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晋南地区旅游线路优化设计探究

本科毕业论文

题目：

晋南地区旅游线路优化设计探究

学院：

历史与旅游文化学院

班级：

2012级旅游管理升本班

姓名：

折瑞嘉

指导教师：

郝金连职称：

讲师

完成日期：

2014年5月23日

承诺书

本人郑重声明：

所呈交的学位论文是在指导教师指导下独立完成，除文中已经注明引用的文献资料外，本学位论文不包括任何其他个人或集体已经发表或撰写过的成果。

学位论文作者签名：

日期：

晋南地区旅游线路优化设计探究

摘要：

作为最重要旅游媒介之一的旅行社，向旅游者提供的主要产品就是旅游线路。

合理而科学的旅游线路能够使社会效益、环境效益和经济效益都得到最大化。

本文首先综述了晋南地区旅游业的发展现状，然后分析晋南地区（本文只包括运城市和临汾市）旅游线路的现存问题，在查阅大量国内外文献资料的基础上，总结旅游线路优化设计的方法及原则，最后提出相关对策和建议，旨在使晋南地区的旅游业得到进一步发展。

关键词：

晋南地区；旅游线路；优化设计

目录

一、绪论

（1）

（一）研究背景

（1）

（二）研究目的及意义

（1）

（三）国内外的研究现状

（1）

（四）本文主要的研究方法

（2）

二、晋南地区旅游线路的现存问题

（2）

（一）景点比较分散，线路相对孤立

（2）

（二）旅游线路的设计未充分考虑交通问题（3）

（三）线路设计的更新迟缓（3）

（四）旅游线路的文化内涵不高（3）

（五）线路雷同现象严重（3）

（六）被精品旅游线路所遮蔽（3）

三、晋南地区旅游线路优化设计的方法和原则（4）

（一）晋南地区旅游线路优化设计的方法（4）

1．客观科学设计法（4）

2．旅游市场导向设计法（4）

3．主题突出设计法（4）

4．“自由挑选、搭配、购买”设计法（4）

5．效益最大化设计法（5）

6．不断更新设计法（5）

（二）晋南地区旅游线路优化设计的原则（5）

1．关注旅游者需求原则（5）

2．人无我有，人有我优的原则（5）

3．行程节奏感原则（6）

四、晋南地区旅游线路优化设计的对策和建议（6）

（一）加强对旅游资源的整顿和重新组合（6）

（二）合理调整旅游消费结构（6）

（三）加大旅游线路中文化的蕴含度（6）

（四）协调性发展（6）

（五）推陈出新，创建新的旅游路线（7）

1．千古爱情旅游线（7）

2．特色临汾旅游线（7）

3．运城名人旅游线（7）

4．尧舜禹三帝旅游线（7）

参考文献（8）

致谢（10）

一、绪论

（一）研究背景

随着科学和社会的不断发展与进步，旅游逐渐融入到人们的平常生活中，使人们的生活得到了极大的提高。

近些年来，在各级政策法规的督导和政府的帮助下，山西旅游业的发展飞速而稳定。

“山西省委书记袁纯清在全省领导干部大会上题为《以转型发展为主线——为实现山西经济社会跨越发展努力奋斗》中明确提出转型发展重点抓好七条路径之一便是进一步提升文化旅游产业的转型发展，培育新的经济增长点，并且提出具体措施即大片大作大戏表现、大集团运作、大景点运作、大服务引领、大会展集聚”[1]。

晋南地区（本文只包括运城市、临汾市）于2013年共接待海外旅游者、国内旅游者人数分别为34.1万和5015.8万，分别增长12.2%和21.9%；旅游外汇收入、国内旅游收入、旅游总收入分别为8080.9万美元、402.5亿元人民币、407.6亿元人民币，分别增长13.2%、25.3%、25.0%。

