吊装施工方案.docx
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吊装施工方案
：
龙岩市东兴路高架桥工程
空心板梁
吊
装
施
工
组
织
方
案
厦门中联建设有限公司
龙岩市东兴路高架桥项目部
2010年5月
龙岩市东兴路高架桥空心板梁
吊装施工组织方案
一．工程概况
龙岩市东兴高架桥位于龙岩市中心城区东北部，为东兴路东风桥至南环路段，该路段长约740米，其中高架桥全长461.77米，桥梁上部结构采用（18.5+20+20）m普通钢筋砼连续梁及25m、30m预应力砼空心板梁，桥面连续，部跨形式：
第一联：
18.5+20+20米异性变宽连续梁，主梁采用单箱七室变五室登高变宽截面箱梁，道路中心梁高135cm。
第二联︿第八联：
2×25m+2×30m+2×30m+2×25m+2×25m+2×30m+2×30mA简支空心板梁，25m空心板梁高110cm，30m空心板梁高140cm。
全桥空心板梁共计182片,吊装方案采用龙门吊装车，运梁平车运输，贝雷片导梁架桥机架设.
二．主要施工方案
因盖梁的支座垫石已施工，施工便道、场地、供电供水系统早已准备好。
施工前，用全站仪对各墩位、各支座中心位置进行轴线坐标放样，支座标高采用四级水准测量、复核。
架桥机采用贝雷片、加强弦杆组合拼装成的冲配式导梁架桥机，该架桥机支腿采用万能液压顶升系统，并设有安全装置。
行走部分全部采用电力驱动，并能适应弯道自行，其施工顺序为：
施工准备→组装贝雷片冲配式导梁架桥机→架设纵向运梁轨道并检查各部分运作性能→架桥机前移就位→运梁平车运梁至架桥机下→前后天车将梁吊起并准确安放橡胶支座→天车左右横移落梁→空心板梁滑移到位→落梁就位→支撑（边梁）→抽出吊勾绳索→联结稳定→浇筑连结缝。
（一）施工准备
1．架桥机验算
根据贝雷片导梁架桥机是由贝雷片、加强弦杆等材料拼装组成的，梁体起吊从理论验算施工过程中，架桥机操作过程的结构受力最大不利因素的安全情况。
（详见导梁架桥机受力计算书）
2．支座安设
（1）支座安装前将墩台支座处和梁底面的油污去掉。
（2）安装前复测支座顶面标高，满足施工规范要求。
测设支座中心位置，并弹出十字线，标出支座安装轮廓线。
（3）检验合格支座标出制造厂家的支座类型及编号，注明支座上的标记与在桥梁工地所在的位置关系。
（4）支座水平安装，保证支座表面平整度在规定的范围内。
（5）吊装梁前，凿平砼垫石并保持清洁。
空心板梁安放时就位准确，与支座密贴，就位不准确时，吊起重放，避免用撬棍移动空心板梁。
（6）空心板梁安装施工前，将支座取样送至有资质的检验部门检验，合格后用于空心板梁安装，至少提前28天向监现工程师提交报告，经同意后方可施工。
3．辅助设施
预应力构件起吊过程中，吊点或支点分力作用于构件上，直接影响结构的自身安全。
为确保结构安全，必须使结构物在安全状下受力，具体措施是控制起吊过程的吊点受力方向，运输过程中的支点位置。
4．技术、安全交底
（1）、空心板梁安装属于重型起重作业，因而架梁施工前除了配备精干，操作经验丰富的安装技工外，对上岗的全体员工进行安全技术交底,明确分工,各守其职,上岗人员对每个工况、每个工序、每个细节严格把关。
（2）、运输前的预制空心板梁必须经过检验，证明符合质量要求后起吊装车。
（3）、全面检查各种缆索，如起重索、牵引索是否完好。
卷扬机具运行是否良好，平吊车刹车是否安全可靠，指挥通讯是否畅通。
（4）、组织所有参加桥梁架设的工作人员学习有关运输安全操作规程、吊机性能及架梁工艺，质量控制标准，对各种人员进行详细的技术、安全交底。
（二）空心板梁架设
1、空心板梁装车及运输
空心板在梁场采用贝雷片拼装的龙门吊装车（在存梁场采用自制龙门吊装车），运梁平车从预制场运梁至架梁施工现场。
装车时注意空心板装车方向，使运至现场后不致再调头，并控制支点悬出长度。
2、架设
