彩桥检测报告.docx
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彩桥检测报告
彩大桥2011年定期检测报告
第一部分工程概况
1.1桥梁概述
彩虹大桥位于天津开发区中新生态城，永定新河与蓟运河汇合入海口处（见图1-1）。
大桥由主桥及两侧引桥共三部分组成，总长1215.69m，跨径布置为：
11×25m（预应力混凝土空心板梁）+1×50m（预应力混凝土箱梁）+3×168m（下承式系杆钢管混凝土拱）+1×50m（预应力混凝土箱梁）+14×25m（预应力混凝土空心板梁）。
彩虹大桥
图1-1彩虹大桥位置示意图
⑴主桥概况
彩虹大桥主桥（第13～15孔）为跨径布置3×168m下承式钢管混凝土系杆拱桥。
主桥整体桥面，桥面总宽29m，其中中央分隔带宽0.5m，行车道2×8.5m，拱肋2×1.5m（含防撞栏杆），非机动车道2×3.0m，人行道（含栏杆）2×1.25m。
主桥纵向为平坡，横向坡度为双向2%（见照片1.1-1、1.1-2）。
拱肋
每孔拱桥各设两片主拱肋，两片主拱肋横向中心距离为19m，拱肋矢高32m，矢跨比1/5。
拱肋截面为哑铃形，上下钢管直径1.5m，用腹板联结，全高3.75m，钢管和腹板内压注50号混凝土。
横向连接系
每拱设8道由横、斜撑组成的K形横向连接系，并在拱脚处设置连接两拱脚的加强型横梁，增加系杆拱桥整体横向刚度。
横撑由φ1500×16mm的钢管组成，斜撑由φ1000×10mm的钢管组成。
吊杆
拱桥每片拱肋设18根吊杆，吊杆间隔为8.3m。
每根吊杆钢索由91根φ7mm镀锌低松弛预应力钢丝组成，钢丝的标准强度Ryb=1670Mpa。
吊杆钢索均采用高密度聚乙烯（PE护层）双层防护。
吊杆上、下端均采用DM墩头锚进行锚固。
系杆
每片拱肋在拱脚处设8根高强度低松弛预应力钢绞线钢索，每根钢索由37根φ7×φ5mm钢绞线组成，钢绞线的标准强度Ryb=1860Mpa。
系杆钢索设置在两片拱肋下的防撞栏杆之间，锚固于拱脚的墙背。
锚具采用带有限位板装置的OVM15—37型锚具，系杆钢绞线钢索采用高密度聚乙烯护层防护。
拱脚
拱脚为一个变形八面体结构，外形尺寸为7.686m×7.473m×1.5m。
拱肋插于拱脚内，两侧外接牛腿和底板连接。
桥面系
主桥桥面系采取悬浮体系，端部支承在桥墩支座上，不与端横梁连接。
桥面系由预应力混凝土中横梁、加劲纵梁（纵肋）、T形纵梁和工字型钢梁组成。
中横梁通过吊杆和拱肋连接。
每孔共有38片，全桥114片；加劲梁设在拱肋下，利用湿接头和中横梁浇注在一起；每两根中横梁间设6片T形纵梁和16片工字型钢梁，全桥共1386片。
照片1.1-1彩虹大桥主桥侧面照
照片1.1-2彩虹大桥主桥正面照
引桥概况
引桥由结构相同的双幅桥组成，上部结构采用25m预应力混凝土空心板梁及50m预应力混凝土箱梁。
跨径布置为塘沽侧11×25m（板梁）+1×50m（箱梁），汉沽侧1×50m（箱梁）+14×25m（板梁），下部结构采用两个双柱式桥墩，每个墩柱下设一个承台，承台间以系梁连接，基础采用φ55cm预应力混凝土打入管桩。
引桥桥面总宽27m，横向布置为中央分隔带0.5m+行车道17m+防撞栏杆2×0.5m+非机动车道2×3m+人行道2×1.25m。
