K114500斜腿刚构人行天桥施工方案.docx
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K114500斜腿刚构人行天桥施工方案
施工方案及主要工艺报审表
施工单位:
中国葛洲坝集团有限公司合同号:
NSGS—TJ
内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部施工段号:
LJ—11
监理单位:
湖北顺达公路工程咨询监理有限公司编号:
A-16-D11-0187
致(总监理工程师):
现报上第11施工段K114+500斜腿刚构人行天桥(中心桩号:
(K114+500)的施工方案及主要工艺,详细详见说明和图表,请予审查和批准。
附件:
1、K114+500斜腿刚构人行天桥施工方案
2、K114+500斜腿刚构人行天桥支架计算书
3、K114+500斜腿刚构人行天桥支架布置图
施工单位签字:
日期:
专业监理工程师审查意见:
专业监理监理工程师签字:
日期:
总监理工程师审查意见:
总监理工程师签字:
日期:
四川省内江至遂宁高速公路项目土建工程
第11施工段K109+440~K177+128.451全长11.067公里
K114+500斜腿刚构人行天桥
施工方案
批准:
审核:
编制:
中国葛洲坝集团股份有限公司
内遂高速公路土建工程项目经理部二公司分部
2010年12月
K114+500斜腿刚构人行天桥施工方案
一、概述
K114+500斜腿刚构人行天桥为机耕道上跨主线,与主线成90°交角。
设计荷载为公路-Ⅱ级。
该天桥设计为跨径12+22+12斜腿钢构分离式跨线桥,桥面净宽为3.0米,全宽3.5米,桥梁全长为46米,桥下净高为5.5米,主梁梁体为变截面型式,梁高在梁体边缘处由梁端80cm,逐渐增至130cm。
箱梁底板宽2.0米,顶板宽3.5米,主梁为C30现浇砼。
桥面铺装采用2cm沥青砂面层,支座为GYZ200×28㎜盆式橡胶支座。
天桥下构桥台设计为埋置扩大基础,斜腿板为变截墩,轴线与水平线交角为45°,扩大基础地基承载力不得小于0.5Mpa。
K114+500斜腿刚构人行天桥工程量见下表1:
表1K114+500.00斜腿刚构人行天桥工程量表
序号
部位
项目及数量
1
上部构造
主梁
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
C40砼
2
10602.5㎏
4420.2㎏
85.82m3
3
桥面铺装
桥面铺装
2cm沥青砂面层
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
4
238.8m2
457.8kg
530.3kg
3.17m3
5
下部构造
斜腿
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
6
2875.2㎏
705㎏
21.14m3
7
腿座
HRB335钢筋
907.2kg
腿座C30砼
31.6m3
8
台帽
HRB335钢筋
R235钢筋
C30砼
9
337.2㎏
31.2㎏
2.9m3
10
桥台
C20片石砼
162.4m3
11
附属工程
支座
GYZ200×28
8个
12
防抛网
防抛网及钢材
1125kg
钢管
823.7kg
13
50型伸缩缝
2道
14
沟渠、梯步
M7.5砂浆砌片石
49.72kg
15
结构挖方
土方
0m3
石方
257.4m3
二、施工平面布置
2.1预制厂:
钢筋加工厂、仓库等生产设施统一布置。
2.2施工便道:
主要利用红线内施工便道做为机械设备、材料进出场的道路。
2.3施工用电:
