道路工程施工组织设计112.docx

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道路工程施工组织设计112

第十一节交安设施施工

第一章工程概况及特点

第一节编制说明

一、本投标文件施工组织设计严格按照《龙西路延伸道路、黄土镇桃洪路（蔬菜基地）公路改（扩）建施工招标文件》对施工图设计的要求进行编制。

在人员、机械、材料调配、质量要求、进度安排等方面统一部署的原则下，由路基土石方、浆砌片石（边沟、护肩墙、挡土墙、锥坡）、级配砂砾底基层、水泥砼路肩、水泥稳定碎石级配碎石基层、水泥混凝土路面、桥梁、钢筋混凝土涵洞、安全设施（波形护栏、标志标牌、里程碑、公路界碑、百米桩、标线）、绿化等工程内容组成。

二、根据本工程设计特点、功能要求，本着对建设单位资金合理利用，对工程质量的高度责任感，我们的编制原则是“经济、合理、优质、高效”。

三、本施工组织设计的编制，受到了我公司的高度重视和大力支持，公司将参加过类似工程施工的有关负责人召集在一起，形成方案编制专题小组，采用“对比优化、博采众长”的编制思路，力求本方案重点突出，针对性、可操作性强。

四、本施工组织设计是根据现有的资料，针对建设单位要求并结合工程特点而编制的投标文件，待工程任务确定后，现场将以此为依据，根据工程实际情况进行编制和补充详细、具体指导工程施工的施工方案。

第二节编制依据

1、黄土镇桃洪路（蔬菜基地）公路改（扩）建施工设计图（以下简称本工程）。

2、国家现行的技术标准、施工及验收规范、工程质量评定标准及操作规程。

3、交通部《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）有关技术标准

4、我公司ISO9001《质量手册》和《程序文件》。

5、目前建筑市场行情及本公司经营方针、人员、机械装备水平和以往同类工程施工经验。

第三节工程概况及特点

一、工程概况

（一）、地形地貌

该项目位于成都市龙泉驿区黄土镇，属丘陵地带。

（二）、气象水文

项目区内属亚热带湿润季风气候，空气温暖湿润，季节分明。

区域内多南风或北风，少有东西风。

风力多为1～3级，偶见4级以上大风。

年平均温度约16.4℃；年无霜期大于337天，夏无酷暑，冬无严寒。

雨量充沛，年平均降雨量为900～1300毫米，其特点为春旱少雨，夏热多暴雨，秋季温差变化大、且多连绵雨。

年平均日照时数约1042小时，年日照率为28％。

（三）、地震

根据地震后最新调整的《四川、甘肃、陕西部分地区中国地震动参数区划图》，测区地震动峰值加速度为0.10g，相应的地震基本烈度为Ⅶ度。

区域地壳稳定性较好，因此，桥涵等结构物可采取简易抗震设施。

（四）、本工程公路主要技术指标：

1．公路等级：

四级公路

2．设计速度：

20Km/h

3．路基宽度：

6.5m

4．路面宽度：

6.0m。

5．路拱横坡：

1.5％

6．路面类型：

水泥砼。

7．桥涵宽度：

与路基同宽。

8．设计荷载：

公路-Ⅱ级。

9．设计洪水频率：

中桥1／50，小桥及涵洞1／25。

二、工程特点

1、工程工期短、机械作业量大，施工机械配备情况对施工进度影响较大。

2、施工时期间历经雨、冬季，自然因素对工程的影响大。

3、施工路线长，现场施工人员来往较多，涉及沿线的企事业单位、居民、当地农民多，施工干扰较大，牵涉到多方面的工作。

第二章施工组织机构的配备

第一节施工组织机构的建立

为保证该工程的质量达到“一次性验收合格”，实现“精品”工程质量目标，按工期要求，确保施工安全，特设项目部，对外代表我公司与建设单位、设计单位、监理公司及有关部门密切联系，配合工作，创造良好的施工环境。