引桥纵向坡度不大于3%，横向坡度2%。
桥面铺装层总厚7㎝，为SBS改性沥青混凝土+热喷SBS改性沥青（防水层）。
该桥由原铁道部第三勘测设计院设计，设计荷载按4列汽车—超20荷载、2列偏载控制设计，挂车－120验算，人群荷载3.5kN/m2。
原铁道部第十八工程局第五工程处负责施工，于1998年11月6日正式通车。
1.2维修历史
⑴2008年对检测中发现小纵梁裂缝超限的予以更换，共计52片，上、下游分别为37片、15片，同时维修损坏的系杆PE和桥面系，维修范围见示意图1-2。
图1-2彩虹大桥主桥2008年更换小纵梁平面位置示意图（注：
红色表示换梁）
⑵2010年塘沽跨上游侧3、4号吊杆间车行道桥面局部塌陷，故将主桥车行道位置（中1#梁～中16#梁）的T形混凝土纵梁全部更换为工字形钢梁；并将主桥非机动车道位置的混凝土小T梁，加劲纵梁、加劲纵肋和横梁以及引桥部分板梁梁底纵向裂缝等病害进行了维修。
1.3检测目的及内容
受天津生态城市政景观有限公司的委托，我中心于2011年9月9日至2011年11月30日对彩虹大桥进行了全面详细的检测。
通过现场检查记录各部件缺损状况并进行桥梁技术状况等级评估，判断桥梁病害原因，确定维修范围及方式，为桥梁日常养护、维修加固提供技术资料。
检测内容包括以下两方面：
⑴桥梁常规定期检测，包括主桥及引桥的常规定期检测；
⑵桥梁结构定期检测，包括主桥拱肋形态测量、主桥桥面线形测量、主桥吊杆索力测试和系杆应力监测。
1.4检测依据的主要规范和标准
⑴《公路桥涵养护技术规范》（JTGH11-2004）；
⑵《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-089）；
⑶《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）；
⑷《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTJ021-89）；
⑸《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；
⑹《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）；
⑺《公路桥梁技术状况评定标准》（JTG/TH21-2011）；
⑻《城市测量规范》（CJJ8-99）；
⑼《天津市经济技术开发区彩虹桥维修加固工程》（铁道第三勘察设计院集团有限公司，2010.7）；
《天津开发区彩虹大桥系杆应力监测报告（2011第1～3期）》（天津市市政工程研究院，2011年4月21日、7月16日、10月16日）。
注：
由于该桥设计时采用2004年以前的规范，因此本次检测依据部分参照以前设计规范。
1.5检测所用主要仪器设备
⑴裂缝宽度观测仪；
⑵全站仪；
⑶电子水准仪；
⑷索力测量装置；
⑸光纤光栅解调仪；
⑹光线熔接仪；
⑺钢卷尺；
⑻望远镜；
⑼桥梁检测车和高空作业车；
⑽笔记本、照相机等。
1.6桥梁主要构件编号说明
为了叙述方便现将桥梁构件编号做如下规定：
⑴墩台编号