晋南地区旅游业取得的较快发展速度和良好的发展成果得益于晋南地区旅游产品的吸引力，而旅游线路则是其中最核心的部分之一。

为进一步实现晋南地区旅游景区（点）间的优势互补和旅游业的科学发展，对晋南地区的旅游线路进行优化设计显得极为重要。

（二）研究目的及意义

旅游线路是旅行社旅游产品的核心之一，其重要性不言而喻。

而目前，大多数旅行社只是模仿知名旅行社的旅游线路进行设计，造成旅游市场上旅游产品的严重同质化，进而致使零负团费现象的产生。

因此，优化旅游线路迫在眉睫。

从理论上来讲，旅游线路的优化设计，有利于旅游景区（点）之间的优势互补，调节客源流向，充分运用相关旅游资源，保持旅游目的地鲜活的生命力。

从实际上来说，科学而又合理的旅游线路，有助于旅游者有目的地安排自己的行程，最大程度地满足自身需求，从而提升了旅游者的满意度和舒适度。

科学的旅游线路也有助于旅行社扩大客源，提高在旅游者心中的认知意识，使旅行社在同行业中站得住脚。

（三）国内外的研究现状

在国外，针对旅游线路设计模式进行研究是一大研究方向。

比如“Campbell模式，涉及部分空间问题、旅游线路问题的旅游成本模型和旅游定价问题也是一主要研究内容”[2]。

Smith和Kopp（1980）己经证明“无法准确观测价格是空间参数呈现不确定性的一个原因”[3]。

新中国旅游业的发展迟于国外，旅游方面的科学研究工作相对而言也比较落后。

准确说来，旅游线路设计于上世纪80年代末90年代初才引起旅游研究人员的注意。

比如楚义芳（1992）《关于旅游线路设计的初步研究》中提出了“线路设计中的关键因素，并且绘制了具有一定可操作的曲线图”[4]。

阎友兵（1996）“将大尺度旅游线路进行了分类”[5]。

黄万华（1997）“以湖南省为例探究了区域性旅游线路”[6]。

马勇（1992）“以湖北省为例对区域旅游线路设计进行了初步研究”[7]。

通过对旅游线路研究的现有文献资料来看，国内主要致力于对旅游线路的定义、类型、影响因素、原则、空间模型等进行研究。

综上所述，不论是国外还是国内的学者、研究人员对旅游线路设计的理性认识和更深层次的分析都有所欠缺，有价值的旅游线路设计科研成果也十分匮乏。

因此，加大对旅游线路的深层次研究、探索及其优化就显得更加重要和紧迫。

（四）本文主要的研究方法

文献综述法：

通过查阅图书、上网搜索等途径收集与晋南旅游线路相关的书籍和文献资料，以得到本文在写作过程中所应用到的相关理论知识、数据和政策法规，从而使文章完整和真实。

网络调查法：

为弥补本文写作上的时间和地域上的局限性，笔者通过多家旅行社的网址网站，查阅、收集近年来晋南地区旅游的线路。

搜索旅游者到晋南地区旅游的游记，从中提取部分旅游者旅游需求的信息。

案例分析法：

本文的写作思路是以问题的“提出—分析—解决”过程进行的，通过剖析山西成功的旅游线路案例，应用对比分析，从而对晋南地区旅游线路的优化设计进行探讨。

交叉学科法：

旅游线路的优化设计除了要运用专业的理论知识，同时也离不开相关学科的帮助。

因此，在本文的写作过程中，笔者还关注了一些与旅游线路优化设计相关的学科研究，如：

数据学、地理学、统计学、历史学等。

二、晋南地区旅游线路的现存问题

（一）景点比较分散，线路相对孤立

自然旅游资源和人文旅游资源众多，是晋南地区旅游业的一大优势，但是却比较分散，旅游规模较小。

此外，在旅游线路中没有很好地搭配自然和人文旅游资源，使旅游者对旅游线路的感悟不高。

在旅游过程中，观光、休闲、娱乐活动结合不佳，使旅游消费结构不是很合理。

热点、温点、冷点旅游资源及景区搭配不佳，造成旅游线路相对孤立，未能良好地促进晋南地区的经济发展。

（二）旅游线路的设计未充分考虑交通问题

山西地貌类型独特，山岳众多，河流较少，山地、丘陵面积占约全省总面积的80%。

受自然环境的影响，山西交通条件不佳，导致旅游时路上行程过长。

从笔者在网络资料的调查中显示，大多数来晋南的旅游者认为，旅游从业人员也认同，在大多数的旅游线路中，用于赶赴景区的时间和在景点（区）游览观光时间严重不协调。

“上车睡觉，下车撒尿，到景点拍照，回家啥都不知道”的现象就是这么发生的[8]。

例如，从临汾市到吉县壶口瀑布景区约156公里，在2012年8月临吉高速（临汾—吉县）开通之前，驱车前往，翻山越岭，需要3.5小时到4小时之间，前提是没有堵车的情况的发生。

