最新推荐收费员的五大收获范文模板 15页.docx
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最新推荐收费员的五大收获范文模板15页
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收费员的“五大”收获
篇一：
高速公路收费员是非题
三、是非题
1、计重收费指对货车按照核载吨位及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收
费模式。
（×）
2、车辆在高速公路网内从A点行驶至B点存在一条或一条以上的行走路径选择，就形成了
二义性路径识别问题。
（×）
3、拖车重量的计量有“行驶证整备质量”和“车辆磅秤总重”二个数据，一般情况下，输
入“行驶证整备质量”，这个数据最准。
（×）
4、假币没收权属于银行、公安和司法部门。
（×）
5、除了20英尺、40英尺外，45英尺也属国际标准集装箱，收费可以参照40英尺的标准
来计算，费率按三类车收费。
（×）
6、当称重设备将两辆车判为一辆车，按“特情处理”键对车辆进行分离时，可以选中任意
轴组操作。
（×）
8、ETC专用车道是给那些装了ETC车载电子标签即ETC的车辆使用的，采用电子收费方式。
ETC不停车收费系统是目前世界上最先进的高速公路收费方式。
通过安装在车辆挡风玻璃上
的车载电子标签与在收费站ETC车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机
联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路收费站不需停车而能交纳公
路费的目的。
（×）
9、司机只持公务卡而无通行卡时，一律按照无卡无票处理，处理后归还公务卡。
（√）
10、车辆超载不一定超限，但超限一定超载。
（×）
12、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。
车辆用户在
按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁。
（√）
13、ETC车辆出口时遇CPU卡正常、OBU异常情况，由收费班长后引导至相邻MTC车道取下
CPU卡，在MTC车道刷卡收费放行，并告知驾驶员去服务点检测。
（×）
14、全省联网高速公路最长的隧道是台金高速公路的苍岭隧道，长达7605米，为华东地区
最长的公路隧道，号称“华东第一隧”。
（√）
16、试行计重收费是以增收为目的，但不得增加社会总体负担。
（×）
17、车辆车货总重认定标准中五轴货车载42吨以上即认为是超过公路承载能力。
（×）
18、《超限运输车辆行驶公路管理规定》是交通部2号令，自201X年4月1日开始实施。
（√）
19、通行费尾数取舍以元为单位，逢2退0，逢3进5，逢7退5，逢8进10。
（√）20、5吨-15吨的合法装载车辆按0.09元/吨*公里乘以1.5倍的费率进计算。
（×）
21、运输鲜活农产品的载货车辆在实行计重收费后也依然完全免费通行。
（×）
22、实施计重收费后隧道、桥梁的叠加费不予收取。
（×）
23、主车辆分离器发生故障，便不能进行计重收费。
（×）
24、轮胎识别器损坏时，无法正常判断胎型，需进行计重异常处理，更改胎型。
（√）
25、按“疑难车”键输入厂牌型号的数字部分，可以进行查询，但在出口界面显示付费方式
时便不能使用此功能。
（×）
26、超限30%-50%的车辆，其全部通行费率按0.09元/吨*公里乘以2倍计算。
（×）
27、合法装载32吨的车辆按30吨的费率计算通行费。
（√）28、15吨-35吨的车辆按0.09元/吨*公里线性递减到0.06元/吨*公里的费率计算通行费。
（×）
29、超限100%以上车辆，合法装载部分按基本费率计算通行费，其余按0.09元/吨*公里乘
以4倍计算。
（×）
30、当计算得出通行费为21.5元时，实际应收通行费为20元。
（√）
31、轴组分离时，非单轴才允许分离，分离的轴重不能超出被分离轴总重。
（√）
32、当红外线车辆分离器发生故障时，系统会自动切换到地感应线圈，对车辆进行分离和辅
助收尾。
（√）
33、进行车辆分离操作时，第1根和最后1根轴不允许操作。
（√）
34、车辆轮胎依次驶过地感线圈、称台、红外线车辆分离器和轮胎识别器。
（×）
35、车辆检测过程中，由于某些特殊情况此车退出收费车道，系统只会自动判别此车已退出
