站房工程监理规划.docx
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站房工程监理规划
站房工程监理规划
第一章编制依据
1、与建设工程相关的法律、法规、规章和项目审批文件
1）《中华人民共和国建筑法》；
2）《中华人民共和国安全生产法》；
3）《建设工程质量管理条例》；
4）《中华人民共和国环境保护法》；
5）《建设工程安全生产管理条例》；
6）《生产安全事故报告和调查处理条例》；
7）国家发展和改革委员会及江苏省、铁路总公司关于连盐铁路项目审批文件等
2、与建设工程项目有关的标准、设计文件、技术资料
1）施工图及设计交底及相关会议纪要等；
2）《指导性施工组织设计》。
3）委托监理合同、监理大纲以及与建设工程项目相关的合同文件。
4）现行的铁路技术标准、规范、验收标准；具体见下表
序号
标准号
标准名称
1
GB50352-2005
《民用建筑设计通则》
2
GB50016-2014
《建筑设计防火规范》
3
GB50222-95（2001年修订版）
《建筑内部装修设计防火规范》
4
TB10621-2014
《高速铁路设计规范》（试行）
5
TB10016-2006
《铁路工程节能设计规范》
6
GB50037-2013
《建筑地面设计规范》
7
JB50226-2007（2011年版）
《铁路旅客车站建筑设计规范》
8
GB50091-2006
《铁路车站及枢纽设计规范》
9
GB50763-2012
《无障碍设计规范》
10
GB50693-2011
坡屋面工程技术规范
11
JGJ/T235-2011
建筑外墙防水工程技术规程
12
公通字[2009]46号
民用建筑外保温系统及外墙装饰防火暂规
13
公消〔2012〕350号
关于民用建筑外保温材料消防监督管理有关事项的通知
14
GB50068-2001
建筑结构可靠度设计统一标准
15
GB50223-2008
建筑工程抗震设防分类标准
16
GB50017-2003
钢结构设计规范
17
GB50367-2013
混凝土结构加固设计规范
18
JGJ145-2013
混凝土结构后锚固技术规程
19
GB50010-2010
混凝土结构设计规范
20
GB50003-2011
砌体结构设计规范
21
GB50661-2011
钢结构焊接规范
22
GB50755-2012
钢结构工程施工规范
23
GB50728-2011
工程结构加固材料安全性鉴定技术规范
24
GB50205-2001
钢结构工程施工质量验收规范
25
GB50007-2011
建筑地基基础设计规范
26
GB/T50476-2008
混凝土结构耐久性设计规范
27
GB/T1591-2008
低合金高强度结构钢
29
GB/T5118-2012
低合金钢焊条
30
GB/T5117-2012
非合金钢及细晶粒钢焊条
32
JGJ82-2011
钢结构高强度螺栓连接技术规程
33
JGJ106-2014
建筑基桩检测技术规范
34
JGJ7-2010
空间网格结构技术规程
35
GB/T5313-2010
厚度方向性能钢板
36
JGJ3-2010
高层建筑混凝土结构技术规程
37
JGJ16-2008
民用建筑电气设计规范
38
建质[2008]216号
建筑工程设计文件编制深度规定
39
GB／T50314-2006
智能建筑设计标准
40
CECS154-2003
建筑防火封堵应用技术规程
41
铁路信息化总体规划
42
GB50464-2008
视频显示系统工程技术规范
43
GB50736-2012
民用建筑供暖通风与空调设计规范
44
JGJ174-2010
多联机空调系统工程技术规程
45
公共场所集中空调通风系统卫生管理办法
46
CJJ/T81-2013
城镇直埋供热管道工程技术规程
47
09DX001
建筑电气工程设计常用图形和文字符号
48
99（07）D501-1
建筑物防雷设施安装
49
14D504
接地装置安装
50
GB50300-2013
建筑工程施工质量验收统一标准
51
GB50011-2010
建筑抗震设计规范
52
GB50026-2007
工程测量规范
53
GB50009-2012
建筑结构荷载规范
54
GB50330－2013
建筑边坡工程技术规范
55
GB50108-2008
地下工程防水技术规范
56
GB50208-2011
地下防水工程质量验收规范
57
GB50207-2012
屋面工程质量验收规范
58
GB50345-2012
屋面工程技术规范
59
GB50209-2010
建筑地面工程施工质量验收规范
60
GB50411-2007
