为了达到上述目的而采用容器、材料及辅助物的过程中施加一定技术方法等的操作活动。
F.流通加工：
根据顾客的需要，在流通过程中对产品实施的简单加工作业活动（如包装、分割、计量、分拣、刷标志、栓标签、组装等）的总称。
G.配送：
在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
H.信息处理：
对于反映物流各种活动内容的知识、资料、图象、数据、文件、等进行收集、整理、储运、加工、传输和服务的活动。
4.分析现代物流与传统物流的区别？
A.现代物流是系统整合的协作互动物流：
a.就单个企业而言，现代物流是对信息、运输、存货管理、仓储、搬运、包装、实物配送等分散的物流作业的综合协调管理；b.从供应链战略管理的角度出发，现代物流管理指挥着跨企业组织的物流作业，实现供应链的协调，是一种新型的集成式管理。
B.现代物流是客户服务物流，客户服务是物流创新的原动力a.现代物流将更多的以企业的客户服务为价值取向，强调物流运作的客户服务导向性，成
为客户服务驱动物流
C.现代物流重点考虑平衡成本与客户服务水平、企业长期效益之间的关系
5.试述为什么说物流是经济领域的“黑暗大陆”和“第三利润源泉”？
A.“黑暗大陆”其原意是指未被认识和尚未了解的事物，属于未来学研究的范围。
德鲁克用“黑暗大陆”来说明或形容物流，主要是指人们尚未认识和了解物流，这中包含着两层意思：
其一是这个领域未知的东西很多，其理论和实践还不太成熟；其二是在该领域内有很多可供开发的东西。
由于当时物流的“模糊性尤其突出”，实践中可探索的东西更多，如果理论研究和实践探索照亮了这片“黑暗大陆”，那么摆在人们面前的可能是一片不毛之地，也可能是一片宝藏。
因此，我国有的学者认为，德鲁克提出的“黑暗大陆”说法实际上是对物流运动做出的理论评价。
“黑暗大陆”学说对物流的评价至今仍不失其正确性，因为在物流领域中未知的东西确实存在而且还很多，理论和实践都不够成熟。
（6分）
B.在商品经济开始走上成熟阶段以后，一些生产者为了获得更多的利润，曾先后采取过两种措施：
一是依靠技术进步降低原材料消耗；二是依靠技术革新提高劳动生产率，进而降低人力消耗。
前一种利润潜力被一些人称之为“第一利润源”，后一种利润潜力则被人称之为“第二利润源”。
进入20世纪中期以后，由于受客观条件的限制，上述依靠使用廉价原材料、燃料和动力等获取高额利润的传统方式开始面临挑战，在这种情况下，人们的注意力逐步转向了流通领域，随之提出了实现物流合理化和节约流通费用的主张。
这一时期的物流合理化主要是改变以往将物流作为商品蓄水池或集散地的观念，进而又提出在物流领域内采取各种措施降低物流成本是增加利润的新源泉，从而在经营管理层次上强调要发挥物流的作用，这集中反映在“物流利润学说”，即“物流到目前为止并没有进入管理范畴，从而成为流通过程的‘黑暗大陆’，阻碍因素很多，因此，只有驱除这些阻碍因素，才能实现成本降低，为利益增加做出贡献”。
在此期间，美国著名的营销学家帕尔曾预言:
“物流是节约费用的广阔领域”。
显然“物流利润学说”揭示了现代物流的本质，使物流能在战略和管理上统筹企业生产、经营的全过程，推动物流现代化发展。
按时间顺序排列，物流的这一作用被表述为“第三利润源”。
6.举例说明物流活动中存在的效益背反现象？
效益悖反现象对于物流管理工作有哪些具体的指导意义？
