某市某区石油加油站投资扩建项目可行性研究报告.docx
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某市某区石油加油站投资扩建项目可行性研究报告
一、项目基本情况
项目名称
*******石油加油站投资扩建项目
建设单位
*******石油有限公司（加油站）
建设地点
****鳌峰曙光路3-7号
排水去向
曙光路市政污水管网→洋里污水处理厂
建设依据
主管部门
建设性质
扩建
行业代码
H6564机动车燃料
零售
建设规模
三级加油站，占地面积338.7m2
总规模
年营售柴油、汽油约10800m3
总投资
50万元（注册）
环保投资
10.2万元
主要能源及水资源消耗
名称
现状年用量
年增用量
年总用量
水（t/a）
240
360
600
电（kwh/a）
4800
15200
20000
燃煤
/
/
/
燃油
/
/
/
燃气
/
/
/
其它
/
/
/
二、当地社会、经济、环境简述
2.1地理位置
******发石油加油站位于****鳌峰曙光路3-7号，项目东面隔曙光路与****扬达空调有限公司相对，北面相距50m外为江边新村，西北面相距80m为曙光新村，西面为****榕机汽车修理厂，南面隔****榕机汽车修理厂为台江港务区集装箱货场（现为空地）。
具体情况见附图1地理位置图和附图2项目周边环境示意图。
2.2自然环境概况
台江区地处****市区的东部，位于北纬26°05'，东经119°18'，濒临横贯省城的****江下游北岸。
该地区长期受河、海径潮流作用形成的冲积、海积平原，水系发育，河网蜿蜒发达。
冲积海积平原地层为第四系沉积物，主要是晚更新世以来的沉积，厚度达60-65米。
据地质勘察资料，土层单元分为人工填土—粘土—淤泥—粗砂—淤泥—粘土—砂、砾石—基岩。
项目周围水系：
光明港二支河→光明港→****江。
光明港二支河：
起于****市连江中路引桥西侧，经****市瓜果批发市场后门、****人造板厂、鳄鱼公园汇入光明港，河道已整治，河水畅通。
光明港：
光明港东起九孔闸，西止六一路桥下，全长7.4km，河宽50-200m，河底标高1.0-2.5m（罗零），自西向东倾斜。
光明港上接****市区内河汇水，天然迳流量较小。
光明港吞吐****江涨落潮水，平均进出潮量为168万m3-190万m3。
大腹山引水冲污工程建成后，约有30m3/s冲污河水经象园闸进入光明港主要由九孔闸泄入****江。
光明港河道已整治，河水畅通，为单向流动。
两岸已建成光明港公园，目前河水清洁卫生。
****江：
为****省最长的河流，流经36个县市后汇入东海。
据竹岐水文站统计资料，****江下游多年平均迳流量为552.7亿m3。
****江下游河段为感潮河段，为有规划的半日潮，潮区界枯水大潮时一般情况下可抵侯官附近。
潮流界一般情况下可达在洪山桥附近。
平均涨潮历时5.19小时，落潮历时7.06小时。
落潮流速大于涨潮流速。
高潮位（鳌峰洲航道处码头1989年9月13-17日即农历八月十四至八月十八实测）15.80m，低潮位为1.70m，平均潮差1.78m。
****地处中低纬度，又濒邻太平洋，属南亚热带海洋性气候，温暖湿润，雨量充沛。
全年无霜期326天，年平均日照数为1700-1980小时，年平均气温为19.6℃，极端最高气温为42.1℃，极端最低气温-2.5℃。
年平均降水量1200-1700毫米，每年5、6月雨量最多，约占全年雨量的33%。
市区常年主导风向为东南风，频率14.3%，次风向为西北风，频率9.15%，静风频率高达21.8%，每年8、9月份台风频繁。
2.3社会环境概况
台江区是****市五城区之一，交通运输便利，是****江下游内河主要港区和上下游的商品集散地。
