形形色色的储层.docx

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形形色色的储层

形形色色的储层

石油是一种深埋地下的液体矿床。

在地层压力下，能像喷泉一样从地下通过油井喷出地面，或像水井的水一样从井底被人们抽提上来。

石油储藏在地下具有孔隙、裂缝或孔洞的岩石中，储藏石油的岩石就是油层。

   岩石的种类很多，已经被人们认识的就有100多种，如花岗岩、大理岩、玄武岩、石灰岩、生物灰岩、砾岩、砂岩、页岩等等。

但是，并不是所有的岩石都能成为油层。

能够形成油层的岩石必须具备两个条件：

一是具有孔隙、裂缝或孔洞等石油储存的场所；二是孔隙之间、裂缝或孔洞之间相互连通，构成石油流动的通道。

当前世界上常见的油层种类很多，主要的有砂岩油层、砾岩油层、泥岩裂缝油层、碳酸盐岩油层、基岩油层、火山岩油层。

   砂岩颗粒之间具有孔隙这一特性，与油气的储存有着密切的关系。

砂岩颗粒直径大，颗粒之间的孔隙就大；颗粒直径小，颗粒之间的孔隙就小。

比如，大豆、高粱、小米三种颗粒大小不同的粮食各自堆在一起，显然，大豆之间的孔隙大，小米之间的孔隙小，高粱之间的孔隙介于大豆和小米之间。

粗、中、细、粉四种砂岩也是一样，粗砂岩颗粒之间的孔隙最大，粉砂岩颗粒之间的孔隙最小，中砂岩和细砂岩颗粒之间的孔隙大小介于粗砂岩和粉砂岩之间。

   砂岩孔隙的大小不仅决定于砂粒的粗细，而且还受砂粒均匀程度的影响。

打个比方，如果把大豆和小米混在一起，它们颗粒之间的孔隙就比纯是大豆所形成的孔隙要小，这是因为小米充填了大豆颗粒之间的孔隙。

这个现象说明颗粒的均匀程度对孔隙有影响。

颗粒大小的均匀程度叫做颗粒的分选性。

颗粒大小均匀称为分选性好；颗粒大小不均匀称为分选性差。

例如，粗砂颗粒和粉砂颗粒混在一起，分选性就很差，就会出现大豆和小米混在一起的现象。

   砂岩孔隙的大小还受砂粒磨圆程度的影响。

砂粒像皮球一样的滚圆，称圆度高，这样的砂粒堆在一起孔隙就大。

假如砂粒有很多棱角，也就是磨圆度差，由于砂粒的棱角互相参错，孔隙就变小了。

砂岩的孔隙度还受砂岩颗粒之间充填物溶解程度的影响，溶解程度大，孔隙度就高。

   上述说明，粗、中、细、粉砂岩都可以成为储油层，只是由于它们的孔隙度和渗透率有所不同，所以油层的储集性能也有好坏的差别。

   另外，砂岩油层还有两种情况。

一种是砂岩已经储存了石油，但渗透性很差，石油几乎不能流动，必须经过人为的改造，采取一定措施，使油层产生或扩大裂缝和孔道来增强油层的渗透性能，这样才能将石油采出地面。

还有一种砂岩很致密，孔隙几乎都被胶结物充填，甚至于不具备储油的孔隙，但是由于地质构造运动的影响，在岩层中形成裂缝和节理（简单地说，是指有一定方向、有规律的裂缝），这些裂缝和节理，既能储存石油，又是石油流通的良好通道。

