测斜报告918.docx

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测斜报告918

丽香线新建铁路工程

黄山哨隧道（进口）

边坡测斜报告

中铁二十一局集团丽香铁路项目经理部

2016年9月18日

丽香线新建铁路工程

黄山哨隧道（进口）

边坡测斜报告

编号：

005

施工单位：

中铁二十一局集团丽香铁路项目经理部

监测单位：

中铁二十一局集团第三工程有限公司

监测范围：

DK8+500～DK8+630

数据采集：

报告编制：

报告审核：

2016年9月18日

丽香线黄山哨隧道（进口段）

边坡测斜报告

一、测斜仪的工作原理

测斜仪的工作原理见图1，当测头在测斜导管内自下而上以一定间距（0.5m）逐段滑动测量时，测头内的传感器敏感地反映出测斜导管在每一深度处的倾斜角度变化θi，按测点的分段长度，分别求出不同的高程处水平位移增量△di，即：

由测斜管底部测点开始逐段累加，可得任一高程处的实际水位移，即：

式中:

△di为测量段内的水平位移增量;L为测量点的分段长度，一般取0.5m;θi为测量段内管轴线与铅垂线的夹角;bi为管子固定点的底端以上i点处的位移;n为测孔分段数目，n=H/0.5,H为孔深。

二、监测结果

DK8+580右侧测孔监测结果如图1：

DK8+580左侧测孔监测结果如图2：

DK8+540右侧测孔监测结果如图3：

DK8+540左侧测孔监测结果如图4：

DK8+630左侧测孔监测结果如图5：

三、结论

1、由图1中的位移-深度曲线可以看出，在22m、28.5m、42m、47.5m的位移量为36.995mm，31.725mm，36.84mm,32.2mm。

从位移—日期图可以看出2016年9月18日所测累计位移超出初始位移13.075mm。

2、由图2中的位移-深度曲线可以看出，在23m、45m的位移量为14.675mm，25.53mm。

从位移—日期图可以看出2016年9月18日所测累计位移超出初始位移41.295mm。

3、由图3中的位移-深度曲线可以看出，在17m、37m的位移量为8.86mm，6.17mm。

从位移—日期图可以看出2016年9月18日所测累计位移超出初始位移5.445mm。

4、由图4中的位移-深度曲线可以看出，4m，15.5m的位移量为15.125mm，16.77mm。

从位移—日期图可以看出2016年9月18日所测累计位移超出初始位移9.81mm。

5、由图5中的位移-深度曲线可以看出，在23m、40m的位移量为20.505mm，21.44mm,从位移—日期图可以看出2016年9月18日所测累计位移超出初始位移8.075mm。