合同运输条款.docx
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合同运输条款
编号：
_______________
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合同运输条款
甲方：
___________________
乙方：
___________________
日期：
___________________
说明：
本合同资料适用于约定双方经过谈判、协商而共同承认、共同遵守的责任与义务，同时阐述确定的时间内达成约定的承诺结果。
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合同运输条款
篇一：
运输条款
exw（工厂交货（exw-exworks））-（指定地点）是指
当卖方在其所在地或其他指定的地点（如工场、工厂或仓库）
将货物交给买方处置时，即完成交货，卖方不办理出口清关手续或将货物装上任何运输工具。
适用于任何运输工具。
FcA（交至承运人（FcA-Freecarrier））-（指定地点）
是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，
并办理了出口清关手续，即完成交货。
该术语可用于各种运输方式。
FAs（船边交货（FAs-FreeAlongsideship））-（指定
装运港）是指卖方在指定的装运港将货物交到船边，即完成交货。
买方必须承担自那时起货物灭失或损坏的一切风险。
FAs术语要求卖方办理出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。
Fob（装运港船上交货（Fob-Freeonboard））-（指定
装运港）是当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物火失或损坏的一切风险。
Fob术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。
如当事各方无意越过船舷交货，则应使用FcA术语。
cFR（成本加运费（cFR-costandFreight））-（指定目
的港），是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货，卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，即由卖方转移到买方。
该术语仅适用于海运或内河运输。
cIF（成本、保险加运费付至
（cIF-cost,InsuranceandFreight））-（••保险费加运费）是
指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
该术语仅适用于海运和内河运输。
cpT（运费付至（cpT-carriagepaidTo））-（指定地点）
是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。
亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。
该术语适用于各种运输方式。
cIp（运费、保险费付至
指定目的地）
（cIp-carriageandInsurancepaidTo））-是指卖方向其指定的承运人交货，但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费，亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。
该术语适用于各种运输方式。
DAF（边境交货（DAF-DeliveredAtFrontier））-“边境交
货（指定地点）”是指当卖方在边境的指定的地点和具
体交货点，在毗邻国家海关边界前，将仍处于交货的运输工具上尚未卸下的货物交给买方处置，办妥货物出口清关手续但尚未办理进口清关手续时，即完成交货。
“边境”一词可
用于任何边境，包括出口国边境。
该术语适用于各种运输方式。
Des（目的港船上交货（Des-Deliveredexship））-（
指定目的港）是指在指定的目的港，货物在船上交给买方处置，但不办理货物进口清关手续，卖方即完成交货。
卖方必须承担货物运至指定的目的港卸货前的一切风险和费用。
该术语仅适用于海运或内河运输。
DeQ（目的港码头交货（DeQ-DeliveredexQuay））-（