收费车道，不会自动删除此车的检测数据，需要人工进行删除。
（×）
36、特种集装箱按箱体分包括冷藏集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、通风集装箱、敞顶
集装箱等。
（√）
37、国际标准化组织规定集装箱箱号有11位数字组成，前面四个用大写的拉丁文字母表示，
第四个字母一律用U表示。
箱号下面有“22G1”，第二位2表示20英尺集装箱，第三位Ｇ，
表示国际标准集装箱的意思。
（×）
38、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。
温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。
（√）
39、实施计重收费前，入口遇超限车辆必须核实由公路局或高速交警部门核发的通行证及相
关审批内容后发卡放行。
（√）
40、光栅或者线圈其中有一损坏，车道计算机对故障设备进行记录和显示；则不影响计重收
费，按正常操作流程处理。
（√）
41、出口收费员交接完成后携票箱站在收费道口，安保员应站在收费道口，随时关注广场动
态。
由班长协同安保员在全部交接完毕后，集体从收费区域到办公大楼，进入解款室。
下班
后的班长讲评，应在所内安全地带进行。
（×）
42、对于因要拖到指定的停车场而再次进入高速公路所产生的通行费不再收取，途径站点入
口不用发给事故车通行卡。
（√）
43、凡拒不通过指定车道，拒不接受查验货物、相关单据或者查验后发现不符合优惠政策标
准的绿通车，应按规定收取通行费。
（√）
44、对挂警牌未安置警示装置的警车，应查验相关证件，若证件齐全则免费放行。
（×）
45、外省牌照的省外特别通行证和国安GA33.XX（1-80号）都应免费放行。
（√）
46、计重收费以目测量的车辆总重量作为收费的依据。
（×）
47、当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理”健进入计重特情处理，应按轴组分离。
（×）
48、恒生系统中对于收费员上错工班的情况，需要根据工班，填写不同工班的报表。
（√）
49、复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外，还能够记录车辆行驶路径信息，作为精
确拆分的依据。
（√）
50、复合通行卡的使用是高速公路二义性路径识别系统的主要组成部分。
（√）51、201X年7月1日原宁波北仑通途路代收费由双向付费改为单向。
（√）
52、计重收费逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆分
离等三方面入手。
（√）
53、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者
之间的较大值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。
（×）
54、当光幕发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示；如果车辆检测线圈正常，
可人工辅助车辆分离，不影响计重收费操作流程。
（√）
55、拖头和挂车的车牌分属2个省（市）的危险品半挂车车辆，司机持有拖头或者挂车的一
张有效危险品运输通行证，上面标设的车牌也一致（只标拖车或者挂车），若危险品运输通
行证有效入口应给予通行。
（√）
56、线圈损坏：
当车辆检测线圈发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示；如果
光栅正常，不影响计重收费，按正常操作流程处理。
（√）
57、“走S型”：
司机在收费车道行驶时走S型，计重设备的称重平台计量车轮重量可以减轻，
且容易发生丢轴，发生丢轴需要重称。
（√）
58、“甩挂”：
挂车在服务区时候，司机将挂车放在服务区里，车头下高速公路后再上高速，
造成以前的所行驶（有货物）的路程的通行费大大减少。
（√）
59、倒货逃费：
有的货车在到达目的地前服务区将挂车卸下，下高速再上高速装货运走，减
少重车的行驶里程，达到逃费的目的，此类逃费在夜间进行，查获难度较大。
（×）
60、浙江省沪杭甬高速公路股份有限公司注册成立是在1997年3月1日。
（√）61收费站在明显位置公布省政府有关计重收费的文件规定，在收费亭内应摆放该文件和其
他有关的政策性文件复印件，同时在收费亭公布就近超限运输检测站地址和计量部门监督电
