A题库导航.docx

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A题库导航

1.ADR（大气数据基准）可以提供：

（C）

A.气压高度、速度、马赫数、迎角、温度

B.超速警告

C.以上都对

2.IR（惯性基准）可以提供：

（C）

A.姿态，飞行航迹矢量、航迹、航向

B.加速度、角速率地速及飞机位置

C.以上都对

3.飞机上有4种由电加温以防积冰的传感器，以下说法哪种正确？

（A）

A.3个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，2个全温探头

B.3个皮托管，3个静压探头，2个迎角传感器，2个全温探头

C.2个皮托管，6个静压探头，3个迎角传感器，3个全温探头

4.ADIRU3的信号来源是：

（C）

A.机长侧探头

B.副驾驶侧探头

C.备用探头和机长侧TAT

5.ECAM上的全温（TAT）和静温（SAT）由谁提供？

（B）

A．ADR1或ADR3

B．ADR2或ADR3

C．ADR1或ADR2

6.关于IR（惯性基准）按钮故障灯稳定亮和闪烁亮，以下说法正确的是：

（C）

A.稳定亮表示丧失相应的惯性基准

B.闪烁亮表示在ATT方式姿态和航向信息可能恢复

C.以上都对

7.IR（惯性基准）方式旋钮选择器在ATT位，以下说法正确的是：

（C）

A.表示失去导航能力，IR方式只提供姿态和航向信息

B.飞行员必须通过CDU（控制显示组件）输入航向，并不断地重新设置（大约每10分钟一次）

C.以上都对

8.ADIRS面板上电瓶供电指示灯，在什么时候琥珀色灯亮？

（A）

A.当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时，或者校准的开始阶段

B.仅当1个或多个IR仅由飞机电瓶供电时

C.在校准的开始阶段或快速校准时

9.当姿态航向和大气数据选择调定在正常位时,以下说法哪种正确？

（B）

A.ADIRU1向PFD1,ND1提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据

B.ADIRU1向PFD1,ND1和RMI/VORDME提供数据，ADIRU2向PFD2,ND2提供数据

C.ADIRU1向PFD1提供数据，ADIRU2向PFD2提供数据

10.ADIRU故障时，应该将IR1（或2或3）方式旋钮选择器放在：

（C）

A.OFF

B.NAV

C.ATT

11.当IR3故障时，以下说法哪个正确：

（C）

A．将AIRDATA开关放在F/O3位

B．将ATTHDG开关放在F/O3位

C．将ATTHDG开关放在NORM位

12.快速校准大约需要多长时间：

（A）

A.30秒

B.1分钟

C.5分钟

13.快速校准中多长时间内需要把方式选择钮从OFF位搬至NAV方式：

（B）

A.3秒

B.5秒

C.7秒

14.超速时会有连续重复谐音，飞机速度/马赫数大于最大使用速度或最大使用马赫数多少时出现？

（A）

A.+4节或+0.006

B.+4节或+0.009

C.+6节或+0.006

15.超速时会有连续重复谐音，飞机带形态飞行时，什么速度出现？

（C）

A.在起落架收上锁未锁住或起落架舱门未关时大于最大放起落架速度+4节

B.在缝翼或/和襟翼伸出时大于最大放襟翼速度+4节

C.以上都对

16.机长和副驾驶显示器上的航向差异大于多少度时,在PFD上出现“检查航向”警戒信息？

（B）

A.3

B.5

C.7

17.显示在机长和副驾驶PFD上的滚转或俯仰角度的差异大于多少度时，在PFD上出现“检查姿态”警戒信息？

（B）

A.3

B.5

C.7

18.显示在机长和副驾驶PFD之间的高度差异大于多少时，在PFD上显示“检查高度”警戒信息？

（A）

A.STD条件下500英尺，或者QNH（或QFE）条件下250英尺

B.STD或者QNH（或QFE）都是500英尺

C.STD或者QNH（或QFE）都是250英尺

19.“惯性基准不一致”警戒信息出现表示：

（C）

A.任何两部惯性基准之间不一致

B.惯性基准1和惯性基准2之间不一致

C.当第三部失效时两部惯性基准之间不一致

20.在GPSMONITOR页面上指示出MMR（多方式接收机）工作在不同方式下,MMR进入导航方式并连

续给ADIRUS提供数据,需要同时跟踪至少多少颗卫星？

（B）

A.3

B.4

C.6

21.备用仪表指示（ISIS）上ATTRST（姿态复位），可以通过按压此按钮超过2秒对姿态指示进行复位，以下说法哪种正确？

A.在执行这一程序时，飞机必须保持平飞

B.在复位时（大约10秒），“ATT10s”信息在屏幕上显示

C.以上都对

22.用于显示的调谐有哪些方法：

（C）

A.自动调谐（FMGC软件）和用MCDU的无线电导航页面人工调谐

B.如果两个FMGC或MCDU失效，无线电管理板（RMP）人工调谐

C.以上都对

23.在备用方式下，ILS频率的调谐可以通过:

