CPIII控制网测量技术总结word精品文档33页.docx
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CPIII控制网测量技术总结word精品文档33页
哈大客运专线TJ-2标段第五管区
要练说，先练胆。
说话胆小是幼儿语言发展的障碍。
不少幼儿当众说话时显得胆怯：
有的结巴重复，面红耳赤；有的声音极低，自讲自听；有的低头不语，扯衣服，扭身子。
总之，说话时外部表现不自然。
我抓住练胆这个关键，面向全体，偏向差生。
一是和幼儿建立和谐的语言交流关系。
每当和幼儿讲话时，我总是笑脸相迎，声音亲切，动作亲昵，消除幼儿畏惧心理，让他能主动的、无拘无束地和我交谈。
二是注重培养幼儿敢于当众说话的习惯。
或在课堂教学中，改变过去老师讲学生听的传统的教学模式，取消了先举手后发言的约束，多采取自由讨论和谈话的形式，给每个幼儿较多的当众说话的机会，培养幼儿爱说话敢说话的兴趣，对一些说话有困难的幼儿，我总是认真地耐心地听，热情地帮助和鼓励他把话说完、说好，增强其说话的勇气和把话说好的信心。
三是要提明确的说话要求，在说话训练中不断提高，我要求每个幼儿在说话时要仪态大方，口齿清楚，声音响亮，学会用眼神。
对说得好的幼儿，即使是某一方面，我都抓住教育，提出表扬，并要其他幼儿模仿。
长期坚持，不断训练，幼儿说话胆量也在不断提高。
CPIII控制网测量
“师”之概念，大体是从先秦时期的“师长、师傅、先生”而来。
其中“师傅”更早则意指春秋时国君的老师。
《说文解字》中有注曰：
“师教人以道者之称也”。
“师”之含义，现在泛指从事教育工作或是传授知识技术也或是某方面有特长值得学习者。
“老师”的原意并非由“老”而形容“师”。
“老”在旧语义中也是一种尊称，隐喻年长且学识渊博者。
“老”“师”连用最初见于《史记》，有“荀卿最为老师”之说法。
慢慢“老师”之说也不再有年龄的限制，老少皆可适用。
只是司马迁笔下的“老师”当然不是今日意义上的“教师”，其只是“老”和“师”的复合构词，所表达的含义多指对知识渊博者的一种尊称，虽能从其身上学以“道”，但其不一定是知识的传播者。
今天看来，“教师”的必要条件不光是拥有知识，更重于传播知识。
技
这个工作可让学生分组负责收集整理,登在小黑板上,每周一换。
要求学生抽空抄录并且阅读成诵。
其目的在于扩大学生的知识面,引导学生关注社会,热爱生活,所以内容要尽量广泛一些,可以分为人生、价值、理想、学习、成长、责任、友谊、爱心、探索、环保等多方面。
如此下去,除假期外,一年便可以积累40多则材料。
如果学生的脑海里有了众多的鲜活生动的材料,写起文章来还用乱翻参考书吗?