建筑节能工程施工质量验收规范
61
JGJ120－2012
建筑基坑支护技术规程
62
JGJ94-2008
建筑桩基技术规范
63
JGJ104-2011
建筑工程冬期施工规程
64
JGJ138-2001
型钢混凝土组合结构技术规程
65
JGJ18-2012
钢筋焊接及验收规程
66
JGJ107-2010
钢筋机械连接通用技术规程
67
JGJ74-2003
建筑工程大模板技术规程
68
JGJ144-2004
外墙外保温工程技术规程
69
JGJ102-2003
玻璃幕墙工程技术规范
70
JGJ133-2001
金属与石材幕墙工程技术规范
71
JGJ/T139-2001
玻璃幕墙工程质量检验标准
72
CECS196:
2006
建筑室内防水工程技术规范
73
CECS159-2004
矩形钢管混凝土结构技术规程
74
GB50019-2003
采暖通风及空气调节设计规范
75
GB50016-2014
建筑设计防火规范
76
TB10063-2007
铁路工程设计防火规范
77
GB50243-2002
通风与空调工程施工质量验收规范
78
GB/T8175-2008
设备及管道保冷设计导则
79
GB/T19232-2003
风机盘管机组
80
TB10010-2008
铁路给水排水设计规范
81
GB50015-2003（2009年版）
建筑给水排水设计规范
82
TB10063-2007
铁路工程设计防火规范
83
GB50084-2001
自动喷水灭火系统设计规范（2005年版）
84
GB50140-2005
建筑灭火器配置设计规范
85
GB50242-2002
建筑给水排水及采暖工程质量验收规范
86
GB50370-2005
气体灭火系统设计规范
87
GB50300-2013
建筑工程施工质量验收统一标准
88
GB50303-2002
建筑电气工程施工质量验收规范
89
GB50168－2006
电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范
90
GB50169－2006
电气装置安装工程接地装置施工及验收规范
91
GB50170-2006
电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范
92
GB50150-2006
电气装置安装工程电气设备交接试验标准
93
GB50171-2012
电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范
94
GB50310—2002
电梯工程施工质量验收规范
95
GB/T10060-2011
电梯安装验收规范
96
GB7588-2003
电梯制造与安装安全规范
97
GB16899－2011
自动扶梯与自动人行道的制造与安装安全规范
98
GB50019-2003
采暖通风及空气调节设计规范
99
GB50016-2014
建筑设计防火规范
100
TB10063-2007
铁路工程设计防火规范
101
GB/T8175-2008
设备及管道绝热设计导则
102
GB/T19232-2003
风机盘管机组
103
TB10010-2008
铁路给水排水设计规范
104
GB50015-2003（2009年版）
建筑给水排水设计规范
105
TB10063-2007
铁路工程设计防火规范
106
GB50084-2001
自动喷水灭火系统设计规范（2005年版）
107
GB50140-2005
建筑灭火器配置设计规范
108
GB50242-2002
建筑给水排水及采暖工程质量验收规范
109
GB50370-2005
气体灭火系统设计规范
110
GB50300-2013
建筑工程施工质量验收统一标准
111
GB50303-2002
建筑电气工程施工质量验收规范
112
GB50091-2006
《铁路车站及枢纽设计规范》
113
GB50090-2006
《铁路线路设计规范》
114
TB10063
《铁路工程设计防火规范》
115
TB10008－2006
《铁路电力设计规范》
116
GB50053-2013
《20kV及以下变电所设计规范》
117
GB50052-2009
《供配电系统设计规范》
118
GB50054-2011
《低压配电设计规范》
119
GB50055-2011
《通用用电设备配电设计规范》
120
GB50217-2007
《电力工程电缆设计规范》
121
TB10074-2000
《铁路车站客运信息设计规范》
122
JGJ16-2008
《民用建筑电气设计规范》
123
GB／T50314-2006
