施工图设计说明书.docx
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施工图设计说明书
卷册检索号
WS-15J001S-A0100-01
35kV长来线#057杆至#058杆
差异化改造工程
施工图设计阶段
施工图设计说明书
南平闽延电力勘察设计有限公司
发证机关：
福建省建设厅
证书等级：
丙级证书编号：
A2350203842
二0一四年十一月.南平
35kV长来线#057杆至#058杆差异化改造工程
施工图设计总目录（检索号：
WS-15J001S）
卷册序号
卷册名称
检索号
第一卷
施工图设计说明书及图纸
WS-15J001S-A0100
第二卷
平断面图及杆塔明细表
WS-15J001S-D0200
第三卷
机电安装图
WS-15J001S-D0300
第四卷
1DJG222C-15.0m转角塔结构图
WS-15J001S-T0400
第五卷
铁塔基础施工图
WS-15J001S-T0500
第七卷
预算书
WS-15J001S-E01
批准：
审核：
校核：
编写：
施工图设计说明书目录
1、总述1
1.1设计依据1
1.2本工程设计遵从的主要规程和规定1
1.3建设规模及设计范围1
1.4建设单位、设计单位、施工单位及建设期限2
1.5主要技术特性2
2、线路路径3
2.1路径走向3
3、气象条件3
4、机电部分4
4.1导、地线选型及防振措施4
4.2绝缘子选择及电气间隙5
4.3金具6
4.4防雷和接地设计6
4.5导线换位及相序7
4.6导线对地和交叉跨越距离7
5、杆塔选型及基础8
5.1杆塔与基础设计依据8
5.2杆塔8
5.3地质8
5.4基础9
6、环境保护和劳动安全9
6.1对林木砍伐的影响9
6.2水土流失的影响9
6.3对城镇规划和经济发展的影响10
6.4对道路、航运、航空运输的影响10
6.5对弱电流线路及无线电设施的电磁感应和静电干扰影响10
7、施工运行注意事项10
7.1总的要求10
7.2施工架线11
7.3重要交叉跨越施工要求11
7.4其它11
8、“青山挂白”专项治理措施11
1、总述
1.1设计依据
1）南平延平区供电有限公司生产技术改造项目建议书、委托书
1.2本工程设计遵从的主要规程和规定
1）《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010）
2）《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154—2002
3）《架空送电线路基础设计技术规定》DL/T5219—2005
4）《交流电气装置的过电压保护和绝缘配合》DL/T620—1997
5）《交流电气装置的接地》DL/T621—1997
6）关于印发《省电力公司架空线路“两型三新”设计建设导则实施细则》的通知（闽电基建{2009}496号）
7）关于印发《福建省电力有限公司架空输电线路反事故措施》的通知（闽电生产{2009}363号）
8）关于印发《国家电网公司十八项电网重大反事故措施》（修订版）的通知（国家电网生〔2012〕352号）
9）《福建省电力系统污区分布图编制报告》2011版
10）《关于加强输电线路杆塔基础排水系统设计、施工、验收的若干意见》（闽电生产〔2010〕1038》号）
11）转发《福建省人民政府办公厅关于进一步加强交通干线两侧“青山挂白”治理工作的通知》的通知（基建〔2012〕7号）
12）《国家电网公司输变电工程通用设计35kV配电线路金具分册》（2013年版）
13）国家颁布的其他有关规程规范
1.3建设规模及设计范围
1.3.1原线路概况
改造线路为长沙变-来舟变35kV线路（简称35kV长来线），投产于1968年，线路采用单回路架设，全长16.7km,共使用杆塔51基,导线型号LGJ-70/10钢芯铝绞线，在变电站进出线两端1.5km范围内架设一根地线为GJ-35型钢绞线；设计气象条件为:
基本风速25m/s，最高气温40℃，最低气温－10℃，覆冰10mm。
1.3.2改造规模