对内指挥协调各作业队的施工活动的包、保、协关系，对整个工程实施全面的全过程负责。

我公司针对此工程严格实行“项目法”施工，组建一个由优秀项目经理挂帅，公司工程师任工程负责人，由公司优秀的建造师组建的项目部来负责此工程的具体施工管理。

同时向建设单位承诺：

针对此工程项目，我公司推选的项目班子一律持证上岗、压证施工，并且该项目部仅负责此工程。

实行项目责任制，项目负责人对质量、工期、安全、成本及文明施工全面负责。

各施工管理职能部门在项目部的直接指导下做到有计划的组织施工，确保工程质量、工期、安全等方面达到目标要求。

后勤部

项目部组织机构框图

第二节施工组织机构人员职责

1、项目负责人

代表公司是该工程施工的最高指令人，对工程形象进度和工程质量全面的责任。

岗位职责：

①全面主持项目执行机构的日常工作；

②在投标阶段，组织编制投标文件；

③项目实施过程的全职组织者和指挥者；

④组织编制项目质量保证计划、各类施工技术方案、安全文明施工组织管理方案并督促落实工作；

⑤组织编制项目执行机构的劳资分配制度和其他管理制度；

⑥与组织编制项目实施的各类进度计划、预算、报表；

⑦组织项目实施的各类供应商的选择工作；

⑧拟订项目执行机构组织和人员配制及其岗位职责；

⑨具体负责项目质量、工期，安全目标的管理监督工作；

⑩决定项目的各种奖励分配方案并报公司备案；

⑾负责与建设单位、监理、设计等的协调和沟通的组织领导工作；

⑿组织和领导工程创优工作；

⒀负责工程的竣工交验工作；

2、项目工程师

对该项目工程负技术责任，分管施工内业、工程施工、工程质量、测量工作、组织参加建设单位技术会议和编制实施性施工组织设计，解决施工过程疑难问题，组织编制、审定竣工资料。

岗位职责：

①协助项目负责人管理和领导技术部和设计部的工作；

②组织相关部门和人员代表项目部参与与建设单位、监理或设计方等就施工方案、技术、设计、质量等方面的问题的会议、讨论或磋商；

③主持施工组织设计和重大技术方案和测量方案的编制并负责审核、把关；

④组织进度计划的编制并监督落实，负责土石方开挖与路基填筑等工作之间在进度安排方面的配合和协调；

⑤参与项目质量策划并督促技术方案和施工组织设计主要内容的落实工作；

⑥对新技术、新工艺和新材料在本工程的推广和使用进行指导并把关；

⑦协助项目领导和组织创优工作；

⑧竣工图、竣工资料、技术总结等工作的指导和把关；

⑨负责组织对工人和劳务队伍的岗前培训工作并审查培训效果。

3、责任工长

在项目负责人和技术负责人领导下,对工程施工形象进度,工程质量具体策划并下令给工长执行,是直接布置作业层，按进度计划正常动转的指挥者，对工程进度和工程质量负直接责任。