《智能建筑设计标准》
124
GB50226—2007
《铁路旅客车站建筑设计规范》
125
GB50016-2006
《建筑设计防火规范》
126
TB10063-2007
《铁路工程设计防火规范》
127
GB50974-2014
《消防给水及消火栓系统技术规范》
128
GB50116-2013
《火灾自动报警系统设计规范》
129
GB50034-2013
《建筑照明设计标准》
130
GB50057-2010
《建筑物防雷设计规范》
131
GB50343-2012
《建筑物电子信息系统防雷技术规范》
132
TB10016-2006
《铁路工程节能设计规范》
133
GB50021-2001
《岩土工程勘察规范》
134
GB50007-2011
《建筑地基基础设计规范》
135
TB10501
《铁路工程环境保护设计规范》
136
鉴电[2009]332号
《铁路客站站房照明设计细则》
137
GB16899-2011
《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》
138
GB7588-2003
《电梯制造与安装安全规范》
139
GB/T7025-2008
《电梯主要参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸》
140
GB15763.2-2005
《建筑用安全玻璃第2部分：
钢化玻璃》
141
ISBN978-7-114-08666-3
《铁路旅客车站细部设计》
142
《铁路技术管理规程》
143
《接触网安全工作规程接触网运行检修规程》
144
《铁路车站行车作业人身安全标准》
145
《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》
146
TB10009-2005
《铁路电力牵引供电设计规范》
147
TB10413-2003
铁路轨道工程施工质量验收标准
148
TB10414-2003
铁路路基工程施工质量验收标准
149
TB10415-2003
铁路桥涵工程施工质量验收标准
150
TB10417-2003
铁路隧道工程施工质量验收标准
151
TB10418-2003
铁路运输通信工程施工质量验收标准
152
TB10419-2003
铁路信号工程施工质量验收标准
153
TB10420-2003
铁路电力工程施工质量验收标准
154
TB10421-2003
铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准
155
TB10422-2011
铁路给水排水工程施工质量验收标准
156
TB10423-2014
铁路站场工程施工质量验收标准
157
TB10424-2010
铁路混凝土工程施工质量验收标准
158
TB10425-2003
铁路混凝土强度检验评定标准
159
TB10426-2004
铁路工程结构混凝土强度检测规程
160
TB10427-2011
铁路旅客车站客运服务信息系统工程施工质量验收标准
161
TB10428-2012
铁路声屏障工程施工质量验收标准
162
TB/T10429-2014
绿色铁路客站评价标准
第二章工程建设项目概况
第一节工程概况
一、工程概况
本工程站房建筑面积20121㎡，地下一层，地上二层（局部三层），站房结构形式均为钢筋混凝土框架体系，屋面为钢网架结构。
站台及雨棚
雨棚为钢筋混凝土结构，基础形式为钻孔灌注桩，结构形式为双柱双悬挑，站台雨棚屋顶标高6.02m，1~4站台长550m，宽12m，建筑面积：
26400㎡；5站台长450m，宽12m，建筑面积：
5400㎡。
进站天桥为钢结构天桥，地面标高8.4m，屋面标高13.7m，建筑面积：
1657.6㎡。
主要建筑有电力机车整备棚1072.72㎡、还建陇海铁路综合办公楼2323.8㎡、连云港综合维修车间综合办公楼及食堂2571.1㎡、连云港站公安派出所901.91㎡、徐圩信号综合楼832.21㎡东辛车站综合楼645.43㎡等。
站台雨棚采用基本站台中间立柱为单柱的双侧悬挑结构形式，中间站台为双柱混凝土双侧悬挑结构形式雨棚柱设计为圆形截面，基础形式采用柱下承台及0.6m直径钻孔灌注桩基础，桩型为端承摩擦型桩，站台雨棚区域桩长均在16m以上。
站房建筑规模为中型铁路客货共线铁路车站，站房建筑类型为线侧下式旅客站房，按最高聚集人数700人设计。
站房建筑面积5990.18㎡，车站中心里程为DK24+200，设正线2条，到发线2条，车站设500m×10.0m×1.25m基本站台、500m×10.5m×1.25m中间站台各1座，采用两个台夹四线布置形式。
