西孙中桥施工组织设计.docx
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西孙中桥施工组织设计
新建黄骅南至大家洼段铁路站前5标（西孙中桥）
实施性施工组织设计
编制人：
审核人：
技术负责人：
中铁十局黄大铁路第五项目经理部
二○一五年三月
一、编制依据
1、编制依据
（1）新建黄大铁路工程西孙中桥施工图纸及招投标文件
（2）现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料。
（3）《铁路混凝土强度检验评定标准》
（4）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》
（5）《铁路混凝土工程施工技术指南》
（6）《铁路工程基桩无损检测规程》
（7）《铁路工程施工安全技术规程（上、下册）》
（8）《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》
（9）铁路工程技术规范及国家行业标准、规则、规程
（10）国家及地方关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。
2、编制原则
（1）坚持施工安全、工程质量、合理工期、投资效益、技术创新五位一体，精心设计，精心组织，精心施工。
（2）坚持科学性、先进性、经济性、合理性与实用性相结合的原则。
（3）整体推进，均衡生产，确保总工期的原则。
（4）保证重点，突破难点，质量至上的原则。
（5）保持施工组织设计严肃性与动态控制相结合。
（6）强化组织指挥，加强管理，保工期、保质量、保安全。
（7）优化资源配置，实行动态管理。
（8）文明施工，保护环境。
二、工程概况
1、概况
西孙中桥中心里程为DK87+109,孔跨布置3-16m，全长为60.04m，桥跨为普通简支T梁，主要为跨越河道及交通道路而设。
本桥下部结构设计为墩台桩基础。
桩长为29-31m，墩高均为5m以下。
共有钻孔桩20根，总长度60.04米。
总桩长596延米。
2、桥梁主要工程量
桥梁主要工程数量表
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
桩基
1.00m
根
20
2
承台
座
4
3
墩柱
座
2
4
桥台
座
2
3、主要设计技术标准
⑴、铁路等级：
I级。
⑵、单线，位于直线上。
⑶、速度目标值：
120km/h。
⑷、设计活载：
中一活载
⑸、设计洪水频率：
1/100
4、工程地质条件
本标段线路范围内地震动峰值加速度为0.10g（地震基本烈度为七度）。
5、气象特征
当地气候属暖温带亚湿润季风气候区。
受海洋气流影响比较明显，其主要特征是：
春旱多风，夏热多雨，冬季干冷，四季分明。
6、水文
当地地下水位埋深1~3m,主要为大气降水及地表径流补给，地下水水质较复杂，以咸水为主，矿化度较高，大多地下水对圬工具有氯盐侵蚀性和氯盐侵蚀性，环境作用等级分别为H1及L1
三、施工准备工作
施工准备是工程全面动工的前提和基础，施工准备工作贯穿于整个施工过程，充分准备、有力的保障是工程能否顺利实施的基本条件，我公司在施工中着重以下几点：
1、施工技术准备
1）、认真阅读、审核施工图纸和熟识施工技术规范，编好审核报告。
2）、进行临时工程设施建设的具体计划。
3）、编制实施性施工组织设计及工程计划。
4）、上报总体开工报告，优先开工的分项开工报告。
5）、工地试验室设在混凝土拌合站，试验室布置及仪器设备配置的审批,本工程项目开工前做好砼配合比试验及钢材、水泥、砂、碎石、粉煤灰、减水剂、施工用水等材料的检验。
6）、施工测量准备工作
（1）目前项目部已完成设计院提供的导线网点、水准点控制的复测工作,测量成果符合规范要求。
