车内外三角形螺纹.docx
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车内外三角形螺纹
车普通内、外三角形螺纹
一、复习
1、偏心工件的相关概念和作用;
2、用三爪卡盘车削偏心工件,包括偏心工件偏心距和平行度的找正;
3、偏心工件车削的注意事项以及偏心距的检测。
二、引入
在各种机械产品中,带有螺纹的零件应用的非常广泛,用车削方法加工螺纹,是目前常用的加工方法,而要车好螺纹,必须要正确刃磨、安装螺纹车刀,其最终安装后切削部分的形状应和螺纹牙形的轴向剖面形状相符合。
此次课主要对于内、外三角形螺纹的讲解和训练。
三、关键(重点)
掌握内、外三角形螺纹车刀的刃磨要领和方法;
学会用低、中速车三角螺纹的方法;
懂得用螺纹量规综合检验三角形螺纹的方法。
四、授课内容
(一)螺纹的种类
按牙型可分为三角形、矩形、圆形、梯形和锯齿形;按螺旋线方向可分为右旋和左旋,按螺旋线线数可分为单线和多线螺纹。
(二)螺纹术语
1、螺纹:
在圆柱表面上,沿着螺旋线所形成的,具有相同剖面的连续凸起和沟槽称为螺纹。
2、螺纹牙型角:
是在螺纹牙型上,相邻两牙侧间的夹角。
3、牙型高度:
是在螺纹牙型上,牙顶到牙底之间,垂直于螺纹轴线的距离。
4、螺纹直径:
(1)公称直径:
代表螺纹尺寸的直径,指螺纹大径的基本尺寸。
(2)中径:
是一个假想圆柱的直径,该圆柱的素线通过牙型上沟槽和凸起宽度相等的地方。
5、螺距:
相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离。
6、螺纹升角:
在中径圆柱上,螺旋线的切线与垂直于螺纹轴线的平面之间的夹角。
(三)普通三角形螺纹的相关工艺知识
在机械制造业中,三角螺纹常用于连接、紧固;在工具和仪器中还往往用于调节。
三角形螺纹的特点:
螺距小、一般螺纹长度短。
其基本要求是螺纹轴向剖面牙型角必须正确,两侧面表面粗糙度小,中径尺寸符合精度要求,螺纹与工件轴线保持同轴。
1、普通螺纹各基本尺寸的计算公式:
(1)螺纹大径:
d=D(螺纹大径的基本尺寸与公称直径相同),外螺纹就是圆柱外径,内螺纹就是螺纹底径。
(2)中径:
d2=D2=d-0.6495p
(3)牙型高度:
h1=0.5413p
(4)螺纹小径:
d1=D1=d-1.0825p
2、螺纹车刀的装夹
(1)装夹车刀时,刀尖位置一般应对准工件中心;
(2)车刀刀尖角的对称中心线必须与工件轴线垂直,装刀时可用样板来对刀;
(3)刀头伸出不要过长,一般为20~25㎜(约为刀杆厚度的1.5倍。
3、车螺纹前的准备工作
(1)在铭牌表上选择所需螺距,确保正确无误。
(2)正确装刀后,用中滑板将螺纹车刀刀头轻微与工件表面接触,然后将中滑板刻度调整到“0”刻度。
(3)选择较低转速(一般为60~80r/min),开动机床,检查主轴是否准确,无误后,将溜板箱退到离卡盘一定距离,然后合上开合螺母,检查丝杆与开合螺母的工作情况是否正常。
4、车削方法:
采用左右切削法或斜进法,车螺纹时,除了用中滑板刻度控制车刀的径向进给外,同时使用小滑板的刻度,使车刀左、右微量进给,采用左右切削法,要合理分配切削余量。
一般每边留精车余量0.2~0.3㎜,精车时,为了使螺纹两侧面都比较光洁,当一侧面车光以后,再将车刀偏移另一侧面车削,连同牙底部分修光,直到尺寸要求为止(以螺纹量规为检测依据)。
5、乱牙及乱牙的防止:
在第一次进刀完毕以后,第二刀按下开合螺母时,车刀刀尖已不在第一刀的螺旋槽里,而是偏左或偏右,结果把螺纹车乱而报废,这就做乱牙;为了防止乱牙,对于初学者来说,主要采用开倒顺车法,即每车一刀后,立即将车刀径向退出,不提起开合螺母,开倒车使车刀纵向退回到第一刀开始切刀的位置,然后中滑板进给,灾再开顺车走第二刀,这样反复来回,一直把螺纹车好为止。