建筑面积5990.18㎡，地上二层，地下局部一层（消防水泵房），站房采用钢筋混凝土钻孔灌注桩（泥浆护璧），端承摩擦桩，桩径为0.8m，基础持力层为中砂层，单桩竖向承载力特征值为1800kN。
有效桩长为21m，进入持力层不小于6.0m。
站房轴线长117m，用抗震缝分为三个区，左右两侧主要为设备及办公用房，中部为单层候车大厅。
主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。
徐圩信号综合楼
二、工程环境
1.地形地貌
沿线通过低山丘陵区、山前冲湖积平原区、滨海平原区、黄淮冲积平原区等地貌单元。
1）低山丘陵区
分布岛状残山、低丘，山势陡峻，最高峰云台山主峰海拔高程625m，相对高差400～600m。
2）山前冲湖积平原区
石桥至赣榆一带。
地形平坦、开阔，地势由西向东海岸微倾，地面高程2～30m，相对高差10～20m。
地表水系较发育，村落密集，农耕发达。
3）滨海平原区
地形平坦、开阔，地势由西南向北东海岸微倾，地面高程2～6m，相对高差1～3m。
地表水系发育，河渠纵横，交织如网。
村落密集，农耕发达，交通便利。
在赣榆至连云港一带的沿海有大片盐田分布。
2.工程地质
1）地层岩性
沿线出露地层主要为第四系地层，零星分布元古界变质岩系。
2）地质构造
本线路所经地区大致以灌南一燕尾港一线为界，南北分属两个大的构造单元。
北区属中朝准地台鲁东古隆起之连云嘉山隆起带，南区属扬子准地台苏北凹陷区，两区地质构造特征有显著差异。
北部地区分布着由前震旦系的一套中深变质、经多次混合岩化作用而成的变质岩系所组成的基底层，褶皱及断裂很发育;南部由古生界地层形成的单斜构造为主，并为深厚第四系地层所覆盖。
沿线与线路跨越的断层均隐伏于深厚第四系地层之下，与线路大角度相交，对线路影响不大。
3）不良地质
沿线不良地质现象主要有岩溶、采空区、危岩、饱和粉土及粉砂地震液化等，详述如下。
①岩溶
根据钻探揭示的岩溶分布段落为DK0+000～DK84+000，岩溶主要发育于大理岩中，零星断续分布，地层为呈夹层分布于片麻岩中的绢云母片岩夹大理岩，根据现有钻孔和收集钻探资料，基岩埋深15～20m，覆盖层岩性主要为α的硬塑粘性土和砂。
发现岩溶的标高为-10.4～19.6m，本区的岩溶属覆盖性岩溶，发育轻微。
②采空区
控制线路方案的采空区主要有连云港新磷矿化工有限责任公司新浦磷矿采空区。
新浦磷矿位于连云港市新浦区，新建连盐铁路DK52+900～DK53+500段于矿区东侧通过，距采矿许可边界最近距离为360m，开采深度由-17m～-548m，矿区面积0.6581平方公里，目前，矿区开采深度为400m。
线路于矿区东侧通过，线路距现状采空区边界约760m左右，距离现状采空区影响范围边界约530m，目前现状采空区对线路影响不大。
但必须控制开采范圃，若按采矿许可证批准的采矿范围采矿对铁路工程的安全有影响。
③危岩
分布于XWDK4+200～XWDK4+280段附近山体分布陡崖，陡崖高度约20m左右，局部岩石悬空，由于节理裂隙的切割，局部形成危岩体，节理裂隙切割的块体最大直径约10m，目前危岩体现状基本稳定，但若在震动和风化作用等外力作用下易诱发危岩崩塌，可能会影响线路，建议设置挡石墙或清除（加固）危岩体。
④饱和粉土、粉砂地震液化
沿线地震动峰值加速度为0.10g和0.05g地区内，GYDK2+950～GYDK5+050、DK2⒄+700～K222+637段地面以下至⒛m深度范围内的第四系饱和粉细砂、粉土地震液化。
4）特殊岩土
①软土
沿线滨海平原、黄淮冲积平原广泛分布软土。
岩性为淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土，深灰色，软塑至流塑，软土成因主要为海积，包括滨海相、泻湖相沉积，正线软土分布的段落长度合计183.448km，占该段线路长度的77.53%；徐圩支线软土长度合计26.17km，占该段线路长度的76.19%。
软土按埋藏深度又可以分为两层，其中第一层软土位于地表硬壳层之下，大部分地段埋深在0.5～3.5m之间，厚度0.5～16.0m，在全线广泛分布；第二层软土在DK155+000～K222+637里程范围断续分布，埋深8.0～19.0m，厚度1.0～16.0m。
②松软土
沿线滨海平原、黄淮冲积平原广泛分布松软土，主要岩性为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂，厚度0.5～10m。
黏土：
灰褐色、黄褐色，土质均匀，一般厚0.5～4.0m，局部厚达9.0m，分布于地表浅层，软塑。