话，计量部门监督电话为96325。
（×）
62、浙江省高级人民法院、浙江省人民检察院、浙江省公安厅关于办理偷逃高速公路车辆通
行费、盗窃高速公路交通设施等刑事案件具体适用法律若干问题的意见中明确了“中途换
卡”、“假冒绿农车”等偷逃高速公路车辆通行费行为，数额较大的，依照刑法第二百六十六
条的规定，以盗窃罪论处。
（×）
63、超限车辆费率，按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定：
超限50%－
100%（含100%）的车辆，超限30％以上部分按0.09元/吨·公里×2计。
（×）
65、超限标准认定中除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少一轮胎，
其总重限值减少4吨。
（×）
66、特种车辆认定标准中对牵引车单机头按5吨货车计重收费。
（×）
67、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。
温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。
杭州湾跨海大桥一类车80元/辆次，二类车
160元/辆次，三类车240元/辆次，四类车320元/辆次。
（×）
68、对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定一年内给予高速公路通行费3%的优惠。
（×）
69、计重收费是指在收费车道上安装动态秤重设备，当货车通过秤重设备后，系统自动秤出
其轴重并计算出总重，对货车按其总重量来收取通行费的一种收费模式。
（√）
70、同一辆车存在国际标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的
标准集装箱计算。
（√）
71、不能载货的专用作业车按车型计费。
（×）
72、实施计重收费后，车货总质量不足5吨的，按实际称重计费，车辆计重收费不足10元
的，按10元计费。
（×）
73、超限货车也可以使用免费卡。
（×）
74、计重收费称重设备主要由称重平台、轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处
理器、地感线圈等五大部分组成。
（√）
75、出口遇货物超出后栏板车辆，为防止栏杆打车，必须将栏杆手动推开。
（×）
76、有时车道计算机会无法收到计重数据，但在数据采集处理器里有称重数据，这个数据乘
以0.95，即为司机该付费的称重数据。
（√）
77、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。
温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。
（√）
78、车速的快慢会影响称重数据，但车辆所载货物的类型对称重数据没有影响。
（×）
79、车货总重为20吨的二轴货车的计重收费标准计算时只适用一种费率。
（√）
80、计重收费后，除集装箱车外的货车按称重计费。
（√）
81、轮胎识别器传感器的关键不在于精度和量程，可靠性是其核心。
（√）
82、CPU卡不具有通行费支付卡的功能。
（×）
83、没有箱号的一般不是国际标准集装箱。
（√）
84、危险化学品运输车辆一律凭有效通行证放行，入口不对其装载情况进行检查。
（√）
86、红色危险品车辆通行证为一类危险品。
（√）
87、当红外线车辆分离器发生故障时，自动切换为使用线圈，对车辆进行分离和辅助收尾。
（√）
88、同一个工班在两个以上的出口车道上班，需要填写两张报表。
（×）
89、对超限量小于10％的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行收费。
（√）90、147型车辆，Ｚ＝6轴，车辆超限标准＝55吨－4＝51吨；选择〔挂车〕，车辆超限标准
不变。
（√）
91、挂车处理是指3轴以上车辆，当第2根及以后轴型为1时，车辆超限标准会直减4吨。
（√）
92、车货总质量不足5吨的，按5吨计费；车辆计重收费不足5元的，按5元计费；不足
10元，按10元计费。
（×）
93、超限车辆费率，按车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定。
（√）
94、全省高速公路货车计重收费系统投用后，对载货汽车按实际称得的车货总重下浮3%进
行计重收费。
（×）