指定目的港）是指卖方在指定的目的港码头将货物交给买方处置，不办理进口清关手续，即完结交货，卖方应承担将货物运至指定的目的港并卸货至码头的一切风险和费用。
该术语仅适用于海运或内河运输。
DDu（未完税交货（DDu-DeliveredDutyunpaid））-（
指定目的地）是指卖方在指定的目的地将货物交给买方处置，
不办理进口手续，也不从交货的运输工具上将货物卸下，即
完成交货。
卖方应承担将货物运至指定的目的地的一切风险
和费用，不包括在需要办理海关手续时在目的地国进口应交
纳的任何“税费”（包括办理海关手续的责任和风险，以及
交纳手续费、关税、税款和其他费用）。
买方必须承担此项
“税费”和因其未能及时输货物进口清关手续而引起的费用和风险。
该术语适用于各种运输方式。
DDp（完税后交货（DDp-DeliveredDutypaid））-（指
定目的地）是指卖方在指定的目的地，办理完进口清关手续，
将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方，完成交货。
卖方必须承担将货物运至指定的目的地的一切风险和费用，
包括在需要办理海关手续时在目的地应交纳的任何“税费”
（包括办理海关手续的责任和风险，以及交纳手续费、关税、
税款和其他费用）。
该术语适用于各种运输方式。
oTh（其他）-其他买方指定的方式
篇二：
物流运输合同（非常详尽）
货物公路运输合同
合同编号：
甲方（托运方）：
地址：
法定代表人：
乙方（承运方）：
地址：
法定代表人:
根据《中华人民共和国合同法》及国家相关法律法规之
规定，经过双方充分协商，特订立本合同，以便双方共同遵
守。
第一条货物名称及品种
乙方承运甲方，具体明细内容以托运单据记载为准。
托
运单据系本合同附件，与本合同一样具有法律效力。
第二条货物运输线路
乙方根据甲方的需要及要求，提供从到的运输服务。
第三条运输质虽及安全要求
乙方必须严格执行甲方的相关管理规定，按照货物装载
及运输标准要求组织运输，确保货物安全、及时、完整地送
达指定收货地点。
第四条甲方的权利和义务
1、货物发出后，甲方有权向乙方提出变更送货要求（收
货地址、收货联系人、收货联系电话）或取消发运的要求，
乙方应予以积极配合。
2、在双方协议合作期限内，甲方有权对乙方的运作状
况及管理措施提出改进建议，乙方应予以采纳并执行。
3、在双方协议合作期限内，如果乙方营运效率和营运
质虽达不到甲方要求，严重影响甲方货源供应，甲方有权对
乙方作出责令整改、暂停货运直至取消营运资格等决定，乙方应予服从。
4、甲方必须提供货物发运所需的合法单证或其它证明文件，否则因发运手续不全而导致货物被运管部门查扣所引起的费用由甲方承担。
5、如客户拒收货物，甲方有义务协助乙方协调解决。
第五条乙方的权利和义务
1、乙方须遵守国家有关法律规定，按照批准的经营范围，取得能够履行本合同中公路运输业务的合法运营资格。
2、乙方应当按照合同的要求提供适当的运输工具、配备适格的作业人员。
3、乙方在收到甲方货物运输指令后，应按指令要求及时完成车辆调度和组织工作并在规定时间内到达指定装货地点装货。
4、为保证运输质虽，乙方车辆应符合货物运输标准；不符合标准的车辆，乙方应按甲方要求予以更换。
5、乙方在仓库办理提货手续时应清点品种及数虽，如发现有差错，乙方应当场提出并与甲方共同查明情况，分清责任。
6、乙方必须严格按照合同规定的期限，将货物安全送达收货地点，并及时向收货方发出货物到达的通知。
如延迟交货，甲方有权追究乙方违约责任。
7、乙方对所托运的货物安全完好负责，保证货物无损
坏、无短缺，如有上述问题，应承担赔偿责任。
8、乙方应充分重视物流信息服务，应安排专人对在途
车辆进行全程跟踪，并真实、及时地将在途信息反馈给甲方；
若发生异常情况，应即时通知甲方。
如乙方刻意隐瞒车辆在
途情况、提供虚假反馈信息，甲方有权要求乙方承担违约责
任。
9、如非乙方原因，发生收货方拒收货物或变更收货地址的，乙方应及时通知甲方，由甲方协调处理收货事宜。
10、如因乙方原因送错货物的，由乙方无条件将正确货物送至正确地点，并承担由此产生的损失。
11、货物送达收货地点后，由收货方对货物进行验查并
签收；收货内容不得涂改，如有涂改必须由收货方在涂改处
注明并签字，否则一律无效。
乙方应于收货之日起30日内
将收货凭证送回甲方，逾期未交或单据丢失的，乙方应按50
元/每单承担违约金责任；如因乙方未送交收货凭证给甲方
带来其他经济纠纷或损失，甲方有权要求乙方赔偿。
12、乙方在任何情况下不得以任何理由留置或以其他任
何方式扣留甲方的货物，否则，乙方应按照其扣留货物价值