作为****省传统的、著名的农副产品集散地，历来商贾云集，台江区有****市区的“黄金宝地”、“聚宝盆”之盛名。
全区面积18.00平方公里，辖12个街道，159个居委会，8个行政村，人口37万人，日流动人口25万人。
鳌峰街道位于台江区东部，西起光明一支河，东至九孔闸，北以光明港为界与晋安区相隔，南临****江。
辖区内水陆交通便利，有亚峰客运站、台江港务公司码头、鳌峰路、江滨路等基础设施。
辖区面积5.1平方公里，常住人口1.86万人，下辖1个行政村和6个居委会。
2005年全街道实现财政总收入1013.6万元。
2.4环境功能区划情况及环境质量现状简述
（1）地表水
根据《****市地表水环境功能区划划定方案》，项目所在地主要水域为光明港二支河→光明港→****江，其水质分别执行GB3838-2002《地表水环境质量标准》中Ⅴ类和Ⅲ类水标准。
根据2005年《****市环境质量报告书》，****江****段主要控制断面水质指标年均值均能达到GB3838-2002《地表水环境质量标准》中Ⅲ类标准，光明港二支河等内河水质超过Ⅴ类标准。
（2）环境空气
根据《****市城市区域环境空气质量功能区划》，项目所在地属环境空气质量功能区划二类区，执行GB3095-96《环境空气质量标准》中的二级标准。
根据****市环保局（2005年1月28日）发布的2004年度《****市环境质量状况公报》，2004年****市建成区空气污染指数（AP1）均值为61，全年优良率为97.8%。
首要污染物为PM10。
空气中的SO2、NO2、PM10的年平均值分别为0.011mg/m3、0.041mg/m3,0.071mg/m3，均达到国家环境空气质量二级标准，其中SO2达到一级标准。
（3）声环境
根据****市人民政府榕政综[2002]174号颁布****市《城市区域环境噪声标准》适用区域划分，该区划为3类功能区，区域环境噪声执行GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中3类标准。
根据现场实地踏勘，目前该项目所在区域内的昼间本底噪声约为60.6~63.5dB，符合GB3096-93《城市区域环境噪声标准》中3类区标准要求。
2.5执行排放标准
该项目应执行的排放标准列于表2-1中。
表2-1项目应执行的排放标准一览表
污染物类别
执行的排放标准
备注
废水
《污水综合排放标准》（GB8978-96）表4中的三级标准，即pH值在6～9之间，CODcr≤500mg/l，BOD5≤300mg/l，NH3-N—
噪声
《工业企业厂界噪声标准》（GB12348-1990）Ⅲ类，昼间≤65dB、夜间≤55dB
废气
《大气污染物综合排放标准》GB16297-96表2中二级
三、主要环境目标
本项目位于****鳌峰曙光路3-7号，周围主要的敏感目标：
声和爆炸风险敏感点目标为距离50～80m的北面的江边新村和西北面的曙光新村，见图3-1及图3-2。
项目周围主要水域为光明港二支河和****江，项目距光明港二支河约150m，因此水环境敏感保护目标为光明港二支河和****江。
曙光新村
江边新村
曙光新村
图3-1项目西北面图3-2项目北面
四、工程分析
4.1原有企业状况分析
4.1.1原有企业的基本概况
****鳌峰宏发石油店成立于2001年，注册资金2万元，用地面积136.88m2，占地面积55.77m2（租用），各项主要技术经济指标如下：
表4-1原有企业主要经济技术指标
用地面积
136.88㎡
占地面积
55.77㎡
其中
站房占地面积
36.85㎡
加油棚占地面积
18.92㎡
总建筑面积
55.77㎡
其中
站房建筑面积
36.85㎡
加油棚建筑面积
18.92㎡（顶棚面积47.52㎡）
建筑密度
40%
容积率
0.4
绿地率