（A）

A.任何一部RMP（无线电管理面板）

B.仅RMP１

C.仅PF侧RMP

24.飞机在应急供电时：

（A）

A.仅RMP1有电

B.仅RMP2有电

C.RMP1和2都有电

25.如果FMGC1故障，能否调谐ADF1接收机？

（A）

A．能，从另一侧FMGC

B．能，从RMP1

C．不能，ADF1不能被调谐

26.ILS1的信息显示在：

（B）

A.PFD1和ND1

B.PFD1和ND2

C.PFD2和ND1

27.如果两个FMGC或MCDU都失效，以下说法哪种正确？

（A）

A.必须选择RMP1和2上的备用调谐方式

B.如果安装了RMP3，也可以用于备用调谐

C.当使用RMP调谐ILS/DME时，PFD上正常显示DME的距离

28.无线电高度由FWC（飞行警告计算机）通过扬声器（即使是关闭的）产生合成声音报告，其工作范围是：

（C）

A.1500英尺以下

B.2000英尺以下

C.2500英尺以下

29.气象雷达起飞前建议的天线角度为：

（C）

A.0

B.+6

C.+4

30.气象雷达面板上的方式选择，地图方式中ND显示的黑色表示：

（C）

A.山

B.城市

C.水

31.飞行中，在ND上没有雷达回波出现，飞行员也没有得到故障提示,但又有明显的天气现象，可能的原因是：

（C）

A.增益控制放在最小位；

B.ND的雷达显示亮度控制在最小位；

C.以上都对

32.气象雷达选择接通时，要确认飞机中线两侧各35度内及天线运动距离多少米内无人及大型金属？

（A）

A.5米

B.10米

C.20米

33.当ND上出现“NOAUTOTILT”（无自动天线调节）信息，以下说法哪种正确？

（C）

A.雷达失去自动天线/多重扫描功能

B.人工方式仍然可用

C.以上都对

34.当气象雷达部分功能失效时，ND上列出探测到的故障，以下说法哪种正确？

（A）

A.如果是红色信息，ND上不显示雷达图像，如果是琥珀色信息则图像不受影响

B.当有红色或琥珀色信息出现，ND均不再显示雷达图像

C.红色或琥珀色信息都不影响ND上的气象雷达图像显示

35.气象雷达面板上的增益旋钮，如何使用？

（C）

A.在气象方式（WX）或在地面地图方式（MAP）这个旋钮用来调节接收机灵敏度

B.正常位置是CAL，它调节增益至一个校准值

C.以上都对

36.气象雷达面板上的方式选择，使用WX+T方式时,ND的有效距离是：

（B）

A.30NM

B.40NM

C.80NM

37.气象雷达面板上的方式选择，在WX+T方式下，洋红色表示：

（B）

A.较强的降水

B.颠簸

C.冰雹

38.气象雷达面板上的方式选择，在WX（气象方式），不同颜色代表云层中所含水份密度的不同，以下颜色中密度最高的是：

（C）

A.黑色

B.红色

C.洋红色

39.气象雷达面板上的倾斜旋钮控制天线倾斜角，以下说法哪种正确？

（C）

A.雷达1由ADIRS1提供，如果姿态航向选择器设置到机长3位置，则ADIRS3替换ADIRS1

B.如ADIRS所示，零代表地平线

C.以上都对

40.当雷达的多重扫描拨动电门（MULTISCAN）设定在自动位时，ND上的天线仰角数字表示：