A.服务和成本之间、运输成本和库存成本之间、包装费用和货损成本之间、运输速度和运输成本之间、装卸搬运效率和搬运费用之间、供应链中的企业与企业之间、促销带来处理货物的便利性和给上游带来的错误信号之间
B.了解到物流系统中的效益背反对我们企业的物流管理有很重要的指导意义，首先，我们必须找到物流系统中的各个功能要素之间的制约，找到各要素之间的关系，是正相关、负相关还是用其他数学模型来拟合；然后，找到各要素和收益之间的关系之后，我们需要找到一个平衡点，这个平衡点并不是指物流系统中单一的某个功能要素的平衡点，这个平衡点是基于系统最大效益之下所对应的各个要素的取值，找到这个平衡点，即找到各个要素的最佳值，是指导我们企业物流管理的直接体现。
具体而言就是首先要了解库存成本、包装费用、货架上货物的连续性、运输的速度、甚至是装卸搬运的费用等等因素和我们预期收益之间的相互制约关系，然后构建一个数学模型，找到收益最大的时候所对应的各个要素的值，根据这些值作出调整，尽可能的做到最优。
效益悖反理论在各个领域中普遍存在，不可消除，我们唯一能做的是，认识它并努力去将这些矛盾最小。
在我们的企业物流管理中，将物流系统中的各个矛盾化最小，以到达我们最大收益的问题，势必要了解到其中效益悖反理论，并找到其中的平衡点，作为我们的管理指南
第二章：
物流战略管理
1.物流战略的构成有哪些？
第一层：
根据顾客服务需求确立战略方向：
顾客服务需求左右着包括制造、营销和物流在内的整个供应链的结构
第二层：
物流系统的结构部分
（1）渠道设计：
渠道结构和设施网络结构提供了满足顾客的服务需求的基础。
（2）设施的网络策略
第三层：
物流战略的职能部分
物流金字塔的第三层包含了物流战略的职能部分，尤其是运输、仓储和物料管理方面的分析。
第四层：
执行层
执行层，包括支持物流的信息系统、指导日常物流运作的方针与程序、设施设备的配置及维护、以及组织与人员问题。
2.什么是物流战略管理？
物流战略管理的目标主要有哪些？
A.物流战略管理：
指通过物流战略设计、战略实施、战略评价与控制等环节，调节物流资源、组织结构等最终实现物流系统宗旨和战略目标的一系列动态过程的总和。
B.目标：
降低成本（物流合理化、加强物流质量、提高物流速度）、改进服务（服务的及时性、可靠性和经济性）、投资最少（最大化投资回报率）
3.物流战略环境分析的方法有哪些？
A.SWOT分析法（优势、劣势、机会、和威胁）
B.波士顿矩阵分析法（制定公司层战略最流行的方法之一--将市场增长率和相对市场占有率作为衡量标准并形成矩阵图形，然后对企业的经营领域进行分析和评价的一种方法）
C.麦肯锡矩阵分析法（是为了克服BCG矩阵缺点所开发出来的，指标增加）
第三章：
物流系统
1.物流系统的要素有哪些？
这些要素是怎样有机结合在一起的？
A.管理要素：
劳动者要素、资金要素、物的要素、信息要素、知识要素
B.支撑要素：
体制、制度；法律、规章；行政、命令；标准化系统
C.功能要素：
包装、装卸搬运、运输、储存、流通加工、配送、物流信息处理
D.物质基础要素：
物流设施、物流设备、物流工具、信息技术及网路、组织及管理、网络要素
2.物流系统具有哪些特征？
物流系统具有一般系统所共有的特点，即整体性、相关性、目的性、环境适应性，同时还具有规模庞大、结构复杂、目标众多等大系统所具有的特征