30%
原有企业位于****鳌峰曙光路3-7号，主要服务对象为附近的居民及市区来往的车辆。
原有企业属于三级加油站，设有1个10m3柴油卧式埋地油罐，配有2台加油机，年供油量1800m3。
原有平面布置和建筑构筑物严格按照GB75156-2003《汽车加油加气站设计与施工规范》。
原有职工人数4人，每日三班，每班8小时工作制，年工作日360天。
4.1.2原有污染源产生量分析
4.1.2.1污水污染源分析
原有加油站无饮食污水，工作人员的生活污水排放量约为60t/a，污水排放浓度CODcr：
400mg/L，NH3-N：
45mg/L。
生活污水经化粪池处理后排入市政污水管网→洋里污水处理厂处理。
加油站用水主要为地坪清洗，夏季喷淋降温和绿化用水，用水量约40t/a。
洗地坪用水经收集→沉淀（沉淀池）→隔油池→排入市政污水管网→洋里污水处理厂处理。
4.1.2.2废气污染源分析
由于贮油罐埋于地下，温度变化相对较小，通气管起到平衡压力的作用，一般情况下排放量很小。
加油过程中可能会滴漏少量油品，很快在空气中挥发，无组织排放的少量含烃废气。
由于加油区仅设顶棚，四周通风，空气交换条件好，挥发的少量烃质油品很快地在空气中扩散，不会造成较大的影响。
表4-2原有项目烃类有害气体排放量一览表
项目
排放系数
通过量或转过量
/（m3/a）
烃排放量
/（kg/a）
储油罐
大呼吸损失
0.88kg/m3·通过量
1800
1584
小呼吸损失
0.12kg/m3·通过量
216
油罐车
卸料损失
0.60kg/m3·通过量
1080
加油站
加油作业损失
0.11kg/m3·通过量
198
作业跑冒滴漏损失
0.084kg/m3·通过量
151.2
合计
3229.2
4.1.2.3噪声污染源分析
原有加油站位于曙光路旁，加油站本身油泵产生噪声较小,对厂界不会造成影响。
噪声主要来自加油站进出车辆的影响，但是，由于加油站进出的车辆以慢速行驶，其噪声功率较低，对加油站噪声有一定的影响，但对声环境敏感目标北面的江边新村和西北面的曙光新村的环境影响较小。
4.1.2.4固废污染源分析
该项目固废主要是生活垃圾，生活垃圾：
按G=K.N计算，式中：
G-生活垃圾产量（kg/d）；K-人均排放系数（kg/人.天）；N-人口数（人）。
该厂职工共4人，生活污染物排放系数取K=0.5kg/人.天，则每天产生生活垃圾2kg/d。
生活垃圾年产生量约为0.72t/a（按开工360天计），这部分垃圾将由环卫部门每日统一收集、清运。
4.2扩建项目的概况
4.2.1工程概况
项目名称：
******发石油加油站扩建项目
建设单位：
******发石油有限公司（加油站）
建设地点：
****鳌峰曙光路3-7号
建设性质：
扩建
占地面积：
338.7m2
总投资：
50万元（注册资金）
加油站平面布局：
详见站区平面布置图（附图3）
经营规模：
1个30m3的柴油卧式埋地油罐，2个20m3的汽油卧式埋地油罐，加油机4台，年营售柴油、汽油约10800m3。
生产定员：
20人
工作制度：
每日三班，每班8小时工作制，年工作日360天
扩建项目主要经济技术指标见表4-3
表4-3扩建项目主要经济技术指标
征地面积
680㎡
用地面积
680㎡
占地面积
338.7㎡
其中
站房占地面积（已有）
50.7㎡
加油棚占地面积（新建）
288㎡
总建筑面积
373.8㎡
其中
站房建筑面积
85.8㎡
加油棚建筑面积
288㎡
建筑密度
49.8%
容积率
0.55
绿地面积
160.3㎡
绿地率
23.6%
原有项目名称为****鳌峰宏发石油店，根据省经贸委文件（****经贸市场[2007]343号），项目扩建后名称变更为******发石油加油站。
加油站的电力线路宜采用电缆并直埋敷设，电缆穿越行车道部分应穿钢管保护。
