马銮湾新城中心岛综合管廊工程灌新路施工组织设计.docx
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马銮湾新城中心岛综合管廊工程灌新路施工组织设计
马銮湾新城中心岛综合管廊工程
（灌新路）施工组织设计
编制：
审核：
审批：
宏禹建设有限公司马銮湾新城中心岛
综合管廊工程（灌新路）项目经理部
二○一七年十月二十五日
第一章编制依据
1.1编制依据
1.1.1招标文件
本工程主要招标相关文件见表1.1-1。
表1.1-1主要招标相关文件
序号
文件名称
时间
1
《马銮湾新城中心岛综合管廊工程（灌新路）招标文件》
2017年
2
《马銮湾新城中心岛综合管廊工程（灌新路）招标文件》相关补充文件
2017年
1.1.2规范、标准依据
表1.1-2政府规划文件
序号
规范、规程名称
1
《马銮湾片区地下综合管廊专项规划（2016.11）》
2
《厦门市马銮湾新城控制性详细规划（2016.1）》
3
《厦门市马銮湾新城综合交通专项规划（2016.1）》
4
《厦门市马銮湾新城市政专项规划（2016.1）》
5
《厦门市马銮湾新城竖向专项规划（2016.1）》
6
《马銮湾新城中心岛（含马鸾岛）地下空间开发利用规划（2016.1）》
7
《马銮湾新城区域水系及生态修复规划（2016.1）》
表1.1-3主要规范、标准
序号
规范、规程名称
规范编号
1
《城市综合管廊工程技术规范》
GB50838-2015
2
《厦门市综合管廊工程技术规范（试行）》
（DB3502/75015-2016）
3
《工程测量规范》
GBJ50026-2007
4
《建筑基坑工程监测技术规范》
GB50497-2009
5
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
GB50202-2002
6
《混凝土结构工程施工质量验收规范》
GB50204-2015
7
《混凝土结构工程施工规范》
GB50666-2011
8
《钢筋焊接及验收规程》
JGJ18-2012
9
《砌体结构工程施工规范》
GB50924-2014
10
《砌体填充墙结构构造》
12G614-1
11
《地下防水工程质量验收规范》
GB50208-2011
12
《地下工程防水技术规范》
GB50108-2008
13
《地下建筑防水构造》
10J301
14
《建筑装饰装修工程质量验收规范》
GB50210-2001
15
《预拌砂浆应用技术规程》
JGJT223-2010
16
《城市工程管线综合规划规范》
GB50289-1998
17
《自动化仪表工程施工及质量验收规范》
GB5009-2013
18
《建筑电气工程施工质量验收规范》
GB50303-2002
19
《给水排水管道工程施工及验收规范》
GB50268-2008
20
《通风与空调工程施工质量验收规范》
GB50243-2002
21
《建筑电气照明装置施工与验收规范》
GB50617-2010
22
《消防专用水泵选用及安装》
04S204
23
《城市道路照明工程施工及验收规程》
CJJ89-2012
24
《绿色建筑评价标准》
GB50378-2014
25
《建筑工程冬期施工规程》
JGJ104-2011
26
《建筑机械使用安全技术规程》
JGJ33-2012
27
《建设工程施工现场消防安全技术规范》
GB50720-2011
28
《施工现场临时用电安全技术规范》
JGJ46-2005
29
《建筑施工安全检查标准》
JGJ59-2011
1.1.3现场踏勘情况