本工程为35kV长来线#057杆至#058杆差异化改造,改造方案起于长来#55杆，止于长来#59杆。
由于#57-#58杆跨越铁路，本期差异化改造将原#57、#58门杆改造为耐张塔，改造后在重要跨越（跨铁路）段形成独立耐张段。
新#57塔-新#58塔段更换导线，其余段导线利旧。
更换导线线路长约0.63km（单回架设），改造段共新建2基单回转角塔。
拆除：
原35kV长来线#57、#58水泥门杆2基，原#57～#58杆导线0.63km（型号LGJ-70/10，无地线）；
松紧：
调整长来#55杆～新#57塔段导线约0.357km（导线LGJ-70/10，无地线）。
拆紧：
拆紧新#58塔～原#59杆段导线约0.110km（导线LGJ-70/10，无地线）。
工程建设地点：
南平市延平区。
1.3.3设计范围
本工程设计范围包括本工程线路的本体设计及编制工程投资预算。
对本工程所涉及的路径走廊、青苗赔偿、林木砍伐、交叉跨越以及与周围有关设施的关系等有关协议事项均不包括在本设计范围，由建设单位负责。
1.4建设单位、设计单位、施工单位及建设期限
建设单位：
国网福建南平延平区供电有限公司
设计单位：
南平闽延电力勘察设计有限公司
施工单位：
待定
建设期限：
待定
1.5主要技术特性
线路电压
35kV
中性点接地方式
不直接接地
回路数
单回路
线路长度
改造段线路长度1.098km
（其中更换导线线路长约0.63km）
气象条件
基本风速为25m/s，覆冰为10mm
导线
JL/G1A-150/25型钢芯铝绞线（更换）、
LGJ-70利旧
地线
两根GJ-35镀锌钢绞线（仅在重要跨越档使用）
主要塔型
共计新建单回路转角塔2基；塔型为1DJG222C。
基础
铁塔基础采用掏挖式基础。
现浇基础砼采用C25，基础保护帽砼采用C15。
基础主筋采用HRB400（20MnSiV），其它为HPB300（Q235A），水泥采用普通硅酸盐水泥，地脚螺栓为35#优质碳素钢。
接地装置
接地型式为8*60规格，接地射线采用Φ10圆钢，接地引下线采用Φ12圆钢并热镀锌防腐。
沿线地形地貌
地形：
丘陵100%；沿线地形起伏较小，丘陵段树木较密，树种主要为杉树、毛竹，海拔高程在160～220m之间。
地貌：
主要以山丘地貌为主。
交通条件
有乡村道路可以利用，交通条件较一般。
汽车运距5.0km，人力运距0.5km。
交叉跨越
跨标准铁路1次、跨316国道1次、跨越10kV线路1次。
2、线路路径
2.1路径走向
本期改造段线路路径均在南平市延平区境内。
改造段线路为原路径改造，改造方案起于长来#55杆，止于长来#59杆。
地形：
丘陵100%
地貌：
主要以山丘地貌为主。
运距：
人力运距0.5km，汽车运距5.0km。
3、气象条件
计算参数
设计气象条件
温度
℃
风速
m/s
覆冰
mm
基本风速
-5
25
0
最高气温
40
0
0
最低气温
-10
0
0
年平均气温
15
0
0
覆冰
-5
10
10
雷电过电压（有风）
15
10
0
雷电过电压（无风）
15
0
0
安装情况
-5
10
0
年平均雷暴日
70日
冰的比重
0.9
4、机电部分
4.1导、地线选型及防振措施
4.1.1导、地线选型
本工程重要跨越段导线采用JL/G1A-150/25型钢芯铝绞线，地线采用两根GJ-35镀锌钢绞线。
其余段导线利旧。
导地线结构参数见下表：
型号
JL/G1A-150/25
GJ-35
结构
股数/每股直径
铝
26/2.70
/
钢
7/2.10
7/2.6
截面积（mm2）
铝
148.86
/
钢
24.25
37.17
总计
173.11
37.17
外径（mm）
17.1
7.8
计算重量（kg/km）
600.1
295.1
弹性系数（N/mm2）
80000
185000
线膨胀系数（1/℃）
18.9×10-6
11.5×10－6
计算拉断力（N）
53670
43420
4.1.2导线架线后塑性伸长的补偿措施
导线架线后塑性伸长对弧垂的影响采用降温法补偿，施工架线时导线按现场实际气温降温，导线JL/G1A-150/25降温20℃，地线GJ-35镀锌钢绞线降温10℃，利旧段导线不降温。