采用50KW柴油发电机供电。
2.4施工用水:
在施工部位附近取水,不足部分由水车运送至施工现场。
2.5混凝土拌制及运输:
混凝土由拌合站集中拌制,采用混凝土罐车运至施工现场。
三、施工程序
K115+475斜腿刚构人行天桥主要施工程序如下:
施工准备→测量放样→桥台台身基坑开挖→桥台台身砌筑→台帽钢筋砼施工→斜腿砼支座基坑开挖→斜腿支座钢筋绑扎→斜腿支座砼浇注→满膛脚手架的架设(预压)→斜腿和主梁模板安装→斜腿和主梁钢筋施工→斜腿砼浇筑→主梁砼浇筑→斜腿撑座钢筋施工→斜腿撑座模板安装→斜腿撑座钢筋砼浇筑→防撞护栏(防抛网)施工→桥面铺装→伸缩缝装置安装→坡面防护→接(赔)路施工。
四、施工方法及技术要求
4.1下构施工
4.1.1基坑开挖
该桩号的主线路基属于开挖地段,地质资料显示地表覆盖土层为强风化砂质泥岩和弱风化砂质泥岩。
基坑开挖前测量先定出桥轴线,根据墩台结构尺寸,按开挖边坡1∶1,确定基坑开挖范围。
基槽开挖采用反铲自上而下分层开挖,石方用自卸汽车运至指定的渣场,开挖至距设计标高10~20cm时,用人工修整基底到设计标高,基坑开挖成型后,在基坑上四周布设排水沟,以防地面雨水浇至坑底,基坑底部设置集水井便于雨天排水,防止雨水浸泡地基。
基底平整后,施工人员应迅速组织有关人员核定地基承载力进行基底验收,设计要求地基承载力不小于0.5Mpa。
4.1.2钢筋制安
钢筋制作统一在加工厂成型,用自卸车运至现场后进行绑扎,钢筋制安严格按施工详图施工。
光圆钢筋接头采用搭接绑扎连接,C30混凝土基础搭接长度不小于25d,C30混凝土主梁的搭接长度不小于25d,接头的钢筋面积,不得超过其总面积的50%。
钢筋绑扎必须稳固,立模前钢筋上应绑扎保护层垫块。
二级钢筋采用电弧焊焊接。
焊接接头应符合下表2规定。
表2电弧焊的焊缝规格
项目
R235钢筋
HRB335、HRB400牌号钢筋
1.帮条焊或搭接焊,每条焊缝长度(L)
帮条焊接,4缝(双面焊)
≥4d
≥5d
帮条焊接,2缝(单面焊)
≥8d
≥10d
搭接焊接,2缝(双面焊)
≥4d
≥5d
搭接焊接,1缝(单面焊)
≥8d
≥10d
2.帮条钢筋总面积
>A
3.焊缝总长度
帮条焊接
≥16d
≥20d
搭接焊接
≥8d
≥10d
4.焊缝宽度
≥0.7d
5.焊缝深度
≥0.3d
注:
①“A”为被焊接的钢筋面积;②“d”为被焊接的钢筋直径。
4.1.3模板制安
模板用拼装式钢模板,U形卡连接拼装。
模板用钢管作内外围和支撑稳固。
外露面采用大模板拼装,模板涂刷统一型号的脱模剂。
模板用对拉螺栓稳固,拉条内穿PVC管,混凝土浇筑拆模后及时抽出拉条螺栓以重复使用。
为防混凝土浇筑时模板漏浆,模板拼装必须严密,模板拼装完后必须补缝。
为保证结构物线条分明,棱角直顺,结构物所有棱角处均采用阴角或阳角钢模拼装。
测量放样出的水平分段线和高程控制线,用油漆在模板上清晰划出。
模板安装完毕后,应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,会鉴后方能浇筑砼。
4.1.4砼施工
下构砼标号有C20片石、C30两种,混凝土在拌合站拌制好后,用混凝土罐车运至现场,配合溜槽下料入仓。
混凝土浇筑控制在每层下料30cm,插入式振捣器振捣密实。
上层混凝土浇筑时振动棒必须插入下层混凝土中5~10cm。
混凝土浇筑过程中严禁出现欠振、漏振、过振现象。
施工时先浇筑钢筋砼支座,斜腿浇筑之前,支座槽先垫薄膜隔离,待上部结构全部浇筑完成,并变形稳定后,再浇筑撑座其余部分砼,施工时新旧砼的结合缝应凿毛清洁,确保新旧砼结合的强度。
结构物砼浇筑完成后,对砼裸露面应及时进行修整、抹平、定浆后再抹第二遍并压光成拉毛处理。