马銮湾新城中心岛灌新路管廊工程位于海沧区杏林片区西南部边缘，原始地貌为海湾滩涂，原地势整体呈由南侧陆域向北侧海域倾斜，现沿线主要为灌新路下穿通道施工区域，现状地面标高约在-7.1-6米之间，基本为水塘或水沟，还堆放有钢材、砂石料、路缘石等材料以及集装箱和二十二局遗留的临建设施，四周主要为堆土区及施工便道。
灌新路一般地段宽60米，灌新路管廊位置见图1.1-1所示。
图1.1-1厦门市灌新路管廊工程地理位置图
图1.1-2厦门市灌新路管廊路线示意图
1.2编制原则
本工程技术标编制秉着全面性、可行性、针对性、先进性、强制性原则，原则内容具体见表1.2-1。
表1.2-1编制原则
序号
原则
内容
1
全面性
1）积极响应和遵守招标文件中的工期、质量、安全、环境保护、文明施工等规定。
2）统筹策划全过程施工，制定出确保工期、安全文明、质量等施工部署、管理计划、实施方案、保证措施、新技应用、回访保修等。
2
可行性
1）突出重点项目和关键工序，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。
2）各专业密切配合进行施工部署、总体安排，编制的施工方案和技术措施能有效解决施工中的重点、难点，并采用BIM建模实现可视化。
3
针对性
1）针对性编制了施工组织方案及管理制度；结合工程特点、场区情况编制技术方案，针对性制定了工期、质量、安全及文明施工管理制度及保证措施。
2）坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。
4
先进性
采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量、进度、成本等目标实现。
5
强制性
1）严格按照国家强制性条文进行编写，各项标准、指标、技术措施符合规定要求；并以强条、标准等规范、指导现场施工。
2）重视环保，珍惜土地，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系，施工过程中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
3）质量符合现行国家规范标准、安全无事故，遵守国家、部门安全质量相关法律法规，执行GB/T19001-2015标准；确保质量第一，保证施工人员人身安全。
4）执行GB/T28001-2011职业健康安全标准体系，关心职工生活，维护职业健康安全。
5）有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
1.3编制范围
本工程为马銮湾新城中心岛综合管廊工程（灌新路），具体内容见表1.3-1。
本次编制范围包括综合管廊主体工程、综合管廊附属设施工程。
表1.3-1工程招标范围及内容
序号
内容
1
综合管廊结构工程、支架工程、基坑工程、防水工程、电力及通信过路横穿排管工程
2
给水、中水、燃气及污水过路横穿套管工程等
3
污水管道工程、雨水改造工程
第二章工程概况
2.1工程建设概况
灌新路综合管廊工程起于环湾大道K4+088处，止于新阳大道K6+540处，全长2670.4m。
工程建设内容及规模见表2.1-1。
表2.1-1工程建设内容及规模
序号
项目
内容
1
建设内容
灌新路管廊范围内存在规划综合管廊系统及相应配套设施。
内容包括综合管廊系统土建及相应附属设施（污水管道及通风系统、供电系统、照明系统、监控与报警系统预埋件）、排水工程、雨水改造工程、各种管线套管工程
2
工程规模
本道路地下综合管廊拟敷设高压电力电缆、中压电力电缆、各类通信管道、给水管道、再生水管道、再生水泵站压力出水管、重力流污水管道、燃气管道。
入廊管线包括DN800给水、DN300和DN600再生水、DN300燃气管、D600-D1600污水管道、12孔通信、5回110KV电力电缆、16孔10KV电力电缆。