塘沽→汉沽方向依次编号为0#台（帽梁）、1#墩（帽梁）、2#墩（帽梁）、......、29#墩（帽梁）、30#台（帽梁）。
⑵桥跨编号
塘沽→汉沽方向依次编号为第1孔～第12孔、主桥塘沽跨、主桥中间跨、主桥汉沽跨、第16孔、......、第30孔。
参见“图1-3桥跨编号示意图”。
⑶吊杆编号
汉沽→塘沽方向依次编号记为，汉沽跨上游侧（或下游侧）：
1#、2#......18#吊杆；中间跨上游侧（或下游侧）：
1#、2#......18#吊杆；塘沽跨上游侧（或下游侧）：
1#、2#......18#吊杆。
参见“图1-4吊杆编号示意图”。
⑷主桥上部主要承重构件编号
①主桥墩顶纵梁：
上游→下游依次编号为塘沽侧（或汉沽侧）上1#梁、上2#梁、上3#梁；中1#梁、中2#梁、......、中16#梁；下1#梁、下2#梁、下3#梁。
②主桥墩顶横隔板：
上游→下游依次编号为塘沽侧（或汉沽侧）上1#横隔板、上2#横隔板；中1#横隔板、中2#横隔板、......、中15#横隔板；下1#横隔板、下2#横隔板。
③主桥墩间纵梁孔跨：
汉沽→塘沽方向依次编号为1孔、2孔、3孔、......、19孔。
④主桥墩间纵梁：
上游→下游方向依次编号为上1#梁、上2#梁、上3#梁、上4#梁（加劲纵梁）；中1#梁、中2#梁......中16#梁；下1#梁（加劲纵梁）、下2#梁、下3#梁、下4#梁；中1#加劲纵肋、中2#加劲纵肋。
⑤主桥支墩：
塘沽→汉沽方向依次编号为：
塘沽侧边支墩、中支墩、汉沽侧边支墩。
各边支墩上游→下游方向依次编号为塘沽侧（汉沽侧）1#边支墩、塘沽侧（汉沽侧）2#边支墩、塘沽侧（汉沽侧）3#边支墩；1#中支墩、2#中支墩、3#中支墩。
主要构件编号参见图“1-5主桥墩间纵梁编号示意图”及“图1-6主桥墩顶纵梁及支墩编号示意图”。
⑸拱肋、K形横向连接系编号
塘沽→汉沽方向，分为塘沽跨、中间跨、汉沽跨，编号依次为1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#K形横向连接系。
⑹系杆编号
上游→下游方向，上层系杆依次编号为汉沽跨上游侧（或下游侧）1#、2#、3#、4#系杆，依此类推；下层系杆依次编号为汉沽跨上游侧（或下游侧）5#、6#、7#、8#系杆。
⑺桥面伸缩缝编号
塘沽→汉沽方向，依次编号为1#、2#、......、10#伸缩缝。
⑻引桥板梁及箱梁编号
①引桥板梁、支座编号：
上游→下游方向依次编号为1#梁、2#梁、......、19#梁、
20#梁；每片梁在每个桥墩位置有两个支座，自上游→下游方向依次编号为1#支座、2#支座，例如第17孔16-5-1支座表示第17孔16#墩5#梁1#支座；
②引桥板梁铰缝编号：
由上游→下游方向依次编号为1#铰缝、2#铰缝、......、19#铰缝；
③引桥箱梁编号：
上游→下游方向依次编号为1#箱、2#箱。
④引桥墩柱编号：
上游→下游方向依次编号为1#柱、2#柱、3#柱、4#柱。
主要构件编号参见“图1-7引桥板梁编号示意图”及“图1-8引桥箱梁编号示意图”。
图1-3桥跨编号示意图
图1-4吊杆编号示意图
图1-5主桥墩间纵梁编号示意图（单位：
cm）
图1-6主桥墩顶纵梁及支墩编号示意图
