站房工程监理规划.docx

1、站房工程监理规划站房工程监理规划 第一章 编制依据1、与建设工程相关的法律、法规、规章和项目审批文件1） 中华人民共和国建筑法；2） 中华人民共和国安全生产法；3） 建设工程质量管理条例； 4） 中华人民共和国环境保护法；5） 建设工程安全生产管理条例；6） 生产安全事故报告和调查处理条例；7） 国家发展和改革委员会及江苏省、铁路总公司关于连盐铁路项目审批文件等2、与建设工程项目有关的标准、设计文件、技术资料1）施工图及设计交底及相关会议纪要等；2)指导性施工组织设计。3)委托监理合同、监理大纲以及与建设工程项目相关的合同文件。4)现行的铁路技术标准、规范、验收标准；具体见下表序号标准号标准名

2、称1GB50352-2005民用建筑设计通则2GB50016-2014建筑设计防火规范3GB50222-95 （2001年修订版)建筑内部装修设计防火规范4TB10621-2014高速铁路设计规范（试行)5TB10016-2006铁路工程节能设计规范6GB50037-2013建筑地面设计规范7JB50226-2007（2011年版）铁路旅客车站建筑设计规范8GB50091-2006铁路车站及枢纽设计规范 9GB50763-2012无障碍设计规范10GB50693-2011坡屋面工程技术规范11JGJ/T235-2011建筑外墙防水工程技术规程12公通字200946号民用建筑外保温系统及外墙装饰

3、防火暂规13公消2012350 号关于民用建筑外保温材料消防监督管理有关事项的通知14GB50068-2001建筑结构可靠度设计统一标准15GB50223-2008建筑工程抗震设防分类标准16GB50017-2003钢结构设计规范17GB50367-2013混凝土结构加固设计规范18JGJ145-2013混凝土结构后锚固技术规程19GB50010-2010混凝土结构设计规范20GB50003-2011砌体结构设计规范21GB50661-2011钢结构焊接规范22GB50755-2012钢结构工程施工规范23GB50728-2011工程结构加固材料安全性鉴定技术规范24GB50205-2001钢

4、结构工程施工质量验收规范25GB50007-2011建筑地基基础设计规范26GB/T50476-2008混凝土结构耐久性设计规范27GB/T1591-2008低合金高强度结构钢29GB/T 5118-2012低合金钢焊条30GB/T 5117-2012非合金钢及细晶粒钢焊条32JGJ82-2011钢结构高强度螺栓连接技术规程33JGJ106-2014建筑基桩检测技术规范34JGJ7-2010空间网格结构技术规程35GB/T5313-2010厚度方向性能钢板36JGJ3-2010高层建筑混凝土结构技术规程37JGJ 16-2008民用建筑电气设计规范38建质2008216号建筑工程设计文件编制深

5、度规定39GBT50314-2006智能建筑设计标准40CECS 154-2003建筑防火封堵应用技术规程41铁路信息化总体规划42GB50464-2008视频显示系统工程技术规范43GB50736-2012民用建筑供暖通风与空调设计规范44JGJ174-2010多联机空调系统工程技术规程45公共场所集中空调通风系统卫生管理办法46CJJ/T81-2013城镇直埋供热管道工程技术规程4709DX001建筑电气工程设计常用图形和文字符号4899(07)D501-1建筑物防雷设施安装4914D504接地装置安装50GB50300-2013建筑工程施工质量验收统一标准51GB50011-2010建筑

6、抗震设计规范52GB50026-2007工程测量规范53GB50009-2012建筑结构荷载规范54GB503302013建筑边坡工程技术规范55GB50108-2008地下工程防水技术规范56GB50208-2011地下防水工程质量验收规范57GB50207-2012屋面工程质量验收规范58GB50345-2012屋面工程技术规范59GB50209-2010建筑地面工程施工质量验收规范60GB50411-2007建筑节能工程施工质量验收规范61JGJ1202012建筑基坑支护技术规程62JGJ94-2008建筑桩基技术规范63JGJ104-2011建筑工程冬期施工规程64JGJ138-200