3.物流系统的功能有哪些？
运输功能、仓储功能、包装功能、装卸搬运功能、流通加工功能、配送功能、信息服务功能
4.什么是物流系统，物流系统的模式包括哪些？
指在一定的时间和空间内，由所需移动的物资、包装设备、装卸搬运机械、运输工具、仓储设施、人员和通信联系等若干相互制约的动态要素所构成的具有特定功能的有机整体。
第4章运输管理
1.运输的概念、功能及其原理
A.概念：
是指用运输设备将物品从一地点向另一地点运送。
其中包括集货、分配、运送、中转、装入、卸下、分散等一系列操作
B.功能：
a.产品转移：
运输的作用是克服产品在生产与需求之间存在的空间和时间上的差异，运输首先实现了产品在空间上移动的功能，即产品转移；b.产品储存：
对产品进行临时存储是将运输车辆临时作为相当昂贵的存储设施。
由于移动中的产品需要储存，但是在短时间内又要重新转移，当这种活动造成的货物搬运和装卸成本超过存储在运输工具中的费用时，使用运输的存储功能就是合理的。
C.原理：
a.规模经济：
随着运输规模的增长，使每单位重量的运输成本下降;b.距离经济：
每单位距离的运输成本随着运输距离的增加而减少。
2.各种运输方式的特点和适用范围
A.公路运输：
a.优点：
机动灵活、运输速度较快、实现门到门运输、投资少b.缺点：
运输能力小、运输能耗高、运输成本高、劳动生产率低、易污染环境c.适用范围：
适宜在内陆地区运输短途旅客、货物，既可以与铁路、水路联运，为铁路、港口集输运物资，又可以深入山区及偏僻的农村进行货物运输，在远离铁路的区域从事干线运输
B.铁路运输：
a.优点：
运行速度快；运输能力大；运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证全年运行；通用性能好，可运送各类不同货物；火车运行比较平稳，安全可靠；平均运距较公路长/运输成本较低；能耗较低b.缺点：
投资高；建设周期长；占地多；货物滞留时间长；无法门到门服务c.适用范围：
综合考虑适用于在内陆地区作为长途、大批量运送低价值、高密度的一般货物和可靠性要求高的特种货物；从投资效果看，在运输量较大的地区间建设铁路较合理
C.水路运输（内河运输/海洋运输）a.优点：
运输能力大；通用性好，可以运输各种货物，尤其是大件货物；平均运距长/水运建设投资省；运输成本低；节能；劳动生产率高；远洋运输是发展国际贸易的强大支柱，战时又可以增强国防能力b.缺点：
受自然条件影响较大，难以保证全年通航；运输速度慢，在途货物多，会增加货主流动资金的占有量；港口设施投资大；运输时间难以保证准确c.适用范围：
综合优势较为突出，适宜于运距长、运量大、时间性不太强的各种大宗物资运输。
如矿石、煤炭、石油农产品等。
D.航空运输：
a.优点：
运行速度快；不受地形限制；货损率小、环保b.缺点能耗大、运输能力小、运输成本高、技术复杂、受气候影响最大c.适用范围：
体积小、重量轻、价值高的物品、鲜活产品或急需物资
E.管道运输：
a.优点：
运量大，运输能力强；安全可靠；不受天气影响；成本低；连续性；环保b.缺点：
运输速度慢；不适用于一般货物运输c.适用范围气体、液体、浆物运输
3.决定运输方式时应考虑的因素
A.运输货物的性质（货物的价值、形状、重量、危险性、变质性等等）B.运输方式的经济型C.运输速度的适用性D.运输的安全准确性E.运输的机动便利性F.