砼浇筑期间专人检查模板,支撑稳固,当发现有振动、变形、移位时,应及时给予处理。
拆模后混凝土要及时洒水养护,洒水的次数要确保混凝土面层始终处于潮湿状态,以防因混凝土养护不及时而出现干缩或收缩裂纹。
养护时间为7~14天。
4.2排架搭设
首先根据桥面结构初步绘制脚手架平立面图(见施工方案附图)。
排架用直径φ48mm,壁厚3.5mm钢管搭设,钢管底部采用10cm厚,宽10cm的方木条作为排架底座。
立杆间距:
箱梁支座部位和第1跨及第3跨,由于混凝土为实芯混凝土,且最大高度达1.3m高,因此,此部位的脚手架间距按90×40cm控制,其余箱梁空箱部位脚手架间距按90×90cm控制。
横杆步距为0.9m,立杆搭接采用钢管卡搭接,搭接长度大于80cm,脚手架顶部横向钢管适当加密,上铺模板。
为使交通畅通,排架下预留“城门洞”,以保证车辆通行,“城门洞”断面尺寸按5.0×5.0米控制,“城门洞”顶部横梁采用Ⅰ22b工字钢作为横梁,采用Ⅰ16工字钢作为分部梁,“城门洞”支撑部位脚手架应加密,按照40×40cm控制。
排架范围要求地基承载力0.44Mpa,承载力不足的要求进行基础换填,换填后采用10cm厚C15混凝土硬化。
4.3模板施工
底模及外侧模采用竹胶模板拼装,底模铺设完毕后对拼逢进行劈灰处理,然后进行侧模施工,因梁体为四线型侧模按每1.2米长线加工,曲线由折线形成。
侧模拼缝做成搭接缝型式,搭接长度为2cm,侧模由翼缘板模杆支撑稳固。
箱梁内模和顶模由木模形成,内侧模顶模面板用三夹板制作,侧模由7×7木条支撑稳固,加工成型的内侧模面板用彩条布包裹,防止砼浇筑时漏浆,侧模和顶模加工后要分类编号堆放以便于安装时对号入座。
4.4堆载预压
底模安装完毕后为防止局部地基不稳,或产生不均匀沉降,检查地基和支架的稳定性。
消除支架产生的非弹性变形,观测出弹性变形值,作为施工预留沉降的一部分,对支架进行堆载预压。
梁体总重为223.132t(砼和钢筋,砼密度按保守值计算取2.6t/m³),考虑施工荷载等因素,箱梁预压荷载为梁体自重的120%,按总重267.76t进行预压,考虑到天桥厚度有所变化斜腿处重量相对变大,预压施工时应根据现场酌情对预压重量进行分配,确保预压重量的合理分配。
预压方法为模板上堆放袋装砂袋,然后用吊车吊在相应位置,再用人工堆放整齐,并注意堆放区的重量是否满足预压监测。
砂袋堆载预压时应分层进行,先在梁底板进行码一层砂袋,稳定24h后上第二层砂袋。
预压根据荷载在箱梁中横梁及端横梁处相应增加砂袋预压。
在堆载区域设置系统测量点,其分布为纵向每2m一个断面,每个断面的底板边线、底板中线各布置一个监测点,同时相应地在地基上设置监测点,在支架基础上对应地再布设观测点。
加载前会同监理工程师测量底模标高。
并在观测点设置醒目标志,以便于观测。
测量监理全过程旁站。
为了找出支架在上部荷载作用下的塑性、弹性变形,观测时间为满载测一次,满载后6h测一次,满载后12h测一次,满载后24h测一次,满载后36h测一次,直到沉降稳定为止,卸载后,根据所观测的标高数据计算出塑性沉降和弹性沉降。
一般弹性变形会随着卸载逐步恢复到原位。
根据弹性变形预留拱度以消除弹性变形引起的结构变形。
必须按设计及规范要求的系数加载且按梁的结构形式布载。
整孔范围内分层堆码直至整孔支架预压重量满足要求,且不得分块小范围集中堆码,以免产生不均匀沉降;人工堆码整齐,不乱堆放。
砂袋预压在沉降达到稳定后即进行卸载,卸载采取人工配合吊车进行,砂袋卸载完成,测量对底模进行测量放样,与预压前的标高进行复核,对沉降较大的部位检查地基及排架支撑并进行处理,满足承载力要求后调节支撑排架上顶托螺杆,使标高满足设计要求。
