合肥工业大学车辆工程专业博士研究生培养方案.docx

合肥工业大学车辆工程专业博士研究生培养方案.docx

《合肥工业大学车辆工程专业博士研究生培养方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《合肥工业大学车辆工程专业博士研究生培养方案.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

合肥工业大学车辆工程专业博士研究生培养方案

合肥工业大学车辆工程专业博士研究生培养方案

1、专业基本情况

所属学院：

机械与汽车工程学院学科、专业代码：

080204

获得时间：

2000

2、学科、专业简介（400字以内）

车辆工程专业创办于1954年，目前本学科有教授10人（其中博导6人），副教授10人，讲师（工程师）13人，高级工程师1人，教师中80%具有博士学位。

车辆工程学科于1984年获得硕士学位授予权，2000年获得博士学位授予权，2003年获得工程硕士学位授予权和高校教师在职攻读硕士学位点授予权，2005年被学校列为示范建设专业和“211工程”重点建设学科，2007年获批国家特色示范专业，2009年获批安徽省重点学科。

目前实验室面积4000余平方米，教学与科研设备原值超过2000万元。

经过多年的发展，本学科在车辆动力学及其控制、节能环保车辆技术、车辆现代设计理论与方法、车辆状态检测与故障诊断等方向形成了特色，获得国家及省部级科技进步奖多项，科研经费充足。

3、培养目标（300字以内）

1）掌握车辆工程学科坚实宽广的理论基础、系统深入的专业知识及实践技能，深刻了解车辆工程学科发展的前沿和动向。

2）具备独立从事科学研究的能力，在车辆工程学科某一方向领域的科学研究或专门技术方面做出创造性成果。

3）具有坚持真理的科学品质、独立克服困难的能力和领导团队进行合作研究的能力。

4）熟练掌握一门外语，并具备国际学术交流的能力。

4、主要研究方向

（1）车辆动力学与控制技术

（2）节能环保车辆技术

（3）车辆现代设计理论与方法

（4）车辆状态检测与故障诊断

5、学制及学分

博士研究生的学制为3-4年，最长不超过6年，规定博士总学分学分不少于17学分、学位课学分不少于10个学分。

6、课程地图

车辆工程专业博士研究生课程地图

课程名称

A

B

C

D

E

F

G

掌握车辆工程、车辆学科的基本理论、基本知识

制定实验方案、进行实验、分析和解释实验数据的能力

测试、调研和基本工艺操作等技能和计算机应用能力

设计车辆工程系统、部件和过程控制的能力

进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的能力

掌握并使用各种技术、技能和现代化工程工具的能力

知识面宽广，认识车辆工程对世界和社会影响的能力

现代科技革命与马克思主义

◎

第一外国语

◎

小波分析

◎

◎

◎

◎

偏微分方程

◎

◎

◎

◎

高等动力学

◎

◎

◎

◎

◎

复杂机电系统设计理论

◎

◎

◎

◎

◎

◎

车辆动力学与控制

◎

◎

◎

◎

◎

◎

第二外国语

◎

马克思主义经典著作选读

◎

车辆学科前沿

◎

◎

非线性振动

◎

◎

◎

汽车现代设计理论与方法

◎

◎

◎

◎

汽车节能与环保技术专题

◎

◎

◎

计算燃烧学

◎

◎

◎

◎

◎

电动汽车技术专题

◎

◎

◎

◎

车辆诊断技术专题

◎

◎

◎

◎

◎

车辆安全技术专题

◎

◎

◎

◎

7、课程关系图

车辆工程专业博士研究生课程拓扑图

8、实践能力标准

（1）独立进行科学研究的能力。

具有系统综合地发现问题、分析问题和解决问题的能力，具有严谨求实的科学态度、独立克服困难的能力和和领导团队进行合作研究的能力。

（2）具有良好的专业技能。

在车辆工程学科的某一方向领域具有独立从事试验方案设计、数据分析与处理的能力，并采用系统化方法设计、分析和实现一定规模的车辆工程系统,具有创新意识和能力，能够做出创造性成果。