的2倍向甲方支付违约金。
第六条各线路运输期限
1、货物运输期限从发出运输指令的次日起算，运输期
限由双方共同协商确定并在运输合同上注明以共同遵照执
行。
2、如乙方未能在规定的期限内将货物送达收货地点，
造成延期交货的，甲方有权追究其违约责任及索赔，具体方
式见本合同第^一条第3.3款。
第七条运输货损货差处理及保险、理赔和索赔程序
1、甲方负责对所托运货物购买货物运输保险，货物运
输保险受益人为甲方，保险费用由甲方承担。
2、由于发生甲方投保的货物整车被他人诈骗的事故时，
保险公司每次均实行损失20雄绝对免赔率；其他保险事故，
每次事故免赔300兀或者损失金额的10%,两者以高者为准。
因此，保险公司免赔部分的损失将由乙方承担，甲方按照本
合同第九条第2款之规定扣收。
3、甲方货物保险范围包括：
交通事故（翻车、撞车）、
被盗被抢以及整车灭失。
4、如出现承保范围内的保险事故，乙方应立即通知甲
方，并在24小时之内向公安机关、保险公司报案，并应及
时将出险证明材料、照片、损失清单等有效索赔材料递交甲
方人员以便向保险公司索赔。
5、保险公司有效赔偿期限为3个月。
自出险之日起1
个月内，乙方须负责完成出险资料的收集工作，逾期未提供
出险资料或出险资料不符合保险公司理赔要求的，由乙方负
责赔偿经济损失，赔偿款由甲方从乙方未结运费及货物运输风险保证金中扣收。
6、如出现承保范围之外的货损货差事故，所产生损失由乙方承担；
7、如出现货物损坏客户拒收的，乙方需在15个工作日内将损坏货物返回到甲方仓库，逾期将视为乙方按投保价值购买。
8、每次发生事故后，甲方按照双方确认的损失金额，先行按照本合同第九条第2款之约定扣收。
如保险公司向甲方理赔，甲方按理赔额退还给乙方。
第八条运输费用、结算方式
1、正常运输价格按双方议价执行。
加急发运每单给予的加急补贴费用。
2、甲方在每月3日前，根据上月发运记录统计结果，计算出应结算运费并提交乙方审核确认；经乙方审核确认后，由乙方开具符合甲方要求的公路运输发票。
3、甲方在收到乙方开具的合格的运输发票后，15个工作日内向乙方支付运费；如因乙方原因而影响费用结算进度
的，乙方应自行负责。
4、乙方必须于每月30日之前收齐上月所发运的车辆《货物运输单》回执联，按发运时间先后顺序整理后交甲方审核。
第九条运输风险保证金
1、乙方须在本合同签定后3个工作日内，向甲方缴纳
运输风险保证金万元。
2、对于乙方依约应向甲方承担的损失、违约金及赔偿
款项，由甲方从乙方交纳的运输风险保证金或运费中扣收；
如运输风险保证金不足扣收，则由甲方从乙方运费中自行划转。
运输风险保证金不足的，乙方同意由甲方从应支付的运费中自行划转直至补足。
3、合同期满后，双方处理好合同善后事宜后15个工作
日内，甲方无息退还乙方所剩余的运输风险保证金。
第十条保密条款
1、为本合同之目的，“秘密信息”指任何涉及或与本合
同有关的未公开的信息，包括但不限于下列信息中的全部或任何部分：
任何合同一方的业务经营、营销渠道、程序、标
准、价格及其它财务记录等材料；任何一方为本合同目的而签署的任何合同、备忘录、附件、草案或记录；以及本合同一方为本合同之目的而向对方提供的其他未公开的信息。
2、任何一方不得将秘密信息以任何方式泄露给任何第
三方，也不得以任何方式向公众、媒体宣布本合同的签订和履行等情况。
3、有下列情形之一的，任何一方均不被视为违反上述保密义务：
3.1所泄露的秘密信息在泄露之前已为公众所知（但以
违反本条款方式泄露的除外）；
3.2经合同另一方事先书面同意的；
3.3为本次交易之目的将秘密信息披露给各自的专业顾
问，并要求其承担保密责任的；
3.4应政府部门或法律法令的强制性要求而披露，但政府部门的要求必须是以正式书面文件发出的，否则合同一方应当加以拒绝，并不得披露或泄露任何秘密信息的；
4、本合同各方均应采取必要措施，将其知悉或了解的
秘密信息限制在其有关职员、代理人或顾问的范围内，并要求他们严格遵守本条款，不将有关秘密信息泄露给任何第三方。
各方均承诺不将从对方取得的秘密信息披露或泄露给其无关的职员。
5、合同一方违反本条款规定，应当赔偿合同对方的损
失。
6、保密条款不因合同的终止而终止。
合同各方对秘密信息承担的保密义务自获得秘密信息之日起起算，至秘密信息成为公共信息时为止。
第十一条违约责任
1、关于违约责任，本合同其他条款有约定的，从其约
定；如本条规定与其他条款就同一违约行为都规定了违约责任的，则除非该约定与本条规定相冲突者外，权利人可以选择适用或合并适用其他条款的约定与本条规定。
2、甲方违约责任
2.1甲方未按合同规定的时间和要求提供托运货物，造