4、安全员

在安全管理小组领导下，每天24小时坚守工作现场随时巡视、检查、指挥安全管理，消除安全隐患，尤其重视安全管理工作，同时还应协助交警维护好交通秩序，保证交通安全。

岗位职责：

①协助技术负责人工作和监理一道，负责项目安全生产、文明施工和环境保护工作；

②参与编制项目质量保证计划，负责编制安全文明施工组织管理方案和管理制度并监督实施；

③负责安全生产和文明施工的日常检查、监督、消除隐患等管理工作；

④负责管理人员和进场工人安全教育工作；负责安全技术审核把关和安全交底；负责每周的全员安全生产例会；

⑤参与相关分包商和供应商的选择和管理工作；

⑥负责项目争创“市级示范文明安全工地”的组织和管理活动；负责安全目标的分解落实和安全生产责任制的考核评比；负责开展各类安全生产竞赛和宣传活动；

⑦负责制定安全生产应急计划，保证一旦出现安全以外，能立即按规定报告各级政府机构，保证项目施工生产的正常进行，负责准备安全事故报告；

⑧负责安全生产日志和文明施工资料的收集整理工作；

⑨配合行政部，做好项目对外宣传工作；

⑩负责协调周边关系，处理施工民扰和扰民问题和特殊交通运输问题等。

5、质检员

是工程质量的具体负责人，负责巡视监督施工现场工序是否按规程、规范施工情况并及时纠正，协助资料员搞好隐蔽工程等工程质量资料。

岗位职责：

①协助技术负责人工作，负责项目质量监督、质量管理、创优评奖和质量体系工作的开展；

②配合项目质量总监，负责管理项目质量检检小组的工作，实施项目过程中工程质量的质检工作，并与政府质量监督对口工作；

③负责管理落实质量记录的整理存档工作，协助项目总工程师和副总工程师进行竣工资料的编制工作；

④负责编制项目质量保证计划并负责监督实施、过程控制、日常管理；

⑤负责项目全员质量保证体系和质量方针的培训教育工作；

⑥负责分部分项工程工序质量检查和质量评定工作；

⑦参与相关材料供应商的选择和日常管理工作；

⑧负责质量目标的分解落实，编制质量奖惩责任制度并负责日常管理；

⑨负责工程创优和评奖的策划、组织、资料准备和日常管理工作；

⑩最终负责竣工和阶段交验技术资料和质量记录的整理、分装工作；与技术部一道，共同负责项目阶段交验和竣工交验；

负责质量事故的预防和整改处理工作。

6、内业资料员

负责技术资料按备案制要求收集、制作、汇编成册、协助技术负责人指导施工，处理施工中技术问题以及完善施工中和竣工后各种技术资料的汇编。

7、测量员

是工程施工“龙头龙尾”工程，负责施工中复测、放线、放样、平面和高程控制测量工作，并及时提供工序施工平面和高程资料。

8、材料员

负责及时优质按量供应施工材料，作好材料供应计划，准备和材料落实工作，协助经理接好材料保管工作。

第三章施工方案与技术措施

第一节施工指导思想

根据本工程的地理位置、环境、工程地质、水文、气象条件。

以及本工程的特点，采取有针对性和有效的保证工期、安全和技术质量措施，强化领导，按照我公司制定的《标准化文明工地“十二条”》规定，认真履行其职责。

积极推广贯彻GB/T9000质量体系认证标准。

加强各环节的管理，本着缩短工期，确保“精品”，降低成本的原则，并按工程的轻、重、缓、急，和他们所在的位置以及工序间的工艺关系，合理的组织平行、立体、交叉、流水作业。

沟槽土石方开挖、路基、路面等以机械作业为主，辅以相应的人工配合。

石料砌筑、砼等以人工作业为主，辅以相应的机械配合。

施工队伍以专业为主，辅以部份民工，补充劳动力的不足。

机械设备及人员配备详见附表。

第二节施工测量放线

一、复查测量

在施工准备阶段，对建设单位所交付的中心线位置桩，三角网基点桩、导线桩点及水准基点桩等测量资料检查核对，若发现标志不足，不稳，被移动及被毁，应进行补测，加固。

在复测中要注意下列事宜：

1、要与相邻标段的控制中线桩、边线及水准点位相互联接，吻合，如有误，必须找出误差原因直到闭合。

2、三角桩的点位差大于±15mm，则应放弃另补。

3、水准点高程误差大于10mm应放弃重补，使用新的高程。

二、控制测量

现场采用三角网控制，三角网精度按五等精度控制。

使用红外仪或全站仪其测角中误差≤5″,0，相对中误差1≤/40000，三角形最大闭合差≤15″,0。

三角网平差按条件观测平差为主。

水准网平差按四级水准网标准，以站数为权倒数进行平差，用NS3水准仪测设，往返测量的较差△R≤20√L。

L：

水准点间距，以KM计量。

三、施工测量

1、用坐标法恢复道路中心桩，并与相邻道路段主体中线及其标高闭合。

2、用座标法放出路基用地桩和路堤坡脚，路堑口顶，沟槽等位置桩，在路中心一定安全距离设立控制桩，间距不小于50米，桩上表明桩号，路中心挖（填）高度，这些控制桩要保持到竣工，测量高程桩原则20米一断面，竖曲线断面10米一断面。