（1）、贝雷片冲配式导梁架桥机在现浇连续段箱梁上拼装组合后，试吊后，冲导梁安装就位。
（2）、运梁平车将空心板沿铺设于桥上的分布走道运梁至导梁跨内，安装起吊吊钩及钢丝吊索。
（3）、前后运梁平车在装梁时必须打好铁鞋轮装置，以防平车滑动，梁体装好后，挂好前后两组台车之间的连接钢丝绳。
（4）、架桥机就位后必须把前后架桥机走行车用止轮器固定好，前后左右调平主梁，以达到设计要求的坡度和误差范围。
（5）、当梁体运到架桥机的1号起吊天车下时，1号车吊起梁体的前端走行，并带动后运梁车前行。
当梁体后吊点随后运梁平车到架桥机2号起吊天车下时，2号车吊起梁体后端，且1、2号车同步前行至桥跨位置，并进行落梁，当落梁距墩顶30cm时，由架桥机横梁上的台车横移，使梁体对位，落梁就位。
（6）、梁体进入待架桥跨内，尽快落下梁体，且尽量贴近桥墩台，以降低梁体重心。
吊机载梁整体缓慢横移，到位后，用梁体两端的支承垫板纵、横十字轴线，满足施工要求后落梁。
贝雷片导梁架桥机示意图附后
三．施工进度计划横道图
2010年1月27日开始预制，到目前止已预制51片，由于场地问题,预制场底座现有12个，按较快的速度每月预制30片，那么10月2日结束，共计182片。
预制空心板梁计划
时间
跨数
5月
6月
7月
8月
9月
10月
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
第4－6跨
第7跨
第8跨
第9跨
第10跨
第11跨
第12跨
第13跨
第14跨
第15跨
第16跨
第17跨
空心板安装计划
时间
跨数
5月
6月
7月
8月
9月
10月
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
上
中
下
第4跨
第5跨
第6跨
第7跨
第8跨
第9跨
第10跨
第11跨
第12跨
第13跨
第14跨
第15跨
第16跨
第17跨
四．施工平面布置：
施工道路、场地、水电、工棚等早已做好，机械设备和人员早已进场。
五．工程质量措施
（一）质量控制指标
达到公司质量目标。
单位工程合格率达100％，分顶工程优良率达到95％以上。
（二）标准及规范
GJJ2—2008《市政桥梁工程质量检验评定标准》
JTGF80/1－2004《公路工程质量检验评定标准》
JTJ041－2000《公路桥涵施工技术规范》
（三）措施
1．实行工程施工全过程的质量目标管理，严格按照施工图设计和施工规范要求，组织施工。
2．工程开工前，根据实际情况，进行定人、定岗、定责，把质量管理贯彻施工全过程，确保施工质量全优目标的实现。
3．所有梁板的起吊、运输、装卸和安装时的强度不得低于设计强度的100%，且必须通过与梁板同期制作、同条件养护的混凝土试块抗压强度达到规定的抗压强度后才能装运。
4．装卸、运输时，梁板位置正立、不得上下倒置，并按标定的上下记号安放。
装运过程中的应力必须始终小于设计应力。
5．桥墩、台未达到图纸规定的强度或其设计强度的80%以及其它方面未经监理工程师许可时，不得架设梁板。
6．梁板安装前必须对垫层表面及梁底面进行清理，支座垫石须按设计及规范要求抹平，使其顶面标高符合图纸规定，浇筑抹平后必须进行养护，并保持清洁，直到架梁。
7.梁板安装顺序：
先安装中间梁片，准确控制桥面横幅宽度，然后从中间向两边按次序逐片进行安装。
8.梁板安装、安放时必须仔细使梁板就位准确，且与支座密贴，板式支座不允许出现脱空现象，并须逐个进行检查。
8每座桥所有梁板全部架设完成并根据施工误差对其调整后，连接梁板两侧连结钢筋并连接牢固，最后灌注铰缝完成桥梁安装。
（四）检验频率和方法。
1．基本要求：
（1）梁（板）在安装时,支承结构（墩台、盖梁、垫石）的强度必须符合设计要求。
（2）梁（板）不得出现露筋和空洞现象。
（3）在自重荷载下，不允许出现受力裂缝。