成乙方车辆等货的，甲方按每车200元/日偿付给乙方。
2.2乙方按时将货送到收货地点，因收货方原因未能及
时卸货的，甲方按每车200元/日偿付给乙方。
3、乙方违约责任
3.1乙方未按合同规定的时间和要求完成车辆调度，造
成车辆迟到的，乙方按每车每天200元补偿甲方损失。
3.2若运输指令下达后，乙方未按合同规定的时间和要
求完成车辆调度且拒运的甲方有权决定自行调度车辆发运，
实际运价与合同差价由乙方承担。
3.3乙方未按合同规定的时间和要求将货物送达收货地
点，造成延迟交货的（不可抗力因素除外，交通事故需事故
地交通管理部门证明），在每延迟一天，乙方应向甲方缴付
当次运费的10%作为违约金（最低100元，最高500元）。
如
因乙方原因导致延迟交货而给甲方造成经济损失或引起客
户投诉、索赔的，乙方还应当另行向甲方承担违约责任直至
补齐甲方所有损失。
3.4乙方如将货物错运到货地点或收货人，乙方按每次
200元偿付给甲方，并无偿运至合同规定的到货地点或收货
人。
如果因错运到货地点或收货人而引起其它纠纷，由乙方负责处理并承担由此造成的损失。
3.5运输过程中如因乙方原因造成货物灭失、短少、污
染、损坏，给甲方造成损失的，乙方应按货物的实际损失赔
偿甲方，具体赔偿办式见本合同相关规定。
3.6乙方中途单方面终止合同或由于乙方严重违反合同
而造成合同的终止和解除，甲方有权不予退还乙方所交纳的
运输风险保证金及要求乙方赔偿由此给甲方造成的经济损
失，乙方在甲方尚未结算的运费不予结算。
第十二条合同解除与终止
1、在本合同有效期届满前，双方可协商将本合同期限
延续一年或数年。
如双方未就延长期限进行协商并达成协议，
则本合同自期限届满时终止。
2、如遇下列情况出现时，本合同一方有权书面通知另
一方解除本合同；
2.1本合同其他条款约定的解除情形出现时；
2.2根据法律规定一方可以单方解除本合同时。
3、对于本合同其他条款没有约定当一方违约另一方可
以解除本合同的，如果这一违约行为是可以改正的，另一方
有权以书面形式要求违约方改正。
如违约一方在收到另一方
关于要求改正违约行为的书面通知后十五日内仍未改正，另
一方有权单方解除本合同。
4、任何一方根据破产法提出破产申请或其它救济申请，
或被裁定破产，或解散、或对债权人作任何转让、或被指定
了清算组或类似人员，则在上述任何情况下，另一方可在任
何时候以书面通知方式解除本合同。
5、凡在本合同解除或终止前双方间已发生而尚未了结的任何债务，或在本合同解除或终止前由于一方违约而产生的另一方的损害赔偿请求权，均不受本合同终止的影响。
第十三条其它
1、本合同经双方盖章及授权代表签署之日起生效，有效期限为年。
2、本合同的订立、效力、解释、履行、修改、终止及
争议的解决，均应适
篇三：
贸易术语和运输条款
e组：
启运
（1）工厂交货（exw）
本术语英文为“exworks（?
namedplace）”，即“工厂交
货（?
?
指定地点）”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、
仓库等把备妥的货物交付给买方的责任，但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用exw条件成交时，卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组：
主要运费未付
（2）货交承运人（FcA）
本术语英文为“Freecarrier（?
namedplace）”，即“货
物交承运人（?
?
指定地点）”。
它指卖方应负责将其移交的货物，办理出关后，在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例，当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时，在买方承担风险和费用的情况下，卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时，买方要自费订立从指定地点启运的运输契约，并及时通知卖方。
〈〈2000通则》规定，若双方约定的交货地点是卖方所在地，卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可，若交货地是其它地点，卖方在自己的运输工具上完成交货，无需卸货。
（三）船边交货（FAs）
本术语英文为
“FreeAlongsideship（?
namedportofshipment）”即“船边交货（?