从运城市到芮城县永乐宫约72公里，驾车前往也要走山路，花费将近2小时。

因此，在设计晋南地区旅游线路时，将各旅游目的地之间的距离、车程时间等因素考虑在内也是很有必要的。

（三）线路设计的更新迟缓

晋南地区的旅游经济在近30年的发展过程中基本上是以黄河文化为旅游中心，以主要交通干道为旅游框架，以人文旅游资源为游览对象，旅游线路的设计换汤不换药。

虽然来晋南地区旅游的人数在逐年增加，但这样的旅游线路缺乏对旅游者的吸引力，满足不了旅游者各式各样的需求。

（四）旅游线路的文化内涵不高

晋南地区历史悠久。

上古尧舜禹活动的中心区域都在晋南地区，并分别定都于今临汾市、永济市、夏县，形成了得天独厚的文化，给后人留下巨大的财富。

虽然晋南地区众多旅游目的地的文化资源十分丰富，但是旅游线路设计者在开发旅游线路时，对该线路包含的文化内涵没有充分重视和挖掘，仅仅是最低层次的开发利用，高度不够，文化性和知识性都很贫乏。

（五）线路雷同现象严重

创建旅行社政策的改革，使得许多小旅行社得以“诞生”。

但大多数成立的旅行社经济实力弱，没有专业人员进行旅游线路设计，缺少对市场的深入考察，更多时候都是在模仿甚至抄袭知名旅行社的旅游线路，导致严重雷同线路的出现。

这也导致众多旅行社为了在市场上占有一席之地，以压低旅游产品报价来争夺现有的客源市场，以致使旅游服务质量逐渐下降，旅游者对旅游产品越来越不满，再次游览的可能性下降等问题的产生。

（六）被精品旅游线路所遮蔽

近些年来，“五（五台山）—大（大同）—平（平遥）—乔（乔家大院）”是山西省着力打造的旅游线路，并且俨然成为精品线路。

根据笔者在网上的调查显示，从外地来晋旅游者的旅游线路中，80%的主要集中在五台山、大同（云冈石窟、悬空寺、九龙壁、华严寺）、平遥古城、晋商大院（祁县乔家大院、灵石王家大院、榆次常家庄园）、绵山的组合上，只有10%集中在运城（关帝庙、普救寺、鹳雀楼）、临汾（壶口瀑布、洪洞大槐树、苏三监狱）的组合上。

