道路面层施工技术交底.docx
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道路面层施工技术交底
兰州新区经五十路道路工程
沥青混凝土面层
施工技术交底
中铁一局集团市政环保工程有限公司
经五十路道路工程项目部
2016年11月2日
技术交底书
表格编号
项目名称
中铁一局市政环保公司兰州新区经五十路道路工程项目经理部
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交底编号
编号：
JWSL2016—
工程名称
兰州新区经五十路道路路道路工程
设计文件图号
兰州新区经五十路道路工程施工图设计
第一册
施工部位
道路面层
交底日期
2016年11月2日
技术交底内容：
一.交底范围：
K0+000-K1+938.234段道路面层施工
二.施工准备：
1、技术准备
⑴认真学习阅读、审核施工图纸，熟悉相关施工规范及技术标准，按设计要求施工作业。
⑵加强各部门之间的沟通，提前学习施工工序，做好施工准备；加强和现场施工作业人员沟通，发现问题及时上报，监督整改。
⑶沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，而且往往是连续作业，配置两组施工人员倒班作业，在关键工序上严加控制。
⑷工程部提前上报材料计划，物设部按用料时间及时联系原材料进场。
2、材料要求
路面结构:
机动车道自上而下采用4cm细粒式橡胶改性沥青混凝土（AC-13C）+粘层乳化沥青（0.5L/m2）+8cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+透层乳化沥青（0.9L/m2）。
非机动车道自上而下采用3cm细粒改性沥青混凝土（AC-10C）+粘层乳化沥青（0.5L/m2）+5cm粗粒式沥青混凝土（AC-16C）+透层乳化沥青（0.9L/m2）。
沥青混凝土原材料应符合设计要求，其质量证明文件、配合比由拌和站提供。
面层应采用A级沥青，标号为90号道路石油沥青，技术要求满足《公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）》的要求。
粗集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，集料具有足够的强度、耐磨耗性、抗冲击性好、近正方体颗粒的碎石。
应选用反击式破碎机轧制的碎石，以确保粗集料的质量。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当级配。
面层采用石灰岩机制砂。
细集料中通过0.075mm筛孔的质量百分比宜为0-5.不得采用石屑，严禁采用山场下脚料。
矿粉应用石灰岩中的强基性岩石等憎水性石料磨制，原石料中的泥土等杂质应除静，矿粉要求干燥、洁净。
3、配合比设计
配合比的设计及调试由沥青混凝土供应商进行和提供，报监理部门审核后使用。
沥青混合料设计应符合《公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）》的要求,沥青料拌和应以实验室出具配合比为准（机动车道下面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0025,机动车道上面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0040，非机动车道下面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0032,非机动车道上面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0041）
根据设计要求进行沥青混凝土面层的施工配合比，应按照目标配合比设计→生产配合比设计→生产配合比验证阶段步骤进行，经确定的矿料级配及标准配合比在施工过程中不得随意变更，生产过程中，如遇材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配、马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，必须时重新进行配合比设计。
要做到生产与室内试验相一致，应把好两个质量关，一是原材料质量关，二是拌和机的生产质量关。
4、主要机械设备
⑴履带式沥青混凝土摊铺机、轮胎式沥青混凝土摊铺机。
⑵压实机械：
10T以上双轮钢筒振动压路机，16~25T轮胎式压路机，1~2T手扶式小型振动压路机。