？
指定装运港）”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边，从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险，另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与〈〈90通则》不同的是，〈〈2000通则》规定，办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
（四）船上交货（Fob）（本文来自：
博旭范文网：
合同运输
条款）
本术语英文为“Freeonboard（?
namedportofshipment）
即“船上交货（?
？
指定装运港）”。
它指卖方必须在合同规定
的日期或期间内在制定装运港将货物交至买方指定的船上，
并承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的
风险，买方须承担货过船舷后货物的全部费
用、风险、灭失或损坏，另外要求卖方办理货物的出口
结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
Fob条款特点
1.买方指定船
2.卖方必须在合同规定的日期或期间内在制定装运港
将货物交至买方指定的船上
3.卖方办理货物的出口结关手续
4.卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失
或损坏的风险
5.买方须承担货过船舷后货物的全部费用，风险，灭失
或损坏
6.买方承担运费
c组：
主要运费已付
（五）成本加运费（cFR）
本术语英文为“costandFreight（...namedportof
destination）”，即“成本加运费（?
？
指定目的港）”。
它
指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费，
但从货物交至船上甲板后，货物的风险、灭失或损坏以及发
生事故后造成的额外开支，在货物越过指定港的船舷后，就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
（6）成本、保险费加运费（cIF）
本术语英文为
“cost,InsuranceandFreight（?
namedportofdestination）
”，即“成本、保险费加运费（?
？
指定目的港）”。
它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外，卖方还须办理货物海运保险并支付保险费。
本术语适用于海运或内河运输。
cIF条款特点
1.卖方订船
2.卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和
运费
3.卖方办理货物的出口结关手续
4.卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物
灭失或损坏的海运保险并支付保险费
5.卖方承担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失
或损坏的风险
6.买方须承担货过船舷后货物的全部费用，风险，灭失
或损坏
.
cIF以及cFR的区别：
cIF术语要由卖方办理保险，支付保险费，并向买方转让保险单；cFR术语则由买方自行办理投保并支付保险费，保险也容易引起争议问题。
因为按照cIF术语，卖方虽然负
责投保并支付保险费，但货物在装运港越过船舷起，风险就由卖方转移到买方承担，卖方对运输中的货物已经不再拥有可保权益，卖方实际上是为了买方的利益而投保。
因此投保什么险别如何确定保险金额，应事先在合同中约定，否则容易在货物遭受损失时而得不到应有得赔偿而引起纠纷。
（7）运费付至（cpT）
本术语英文为“carriagepaidto（?
namedplaceof
destination）”，即“运费付至（?
？
指定目的地）”。
本术
语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。
关于货物灭失
或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用，自货物已交付给承运人照管之时起，从卖方转由买方承担。
另外，卖方须办理货物出口的结关手续。
本术语适用于各种运输方式，包括多式联运。
【注】cpT以及cFR
的区别：
（1）cpT是卖方负责安排把货物运至指定目的地的运输，并付运费，但货物在运输途中火失或者损坏的风险以及货物交给第一承运人后发生的任何额外费用，均由买方承担。
但在cFR术语下，卖方完成交货时在约定的装运港越过船舷时，不是将货物交给第一承运人。
（2）cpT术语可适用于任何运输方式，而cFR术语仅适
用于海洋和内河运输。
（8）运费及保险费付至（cIp）
本术语英文为
“carriageandInsurancepaidto（?
namedplaceofdestinati
on）”，即“运费及保险费付至（?
？
指定目的地）。
”它指卖方
除负有与“运费付至（?
？
指定目的地）”术语相同的义务外，
卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或
损坏风险的海运保险并支付保险费。
本术语适用于任何运输
方式。
D组：
到达
（9）边境交货（DAF）
本术语的英文为
“DeliveredatFrontier（?
namedplace）”，即“边境交货（?
?
指定地点）”。
它指卖方承担如下义务，将备妥的货物运至边
境上的指定地点，办理货物出口结关手续，在毗邻国家海关
关境前交
货，本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物，也
可用于其他运输方式。
（十）目的港船上交货（Des）
本术语的英文为“Deliveredexship（?
namedportof
destination）”，即“目的港船上交货（?
？
指定目的港）”。
它系指卖方履行如下义务，把备妥的货物，在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下，交给买方，故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。
本术语适用于水上运输方式及最后一程为水上运输的多式联运方式。
（^一）目的港码头交货（DeQ）
本
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