级配碎石水泥稳定层施工方案.docx
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级配碎石水泥稳定层施工方案
广州南沙海港集装箱码头有限公司重箱堆场（A511~A518、A611~A618、A718~A720、A818~A820）建设工程
地基回填土压实整平、级配碎石层、水泥稳定层施工方案
编制单位：
中交一航局五公司第十项目经理部
技术负责人：
编制：
编制日期：
1.编制依据
1.1中交四航局港湾工程设计院有限公司设计的《广州南沙海港集装箱码头有限公司集装箱重箱堆场建设工程（A5、A6、A7、A8）施工图》；
1.2《水运工程测量规范》（JTJ203－2001）；
1.3《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）；
1.4《水运工程施工安全防护技术规范》（JTS205-1-2008）；
1.5《水运工程测量质量检验标准》（JTS258-2008）；
1.6《港口道路、堆场铺面设计与施工技术规范》（JTJ296-96）
1.7《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）
1.8《技术规格书》
一、地基土回填、压实、整平
1、工程概况
本次工程的场地设置在码头后方预留重箱堆场上，先进行场地平整、填方砂土运输和场地压实等工序的施工，挖方运送砂土运距2km，量约13837.76m3；运距1km，量约11165.11m3。
地基压实138378m2。
2、施工工艺流程图
地基压实施工工艺流程图
3、施工机具及工效分析
3.1整平使用1台D80A-12型推土机和1台PY180D平地机进行地基整平，根据测量放线的结果，清除高于设计基础部分、补填低洼部分基础，不够填方外运砂土使用2台2m3装载机装车、8辆15t自卸汽车运输，运距2km，比较短。
汽车运输效率8m3/车，30车/天，则1台汽车1天的工作效率为：
8m3/车×30车/天=240m3/天，回填砂土运输共需25000m3÷（240m3/天×8）=13天。
3.2使用2台18t振动压路机进行整平后场地碾压施工。
压路机工作效率2000m2/天，A5区压实面积为50438m2，则50438m2÷4000m2/天=12.6天。
场地压实共需12.6天，施工进度安排28天，因此满足施工进度计划的需要。
进行压实施工时选取试验段，根据碾压试验确定地基层的最佳含水率、碾压遍数及地基的压实度。
采用灌砂法进行压实度的检测，检测结果符合设计要求后进行大面积碾压施工。
（其中检测批次每2000m2/组）碾压过程中必须注意含水率及碾压方法，以静压为主，以避免脱层。
如发现土过干、表层松散，适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象，采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥等措施进行处理。
用核子密度仪自检压实度，合格后进行土基精平。
在龙门吊跑道之间、集装箱箱脚基础之间等狭窄区域采用手扶振动压路机或振动平板夯进行夯实处理。
自检合格后，报请监理工程师检查验收路床压实度、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡。
监理工程师验收合格后，在两侧指示桩上用明显标记标出垫边缘的设计高度。
根据各段垫层的宽度、厚度及规定的密实度并按确定的配合比计算各段需要的碎石的数量。
4、施工控制标准：
4.1地基回填土压实整平施工要求及控制标准设计路面底面以下填料应满足以下要求：
①水泥稳定碎石的压实度要达到97%。
②水稳下层级配碎石垫层的压实度要达到96%。
4.2基地整平与碾压允许偏差、检验数量和方法
项目
允许偏差
（mm）
检验单元和数量
单元
测点
检验方法
平整度
20
堆场每100m2一处
道路每50m一处
1
用2m靠尺和塞尺测量
标高
堆场
+5
-15
1
用水准仪10m方格网测量
道路
3
用水准仪测量两边线及中线
二.级配碎石层铺筑施工
1、工程概况
路面及现浇基础下设级配碎石垫层。
由于设计要求及实际需要，各处级配碎石的厚度不完全相同。
具体厚度和工程量也不相同。
具体如下：