⑶其他机械：
铣刨机、运输车、铲车、水车、加油车、路面切缝机。
⑷小型施工工具：
平铁锨、耙子、小推车、数显测温计、水准仪、经纬仪、钢尺等。
5、作业条件
⑴沥青混凝土下面层必须在基层验收合格并清扫干净，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷砂粘层沥青。
⑵沥青混凝土下面层施工应在路缘石安装完成并经监理验收合格后进行。
路缘石与沥青混合料接触面应涂刷粘结油。
⑶施工前对各种施工机具做全面检查，经调试证明处于性能良好状态，机械数量足够，施工能力配套，重要机械宜有备用设备。
⑷对基层进行纵断面水准测量，调整由于沉降、施工误差引起的不平顺，将误差控制在允许范围之内。
三.技术要求
1、工艺流程图
温度、外观检查
虚厚、高程检查
2、施工方法
⑴透层
基层表面应喷洒透层油，为提高透层的渗入效果,应彻底清除基层表面浮灰,确保透层油透入基层一定深度（不宜小于5mm）。
应选择渗透性好的乳化沥青，质量符合《公路沥青路面施工技术规范JTGF40-2004》的规定，透层沥青采用石油沥青，沥青洒布量为0.9L/m2。
喷洒透层油时,用沥青洒布车一次喷洒均匀,洒布量通过试验段来确定，并不宜超过规范用量。
洒完透层油后即采用塑料薄膜对基层进行覆盖、养护。
为保证施工质量应严格按照以下要求进行。
①在洒布透层油之前,应预热并疏通油嘴,保证透层油洒布的均匀性；
②洒布时如有遗漏,应及时采用人工进行补洒。
③透层油洒布前应对人工构造物（如路缘石）进行适当防护,以防污染。
④透层油洒布过程中应严格按试验段所取得的数据进行,洒布人员不得随意调整或更改,并应确保透层油洒布量,保证渗入厚度。
⑤如遇大风或即将降雨时,不得洒布透层油,待天气条件较理想时再进行透层油的洒布,洒布前应对路面进行清理,清除基层表面浮灰和泥浆,尽量使基层顶面集料颗粒部分外露。
⑵粘层
粗粒式沥青混凝土面层与细粒式沥青混凝土面层之间应喷洒粘层油，与沥青混合料接触的道牙、雨水进水井、检查井等构造物的侧面浇洒粘层沥青，粘层沥青可用与面层所用种类、标号相同的石油沥青经稀释而成，沥青面层之间粘层油洒布量为0.5L/m2。
粘层油应在面层铺设当天喷洒，采用沥青洒布车喷洒，喷嘴与沥青品种匹配，喷洒成雾状，喷嘴高度应使用同一个地点接收2~3个喷嘴喷洒的沥青。
喷洒应均匀，遗漏处人工补撒，喷洒过量处采用撒布石屑或砂吸油，必要时进行碾压。
洒布后应及时铺设沥青混凝土面层。
⑶沥青混凝土面层
a、沥青砼施工前，对基层进行交接验收，重点注意标高、横坡度、密实度、含水量等，对不合格部位必须进行翻修。
表面因行车磨损产生的松散浮尘必须清洗干净。
b、沥青混合料拌制及运输
摊铺现场设专人负责检查到场沥青砼是否拌和均匀，配比正确与否。
混合料必须均匀一致，无花白、无粗细料离析和结团现象，不符合要求的不得使用并及时调整。
所有过度加热即沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃的、已经离析或结成团块或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。
运料车应覆盖，保温、防雨、防污染。
出厂的混合料应逐车过磅称重，并按现行试验方法测量运料车内沥青混合料的温度，采用数字显示插入式热电偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场的温度。
混凝料应采用专用的自卸车，运输时防止混合料与车厢板粘结，清扫干净。
从拌和机向运输车卸料时，为防止粗细集料离析，每卸一斗混合料汽车应挪动一下位置。
混合料运输能力应大于拌合和摊铺能力，施工时摊铺机前应有卸料车等候以连续摊铺。
c、摊铺
连续稳定的摊铺，是提高路面平整度最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度予以调整选择，做到缓慢、均匀不间断摊铺。
摊铺的混合料未压实前，施工人员不得进入踩踏。
一般不用人工整修，只有在特殊情况下，需在现场技术人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，人工摊铺时应符合相关要求。
缺陷较严重时予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。
摊铺机应调整到最佳状态，调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的转速相匹配。