这种类型的砂岩油层叫做砂岩裂缝油层。

  砾岩油层 砾岩是由各种小砾石与较细的砂泥颗粒组成的。

这些小砾石成分比较复杂，有花岗岩、变质岩以及沉积岩等碎块。

而作为胶结物的砂泥颗粒有石英、长石等矿物和泥质、钙质等较细的物质组分。

砾石直径一般大于1毫米，变化范围由1毫米到大于1厘米。

   这是因为：

砾岩中的砾石虽然直径大，但砾石一般分选性很差，往往产生像大豆和小米混杂的那种现象，而且孔隙经常被大量的胶结物所充填，所以孔隙度小，储油条件差。

   泥岩裂缝油层 由直径小于0.01毫米的颗粒固结而成的岩石叫泥岩。

泥岩的颗粒直径比较小，所以，孔隙小，一般不具备孔隙储油的条件。

  但由于地质构造运动的作用，泥岩受外力作用可产生不同方向的裂缝和节理，造成相互连通的空间，因而，也可以形成泥岩裂缝油层。

   碳酸盐岩油层 其主要指各种石灰岩油层，在世界油田中占有很重要的位置。

到目前为止，碳酸盐岩的油气储量占石油总储量的一半，产量占总产量的60%以上，而且日产上千吨的高产油井多半是在碳酸盐岩的油田中。

   碳酸盐岩的形成和砂、泥岩的形成大致相似，大多数是水流携带的物质堆积而成，有少数是水溶液的化学沉积。

它主要受沉积物所在地的水流和波浪条件的控制。

在水流作用活跃的地区，常常形成分选良好的碎屑石灰岩，这和在水流强度大的条件下形成的砂、砾岩相当。

在水流缓慢的地区，经常形成一些灰泥岩，这种岩石结构致密，和在水流强度弱的条件下形成的泥、页岩或过渡岩类相当。

介于这两者之间，还有很多类型的碳酸盐岩。

   碳酸盐岩的颗粒很细，相当于粉砂岩的颗粒。

碳酸盐岩的孔隙和砂岩的孔隙有类似之处，不过，碳酸盐岩的储油空间更广阔一些。

这是因为碳酸盐岩形成后，由于大气中的二氧化碳溶解于水形成碳酸，含有碳酸的水沿着岩石的裂缝和孔隙渗于地下，对于碳酸盐岩石起着溶解作用，使原来的孔隙和裂缝不断扩大，日久天长，便形成溶洞。

溶洞有大有小，大到几十立方米，小到几立方毫米。

因此，碳酸盐岩的储油空间除了孔隙和裂缝之外，还有溶洞。

常见的碳酸盐岩油层主要有以下三种，它们的储油空间各具特征。

（1）石灰岩油层。

其比较常见，以孔隙、溶洞和裂缝储油为主。

（2）生物灰岩油层。

这种石灰岩是由生物礁体和沉积物的小颗粒及灰泥质组成。

生物礁体是生物遗体经过水流和波浪作用而形成，如珊瑚、层孔虫、钙藻、海绵等生物礁体。

这些生物礁体都是有本身体腔的原生孔隙，而且礁体中各种碎屑颗粒和生物小碎屑之间也存在许多孔隙，形成良好的储油空间。

如果这些孔隙经过次生加大作用，储油、气空间将变得更大，储油条件更好。

   （3）生物碎屑灰岩油层。

这是由各种生物的介壳、骨骼碎片和沉积物的小颗粒及泥质组成。

它们之间形成相互连通的孔隙，具良好的储油条石灰件。

   此外，还有一种较差的石灰岩油层?

?