上游
图1-7引桥板梁编号示意图
图1-8引桥箱梁编号示意图
第二部分桥梁常规定期检测
依据《城市桥梁养护技术规范》（CJJ99-2003）中对桥梁常规定期检测的相关要求，并参考了《公路桥梁养护规范》（JTGH11-2004）相关内容，本次检测以目测观察结合仪器检测进行，检查过程中使用桥梁检测车等设备，接近桥梁各部件仔细检查其缺损情况，并根据桥梁检测的结果，进行桥梁技术状况等级评估。
为了便于进行桥梁检测和桥梁技术状况评估，将彩虹大桥划分为主桥检查单元和引桥检查单元。
2.1主桥检查
2.1.1主桥重点检查内容
主桥检查内容主要包括：
上、下部结构、桥面系、以及桥梁其它附属设施等，重点检查内容如下。
2.1.1.1钢管混凝土拱肋、K形横向连接系检查
拱肋截面为哑铃形，用两根钢管（直径1.5m）和两块腹板（δ=16mm）焊接而成，在拱脚处为圆端形截面，截面高3.75m，钢管和腹板内泵送50号微膨胀混凝土，两片拱肋横向中心距19m。
主拱肋是由上下钢管及腹板焊接而成的组合结构，除距离拱脚处16m沿拱轴线方向段采用圆端形断面，其余均为哑铃形断面。
主拱肋焊缝质量好坏直接影响到其受力状态。
重点检查现场拼接及焊接部位情况，特别是圆端形断面与哑铃形断面间的变截面的检查；同时，逐段查看主拱肋表面防护涂料的脱落及锈蚀情况。
在逐段检查焊缝质量的同时，还要检查主拱肋的K形横向联结系统，包括联结系统与主拱肋的连接焊缝的质量和防护涂料完好情况。
检查过程中，逐段记录描述焊接质量情况。
对以上的检测主要以目测为主，如发现有问题则采用相应仪器测试，检测过程中拍照记录。
2.1.1.2吊杆检查
主桥每跨上、下游侧各有18根吊杆，全桥3跨共有108根吊杆。
在钢管混凝土系杆拱桥中，吊杆能否正常工作对大桥至关重要。
因此，吊杆是本次检测的重点之一。
吊杆锚头图见图2-1。
图2-1吊杆锚头图
吊杆外观检查：
⑴吊杆上锚头的检查。
重点检查吊杆上锚头封闭钢板四周的焊接情况、有无锈蚀情况，上锚头减震器是否损坏。
⑵吊杆下锚头的检查。
打开下锚头防水帽，重点检查钢丝束与锚头组件是否有锈蚀、抽丝等病害。
积水杯是否积水，破碎。
⑶吊杆防护PE管检查。
重点检查更换后的防护PE管有无开裂、损坏、缺失等情况。
2.1.1.3系杆检查
系杆主要承受拱肋传给拱脚的水平力。
如果系杆破坏严重，拱脚很容易产生沿桥的纵向位移而造成大桥整体破坏。
因此，系杆也是本次检查的重点之一。
系杆拱脚封锚处及系杆支架示意图见图2-2、2-3。
图2-2系杆拱脚封锚图
图2-3系杆支架图（单位：
㎜）
重点检查：
系杆索护套是否破损、拱脚处混凝土是否存在裂缝；防护盖板是否开裂；倒U形防护盖板间封闭现状，是否存在开封、封闭胶老化失效等现象。
2.1.1.4主桥纵、横梁检查
主要检查桥梁纵、横梁的损坏情况。
由于端横梁和拱肋的连接处采用的是结合梁，拱肋的变形和位移便容易引起端横梁的破坏，因此应重点检查端横梁的损坏情况。
另外检查中横梁与吊杆连接部位的损坏情况也尤为重要。
本次检查的重点是：
横梁、加劲纵梁、加劲纵肋、工字形钢梁和T形小纵梁、系梁等。
⑴T梁梁端、底面是否损坏；
⑵混凝土有无裂缝、渗水、表面风化、剥落、露筋和钢筋锈蚀；