螺旋布料器的料量以略高于螺旋布料器的中心为度，使熨平板的挡料板前后混合料在全宽范围内均匀分布，避免摊铺层出现离析现象，并随时分析、调整粗细集料是否均匀，检测松铺厚度是否符合规定，以便随时进行上述各项调整。
摊铺前应将熨平板预热到规定温度（不低于85℃）,摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%，摊铺机熨平板必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕。
要注意摊铺机接料斗的操作程序，以减少粗集料离析。
摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约10cm厚的热料时接料，这时在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼才恢复原位时，下一辆运料车即开卸料，做到连续供料，并避免粗料集中。
严禁雨天、夜间摊铺。
摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料，遭雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。
冬季沥青混凝土施工时须在白天气温较高时进行，一般情况下，不得在5℃以下气温（普通沥青混凝土）、10℃以下气温（改性沥青混凝土）和大风、雨、雪天气铺设沥青混凝土路面。
摊铺时间宜在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压，严禁夜间
计划采用2台摊铺机组成梯队联合摊铺，松铺系数1.15～1.35，应由试验确定具体数值，摊铺温度宜大于140℃，不超过165℃，相邻两幅的摊铺应重叠50～100mm，两台摊铺机前后的距离一般为10m～30m，且不得造成前面摊铺的混合料冷却。
如果混合料供应能满足不间断摊铺，也可采用全宽度摊铺机一幅摊铺，摊铺机在受料前料斗内应涂刷少量防止粘料用的柴油。
摊铺机应均匀行驶，应符合2～6m/min的要求。
在施工过程中，摊铺机发生故障，应立即停工。
主要压路机发生故障，使初压少于3台压路机，复压少于2台压路机时也应停工。
摊铺机自动找平时，下层面层宜采用一侧钢丝绳引导的高程控制方式，表面层宜采用摊铺层前后保持相同高差的雪橇式摊铺厚度控制方式。
为保证沥青砼面层有较好的平整度，连续作业，确保供料连续不停，当天收工之前整幅交活，不留纵茬，对摊铺边角地带，人工辅助找平。
摊铺过程中，应随时检查摊铺层厚度及路拱、横坡，不合格处及时进行调整。
d、碾压
分初压、复压、终压（包括成型）三步进行，采用双轮钢筒式静态压路机和轮胎式压路机或振动压路机组合方式，压路机数量不能少于5台，另配备至少3台备用。
钢筒压路机为10T，轮胎压路机为20T，振动压路机18t，并用振动夯板配合，振动夯板质量不小于180kg，振动频率不小于3000次/min。
细粒式面层不得使用轮胎压路机碾压。
压路机应以缓慢而均匀的速度进行碾压，其碾压速度（km/h）应符合下表规定：
压力机类型
初压
复压
终压
适宜
最大
适宜
最大
适宜
最大
钢筒式压路机
1.5～2
3
2.5～3.2
5
2.5～3.5
5
轮胎式压路机
－
－
3.5～4.5
8
4～6
8
振动压路机
1.5～2
（静压）
5
（静压）
4～5
（振动）
4～5
（振动）
2～3
（静压）
5
（静压）
初压应在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、发裂，温度控制在110～140℃且不低于110℃，应根据沥青稠度、压路机类型、气温、铺筑层厚度、混合料类型经试铺试压确定。
应从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3～1/2轮宽，最后压路中心部分，压完全幅为一遍。
当边缘有路侧、平石等支挡时，应紧靠支挡碾压，无支挡时，采用轻型钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压2遍，线压力不宜小于350N/cm，并检验平整度发现坑洼及时处理。
碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
复压应紧接在初压后进行，粗粒式沥青混凝土采用重型的轮胎压路机,相邻碾压带重叠1/3～1/2的碾压轮宽度，也可用振动压路机或钢筒压路机,相邻碾压带应重叠后轮1/2宽度，细粒式沥青混凝土采用振动压路机,振动压路机倒车时应先停止振动，并在向另一方向运动后再开始振动，以避免混合料形成鼓包,碾压不宜少于4～6遍，至要求的压实度并无显著轮迹。