鲕状灰岩油层。

这种石灰岩结构致密，鲕粒（这是一种像鱼子一样的化学沉积颗粒）之间虽然也有连通的孔隙，但多数被灰质所胶结，所以储油气空间小。

   基岩油层 古老的岩石（如岩浆岩、变质岩）在地表受风化剥蚀作用后，形成风化孔隙带，或是在构造运动的作用下产生断层、节理、裂隙，经过风化后，形成更广阔的孔隙空间。

这些岩石抵抗风化的能力各有不同，抵抗风化能力强的形成凸起的地形，抵抗风化能力弱的形成凹下的地形。

被不渗透的岩层覆盖后，形成良好的储油空间，这就是基岩油层。

   火山岩油层 火山岩是火山爆发时从地下深处喷发出来的炽热岩流冷却形成的岩石。

火山岩流在冷却过程中放出气体，发育很多气孔和裂缝。

气孔和裂缝相互连通形成的储油层，就叫做火山岩油层。

   这里介绍的只是一些常见的油层，具备储油条件的岩石类型远不只这些。

概括地说，只要具有孔隙、孔洞或裂缝，而且孔隙、孔洞或裂缝是互相连通的，这样的岩石就可能成为油层。

多孔的砂岩可能成为油层，具有裂缝的泥岩也可能成为油层。

碎屑石灰岩和生物石灰岩可能因为多孔而成为油层，而化学沉积的致密石灰岩可能因为后生作用产生裂缝、溶洞而成为油层。

所以当我们在一个地区开始进行石油勘探时，绝不能机械地、片面地只着眼于某一种油层类型，而应该对各种具备储油条件的岩石都加以注意，着眼于多种类型的油层。

只有这样，才能把地下存在的油层发现出来。

我国石油勘探的实践完全证明了这一点。

新中国成立以来，我国石油工人、科学技术人员在祖国辽阔的大地上发现和开发了很多新油田，油层类型是非常丰富多彩的。

在我国陆上100多个大小沉积盆地和辽阔的浅海大陆架上，将有更多的油层需要我们去发现和开采。

岩层中的天然“榨油机”

沉积物中的有机质变成石油和天然气的过程也就是有机淤泥变成岩石的过程。

也就是说，生油和成岩是同时进行的。

应该说明的一点是，这里所说的“同时”并不是严格地指生油和成岩是同时开始，同时结束的（因为这个问题至今仍是油气成因学说中没有解决的问题之一）。

但可以肯定的是初生的石油是分散地、星星点点地分布在正在压实、固结的生油层里的。

   能够生成石油的岩石层随着沉积盆地的下沉在不断地下沉。

在生油层内，油、气渐渐生成，在生油层上部，沉积物不断加厚。

生油层所承受的压力越来越大，组成岩石的固体颗粒也就越靠越紧，存在于这些颗粒之间的水和初生油、气也就越来越“呆”不住了，最后，可被挤榨出生油层。

上覆地层的这种作用就像一部巨大的榨油机。

这部“机器”靠上覆地层的静压力把生油层中的绝大部分水和油、气“榨”出来。

   初生油、气被赶出生油层后又往哪里去呢?

我们知道，沉积岩是成层分布的。

在生油层附近常常有储层存在。

相邻的储层就是初生油、气落脚的地方。

在成岩过程中，那些颗粒较细小，含水较多的泥质沉积层（如生油层）的可压缩性较大，而颗粒粗大、结构坚硬的砂质沉积层和砾石沉积层可压缩性却相对较小。

在固结成岩以后，后者内部的孔隙仍然较多，孔隙与孔隙之间的连通性也好。

由于砂粒、砾石组成的岩石骨架承受着上部地层的全部重压，所以，在储层孔隙中的水所承受的压力一般就只相当于该处的静水柱压力。

初生油、气从生油层中被赶出来后就钻进了压力较低的储层孔隙中，开始它“新的生活”。

因为生油层附近的静水柱压力比生油层所承受的上覆地层对它的压力低得多，所以被榨出的油、气不仅能进入生油层上部的储层，也可进入生油层下部的储层。

   有的学者认为，油、气被上覆岩层的重压赶进储层是沿两个方向进行的。

除了沿垂直于层面的方向直接进入相邻的储层外，还在压力差的作用下，沿平行于层面的方向向储油层运移。

因为同一沉积层的不同部位所承受的重压不同，压缩性也不同。

愈是接近沉积盆地的中心，沉降的幅度愈大，沉积物愈厚，生油层所承受的压力愈大，可压缩性也愈大；愈是接近湖、海的边缘，接近水流较强、较快的地方，可压缩性愈小，越有利于油气的保存。