精品旅游线路先声夺人、深入人心，晋南地区的旅游线路被严重遮蔽。

三、晋南地区旅游线路优化设计的方法和原则

（一）晋南地区旅游线路优化设计的方法

1．客观科学设计法

旅游线路的优化设计必须建立在客观的事实基础上，采用科学的方法，认真分析整个区域旅游资源的分布及发展方向，使旅游者的旅游收获在最科学的线路中最大化。

晋南位于山西省西南，顺时针方向，省内与吕梁市、晋中市、长治市、晋城市接壤，省外与河南省、陕西省隔黄河相望。

在对晋南地区进行旅游线路设计时，要将该地区的地理特点、交通状况、气候等因素考虑在内，才能够做出合理的线路。

2．旅游市场导向设计法

旅游者需求什么样的旅游，旅行社就设计什么样的旅游线路。

如果不考虑旅游市场的发展趋势，旅游线路设计所带来的收获将远不及其投入。

现如今，旅游者的需求呈现新特点：

追求休闲度假的旅游、追求多样化和个性化的旅游、追求娱乐性强和体验性强的旅游。

晋南地区的旅游经营者要时刻把握旅游市场的脉搏，根据市场需求制定旅游线路，并且随着市场需求的变化不断更新旅游线路。

3．主题突出设计法

主题型旅游是指整个旅游行程中以一个鲜明的主题为中心而进行的一系列旅游活动，如大家所熟悉的“红色之旅”、“蜜月之旅”等等。

明确旅游产品的主题是增强旅游产品对旅游者的吸引力和在市场上的竞争力的一大利器。

“十一五”期间，山西推出了“佛教古建游、晋商民俗游、黄河文明游、寻根祭祖游、太行山水游、红色经典游”六条旅游线路[9]。

晋南地区则是“黄河文明游”、“寻根祭祖游”两大线路的“主战场”。

合理适当地创建新的主题线路对晋南旅游业的发展显得尤其重要。

4．“自由挑选、搭配、购买”设计法

因各种原因，每个人对旅游产品及线路有不同的喜好。

这就使旅游经营者要推出不同的旅游产品以供旅游者选择，如同在超市购物一般，可以任意挑选、随意搭配、自由购买。

这种设计方法更多地站在旅游者需求的角度，即便在大多数人看来不切合实际，但是只要旅游者有此意愿，旅游经营者也要尽力地为旅游者设计。

旅游经营者针对旅游者个性化、人性化的需求设计出新颖精细的产品越丰富，招徕不同层次的旅游者也就越多。

5．效益最大化设计法

花钱少、时间短、收获大，这是人们出门旅游时普遍希望的。

在旅游线路设计中，设计者要在时间上合理安排旅游行程，同时尽可能使线路呈直线型或者环型等，也就是说尽量使旅游者不走回头路；并且合理地将知名景点与冷门景点进行组合，凸显旅游线路的主题，促使区域旅游业整体发展。

例如，晋南临汾市洪洞县不仅有广为人知的大槐树景区，还有苏三监狱、广胜寺、水神庙等旅游景点。

在进行线路设计时，把握好旅游时间和路线安排，依托大槐树景区这一热门景点，将广胜寺等冷门景点注入到行程中，就会大大增加旅游者在洪洞的游览经历，进一步促进洪洞县旅游业的发展。

6．不断更新设计法

“世界上任何事物的发展都存在着生命周期”[10]。

旅游产品也会从热销到逐渐被淡忘。

要想延长旅游产品的“生命”，不断更新是关键。

人们的旅游需求在不断变化，相适应的旅游产品也要不断更新以适应市场，进而旅游线路也要不断更新以满足人们的旅游需要。

经典的、传统的旅游线路要不断吸收、融合新线路，以增加自身的生命力，才不会被人们遗忘。

（二）晋南地区旅游线路优化设计的原则

1．关注旅游者需求原则

有需要才会有生产、供应。

在旅游业方面，旅游者有什么样的需要，旅行社就会生产相对应的旅游产品及其路线。

由于当今旅游者追求个性化的旅游，所以，晋南地区旅游线路的设计要根据不同旅游者的需求设计出各具特色的线路，不要以一概全，造成旅游线路的同质化，影响旅游业的正常、良性发展。

2．人无我有，人有我优的原则

时代在发展，科技在进步，需求在变化，旅游也在逐渐步入每个人的生活中。

人们在出门旅游时也不再停留在简单观光的程度上，休闲、探险、求知等方面的旅游越来越受欢迎。

因此，晋南旅游线路的设计要突破与其他线路不一样的地方，凸显本地区独有特色，以吸引旅游者的眼球，增强旅游者体验度和满意度，提高重游率；出现同类产品后更要在线路的“精”、“细”方面下功夫，保证自身旅游线路的生存能力。