3、在施工中，挖方区下降2m，填方区每填5层，恢复中线桩边（坡脚）桩，测定其标高控制及线型控制。

第三节土路基工程施工

一、施工方案

1、施工组织

路基土石方工程由一个工程机械队负责施工；路基防护及涵洞工程、水稳、砼路面、小型构造物由工程劳务施工队负责施工。

根据实际情况及工程建设的需要，可将该合同段工程分为两段，主线工程段，支线工程段，各队分别由挖方班、运输班、砌筑班具体负责施工。

2、主要施工方案

除个别路段以及路堤基底清理、管线周边等必须采用人力施工外，其余路段全部采用机械化施工作业。

优化匹配挖掘机（装载机）、自卸汽车、轻、重型振动压路机，配合洒水车进行挖填，组成挖、装、运、卸（弃）、平、压、检一条龙机械化施工。

路基防护、排水及附属工程配备相应的专业施工机械逐段以人力施工为主安排施工。

施工安排上以确保质量和工期为重点，尽量避免施工干扰，土方的挖填安排在良好气候条件时施工。

要作好路基施工过程的排水工作以杜绝因水毁造成的不必要的浪费和损失，对保证路基的稳定，提高道路的使用质量是很重要的。

施工过程中的路基排水，要求各施工层表面没有积水，尤其不能使水流汇集到交界面处，要通过开挖或预留临时排水沟，将水引离路基。

临时排水沟的设置结合边坡平台排水沟、急流槽、吊沟等永久排水设施设置。

在路堑开挖前先作好坡顶截水沟，并视土质情况作好防渗工作。

质量控制以工序管理为中心，以工序质量保工程整体质量，以工作质量保工序质量。

以日进度保旬进度，以旬进度保月进度，以月进度保年进度，确保整个工程按期交工。

按我公司的施工经验，路基土石方施工按照“三阶段、四区段、八流程”标准化施工，路基填筑按信息化组织施工，通过对施工资料、试验测量数据的分析，作为施工组织、土石方调配、机械配置方案及确定工艺参数的依据，使施工控制与质量检验处于有效控制和优化状态。

二、施工方法及工艺

（一）开工前的准备工作

1、对线路的平面和高程进行复测，布置和设置施工用平面控制网，测量放线，放好护桩和水准点；测绘出线路横断面，做为计量的依据。

所有测量工作都要事先向监理报方案，所有测量记录和成果要经监理检查确认。

2、对将路基表土开挖后作基层面取有代表性的土样进行试验，试验项目和方法按《公路土工试验规程》（JTJ051-93）执行。

试验结果报监理工程师备案。

3、为保证施工过程中路基工程，路基土石方施工前设计的一些临时防水、排水工程的方案,经监理审批认可后按确定了的方案先行开工施作。

4、开工前进行试验段的施工。

用配备的施工机械和选定的填方土料进行试验段的填筑，确定填筑分层厚度、碾压设备、组合方式、组合方式、走行速度、碾压遍数、最佳含水量等施工参数，经监理确认后，制定出标准化施工工艺。

试验段的长度200m。

（二）路基挖土方

1、施工工序、方法

施工准备→测量放样→场地清理→修临时排水沟→清表土→挖土方→砂砾石回填→分层碾压→测量→水泥稳定层施工→弯承测量→砼浇注→检验

（1）土方开挖采用挖掘机挖土，自卸汽车运土，应根据作业面、土质情况、运距的远近，合理挖掘机、自卸汽车的台数，充分合理利用机械。

土方分层开挖，应按照设计的平面位置和坡比进行开挖，同时辅以人工刷坡。

当路堑边坡出现失稳时，应及时向监理、业主报告，以便及时采取有效、合理的防护措施，减少损失。

（2）表面耕作土开挖，采用分段施工，所挖土方全部外运不用作为回填材料。

开挖中仔细测量，避免超挖和欠挖。

在清挖300MM耕土路基发面土质达不到设计要求立即报监理及业主。

请设计出方案后，超挖深达到设计要求为准备，并做好设计变更及施工签证。

回填材料经监理工程师同意的材料回填，并碾压密实，密实度不小于95%。

（3）对于较短的路基且挖方深度小于3米时，采用单层横向全宽掘进法施工，但必须先沿路基纵向挖掘出一条通道，确保道路的畅通，确保村民出进方便。

然后再沿此通道一侧进行全断面开挖。

（4）根据测设的边桩位置，当机械开挖至靠近边坡0.1-0.2m时改为人工修坡。

不设圬工防护的边坡，每10m边坡范围插杆挂线人工刷坡，有防护地段紧随刷坡及时做好防护。

（5）当开挖接近路基面标高时，鉴别核对土的状况，土质路堑要调查核对路床范围内土质是否满足技术要求，必要时进行补充勘探，检验路床范围地基允许承载力是否满足设计要求。

如不满足设计要求，需对路床底层进行改良或加固处理后，再分层填筑到设计路基标高。

测设路床表层断面和标高，按每10m间距挂线，人工开挖路床表面，并按规范要求进行整修。

（6）土方开挖中，应逸免施工作业面积水，同时在适当位置挖排水沟，并随时保证水沟的畅通，做到雨后最短能够恢复施工。

（三）路基填筑施工

1、填土路基施工

（1）填土路基施工

严格检查路基所填土料，规范明确规定的非适用填料严禁使用。

填料按规定进行鉴定，测定出其最佳密度、最佳级配、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果选取土料，并确定施工方案。