在这些地方，生油层也常常变成了储层。

   也有一些学者认为，在成岩的初期，只有一小部分有机物质变成了油、气，并被上覆地层的重压压进了储层。

大部分油、气是在生油层沉降到更深的地方后才生成的。

这时，岩层在大幅度沉降中被挤压而产生褶皱和断裂。

在深处生成的油、气是在上覆地层的重压下沿着这些裂缝向上运移到上部的储层中的。

   沉积盆地的不断下降，沉积物质的不断增厚，不仅对下部的生油层起了榨油机的作用，而且由于深度的增加，温度也随之增高，对油、气的运移增加了有利条件。

一方面，由于岩石和流体的膨胀系数不同，受热后，流体要比岩石颗粒膨胀剧烈。

温度的升高帮助流体从岩石颗粒之间往外挤。

这样，外榨内挤，初生油、气就离开它们生成的地方。

另外，温度的增加又使流体的黏度减小，流动性增加，甚至使其部分或全部变成蒸汽或气体，更有利于流体的运移。

   近年来，在油、气从生油层压进储油层的问题上又出现了一些新看法。

   有学者提出了一种“微裂缝”理论。

认为，随着上覆地层的增厚、生油层中温度的增加，使其中的气态碳氢化合物膨胀，会在生油层中造成许多微裂缝。

油、气就在静压力的作用下通过这些微裂缝排出生油层，进入储层。

当油、气排出后，生油层中流体体积恢复到膨胀前的水平，生油层内部压力也随之恢复到原来水平，微裂缝也就闭合。

随着生油层的继续下沉，上述过程又可再次发生。

   一般条件下，水对碳氢化合物的溶解能力是很弱的，对非碳氢化合物的溶解度却较高。

但当水中溶解了非碳氢化合物后，在地层的温度、压力条件下，它溶解碳氢化合物的能力也就大大地增加了。

水不但可以将岩石颗粒表面的碳氢化合物剥离下来，而且可以把有机物残骸中的碳氢化合物抽提出来。

水和“天然榨油机”互相配合就把碳氢化合物从生油层中大量地携带入储油层。

   “天然榨油机”的动力除了上覆地层的压力，即静压力外，还有地壳运动产生的压力，即动压力。

动压力使沉积岩进一步压实、变形，也会把其中的流体压向压力较小的地方。

此外，碳酸盐岩生油岩层在成岩过程中的矿物结晶作用也是一种“榨油”的动力。

这种作用一方面排挤混杂在未结晶的碳酸盐岩中的流体，另一方面又造成无数大大小小的裂缝，给流体的运移、储集创造了良好条件。

为什么要搞清楚地下的断层

目前发现的很多油田都与断层有关。

断层可以作为油气运移的通道，也可以封堵住油气……所以，搞清楚断层是一个十分重要的问题。

   层有三个要素，即断面产状、落差大小、断至层位。

   断面产状。

将地下浅、中、深各地层的终断点位置连接起来就是断面，断面的形状不尽相同，有陡有缓，有直有弯等等。

   断层落差。

落差是指同一套地层被断开后，两边相对上下移动的距离，有的叫断距，专业上统一叫做落差。

落差有大有小，小的零点几米，大的上千米甚至数千米。

   断开的地质层位。

受各期地壳运动影响，有的断层可以从地下很深的地方一直断到现在的地面，有的仅仅断开某一个地质层位或某几个地质层位，断开的地质层位越多说明地壳运动的影响越强。

   所以，解释工作者在进行构造解释的同时，还要精心解释各类断层，现代地震解释技术和方法可以把几十公分到一二十米的小断层搞清楚，这对油田的开发极为有利。

粘土岩主要岩石类型

钙质泥岩和页岩 岩石中含有碳酸钙，分布很广。

常见于大陆和海陆过渡环境的红色岩系中，浅海和泻湖沉积的钙泥质岩系中也很常见。

如我国北方下寒武统馒头组、南方三叠系青龙群中的页岩，大部分为钙质页岩。

　　铁质泥岩和页岩 岩石中含有铁矿物，铁质矿物作为色素使岩石带色。

红色铁质泥岩和页岩一般与砂岩共生，构成所谓“红层”，在我国中、新生代地层中分布很广。

呈红色主要是由于沉积物在陆相干旱、半干旱气候条件的氧化环境下，被三价铁渲染的结果。