该项目的配电、发电机房等配套设施位于站房的北面，隔油池位于站房的南面。
平面布置和建筑构筑物的设计和施工严格按照《汽车加油加气站设计与施工规范》GB75156-2003进行。
总平面布置图详见图3。
4.3项目选址可行性与总平面布局分析
鳌峰洲拥有各种批发市场，如果蔬、禽蛋、肉制品、水产品、糖烟酒及花鸟市场等，每天的物流量都在数百万公斤，因此，车流量、人流量非常大，在改地区需要建设一个大的加油站，以满足市场昼夜服务需要。
据调查，本项目周围半径0.9km范围内，没有其他加油站，城市加油站点服务范围为半径1.8km，符合****省经贸委《****省2001年-2010年加油站行业发展规划》要求；拟建项目选址****鳌峰曙光路3-7号，符合《****市城市总体规划》，加油站点的网点布局符合环境功能区划要求。
因此在此选址合理可行。
根据《汽车加油加气站设计与施工规范GB50156-2002》对防护距离的要求，加油站的埋地油罐、通气管管口距最近的站外建筑物应达12米、10米以上。
本加油站的埋地油罐设置在本站的北侧，距离厂界3米，距离北面的敏感目标江边新村远大于安全距离，加油机与站房的间距在5米以上。
东面临曙光路，交通便利，有利于汽车运输，加快地方经济发展。
4.4产业政策符合性分析
加油站属社会服务性行业，不属于国家禁止的“十五小”，不属于中华人民共和国国家发展和改革委员会令第40号《产业结构调整指导目录（2005年本）》限制及淘汰类项目，符合****省经贸委《****省2001年-2010年加油站行业发展规划》要求，符合国家当前的产业政策和环保政策。
五、项目地理位置图、平面布置图
附图1项目地理位置图
附图2项目周边环境示意图
附图3项目平面布置图
六、施工期污染物的产生情况、防治措施及对环境的影响分析
6.1污染物产生情况
（1）施工噪声源强产生情况
本工程主要由场地平整、土石开挖、结构施工和装修作业，其噪声源状况列表6-1。
表6-1各施工阶段主要噪声源状况
施工阶段
声源
声级dB
施工阶段
声源
声级dB
土石方阶段
挖土机
静压桩
90-96
75-80
装修
电钻（冲击）
木工刨
电锯
100-105
90-95
100-105
结构阶段
搅拌机
振捣器
电锯
（切割机）
90-95
95-100
100-105
（2）施工扬尘：
据北京环保所1998年9月1日9-18时对施工工地扬尘点附近TSP的每小时监测结果为1.15-2.21mg/m3，平均值为1.77mg/m3。
（3）施工污水：
高峰时施工人数约20人，按人均用水量0.1t/d和污水转化率为90%计，则最大生活污水量为1.8t/d，主要污染物排放浓度CODcr：
350mg/L，NH3-N：
45mg/L，排放量CODcr：
0.63kg/d，NH3-N:
0.08kg/d。
（4）固体废物：
根据地面标高和建筑物的基础分析，本项目产生废弃的渣土约250m3和建筑垃圾约15t，生活垃圾约6t。
6.2防治措施
（1）、噪声污染防治措施
①尽量选用低噪声施工设备，特别应使用静压管桩。
②合理安排施工时间，非特殊情况午间（12-14时）和夜间（22时-06时）不要安排作业施工。
③控制施工声源与敏感目标的距离，特别是拉开与北面的江边新村和西北面的曙光新村的距离。
④降低人为噪声，对固定声源点建立临时声障，如工棚操作间等。
（2）、水环境污染防治措施
生活污水排入化粪池处理后排入市政污水管网→****市洋里污水处理厂处理。
（3）、废气污染防治措施
①扬尘防治
＊铺设夯实的水泥路面，定时洒水防止扬尘。
＊购买使用水泥搅拌站提供的商品混凝土进行浇筑。
＊进出工地的车辆一不超载和滴漏，二是要清（扫）洗。
2汽车尾气防治
＊使用合格的运输车辆。
＊按指定路线低速行驶，减少尾气排放量。