7、1型钢混凝土组合结构技术规程65JGJ18-2012钢筋焊接及验收规程66JGJ107-2010钢筋机械连接通用技术规程67JGJ74-2003建筑工程大模板技术规程68JGJ144-2004外墙外保温工程技术规程69JGJ102-2003玻璃幕墙工程技术规范70JGJ133-2001金属与石材幕墙工程技术规范71JGJ/T139-2001玻璃幕墙工程质量检验标准72CECS196:2006建筑室内防水工程技术规范73CECS 159-2004矩形钢管混凝土结构技术规程74GB50019-2003采暖通风及空气调节设计规范75GB50016-2014建筑设计防火规范76TB10063-2007

8、铁路工程设计防火规范77GB50243-2002通风与空调工程施工质量验收规范78GB/T 8175-2008设备及管道保冷设计导则79GB/T19232-2003风机盘管机组80TB 10010-2008铁路给水排水设计规范81GB 50015-2003（2009年版）建筑给水排水设计规范82TB10063-2007铁路工程设计防火规范83GB50084-2001自动喷水灭火系统设计规范（2005年版）84GB50140-2005建筑灭火器配置设计规范85GB50242-2002建筑给水排水及采暖工程质量验收规范86GB50370-2005气体灭火系统设计规范87GB50300-2013建筑

9、工程施工质量验收统一标准88GB50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范89GB501682006电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范90GB501692006电气装置安装工程接地装置施工及验收规范91GB50170-2006电气装置安装工程旋转电机施工及验收规范92GB50150-2006电气装置安装工程电气设备交接试验标准93GB50171-2012电气装置安装工程盘、柜及二次回路接线施工及验收规范94GB503102002电梯工程施工质量验收规范95GB/T 10060-2011电梯安装验收规范96GB7588-2003电梯制造与安装安全规范97GB168992011自动扶梯与

10、自动人行道的制造与安装安全规范98GB50019-2003采暖通风及空气调节设计规范99GB 50016-2014建筑设计防火规范100TB10063-2007铁路工程设计防火规范101GB/T8175-2008设备及管道绝热设计导则102GB/T19232-2003风机盘管机组103TB10010-2008铁路给水排水设计规范104GB 50015-2003（2009年版）建筑给水排水设计规范105TB10063-2007铁路工程设计防火规范106GB50084-2001自动喷水灭火系统设计规范（2005年版）107GB50140-2005建筑灭火器配置设计规范108GB50242-2002

11、建筑给水排水及采暖工程质量验收规范109GB50370-2005气体灭火系统设计规范110GB50300-2013建筑工程施工质量验收统一标准111GB50303-2002建筑电气工程施工质量验收规范112GB50091-2006铁路车站及枢纽设计规范113GB50090-2006铁路线路设计规范114TB10063铁路工程设计防火规范115TB100082006铁路电力设计规范116GB50053-201320kV及以下变电所设计规范117GB50052-2009供配电系统设计规范118GB50054-2011低压配电设计规范119GB50055-2011通用用电设备配电设计规范120GB5

12、0217-2007电力工程电缆设计规范121TB10074-2000铁路车站客运信息设计规范122JGJ16-2008民用建筑电气设计规范123GBT50314-2006智能建筑设计标准124GB 502262007铁路旅客车站建筑设计规范125GB50016-2006建筑设计防火规范126TB10063-2007铁路工程设计防火规范127GB50974-2014消防给水及消火栓系统技术规范128GB50116-2013火灾自动报警系统设计规范129GB50034-2013建筑照明设计标准130GB50057 -2010建筑物防雷设计规范131GB50343-2012建筑物电子信息系统防雷技术

13、规范132TB10016-2006铁路工程节能设计规范133GB50021-2001岩土工程勘察规范134GB50007-2011建筑地基基础设计规范135TB10501铁路工程环境保护设计规范136鉴电2009332号铁路客站站房照明设计细则137GB16899-2011自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范138GB7588-2003电梯制造与安装安全规范139GB/T 7025-2008电梯主要参数及轿厢、井道、机房的型式与尺寸140GB15763.2-2005建筑用安全玻璃第2部分：钢化玻璃141ISBN 978-7-114-08666-3铁路旅客车站细部设计142铁路技术管理规程1