术
总
结
中建铁路公司哈大客运专线TJ-2标段项目经理部
二O一Ｏ年九月
1.任务范围及主要工作内容
1.1任务范围
CPIII控制网布设的范围为D1K495+795~D1K520+546.46所有无碴轨道施工地段（含开原车站）。
1.2工作内容
CPIII平面控制网测量。
CPIII高程控制测量。
2.测量依据
2.1高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）;
2.2国家一、二等水准测量规范（GB/T12897-2019）；
2.3《工程测量规范》（GB50026-2019）；
2.4《精密工程测量规范》（GB/T15314-1994）；
2.5哈大客专工程［2009］13号《关于明确CPIII建网工作的通知》；
2.6哈大客专CPIII研讨会纪要（2009年5月8日）；
2.7哈大客专工程部《关于统一CPIII控制网平差软件的通知》（2009年5月12日）；
2.8哈大客运专线有限责任公司和中铁第四勘察设计院集团有限公司联合下发的《CPIII控制网作业指导书》（2009年6月9日）；
2.9哈大公司工程部《关于桥梁曲线地段CPIII基桩埋设方案的通知》（2009年7月6日）；
2.10哈大客专工程［2009］93号《关于印发哈大客运专线CPIII控制网作业基本程序等文件的通知》。
3.工程概况
本施工段为哈大客运专线TJ-2标段的第五管区，起点桩号为D1K495+795，终点桩号为D1K520+546.46，全长24.751km，主要工程项目为：
南英城特大桥一座长3.69km，新开原车站站场一处路基长5.03km、八宝屯特大桥一座长5.24km、杨家沟特大桥一座长1.06km、牙口子大桥一座长0.37km、田家村特大桥一座长2.89km、轨道结构类型为CRTS-Ⅰ型板式无碴轨道。
4.CPIII系统构成
4.1CPIII精密控制网测量标志点布设
本管段的CPIII控制网采用自由设站后方交会测量的方式布网，CPⅢ控制点沿线路布置在路基两侧的接触网杆基础或桥梁防护墙上，当CPⅢ控制点布置在桥梁防护墙上时，点位应设置在桥墩固定支座端上方的防护墙上。
CPⅢ控制点沿线路布置时纵向间距宜为60m左右，且不应大于70m、横向间距不超过结构宽度。
一次布设的CPIII施工基标精密控制网长度控制在2km~4km。
CPⅠ、CPⅡ
CPⅢ
图1CPIII点位布置图
4.1.1各CPⅢ点应大致等高，其高度应在设计轨道顶面以上30cm的地方。
具体埋设方式如下：
a路基地段应在路基上布置临时辅助立柱，设置时遇到有下锚拉线的地方，应设置在接触网基础另一侧
b桥梁上一般布置在桥梁固定支座端防护墙上坡段布设在奇数梁的沈阳端，下坡段布设在偶数梁的哈尔滨端；在直线段CPⅢ基桩高出轨面30cm，曲线地段高出轨面18cm，缓和曲线地段埋设根据防护墙高度渐变设置，预埋件采用成都普罗米新生产的磁钢棒。
如图所示；
桥梁地段CPⅢ控制点布设示意图
4.1.2一次布设的CPIII施工基标精密控制网控制在2km~4km。
本管段根据现场实际情况划分为下表的CPIII控制网单元。
表1CPIII建网单元一览表
序号
段落
评估
编号
长度km
评估通过日期
备注
1
D1K495+795~D1K499+487.75
GP023
3.75
2019.2.2
南英城特大桥0#台~213#墩
2
D1K499+487.75~D1K504+516.9
GP163
5.03
2009.8.9
开原车站范围区间路基
3
D1K504+516.9~D1K509+215.25
GP024
2.38
2019.3.12
八宝屯特大桥0#台~160#墩
4
D1K509+215.25~D1K512+364.5
GP126
3.15
2019.6.25
区间路基及杨家沟特大桥
5
D1K512+364.5~D1K516+300
GP167
3.94
2019.8.19
区间路基及牙口子大桥
6
D1K516+300~D1K520+546.46
GP130
4.3
2019.4.27
田家村特大桥0#墩~88#台及区间路基
4.2CPIII控制点编号
4.2.1CPⅢ控制点编号的标注应全线统一采用大小为4cm的正楷字体刻绘，并用白色油漆抹底，绿色油漆填写编号字体。
4.2.2CPⅢ控制点的编号定义如下：
CPⅢ的点号由七位数组成，从左到右前四位数表示CPⅢ点所在里程的整公里数，第五位是“3”表示是CPⅢ网点，后两位数字表示点的顺序号，点的顺序号为单数表示该点在里程增加方向的左侧，点的顺序号为双数表示该点在里程增加方向的右侧，当里程不足千、百、拾公里时，加“0”填充以保证CPⅢ的点号都是七位数齐全；CPⅢ网测量的自由设站点号也由七位数组成，从左到右第一位为大写英文字母“Z”表示测站，第二、三、四、五位数为CPⅢ点所在里程的整公里数，第六、七位数字表示测站的序号。