一般土质路基填料，路基填料最小强度和填料最大粒径符合下表要求，当不符合表列要求时，采取必要的技术措施，使其满足要求。

（2）基底处理

路基基底根据施工时原地面地形和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整、碾压，使基底土层的强度和密实度达到设计标准。

1）施工流程：

测量放线-表面土-碾压及测量含水率-砂砾石回-碾压-测量-水稳施工-弯承测量-砼浇注-附属施工-竣工验收。

2），地基土层经检验符合规范和设计要求，可在犁松并碾压后直接在天然地面上填筑。

3）地面自然横坡和纵坡陡于1：

5时，将原地面挖成宽度不小于1m台阶，台阶顶面作成2%至4%的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土原则上可不挖台阶，只需将原地表翻松。

4）填方两侧挖好排水沟，并安排专人维护并保持畅通，以免因排水不畅造成坡脚浸水泡软。

5）基底密度检查；基底平整压实，经质量检查工程师会同监理工程师现场检测核实签字后进行路堤分层填筑。

6）在施工中如果发现土质不符合设计要求路段，应该立即停止施工，请监理、业主、设计单位到现场明确处理方案后方可能进行下一工序。

因为该道路在农田中通过，肯定会遇到种软土现象。

（3）分层填筑

1采取横断面全宽纵向分层的填筑方法。

当原地面高低不平且坡度∠1：

10时，先从最低处分层填筑，坡度≥1：

10处挖设吧阶后自低向高分层填筑，台阶宽度不小于1m，台阶顶做成2%的内倾斜坡。

为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填0.3—0.5m，最后刷坡整平夯实。

2根据填土高度及试验段确定的分层厚度和压实参数计算出计划分层数、压路机走行速度、碾压顺序和碾压遍数，并绘出分层施工图，向现场施工人员进行技术交底。

3为节省摊铺平整时间，在运输填料时，计算控制卸土密度，一般15t自卸车间隔4—5m，梅花形卸车。

4用不同填料填筑路堤时，每一水平层的全宽采用同一种材料填筑，避免几种填料混杂填筑。

每层填料厚度不得大于30cm。

填至路床顶面最后一层的压实厚度不能小于10cm。

（4）摊铺平整

1填筑区段完成一层回填料后，用装机进行摊铺整平，做到摊铺面在纵向和横向平顺均匀，以保证压路机轮表面能均匀接角地面进行碾压，达到碾压效果。

②在摊铺平整的同时，对路肩进行初步压实，保证压路机进行碾压时，路肩不致发生滑坡。

（5）机械碾压

为尽量减小路基沉降，保证路基、路面强度与结构稳定，必须严格控制填土的压实度，保证路基压实达到设计规定的压实度标准，符合《公路路基设计规范》（JTJ01—95）中规定的重型压实标准。

路基碾压必须按标准击实试验所得的最佳含水量附近进行填筑，同时用最大干容重进行质量控制。

1压实前由技术人员进行检查，确认分层厚度，平整程度符合要求之后进行碾压。

2填土压实作业粗粒土用重型振动压路机和轮胎压路机碾压，细粒土用振动压路机和光轮压路机进行碾压。

3压路机按照压实部位密实度标准、填层厚度及控制压实遍数，沿线路纵向进行碾压，横向行与行之间重叠0.4—0.5m，前后相邻两段间重叠1.5—2m。

压实遍数由试验人员根据试验确定的压实参数确定。

压实后若密实参数确定。

压实后若密实度试验不合格时要重新压实后再做试验，直到合格为止。

4对沟梁相交接的填挖交界范围必须充分碾压，采取在原地面处开挖不小于2.0m的深槽后，再分层填筑压实。

对在地面纵横坡徒于1：

5的斜坡的坡度。

为了扩大碾压工作面，在填筑土体中不留松软的原状土夹芯，对小土包一律推平重新填筑。

（6）检验签证

在检查填料质量、填筑厚度、填层面纵横向平整均匀度等符合规定标准的基础上进行密实度测定，检查合格，及时填写工程检查表和分项工程评定表，并经检查工程师签证后请监理工程师签认。