4.不合理运输的表现及合理运输可采用的措施
A.不合理运输概念：
是指在组织货物运输的过程中，违反货物流通规律，不按经济区域和货物自然流向组织货物调运，忽视运输工具的充分利用和合理分工，装载量低，流转环节多，从而出现浪费运力和加大运输费用的现象
B.不合理运输形式：
a.空驶（最严重的形式）b.对流运输c.迂回运输d.过远运输e.重复运输f.倒流运输g.运力选择不当托运方式选择不当h.无效运输i.交叉运输j.亏吨运输
C.措施：
a.选择合适的运输方式；b.选择合适的运输服务商；c.选择适宜的运输路线；d.合理配置运输系统网络；e.选用直达运输方式f.“四就”直拨运输（就厂直拨，就车站、码头直拨，就库直拨，就车、船过载）g.分区产销合理运输h.提高运输装载率i.提高技术装载率j.发展特殊运输技术和运输工具k.通过流通加工，减少无效运输l.减少动力投入，增加运输能力m.发展社会化的运输系统n.开展中短途距离“以公代铁”运输o.配载运输
第5章仓储与库存管理
1.仓储合理化的具体措施有哪些？
A.将静态储存变为动态储存（以时间消灭空间）：
加快储存的周转速度；视野从仓储存储放大到整个物流系统；对静态的仓库实行动态的技术改造；B.进行储存物的ABC分类法：
将库存货物按重要程度细分为特别重要的库存（A类货物），一般重要的库存（B类货物）和不重要的库存（C类货物）三个等级，针对不同类型级别的货物进行分别管理和控制的方法；C.适度集中储存：
利用储存规模优势，适度集中储存代替分散的小规模储存来实现合理化
D.合理选择自建仓库和租用公共仓库（仓库所有权决策）；E.注重应用合同仓储（仓储外包）；F.采用有效的先进先出方式：
贯通式货架系统储存；“双枪法”储存；计算机存取系统储存等；G.提高储存密度和仓库利用率：
采用高垛方法、缩小库内通道宽度以增加储存有效面积、减少库内通道数量以增加储存有效面积；H.采取有效的储存定位系统；I.采取有效的监测清点方式；J.用现代储存保养技术；K.采用集装箱、集装袋、托盘等运储设备一体化的方式
2.仓储管理的内容？
A.仓储的决策：
在企业的仓储管理中，仓储是进行仓储活动的主体设施。
仓库的产权、数量、规模、选址、布局以及存货内容等方面是最基本也是最重要的决策，它直接影响仓库资源的配置能力—包括仓库产权决策、数量决策、规模决策、选址决策、布局决策、内容决策
B.仓库管理作业：
包括商品从入库到出库之间的装卸、搬运、仓库布局、储存养护和流通加工等一切与商品实务操作、设备、人力资源相关的作业。
3.什么是供应商管理库存？
指供应商在用户的允许下管理用户的库存，由供应商决定每一种产片的库存水平和维持这些库存水平的策略
4.经济订货批量和价格结构模型。
见资料。
第六章包装与装卸搬运
1.包装合理化和标准化
A.包装合理化包括总体的合理化和用料、技术及方式的合理化。
做到宏观整体物流效益与微观包装效益的统一，强调资源优化配置
a.趋势：
包装材料的减量化、轻薄化；包装设计的标准化；包装的单纯化；包装方式的集装化；包装设计的机械化和自动化；注意与其他环节的配合；有利于环保
b.措施：
掌握物流实况，发挥最经济的保护功能；包装材料减量化、轻薄化；强化环保意识，减少包装污染；物流包装设计标准化；物流包装设计应注重作业的方便性；包装费与内装物价值相适应；物流包装方式集装化
B.包装标准化：
对产品包装的类型、规格、容量、使用的包装材料、包装容器和结构造型、印刷标志及产品的盛放、衬垫、封装方式、名词术语、检验要求等加以统一规定，并贯彻实施的政策和技术措施
2.阐述装卸作业合理化措施
A.合理选择装卸搬运工具B.防止和消除无效作业C.选择合适搬运路线D.提高“物”的装卸搬运活性E.实现装卸作业的省力化（充分利用重力）F.装卸作用的机械化G.推广组合化装卸
3.包装具有哪些功能？
①保护功能：
保护功能是最基本最重要的功能。
主要是防止物品的破损变形，化学变化，防止有害生物对物品的侵害以及异物流入造成的污染和物品的丢失、散落。
保护功能的好坏一般与包装的结构、材料有着直接的关系。
;②方便功能：
方便功能即物品包装具有便利流通、方便消费的功能。