3．行程节奏感原则

一条成功的旅游线路正如一部优秀的电影，有时平缓，有时激昂，都会有“序幕—发展—高潮—结尾”。

旅游行程在安排上要张弛有度，不能过于赶时间，导致旅游者身心疲惫。

合理安排旅游行程时间，注重“入门景点”和“高潮景点”的合理搭配，这是成熟旅游线路的必备要素。

四、晋南地区旅游线路优化设计的对策和建议

（一）加强对旅游资源的整顿和重新组合

为更好地使旅游资源面向市场，实现经济、社会、环境等各方面效益的最大化，适当对晋南地区旅游资源进行有效整顿与重新组合势在必行。

考虑到各方面的原因，属于晋南地区的临汾、运城两市的最高级政府机构应挑起对旅游资源整顿与重组的重任。

此外，临汾与运城两市在加强各市旅游资源整顿与重组的同时也要互相配合，这样才能保证晋南地区旅游资源整合工作的顺利进行。

（二）合理调整旅游消费结构

旅游六大要素，饮食、住宿、交通、游览、购物、娱乐，囊括了基本消费与非基本消费。

基本消费与非基本消费的比例，在西方旅游业发达的国家基本为3:

2，而当前晋南地区则达到4:

1，有时甚至是17:

3。

面对晋南地区旅游基本消费比重庞大的事实，设计者在进行晋南地区旅游线路设计时，要合理安排旅游活动内容，尽最大努力使旅游消费结构朝正确方向发展。

（三）加大旅游线路中文化的蕴含度

我们经常提到文化的重要性，却没有真正做到对文化的重视。

许多旅游线路号称是文化旅游线路，但行程过程中所蕴含的文化却很少。

晋南地区历史悠长，文化厚重。

西侯度遗址的发现证明180万年前就有人在晋南地区生活，尧舜禹三位部落联盟首领均建都于晋南，在漫长的岁月中晋南地区更孕育出无数名人：

荀子、廉颇、卫夫人、卫青、霍去病、关羽、王勃、薛仁贵、柳宗元、司马光、郑光祖……在进行旅游线路设计时要深度挖掘晋南地区特有文化内涵，围绕文化的传承、创意和资源整合三个关键性内容，最大程度上满足旅游者的需求。

（四）协调性发展

晋南地区热门景区有临汾尧庙和华门、洪洞大槐树、吉县壶口瀑布、襄汾丁村遗址、运城盐湖、关帝庙、永济鹳雀楼、普救寺等，冷门景区有云丘山风景区、杨贵妃故里、大禹渡景区等。

通过不断的整合，依托热门景区带动临近的冷门景区，使旅游线路上的各景点成为一个整体，优化旅游线路，强化旅游者的旅游体验，促使晋南地区旅游业协调、合理发展。

（五）推陈出新，创建新的旅游路线

晋南地区历史悠长，各类旅游资源极其丰富，是该地区旅游线路设计的有力保证。

鉴于本文提到“不断更新设计法”，笔者在对临汾与运城两市的旅游资源进行综合的整理与分析后，发现不少旅游景点（区）可以组合成线，成为新的旅游主题，例如爱情主题、名人主题等。