4.1.3导地线的防振措施
根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061-2010的有关规定，本工程改造段导、地线平均运行张力上限为25%及20.83%，因此导地线采用预绞丝式防振锤防振。
4.2绝缘子选择及电气间隙
4.2.1沿线污秽情况
根据国网公司企业标准《电力系统污区分级与外绝缘选择标准》、《福建省电网污区分布图（2011版）》，本工程按c2级污秽区设计，绝缘子爬电比距按不小于39.4mm/kV（按系统最高相电压计算，对应系统标称电压计算爬电比距为25mm/kV）配置。
4.2.2绝缘配合设计
本工程所经过地区的海拔高度不超过1000米，根据《66kV及以下架空电力线路设计规范》GB50061—2010的有关规定，带电部分与铁塔构件（包括脚钉等）的最小空气间隙，在相应的风偏条件下，不小于下表所列数值。
雷电过电压
内部过电压
运行电压
带电作业
0.45m
0.25m
0.10m
0.6m
注：
带电作业情况下,带电部分与杆塔接地部分的最小空气间隙值为0.6m，对操作人员需要停留工作的部位，另考虑人体活动范围500mm，带电作业情况下的计算条件：
气温+15℃，风速10m/s。
4.2.3绝缘子型式、机电参数
本工程所经地区的年平均雷暴日70天左右，属强雷区，因此绝缘子的选择除了按污秽程度配置外尚需考虑耐雷水平的要求，考虑运行维护的方便，经过对各种类型绝缘子机械电气性能和经济指标综合比较，结合本工程特点，本工程绝缘子型式均按国内定型产品，符合GB7253-87国家标准或IEC标准，采用招标确定生产厂家。
4.2.4绝缘子配置
根据各种工况下的荷载计算及周边已建线路的长期的运行经验，本工程跳线串均采用4片U70B/146型瓷绝缘子组装成串形式，导线耐张串采用5片U70B/146型瓷绝缘子组装成串可满足要求。
绝缘子型号
额定机械拉
伸负荷
kN
结构
高度
H·mm
公称直径mm
最小公称爬电距离
L·mm
雷电全波冲击耐受电压kV
（峰值）
不小于
工频一分钟湿耐受电压kV
（有效值）
不小于
工频击穿电压kV
交流盘形悬式瓷绝缘子U70B/146
70
146
255
≥320
100
40
130
4.2.5绝缘子机电参数见下表
在最大使用荷载情况下，盘式绝缘子机械强度的安全系数不小于2.7，断线情况下不小于1.8，断联、验算情况下不小于1.5。
4.3金具
本工程导线采用的悬垂金具串、耐张金具串均采用《国家电网公司输变电工程通用设计35kV配电线路金具分册》（2013年版）中的通用图纸，应用率达到100％。
本工程导线使用的主要电力金具如下：
金具
号
型
别
线
导线
地线
JL/G1A-150/25
LGJ-70/10
GJ-35
耐张线夹
NY-150/25A、NY-70/10A
NX-1
接续金具
JY-70/10
JY-35G
接续条
JL-70/10
JL-35G
防振锤
FDNJ-2/3、FDNJ-2/G
FDNJ-1/G
4.4防雷和接地设计
4.4.1防雷
线路通过地区年平均雷暴日为70天，本期线路架设单根地线，单回路塔型地线对边导线的保护角均不大于25°，在一般档距的档距中央，在气温15℃、无风、无冰情况下，导线和地线在档距中央的净距离满足S≥0.012L+1m（式中L为档距）的要求。
4.4.2接地
考虑本工程地形主要是丘陵，接地装置拟采用方环带射线接地水平浅埋形式，接地装置型式为8×60规格，，接地射线采用Φ10圆钢，接地引下线采用Φ12圆钢并热镀锌防腐，接地体埋深山地0.6m、多岩石山地0.4m、耕地和水田0.8m，接地引下线与土壤接合部±300mm应涂沥青防腐。
4.5导线换位及相序
本工程线路短，根据设计规程满足规范相应要求,导线不换位。
本期改造为原线路改造，导线相序按原线路做恢复性施工。
4.6导线对地和交叉跨越距离
本工程导线按环境温度40℃，线温70℃校验对地距离，线温80℃校验交叉跨越物距离。
导线对地及交叉跨越物距离见下表：