（A）

A.表示下部和上部波束倾角的平均值

B.表示水平线与雷达波束轴之间的夹角

C.表示雷达波束轴与飞机实际轨迹角之间的角度

41.气象雷达面板上的地面杂波抑制（GNDCLTRSPRS）拨动电门,是弹簧锁定在自动位的，如何使用？

（C）

A.如果多重扫瞄拨动电门设定在自动位，正常使用雷达，地面回波不显示在屏幕上，如果多重扫瞄拨动电门设定在人工位，地面回波抑制（GCS）电门没有用

B.在OFF位时地面回波显示在屏幕上

C.以上都对

42.气象雷达面板上的风切变（PWS）电门在自动位时，生效预测性风切变功能，以下说法哪种正确？

（C）

A.即使雷达系统开关设置在OFF（关断）位，风切变功能也可用（同时也取决于ATC面板部分设置）

B.在2300英尺无线电高度以下时，天线扫描探测风切变区域，若低于1500英尺，将结果显示在ND（导航显示器）上

C.以上都对

43.预先风切变探测系统（PWS），扫描飞机前方多少海里以内的空间以探测风切变？

（A）

A.5

B.10

C.15

44.关于风切变警示，以下说法正确的是：

（C）

A.进近时，在离地高度370英尺到50英尺之间，范围1.5海里到0.5海里之间警告提示降级为警诫提示，着陆时，提示在50英尺以下被抑制

B.起飞时，提示在100节到50英尺被抑制

C.以上都对

45.近地警告系统（GPWS）产生音响和目视警告的工作范围是：

（C）

A.在无线电高度低于2450英尺时

B.在无线电高度30英尺至1500英尺之间

C.在无线电高度30英尺至2450英尺之间

46.增强型近地警告系统（EGPWS），它基于一个全球地形数据库，该数据库可以提供的信息是：

（C）

A.地形提示显示（TAD），预测地形冲突并在ND上显示地形

B.越障底限（TCF），改变了进近时的低地形警告

C.以上都对

47.增强型近地警告系统（EGPWS）采用以下哪种高度以及来自地形数据库的数据，通过特定的运算法则计算？

（C）

A.压力高度，无线电高度

B.GPS高度，无线电高度

C.压力高度，GPS高度，无线电高度

48.当下降率过大时，出现的语音警告是：

（C）

A.“TERRAIN”

B.“DONTSINK”

C.“SINKRATE（下沉率）”“PULLUP（拉起）”

49.当襟翼不在着陆形态且飞机不在下滑道上，接地速率过大时，出现的语音警告是：

（C）

A.“TOOLOWFLAPS”

B.“DONTSINK”

C.“TERRAIN”“PULLUP”

50.当起落架和襟翼在着陆形态，接地速率过大时，出现的语音警告是：

（A）

A.“TERRAIN”可能迫降，不用pullup

B.“DONTSINK”

C.“PULLUP”

51.如果在开始起飞爬升或复飞期间掉高度，出现的语音警告是：

（B）

A.“TERRAIN”

B.“DONTSINK”

C.“PULLUP”

52.起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态，可能产生的音响警告是：

（C）

A.“太低—地形”

B.“太低—起落架”或“太低—襟翼”