⑶T梁横隔板有无开裂、剥落、露筋以及钢筋锈蚀情况；
⑷预应力钢束锚固区段混凝土有无开裂，沿预应力筋的混凝土表面有无纵向裂缝；
⑸工字形钢梁有无漆皮起皮脱落、锈迹等情况；构件是否扭曲变形、局部损伤；铆钉和螺栓有无松动、脱落或断裂，节点是否滑动、错裂；焊缝边缘有无裂纹或脱开。
2.1.1.5支座检查
⑴支座组件是否完好、清洁，有无断裂、错位、脱空；
⑵活动支座是否灵活，实际位移量是否正常；
⑶支承垫石是否有裂缝；
⑷橡胶支座是否老化、开裂，有无过大的剪切变形或压缩变形，各夹层钢板之间的橡胶层外凸是否均匀；
⑸盆式橡胶支座的固定螺栓是否剪断，螺母是否松动，钢盆外露部分是否锈蚀，防尘罩是否完好。
2.1.1.6墩台、帽梁及拱脚检查
彩虹大桥地处沿海，盐碱的侵蚀对混凝土的强度和耐久性都有较大影响。
通过对墩台及帽梁表面的外观破损检查，及裂缝长度、宽度测量，可以了解其结构表面损伤程度，分析损伤原因。
本次重点检查T形小纵梁梁跨支墩、工字形钢梁梁跨支墩和主桥桥墩裂缝的长度、宽度、分布情况，拱脚位移、变形情况。
2.1.1.7桥面系构造检查
桥面铺装层有无严重的裂缝（龟裂、纵横裂缝）、坑槽、波浪、桥头跳车；
⑵伸缩缝是否有异常变形、破损、脱落、漏水，是否造成明显的跳车；
人行道构件、栏杆、护栏有无撞坏、断裂、错位、缺件、剥落、锈蚀等；
桥面排水是否顺畅，泄水管是否完好，畅通；
桥上标志、标线、照明设施是否损坏、老化、缺失，是否需要更换等。
2.1.2主桥检查结果
2.1.2.1主桥钢管混凝土拱肋、K形横向连接系检查结果
此次检测运用高空作业车主要对主桥主拱肋及K形横向连接系进行检查。
现场检查情形见照片2.1.2.1-1、2.1.2.1-2。
照片2.1.2.1-1主拱肋检查现场情况照片2.1.2.1-2K形横向连接系检查现场情况
检查结果如下：
1主桥的混凝土拱肋及K形横向连接系完好；
2主桥的混凝土拱肋及K形横向连接系焊缝质量完好，个别焊缝处有轻微锈
迹；
3主拱防护涂层基本完好，局部涂层轻微裂纹、漆皮脱落；
4拱肋上部灌浆孔盖板四周焊接情况良好。
拱肋及K形联系状况见照片2.1.2.1-3～2.1.2.1-9。
照片2.1.2.1-3拱肋与K形横向连接系完好照片2.1.2.1-4拱肋与K形横向连接系完好
照片2.1.2.1-5K形横向联系焊缝轻微锈迹照片2.1.2.1-6拱肋涂层轻微裂纹
照片2.1.2.1-7拱肋涂层轻微裂纹照片2.1.2.1-8横撑涂层轻微起皮
照片2.1.2.1-9灌浆孔四周焊接情况良好照片2.1.2.2-1上锚头封闭钢板焊接良好
2.1.2.2吊杆检查结果
吊杆检查包括上锚头检查、下锚头检查、减震器块件检查、吊杆下锚头防水帽和积水杯检查、吊杆防护PE管检查。
现场检查情形见照片2.1.2.2-2、2.1.2.2-3。
照片2.1.2.2-2桥检车检查吊杆现场情况照片2.1.2.2-3吊杆下锚头检查现场情况
上锚头检查结果
吊杆上锚头封闭钢板四周焊接情况良好，见照片2.1.2.2-1；上锚头减震块基本完好，部分吊杆上锚头减震块橡胶存在轻微错位、老化、开裂情况，病害情况见照片2.1.2.2-4、2.1.2.2-5。
照片2.1.2.2-4减震块橡胶错位破损照片2.1.2.2-5减震块橡胶老化破损