（2）西孙中桥的施工点平面位置放样,采用徕卡全站仪1201+,高程控制采用博飞精密度水准仪。
（3）在桥梁两侧布控了三角网,以便控制桥梁的平面位置高程。
2、生活、生产临时设施准备
本工程施工高峰人数约有50人，为满足生产、生活需要，拟采用以下措施：
全部临建分为两大类：
一类包括住房、办公、会议室；另一大类包括食堂、库房等。
根据本工程的实际情况，项目部成立桥梁作业队，主要负责施工西孙桥的桩基、承台、墩帽、现浇梁等工作，作业队的办公室设在现场，建设彩钢板房用来办公和生活。
3、生产工厂系统准备
1）、砼生产系统
本标段砼采用集中搅拌,搅拌站设在主线DK86+700处，生产量为180m3/h，搅拌主机安装2台HZS90A搅拌机，场地租用当地西村的旱地，各种砂石料按规格分级配隔离堆放，料仓设置6个，其中碎石仓4个（2个待检仓2个合格仓），砂仓2个（1个待检仓1个合格仓）。
每个仓尺寸为20*30m。
砂石料仓储备量以满足连续3-5日生产的需求量。
料仓周围挡墙采用砌块墙体，各仓间设置隔墙分离。
隔离墙采用砖砌墙，总墙高3m，底部1.5m范围采用0.5m厚，埋深0.5m，上部门采用0.37m墙。
墙体外侧采用M10砂浆抹面。
料仓底部采用厚度为15cm的C20混凝土硬化，设置向出口方向的4%反坡，避免料仓内积水。
料仓顶部设置轻型钢结构顶棚，棚高7m。
。
搅拌站配制10台8m3搅拌运输车，施工时由它将砼运送到各个施工点。
2）钢筋加工场
桥梁钢筋在拌合站钢筋场内统一加工，用车运送到施工现场安装，钢筋场占地约3亩，租用当地田心村的旱地，钢筋场设钢加工区、堆料区、生活区，钢筋严禁外露，加工区在钢棚内，堆料场钢筋放在水泥墩上，水泥墩距离地面30cm，上面采用帆布遮盖，用彩钢房搭建工人住宿，具体布置见附图。
4、材料供应、管理
4.1、材料供应
（1）、碎石
本项目碎石选用青州“晨光碎石厂”，该厂距离搅拌站约154公里，该生产的石料材质是石灰岩，颗粒级配5～31.5mm,石场每天能生产500m3碎石,产量丰富,完全能够满足施工需要。
石场所在地区域是青州地区经济相对比较发达地区,区域公路网及镇公路密度大,运输条件好,可通过省道运输到施工现场。
（2）、砂
施工用的河砂本地资源缺少且质量较差,大多为粉砂,不利于砼的使用,优质的中粗砂经过调查，选定山东潍坊水库砂，该水库砂经检验合格。
（3）、水泥：
选用”山水”牌普通硅酸盐水泥42.5、52.5水泥,该厂生产的水泥质量可靠,数量充足,能够满足施工要求。
（4）、钢材：
钢材为甲供材料。
（5）、粉煤灰
高标号混凝土选用一级灰,低标号混凝土选用二级灰,粉煤灰采用罐装,粉装罐要有2个,一个使用一个待检。
粉煤灰采用向社会招标的形式,厂家选用德州电力环保有限责任公司,该公司生产的二级粉煤灰经检验合格。
（6）、减水剂
混凝土减水剂选用聚羚酸型减水剂,产品选用济南建筑科学院,该公司生产的“KDSP-1”聚羧酸盐高效减水剂经检验合格
4.2、材料管理
（1）、砂石进场严格把关，与供货商订立供需合同，每批货进场都要进行验证试验，用数据说话。
不合格材料不得进场，对砂石含水量要及时测定，以保证砼施工配合比的准确性。
（2）、水泥：
水泥仓储量应保证施工正常运转需要。
每批水泥进场前须经验证合格以后方可用于本工程，不得使用过期水泥。
加强袋装水泥的管理，水泥库应插牌堆放，严禁混用，并做好防潮工作。
（3）、钢材：
每批钢材进场，都要按规定频率抽检，验收试验合格以后方可用于本工程，同时要做到分规格堆放，做好防雨防锈工作,钢筋不得直接接触到地面,钢筋应在加工场内加工。
5、施工用水、电、通讯及排水
（1）、生活用水:
引入自来水。
（2）、施工用水:
生产用水采用自来水。
（3）、施工用电