序号
对地和交叉跨越物
最小垂直距离（m）
备注
1
居民区
7.0
2
非居民区
6.0
3
交通困难地区
5.0
4
步行可以到达的山坡
最大风偏情况：
5.0m
5
步行不可到达的山坡、峭壁和岩石
最大风偏情况：
3.0m
6
建筑物
4.0
7
边导线与建筑物
最大风偏情况：
3.0m
8
导线与非规划建筑物
水平距离：
2.0m
9
导线与树木
4.0
最大风偏情况：
3.5m
10
高速公路、等级公路
7.0
11
电信线路
3.0
与边导线水平距离：
4.0m
12
电力线
3.0
与边导线水平距离：
5.0m
线路经过经济作物地段，应按经济作物自然生长高度考虑跨越，芒果为10m；龙眼、荔枝；桃树、枇杷、杨梅为5m；柑桔为3m。
线路经过林区、林场、自然保护区、风景区、孤立景观大树、受保护树木等地段应按高跨设计。
杂树按17m，相思树按12m，木麻黄树按8m，孤立景观大树、受保护树木原始树木按实测林木实际高度加上2-3m预留生长高度考虑。
5、杆塔选型及基础
5.1杆塔与基础设计依据
1）《66kV及以下架空电力线路设计规范》（GB50061-2010）
2）《送电线路基础设计技术规定》DL/T5219-2005
3）《架空送电线路杆塔结构设计技术规定》DL/T5154-2002
5.2杆塔
本工程线路架设方式采用单回路铁塔进行架设。
共计使用单回路转角塔2基。
具体形式如下：
杆型类型
杆型代号
呼称高度（m）
水平档距（m）
垂直档距（m）
允许转角（°）
数量
转角塔
1DJG222C
15
400
650
20°～40°
2
铁塔主材均为Q345钢外，其余材料采用Q345或Q235。
塔材均用螺栓连接，并热镀锌防腐。
铁塔从最短腿地面算起10米以下的范围内，全部螺栓采用双帽止退型防盗螺栓，如遇有节点板，则其上的螺栓均采用防盗螺栓，防盗螺栓应同时具有防松性能。
除双帽螺栓、防盗螺栓外，其他螺栓均采用防松罩防松。
焊接用的焊条，Q235钢材用E43，Q345钢材用E50，所有焊接构件均需加封焊以免酸水进入接触面造成锈蚀。
铁塔型式及指标详见“铁塔及基础一览图”，图号：
“A0100-03”。
5.3地质
线路经过地区地层属山丘地貌单元，具体地层如下：
①砂质粘性土：
残积，褐黄色，稍湿，硬塑状，含10～15％的中粗粒石英砂及少量砾石。
厚度0.5～2.0米，局部大于2.5米。
γ=17.5～18.5kN/m3C=16.0～30.0kpa
φ=13.0～20.0fak=180～220kpa
②凝灰岩：
强风化，灰白色-灰黄色，中粗粒，岩体破碎，裂隙发育，部分已风化成土状。
厚度0.5～5.0米。
γ=21.0～22.0kN/m3fak=300～500kpa
③凝灰岩：
中风化，灰白色，中粗粒，块状构造，裂隙较发育，沿裂隙部分已风化成土状。
厚度大于5米。
γ=22.0～24.0kN/m3fak≥1000kpa
该段区域地下水埋藏较深，可不考虑地下水的影响。
线路路径沿线以山丘为主，不存在活动断裂、岩溶、滑坡、崩塌与危石、泥石流、地面塌陷等不良地质现象，属于区域稳定区，适宜架设35kV线路。
根据《中国地震动参数区划图》（GB18306-2001）中的《中国地震动峰值加速度区划图》和《中国地震动反应谱特征周期区划图》（比例尺1：
400万），本线路途经区域地震动峰值加速度为0.05g，设计地震分组第一组,地震基本烈度均为6度区，不考虑地震对杆塔及基础的影响。
根据沿线初步勘察调查，无矿产分布和开采计划，无军事设施及保护文物。
5.4基础
根据以上地质描述，由于土质力学性能较好且不考虑地下水影响，铁塔基础采用全掏挖式基础。
本工程现浇基础砼采用C25，基础保护帽砼采用C15。
基础主筋采用HRB400（20MnSiV），其它为HPB300（Q235A），水泥采用普通硅酸盐水泥，地脚螺栓为35#优质碳素钢。
基础型式及指标详见“铁塔及基础一览图”，图号：
“A0100-03”。
6、环境保护和劳动安全
6.1对林木砍伐的影响