14、43接触网安全工作规程接触网运行检修规程144铁路车站行车作业人身安全标准145铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准146TB 10009-2005铁路电力牵引供电设计规范147TB10413-2003铁路轨道工程施工质量验收标准148TB10414-2003铁路路基工程施工质量验收标准149TB10415-2003铁路桥涵工程施工质量验收标准150TB10417-2003铁路隧道工程施工质量验收标准151TB10418-2003铁路运输通信工程施工质量验收标准152TB10419-2003铁路信号工程施工质量验收标准153TB10420-2003铁路电力工程施工质量验收标准154TB1042

15、1-2003铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准155TB10422-2011铁路给水排水工程施工质量验收标准156TB10423-2014铁路站场工程施工质量验收标准157TB10424-2010铁路混凝土工程施工质量验收标准158TB10425-2003铁路混凝土强度检验评定标准159TB10426-2004铁路工程结构混凝土强度检测规程160TB10427-2011铁路旅客车站客运服务信息系统工程施工质量验收标准161TB10428-2012铁路声屏障工程施工质量验收标准162TB/T 10429-2014绿色铁路客站评价标准第二章 工程建设项目概况第一节 工程概况一、工程概况本工程站房

16、建筑面积20121，地下一层，地上二层（局部三层），站房结构形式均为钢筋混凝土框架体系，屋面为钢网架结构。站台及雨棚 雨棚为钢筋混凝土结构，基础形式为钻孔灌注桩，结构形式为双柱双悬挑，站台雨棚屋顶标高6.02m，14站台长550m，宽12m，建筑面积：26400；5站台长450m，宽12m，建筑面积：5400。进站天桥为钢结构天桥，地面标高8.4m，屋面标高13.7m，建筑面积：1657.6。主要建筑有电力机车整备棚1072.72、还建陇海铁路综合办公楼2323.8、连云港综合维修车间综合办公楼及食堂2571.1、连云港站公安派出所901.91、徐圩信号综合楼832.21东辛车站综合楼645.

17、43等。站台雨棚采用基本站台中间立柱为单柱的双侧悬挑结构形式，中间站台为双柱混凝土双侧悬挑结构形式雨棚柱设计为圆形截面，基础形式采用柱下承台及0.6m直径钻孔灌注桩基础，桩型为端承摩擦型桩，站台雨棚区域桩长均在16m以上。站房建筑规模为中型铁路客货共线铁路车站，站房建筑类型为线侧下式旅客站房，按最高聚集人数700人设计。站房建筑面积5990.18，车站中心里程为DK24+200，设正线2条，到发线2条，车站设500m10.0m1.25m基本站台、500m10.5m1.25m中间站台各1座，采用两个台夹四线布置形式。建筑面积5990.18，地上二层，地下局部一层（消防水泵房），站房采用钢筋混凝土

18、钻孔灌注桩（泥浆护璧），端承摩擦桩，桩径为0.8m，基础持力层为中砂层，单桩竖向承载力特征值为1800kN。有效桩长为21m，进入持力层不小于6.0m。站房轴线长117m，用抗震缝分为三个区，左右两侧主要为设备及办公用房，中部为单层候车大厅。主体结构形式为钢筋混凝土框架结构，候车大厅屋面为钢网架结构。徐圩信号综合楼二、 工程环境1. 地形地貌沿线通过低山丘陵区、山前冲湖积平原区、滨海平原区、黄淮冲积平原区等地貌单元。1）低山丘陵区分布岛状残山、低丘，山势陡峻，最高峰云台山主峰海拔高程625m，相对高差400600m。2）山前冲湖积平原区石桥至赣榆一带。地形平坦、开阔，地势由西向东海岸微倾，地面

19、高程230m，相对高差1020m。地表水系较发育，村落密集，农耕发达。3）滨海平原区地形平坦、开阔，地势由西南向北东海岸微倾，地面高程26m，相对高差13m。地表水系发育，河渠纵横，交织如网。村落密集，农耕发达，交通便利。在赣榆至连云港一带的沿海有大片盐田分布。2.工程地质1）地层岩性沿线出露地层主要为第四系地层，零星分布元古界变质岩系。2）地质构造本线路所经地区大致以灌南一燕尾港一线为界，南北分属两个大的构造单元。北区属中朝准地台鲁东古隆起之连云嘉山隆起带，南区属扬子准地台苏北凹陷区，两区地质构造特征有显著差异。北部地区分布着由前震旦系的一套中深变质、经多次混合岩化作用而成的变质岩系所组成的