（3）具有良好的表达能力。

具备良好的文字表达能力，能够运用计算机进行文字、图形和数据处理，具有根据本人的研究结果撰写实验总结和科研论文，进行跨文化背景下的口头交流和表达的能力。

（4）具有知识获取能力。

具有文献检索、归纳、分析和综合应用能力分析和解决问题的等能力。

9、实践教学地图

车辆工程专业博士/硕博士研究生实践教学地图

实验课程及实践环节名称

A

B

C

D

E

F

G

具有系统分析、设计、开发能力

具有过程控制分析、评价、优化能力

具有工程管理问题分析和优化能力

具有计算机编程能力

具有创新能力

具有信息获取能力

具有管理与交流沟通能力

文献综述与开题报告

◎

◎

◎

◎

◎

中期考核

◎

◎

◎

◎

◎

◎

学术交流

◎

◎

助管、助教

◎

◎

◎

◎

10、课程设置

合肥工业大学车辆工程专业博士研究生课程设置一览表

类别

课程名称

学时

学分

考核学期

考核性质

备注

一

二

三

考试

考查

学

位

课

公

共

学

位

课

中国马克思主义与当代

36

2

√

√

必修

外语

60

2

√

√

小波分析

32

2

√

√

选修

偏微分方程

32

2

√

√

专业学位课程

高等动力学

32

2

√

√

选修学位不低于4学分

复杂机电系统设计理论

32

2

√

√

车辆动力学与控制

32

2

√

√

非

学

位

课

程

公

共

课

二外日语

100

2

√

√

选修

马克思主义经典著作选读

16

0

√

√

选修

专业

选修

课程

车辆学科前沿

32

2

√

√

选修学分应满足规定最低总学分要求

非线性振动

32

2

√

√

汽车现代设计理论与方法

32

2

√

√

汽车节能与环保技术专题

32

2

√

√

计算燃烧学

32

2

√

√

电动汽车专题

32

2

√

√

车辆诊断技术专题

32

2

√

√

车辆安全技术专题

32

2

√

√

必修环节

文献综述与开题报告

1

必修、计入总学分

中期考核

1

学术交流

1

实践（助管、助教）

96

2

注：

在职博士研究生助教、助管环节由所在单位根据其工作实践提供相关报告，由导师考核、学院审定，通过方可取得相应学分。

合肥工业大学车辆工程专业硕博研究生培养方案

1、专业基本情况

所属学院：

机械与汽车工程学院学科、专业代码：

080204

获得时间：

2000

2、学科、专业简介（400字以内）

车辆工程专业创办于1954年，目前本学科有教授10人（其中博导6人），副教授10人，讲师（工程师）13人，高级工程师1人，教师中80%具有博士学位。

车辆工程学科于1984年获得硕士学位授予权，2000年获得博士学位授予权，2003年获得工程硕士学位授予权和高校教师在职攻读硕士学位点授予权，2005年被学校列为示范建设专业和“211工程”重点建设学科，2007年获批国家特色示范专业，2009年获批安徽省重点学科。

目前实验室面积4000余平方米，教学与科研设备原值超过2000万元。

经过多年的发展，本学科在车辆动力学及其控制、节能环保车辆技术、车辆现代设计理论与方法、车辆状态检测与故障诊断等方向形成了特色，获得国家及省部级科技进步奖多项，科研经费充足。