（4）梁（板）就位后，梁（板）底与支座以及支座与垫石顶密贴，否则应重新安装。
（5）两梁（板）之间接缝填充材料的规格和强度应符合设计要求。
（6）实测项目表：
梁（板）安装表3—12—59
项次
检查项目
允许偏差（mm）
检查频率
检查方法
允许偏差
检查方法和频率
1
平面位置
顺桥纵轴方向
10
每个构件查1点
用经纬仪检查
垂直桥纵轴方向
5
2
焊接横隔梁相对位置
10
每个构件查1点
用尺量
3
湿接横隔梁相对位置
20
4
伸缩缝宽度
+10、-5
每个构件查2点
用尺量
5
支座板
每块位置
5
每个构件查2点
用尺量:
纵横各1点
每块边缘高差
1
用水准仪测量纵横向各1点
6
焊接长度
+10、0
每孔抽查25%
用尺量
7
梁间焊接板高差
10
8
梁间焊接板离缝
20
梁（板）安装
项次
检查项目
允许偏差
检查方法和频率
1
支座中心偏位（mm）
梁
5
尺量：
每孔抽查4-6个支座
板
1．0
2
倾度%
1．2
吊垂线：
每孔检查3片梁
3
梁（板）顶面纵向高程（mm）
+8，-5
水准仪：
抽查每孔2片，每片3点
4
相邻梁（板）顶面高程（mm）
8
用尺量：
每相邻梁（板）
六．人员、材料及机械设备
1．人员：
a.管理人员：
（共6人）
施工负责人：
邱平礼
技术负责人：
黄聿煌
施工员：
王雪丽
质检员：
吕峰
试验员：
郭碧墙
安全员：
邱钦生
测量员：
王灵发、董锦丹
b.技术工人：
（计35人）
电工：
1人
吊装工：
10人
砼工：
4人
钢筋工：
6人
电焊工：
2人
机械工：
4人
驾驶工：
1人
试验工：
1人
杂工：
6人
2．进场主要设备：
序号
名称
型号或规格
单位
数量
备注
1
贝雷片冲配式导梁架桥机
100T
套
1
2
变压器
300KVA
套
1
3
电焊机
500
台
2
4
运梁平车
80T
台
1
5
龙门吊
100T
套
1
七．安全保证措施
1．建立健全安全管理体系、体制，认真贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针。
2．各技术工种必须具备独立的操作能力，加强安全意识。
3．严把设备、设施安全检查关，不使用危险状态的设备、设施盲目投入运行。
4．开始操作前必须检查操作环境是否符合安全要求，道路是否畅通，机器是否完好。
符合要求后才能开始施工。
5．严格执行各项安全措施，工程施工人员必须严格遵照安全操作规程的有关规定进行作业。
在同一位置上下交叉作业时，必须设置安全隔板，操作人员必须戴安全帽。
6．施工现场应使用绝缘良好的导线，电源线老化、绝缘损坏、接头处无包扎不得使用。
开关箱应设在机具附近，从开关箱至机具要用绝缘电缆。
三相五线线路进总（分）配电柜（箱）处应重复接地。
7．电焊机操作人员必须穿绝缘鞋，戴绝缘手套。
8．仔细检查搭好作业平台，并在平台外侧设栏杆，并加设安全网。
工作平台上所站人数及堆置的材料，不得超过其计算载重量。
10．架设现场要严格实行统一指挥，在吊梁过程中除现场指挥人员外，任何人不得指挥操作。
11、参加架设的操作人员要有明确的分工，建立岗位责任制。
12、吊机拼装好投入运营前，进行满载试吊，满足要求后投入正式使用。
13、对各种吊装设备要定期进行检查和维修。
14、再梁下落的过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象，避免撞击已架设梁板。
15、拖车行走道下路基箱及分布板，支垫均匀密实，确保荷载均匀分布。
16、钢丝绳应保持良好润滑状态，使用时每月至少润滑一次。
17、钢丝绳表面磨损或腐蚀达其名义直径的7%时，即使不断丝也应报废。
18．高空作业必须绑好安全带，严禁上下双重作业。
架上作业时，架下不准有人操作或停留。
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