1）现场安装1台200KVA变压器,变压器“T”接在当地西孙村高压线路上，搅拌站配备了150KW的发电机以防止突然停电给施工带来影响,为了保证施工工期,桩基考虑4台循环钻同时施工,桥梁施工用电从变压器接到施工点,线路采用埋电杆架空,沿便道旁边布置,需要穿越便道地段采用埋地,埋地时在电线上穿上大于电线直径的钢管
2）、供电线路严格按安全用电规程使用，为防止系统临时停电，本工程将在生产区内设一座备用100KW柴油发电机，防止浇筑砼时系统停电造成损失。
3）、工地通讯
在本标段主要管理人员配备手机，各施工点采用对讲机系统。
4）、施工排水
由于本工程离沾化较近,沾化属于旅游城市,所有在工地工作面范围内的水不能直接排到沿线的沟河,必须设置处理池和淀砂池，采用三级沉淀池，生活污水和生产废水必须经过处理才能排到河沟,以免造成污染。
6、施工便道
本工程施工便道利用乡村道路,乡村道路为泥结碎石道路，路面宽度约6m，可满足施工。
四、施工布署和施工计划
1、进度计划
首先根据施工总体计划进行编制,编制时考虑以下几个方面。
第一.桩基施工结合本合同段的地质条件采用机械钻孔:
第二.桥墩施工采用交叉流水作业,预先考虑现浇梁施工段的桩基和墩柱,为了加快连续段施工,连续段桩基施工每个墩采用2台钻机同时作业;第三.根据工程材料供应的情况来确定;第四.根据天气情况,合理安排施工,突出每阶段的重点，根据以下四个方面的情况及时对施工顺序及施工设备进行调理,配备足够的人员。
施工进度计划安排如下表
西孙中桥施工计划表
序号
项目
2015
4
5
6
7
8
1
桩基
20根
2
承台
2个
2个
3
墩台
2个
2个
2、组织机构框架图和主要人员名单
施工主要任职人员表
序号
姓名
职务
职称
1
路克军
项目经理
高级工程师
2
王永根
总工程师
高级工程师
3
侯相群
副经理
高级工程师
4
于建勇
副总工程师
工程师
5
巩新文
工经部部长
经济师
6
王金宇
工程部部长
助理工程师
7
程云贵
安质部部长
工程师
8
张朋
财务部部长
会计师
9
曹振强
试验室主任
试验工程师
10
苗永金
物机部部长
11
李永刚
办公室主任
3、主要施工机械
主要施工机械
序号
名称
型号
单位
数量
备注
1
挖掘机
220
台
1
2
插入式振动器
台
4
3
循环钻
台
4
4
吊车
25T
台
1
5
装载机
500
台
1
6
发电机
100KW
台
1
7
汽车泵
台
1
4、施工队伍
西孙中桥的施工数量较少，初步选定一个桩基队一个桥涵作业队，预计总人数约50人。
5、人力资源和材料供应计划
人力计划和材料供应计划见附表
五、主要施工项目的施工方案
1、工程概况
本工程桥梁桩基设计为机械钻桩，地形位于灌溉渠地段，地质条件复杂，地面以下11.0m为粉土,其下为粉质粘土,施工用电架设临时用电。
桩基直径采用φ1m,灌注采用C40水下抗侵蚀砼,方量4683，灌注采用水下浇筑。
2、工程数量
桥梁桩基共20根,桩径φ1m,C35混凝土数量468m3。
承台4个，C35混凝土数量为266m³。
2个实心圆端形桥墩及2个T形桥台，C35混凝土190m³，C40混凝土39m³。
3、施工准备
（1）、西孙中桥的桩基施工采用摩擦桩施工，施工前先清除坡面危石浮土，并做好必要的防护，铲除松软的土层，用平板夯夯实。
施测桩位十字线，定出桩孔准确位置；设置护桩并经常检验校核；孔口四周挖排水沟，做好排水系统；及时排除地表水，雨季施工时，孔口搭设防雨棚。
（2）、开钻前，根据设计提供坐标控制点设坐标（加密）控制网，并在桩孔四周布设护桩，以利施工时随时复核桩心偏位情况，测设时必须有不同测量人员检查复核二次以上，闭合后请监理工程师检核。
（3）、材料先送试验部门检测，并进行砼平行试验，砼设计配合比掺高效缓凝剂，坍落度18~22cm，水灰比0.5~0.6，水泥强度等级采用普通42.5硅酸盐水泥。
5、施工方案
5.1、桩基施工方案
5.1.1、钻进