工程建设平面示意见图2.1-1所示。
图2.1-1工程建设平面示意
2.2工程概况
2.2.1管廊工程
本道路地下综合管廊拟敷设供水管线、燃气管线、中水管线、电力电缆和通信光缆5条线。
马銮湾新城中心岛综合管廊工程（第Ⅰ标段）工程范围为灌新路管廊，其中环湾大道-过芸溪北岸，长187米，双舱（5.4+1.8）×3.5；过芸溪北岸-滨州路，长484米，双舱（6.2+1.8）×3.5；滨州路-芸诗路，长972米，三舱（6.2+1.8+1.9）×3.5；芸诗路-新阳大道，长1027米，三舱（7.4+1.8+1.9）×3.5。
入廊管线包括DN800给水、DN300和DN600再生水、DN300燃气管、D600-D1600污水管道、12孔通信、5回110KV电力电缆、16孔10KV电力电缆。
2.2.2管廊附属工程
综合管廊附属设施工程内容具体包括拟建综合管廊配套的消防系统、通风系统、供电系统、照明系统、监控及报警系统、排水系统及标识系统及综合管廊控制中心，各系统设计概况详见表2.2-1。
表2.2-1管廊附属工程一览表
序号
附属工程
设计内容
图示
1
综合管廊控制中心
监控中心主要实现对火灾自动报警系统、消防系统、安保系统、光纤测温系统、通风系统、环境检测自动化控制系统、排水系统等进行集中管理，实现统一调度、控制、显示功能。
2
消防
系统
1）消防系统主要包括控制中心、电缆舱、天然气管道舱以及综合管廊内的火灾探测器、报警系统、天然气探测报警系统以及自动灭火设施等。
2）本管廊的人员出入口、逃生口处，设置有灭火器等灭火器材。
3
通风
系统
1）本综合管廊通风系统采用自然通风与机械通风相结合的通风方式。
天然气管道舱采用机械通风方式。
2）正常通风换气次数不少于2次/h，事故通风换气次数不少于6次/h。
3）每个防火分区一端为进风口，另一端为排风口，两个通风口距离不大于200m。
4）进、排风口均考虑防水设计，并与景观结合，确保管廊进排风口设置在绿化带内。
4
供电
系统
1）本管廊在每个区域的进出口处设置总配电箱，电源引自临近的箱式变电站。
2）本管廊内除消防设备、监控设备、应急照明、机械通风等用电设备使用二级负荷供电外，其余用电设备均使用三级负荷供电。
3）本管廊内每隔40m（燃气舱60m）在距地0.5m处设置一个220/380V、15kW的检修插座。
天然气管道舱内的检修插座为防爆插座，且仅在检修并确认安全的情况下送电。
5
照明
系统
1）本管廊主管廊在防爆舱室安装防爆灯具，在本防火分区的出入口设置本防火分区通风和照明设备的控制开关。
2）在管廊出入口和各防火分区防火门上方均安装安全出口标志灯。
6
监控及报警系统
本工程监控及报警系统可分为环境与设备监控系统、安保系统、通信系统、火灾自动报警系统。
7
排水
系统
1）本管廊排水系统工程主要排除结构漏水、冲洗水、管道漏水，包含排水明沟、排水立管、排水泵、集水坑及逆止阀。
2）在综合管廊标准段内的低点设置集水坑及自动水位排水泵，标准段排水区间长度不大于200m，且相邻防火分区的排水设施不可共用或连通。
3）本工程压力排水管材采用焊接钢管排水管道，以自动水位排水泵将管廊内积水就近排至城市排水系统。
8
标识
系统
1）标识系统包括综合管廊介绍牌、各管线标牌、里程标识、人员出入口标识、逃生口标识、管线分支口标识、灭火器材标识、警示标识等。
2）为便于综合管廊内部管线的分类管理、安全引导、警告警示而设置的铭牌或颜色标识，包括管廊导向标识、管线标识及安全提示等，根据后期管理的需要设置。
9
逃生孔及投料孔
综合考虑厦门市综合管廊断面大小、道路断面形式以及综合管廊与道路的位置关系、入廊管线类型等因素，设置逃生孔和投料孔。