（4）、固体废物防治措施
①回收可再生利用的建筑垃圾，无法利用的如土石方和砖瓦等建筑垃圾运往其他施工工地填方。
②生活垃圾收集后由环卫部门统一清理。
6.3施工期的环境影响分析
（1）、噪声影响分析
①预测模式
采用点声源衰减公式：
Lq=L0-20lg（r2/r1）
②预测结果列表6-2
表6-2施工噪声预测结果单位：
LAeq（dB）
设备名称
噪声级
不同距离处的噪声衰减值
5
10
20
40
60
80
100
锯机
105
91
85
79
73
69
67
65
振捣棒
100
86
80
74
68
64
62
60
切割机
98
84
78
72
66
62
60
58
砼搅拌车
95
81
75
69
63
59
57
55
装载汽车
95
81
75
69
63
59
57
55
③施工作业噪声对环境的影响
根据总平面图，本项目的施工场界与声源点临近的距离为5～10米，由表6-2的计算结果表明，在施工过程中，施工场界噪声将超过GB12523-90规定的限值（见表6-3）。
对声敏感目标北面的江边新村和西北面的曙光新村噪声一定的影响，但施工期的环境影响是暂时的，随着施工完毕，其影响也随之结束。
表6-3不同施工阶段作业噪声限值（GB12523-90）单位：
LAeqdB
施工阶段
主要噪声源
噪声限值
昼间
夜间
土石方
推土机、挖掘机、装载机等
75
55
打桩
各种打桩机
85
禁止施工
结构
混凝土搅拌机、振捣棒、电锯等
70
55
装修
吊车、升降机
65
55
（2）、扬尘对环境影响分析
混凝土、渣土等运输车辆都要经过曙光路才能进出工地，进出工地时产生道路扬尘，由于车辆进出工地时车速较慢，所以扬起的道路扬尘较小，但对附近的大气环境存在一定范围的扬尘污染。
（3）、施工废水对环境影响分析
项目施工的生活污水排入化粪池处理后排入市政污水管网→****市洋里污水处理厂处理，不对周围水体造成影响。
（4）、固体废物对环境影响分析
项目施工初期场地平整、基础开挖土渣量约250m3，如不采取随挖随运出工地，或在工地附近某地堆放，将对环境造成一定的危害。
在运输过程中如不防止跑、撒、滴、漏，对施工工地和沿途的道路将造成一定泥土的危害。
另外施工后期固体废物主要为废砖瓦、混凝土、钢筋等建筑垃圾和施工人员的生活垃圾，建筑垃圾量为15吨。
废钢筋等建筑垃圾可回收再生利用，无法利用的渣土和废砖瓦等建筑垃圾可委托市渣土办清运用于填方，对环境影响不大。
另外生活垃圾收集后由环卫部门统一清理。
七、拟建项目污染物产生情况、防治措施及对环境的影响
根据工程项目的性质和排污情况，该项目的评价重点为烃类物质以气态形式溢出进入大气环境，从而引起大气环境的污染；工程项目的储运、渗漏、加油滴洒对水环境的影响；自然灾害或意外事故造成储油罐的成品油大面积泄漏、爆炸或着火，引起环境的综合污染。
7.1大气环境影响分析
加油站项目对大气环境的污染，主要是储油罐灌注、油罐车装卸、加油作业等过程造成燃料油以气态形式逸出进入大气环境，从而引起对大气环境的污染。
（1）烃类有机物的危害
总碳氢化合物中的烯烃是引起光化学烟雾的重要因素。
光化学烟雾是在阳光的照射下，大气中的NO*、CmHn与氧化剂之间发生的一系列光化学反应生成的白色烟雾，其主要成分为臭氧、过氧乙酰基硝酸酯、醛类及酮类等。
光化学烟雾对人的危害性主要表现在刺激人的眼睛和呼吸系统，危害人体健康和植物生长。
（2）大气环境影响分析
本项目主要大气污染物是油罐大小呼吸、加油机作业等排放的非甲烷总烃。
①储罐大呼吸损失是指油罐进发油时所呼出的油蒸气而造成的油品蒸发损失。
油罐进油时，由于油面逐渐升高，气体空间逐渐减小，罐内压力增大，当压力超过呼吸阀控制压力时，一定浓度的油蒸气开始从呼吸阀呼出，直到油罐停止收油。