西孙中桥为3跨，分别为0#、1#、2#、3#，其中1#及2#位于河道边缘，施工桩基时需要队1#及2#墩位置进行筑岛施工，以满足桩机的作业条件，0#及3#平整场地后即可施工。
（1）、测量放线后在桩位中心埋设钢护筒，钢护筒直径为φ1.2m。
钢护筒长度为4.0m，护筒埋设顶面高出原地面0.3m,桩机调平就位。
（2）、钻进过程中，对不同地质情况调整泥浆比重，一般地质情况下，锤的冲程不宜大于1.5m，纯泥浆比重不宜大于1.4。
对于易坍孔地质如淤泥质层和砂层等，锤的冲程不大于0.8m，泥浆比重加大至1.4。
a、出现坍孔和偏斜现象，及时提锤，须对孔内回填粘土或片石再进行钻进。
b、钻进过程中须经常检查桩机水平度及冲绳垂直度，防止偏孔。
c、沉淀池或循环池内泥浆要及时清排、掏渣，保证池内泥浆不出现溢满或含砂量高等现象。
d、钻孔排渣、提锤检修或因故障停钻时，应保持孔内泥浆高出地下水位1.0~1.5m，并保持相对密度和粘度的泥浆，防止孔内出现坍塌现象。
泥浆性能指标要求
钻进方法
地质
情况
泥浆性能指标要求
相对密度
粘度
含砂率%
胶体率%
失水率%
泥皮厚
静切力
酸碱度
冲击
不易坍塌地层
1.1-
1.2
18-24
≤4
≥95
≤20
≤3
1-2.5
8-11
易坍塌地层
1.2-
1.4
22-30
≤4
≥95
≤20
≤3
3-5
8-11
5.1.2、终孔检查
（1）、采用检孔器进行探孔，检孔器长度为4.0~6.0D（D为设计孔径）。
（2）、冲孔达到设计孔深后，地质情况与设计相符，应及时通知监理工程师检查终孔，如地质情况与设计不相符应通知监理工程师、设计代表，采用适当措施研究解决。
（3）、终孔合格后可进行第一次清孔。
5.1.3、钢筋笼制作及安装
（1）、钢筋笼严格按图纸要求施工，分节制作现场焊接，主筋焊接采用双面焊，其搭接长度不小于5d，钢筋笼同一截面的主筋焊接数量不大于50%，焊接间距大于30d。
（2）、用吊机放钢筋笼，吊放时人工辅助扶直，防止偏笼和刮壁。
（3）、在钢筋笼顶增设加强内箍，内撑架定位筋，吊筋对中后焊吊在机架上，保证钢筋笼在砼灌注过程中不浮笼、不偏位。
5.1.4、二次清孔
钢筋笼安装完毕，立即进行二次清孔，清孔作业图示见下图。
清孔后泥浆比重不得大于1.1,含砂率不得大于2%,泥浆稠度不得18-22s,报监理工程师确认后,方可进行混凝土浇筑。
5.1.5、水下砼灌注
（1）、灌注水下砼是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意精心施工，清孔后各项检验合格后，方可开始灌注。
（2）、下导管前先要进行密水试验合格后方可施工,导管安装注意接口密封圈贴紧,螺丝拧紧。
（3）、导管长度采用5m、2.5m和0.5m的可调节管,安装前根据孔深计算出导管的长度和节数,画出导管安装图,方便浇筑时拆导管。
（4）、储料斗容量（即首批砼储备量）应使首批灌注砼满足导管初次埋置深度的要求大于或者等于1m。
导管直径300mm，导管悬空400mm。
式中：
V——灌注首批混凝土所需数量（m3）；
D——桩孔直径（m）；
H1——桩孔底至导管底端间距，一般为0.4m；
H2——导管初次埋置深度（m），一般不小于1.0m；
d——导管内径（m）；
h1——桩孔内混凝土达到埋置H2时，导管内混凝土柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度（m），即h1=Hwγw/γc；
Hw——井孔内水或泥浆的深度（m）；
γw——井孔内水或泥浆的重度（KN/m3）；
γc——混凝土拌和物的重度（取24KN/m3）；
（5）、拔塞后首批砼灌入孔底，立即测量孔内砼面高度，计算出导管埋置深度，导管的埋设深度在1～3m,如符合要求，即可正常灌注。
如发现导管大量进浆，表明出现灌注事故，应立即停止灌注，进行处理。