3、培养目标（300字以内）

1）掌握车辆工程学科坚实宽广的理论基础、系统深入的专业知识及实践技能，深刻了解车辆工程学科发展的前沿和动向。

2）具备独立从事科学研究的能力，在车辆工程学科某一方向领域的科学研究或专门技术方面做出创造性成果。

3）具有坚持真理的科学品质、独立克服困难的能力和领导团队进行合作研究的能力。

4）熟练掌握一门外语，并具备国际学术交流的能力。

4、主要研究方向

（1）车辆动力学与控制技术

（2）节能环保车辆技术

（3）车辆现代设计理论与方法

（4）车辆状态检测与故障诊断

5、学制及学分

硕博连读研究生的学制为4-5年，最长不超过7年，硕博连读研究生总学分应不少于36学分，学位课学分不少于22学分。

6、课程地图

车辆工程专业硕博研究生课程地图

课程名称

A

B

C

D

E

F

G

掌握车辆工程、车辆学科的基本理论、基本知识

制定实验方案、进行实验、分析和解释实验数据的能力

测试、调研和基本工艺操作等技能和计算机应用能力

设计车辆工程系统、部件和过程控制的能力

进行系统表达、建立模型、分析求解和论证的能力

掌握并使用各种技术、技能和现代化工程工具的能力

知识面宽广，认识车辆工程对世界和社会影响的能力

自然辩证法

◎

◎

现代科技革命与马克思主义

◎

第一外语

◎

小波分析

◎

◎

◎

◎

偏微分方程

◎

◎

◎

◎

矩阵理论

◎

◎

数值分析

◎

◎

数理统计

◎

◎

变分法与泛函分析

◎

◎

随机过程

◎

◎

机械振动

◎

◎

◎

◎

现代控制工程

◎

◎

汽车系统动力学

◎

◎

◎

◎

◎

机械试验方法与技术

◎

◎

高等动力学

◎

◎

◎

◎

◎

车辆动力学与控制

◎

◎

◎

◎

◎

◎

复杂机电系统设计理论

◎

◎

◎

◎

◎

◎

英语口语

◎

◎

二外日语

◎

马克思主义经典著作选读

◎

汽车振动噪声与控制

◎

◎

◎

◎

◎

◎

现代信号处理技术

◎

◎

◎

◎

◎

弹塑性力学及有限元

◎

◎

系统建模与仿真

◎

◎

◎

◎

车辆电子工程学

◎

◎

◎

◎

◎

◎

智能车辆技术

◎

◎

◎

◎

车辆学科前沿

◎

◎

非线性振动

◎

◎

◎

计算燃烧学

◎

◎

◎

◎

◎

汽车现代设计理论与方法

◎

◎

◎

◎

汽车节能与环保技术专题

◎

◎

◎

电动汽车专题

◎

◎

◎

◎

车辆诊断技术专题

◎

◎

◎

◎

◎

车辆安全技术专题

◎

◎

◎

◎

6、课程关系图

车辆工程专业硕博研究生课程拓扑图

8、实践能力标准

（1）独立进行科学研究的能力。

具有系统综合地发现问题、分析问题和解决问题的能力，具有严谨求实的科学态度、独立克服困难的能力和和领导团队进行合作研究的能力。

（2）具有良好的专业技能。

在车辆工程学科的某一方向领域具有独立从事试验方案设计、数据分析与处理的能力，并采用系统化方法设计、分析和实现一定规模的车辆工程系统,具有创新意识和能力，能够做出创造性成果。

（3）具有良好的表达能力。

具备良好的文字表达能力，能够运用计算机进行文字、图形和数据处理，具有根据本人的研究结果撰写实验总结和科研论文，进行跨文化背景下的口头交流和表达的能力。

（4）具有知识获取能力。

具有文献检索、归纳、分析和综合应用能力分析和解决问题的等能力。

9、实践教学地图

车辆工程专业博士/硕博士研究生实践教学地图

实验课程及实践环节名称

A

B

C

D

E

F

G

具有系统分析、设计、开发能力

具有过程控制分析、评价、优化能力

具有工程管理问题分析和优化能力

具有计算机编程能力

具有创新能力

具有信息获取能力

具有管理与交流沟通能力

文献综述与开题报告

◎

◎

◎

◎

◎

中期考核

◎

◎

◎

◎

◎

◎

学术交流

◎

◎

助管、助教

◎

◎

◎

◎

10、课程设置

合肥工业大学车辆工程专业硕博士研究生课程设置一览表

类别

课程名称

学时

学分

考核学期

考核性质

备注

一

二

三

考试

考查

学

位

课

公

共

学

位

课

中国马克思主义与当代

36

2

√

√

必修

中国特色社会主义理论与实践

36

2

√

外语

（一）硕士

60

2

√

√

外语

60

2

√

小波分析

32

2

√

√

选修一门

偏微分方程

32

2

√

√

矩阵理论

32

2

√

√

选修不少于4学分

数值分析

32

2

√

√

数理统计

32

2

√

√

随机过程

32

2

√

√

变分法与泛函分析

48

3

√

√

专业学位课程

机械振动

32

2

√

√

硕士课程选修6学分

现代控制工程

32

2

√

√

汽车系统动力学

32

2

√

√

机械试验方法与技术

32

2

√

√

高等动力学

32

2

√

√

博士课程选修2学分

复杂机电系统设计理论

32

2

√

√

车辆动力学与控制

32

2

√

√

非

学

位

课

程

公

共

课

英语口语

30

1

√

必修

二外日语

100

2

√

√

选修

马克思主义经典著作选读

16

0

√

√

选修

专业

选修

课程

汽车振动噪声与控制

32

2

√

√

硕士课程选修学分应满足规定最低总学分要求

现代信号处理技术

32

2

√

√

弹塑性力学及有限元

32

2

√

√

系统建模与仿真

32

2

√

√

车辆电子工程学

32

2

√

√

智能车辆技术

32

2

√

√

车辆学科前沿

32

2

√

√

博士课程选修不少于2学分

非线性振动

32

2

√

√

计算燃烧学

32

2

√

√

汽车现代设计理论与方法

32

2

√

√

汽车节能与环保技术专题

32

2

√

√

电动汽车专题

32

2

√

√

车辆诊断技术专题

32

2

√

√

车辆安全技术专题

32

2

√

√

必修环节

开题报告

1

必修、计入总学分

中期考核

1

学术交流

1

实践（助管、助教）

96

2

√

√