⑵下锚头检查结果
全桥共53根吊杆存在下锚头钢丝头表面锈迹，锚头防水帽内壁局部锈蚀，占吊杆总数（108根）的48%，吊杆下锚头详细病害见表2-1。
其中13根吊杆下锚头锚具内部潮湿明水或积水杯积水，详细情况见表2-2。
另外中间跨下游侧9#吊杆锚头螺丝锈死，无法打开检查。
典型病害见照片2.1.2.2-6～照片2.1.2.2-15。
吊杆下锚头安装积水杯，其中3根吊杆下锚头积水杯杯罩开裂、破碎，分别为汉沽跨上游侧5#吊杆、塘沽跨上游侧9#吊杆和汉沽跨下游侧9#吊杆。
病害情况见照片2.1.2.2-16～照片2.1.2.2-19。
表2-1吊杆下锚头病害统计表
序号
孔跨
位置
锚头
编号
病害描述
备注
1
汉沽跨
上
游
侧
3#
锚头防水帽内壁锈迹。
干燥
2
4#
钢丝头局部锈迹。
干燥
3
5#
积水杯玻璃罩开裂、破碎。
干燥
4
7#
钢丝头及锚头防水帽内壁锈迹。
干燥
5
10#
钢丝头及锚头防水帽内壁锈迹。
干燥
6
11#
钢丝头锈迹。
干燥
7
13#
钢丝头锈迹。
干燥
8
16#
钢丝头锈迹。
干燥
9
下
游
侧
2#
钢丝头局部锈蚀。
干燥
10
5#
钢丝头锈蚀。
干燥
11
7#
钢丝头局部锈蚀。
干燥
12
8#
钢丝头局部锈蚀。
干燥
13
9#
钢丝头及锚头防水帽锈蚀。
干燥
14
11#
钢丝头锈蚀。
干燥
15
15#
钢丝头锈蚀严重。
干燥
16
16#
杯罩内积水，锚头内潮湿，
钢丝头无锈蚀
潮湿
17
中间跨
上
游
侧
5#
钢丝头锈蚀，杯罩内积水，
锚头内明水。
潮湿
18
6#
钢丝头局部锈蚀。
干燥
19
7#
钢丝头锈蚀。
干燥
20
11#
钢丝头锈蚀。
干燥
21
15#
钢丝头局部锈蚀。
干燥
22
18#
锚头防水帽锈蚀。
干燥
23
下
游
侧
1#
钢丝头及锚头防水帽锈蚀。
干燥
24
2#
杯罩内积水，锚头内明水，
钢丝头锈蚀严重。
潮湿
25
4#
钢丝头及锚头防水帽锈蚀。
干燥
26
6#
钢丝头及锚头防水帽锈蚀严重。
干燥
27
7#
锚头内明水，钢丝头均锈蚀。
潮湿
28
8#
锚头内壁局部锈蚀。
干燥
29
9#
锚头螺丝锈死，无法打开。
——
续上表
30
中间跨
下
游
侧
10#
钢丝头及锚头防水帽局部锈蚀。
干燥
31
14#
杯罩内积水，钢丝头及锚头防水帽锈蚀。
潮湿
32
16#
钢丝头及锚头防水帽锈蚀。
干燥
33
17#
钢丝头锈蚀严重。
干燥
34
塘沽跨
上
游
侧
3#
杯罩积水，锚头处水迹，锈蚀严重。
潮湿
35
7#
钢丝头局部锈迹。
干燥
36
8#
钢丝头锈蚀严重。
干燥
37
9#
积水杯玻璃罩开裂、破碎。
干燥
38
10#
钢丝头局部锈蚀。
干燥
39
12#
钢丝头锈蚀，锚头内有水滴。
潮湿
40
15#
杯罩内积水，锚头内明水，
钢丝头锈蚀。
潮湿
41
16#
锚头内明水，钢丝头局部锈蚀。
潮湿
42
17#
钢丝头锈蚀。
干燥
43
18#
杯罩内积水，锚头内明水，
钢丝头锈蚀严重。
潮湿
44
下
游
侧
2#
钢丝头及锚头防水帽局部锈蚀。
干燥
45
3#
钢丝头锈蚀。
干燥
46
9#
钢丝头锈蚀，
积水杯玻璃罩开裂、破碎。
干燥