序号
部位名称
碎石厚度（mm）
碎石总量（m3）
1
重箱堆场集装箱拖挂车通道
200
7649
2
重箱堆场堆箱区间
150
7107
3
重箱堆场箱脚基础
200
6754
4
轮胎龙门吊跑道
200
6570
5
排水沟
250
830
6
堆场防风系拉装置
200
222
合计
29132
级配范碎石为质地坚硬、无杂质的石料，集料压碎值不大于35%，围如下：
通过下列筛孔（mm）分率（%）
液限
塑性指数
mm
37.5
31.5
19.0
9．5
4.75
2.36
0.6
0.07
%
100
90～100
73～85
42～69
29～54
17～37
8～20
0～7
＜28
＜6
2、施工顺序
总体施工原则是“先深后浅”：
先施工现浇基础下部的碎石垫层，然后基础回填后施工堆场路面下部的碎石垫层。
3、施工工艺流程
施工工艺流程图如下页：
4、施工机具及工效分析
4.1施工机具
级配碎石采用2台反铲配合拌和。
运输采用2台15t自卸汽车，整平设备选用推土机和平地机，碾压设备选用2台BW217D振动压路机。
4.2工效分析
级配碎石拌和效率为1000m3/天，级配碎石施工需要：
29132÷1000m3/天＝29天；计划安排四个堆场，为提高工作效率，穿插施工，工期满足要求。
5、主要施工工艺及施工方法
5.1试验路段施工
5.1.1正式施工前，选取碎石碾压试验段，测定混合料的级配组成、碎石基层的最佳含水量及最大干密度、均匀性、压实度、承载比、弯沉值，使混合料达到最佳的压实系数、压实遍数、压实程序和施工工艺。
5.1.2通过试验段实验，以检查所采用的设备能否满足拌和、摊铺和压实的施工工艺要求。
5.1.3检验施工组织是否合理、切合实际，运输路线是否合理，是否满足生产要求。
5.1.4通过实验段的铺筑，确定正式摊铺成型时的松铺系数、机械配备在实际施工时的工作状态、各工序的施工时间和次数，以利于施工中和监理工程师对摊铺效果进行检查和评价。
摊铺前1天内，由测量人员在摊铺范围测设高强度基准线，基准线标高与摊铺面的坡度一致。
级配碎石采用自卸汽车直接来料，连续、均匀地将料卸入经过压实的土基上，用推土机配合平地机进行摊铺，摊铺过程中适当洒水控尘。
找平完毕后人工对边幅进行修整，在摊铺过程中，使用全站仪对各工序施工后级配碎石层标高进行检测，计算出最佳松铺厚度和各机械施工的合理时间和施工遍数。
碎石碾压采用振动压路机进行碾压，碾压遵循“先重后轻”的原则，压实度要求达到96%。
5.2正式摊铺
5.2.1洒水闷料
首先在料场将碎石试拌并试验，以确定其是否符合级配要求，对不符合要求的，经计算加入适量碎石（粒径4.75~0.075）20%以下，使之调整为符合要求的级配并充分拌合，然后洒水湿润、闷料，使混合料的含水量超过最佳含水量的1%左右。
5.2.2拌合、装运
级配碎石采用在料场集中用挖掘机拌合，拌合过程中严格控制最佳含水量，保证无粗细颗粒离析现象，挖掘机挖装，自卸车运输。
5.2.3摊铺、整形
采用推土机摊铺初平，摊铺后如有离析现象，用平地机辅以人工布料初平、适量撒布碎石后，压路机慢速（1.5km/h）碾压二遍，再用平地机精平和整形。
在整形过程中，视情况随时派人加撒石。
5.2.4碾压
平地机精平、整形后，补充洒水,使含水量大于最佳含水量的1~2%，立即用振动压路机进行碾压。
由两侧开始向中心碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽；后轮必须超过两段的接逢处。
后轮碾压完全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到要求密实度为止，一般需碾压6～8遍，使表面无明显轮迹。
压路机的碾压速度，头二遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后用2.0～2.5km/h。
两侧多压2～3遍。
在全宽范围内均匀压实，达到96%（重型击实试验标准）以上。
碾压中压路机不能在已完成的碾压路段上调头和急刹车。
横向接缝处当天未压实的混合料，可与第二天摊铺的混合料一起碾压，但应注意此处混合料的含水量。
必分时，应人工补充洒水，使其含水量达到规定的要求。
5.2.5压实度检测