20、基底层，褶皱及断裂很发育;南部由古生界地层形成的单斜构造为主，并为深厚第四系地层所覆盖。沿线与线路跨越的断层均隐伏于深厚第四系地层之下，与线路大角度相交，对线路影响不大。3）不良地质沿线不良地质现象主要有岩溶、采空区、危岩、饱和粉土及粉砂地震液化等，详述如下。岩溶根据钻探揭示的岩溶分布段落为DK0+000DK84+000，岩溶主要发育于大理岩中，零星断续分布，地层为呈夹层分布于片麻岩中的绢云母片岩夹大理岩，根据现有钻孔和收集钻探资料，基岩埋深1520m，覆盖层岩性主要为的硬塑粘性土和砂。发现岩溶的标高为-10.419.6m，本区的岩溶属覆盖性岩溶，发育轻微。采空区控制线路方案的采空区主要有连云

21、港新磷矿化工有限责任公司新浦磷矿采空区。新浦磷矿位于连云港市新浦区，新建连盐铁路DK52+900DK53+500段于矿区东侧通过，距采矿许可边界最近距离为360m，开采深度由-17m-548m ，矿区面积0.6581平方公里，目前，矿区开采深度为400m。线路于矿区东侧通过，线路距现状采空区边界约760m左右，距离现状采空区影响范围边界约530m，目前现状采空区对线路影响不大。但必须控制开采范圃，若按采矿许可证批准的采矿范围采矿对铁路工程的安全有影响。危岩分布于XWDK4+200XWDK4+280段附近山体分布陡崖，陡崖高度约20m左右，局部岩石悬空，由于节理裂隙的切割，局部形成危岩体，节理裂

22、隙切割的块体最大直径约10m，目前危岩体现状基本稳定，但若在震动和风化作用等外力作用下易诱发危岩崩塌，可能会影响线路，建议设置挡石墙或清除(加固)危岩体。饱和粉土、粉砂地震液化沿线地震动峰值加速度为0.10g和0.05g地区内，GYDK2+950GYDK5+050、DK2+700K222+637段地面以下至m深度范围内的第四系饱和粉细砂、粉土地震液化。4）特殊岩土软土沿线滨海平原、黄淮冲积平原广泛分布软土。岩性为淤泥、淤泥质粉质黏土、淤泥质黏土，深灰色，软塑至流塑，软土成因主要为海积，包括滨海相、泻湖相沉积，正线软土分布的段落长度合计183.448km，占该段线路长度的77.53%；徐圩支线软

23、土长度合计26.17km，占该段线路长度的76.19%。软土按埋藏深度又可以分为两层，其中第一层软土位于地表硬壳层之下，大部分地段埋深在0.53.5m之间，厚度0.516.0m，在全线广泛分布；第二层软土在DK155+000K222+637里程范围断续分布，埋深8.019.0m，厚度1.016.0m。松软土沿线滨海平原、黄淮冲积平原广泛分布松软土，主要岩性为黏土、粉质黏土、粉土、粉砂，厚度0.510m。黏土：灰褐色、黄褐色，土质均匀，一般厚0.54.0m，局部厚达9.0m，分布于地表浅层，软塑。以上松软土、软土具有含水率大、孔隙比大、压缩性高、强度低的特点。盐渍土盐渍土主要分布在GYDK3+3

24、00GYDK7+500（赣榆港区支线），XWDK23+000XWDK34+350（徐圩港区支线），易溶盐平均含盐量大于1.105，属盐渍土场地，按易溶盐含盐成分分类为氯盐渍土，按易溶盐含盐量分类为中盐渍土，本段属于滨海平原，靠近海堤，地下水与海水互补互排，地下水水位主要受潮汐的影响，高潮位地下水水位接近地表，低潮位水位地下水排向大海，地下水位埋深0.71.65米，毛细水强烈上升直接到地表，建议毛细水强烈上升高度可按为3.04.0米考虑， 可采取土工布或换填粗颗粒土隔断毛细水、加强排水，降低地下水位等措施进行处理。3.水文特征线路通过地区气候湿润，雨量充沛，河流、水渠纵横交错，地下水发育。按含水