现将这些发现予以陈述，为晋南地区旅游线路的优化设计贡献自己的一份力量。

1．千古爱情旅游线

爱情，是一亘古不变的话题。

千百年来，晋南大地上涌现出众多因为爱情而被人们熟识的人物并留下众多遗迹。

晋南爱情主题旅游线主要景点有临汾姑射山风景名胜区、襄汾县丁村民俗博物馆、永济市普救寺，次要景点有洪洞县苏三监狱、永济市杨贵妃故里等。

旅游者可以从此主题线路中重温令人荡气回肠爱情故事，感受晋南地区独有的婚俗民风。

2．特色临汾旅游线

此线路主要景点：

洪洞县大槐树景区、吉县壶口瀑布、乡宁云丘山旅游风景区、襄汾县丁村民俗博物馆。

以上景点在空间结构上呈“回”字形结构，将“寻根祭祖”与“民俗体验”结合在一起，体会临汾当地特有的文化、民俗氛围。

3．运城名人旅游线

运城，在古代被称为河东，在漫长的岁月长河中，孕育出无数名人，如关羽、郭璞、薛仁贵、杨玉环、王勃、王维、柳宗元、司马光、关汉卿等。

运城名人旅游线路旨在通过游在运城，感受运城厚重的历史文化。

行程主要景点：

河津市薛仁贵故里、稷山县稷王庙、夏县司马光祠、解州关帝庙、永济市杨贵妃故里、芮城县永乐宫，景点线路形状基本为直线型。

4．尧舜禹三帝旅游线

本线路主要景点：

临汾尧庙和华门、运城舜帝陵、芮城县大禹渡。

尧、舜、禹，他们是继黄帝以后黄河流域先后出现的三位德才兼备的君主，且早期主要的活动范围都在晋南地区并分别定都城于现临汾市区、永济市、夏县。

本线路旨在通过游览特定的景区（点），让人们对尧舜禹的丰功伟绩有进一步的了解。

越来越多的人外出旅游。

出于省心省力、安全性等原因，目前大多数旅游者在外出旅游时，旅行社仍然是不二选择。

而旅行社向旅游者提供的主要产品之一就是旅游线路，科学合理的旅游线路能够最大程度地满足旅游者的需求，使旅行社的效益最大化。

本文首先阐述了晋南地区旅游业的发展现状，分析其旅游线路中现存的问题，结合相关的理论知识，为晋南地区旅游线路的优化设计提出相关对策与建议。

本文还阐述了晋南地区可开发的最新旅游主题，以期能够为晋南地区旅游线路的优化设计提供参考资料，为晋南地区旅游业的发展提供绵薄之力。

参考文献：

[1]王叶.山西沿黄旅游资源可持续发展初探——以黄河壶口瀑布、碛口古镇为例[J].黑龙江生态工程职业学院学报,2014,27

（1）:

23.

[2]CampbellC.K.AnApproachtoResearchinRecreationalGeography[M].BritishColumbia:

DepartmentofGeography,UniversityofBritishColumbia,1967:

86.

[3]SmithVK，KoppR.J.TheSpatialLimitsoftheTravelCostcreationalDemandModels[J].LandEconomies,1980（56）:

63-76.

[4]楚义芳.关于旅游线路设计的初步研究[J].旅游学刊,1992,7

（2）:

9-13,57.

[5]阎学兵.旅游线路设计学[M].长沙:

湖南地图出版社,1996:

15-17.

[6]黄万华.湖南旅游线路设计与开发中存在的几个问题[J].人文地理,1997,12

（1）:

72.

[7]马勇.区域旅游线路设计初探[M].北京:

中国旅游出版社,1992:

382.

[8]项怡娴.写作的旅行者:

自助出国旅游者自我表述研究[D].广州:

中山大学,2010.

[9]李强,海香.刍议旅游线路优化——以山西省为例[J].长春师范学院学报（自然科学版）,2011,30（3）:

89.

[10]乔秋敏.关于九江旅游产业可持续发展策略的研究——基于旅游地生命周期理论的分析[J].中国商贸,2010（29）:

158.

TouristRoutesOptimizationResearchofJinnanRegion

Abstract:

Thetravelagency,asoneofthemostimportantmediumoftourism,providestouriststhemainproduct,thatistosay,thetouristroute.Reasonableandscientifictouristroutecanmakesocialbenefit,environmentalbenefitandeconomicbenefitbemaximized.Inthisarticle,theauthorfirstsummarizespresentsituationofthedevelopmentofJinnanregion（YunchengandLinfenonlyincluded）tourism,andthenanalysesexistingproblemsofJinnanregiontouristroutes.Basedonconsultingalotofliteraturespublishedathomeandabroad,theauthorconcludesmethodsandprinciplesoftouristroutesoptimizationdesign,andfinallyputsforwardsomerelatedmeasuresandsuggestions,aimingtomaketheJinnanregiontourismfurtherdevelopment.

Keywords:

Jinnanregion；touristroutes；optimizationdesign

致谢

岁月如梭，在山西大同大学两年的学习生活即将结束。

在此，首先要感谢指导我写作本文的郝金连老师。

论文从选题到定稿，都离不开郝老师的悉心指导，为我论文的写作提出众多宝贵建议。

此外，还要感谢山西大同大学为我提供了一个宽阔的学习平台，让我能够学习新的专业知识，不断充实自己。

最后还要感谢我的各位同学，谢谢你们在各方面给予的帮助，和我一起度过美好的大学时光。