当里程不足千、百、拾公里时，加“0”填充以保证CPⅢ的自由设站号都是七位数齐全。
举例如下：
表2CPⅢ控制点的编号定义
点编号
含义
数字代码
在里程内点的位置
0500301
表示线路里程D1K500范围内线路前进方向左侧的CPⅢ第1号点，“3”代表“CPⅢ”
0500301
（线路左侧）奇数
1、3、5、7、9、11等
0500302
表示线路里程D1K500范围内线路前进方向右侧的CPⅢ第1号点，“3”代表“CPⅢ”
0500302
（线路右侧）偶数
2、4、6、8、10、12等
自由设站点编号按“Z050001，Z050002…”沿线路里程增加方向编号。
“Z”表示设站点，“0500”表示里程，“01”、“02”表示该里程的设站号。
6.CPIII测量设备和测量方法
6.1测量设备
CPⅢ平面控制网测量采用徕卡TCP1201+全站仪，该仪器具有自动目标照准和程序控制自动测量的功能，其标称精度满足要求：
方向测量中误差不大于±1″，距离测量中误差不大于±（1mm+1.5ppm）。
每台仪器配备14个普罗米新球形棱镜棱镜，其重复性安装误差和各标志点之间的互换性安装误差，在X、Y、H三方向的误差应均小于±0.3mm。
用于进行气象改正的温度计，其测量精度不低于±0.5℃。
用于进行气象改正的气压计，其测量精度不低于±5pa。
使用前应对配合全站仪使用的所有棱镜进行检测，所有棱镜的棱镜常数必须相同。
6.2测量方法
CPⅢ控制网采用自由设站边角交会网（高速铁路工程测量规范（TB10601-2009）称为“后方交会网”）的方法测量。
自由设站的设站距离为120m时，每个自由设站应观测12个CPⅢ点，全站仪前方和后方各6个（3对）CPⅢ点，每次测量应保证每个CPⅢ点被测量3次以上。
测量方法见下图所示。
测站（自由站点）
CPⅢ控制点
向CPⅢ点进行的测量（方向、角度和距离）
CPⅢ控制网自由设站边角交会网示意图
CPⅢ控制点距离为60m左右，且不应大于70m（本管段大桥上按照隔跨布置，CPIII控制点距离为65.4m），观测CPⅢ点允许的最远的目标距离为150m左右，最大不超过180m。
测量前应记录每个测站的温度、气压，并将温度、气压输入仪器进行改正。
6.3水平方向观测
CPⅢ平面控制网的水平方向观测，应满足下表6的规定。
表6水平方向观测的技术要求
控制网等级
仪器等级
测回数
半测回归零差
同一测回各方向2C互差
同一方向归零后方向值较差
2C误差
CPIII
1″
4
6″
9″
6″
≤±15″
6.4距离观测
CPⅢ平面控制网的距离测量，应采用以下的多测回距离观测法：
盘左和盘右分别对同一个CPⅢ点进行距离测量，把盘左和盘右距离测量的平均值作为一测回的距离测量值；每个CPⅢ点距离测量的测回数应与水平方向相同，各测回测量的距离较差应≤1.0mm。
在全圆方向观测的同时，对CPⅢ点进行距离测量。
6.5与CPⅠ、CPⅡ控制点联测
CPⅢ平面控制网测量前，应确保线路两侧50m范围内CPⅡ控制点的密度达到500m～800m，否则应同精度用GPS测量的方法加密CPⅡ控制点；与CPⅠ、CPⅡ控制点联测，一般情况下应通过3个或以上线路上的自由设站进行联测，如图所示。
联测高等级控制点时，应最少观测3个完整测回数据。
测站（自由站点）
CPⅢ控制点
向CPⅢ点进行的测量（方向、角度和距离）
与CPⅠ、CPⅡ控制点联测示意图
6.6本管段共有CPI级点16个，CPII级点23个。
见下表
6.6.1中建铁路公司D1K495+795～D1K501+560
段CPII加密成果表
中央子午线124度00分00秒，投影面大地高130米
点号
计算成果
备注
X（m）
Y（m）
CPI027A
4705772.7650
489910.1510
已知点
CPI028
4706153.5620
490805.8150
已知点
CPI029
4708634.3850
491145.4440
已知点
CPI030
4708331.4740
492144.8970
已知点
CPI031
4711626.9760
492455.7500
已知点
CPI032
4711356.6350
493255.2630
已知点
CPII045
4707226.2019
490398.1550
已知点
CPII046
4708013.1230
490649.8070
已知点
CPII047A
4709211.0060
491539.1900
已知点
CPII048
4709875.0170
491724.9820
已知点
CPII049
4710721.0960
492210.5560