95、各高速公路经营管理单位不得拒绝、妨碍车辆用户使用路网允许的非现金支付方式交纳
通行费。
（√）
96、收费员即将下班或因其他原因需临时关闭车道时，应结束当前发卡流程后进行。
同时收
费员也不能继续处理已在车道中排队等候的车辆。
（×）
97、只有双联轴、三联轴才允许进行轴组分离，且分离出去的轴组重量不能超出被分离前轴
组总重。
（√）
篇二：
五年级分段计费练习题
穗丰小学五年级数学【分段计费】专项练习题
1、某城市出租车起步价为5元（3km以内）。
以后每千米1.5元。
某人乘出租车行驶14.5km，需要交费多少钱？
2、照相馆规定，一
次性洗8张照片收费10元，此后每加洗一张多收1.5元。
小方他们班周末去科技馆参观，在科技馆门口拍了一张大合照，回来后决定用班费洗出来每人一张做纪念。
他们班一共45个人，那么一共要用班费多少元？
3、某市为鼓励市民节约用水，做出如下规定：
用水量不超过10吨，每吨2元；10吨以上20吨以内超过的部分收费4元/吨。
小明家8月份用水18吨应交水费多少钱？
4．某市的一种出租车起步价为7元，起步路程为3km（即开始行驶路程在3km以内都付7元）。
若超过3km，则每增加1km加价2.4元（不足1km按1km计价）。
现在某人乘出租车从甲地到乙地行驶了14.3千米，应缴费多少元？
5．某市移动电话的交费方式如下：
方式1：
免交月租费通话0.25元/分，每月基本消费15元。
（没打够15元，也要交15元）
（1）每月通话时间至少要_____分才能达到交费方式1中的基本消费。
（2）李叔叔选择方式____付电话费比较合适。
选择这种付费方式，每月能节省话费多少元？
【李叔叔每月通话时间大约150分钟】。
方式2：
交月租费月租费18元，通话0.12元/分
篇三：
第五节收费人员礼仪服务标准
第五节收费人员礼仪服务标准
一、着装、仪容仪表规范
（一）征管人员上班时，应按照《福建省高速公路有限公司征费人员服装管理规定》统一规范着装，按文件规定时间分别穿着春秋装、夏装、接替装和冬装，应统一不同季节换装时间。
（二）征管人员着装应合体整洁，衣扣整齐，鞋袜颜色协调，保持整洁。
应按规定佩带收费工作证，不携带与工作无关的物品。
二、服务规范
（一）上岗时精神饱满，态度和蔼，保持微笑，行为自然、大方得体。
（二）得理让人，不与司乘人员争辩、顶撞，必要时请班长（稽查）或上级管理人员解决。
工作出现差错，必须当面向司乘人员道歉并及时纠正。
（三）工作中使用普通话，说话和气，语言规范，不讲粗话脏话，谈话时专注和蔼，不东张西望，心不在焉，做到谦和礼让，真诚热情。
（四）在工作过程中坚持使用“十字”文明用语（“您好、请、对不起、谢谢、再见”），推行“三声服务”（来有迎声，问有答声，走有送声）、微笑服务，做到有问必答，话语诚恳，解释耐心。
三、工作流程中的礼仪规范
征费人员在工作中应集中精力，微笑服务，使用文明用语，礼貌地为过往的车户提供优质的服务。
工作流程中的礼仪规范包括仪态规范、姿态规范、表情规范和文明用语规范。
（一）仪态规范
1、化妆规范：
（1）女员工应淡妆上岗，容貌大方自然，有活力；化妆与工作环境相协调，不浓妆艳抹。
（2）指甲只准使用透明色或肉色的指甲油，不准留长指甲。
2、发式规范：
（1）男：
应剪短发，不准留大包头、大鬓角和胡须，鼻毛不准外露，发梢下拉不得过眉，发根不准长过衬衣领。
（2）女：
发型以端庄为宜，不得染红、黄、绿等鲜艳彩色头发；不得留奇异发型；不得烫蓬松发型；
（3）收费员除染黑发外，不准染其它颜色头发。
3、服饰规范
（1）上班时必须着统一配发的制服。
（2）着装必须保持合体整洁，扣好领扣、衣扣、袖扣；着衬衣（内衣）时，下摆扎于衣裤（裙）内，不得外露，内衣领不得高于制服领，内衣袖、裤脚不得外露。
不准敞胸露怀，挽袖、卷裤、披衣、穿拖鞋、打赤脚。
（3）上班时不允许戴有色眼镜、耳环、耳针、项链、手链等饰物。
（4）统一着黑皮鞋，鞋袜颜色协调，保持整洁。
（5）外勤人员必须按规定着反光背心。
（二）姿态规范
1、手势
手势礼仪服务为日常工作中最为常用的一种，分为入口手势礼仪服务和出口手势礼仪服务。
（1）入口手势服务礼仪包括迎接礼仪、发卡操作、送行礼仪三项。
迎宾礼仪：
车辆进入入口车道，距离收费窗口约2-3米时，看到车内司机时开始迎接礼仪，注目微笑，左手手掌五指并拢，掌心面向司机，手臂与收费窗口呈45度角，待车辆停稳后，热情主动地向司机问好（您好！
）。
发卡操作：
目视司机、微笑、将通行卡递交给司机并使用文明用语（请走好）。
送行礼仪：