（6）、灌注开始后，应紧凑地、连接地进行，严禁中途人为停工。
在灌注过程中为防止砼拌合料从漏斗顶溢出或从漏斗处落入孔内。
灌注过程中应注意管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼面高度，正确指挥导管的提升和拆除，在灌注过程中导管埋深最大不应超过3m，拆管后埋深不少于1m。
（7）、在灌注过程中，导管内砼不满，含有空气时，后浇砼要徐徐灌入，避免在导管内形成高压气囊，造成堵管。
（8）、为保证成桩质量，在桩顶设计标高以上应加灌0.5-1.0m的凿桩头高度。
（9）、在灌注将近结束时，有时会出现砼提升困难，此时在孔内注入水稀释泥浆，并掏出部分沉淀浆，使灌注工作顺利进行。
（10）、有关水下砼灌注情况，如灌注时间、砼面的深度、导管埋深，核对砼灌入数量，以确定砼灌注高度是否正确，应有专人进行旁站记录。
5.1.6、质量检测
冲孔桩完成后其质量标准应达到以下要求
孔径不小于设计
孔深不小于设计
孔位中心偏差≤50mm
倾斜度≤0.5%
钢筋骨架底面高度±50mm
砼强度≥35MPA
5.1.7、冲孔桩施工工艺流程
开工报告审批测量放线埋护筒钻孔就位复测钻孔终孔第一次清孔吊放钢筋第二次清孔灌注水下混凝土验收计量验收计量。
5.1.8、灌注过程中经常出现的问题和解决的措施
（1）、由于导管安装不密实,灌注过程中出现大量漏水导致混凝土和易性差,混凝土不下沉。
处理措施:
先停止施工,然后抖动导管让混凝土徐徐落下,继续浇筑时应加快施工速度。
（2）、由于二次清孔不仔细,泥浆稠度过大导致混凝土不反浆。
处理措施:
先停止施工,查出是含砂率高还是泥浆比重大,泥浆比重大采用加清水清孔,含砂率过大在孔内晒上水泥粉用风炮机清孔,处理时导管要不停晃动,尽快处理完后继续浇筑。
（3）、浇筑过程中导管挂住钢筋,将钢筋笼提起,遇到时先停止施工,在不破坏钢筋笼的情况下将钢筋笼和导管分开,重新校核钢筋笼再继续施工。
（4）、浇筑量由于第一批混凝土坍落度过少,造成钢筋上浮现象,先停止施工,然后在钢筋笼上面加上重物,校核钢筋笼然后减慢施工速度。
（5）、由于泥浆比重太少,浇筑时出现塌孔现象,处理措施必须停止施工,尽快将钢筋笼拨出,重新进行施工。
（6）、拆导管时由于计算有误,拆管后导管埋置深度少于1.0m,如埋设深度还大于0.5m,根据经验继续灌注,如小于0.5m或者已经全部提出则必须停止施工。
5.2、承台施工方案
5.2.1、施工方案
（1）、定位放样
根据地质情况和开挖深度确定开挖边线，承台基坑按照1:
0.75m坡率放缓,先测量出边桩，再按照基础尺寸、深度、放缓的坡率确定基坑开挖尺寸，为便于立模，每边加宽0.5m。
（2）、基坑开挖
基坑开挖采用机械和人工开挖相结合。
基坑开挖形式采取上部斜坡式，下部入岩部分垂直坑壁式。
开挖时控制边坡坡度，保持边坡稳定。
根据地质水文条件，采取适当的支护措施。
本段按照地质情况基本不存在石方开挖,用机械开挖至承台底上10cm左右采用人工清底,人工清理出基底松散的部分土方,清到基底,开挖时要设置集水坑,降低地下水位,开挖的土方在基坑外用机械平整,方便现场施工。
基坑开挖施工措施：
a、坑顶四周距坑缘适当位置处设截水沟、防止雨水侵入。
b、根据地质、气候条件确定坑顶动载位置，根据需要加宽护道、加强支护，动载距坑缘间至少备有1m宽的护道。
c、基坑弃碴弃于指定用地范围内，并弃于百年水位线以上，弃碴脚按设计进行防护。
用于回填的弃土堆至坑缘距离不小于基坑深度。
d、开挖后及时进行灌注基础施工，避免基底长期暴露。
基底地质情况与设计不符时，及时通知设计单位采取相应措施。
（3）、基坑支护和排水
基坑开挖过程中，遇到不稳定的含水土壤，放坡开挖无法保持边坡稳定，受地形条件制约无法放坡开挖时，制定可行性支护方案。
加强坑壁稳定，确保施工安全。