已知点
JMCPI027B
4706329.5357
490059.6922
加密点
JMCPII047B
4709535.3792
491463.7172
加密点
JMCPI029A
4708816.4123
491148.8020
加密点
JMCPII048A
4710217.0699
491917.9376
加密点
JMCPII049A
4711294.1749
492279.6296
加密点
JMCPII046A
4708217.3827
490886.4893
加密点
JMCPII045A
4707498.6062
490571.6877
加密点
JMCPII044A
4706959.2231
490335.4735
加密点
6.6.2中建铁路公司D1K501+560～D1K509+215段CPII加密成果表
中央子午线124度00分00秒，投影面大地高130米
点号
计算成果
备注
X（m）
Y（m）
CPI031
4711626.9760
492455.7500
已知点
CPI032
4711356.6350
493255.2630
已知点
CPI033
4714657.2860
493809.4960
已知点
CPI034
4714394.6890
494754.2920
已知点
CPI035
4718554.8730
495571.9110
已知点
CPI036
4718158.2890
496920.1010
已知点
5A032
4712942.0167
493162.6081
加密点
5A034
4713566.7903
493314.1215
加密点
JMCPI031A
4712019.4820
492661.3891
加密点
JMCPI033A
4715068.0856
493886.7768
加密点
JMCPII054A
4716326.1692
494437.7657
加密点
JMCPII053A
4715667.1293
494149.1429
加密点
CPII050
4712578.1740
492985.8173
加密点
JMCPII052A
4714349.1472
493571.9011
加密点
CPII051
4713223.2009
493326.7819
加密点
JMCPI031B
4712289.0298
492833.3996
加密点
JMCPI035A
4718669.6313
495457.4986
加密点
JMCPII056B
4718228.0972
495270.7339
加密点
JMCPII055A
4716984.6628
494726.1545
加密点
JMCPII056A
4717569.5691
494982.3170
加密点
中建铁路公司CPII加密成果表
中央子午线124度00分00秒，投影面大地高130米
点号
计算成果
备注
X（m）
Y（m）
CPI031
4711626.976
492455.75
已知点
CPI032
4711356.635
493255.263
已知点
CPI033
4714657.286
493809.496
已知点
CPI034
4714394.689
494754.292
已知点
JMCPI031B
4712289.0297
492833.3999
已知点
JMCPII051A
4713566.79
493314.1213
已知点
JMCPII050B
4712937.5095
492952.1529
加密点
6.6.3中建铁路公司D1K509+215.25～D1K520+546
段CPII加密成果表
中央子午线124度00分00秒，投影面大地高130米
点号
计算成果
备注
X（m）
Y（m）
CPI035
4718554.873
495571.911
已知点
CPI036
4718158.289
496920.101
已知点
CPI037A
4722285.295
496890.212
已知点
CPI038
4721564.243
497670.245
已知点
CPI039
4726091.325
498026.82
已知点
CPI040
4727259.196
497408.771
已知点
CPI041
4729308.413
499424.674
已知点
CPI042
4730129.749
498338.837
已知点
JMCPI035A
4718669.628
495457.4998
加密点
JMCPI039A
4726631.938
498407.8757
加密点
JMCPII057A
4719126.28
495660.5855
加密点
JMCPII057B
4719614.692
495849.0161
加密点
JMCPII058A