在保障进料口功能的前提下，工艺上改良创新，将进料口与人员疏散以及自然通风一体化设计，大大减少地面设施数量，降低了综合管廊对城市景观的影响。
一般布设在中央绿化带上。
2.3自然地理状况
工程水文地质情况及对施工的影响见表2.3-1。
表2.3-1水文地质情况及对施工的影响
序号
项目
水文地质情况
对施工的影响
1
水文
条件
厦门市位于福建东南沿海，地处闽南“金三角”中心地带。
工程所属区域位于海沧区马銮湾海域区域。
属亚热带海洋性季风气候，温暖湿润，年平均气温21℃左右。
全年平均降雨约1200mm，降雨主要是集中于3～9月，占全年降雨量的80%以上，其中又以5～8月降雨量最大。
易形成灾害性后果的热带风暴，台风多发于5～10月。
拟建工程场地所处的马銮湾海域，潮波受台湾海峡潮波系统控制，为谐振潮，对边岸冲刷力较强，历年最高潮水位4.76m，最低潮位-3.08m，平均低潮位-1.31m，平均高潮位2.65m
拟建项目场地区域内水利水系丰富，施工时需涉及到水系改造、软基处理、基坑支护及基坑降排水等施工难点，施工时需重点分析解决。
2
地质
条件
厦门市位于“闽东燕山断坳带”东侧与闽东沿海变质带相接触的中部，主要经历了燕山期与喜玛拉雅二期构造运动，并奠定了本区地质构造基本格局；拟建场地岩土层主要由填土（Qml）、第四系全新统海积层（Q4m）、第四系上更新统冲洪积层（Q3al+pl）、残积层（Qel）及下部燕山晚期中粗粒花岗岩（r53
（1）b）构成，杂填土、素填土、残积土及全风化土、砂砾状强风化土，泡水易软化、崩解，极易造成塌方。
不良地质对工程的危害性较大，基础的施工难度大，对基础稳定性有较大影响，施工时需着重考虑解决。
2.4工程特点分析
经对本工程现场踏勘，结合我公司以往类似工程施工经验，总结出本工程的工程特点见表2.4-1所示：
表2.4-1工程特点分析
序号
工程特点
特点分析
图示
1
基坑支护深度大、路线长，对安全要求高
1）管廊基坑全长约2.8km，管廊断面最大为12.7×4.7m，最大埋深约12.7m，长度长且深度远远超过5m，支护量大；
2）结构主要作业均在基坑边开展，如：
材料运输、混凝土浇筑、土方运输等，对基坑安全影响较大；
3）工程地质复杂，水系繁多，对基坑安全影响较大。
2
基坑降水要求高
基坑最大开挖深度在12.7m，属超长、超深基坑，局部穿越河道，基坑降水是工程施工的重点。
3
现场情况
复杂
1）地下管廊跨越范围广，穿越水系及道路，上跨地铁线，施工过程中要根据施工图纸分段开挖，遇软土层时进行换填处理，遇到地勘报告未发现土层时，联系设计院进行处理。
2）区内施工单位众多，施工干扰大，协调工作量大。
3）管廊工程紧靠已施工的灌新路路灯工程、道路工程、灌新路隧道等。
4
施工区域的交通组织难度大
本工程施工区域出入口临近村庄，在施工过程中，如何确保路口的行人、车辆的进出通行安全，是本工程施工的重点、也是难点。
5
社会意义大
综合管廊及同步建设工程建成后不仅符合城市总体规划的预期，适应城市交通格局发展的进程，更能推动社会国民济的发展，改善城市生活居住空间，对经济、交通、环境等方面均具有重要意义，是建设现代化厦门市区的必要步骤。
第三章施工部署
3.1项目管理组织
项目经理领导项目各职能部门，负责项目施工过程中的运行和管理，详见表3.1-1和图3.1-1。
图3.1-1项目组织机构图
3.2项目管理目标
3.2.1质量管理目标
验收合格。
3.2.2工期管理目标
根据招标文件、合同文件，本工程总工期1年（365日历天）。
3.2.3安全文明施工管理目标
符合职业健康安全管理标准GB/T28001的要求，杜绝死亡、重伤和机械设备事故，无火灾事故；轻伤频率1.5‰以下。
3.2.4科技管理目标
广泛应用新技术、新工艺、新材料和新设备，通过科技进步达到降低投入，提高自身收益，确保工期和质量目标的目的，使本工程参建各方实现共赢。