在物流全程中，科学合理的包装会大大提高物流作业的效率和效果，具体体现在以下方面。
a.方便运输。
b.方便装卸。
c.便利储存。
d.便于商家和消费者使用。
e.便于包装制品本身的生产和废弃后的再生利用。
③标识及促销功能：
包装的外部形态是商品很好的宣传媒介，富有特色的包装可以激发顾客对商品的偏爱和购买欲望，对客户的购买有刺激作用。
标识功能使物品容易被识别，并创造商品形象，具有广告效力，唤起购买欲望，起到促销的作用。
同时包装物上对操作的说明可用于指导搬运作业。
④服务功能：
在客户设计时，考虑与客户使用的搬运、储存设备相适应，尽管可能会导致成本有所增加，但却有利于提高服务水平，从而吸引并留住大批客户。
4.何为装卸搬运灵活性？
含义是从物的静止状态转变为装卸搬运运动状态的难易程度。
如果很容易转变为下一步的装卸搬运而不需做过多提前准备工作，则活性就高，反之则低。
“活性指数”就是标准活性的一种方法。
第七章配送业务管理
1.配送的概念：
在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选，加工，包装，分割，组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
2.分析辨别配送与物流的异同点：
配送作为一种特殊的物流活动方式，几乎涵盖了物流中所有的要素和功能，是物流的一个缩影或某一范围内物流全部活动的体现。
但是，两者同样存在明显差别。
A.从辐射范围来看，配送辐射范围小，一般在一定区域范围内；而物流辐射范围大，可以是全球性的。
B.从包含的具体业务要素功能来看，配送通常主要涉及的是运输，储存，装卸搬运，包装，分拣，流通加工，物流信息处理以及一些增值服务；而物流不仅包括这些功能要素，还包括商流，资金流和国际物流等。
C.从处理物流的流体来看，配送具有多品种，小批量，多批次等特点；物流具有少品种，大批量，少批次等特点。
3.配送的功能：
分拣功能，集散功能，存储功能，衔接功能，流通加工功能，信息处理。
4.何谓共同配送？
它具有哪些优势？
A.共同配送又称协同配送，协同配送是指“在城市里，为使物流合理化，在几个有定期运货需求的货主的合作下，由一个卡车运输者，使用一个运输系统进行的配送。
”共同配送可分为：
以货主为主体的共同配送和以物流业者为主体的共同配送。
B.优势：
①多个零售商店共享一个第三方物流公司的设施和设备，使得配送成本由多货主共同承担，从而降低了配送成本。
②多个不同货主的零散运输通过整合转变为成本更低的整车运输，提高了车辆装载率，从而使得运输费用大幅度降低。
③不同供应商的货物一次运达，装卸，验货等作业也是一次性进行，提高了物流效率。
④零散客户的共享增大生意量，有助于物流公司发挥规模效益，节约成本的同时便于物流公司实施更加优惠的低价政策。
5.简述配送合理化的途径：
①推行一定综合程度的专业化配送②推行加工配送③推行共同配送④实行送取结合⑤推行准时配送系统⑥推行及时配送。
第八章流通加工
1.简述流通加工与生产加工有哪些区别。
A.流通加工：
加工对象：
最终产品——商品;所处环节：
流通过程;加工程度：
简单加工，辅助与补充;附加价值：
完善使用价值并提高价值;加工主体：
商业或物资流通企业;加工目的：
有时以自身流通为目的，为流通创造条件。
B.生产加工：
加工对象：
原材料，零配件，半成品;所处环节：
生产过程;加工程度：
主加工，一般是复杂加工;附加价值：
创造价值及使用价值;加工主体：
生产企业;加工目的：
为交换为消费而生产
2.如何实现流通加工合理化。
A.加工和配送结合:
将流通加工设置在配送点中B.加工和配套结合:
进行适当流通加工，可以有效促成配套C.加工和运输结合:
按干线或支线运输合理的要求进行适当加工D.加工和商流相结合:
有效促进销售E.加工和节约相结合
第九章物流信息管理
1.物流信息有哪些特点。
A.信息源点多，分布广，信息量大——物流系统服务的范围越大，信息源点就越多，信息量就越大B.物流信息种类繁多——物流系统内部各环节有不同种类的信息C.信息的动态性强——物流信息的动态性越强，其价值衰减速度一般越快