终压应紧接在复压后进行，用钢筒式静态压路机或关闭振动的振动压路机碾压，应大于2遍，消除轮迹，终压温度控制在70℃以上，压实度不小于95％。
压路机无法压实部位，采用振动夯板压实，对雨水井等边缘用人工夯锤、热烙铁补充压实。
压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉水，严禁洒柴油，轮胎压路机在连续一段时间轮胎已发热后应停止向轮胎洒水；
压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头或停车等候；振动压路机在已成型的路面上行驶时应关闭振动。
应采取措施防止油料、润滑脂、汽油或其他杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。
已经完成碾压的路面，不得修补表皮。
e、接缝处理
摊铺采用梯队作业的纵缝采用热接缝，施工时将已铺混合料部分留下100～200mm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面，再最后做跨缝碾压以消除缝迹。
不能采用热接缝时，应加挡板或采用切刀切齐，铺另半幅前必须将缝边缘清扫干净，并涂洒少量粘层沥青，摊铺时应重叠在已铺层上50～100mm，摊铺后用人工将摊铺在前半幅上面的混合料铲走，碾压时先在已压实路面上行走，碾压新铺层100～150mm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面100～150mm，充分将接缝压实紧密，上下层的纵缝应错开150mm以上，表面的纵缝顺直。
相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上，面层中下层可采用斜接缝，上面层采用垂直的平接缝。
铺筑接缝时，可在已压实部分上面铺设一些热混合料使之预热软化，以加强新旧混合料的粘结，在开始碾压前将预热用的混合料铲除。
斜接缝的搭接长度宜为0.4～0.8m，搭接处应清扫干净并洒粘层油,搭接处混合料中粗集料颗粒超过压实层厚应剔除，补上细料，斜接缝充分压实、搭接平整。
平接缝做到紧密粘结，充分压实，连接平顺。
从接缝处起继续摊铺前应用3m直尺检查端部平整度，当不符合要求时，应予清除。
摊铺时应调整好预留高度，接缝处摊铺层施工结束后再用3m直尺检查平整度，不符合要求处趁混合料未冷却时立即处理。
碾压应先用双轮钢筒压路机进行横向碾压，碾压带的外侧应放置供压路机行驶的垫木，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，伸入新铺层的宽度为150mm，然后每压一遍向新铺层移动150～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压。
当相邻摊铺层已经成型，同时又有纵缝时，可用钢筒式压路机沿纵缝碾压一遍，其碾压宽度为150～200mm，然后再沿横缝做横向碾压，最后进行正常的纵向碾压。
热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全然冷却，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。
如需提前开放交通，可洒冷水冷却混合料温度。
⑷开放交通及其他
沥青路面在摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50度后，方可开放交通。
3、质量标准
⑴基本要求
①沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范的规定。
②严格控制各种矿料和沥青用量及各种材料和沥青混合料的加热温度，沥青材料及混合料的各项指标应符合设计和施工规范要求。
沥青混合料的生产，每日应做抽提试验、马歇尔稳定度试验。
矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等结果的合格率不小于90%。
③拌和后的沥青混合料均匀一致，无花白，无粗细料分离和结团成块现象。
④基层必须碾压密实，表面干燥、清洁、无浮土，其平整度和路拱度符合要求。
⑤摊铺时应严格控制摊铺厚度和平整度，避免离析，注意控制摊铺和碾压温度，碾压至要求的密实度。
⑵实测项目
表1-29沥青混凝土面层实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
