世界上最大的卡车.docx
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世界上最大的卡车
迄今全球最大的10款矿用卡车
——来自【巨车网】论坛：
新型号出现后本帖将相应编辑更新，欢迎大家持续关注——
排序主要依据：
载重量，同时参照功率（有对应升级型号的老版本不再包括，如797B升级为797F，则前者不再包括）
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1、BELAZ75710
别拉斯于2013年9月推出了载重量达到450公吨的矿用卡车，超强的载重能力继续着不断增加载重量以降低每吨运输成本的趋势。
此车拥有4600马力、并与西门子驱动系统相匹配。
安装有两个各2800升的燃油箱。
车架结构为双轴，使用了8条轮胎，4×4全轮驱动方式，最大车辆总重量（GVW）达到空前的810吨。
目前只有一个版本75710。
目前此型号是全球最大的矿用卡车。
75710主要技术数据：
*长×宽×高：
20600mm×9870mm×8165mm
*发动机型号：
MTUDD16V4000
*总功率：
3430kW（4600hp）/1900rpm
*电传动系统：
SiemensMMT500交流
*额定载重：
450吨（496短吨）
*车厢容量：
269.5立方米（SAE2:
1堆装）
*轮胎型号：
59/80R63
*最大速度：
60km/h
2、徐工DE400
DE400矿用卡车于2012年11月5日下线，此型号由铁装公司与研究院共同设计研发。
该机采用交流电传动系统，原装进口环保电控高性能柴油发动机，动力强劲。
箱形截面结构车架；智能制动技术的运用，有效防止误操作；符合人机工程学驾驶室，舒适安全。
除此之外，整车配备自动称重系统、集中灭火系统、快速注油系统、自动润滑系统及各种安全设备，保障整车运行安全高效。
DE400电传动自卸车的成功推出标志着徐工正式进军世界矿山机械行业。
并突破了全球最大矿卡用轮边减速器研制、全球最大电驱动系统自主集成技术、世界最大的麦弗逊独立前悬挂（变形）系统研制和大直径前端锥形轴承支承系统研究等一系列关键技术，这些为研制矿用正反铲、电动轮洒水车等矿用机械产品奠定了技术基础~~~
DE400主要技术数据：
长×宽×高：
15920mm×10000mm×7630mm
发动机型号：
MTU20V400C2、MTU20V400C23
排放标准：
EPATire2
额定功率：
2720kW（3650hp）/1800rpm、2800kW（3750hp）/1800rpm
电传动系统：
XCMG交流驱动系统
额定载重：
400吨（440短吨）
车厢容量：
265立方米（SAE2:
1堆装）
轮胎型号：
59/80R63
最大速度：
50km/h
3、CATERPILLAR797F
世界工程机械巨头、美国的CATERPILLAR在1998年推出了它的旗舰矿用卡车797系列，326吨的载重能力的797成为当时世界最大的卡车；2002年升级为载重量345吨的797B；在2008年9月的MINExpo展会上，吸收了前两代成功经验的797F登场，F型搭载了20汽缸、排量106升的CatC175-20ACERT柴油机，使用4个涡轮增压器，排放符合EPATier2标准，动力上比前辈797B的24缸Cat3524B功率增加了333kW，其油箱容量达到7571升，并改进或重新设计了传动系统、主车架、车体和驾驶室等，7进1退自动变速器，最大设计车速67.6km/h...与另外的9台巨兽不同：
它仍然固守着CAT传统的机械传动方式。
797F的GVW（车辆总重量）达到624吨，轮胎是最大号的59/80R63，油冷多盘式制动器，制动系统集成了行车、驻车、辅助制动及液力缓行等功能。
797F的主要技术数据：
*长×宽×高：
14.8米×9.8米×7.7米
*总功率：
2983kW（4059马力）/1750rpm
*额定载重：
363吨（400短吨）
*车箱容积：
267立方米（堆装：
SAE2:
1）
4、UNIT-RIGMT6300AC
2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下，MT系列矿用车继续使用UNITRIG品牌生产。
MT6300为交流电传动形式，最大车速64km/h，最大车辆总重量603吨。
MT6300AC主要技术数据：
*长×宽×高：