凡未达标准者返工后复验。

（7）路基面修整

路基在达到设计标高后，进行平整和中线标高、宽度的测量，修筑路拱并用平碾压路机进行压平，使表面光洁无浮土，横向排水坡符合要求。

（8）边坡修整

细粒土边坡依据路肩边线桩按设计坡率挂线，刷去超填部分，采用路基边坡夯实机进行机械夯实，人工修整。

整修后达到转折处棱线明显，直线处平直，变化处平顺。

粗粒土坡刷走超填部分后，做为一个流程进行整修夯实，做到坡面平顺没有，压实密度试验合格。

第4节300MM级配砂砾底基层施工

一、施工流程

清理、夯压→砂砾石分层摊铺→振动碾压→检查验收。

二、施工要点

1）根据现场的实际情况，砂砾石材料经采用机械进行摊铺人工辅助进行。

2）摊铺前，底基层表面要压实。

摊铺时，控制摊铺厚度，以保证碾压密实度。

3）运料车设专人指挥，保证摊铺速度。

4）先用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。

再按试验路段确定的碾压方法在全宽、全厚范围内均匀碾压，压实后表面应平整，无轮迹或隆起，并有准确的断面和适度的路拱。

两段作业衔接处，采用搭接拌和，避免纵向接缝。

第五节浆砌片（块）石挡土墙、护肩墙、边沟工程施工

一、边沟施工工艺流程

施工放样→土方开挖→垫层施工→边沟砌体修筑→砂砾石回填

二、测量放样、沟槽开挖及铺设垫层和基础砼

1、采用全站仪（经纬仪）按照设计坐标放出沟槽中线，每20米定出中桩、开挖边桩并固定，用白灰放出控制边线供开挖时控制，开挖完后放出中线和两边渠顶线。

各渠段开挖时，必须按各渠段已实际测算的实际比降控制各桩号沟底高程、需要水位、高程。

沟槽砌筑浇筑时应挂线严格控制沟顶高程使之平顺美观。

2、沟槽开挖

沟槽开挖采用人工与机械相结合的方式开挖，挖时要严格控制断面尺寸和高程，基槽表面务求平整，尽量避免基槽断面超挖。

3、断面修整

重新用水准仪测量槽底高程，按设计开挖断面挖修沟底、边坡的余留土方和杂物，培填不足的边坡或渠底，使沟槽平顺，满足砌筑、浇筑要求。

按设计渠线施工沟槽两侧土方护坡夯土必须密实，且土质中有机物等杂质含量在规范允许范围内，土护坡外侧坡度必须符合设计要求。

4、砼垫层铺筑

在沟槽土方开挖完毕，经监理人验槽合格，方可进行砼垫层施工。

在铺筑过程需注意铺筑厚度控制，底部先行铺设，再与其上砌砖，垫层铺筑存在一定的施工难度。

三、砌石沟及护沟底

1、石料

a、砌体石料必须质地坚硬、新鲜，不得有剥落层或裂纹。

其基本物理力学指标应符合设计规定。

b、石料从采石场专门开采，表面的泥垢等杂质，砌筑前应清洗干净。

c、石料的规格要求

2、胶结材料

a、砌石体的胶结材料，主要有水泥砂浆和混凝土。

水泥砂浆是由水泥、砂、水按一定的比例配合而成。

用作砌石胶结材料的混凝土是由水泥、水、砂和最大粒径不超过40mm的骨料按一定的比例配合而成。

b、水泥：

应符合国家标准及部颁标准的规定，水位变化区、溢流面和受水流冲刷的部位，其水泥标号应不低于32.5。

c、水：

拌和用的水要求符合国家标准规定。

d、水泥砂浆的沉入度应控制在4-6cm，混凝土的坍落度应为5-8cm。

3、砌筑要求

a、挡墙基础按设计要求开挖后，进行清理，并请工程师进行验收。

b、已砌好的砌体，在抗压强度未达到2.5Mpa前不得进行上层砌石的准备工作。

c、砌石必须采用铺浆法砌筑，砌筑时，石块宜分层卧砌，上下错缝，内外搭砌。

d、在铺砌前，将石料洒水湿润，使其表面充分吸收，但不得残留积水。

砌体外露面在砌筑后12至18小时之内给予养护。

继续砌筑前，将砌体表面浮碴清除，再行砌筑。

e、砂浆砌石体在砌筑时，应做到大面朝下，适当摇动或敲击，使其稳定；严禁石块无浆贴靠，竖在填塞砂浆后用扁铁插捣至表面泛浆；同一砌筑层内，相邻石块应错缝砌筑，不得存在顺流向通缝，上下相邻砌筑的石块，也应错缝搭接，避免竖向通缝。

必要时，可