6、螺纹的测量与检查:
主要采用综合测量法(螺纹量规),首先应对螺纹的直径、螺距、牙型和粗糙度进行检查,然后再用螺纹环规测量螺纹的尺寸精度,如果量规通端正好拧进去,而止端拧不进去,说明螺纹精度符合要求,否则就是不合格。
(四)内、外三角形螺纹车刀
1、三角形螺纹车刀的几何角度
(1)刀尖角应等于牙型角。
普通螺纹为60°,英制螺纹为55°;
(2)粗车时,螺纹车刀的纵向前角一般为5°~20°。
精车时径向前角取得小些,一般为0°~5°左右。
(3)后角一般为3°~6°因受螺纹升角的影响,进刀方向一面的后角应磨得稍大些。
如图所示:
2、三角螺纹车刀的忍磨:
2、三角形螺纹车刀的刃磨
(1)刃磨要求:
螺纹车刀要分粗、精车刀,粗车刀前角大,后角小,精车刀则相反;
车刀的左右刀刃必须是直线,无崩刃;
刀头不歪斜,牙型半角相等;
内螺纹车刀刀尖角平分线必须与刀杆垂直;
内螺纹车刀后角应适当大些,一般磨有两个后角。
(2)刃磨步骤:
粗磨主、副后面(刀尖角初步形成)。
粗、精磨前刀面或前角。
精磨主副后面,刀尖角用样板检查修正。
车刀刀尖倒棱宽度一般为0.1×螺距。
(五)加工三角形螺纹时的注意事项
1、刃磨高速钢车刀时,压力应小于一般车刀,并及时用水冷却,以免过热而影响硬度。
2、粗磨时,有纵向前角的螺纹车刀刀尖角略大于牙型角。
3、螺纹车刀的刀刃刃磨时应平直,不可歪斜。
4、初学车螺纹,操作不熟练,应采用较低的切削速度,且操作者注意力必须集中。
5、车螺纹时,车刀必须装正,开合螺母必须闸到位。
6、车削螺纹时应防止螺纹小径不清,侧面不光,牙型线不直等现象。
7、使用环规检查时,不能用力过大或用扳手强拧,以免环规严重损坏或使工件发生位移。
8、车螺纹进刀时,必须注意中滑板手柄不要多摇一圈,否则造成车刀崩刃或工件损坏。
9、车内螺纹时,进刀和车外螺纹时相反,刀杆应装直,装正。
10、内孔螺纹车刀刀杆不宜过细,且车刀应尽量保持锋利,否则容易产生“让刀”。
11、因“让刀”现象产生的螺纹锥形误差,(检查时,只能在进口处拧进几牙),不能盲目地加大切削深度,这时应采用趟刀的方法,使车刀在原来的切刀深度位置,反复车削,直至全部拧进。
12、车削内螺纹时,不可将螺纹孔径车大,D孔≈d-1.05P。
13、车内、外螺纹过程中,当工件在旋转时,不可用手摸,更不可用棉纱去擦,以免造成事故。
14、精车螺纹时采用晃车法。
(六)工件图纸及加工工艺
1、外三角形螺纹:
加工工艺:
(1)夹住毛坯,伸约出70mm左右,平端面,打中心孔,车工艺台阶,光一刀。
(2)掉头,夹住光坯处,平端面(控制总长),打中心孔。
(3)采用一夹一顶(夹住工艺台阶处),粗、精车外圆φ30-0.10-0.15×50mm;φ25×15mm;切槽φ25×10mm;
(4)粗、精车螺纹M30×3.5(左右切削法),倒角。
(5)掉头,采用一夹一顶(夹住φ25×15mm处),粗、精车外圆φ30-0.10-0.15×50mm;φ25×15mm;倒角。
(6)粗、精车螺纹M30×3.5(左右切削法)。
2、内三角形螺纹:
加工工艺:
(1)夹住毛坯,伸出约40mm左右,平端面。
(2)粗、精车外圆φ42×35mm左右,倒角。
(3)掉头,夹住φ42×25mm左右,平端面(控制总长)。
钻孔,车孔至φ27.40左右。
(4)粗、精车内螺纹M30×3.5。
倒角,去毛刺。
五、课后小结
1、螺纹的相关理论知识。
2、内、外三角形螺纹的相关工艺知识。
3、内、外三角形螺纹车刀相关知识。
4、车削内、外三角形螺纹时的注意事项。
5、内、外螺纹车削的工艺分析。