在压实遍数达到第6遍时实测其压实度和压实厚度,当压实度均大于96%（达不到96%须重新碾压直至合格）时，压实度检测要求（2000m2/组）。
报请监理工程师检测。
6、施工控制标准
6.1级配碎石基层外形尺寸及内在质量达到下列要求，且外观平整密实、边线整齐、无松散现象。
外形尺寸检查项目、频度和质量标准
工程类别
检查项目
方法
质量标准
垫 层
顶面标高（mm）
每处（道路每50m，堆场100m2为一处）用水准仪测按10m方格网法测量（堆场）
+5，-15
厚度（mm）
每处（道路每50m，堆场100m2为一处）挖坑用钢尺量
±15
平整度（mm）
每处（道路每50m，堆场100m2为一处）2m直尺量1点
20
6.1.1施工时，级配碎石用自卸汽车运至验收合格后的区域内，在回填范围内，用推土机整平，震动压路机碾压成型，误差在规范之内，采用钎插或挖坑的方法测量厚度并报监理工程师验收。
因堆场与道路的纵横方向都有坡度的要求，所以山皮石的回填同吹填砂的整平一样，分区域，分段面来进行，以断面控制区域，以区域控制整体，达到设计标高和坡度的要求。
铺设级配碎石垫层分区铺填、分区验收。
以利于下道工序的施工和形成全区的施工流水作业。
为保证山皮石层的铺填质量，铺填时，测量人员随时检查山皮石层的铺填厚度与高程，达到要求后及时向监理工程师提供施工资料和进行验收，合格后进入下一工序的施工。
6.1.2质量控制
6.1.2.1.级配碎石和填隙碎石的混合料应拌和均匀、无粗细颗粒离析现象。
6.1.2.2碾压后表面平整密实，坡向满足要求，嵌缝料不得浮在表面或聚集成堆，边线应齐整、无松散现象，中型压路机驶过应无明显轮迹。
级配碎石颗粒组成范围如下表：
通过下列筛孔（mm）分率（%）
液限
塑性指数
mm
37.5
31.5
19.0
9．5
4.75
2.36
0.6
0.07
%
100
90～100
73～85
42～69
29～54
17～37
8～20
0～7
＜28
＜6
级配碎石垫层集料压碎值不大于30%；碎石中的扁平和长条颗粒的总含量不应超过20%；塑性指数与0.5mm以下细土含量的乘积不大于100。
6.级配碎石施工质量检查、检验数量和方法见下表：
项目
允许偏差（mm）
检验单元和数量
单元测点
检验方法
平整度
20
堆场每100m2一处
道路每50m一处
1
用2m靠尺和塞尺量
厚度
±15
1
用钢尺量，必要时挖验
标高
堆场
+5
-15
1
用水准仪按10m方格网测量
道路
3
用水准仪测量两边线及中线
三.6%水泥稳定碎石层施工
1、工程概况：
路面及现浇基础下设置6%水泥稳定碎石基层，各施工部位的厚度不完全相同，具体厚度和工程量如下：
序号
部位名称
厚度（mm）
总量（m3）
1
重箱堆场集装箱拖挂车通道
200
7649
2
重箱堆场箱脚基础
300
9232
3
轮胎龙门吊跑道
300
6862
合计
23743
2、施工工艺流程
第一层摊铺、整平第一层碾压
施工准备养护
第二层摊铺、整平第二层碾压
3、施工方法
在进行水泥稳定碎石施工前，先对碾压好的级配碎石表面进行清理，将施工中散落的砂土用推土机和刮平机清理，在铺筑水泥稳定碎石前，对所铺筑的区域洒水。
采用15t后翻式自卸汽车运输混合料入场。
车辆进入施工区域，应低速行驶，严禁转弯，掉头和急刹车，防止下层表面遭到破坏。
混合料运输距离远时，车上混合料采用帆布覆盖，以防水分损失过多。
3.1摊铺、整平
水泥稳定碎石料拌和、运输、摊铺相互协调。
摊铺前由测量人员按10m×10m方格网放线，并用定位桩标识出设计标高，施工人员根据实际情况确定松铺系数。
用推土机将水泥稳定碎石粗平，平地机细平，局部人工找平。
水泥稳定碎石层整平时，要严格掌握横向坡度。
3.2碾压
3.2.1
水泥稳定碎石用重振动压路机密实，每层碾压厚度不大于20cm。
水泥稳定碎石的密实度要满足设计要求。
在施工中，主要靠控制碾压遍数进行控制。
正式施工前，选取20m长试压段。
在水泥稳定碎石达到最佳含水量时，马上进行试压，现场检测密实度，根据密实度确定碾压遍数。
3.2.2为确保施工质量，根据以往施工经验，初定碾压遍数为8遍，实际施工中根据情况可进行调整。
在施工中，整平合格后，先静压2遍，头两遍车速控制在1.2Km/小时，后两遍车速控制在1.8Km/小时。
碾压搭接1/3轮宽。
然后振动碾压4遍，车速控制在1.5Km/小时，碾压搭接宽度同静压施工，最后两边静压。