4.5支座安装
排架预压完成后,应进行桥台支座安装施工。
支座安装前将台帽表面清理干净,确保表面平整无油污。
支座安装前用丙酮或酒精将支座各相对滑移面及有关部分擦拭干净。
根据支座中心位置,将支座安放在台帽上确保支座就位准确,再将梁底不锈钢板按照设计要求安放好,用塑料薄膜临时包裹,待梁体砼浇筑前拆除塑料薄膜,浇筑砼。
4.6钢筋制安
底模及外侧模施工完毕后即可进行钢筋绑扎。
因砼分两次浇筑完成,钢筋分两次绑扎施工,第一次绑扎底板及腹板钢筋,第一次浇筑后乾地第二次顶板钢筋施工。
因梁体为四线型,所有钢筋制作时必须编号堆放,为便于施工,钢筋必须线绑扎,钢筋接头采用搭接绑扎和焊接施工,当采用焊接施工时,底板及胶板钢筋焊接时必须在底模位置相应处做好保护措施,以防焊烫伤底板,钢筋接头尽量布置在梁体交力最小处,钢筋绑扎间距及接头施工必须符合设计规范要求。
钢筋保护层用砂浆垫块支垫,垫块必须绑扎牢固,底板上下层钢筋用短钢筋支撑。
钢筋施工完毕后必须进行水冲仓处理,底板冲洗干净后进行内侧模施工。
4.7砼浇筑
箱梁砼分两次浇筑,第一次浇筑至腹板根部位置。
第二次浇筑顶板砼。
梁体浇筑顺序为自两个斜腿处分别向两端对称浇筑,具体如下:
梁体砼为C30标号,砼采用泵车浇筑,因同时浇筑的面积偏大,砼配制必须加入适量的缓凝剂,以确保砼有足够的初凝时间(8~10小时)。
底板砼由腹板处入仓振捣靠自身流动性盖满底板后加以振捣密实,多余的砼用人工铲到腹板内,砼振捣时振动棒不能碰撞底板和外侧模,腹板倒角处的砼必须振捣密实。
斜腿墩处的砼下料每层不能超过30cm,斜腿墩处下的排架设置专人盯防,排架测点放点下要拉线,观测浇筑中的沉降缝。
梁体第一次浇筑收仓后,收仓面必须做冲仓处理,腹板钢筋上浇筑的砼要清理干净后再绑扎梁体顶板钢筋,第二次浇筑前为防止梁体多浇和欠浇和桥面铺装层的厚度,顶板钢筋上必须线后面开仓浇筑,顶板砼浇筑时,砼入仓位置尽量在腹板处下料,为保证顶模浇筑中稳固,顶板处砼下料不能过厚。
4.8排架拆卸
当梁体砼强度达到100%后即可拆卸排架,排架拆除先拆翼缘板底模,面侧模后底模拆除,拆除的方木和模板及时清理并分类堆放以便下次再用。
4.9附属构造
排架拆除后测量放出立柱底位置后进行立柱底钢筋绑扎,为保证立柱底外观质量,立柱底模板用钢模拼装,钢模接缝做成搭接缝型式,立柱底施工时注意预埋泄水钢管和预留孔施工。
立柱底施工完毕后进行桥面铺装层施工,桥面铺装铺筑2cm厚沥青砂面层。
4.9技术要求
4.9.1斜腿和桥台基础要求地基允许承载力不小于0.5Mpa。
4.9.2梁端浇筑时,要预留伸缩缝槽。
4.9.3主梁箱室锐角处设15×15cm倒角以便脱膜。
4.9.4全桥施工完后,混凝土周围缝隙用沥青麻絮填寒,斜腿与承台间填塞厚5cm的橡胶块。
4.9.5端模梁钢筋与箱梁钢筋发生干扰时,可适当调整端模横隔梁钢筋。
4.9.6梁体钢筋施工时,注意预埋立柱底钢筋。
4.9.7钢筋加工及安装实测项目应符合以下标准:
表3加工钢筋的检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后全长(㎜)
±10
按受力钢筋总数的30%抽检
2
弯起钢筋各部分尺寸(㎜)
±20
抽检30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸
±5
每构件检查5~10个间距
表4钢筋安装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
受力钢筋间距(mm)
两排以上排距
±5
每构件检查2个
断面用尺量
同排
梁板
±10
基础、墩台
±20
2
箍筋横向水平筋、螺旋筋间距(mm)