AC-10C、AC-13C、AC-16C、AC-25C
1
压实度
≥98%（马氏）
≥92%（理论）
每200m为一段，每段检查1处（钻芯取样或核子仪）
2
平整度（标准差）
不大于2.4mm
每100m为一个单位，用测平仪检测
3
宽度
不小于设计值
每40m（单幅）用钢尺量
4
厚度
代表
-8%H
每200m（单幅）钻芯取样检1处
合格
-15%H
5
横坡度
±0.3%且不反坡
每20m检查1处（用水准仪测量）
6
中线平面偏位
≤20mm
1点/100m（用经纬仪测量）
7
纵断面高程
±15mm
每20m检查1处（用水准仪测量）
8
井框与路面高差
≤5mm
1点/每座，十字法，用直尺、塞尺量取最大值
9
抗滑
符合设计要求
1点/200m，横向力系数车、激光构造深度仪
⑶外观鉴定
①表面应平整密实，不应有泛油、松散、裂缝和明显离析等现象。
半刚性基层的反射裂缝可不计作施工缺陷，但应及时进行灌缝处理。
②搭接处应紧密、平顺，烫缝不应枯焦。
③面层与路缘石及其他构筑物应密贴接顺，不得有积水或漏水现象。
四、成品保护
⑴设专人维护压实成型的沥青混凝土路面，必要时设置围挡，完全冷却后（一般不少于24h）才能开放交通。
⑵施工过程中应加强对路缘石、绿化等附属工程的保护，路边缘应采用小型机械压实。
⑶施工人员不得随意在未压实成型的沥青混凝土路面上行走。
⑷当天碾压完成的沥青混凝土路面上不得停放一切施工设备，以免发生沥青混凝土路面面层变形。
⑸严防设备漏油污染路面。
五、应注意的质量问题
⑴沥青混凝土路面摊铺中常见的质量缺陷
厚度不准、平整度差（小波浪、台阶）、混合料离析、裂纹、拉沟等质量缺陷。
为防止和消除在施工中可能发生的各种质量缺陷应注意以下几点：
①波浪型基层的摊铺，应对有大波浪的基层，在其凹陷处预先铺一层混合料，并予以压实。
在平整度较差的地段摊铺联结层和面层时，应采用自动调平装置。
②为了保持恒定的摊铺厚度，除了用厚度调节器进行调整外，应尽可能利用烫平装置的自动调平能力予以调整。
③严格控制沥青混合料的质量，以消除裂纹、拉沟等铺层质量缺陷现象，提高沥青混凝土路面的承载力。
④应严格控制轮胎摊铺机的轮胎气压（一般为0.5~0.55MPa），防止因轮胎气压超限，摊铺机打滑；或因气压过低，机体随受料重量变化而上下变动，造成铺层出现波浪。
应防止履带式摊铺机履带松紧度超限而导致摊铺机速度发生脉冲，而使铺层面形成搓板。
⑵压实
压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，路面质量最终要通过碾压来体现，应结合工程实际，考虑摊铺机的生产率、混合料特性、摊铺厚度、施工现场的具体条件等因素，合理选择压实机种类、吨位、数量及组合方式。
⑶控制碾压温度
为提高压实质量，应控制碾压温度（一般为110℃~120℃之间），确定合理的压实速度与遍数及选择合理的振频和振幅。
六、环境、职业健康安全管理措施
⑴环境管理措施
①严格执行作业时间，尽量避免噪声扰民，控制强噪声机械在夜间作业。
②对施工剩余的沥青混凝土路面材料及凿除接茬的废渣，不得随意扔弃，应集中外运到规定地点进行处理。
③喷洒粘油时，对路缘石进行防护以免污染周围环境及其他工序。
④清扫路面基层时，应先洒水润湿，防止扬尘。
⑵职业健康安全管理措施
①所有机械操作手都必须持证上岗，严禁酒后操作设备。
②做好施工机械设备日常维修保养，保证机械安全使用性能。
严禁故障机械进入施工现场。
③现场施工人员必须配备相应的劳动保护用品。
④从事沥青混合料的操作人员应定期进行体检，对沥青材料过敏者和皮肤病患者不宜从事此项工作。
对核子密度仪的试验人员也应定期进行身体检查。
⑤施工现场设专人指挥运输车辆。
运输车辆进入现场应注意控制车速，安全行驶。
附件：
（机动车道下面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0025,机动车道上面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0040，非机动车道下面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0032,非机动车道上面层配合比编号：
BG-2016-LQPHB-0041）配合比报告。
此交底中遗漏或未详事宜，按有关规程和规范执行，有疑问时请及时联系解决后执行。
交底单位：
中铁一局市政环保有限公司兰州新区经五十路道路工程项目经理部
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