3.2.5劳务管理目标
遵守政府劳务管理相关规定，以人为本，建立和谐健康的劳资关系，杜绝出现影响社会安定环境的情况发生。
3.3各项资源供应方式
本工程拟投入施工力量总规模，在施工高峰期时近280人。
本工程所使用到的汽车吊、混凝土输送泵、挖掘机、装载机、冲击钻机、旋挖钻机等土方作业机械设备采取公司调配、购买或租赁解决。
物资供应方式，按照合同约定，主要材料由甲方供应，其他材料由我公司自主采购，并经发包人和监理工程师确认，具有相关的产品合格证、质量保证书及产品说明等相关资料。
资金供应方式按合同约定的方式供应。
临时设施提供方式按合同约定的方式按临建规划布置。
3.4施工流水段的划分及施工工艺流程
3.4.1施工流水段划分
经综合分析论证，拟将本工程分为三个区段组织施工，区段划分原则主要按基坑支护类型、施工工艺结合管廊断面类型进行划分。
具体分区如下图3.4-1。
图3.4-1施工区域划分示意图
第一区段：
K4+088-K4+746（起点到C、D断面分界处）
第二区段：
K4+746-K5+845（C、D断面分界处至围护桩起点）
第三区段：
K5+845-K6+540（围护桩起点至终点）
表3.4-1各区段管廊工程数量表
区段
起讫里程
长度
主体预制长度
主体现浇长度
节点
通风口数
出线井数
特点
一区
K4+088-K4+746
658
A109.5/B31.5/C141
A78.7/B217.5/C81.25
1
3
3
全部二舱，放坡为主，简单，任务轻
二区
K4+746-K5+845
1099
D452
D510.7/E138.4
4
6
7
全部三舱,1/3钢板桩支护,长度长，节点多,任务重
三区
K5+845-K6+540
695
E371
E292.7
1
4
5
全部三舱,全部围护桩，前期要抓紧
合计
K4+088-K6+540
2452
1105
1319.35
6
13
15
3.4.2施工工艺流程
将本工程的管廊与道路工程施工分为以下几个步骤：
第一步，地基处理
根据地基处理方式需按工序进行地基处理。
第二步，管廊基坑开挖、支护、降排水
按设计要求对地表进行清理，排除地表集水，清理地表杂物及软土，进行管廊土方开挖和支护，局部进行软基处理；
第三步，管廊结构施工及回填
开挖完成后，进行管廊底板垫层、底板防水、底板结构、壁板及顶板结构施工、管廊外防水施工及土方回填；
第四步，管廊附属工程施工
管廊结构完成后，进行管廊附属工程的施工。
第五步，路基施工
管廊回填完成后，进行路基的分层回填和压实。
第六步，道路基层施工
道路路基压实度、标高等指标达到设计要求，验收完成后，进行道路。
第七步，道路面层施工
道路面层施工采用联合摊辅的方式，在道路基层达到要求后，进行道路面层的施工。
第八步，道路附属工程施工
道路面层完成后，进行道路绿化、交通工程等附属工程施工。
道路工程在管廊完成后，随管廊进行施工；廊外管道随管廊和路基进行施工，避免二次开挖所带来的不利影响。
管廊与道路施工流程详见图3.4-2，管廊道路施工形象示意图详见图3.4-3。
图3.4-2管廊道路施工流程图
图3.4-3管廊道路施工工况示意图
3.5工程重点和难点分析及应对措施
3.5.1组织管理重点分析及应对措施
表3.5-1组织管理重点分析及应对措施
序号
组织管理重点
具体分析
应对措施
1
管理与协调
本工程专业分包多，包括地基处理、土方工程、道路工程、混凝土工程、模板工程、钢筋工程等，工程体量大。
因此，管理、协调工作是本工程的重点。
1）设置了项目经理部，以“公正”、“科学”、“统一”、“控制”、“协调”的管理原则，对班组严格要求；以完善的管理体系、务实的态度、周到的服务进行全面的管理，确保工期、质量等指标的完成；