15.6米×9.7米×7.9米
*总功率：
2797kW（3805马力）
*额定载重：
363吨（400短吨）
*车箱工作容积：
206立方米
5、LIEBHERRT282C
载重量为327吨T282在1999年问世；升级版本T282B于2004年投放市场，它的载重能力为363吨；新的接任者T282C在2010年4月的德国Bauma2010上首次亮相（或有多种动力配置，以下为bauma2010展出车型的动力数据），交流驱动控制系统为LiebherrACDrive（IGBT），燃料箱容量5250升，轮胎可以选用56/80R63或59/80R63，最大车速为64km/h，车辆（最大）总重量600吨，C型的升级主要在废气排放和新技术方面---包括新的电传动系统、车架、轴箱、驱动马达、控制软件等，性能并无太大变化。
T282C主要技术数据：
*长×宽×高：
15.6米×9.6米×8.3米
*总功率：
2722kW（3703马力）/1800rpm
*额定载重：
363吨（400短吨）
*车箱容积：
218立方米（堆装：
SAE2:
1）
6、BELAZ75603
7560系列于2005年推出，BELAZ矿用车的旗舰型号，有75600、75601和75603三种型号（75600型载重量为320吨，后两种型号为363吨）。
75603型2011年开发完成，使用西门子的交流传动系统。
空车重261吨，最大车速64km/h。
顺便说一下，75601在满负载运行时油耗约每分钟10.5升）
75603主要技术数据：
*长×宽×高：
14.9米×9.6米×7.4米
*总功率：
2800kW（3810马力）/1800rpm
*额定载重：
360吨
*车箱容积：
218立方米（堆装：
SAE2:
1）
7、KOMATSU960E-2K
960E是KOMATSU目前的最大的矿用车型号，该系列2008年正式推出，包括960E-2和960E-2K两种配置，960E-2K电传动方面作了改进，增加了坡起功能等，北美市场可选Tier4发动机，燃料箱容量5300升，标配轮胎为56/80R63，回转半径16米，最大车速为64km/h，持续缓行能力4620kW，车辆总重量为576吨。
960E-2K主要技术数据：
*长×宽×高：
15.6米×9.6米×7.4米
*总功率：
2610kW（3551马力）/1900rpm
*额定载重：
327吨（360短吨）
*车箱容积：
214立方米（堆装：
SAE2:
1）
8、UNIT-RIGMT5500AC
2010年11月，Bucyrus被收购到了CAT旗下。
MT系列矿用车继续使用UNITRIG品牌生产。
MT5500AC为交流电传动系统，最大速度64km/h。
MT5500AC主要技术数据：
*长×宽×高：
15.2米×9.5米×7.7米
*总功率：
2014kW（2740马力）
*额定载重：
326吨（360短吨）
*车箱容积：
167立方米（堆装：
SAE2:
1）
9、TEREX33-19
TEREX33-19是上世纪70年代的产品，由当时通用动力公司旗下的Terex分部制造，三轴的33-19作为样车只造出了一辆，曾作为世界最大的卡车而载入吉尼斯世界纪录，它的动力源自一台16缸的机车引擎，GE的电传动系统，油箱容量3632升，10条40.00×57轮胎，最大车辆总重量553吨。
Titan于1974年底开始组装而后投入运行，在两个矿山服过役，1990年时出现故障，由于维修费用过高而退役，现停放于加拿大英属哥伦比亚省的Sparwood作为一个景点。
主要技术数据：
长×宽×高：
20.1米×7.8米×6.9米
总功率：
3348马力/900rpm
载重量：
318吨（350短吨）
车箱容积：
168立方米
10、CATERPILLAR795F
MINExpo2008展会上，CAT全新的矿用卡车型号795F首次公开露面，795F仅提供电动版，它也是CAT当前最大的电传动型号，搭载一台排量85升的CATC175-16柴油机，标准燃油箱容量3596升，使用CAT自主开发的交流电传动系统（IGBT）。
795F主要技术数据：
*长×宽×高：
15.1米×9.4米×7.8米
*总功率：
2535kW（3449马力）/1800rpm
*额定载重：
313吨（345短吨）
*车箱容积：
181立方米（堆装：
SAE2:
1）
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