邱家院子双线特大桥实施性施组.docx
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邱家院子双线特大桥实施性施组
目录
1编制依据1
2编制原则1
3编制范围1
4工程概况及水文地质特征2
4.1工程概况2
4.1.1工程简介2
4.1.2设计指标：
2
4.1.3主要工程数量：
2
4.2水文地质特征3
4.2.1地形地质特征3
4.2.2水文特征3
5施工总体布置及规划3
5.1现场管理机构3
5.2人员配置4
5.3桥涵施工队机械配备5
5.4临时工程布置5
5.4.1施工驻地5
5.4.2施工便道5
5.4.3施工用电6
5.4.4施工用水6
5.5施工检测6
5.5.1工程试验机构6
5.5.2测试项目6
5.5.3工作职责范围7
5.6内业资料7
5.6.1施工内业资料管理小组7
5.6.2施工内业资料的管理7
5.6.3资料的归档管理细则9
5.6.4内业资料的移交9
5.7施工程序9
5.7.1征地拆迁10
5.7.2场地清理10
5.7.3测量放线10
5.7.4现场核对10
5.7.5开工报告10
5.7.6工程实施10
5.7.7施工自检11
5.7.8报检签证11
5.7.9试验检测11
5.7.10质量评定11
5.7.11工程验收11
5.7.12土地复垦11
5.7.13工程保修11
5.8各项保证措施11
5.8.1计划用料措施11
5.8.2先检验后使用措施12
5.8.3材料储备12
5.8.4设备保障措施12
5.8.5劳力保障措施13
5.8.6其他措施13
6施工方案13
6.1施工目标13
6.1.1进度计划指标13
6.1.2工期目标及进度计划14
6.1.2建设管理目标15
6.1.3质量目标15
6.1.4安全目标：
15
6.1.5文明施工目标：
16
6.1.6环境保护、水土保持及节能目标：
16
6.2施工技术方案及方法16
6.2.1邱家院子双线特大桥总体施工方案：
16
6.2.2施工顺序：
17
6.2.3施工方法：
17
7、混凝土温控措施45
7.1温控标准45
7.2温度对混凝土影响45
7.2.1温差45
7.2.2收缩与干缩46
7.3温控措施46
7.3.1降低水泥用量46
7.3.2配合比设计46
7.3.3降低混凝土入模温度46
7.3.4铺设冷却水管47
7.4混凝土养护48
7.5加强测温监控48
8混凝土质量控制49
8.1支立模板49
8.2涂脱模剂49
8.3拌和砼49
8.4砼运输50
8.5砼浇筑50
8.6砼捣实50
8.7砼养生51
8.8砼外观修整51
8.9砼裂缝控制51
9桥梁沉降观测措施52
9.1桥梁沉降观测点的布置53
9.2桥梁沉降观测仪器53
9.3观测要求53
10创优规划及保证措施53
10.1创优目标53
10.2创优流程53
10.3创优要求54
10.4创优措施55
11工程质量保证体系及措施55
11.1工程质量保证体系55
11.2工程质量保证措施58
11.2.1明确创优目标，落实质量职责58
11.2.2严把主要材料采购、进场检验关58
11.2.3强化施工管理，确保工程质量58
11.3成品及半成品保护措施60
12工程安全保障体系及措施60
12.1工程安全保证体系60
12.2施工保证措施62
12.3自然灾害及突发事件应急措施64
12.3.1基本原则64
12.3.2应急救援预案内容64
12.3.3安全预案领导机构65
12.3.4应急方案响应程序65
13工期保证体系及措施71
13.1工期保证组织机构71
13.2工期保证措施72
13.2.1组织保证措施72
13.2.2制度保证措施73
13.2.3技术保证措施74
13.2.4劳力、材料、机械保证措施75
13.2.5特殊时段工期保证措施76
13.2.6工程进度的监控方法77
14汛期和雨季施工措施77
14.1施工防汛77
14.2雨季施工措施78
15文明施工和环境保护78