47
10#
锚头内明水，钢丝头局部锈蚀。
潮湿
48
12#
钢丝头及锚头防水帽局部锈迹。
干燥
49
13#
钢丝头局部有锈迹。
干燥
50
14#
钢丝头及锚头防水帽内壁锈迹。
干燥
51
15#
杯罩积水，锚头内明水，钢丝头锈蚀。
潮湿
52
17#
锚头内壁锈蚀。
干燥
53
18#
杯罩内积水，锚头内明水，钢丝头锈蚀。
潮湿
表2-2吊杆下锚头防水帽内部明水，积水杯积水病害统计表
序号
孔跨
上游侧
下游侧
数量
（个）
1
汉沽跨
——
16#
1
2
中间跨
5#
2#，7#，14#
4
3
塘沽跨
3#、12#、15#、
16#、18#
10#，15#，18#
8
4
数量（个）
6
7
13
照片2.1.2.2-6塘沽跨下游17#下锚头防水帽锈蚀照片2.1.2.2-7中间跨下游3#下锚头防水帽锈蚀
照片2.1.2.2-8塘沽跨下游15#下锚头钢丝头锈蚀照片2.1.2.2-9塘沽跨上游3#下锚头内锈蚀严重
照片2.1.2.2-10中间跨下游8#下锚头防水帽锈蚀照片2.1.2.2-11汉沽跨上游10#下锚头钢丝头锈蚀
照片2.1.2.2-12汉沽跨上游13#下锚头钢丝锈蚀照片2.1.2.2-13汉沽跨上游11#下锚头锚具锈蚀
照片2.1.2.2-14中间跨下游17#下锚头照片2.1.2.2-15中间跨上游7#下锚头
锚具表面锈蚀防护罩内壁锈蚀
照片2.1.2.2-16塘沽跨上游9#下锚头积水杯开裂照片2.1.2.2-17汉沽跨上游5#下锚头积水杯破碎
照片2.1.2.2-18塘沽跨下游15#下锚头积水杯积水照片2.1.2.2-19塘沽跨上游3#下锚头积水杯积水
⑶吊杆防护PE管检查结果
吊杆外观基本完好，PE护管未发现PE开裂、破损等状况。
⑷主要病害成因分析
吊杆下锚头内部潮湿存在明水且部分积水杯积水，初步分析为吊杆与桥面铺装层相交处防水存在缺陷，从而导致雨水沿着吊杆PE管外壁下流，进入锚头内部。
2.1.2.3系杆检查结果
⑴拱脚处混凝土、防护盖板、倒U形防护盖板基本完好。
⑵系杆PE护套传感器安装位置表面局部开裂、破损，详细情况如下。
①中间跨上游侧靠汉沽侧拱脚（2B1、2B3传感器位置）系杆PE护套开裂、破损；
②汉沽跨上游侧跨中处（1D1、1D3、1D4、C3传感器位置）系杆PE护套开裂、破损；
③汉沽跨上游侧靠汉沽拱脚（1C1、1C3、1D2、1D3、1D4传感器位置）系杆PE护套开裂、破损。
注：
系杆传感器位置、编号原则详见本报告P77。
典型病害见照片2.1.2.3-1、2.1.2.3-2。
照片2.1.2.3-1系杆PE护套开裂照片2.1.2.3-2系杆PE护套开裂
2.1.2.4主桥纵、横梁检查结果
⑴主桥小纵梁检查结果
主桥小纵梁由工字形钢梁和混凝土T形小纵梁组成。
检查时，根据其位置不同分为墩间小纵梁检查和墩顶小纵梁检查两部分内容，具体检查结果如下，病害情况见照片2.1.2.4-1～照片2.1.2.4-4。
墩间小纵梁：
主桥塘沽跨、中间跨和汉沽跨3跨，中1#～中16#（车行道位置）工字形钢梁结构完好；上1#～上4#、下1#～下4#（
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