4720199.044
496063.5141
加密点
JMCPII058B
4720666.867
496226.4095
加密点
JMCPII059A
4721272.149
496469.5619
加密点
JMCPII059A-1
4721519.931
496651.2555
加密点
JMCPII059B
4722283.635
496838.2273
加密点
JMCPII059B-1
4721842.854
496722.2705
加密点
JMCPII061A
4722732.745
496979.7373
加密点
JMCPII061A-1
4723244.032
497230.8583
加密点
JMCPII062B
4723432.929
497234.9843
加密点
JMCPII063B
4724416.759
497600.1293
加密点
JMCPII063B-1
4724665.085
497715.7317
加密点
JMCPII064A
4725205.515
497881.2732
加密点
JMCPII064A-1
4725567.874
498035.7824
加密点
JMCPII064B
4725957.946
498162.1043
加密点
JMCPII065A
4727304.761
498662.8216
加密点
JMCPII066A
4727977.105
498919.4292
加密点
JMCPII067A
4728626.741
499231.1766
加密点
JMCPII067A-1
4728934.069
499392.5489
加密点
JMCPII067B
4729169.418
499530.8128
加密点
本管段根据现场实际情况分5个段落加密CPII级点，共加密36个CPII加密点，具体见下表。
起止里程
通过铁一院评估日期
备注
D1K495+795～D1K501+560
2009.12.20
D1K501+560～D1K509+215
2019.5.9
D1K509+215.25～D1K520+546
2019.7.8
JMCPII050B
2009.12.24
7.CP
平面控制网数据处理
CPⅢ平面控制网数据处理可采用铁一院研发的CPIII控制网数据处理软件进行处理，该软件已通过铁道部相关部门正式鉴定。
对于测量数据的整理和保存，必须保证数据信息能够从测量一直到评估验收和存档都完整一致，手工校验的修正参数，必须记录在案。
CPⅢ平面控制网数据处理结果不能满足“表5CPⅢ控制点的定位精度要求”的指标时，应进行返工测量。
CPⅢ平面控制网数据处理结果应满足“表9CPⅢ平面控制网平差计算取位”的要求。
表9CPⅢ平面控制网平差计算取位
等级
水平方向观测值（″）
水平距离观测值（mm）
方向改正数（″）
距离改正数（mm）
点位中误差（mm）
点位坐标（mm）
CPⅢ平面网
0.1
0.1
0.01
0.01
0.01
0.1
8.CPⅢ高程控制网测量
8.1CPⅢ高程控制网主要技术要求
a精密水准测量的精度要求
表10精密水准测量的精度要求（mm）
水准测量
等级
每千米水准测量偶然中误差M△
每千米水准测量全中误差MW
限差
检测已测段高差之差
往返测
不符值
附合路线或
环线闭合差
左右路线
高差不符值
精密水准
≤2.0
≤4.0
12
8
8
4
注：
表中L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。
b精密水准测量的主要技术标准要求
表11精密水准测量的主要技术标准
等级
每千米高差全中误差（mm）
路线长度（km）
水准仪等级
水准尺
观测次数
往返较差
或闭合差
（mm）
与已知点
联测
附合或环线
精密水准
4
2
DS1
因瓦
往返
往返
8
注：
①结点之间或结点与高级点之间，其路线的长度，不应大于表中规定的0.7倍。
②L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。
c精密水准观测应符合以下要求
表12精密水准观测主要技术要求
等级
水准尺
类型
水准仪
等级
视距
（m）
前后视距差（m）
测段的前后视距累积差（m）
视线高度（m）
精密水准
因瓦
DS1
≤60
≤2.0
≤4.0
下丝读数
≥0.45
DS05
≤65
注：
①L为往返测段、附合或环线的水准路线长度，单位km。
②DS05表示每千米水准测量高差中误差为±0.5mm。
在观测数据存储之前，必须对观测数据作各项限差检验。
检验不合格时，对不合格测段整体重测，至合格为止。
8.2CPⅢ高
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