±10
每构件检查5~10个间距
3
钢筋骨架尺寸(mm)
长
±10
按骨架总数30%抽查
宽、高
±5
4
弯起钢筋位置(mm)
±20
每骨架抽查30%
5
保护层厚度(mm)
梁
±10
每构件给模板周边检查8处
基础墩台
±10
4.9.8钢筋网实测项目应符合以下标准
表5钢筋网检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
网的长、宽(mm)
±10
用尺量
2
网眼尺寸(mm)
±10
用尺量抽查3个网眼
3
对角线差(mm)
15
用尺量抽查3个网眼对角线
4.9.9砼基础实测项目应符合以下标准
表6混凝土基础检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏关
检查方法和频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
平面尺寸(mm)
±50
用尺量,长、宽各3处
3
基础底面高程(㎜)
土质
±50
用水准仪测5~8点
石质
+50,-200
4
基础顶面标高(mm)
±30
用水准仪测5~8点
5
轴线偏位(mm)
25
用经纬仪测量纵横各2点
台帽实测项目应符合以下标准
表7台帽检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
混凝土强度(Mpa)
在合格标准内
按JTGF80/1-2004附录D检查
2
断面尺寸(mm)
±20
检查3个断面
3
轴线偏位(mm)
10
用经纬仪测量纵横各2点
4
支座处顶面高程(mm)
简支梁
±10
水准仪每支座检查1点
连续梁
±5
双支座连续梁
±2
5
支座位置(mm)
10
用尺量
6
预埋件位置(㎜)
5
用尺量
桥面铺装实侧项目应符合以下标准
表8桥面铺装检查项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法及频率
1
强度
在合格标准内
JTGF80/1-2004附录B或D检查
2
厚度(㎜)
+10,-5
对比检查桥面浇筑前后标高,每10m查5处
3
平整度
IRI(m/km)
3.0
用平整度仪,全桥每车道连续检测,每100m计算IRI或σ
σ(㎜)
1.8
4
横坡
±0.15%
每100m检查3个断面
五、施工进度按排及保证措施
5.1施工进度安排
施工准备:
2011年1月1日~2011年1月5日
排架搭设:
2011年1月6日~2011年2月20日
撑座施工:
2011年1月6日~2011年1月20日
斜腿施工:
2011年1月21日~2011年2月10日
桥台施工:
2011年1月1日~2011年1月10日
主梁施工:
2011年2月10日~2011年2月28日
桥面铺装:
2011年3月1日~2011年3月15日
附属工程:
2011年3月5日~2011年4月2日
5.2施工进度保证措施
5.2.1配备足够的施工管理人员和先进设备,为工程的顺利进行提供基础保障。
5.2.2加强调度和管理,协调人力,设备平衡,搞好机械设备配套,提高生产效率。
5.2.3依据总进度计划,编制月、旬施工计划,制定相应措施,保证当月任务当月完成。
5.2.4科学管理,精心施工,大力推广新材料、新工艺、新技术应用。
5.2.5充分利用作业面,做到均衡生产,文明施工。
5.2.6加强与业主、监理的联系,发现问题及时解决,从而保证工程按计划完成。
六、劳动力安排
劳动力使用计划见下表7。
表9劳动力使用计划表
序号
工种
人数
备注
1
项目负责人
1人
2
工区长
1人
3
技术员
1人
4
施工员
1人