　　硅质泥岩和页岩 页岩中SiO2平均值约58%，而硅质岩中的SiO2可达85%以上。

在富含高岭石的硅质泥岩、页岩中，常保存有硅藻、海绵和放射虫化石，所以一般认为这种岩石中硅质的来源与生物有关，有的也可能和海底喷发的火山灰有关。

　　炭质页岩 这种页岩中含有大量呈细分散状均匀分布于岩石中的炭化有机质，黑色、能染手。

但灰分＞30％，一般很难作燃料。

常含大量植物化石，是湖泊、沼泽环境下的产物，出现于煤系中，常形成煤层的顶板与底板。

　　黑色页岩 岩石中含有较多的有机质或细分散状的硫化铁而呈黑色。

外貌与炭质页岩相似，其区别在于不染手。

黑色页岩一般形成于缺氧、富含H2S的较闭塞海湾和湖泊的较深水地区。

如我国北方白垩系中的黑色页岩中含有丰富的有机质和介形虫、孢粉等微体古生物，是重要的生油岩系。

　　油页岩 是含有一定数量干酪根（＞10％）的页岩。

颜色有浅黄、黄褐、暗棕、棕黑、黑色等，一般说来，含有机质愈多，其颜色也愈深。

其特点是比一般的页岩轻，而且有弹性，用小刀刮之，往往可成刨花状的薄片。

易燃，并发出沥青味及流出油珠。

油页岩属于页岩的范畴，但具有腐泥煤的特征，也有人把它叫做“高灰分的腐妮煤”。

油页岩主要是在闭塞海湾或湖沼环境中由低等植物如藻类及浮游生物的遗体死亡后，在隔绝空气的还原条件下形成的，常与生油岩系或含煤岩系共生。

中国中西部前陆盆地的地质特征

（一）

1.中西部前陆盆地形成及分布

（1）前陆盆地的概念世界典型前陆盆地。

世界上典型的前陆盆地通常发育在线性收缩造山带和稳定的克拉通之间的狭长槽地，这主要是由造山带中的折冲带载荷引起的挠曲沉降形成的。

与其他盆地类型相比，前陆盆地的构造-沉积具有如下特征：

①前陆盆地沉积充填在横剖面上呈楔状，它的最厚部分与褶皱冲断带相邻或一部分位于褶皱冲断带之下；②前陆盆地沉积物主要来源于相邻的褶皱冲断带，其次来源于克拉通一侧；③挠曲隆起或前隆可能将前陆盆地的主体部分与克拉通分开,纵向上，前陆盆地通常消失于边缘洋盆地或残留洋盆地中,首先从板块构造角度提出周缘前陆盆地和弧后前陆盆地两种成因类型并探讨了两类前陆盆地地球动力学性质上的差异,周缘前陆盆地位于造山带外侧，与陆-陆碰撞型。

在洋壳消减后，大陆边缘随之俯冲，前陆盆地发育在俯冲的大陆壳之上，所以周缘前陆盆地的板块构造位置近蛇绿岩带而远岩浆弧带。

周缘前陆盆地的典型实例如波斯湾周缘阿尔卑斯山前磨拉石盆地。

弧后前陆盆地位于岩浆弧之后，与大洋岩石圈的俯冲（B型俯冲）有关，与沟-弧系保持大致平行的关系，从而构成沟-弧-盆体系。

弧后前陆盆地的板块构造位置远蛇绿混杂岩带，而近岩浆弧带。

北美落基山弧后前陆盆地是位于太平洋板块向北美大陆板块俯冲所产生的内华达岩浆之后的盆地,如西加拿大盆地和安第斯山东侧的新生代盆地。

（2）中国中西部新生代前陆盆地。

中国中西部一些造山带周缘的压性盆地，总体具前陆盆地的结构、变形和沉积特征，其形成亦与大陆岩石圈的挤压挠曲作用有关。

但在该造山成盆作用发生地区，并不存在同期的碰撞或俯冲作用。

这类盆地的发育时限一般在碰撞造山期之后间隔较长时间，其形成的构造背景是，特提斯洋的消减及非洲*阿拉伯*印度板块与欧亚板块的碰撞造山作用碰撞挤压应力在欧亚大陆腹地产生远距离效应，引起古老褶皱山系复活，大幅度隆升冲断，构造负荷导致前渊挠曲沉降，快速隆升、风化剥蚀及河流搬运的相互作用在山前地区堆积巨厚沉积物。

对这种在中国存在普遍、特征典型的陆内会聚，罗志立等称之为C型俯冲,刘和甫等根据这些造山带分布的盆地与古特提斯构造阶段造山带在新特提斯构造阶段的再活动有关，称为再生前陆盆地,相当于BALLY的“中国型盆地“或“喜马拉雅型”盆地,何登发等又称为晚期前陆盆地,陈发景等、曹守连等提出挠曲类前陆盆地或类前陆盆地的概念，特指远离造山带与岩石圈挠曲有关的类似前陆盆地的盆地。