以上松软土、软土具有含水率大、孔隙比大、压缩性高、强度低的特点。
③盐渍土
盐渍土主要分布在GYDK3+300～GYDK7+500（赣榆港区支线），XWDK23+000～XWDK34+350（徐圩港区支线），易溶盐平均含盐量大于1.105％，属盐渍土场地，按易溶盐含盐成分分类为氯盐渍土，按易溶盐含盐量分类为中盐渍土，本段属于滨海平原，靠近海堤，地下水与海水互补互排，地下水水位主要受潮汐的影响，高潮位地下水水位接近地表，低潮位水位地下水排向大海，地下水位埋深0.7～1.65米，毛细水强烈上升直接到地表，建议毛细水强烈上升高度可按为3.0～4.0米考虑，可采取土工布或换填粗颗粒土隔断毛细水、加强排水，降低地下水位等措施进行处理。
3.水文特征
线路通过地区气候湿润，雨量充沛，河流、水渠纵横交错，地下水发育。
按含水岩组的岩性，组合关系以及地下水的赋存条件、水理性质、水力特征将线路沿线的地下水类型分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。
其中第四系松散岩类孔隙水又分为孔隙潜水、孔隙承压水。
第四系松散岩类孔隙水含水岩组几乎遍布全区。
根据不同地貌单元可以分为滨海平原区孔隙水、黄淮冲积平原区孔隙水、山前冲湖积平原区孔隙水。
基岩裂隙水主要分布于连云港市低山丘陵地区和线路所经石桥镇微丘地带。
4.气象特征
该线路经过江苏省北部连云港、盐城地区，为温带一亚热带、湿润―半湿季风气候区，四季气候分明。
苏北灌溉总渠以北属暖温带季风气候，以南属于亚热带季风气候，濒临黄海，海洋调节作用非常明显，因而雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期较长。
根据连云港气象资料，年平均气温14.1℃，最冷月（1月）平均气温0.3℃，最热月（7月）平均气温26.7℃；极端最低气温-18.2℃，极端最高气温40.2℃。
年平均降水量883.6～976.5mm，年最大降水量1212.4～1756.6mm，月最大降水量477.0～1073.2mm（7～8月份）。
年平均蒸发量1408.6～1584.6mm，年最大蒸发量1654.7～2083.5mm。
最大季节性冻土深度0.25m。
连云港市赣榆县在江苏省东北部，地处江苏沿海经济带和东陇海产业带的东部交汇处。
全县温和湿润，四季分明，属于暖温带湿润季风气候区，特征是寒暑变化显著、四季分明，冬季盛行偏北风，气候寒冷干燥，夏季盛行偏南风，气候炎热多雨。
赣榆地区全年平均气温13.5℃，年均降水量900毫米左右，年日照时数2500小时，无霜期200天，年平均风速2.8米/秒，主要的气象灾害为旱灾、洪涝和冰雹等。
5.水文
本线所经河流属淮河流域。
流域内河流众多，水网密布，河渠纵横，四通八达。
根据江苏省水利区划，分成两个主要水系:
废黄河以北纳入沂、沭、泗水系，废黄河及其以南纳入淮河水系。
6.风景名胜区、水源保护区
工程所经地区水系发达，河流众多，线路以桥梁形式跨越了蔷薇河水源保护区的准保护区，另外徐圩港区支线以路基、桥梁、隧道形式穿越云台山国家级风景名胜区，同时也是花果山省级地质公园。
第二节建设工期
本标段的计划工期：
计划总工期395日历天。
工程拟于2016年11月1日开工，2017年11月30日竣工。
第三节主要技术标准
铁路等级为国铁Ⅰ级；正线数目：
双线；正线间距：
4.4米；设计区段速度：
200公里/小时；限制坡度：
6‰；最小曲线半径：
3500米；到发线有效长度：
1050米；牵引质量：
5000吨；牵引种类：
电力；机车类型：
和谐系列；闭塞类型：
综合调度集中。
站房结构设计使用年限50年。
结构安全等级二级，地基基础设计等级为乙类，场地类别为Ⅱ类，抗震设防烈度7度。
1-4轴抗震等级三级；（1/4）-（1/8）轴抗震等级二级；9-12轴抗震等级二级。
范围内建筑抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第二组，建筑场地类别为Ⅲ类；
抗震设防类别：
1-4轴抗震设防为丙类，抗震等级三级；
（1/4）-（1/8）轴抗震设防为丙类，抗震等级为二级；
9-12轴抗震设防为乙类，抗震等级为二级。
第四节参建单位
第五节工程难点及监理工作重点
为实现总体创优目标，我公司除建立完善的监理质量保证体系外，对控制工程、重点工程和关键工序的控制方法，特别制定了相应的监理质量保证措施，确保做好监理重点工作。
连云港站属于连盐铁路工程中站房面积最大的工程，工期紧，质量要求
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