5
质检员
1人
6
安全员
1人
7
混凝土工
15人
8
钢筋工
15人
9
普通工
10人
七、施工机械设备配备
施工机械设备使用见下表8。
表10施工机械设备表
序号
设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
挖掘机
卡特330
台
1
2
自卸汽车
东风20t
辆
2
3
汽车式起重机
QY25
台
1
4
混凝土拌和机
HZS1000
台
1
5
混凝土罐车
台
5
6
振捣器
平板式
只
2
7
振捣器
插入式φ50~70
只
6
8
交流电焊机
BX3-500
台
2
9
钢筋切断机
50
台
1
10
钢筋加工设备
套
1
11
载货汽车
辆
1
12
发电机组
100GF
台
1
13
全站仪
台
1
八、质量、安全、环境保证措施
8.1质量保证措施
8.1.1提高认识,加强质量意识,教育职工树立“百年大计,质量第一”的思想。
8.1.2严格执行“三检制”力争做到所有工序一次验收合格。
8.1.3认真领会计划意图、技术标准、施工规范,以优化的施工方案、先进的施工设备、科学的施工工艺,保证工程质量目标的实现。
8.1.4严格执行开工报告制度、方案审批制度、隐蔽工程检查制度、变更设计批复制度。
8.1.5严把材料质量关,杜绝劣质材料进场。
8.1.6严禁私自更改配合比,如确实需要调整,须由质检部门同意,由试验室人员调整。
8.1.7混凝土浇筑过程中,前后仓分别安排专人盯仓,严格控制原材料的上料和砼的振捣,把好质量关。
8.1.8对填筑进行检测,不合格料作弃料处理。
8.2安全保证措施
8.2.1贯彻“安全第一,预防为主”的方针,广大职工在项目经理的领导下,从思想上高度重视工程质量。
8.2.2建立、健全安全生产组织,强化安全检查机构,设专职副经理主管安全,坚持经常性的施工安全检查和监督指导。
8.2.3建立、健全安全生产规章制度,按安全生产作为一项重要管理工作来抓。
8.2.4抓好现场管理,搞好文明施工,对易燃危险品按规定保管、堆放,建立严格的提取、使用、核销和保管制度,做好防盗、防爆、防火、防洪、防触电等工作。
8.2.5对操作人员进行培训,要持证上岗,激发安全生产的自觉性。
8.2.6做好施工安全交底,狠抓事故苗头,把安全事故消灭在萌芽之中。
8.2.7加强对机械设备的管理,坚决杜绝违章作业。
8.2.8施工人员必须佩戴安全帽、安全带,上、下必须交叉作业时,采取必要的隔离措施。
8.2.9实行安全生产承包制,做到奖惩严明。
建立安全工作制度,制定各项切实可行的措施,做到安全生产,确保施工顺利进行。
8.3环境保证措施
8.3.1学习贯彻环保法规及有关规定,明确本标段的环保要求,增加投入,制定相应措施,处理好施工与环保的关系。
8.3.2加强检查和监控工作,加强对施工现场噪音、振动、废气的监控和监测以及检查工作。
8.3.3装运砂、建筑垃圾及工程渣土的车辆,采取遮盖措施,保证行驶中不污染道路和周边环境。
K114+500斜腿刚构人行天桥下构施工工艺流程图
(下构)
施工准备
基坑开挖及修整
基底承载和检测
NO
监理检查
基底处理
骨料检查
NO
监理检查
基础扎筋
砼配比试验
Yes
基础立模
监理审批
基础浇筑
砼拌制
NO
监理检查
墩、台扎筋
Yes
墩台立模
墩台浇筑
K114+500斜腿刚构人行天桥上构施工工艺流程图
排架基础施工
排架搭设
斜腿及底模模板施工
自检标高
监理检查
Yes
排架预压
监理检查
自检
斜腿及底模钢筋绑扎
砂石料检测
内模安装
砼配比
仓位冲洗
自检
监理检查
Yes
监理审批
砼第一次浇筑
砼拌制
顶模及翼缘板模板安装
顶板钢筋施工
仓位冲洗
自检
监理检查