2）建立共享平台，加强各专业间的沟通，定期组织召开协调会议，统一进度计划、协调技术方案、沟通深化设计方案、共享社会信息与资源等；
2
平面布置与管理
本工程施工场地范围广，场地情况不一，需要沿管廊两侧布置，现场只能根据施工区域安排集中加工场地，给建设、加工、搬运等带来困难。
如何进行施工组织、施工场地的合理分期规划和管理是工程的重点。
1）根据现场踏勘和调查，办公区、施工人员的住宿等设施均采取租赁方式，同时，现场分区域、分阶段搭设集中加工场地和仓库设施；
2）分阶段、分区域重新部署施工平面，配置适当的管理体系；
3）为了满足各专业施工所需临时场地，我们实行动态管理，根据不同施工阶段的需求，进行施工平面划分；
4）设立专门的机构与专人负责现场的平面指挥与服务；
5）充分利用现场条件，保证施工和运营的正常进行。
3
环境保护
本工程施工范围广，土方开挖、土方回填工作量大，且易形成扬尘；混凝土浇筑持续进行，扬尘、噪声的污染大，绿色环保尤为重要。
1）在施工中，针对减噪、控尘、固体废弃物控制、污水沉淀处理、环保材料选用等五个方面开展环境保护工作；
2）开挖过程中，对正在开挖的土层进行洒水降尘，已开挖完成暂不浇筑垫层的进行防尘网覆盖；土方开挖过程中，外运土方全部覆盖外运，进出场车辆必须在出入口处清洗；
2）我公司将严格控制强噪声作业时间，原则上夜间作业时间不超过22：
00，在22：
00-次日06：
00范围内；
3）我们将对所有垃圾进行分类存放，积极回收再利用，对废弃物将委托有资质的单位和符合要求的车辆外运建筑垃圾。
4
施工组织协调
地下管廊结构量大，长度长，合理的施工组织是工程顺利实施的先决条件。
1）结构施工时，做好土方与支护之间的组织安排，土方作业完成后，按照变形缝长度移交结构施工，结构施工按照垫层、防水及保护层、底板、侧墙、顶板施工流水顺序沿管廊组织流水施工；
2）管廊结构长度长，混凝土达到强度后进行外防水及回填工作。
5
雨季施工管理
1）根据编制进度计划安排，地下管廊结构的土方开挖、基坑支护、土方回填以及市政道路的土石方工程受雨季影响大；
2）管廊工程主体结构时间长，基坑支护经历雨季，合理组织施工，采取合理措施是保证基坑安全、减少工期影响的重点。
1）有针对性编制雨季施工方案，按照方案要求成立领导小组，准备物资材料；
2）合理安排工期，土石方工程的施工尽量避开雨季；
3）提前采购雨季材料，时时关注天气预报，设专人进行每日汇报；
4）做好基坑监控和监测，基坑远离上口设置排水沟，防止地表水渗入基坑；雨季在基坑内设置集水坑和排水沟，随时抽取坑内积水；
5）在雨季前，必须完成市政道路的软基换填处理施工；必须确保施工便道、排水畅通。
6
场区交通组织是难、重点
本工程施工区域周边乡村道路较多，如何保证车辆的正常安全通行，为本工程施工的重点、难点之一。
沿线涉及施工便道与村庄道路形成的如“十字”、“丁字”等平交路口。
在施工过程中，如何确保平交路口的行人、车辆的进出安全通行。
1）本工程全线各施工点根据环境情况采用局部封闭围护施工，对于沿线居民出入道路口设置临时通道。
2）项目经理部成立保通领导小组，建立完善的保通管理体系，制定合理的交通导行方案，落实有效保通维护措施，结合文明施工和安全生产的要求，切实抓好保通工作。
项目经理部成立以项目经理为组长，施工员和施工队长为成员的保通领导小组，全面管理保通工作，加强各方面的协调、配合，做到交通不阻，施工不误。
3）在施工安排上根据现场实际情况，统筹安排施工段落，合理组织施工工序、分幅分段，临时道路通行宽度满足通行要求，确保道路畅通，行人、车辆正常通行；
4）在各交叉路口距施工现
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