2.简述几种物流信息技术在物流中的运用。
A.自动识别技术；B.条形码技术：
应用于零售商店的销售点（pos系统）；应用是针对物料搬运和跟踪的；C.射频识别技术（RFID）：
无线射频技术已经广泛地运用到物流作业中，如货物入库，出库，通过无线射技术的电子标签，仓库保管员可以直接用读写器掌握物品的入库，出库情况，大大减少货物搜寻时间，提高工作效率。
电子门禁系统还很好的保护了仓库，货场，商场的商品安全，减少了商品丢失和被盗的可能。
；D.电子数据交换（EDI）:
应用于商检、运输、进出口、许可证配套管理、外汇、银行海关、公用分组技术；E.全球卫星定位系统（GPS）:
汽车自定位、跟踪调度、陆地救援；内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援；空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视；铁路运输管理；用于军事物流；F.地理信息系统（GIS）：
a.电子地图：
信息量大;b.辅助规划：
仓库，站场规划，布局;c.交通管理：
与GPS结合;d.军事应用：
仓库分布，库存物资，调用，储备--GIS在物流中的应用：
利用GIS强大的地理数据功能来完善物流分析技术；GIS物流分析软件集成了车辆路线模型、最短路径模型、网络物流模型、分配集合模型和设施定位模型；我国将GIS应用于物流分析和物流研究中；G.电子自动订货系统（EOS）：
提高订货效率，减少商品库存，正确判断市场行为，提高物流信息系统效率；H.销售时点信息系统（POS）：
前台POS机；后台POS机
第十一章第三方物流
1.何谓第三方物流：
由供方与需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式，广义上是指商品买卖双飞之外的第三方提供物流服务的形式。
狭义的第三方物流是指能够提供现代化的，系统的物流服务的第三方物流活动。
2.第三方物流的主要标志：
①有提供现代化的，系统物流服务的企业素质（向客户“老大哥”学习）②可以向客户提供包括供应链物流在内的全程物流服务和特定的，定制化服务的物流活动。
（信息跟踪）③不是货主与物流服务商偶然的，一次性的物流服务活动，二是采取委托——承包形式的长期业务外包形式的物流活动。
④不是向货主提供一般性物流服务，而是提供增值物流服务的现代化物流活动。
（比货主做的更好）
3.第三方物流的特征：
①以合同为导向的一系列物流服务。
②个性化的物流服务③以现代信息技术为基础④与其他企业之间是动态联盟关系
4.第三方物流的利益来源有哪些：
第三方物流服务必须以有吸引力的服务来满足顾客，而且服务必须符合客户对于第三方物流的期望。
这些期望就是要使客户在下面几个方面受益：
①作业利益——可提供客户自己无法完成的物流活动；改善客户内部物流管理的运作表现②经济和财务利益——减少要素成本，将不扁成本转化为可变成本；避免盲目投资③管理利益——为客户提供物流管理技能，减少协调成本④战略利益——为客户提供战略柔性（网店布局，环境适应）
5.何谓第四方物流：
第四方物流是指一个供应链的集成者，它通过对自己以及辅助服务供应商的资源、能力和技术的集成，向客户提供完整的供应链解决方案（包括供应链评估、设计、建设以及运作）
第十二章供应链管理
1.简述供应链管理与物流管理的关系：
既有区别，又有联系。
A.区别：
一是供应链管理把供应链中所有节点企业看做一个整体，供应链管理涵盖整个物流程，包括从供应商到最终用户的采购、制造、分销、零售等职能领域；二是供应链管理强调和依赖战略管理，它影响和决定了整个供应链的成本和市场占有份额；三是供应链管理的关键是需要采用集成的思想和方法，而不仅是节点企业资源的简单连接；最后是供应链管理具有更高的目标，通过协调合作关系达到高水平的服务。
B.联系：
一方面，供应链管理是在物
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