15.1文明施工管理标准78
15.2文明施工保障措施78
15.3环境保护措施79
16文物保护措施82
1编制依据
（1）国家发展和改革委员会“关于新建成都至重庆铁路可行性研究报告的批复”（发改基础[2008]2526号）；
（2）铁道部“关于新建成都至重庆铁路初步设计的批复”（铁鉴函[2008]1234号）；
（3）铁道部与四川省人民政府有关加快成渝铁路建设的会议纪要；
（4）《铁路工程施工组织设计指南（铁建设[2009]226号）》；
（5）《新建客运专线铁路工程施工补充规定（暂行）》；
（6）成渝铁路公司筹备组编制的《指导性施工组织设计》；
（7）中国铁建十六局成渝铁路客运专线项目经理部上报并审批通过的《新建铁路成都至重庆客运专线CYSG-2标实施性施工组织设计》；
（8）新建成都至重庆铁路设计文件和图纸；
（9）现场调查资料。
2编制原则
（1）确保结构安全，主体工程质量“零缺陷”的原则。
（2）确保主要承重结构满足100年的使用寿命的原则。
（3）建立健全质量管理体系，确保满足客运专线高标准的质量要求，
并满足高速、重载列车开行的高安全性和舒适度的要求。
（4）确保施工机械配备先进性的原则，组织机械化、专业化施工。
（5）贯彻以人为本、安全第一、质量百年大计的安全施工原则。
（6）贯彻执行ISO9000（2000版）质量保证体系、OHS18000职业健康安全管理体系标准、ISO14000环境管理体系，保护自然生态及施工环境。
3编制范围
新建成都至重庆铁路客运专线CYSG-2标中铁十六局管段四分部，邱家院子双线特大桥起止里程DK117+857.06～DK119+701.12，全长1844.06，中心里程为DK118+779。
主要包括：
便道、桩基承台、墩台身、施工等。
4工程概况及水文地质特征
4.1工程概况
4.1.1工程简介
本桥中心位置位于本标段DK118+779处，起点里程为DK117+857.06～DK119+701.12，全长1844.06m；桥梁位于资中县重龙镇邱家院子。
本桥上部结构采用2-24m+53-32m+2-24m双线简支箱梁。
下部采用双线圆端型实体桥墩、圆端型空心桥墩。
墩台下均采用桩基础，桩径采用1m、1.25m、1.5m三种规格。
4.1.2设计指标：
铁路等级：
客运专线；
正线数目：
双线；
设计速度：
350km/h
线间距：
5.0m；
最小曲线半径：
7000m；
最大设计坡度：
20‰；
到发线有效长度：
650m；
牵引种类：
电力；
列车类型：
动车组；
列车运行控制方式：
自动控制；
行车指挥方式：
综合调度。
4.1.3主要工程数量：
本桥设双线桩式墩3座，其主要工程数量见表4-1-1。
表4-1-1邱家院子双线特大桥主要工程数量
序号
项目
单位
数量
备注
1
HPB235钢筋
t
777.33
2
HRB335钢筋
t
1888.89
3
C35混凝土
m3
43589
4
C20混凝土
m3
673.7
5
C40混凝土
m3
137
6
M10浆砌片石
m3
264.8
7
碎石垫层
m3
51.4
4.2水文地质特征
4.2.1地形地质特征
本桥为双线桥，位于曲线上，曲线上梁按平分中矢布置。
桥址处为低山丘陵地貌，山间谷底平坦多为水田。
桥址附近植被发育较茂盛，主要植被有竹、灌木等。
据工程地质调绘及钻孔揭示，桥址区表层主要为第四系全新统坡洪积（Q4dl+pl）卵石土，下伏侏罗系中统沙溪庙组地层（J2s）。
4.2.2水文特征
桥址区丘坡地下水不发育，含少量基岩裂隙水，受大气降水补给。
地表水样、地表水、地下水水质类型主要以HCO-3-Ca2+型与HCO-3-.SO42-Ca2+、SO42-SO42-Ca2+.Mg2+、Cl-.SO42--Ca2+为主，一般为低矿化度淡水、软水、弱酸性～弱碱性水,具H1侵蚀性。
5施工总体布置及规划
5.1现场管理机构
邱家院子双线特大桥由架子一队负责管理施工，队部设在线路DK120+300处左侧200m.