C.以上都对

53.低于下滑道下降（“GLIDESLOPE”），音响警告的工作范围是：

（A）

A.30-1000英尺

B.1500英尺以下

C.从截获盲降到50英尺

54.当“TERRONND”未选择开时，如果触发了地形告警（警诫或警告），以下说法哪种正确？

（C）

A.地形图自动显示功能将在ND上调出地形图显示

B.TERRONND”按钮电门的“ON（接通）”灯亮

C.以上都对

55.地形意识显示（TAD）和越障底限（TCF）功能使用的信号来源是：

（C）

A.使用机长的气压设定值来计算飞机的相对高度

B.使用GPS1的纯横向位置，且使用飞行管理系统1的位置作为备份

C.以上都对

56.如果机组发现较低的导航精确度，如何处理？

（C）

A.可以不关断TERR按钮，忽略地形警告

B.通过TERR按钮选择增强功能的模式关断，不再使用GPWS

C.必须通过TERR按钮选择增强功能的模式关断，GPWS继续工作

57.顶板上GPWS面板，有两个关于襟翼的按钮，以下说法正确的是：

（C）

A.襟翼方式按钮OFF（关断）位，用于在减小襟翼调定值的情况下着陆，避免误警告

B.着陆襟翼3按钮ON（接通）位，用于在着陆处于形态3的情况下避免误警告

C.以上都对

58.当ILS1失效时，是否影响GPWS低于下滑道语音警告？

（A）

A.影响，受到抑制

B.不影响，ILS2还可用

C.不确定，如左座不是PF，不受影响

59.在地面时，如何测试GPWS？

（C）

A.瞬时按压PULLUP-GPWS按钮，与GPWS有关的一些语音警告会出现

B.持续按压PULLUP-GPWS按钮，与GPWS有关的所有的语音警告响起

C.以上都对

60.应答机方式选择电门在自动位时，如何工作？

（C）

A.在空中所选的应答机工作

B.在地面所选的应答机仅在S方式（选择性飞机问询方式）工作

C.以上都对

61.如果离地后在飞机上显示绿色的“TERRSTBY”信息，表示：

（A）

A.飞机位置精度不够造成增强型TCF和TAD方式无法工作

B.地形数据库无效或过期

C.地形按钮被关断

62.TCAS（交通警报和防撞系统）有以下功能：

（C）

A.探测到在其邻近区域飞行的任何装有应答机的飞机

B.显示潜在的和预测的碰撞目标，以及发布垂直指令，以避免冲突

C.以上都是

63.若风切变、失速或GPWS信息被触发，所有的TCAS音响信息：

（B）

A.正常警告

B.被抑制

C.不确定

64.在下列哪些时候，TCASSTBY（TCAS备用）以绿色显示：

（C）

A.机组选择了ATCSTBY或TCASSTBY或者ALTRPTG（高度报告）选至关位

B.两部ATC或两部无线电高度表都失效

C.以上都是

65.TCAS的探测能力，以下说法哪种正确？

（C）

A.限制在最大100海里以内（根据飞机形态和外部条件）

B.上下最大9900英尺范围内（受到威胁的飞机上方和下方）

C.以上都对

66.交通通告（TA）表示潜在相撞危险，措施通告（RA）表示实际相撞危险，当出现TA或RA时，分别表示大约多少秒后，有可能相撞？

（A）

A.40，25

B.60，40

C.40，20

67.飞行中有可能使用TA方式的情况（在ND上显示“TAONLY”信息）是：

（C）

A.当飞机在性能降低（发动机失效，起落架放下）或者在与跑道紧密航线上运行时，由飞行员选择

B.如果在TA/RA位，当出现风切变，失速，近地警告信息或飞机低于1000英尺离地高时会自动选择

C.以上都对

68.根据飞机高度，TCAS的某些咨询被抑制，以下说法正确的是：

（C）

A.当本飞机在距地面高度1700英尺以下，而所有侵入飞机的距地面高度低于380

英尺时

B.所有交通咨询（TA）音响信息和所有解析咨询在爬升时飞机低于1100英尺和下降时

飞机低于900英尺，在这种情况下RA（决策咨询）转换成TA（交通咨询）

C.以上都对

69.TRAFFIC方式选择在哪个位置时，显示最近的和其他入侵飞机（实时功能），高度范围为-2700英尺到+2700英尺之间？

（A）

A.THRT或ALL

B.ABV

C.BLW

70.TCAS白色的实心棱形方块指示：

（A）

A.最近的入侵飞机

B.其它的入侵飞机

C.TA入侵飞机

71.垂直速度箭头（关于TCAS），只有当入侵飞机的垂向速度大于多少英尺/分钟时才显示？

（B）

A.300

B.500

C.1000

72.当探测到TA或RA时,如果ND范围大于多少海里，出现REDUCERANGE（减小距离圈）信息?

（B）

A.20

B.40

C.80