水泥稳定碎石基层压实度设计要求达到98%（重型压实标准）。
碾压示意图、
3.2.3接缝及调头区处理：
横向接缝施工时，采用厚度为300mm的木枋做为堵头，外侧用钢钎在下承层上，挤紧木枋，形成模板挡住稳定碎石。
碾压时，木枋边缘部位碾压密实。
施工与其相接的一幅时，将木枋拆掉，并将拆除后的空档用拌和好的水泥稳定碎石填充，一起进行碾压。
调头区在3天内不允许上车。
调头区表面需用草帘子进行防护，防止车辆调头时破坏表面。
3.3验收、养生及成品保护
水泥稳定碎石基层碾压密实后，及时报监理工程师验收。
养生根据天气情况于碾压完成后的第二或第三天开始，采用人工洒水养生，养生期为7天。
7天养生期结束并经验收合格后方可进行下道工序。
基层养生期结束如不及时进行面层施工时，需继续洒水，始终保持表面湿润。
在养护期间封闭交通禁止其它车辆在已完成的基层上行驶。
3.4基层顶面坡度与面层坡度一致。
在不同铺面类型交界处，基层、底基层厚度不同，但应保证较厚层的厚度，按1:
1坡度过度。
3.5碾压合格后，检测水泥稳定层压实度，按2000m2/每批次检测，水泥无侧限强度90天的抗弯抗拉强度不小于0.6MPa，7天浸水抗压强度不小于4.5MPa。
水泥稳定碎石的颗粒组成：
筛孔尺寸
40
30
20
10
5
2
0.5
0.0075
通过质量百分比
100
90～100
75～90
50～70
30～55
15～35
10～20
4～10
液限〈28，塑性指数〈6。
4工效分析
水泥稳定层集料在现场拌制，水泥充足、则每一台班工作效率为500～1000t/天，则水泥稳定碎石层施工需要23743÷750t/天＝31天；计划四个堆场穿插流水作业，现场配置搅拌站保障供料，以满足工期要求。
5、质量控制标准
水泥稳定碎石基层允许偏差、检验数量和方法
项目
允许偏差（mm）
检验单元和数量
单元
测点
检验方法
平整度
20
堆场每100m2一处
道路每50m一处
1
用2m靠尺和塞尺量
厚度
±15
1
用钢尺量，必要时挖验
标高
堆场
+5
-15
1
用水准仪按10m方格网测量
道路
3
用水准仪测量两边线及中线
6.安全措施
6.1现场施工人员必须严格按施工安全技术操作规程施工。
6.2作业人员严格执行现场“三必须”。
6.3现场必须设下一个负责安全的指挥人，安排配合作业的次序和作业面安全的管理。
6.4施工用电必须有专人负责，注意现场电线的布设并定期检查确保不漏电，电闸须设漏电保护器，电工需有有关部门颁发的上岗证。
6.5木工、钢筋制作车间严格按操作规程作业并定期检查机具等设备，确保其完好性。
6.6所有操作人员根据生产的安排合理倒班并严禁酒后作业。
6.7起重及施工人员等禁止进入勾机旋转半径内，如需进入须通知勾机司机，并使勾机停止施工后方可进入；
6.8作业前，必须检查所用一切工具、索具、设备等是否安全可靠，出现安全隐患的必须清除后才准许施工；
6.9作业人员严禁在起重臂和吊起的重物下面停留或行走；
6.10施工现场的杂物及施工工具等物品应摆放在指定位置，且摆放整齐；
6.11井室未安装井盖前，必须在其周围设置警示标志，并设置栏杆，以防止危险发生。
7.环保措施
7.1、环境方针：
预防污染、节能降耗、文明施工、构筑屏障、造福社会；
7.2、管沟开挖时及时对干燥泥土进行浇水，防止尘土飞扬，为广州亚运环保提供有力贡献；
7.3、施工中剩余废料要定期清理，存放到指定地点，尽量再利用；
7.4、施工人员做到节约用电、节省工程材料、降低噪音、废弃物按指定地点排放，不得向海水中乱扔杂物，规范施工用品中的易燃易爆危险品的管理，杜绝火灾，防止污染；
7.5、所有的施工机械和设备要做到定期的维修保养，保持在良好的标准状态运行，减少对环境保护的影响；
7.6、每天对各种机械进行检查，及早发现问题，防止机械漏油污染环境；
7.7、工作完毕后，要及时关闭电源，减小电的消耗。
减轻机械负担；
7.8、施工废料集中到指定地点堆放，统一运走或处理。
对质地较轻的材料要有防护措施，防止因海边大风四处吹散；
7.9、施工材料妥善保管、节约使用，避免出现不必要的浪费现象；
7.10、合理控制施工现场的噪声污染。
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