参考有关资料可知，储油罐大呼吸烃类有机物平均排放率为0.88kg/m3·通过量；
②油罐在没有收发油作业的情况下，随着外界气温、压力在一天内的升降周期变化，罐内气体空间温度、油品蒸发速度、油气浓度和蒸汽压力也随之变化。
这种排出油蒸气和吸入空气的过程造成的油气损失，叫小呼吸损失。
参考有关资料可知，储油罐小呼吸造成的烃类有机物平均排放率为0.12kg/m3·通过量；
③油罐车卸油时，由于油罐车与地下油罐的液位不断变化，气体的吸入与呼出会对油品造成的一定挠动蒸发，另外随着油罐车油罐的液面下降，罐壁蒸发面积扩大，外部的高气温也会对其罐壁和空间造成一定的蒸发。
参考有关资料可知，油罐车卸油时烃类有机物平均排放率为0.6kg/m3·通过量；
④加油作业损失主要指为车辆加油时，油品进入汽车油箱，油箱内的烃类气体被油品置换排入大气。
车辆加油时造成的烃类气体排放率分别为：
置换损失未加控制时是l.08kg/m3·通过量、置换损失控制时0.11kg/m3·通过量。
本加油站加油枪都具有一定的自封功能，因此本加油机作业时烃类气体排放率取0.11kg/m3·通过量；
⑤在加油机作业过程中，不可避免地有一些成品油跑、冒、滴、漏现象的发生。
跑冒滴漏量与加油站的管理、加油工人的操作水平等诸多因素有关，成品油的跑、冒、滴、漏一般平均损失量为0.084kg/m3·通过量。
综合以上5方面加油站油耗损失分析，******发石油加油站建成后，烃类有害气体的排放量列于表7-1。
表7-1拟建项目投产后烃类有害气体排放量一览表
项目
排放系数（kg/m3）
通过量（m3/a）
烃排放量（kg/a）
储油罐
拱顶式呼吸损失
（内浮顶式呼吸损失）
正常淹没式装料损失
（平衡淹没式装料损失）
0.12
（0.0084）
0.88
（0.04）
10800
1296
（90.7）
9504
（432）
油罐车
卸料损失
0.60
6480
加油站
加油作业损失
作业跑冒滴漏损失
0.11
0.084
1188
907
合计
19375
（9097.7）
加油站采用的设备及油罐装卸料采取的工艺不同，所排烃类有害气体量也不同。
由表7-1可知，项目建成后，在采用拱顶式储油罐及正常淹没式注油方式（即油气回收装置）情况下，无组织排入大气的挥发烃类有机污染物为19375kg/a，占成品油销售总量的1.79‰，年损失量也相当可观；若采用内浮顶式储油罐及平衡淹没式注油方式时，无组织排入大气的挥发烃类有机污染物为9097.7kg/a，仅占成品油销售总量的0.84‰，其排放量较小。
该项目挥发烃的排放量较少，烃类有害物质经过大气扩散稀释后，其浓度将得到明显的降低，对站址周围大气环境影响不大。
7.2水环境影响分析
（1）生产废水
该项目不设有洗车服务，少量生产废水缘于油罐车在运输、装卸过程和加油过程中产生少量的油料跑、冒、滴、漏等现象，经降雨或地面冲洗后产生的含油污水。
加油站地面清洗水量按5L/m2·d，冲洗地面面积约250m2，日用水量为1.25吨，年用水量为225吨。
综上所述，该项目生产废水年产生量为225t/a，据类比，废水中石油类浓度可达30mg/l，则石油类的排放源强为6.75kg/a。
（2）生活废水
该项目拟聘职工13人，生活用水量取50L/人.天，生活用水量为0.65t/d，排水系数取90%，则生活废水排放量为0.585t/d，年排废水量约210t/a，污水排放浓度CODcr：
400mg/L，NH3-N：
45mg/L。
综上所述，拟建项目年污水总排污量为435t，污水中主要污染物浓度为CODcr：
400mg/L、NH3-N：
45mg/l，计算各污染源强为CODcr：
0.17t/a，NH3-N：
0.02t/
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