架子一队施工组织机构图见下图5-1-2
图5-1-2架子一队施工组织机构
5.2人员配置：
邱家院子双线特大桥由架子一队负责管理施工，有桩基队一队、桩基二队和桥梁二队各两个作业工班流水施工。
施工人员配置见表5-2-1所示：
表5-2-1架子一队人员配备
序号
职称及工种
人数
工作内容
备注
1
管理、技术人员
13
负责桥梁的全面技术
2
桩基工班
15
负责桩基的成孔工作
16台钻机
3
钢筋工班
12
负责桩基、承台、墩身、桥台等钢筋的加工安装
钢筋班
4
模板工班
10
责承台、墩身、桥台等模板的安装与拆卸
模工班
5
混凝土工班
10
负责桩基、承台、墩身、桥台等砼的浇筑
混凝土班
6
其他工班
7
包括电工和其他的杂工人员
5.3桥涵施工队机械配备
表5-3-1：
机械设备配备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
进场时间
备注
1
钻机
QZ30
台
16
2010.11
2
吊车
QY-25
台
2
2010.11
3
装载机
ZL50
台
2
2010.11
4
挖掘机
CAT320
台
2
2010.11
5
电焊机
BXI-300
台
8
2010.11
6
弯筋机
WJ40-1
台
2
2010.11
7
切筋机
GJS-40
台
2
2010.11
8
发电机
120KW
台
3
2010.11
9
振捣棒
台
6
2010.11
5.4临时工程布置
5.4.1施工驻地
为方便施工协调、现场管理和对外联络，项目部设在四川省内江市资中县重龙镇，架子队设在施工现场附近，施工作业队驻地安排以便于靠前指挥，利于施工生产为原则，搭建与租用相结合，新建办公和生活房屋采用彩色钢板房。
5.4.2施工便道
本区段所在区域公路网发达，可作为大宗材料的主要运输通道；施工便道由公路直接引入。
新修施工便道标准：
一般地段宽4.5m、困难地段宽4m，为方便错车，每200～300m设会车道，宽6.5m；施工便道采用采用碎石垫层，砂加碎石路面，为保证安全，在上下坡及转弯处便道宽度增加至6.5米，且浇注20cm厚C20砼路面，道路设单侧或双侧排水沟。
5.4.3施工用电
施工用电采用以地方电源供电为主、自发电为辅的方案。
邱家院子双线特大桥施工用电由回湾村隧道引出，现场配备发电机一台，以备电网断电之需。
5.4.4施工用水
本区段桥梁部分施工用水经检验合格后就近取用，各施工作业点铺设供水管路，生活用水引取自来水。
5.5施工检测
5.5.1工程试验机构
加强试验室建设是落实质量控制数据化和严格质量过程控制的重要措施，是建立健全铁路客运专线质量控制体系的关键。
十六局施工区段内设置中心实验室一座，我四分部设一实验站与中心实验室共同设置。
实验站占地面积2500m2，房屋面积520m2。
工作间及办公室布局合理、整洁美观。
根据成渝客专建设的特点，配足配强人员和设备，满足工程建设要求。
主任及技术负责人为高级工程师，具备铁路试验检测资质；质量负责人工作5年以上，工程师，具备铁路试验检测资质。
工作人员均且持证上岗。
5.5.2测试项目
砼配合比（高性能砼及普通砼）、砂浆配合比、高性能砼耐久性参数测定（氯离子电通量、抗冻、抗渗、抗裂、抗碳化）、砼试件抗压、砼弹性模量、砂浆试件抗压、砼拌合物性能（坍落度、含气量、泌水率）、钢材力学性能、化学分析、水泥、粗细骨料。
5.5.3工作职责范围
项目部试验室：
负责工程项目施工过程的检验、试验；负责进场工程材料钢材、水泥、外加剂抽样进行品质指标检验，对不合格品按《不合格品控制程序》进行处理；负责地材的料源场地调查及抽样进行材质鉴定，优化设计、选定各种混凝土配合比及砂浆配合比；结合工程要求，进行新材料、新技术、新工艺、新设备的试验研究与推广应用；协助材料人员做好工地材料库的工程材料的验收、保管；负责对混凝土、砂浆检查试件进行统计分析定期上报；负责本标段检测仪器设备的校验、检定、标识工作；监督、检查指导各试验员业务工作。
试验员：
负责工程原材料的进场取样送检；对混凝土、砂浆工程进行现场施工控制，测定砂、石含水量，调整施工配合比，制作混凝土、砂浆检查试件，进行标养抗压；掌握有关工程数量、施工进度，工程质量，及时做好试验原始资料的整理、保管、统计上报工作；负责做好本站的检测仪器设备的维护保养工作。
5.6内业资料
5.6.1施工内业资料管理小组
由项目部总工程师负责组织，由工程部、架子队分别设置专职资料员1人，负责施工资料的收集、整理、归档、移交工作。