25、岩组的岩性，组合关系以及地下水的赋存条件、水理性质、水力特征将线路沿线的地下水类型分为第四系松散岩类孔隙水、基岩裂隙水。其中第四系松散岩类孔隙水又分为孔隙潜水、孔隙承压水。第四系松散岩类孔隙水含水岩组几乎遍布全区。根据不同地貌单元可以分为滨海平原区孔隙水、黄淮冲积平原区孔隙水、山前冲湖积平原区孔隙水。基岩裂隙水主要分布于连云港市低山丘陵地区和线路所经石桥镇微丘地带。 4.气象特征该线路经过江苏省北部连云港、盐城地区，为温带一亚热带、湿润半湿季风气候区，四季气候分明。苏北灌溉总渠以北属暖温带季风气候，以南属于亚热带季风气候，濒临黄海，海洋调节作用非常明显，因而雨水丰沛，雨热同季，日照充足，无霜期

26、较长。根据连云港气象资料，年平均气温14.1，最冷月（1月）平均气温0.3，最热月（7月）平均气温26.7；极端最低气温-18.2，极端最高气温40.2。年平均降水量883.6976.5mm，年最大降水量1212.41756.6mm，月最大降水量477.01073.2mm(78月份)。年平均蒸发量1408.61584.6mm，年最大蒸发量1654.72083.5mm。最大季节性冻土深度0.25m。连云港市赣榆县在江苏省东北部，地处江苏沿海经济带和东陇海产业带的东部交汇处。全县温和湿润，四季分明，属于暖温带湿润季风气候区，特征是寒暑变化显著、四季分明，冬季盛行偏北风，气候寒冷干燥，夏季盛行偏南风

27、，气候炎热多雨。赣榆地区全年平均气温13.5，年均降水量900毫米左右，年日照时数2500小时，无霜期200天，年平均风速2.8米/秒，主要的气象灾害为旱灾、洪涝和冰雹等。5.水文本线所经河流属淮河流域。流域内河流众多，水网密布，河渠纵横，四通八达。根据江苏省水利区划，分成两个主要水系:废黄河以北纳入沂、沭、泗水系，废黄河及其以南纳入淮河水系。6.风景名胜区、水源保护区工程所经地区水系发达，河流众多，线路以桥梁形式跨越了蔷薇河水源保护区的准保护区，另外徐圩港区支线以路基、桥梁、隧道形式穿越云台山国家级风景名胜区，同时也是花果山省级地质公园。第二节 建设工期本标段的计划工期：计划总工期395日历

28、天。工程拟于2016年11月1日开工，2017年11月30日竣工。第三节 主要技术标准铁路等级为国铁级；正线数目：双线；正线间距：4.4米；设计区段速度：200公里/小时；限制坡度：6；最小曲线半径：3500米；到发线有效长度：1050米；牵引质量：5000吨；牵引种类：电力；机车类型：和谐系列；闭塞类型：综合调度集中。站房结构设计使用年限50年。结构安全等级二级，地基基础设计等级为乙类，场地类别为类，抗震设防烈度7度。1-4轴抗震等级三级；（1/4）-（1/8）轴抗震等级二级；9-12轴抗震等级二级。范围内建筑抗震设防烈度为7度，设计基本地震加速度值为0.10g，设计地震分组为第二组，建筑场地类别为类；抗震设防类别：1-4轴抗震设防为丙类，抗震等级三级；（1/4）-（1/8）轴抗震设防为丙类，抗震等级为二级；9-12轴抗震设防为乙类，抗震等级为二级。第四节 参建单位 第五节 工程难点及监理工作重点为实现总体创优目标，我公司除建立完善的监理质量保证体系外，对控制工程、重点工程和关键工序的控制方法，特别制定了相应的监理质量保证措施，确保做好监理重点工作。连云港站属于连盐铁路工程中站房面积最大的工程，工期紧，质量要求