从盆地发育的构造背景、盆地充填和构造特征看，再生前陆盆地、陆内前陆盆地和挠曲类前陆盆地或类前陆盆地都是类似的概念。

鉴于中国前陆盆地具有以下特征，本文赞同称为“再生前陆盆地”①存在早期典型前陆盆地，并经受构造变革；在早期前陆盆地基础上发育晚期前陆构造变形。

②前陆盆地靠近古造山带或缝合带；晚期古造山带在统一的陆内变形应力机制下再次活动逆冲，使邻近的克拉通（或稳定地块）边缘挠曲沉降。

③山前盆地具有前陆盆地的结构特征，如具有前陆逆冲带、前渊凹陷和前缘隆起的构造格架，具有厚度不对称的狭长条状坳陷沉积充填特征。

④中国前陆盆地为大洋消减、陆缘碰撞之后陆内碰撞阶段，可视为弧后、周缘两类前陆盆地之后的前陆盆地发展阶段；所以应视为独立的前陆盆地类型，那么就不宜称为类前陆、中国型。

⑤既然是前陆盆地，不必再提挠曲（前陆本身有此含义）、陆内（脱离了克拉通边缘的定义）等概念。

　　2.中西部两期前陆盆地形成和分布

　　中国中西部处于东特提斯域北缘，北界为稳定的西伯利亚大型克拉通地块，南边在中、新生代以来经受两期特提斯洋的俯冲、拼贴和碰撞，先后承受来自南缘的构造影响，发育了两期前陆盆地，即晚三叠世特提斯洋的关闭与早中生代前陆盆地和新近纪特提斯洋演化与西部再生前陆盆地。

　　中国中西部中、新生代前陆盆地主要位于准噶尔、塔里木、柴达木、鄂尔多斯、四川等稳定克拉通周缘地区，它们是在早期拉张构造背景下，分别于印支期晚三叠世和喜山期新近纪经受了区域性挤压，造山带向克拉通方向逆冲推覆。

在侧向挤压和重力负荷下克拉通边缘挠曲沉降，沉积成各类前陆盆地。

中生代早期中西部发育两类比较典型的前陆盆地：

周缘前陆盆地和弧后前陆盆地。

鄂尔多斯和四川盆地边缘的前陆盆地为周缘前陆盆地，在时空序列上，海西期-早、中三叠世的洋盆关闭，克拉通边缘拉张环境下的被动大陆边缘俯冲到造山带之下，进而引起克拉通边缘挠曲沉降，形成较为典型的鄂尔多斯西缘、川西、川北等周缘前陆盆地。

而塔西南、楚雄等地区在海西期为拉张盆地，在印支晚期晚三叠世随着洋盆的关闭和造山带的逆冲挤压，发育成弧后前陆盆地。

　　中生代以来，特提斯洋正北边的中国中西部盆地在海西期各洋盆关闭后形成统一大陆，经受了相同或相似的构造变动。

由于南边三期特提斯洋的俯冲、拼贴和碰撞,中国西部形成了完全不同于世界典型模式的前陆盆地，是由造山带再次复活导致的由陆内俯冲引起的再生前陆盆地。

塔里木、准噶尔、柴达木等克拉通在新生代再次复活的造山带侧向挤压下分别在板块边缘形成与前陆盆地具有相似沉降、沉积和构造发育特征的盆地，如准噶尔西北缘、准南、吐哈、博格达山前、喀什、库车、塔西南、塔东南、柴北缘、柴达木昆仑山前、酒泉等再生前陆盆地。

其中准噶尔西北缘、准南、库车、博格达山前、吐哈等的构造变形以逆冲挤压为主，塔西南、塔东南、柴西、柴北缘、酒泉等的构造变形具有逆冲兼走滑特征。

中国中西部前陆盆地的地质特征

（二）

3.中西部前陆盆地类型归纳及地质特征

　　国内前陆多期特征使国内前陆盆地类型的划分一直是既考虑国外典型前陆盆地的划分方案，又考虑中国前陆盆地的特殊性。

甘克文-根据盆地沉积时的大地构造背景和成因机制将前陆盆地划分为4个类型，即边缘弯曲盆地、边缘块断盆地、碰撞前陆盆地和弧后前陆盆地。

刘和甫根据大地构造背景、构造演化特征等分为：

周缘、弧后、再生、分割四类前陆盆地；并认为前两类前陆盆地对分析中亚及中国前陆盆地存在一定困难，中国西北地区与一些前陆盆地有关的同时代岩浆弧缺失或不明显，因此结合国内外情况提出再生前陆盆地与分割前陆盆地两类新的前陆盆地类型。