目视司机、微笑，当车辆的第二个车窗离开收费窗口后，结束服务。
（2）出口服务包括基本姿势、迎接礼仪、收取通行卡和路费、给司机找零和发票、送行礼仪。
迎宾礼仪：
车辆进入入口车道，距离收费窗口约2-3米时，看到车内司机时开始迎接礼仪，注目微笑，左手手掌五指并拢，掌心面向司机，手臂与收费窗口呈45度角，待
车辆停稳后，热情主动地向司机问好（您好！
）。
收取通行卡和路费：
完成迎接礼仪，目视司机微笑，向司机收取通行卡和路费。
给司机找零和发票：
在收费并打印发票后，面向司机微笑，将零钞和发票交给司机，同时使用文明用语（请走好）。
送行礼仪：
目视司机、微笑，当车辆的第二个车窗离开收费窗口后，结束服务。
2、站姿
（1）男：
标准站姿
双脚自然分开，与肩同宽，双手后背自然交叉，可根据自身情况开肩。
（2）女：
标准站姿
双脚脚跟并拢，双脚直立，双手自然交叉放于身前，右手握左手，开肩、立腰、提臀。
3、坐姿
（1）男：
上身端正，双腿可分开，与肩同宽，双脚可按前后、大小八字放置。
（2）女：
上身端正，双脚并拢，膝盖相碰，双足可按掖步、小八字步放置。
4、行姿
（1）男：
行稳重步，上身端正，开肩，双手前后自然摆动。
（2）女：
走一字步，上身端正，身体平行，重心在两胯，开肩、立腰、提臀，双手前后自然摆动，双脚内侧呈一字，双手摆动时前摆不超过10度，后摆不超过30度。
（三）表情规范
总体印象要给人具有亲和力，这是向司乘人员发出理解、宽容、信任的信号，是向司乘人员展示自己热情、富有涵养的服务态度。
1、语调声音。
要求口齿要清楚，语气要温和，语句要规范，声音要适中，吐字要准确，说话要明白，必须视收费现场情况控制说话音量，让司乘人员听得清楚。
2、面部表情。
一要面带微笑、和颜悦色，给人以亲切感。
二要聚精会神、注意倾听，给人以尊重感。
三要坦诚待客、不卑不亢，给人以真诚感。
四要沉着稳重、心平气和，给人以镇定
感。
五要神色坦然、轻松自信，给人以宽慰感。
六要，端庄大方、恰如其分，给人以敬重感。
3、目光标准
眼睛要礼貌平视服务对象，自然流露真诚，不左顾右盼、心不在焉。
4、微笑标准。
微笑应发自内心、真诚、自然、亲切，嘴角微微上翘。
5、表情规范评定标准
（1）面部表情自然亲切，面带微笑，服务态度主动热情，双眼平视驾驶员，有明显的点头示意者为“优”。
（2）面部表情自然不够亲切，微笑不大明显，服务大方但不主动，双眼没有平视驾驶员，点头示意不明显者为“一般”。
（3）面部表情呆板麻木，服务不主动，态度冷漠，服务时眼神左顾右盼，无点头和示意者为“差”。
（四）文明用语规范
工作用语是员工在工作时间内，相互传递信息，对外进行交流的语言工具，是个人文化素养和单位文明程度的具体体现，所以在工作中必须坚持使用文明用语，要用普通话，不大声喧哗，不讲粗言秽语和闲言碎语。
在工作过程中坚持使用“十字”文明用语（“您好、请、对不起、谢谢、再见”），推行“三声服务”（来有迎声，问有答声，走有送声）、微笑服务，做到有问必答，话语诚恳，解释耐心。
1、基本礼貌用语：
（1）您好！
（或早上、下午、晚上）好。
（2）请您出示通行卡。
（3）收您?
?
元，请稍候。
（4）请您出示行驶证。
（司机对相关操作有疑义时用语）
（5）对不起！
请换一张。
（收到假币、损坏的人民币时用语）
（6）找您?
?
元。
（7）请拿好行驶证。
（8）谢谢，请走好！
（9）对不起！
（10）请原谅！
（11）请支持（或请理解）！
（12）谢谢您的合作。
（13）感谢您的表扬，这是我们应该做的。
（14）欢迎您留下宝贵意见。
（15）祝您一路平安！
（16）祝您周末愉快！
（或节日愉快）
2、特殊情况礼貌用语
（1）当常见车辆通过时：
您好，收您?
?
元（找您?
?
元），谢谢，请走好！
（祝您一路平安！
）
（2）当免费车或闽通卡车辆通过时：
您好，谢谢，请走好！
（祝您一路平安！
）
（3）车队通过：
①单车驶入并暂停时
早上（下午、晚上）好，欢迎您光临莆田征管所，祝您一路平安！
（如是节假日还要加上节假日问候语）（外勤人员行举手礼）
②车队连续缓缓驶过
收费员微笑行注目礼（外勤人员亭外行举手礼，直至通过完毕）
（4）在恶劣天气有车辆通过时除上列用语外，放行之前加下列用语：
①在雨天：
（放行时）：
雨天路滑，请注意安全！
②在雾天：
（放行时）：
请您打开防雾灯，注意行车安全。
（5）前方施工或排障：
（放行时）?
?
公里施工（排障），请您减速行驶，注意安全。
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