本工程所在地雨量充沛，地下水丰富，基坑开挖前，根据地质水文、气候等条件，制定可行性防水措施，备足抽水设备，及时排除坑内积水。
基坑排水采用汇水井法，开挖中不停止抽水，抽水能力为渗水量的1.5~2倍，排出的水要防止回流、回渗。
4#、5#承台基坑防护采用钢轨桩施工,钢轨采用50型,用挖掘机或震动锤将钢轨打入高速公路侧承台基坑边线外,打入深度超过基坑深度2.0m左右,间距50cm打入一根,由于基坑不是太深,在中间连接一道横向钢轨。
（4）、地基检验
基坑开挖接近设计标高时，采用人工清底至设计标高。
对基底平面位置、尺寸、标高、基底承载力、基底稳定性、基坑侧壁和基底是否有隐蔽性溶洞、暗河进行隐蔽工程检查，经监理工程师检查确认签字后，进行下道工序施工，否则按设计图纸或监理工程师指令进行基底处理。
（5）、模板支立
按照基础尺寸，放出模板边线，模板采用全新组合钢模板，其结构及各部位尺寸符合规范要求，模板及模板支撑具有足够的刚度、强度和稳定性。
（6）、钢筋的加工和安装
钢筋严格按照设计的尺寸加工,钢筋的接头在同载面不得大于50%,钢筋焊接采用双面焊,焊接的长度不得少于5d,钢筋安装完后,预埋上墩柱钢筋,墩柱钢筋预埋时要方便施工,一长一短埋设,间距错开1m。
钢筋加工和安装检察项目见下表；
加工钢筋的检查项目
项目
检查项目
规定值或允许值
检查方法
1
受力钢筋顺长度方向加工后的全长（mm）
±10
按受力钢筋总数30%抽查
2
弯起钢筋各部分尺寸（mm）
±20
抽查30%
3
箍筋、螺旋筋各部分尺寸（mm）
±5
多构件检查5-10处间距
钢筋安装检查项目
项目
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
1
受力钢筋间距
两排以上
±5
每构件检查2个断面用尺量
基础、锚碇、墩台、柱
±20
2
箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距（mm）
0，-20
每构件检查5-10个间距
3
钢筋骨架尺寸（mm）
长
±10
按骨架总数30%抽查
高、宽或直径
±5
每骨架抽查30%
4
保护层厚度
柱、梁、拱肋
±5
周边抽检8处
（7）、浇注混凝土
基坑开挖后，及时浇注混凝土，避免基坑长期暴露。
浇注混凝土前，先对基础进行处理，基底为粘性土时，在基底设计标高下，夯填一层10~15cm碎石层。
基底面为岩石时，浇筑前洒水润湿，铺一层厚2~3cm水泥砂浆，然后于水泥砂浆凝结前浇筑第一层混凝土。
混凝土浇注施工措施：
①混凝土使用的粗细骨料、水泥，外加剂等经试验合格后方可使用。
②混凝土采用电子自动计量混凝土搅拌站搅拌，混凝土运输车运送混凝土，采用溜槽入模。
困难地段采取输送泵输送混凝土。
③混凝土采取分层连续浇注，采用插入式振捣棒振捣,振捣时采用快插慢拨,直到混凝土不流动、不泛浆为止。
④混凝土浇注完毕，混凝土终凝后及时用塑料薄膜覆盖并洒水养护,养生不得小于7天。
（8）基坑回填
基础混凝土施工完成并达到强度后，按设计进行土方回填。
回填前应对承台四周进行沥青涂刷，回填土质及密实度符合规范、规定要求。
5.2.2、承台施工工艺流程
开工报告审批测量放线开挖承台基坑基坑承载力试验承台钢筋绑扎安装承台模板浇筑承台砼砼养护验收
5.3、墩身施工方案
5.3.1、施工测量
施工前先进行施工放样，测量出墩柱的中心位置和高程，根据高程计算出墩柱的实际高度。
5.3.2、钢筋加工和安装
钢筋加工统一在钢筋棚内加工，用汽车运送到施工点安装，加工时严格按尺寸，焊接采用双面焊，焊接长度不得少于5d。
钢筋安装同一截面的接头不得超过50%，钢筋加工和安装如下：
加工钢筋的检查项目
项目
检查项目
规定值或允许值
检查方法
1
受力钢筋顺长度
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