靳久强依据板块构造环境、盆地演化模式、沉积结构特征将前陆盆地划分为：

典型前陆盆地，包括周缘、弧后前陆盆地；类前陆盆地，包括破裂、山前拗陷、再生和复合前陆盆地。

陈书平等根据大地构造背景和板块构造位置将前陆分为三种类型，即曾为被动型大陆边缘（Ⅰ型）、曾与沟-弧系有关的（Ⅱ型）和陆内造山带前方的（Ⅲ型）、将前陆盆地分为周缘前陆盆地、孤后前陆盆地和陆内前陆盆地三种类型。

　　总体来看，中国中西部复杂巨型再生前陆盆地-造山系统内，以阿尔金山构造带、龙门山-贺兰山-六盘山构造带为界，分为新疆区、甘青区和川陕区。

如上文所述，中国中西部前陆盆地主要为两期形成，这两期前陆的叠合程度的差异可以简单描述为印支期前陆盆地、喜山期再生前陆盆地或逆冲带三大类。

由于与特提斯构造域的相对位置不同，本文按照盆地的几何形态、挠曲沉降、地层层序、沉积充填、构造变形特征的差异，将中国中西部前陆盆地概括为改造型、新生型、叠加型和早衰型四种组合类型的前陆盆地，不同类型的前陆盆地具有不同的油气地质特征。

　　3.1改造型

　　该组合类型前陆盆地主要发育在川陕地区、准噶尔盆地的西北缘和准噶尔盆地的东北缘。

主要为印支期前陆盆地，经历喜山期构造改造。

主要烃源岩为前陆期的下三叠统（T3）煤系地层及前前陆期的下伏古生界被动大陆边缘海相地层，由于喜山期逆冲抬升-剥蚀，有机质热演化开始退火，所以主要的成烃期在燕山期，喜山期油气藏重新分配聚集；储集层主要为前前陆期的晚古生代海相碳酸岩、碎屑岩，前陆期的中生界砂岩，湖盆宽缓，可能发育大面积分布的席状砂体，盖层为下三叠统（T3）煤系；主要勘探领域为下三叠统（T3）煤系盖层以下的多目的层――晚古生代海相碳酸岩和中生界砂岩，位于冲断带前锋的隐伏圈闭和前隆地层-岩性圈闭。

同时由于喜山晚期构造运动，在侏罗系砂体内形成的次生油气藏也是重要的勘探领域。

　　3.2新生型

　　该组合类型前陆盆地主要发育在甘青地区。

之所以称其为新生型前陆盆地，主要表现在早期!

印支期"前陆盆地几乎完全被剥蚀掉，而且晚期前陆盆地被走滑-逆冲构造改造得很破碎，现今看到的主要是喜山期前陆盆地或冲断-走滑带。

主要烃源岩为前前陆期的早中侏罗统（J1+2）煤系地层或白垩系（K）暗色泥岩，由于喜山期走滑逆冲-隆升沉降，沉降部位有机质主要成烃-成藏期在喜山期；储集层为白垩系－古近系（Ｋ－Ｅ）砂岩，由于走滑构造控制的湖盆狭窄，砂岩储层局限在陡岸附近，盖层为古近系（Ｅ）红色膏泥岩，有利成藏部位在古近系（Ｅ）红色膏泥岩盖层以下的中生界地层。

主要勘探领域为晚期前陆层序中破碎的构造圈闭和走滑带翼部断块圈闭。

　　3.3叠加型

　　该组合类型前陆盆地主要发育在新疆地区，主要为喜山期再生前陆盆地，即叠加在晚古生代－印支期前陆盆地之上，前陆盆地结构完整。

主要烃源岩为前再生前陆期的早、中侏罗统（Ｊ1+2）煤系地层及前前陆期的下伏上古生界海相地层。

上古生界海相有机质在燕山期开始成烃，早、中侏罗统（Ｊ1+2）煤系烃源岩由于受喜山期逆冲-沉降深埋，开始大量生气。

虽然从理论上讲存在上古生界海相储集层，但受喜山期再生前陆盆地的覆盖，上古生界储层被成岩作用破坏，储集体仍以中、新生代砂岩为主。

走滑构造在逆冲带后缘的准南、塔西南湖盆狭