线路沿线无林木自然保护区，为山地貌，线路施工过程中会改变局部自然生态环境，所经地段大部分为茶园，全线大部分采用铁塔，相对水泥杆而言对茶园占地小，因此本工程对生态环境影响甚小，不会造成环境恶化。
6.2水土流失的影响
送电线路占地较少，对水土流失的影响主要是基面、基坑开挖及施工牵引场地的平整破坏地表植被所造成，因此不可避免会产生一部分弃土，为减少弃土量和弃土破坏原状地表植被，将采取以下措施：
采用设计有不等高塔腿的塔型及设计高低基础，根据塔位地形情况结合使用，尽可能减少土石方开挖量。
个别开挖量较大的塔位，要求做到文明施工，合理堆放弃土，尽可能少的破坏周围的原始植被。
根据以往经验，只要塔位原始植被和地质情况不受严重破坏，线路运行2～3年后，开挖面和弃土表面即可恢复植被，因此，采取上述措施后，本工程对水土流失影响不大。
6.3对城镇规划和经济发展的影响
本工程在选择路径过程中，向地方政府各有关部门征询意见，对沿线规划区无影响。
沿线无风景名胜区，无各级保护文物古迹，不存在影响。
推荐线路路径在无跨越民房，因此不影响居住和生活。
6.4对道路、航运、航空运输的影响
本工程在新#57塔-新#58塔段跨越在用铁路，该段线路为重要跨越，采用独立耐张段设计（耐-耐），金具及绝缘子均按加强配置考虑。
6.5对弱电流线路及无线电设施的电磁感应和静电干扰影响
全线对弱电线路基本无影响，对无线电干扰以及噪音影响，均在允许范围内，因此本工程对环境影响符合有关标准与规定。
7、施工运行注意事项
7.1总的要求
线路施工应当按照《35kV及以下架空电力线路施工及验收规范》GB50173-92有关规定严格执行。
运行要遵照“架空送电线路运行规程”及“电力线路防护规程”等有关规定实施。
所有用于本线路的产品如：
导线、地线、绝缘子、金具和钢材等都应有生产厂家合格证或试验证明，均应符合国家及有关部门的标准、规定。
所有的产品应当有着良好的包装，防止在运输和装卸过程中的损伤，以保证具有良好的电气和机械性能。
必须按照批准的设计文件和经有关方面会审的设计施工图纸施工。
施工前应复测线路直线、转角、各档档距、高差等，其结果与《杆塔明细表》及《平断面图》相符后方能开挖。
复测中若有与设计图纸不符时，应及时通知设计单位。
7.2施工架线
1）导、地线应采用普通牵引放线，防止导线磨损。
2）导线和地线挂线完毕后应尽快安装附件，防振锤安装时间不应超过2天，其他附件安装不应超过5天，以防止微风振动和鞭击损伤导线。
3）附件安装完毕后，应确保导线，特别是转角塔边相跳线风偏后对塔身及上边坡的安全距离是否满足要求。
4）施工架线时，应详细核对相序。
5）孤立档架线时的过牵引长度，导线≤200mm，地线≤100mm。
6）本线路铁塔施工及架线时，应防止耐张杆塔单侧受力并采取保护措施，施工过程中应防止邻近高压线路静电感应造成的伤害。
7）施工过程中应作好相应的处理工作，加强环保意识。
7.3重要交叉跨越施工要求
交叉跨越档施工前，应办理好有关手续，施工时做好安全措施，保证安全生产。
在线路保护范围内的林木需按《电力设施保护条例》的要求严格执行，要特别注意在导线风偏时不满足净空距离的树木砍伐。
7.4其它
铁塔接地装置尽量按设计图纸敷设，地形受限制时可沿等高线敷设，埋设深度不得小于设计规定值。
回填土不得参入石块，且应分层夯实。
本工程均用排位杆号编制说明及其它部分，建成后运行单位编制统一的连续塔号,所有杆塔均应悬挂“相序牌”和“告示牌”，且置于醒目的位置，大小式样由运行单位确定。
8、“青山挂白”专项治理措施
本工程2个塔基均位于鹰厦铁路及316国道两侧的可视范围。
根据福建省人民政府办公厅《福建省人民政府办公厅关于进一步加强交通干线两侧“青山挂白”治理工作的通知》闽政办[2011]258号文件，及福建省电力有限公司基建部基建[2012]7号文，执行省政府的“青山挂白”治理的文件通知要求。
需要对这2个塔位的基面进行防止出现“青山挂白”的专项预防处理，具体措施如下：
在铁塔基面平铺草皮，草皮选择根系发达，茎矮叶茂的耐旱草种，防止表层土壤直接遭受雨水的冲蚀。
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