资料员必须进行岗前专业培训，熟悉贯标程序文件，有现场施工经验，基本上熟悉各项单位工程的分项施工工序。
5.6.2施工内业资料的管理
（1）项目开工前，由工程部负责组织编制单位、分部、分项、检验批工程的分类，以便确定资料填报的分类别管理。
对于具体的资料填报格式，均由工程部负责统一填报表格形式，以便于资料的统一性、完整性。
（2）检验、测量、实验资料的填报分别由现场质检、测量、实验工程师填报，由技术主管或架子队长进行审核签字，质检工程师进行资料汇总整理，并负责上报各专业监理工程师审批。
每一道工序的资料各部门签字完善以后，质检工程师负责资料收集整理，然后移交资料员归档。
（3）资料填写采用适宜长久保存的黑色签字笔，书写字体一律采用宋体，纸面要干燥、整洁、清晰，易于辨认。
各种检验、测量、试验资料要求签字齐全，符合监理细则和铁道部有关档案室的要求。
工程各种资料统一按照A4幅面设置，由项目部统一组织印刷发放使用。
如若业主或监理工程师要求各种资料必须打印，则按照其相应要求进行填报。
（4）各种资料的填报要求与工程同步进行，由资料员负责收集、整理，随单位工程、分部工程的完成归档，按要求移交项目部工程部归档保存。
（5）项目部实行工资、奖金与施工内业资料挂钩的办法进行管理，具体的办法如下：
①参建的每一位技术人员必须有各自的工程日志记录，日志内容要求工整、详细、真实。
技术人员每月发工资、奖金前上交工程环保部进行验收，合格之后才可以领取工资、奖金。
否则，按奖罚规定进行处理，屡教不改者予以警告、开除处分。
②质检、测量、试验工程师必须在规定的时间内把各自应该填写的资料全部整理齐全，协助相关的人员进行工序报检、监理签字，最后资料汇总移交资料员。
若是专业工程师当月的全部资料合格、及时，就可以领取当月工资、奖金。
否则，按奖罚规定进行处理，屡教不改者予以警告、开除处分。
③各级资料员在月底进行资料登记清查，并形成文字资料向资料管理小组汇报。
项目部成立资料核查小组，每季度进行一次资料大检查，对资料员的工作进行考核、评定，考核结果与工资、奖金挂钩。
5.6.3资料的归档管理细则
（1）案卷组成：
案卷封面、卷脊、卷内目录、卷内文件齐全。
（2）卷内文件资料，一般按照文字资料在前，图样在后的原则。
（3）案卷题名：
①桥梁工程项目，还应同时标明结构、部位的名称。
②案卷的装订、组卷要按照京沪高速铁路工程指挥部或监理工程师的具体要求编制。
③编制要求。
内业资料需满足规范化、标准化的要求，必须使用业主、监理制定的统一的表格，执行统一的标准。
A资料编制应考虑资料归档要求，留出足够的页边距；表格栏目不得增减，栏目大小一般不要改动，如果位置不够，可增加附页。
B凡进入竣工资料的表格，填写份数要考虑表格下方注释中各级审核、审批机构留存份数。
C为方便竣工资料归档整理，各类表格编号不得改动。
D各类表格中，签名栏目必须由签名者手写，其他栏目填写一律电脑输入后打印，要求采用专业规范用语，说明问题简洁明了，结论性意见要求明确肯定或否定意见，不得使用概括性或模棱两可的含糊词语。
E试验检测用表中试验工作报表按建设单位筹备组试验工作要求填报。
5.6.4内业资料的移交
按照成渝铁路公司筹备组或监理工程师的具体要求，按时、保质、保量的完成移交手序。
5.7施工程序
按照有关文件和规定，施工中要遵循如下施工程序：
征地拆迁——场地清理——测量放线——现场核对——开工报告——工程实施——施工自检——报检签证——试验检测——质量评定——工程验收——土地复耕——工程保修。
5.7.1征地拆迁
上场后及时与当地政府取得联系，并组织相关人员对铁路红线用地和施工临时用地界限进行勘界，做好施工用地规划，积极配合好地方政府的征地拆迁工作，为尽快开工创造条件。
5.7.2场地清理
待征地界限内的各种农作物、经济作物等处理完，建筑物搬迁后，对地表进行清理，并平整施工场地，平整后的场地要平顺，满足机械及施工要求。
5.7.3测量放线
按照设计和规范要求对盖特大桥的坐标点进行复核，对水准点进行复核与导引，满足施工现场的需求。
按照设计图纸对该特大桥的桩基进行现场测量放样，为正式开工创造条件。
5.7.4现场核对
根据测量放线情况和设计院提供的图纸，核对现场的地形、地貌和地物，如有与图纸不符，及时与设计单位和业主进行联系，申请做出相应的调整。
5.7.5开工报告
在施工测量放线完毕并经监理工程师签认、材料进场检验合格、施工组织报监理工程师审核通过、机械设备和人员到位等条件具备后，及时有关单位提交开工报告，在开工报告批准后方可正式施工。
5.7.6工程实施
工程开工后，各项工作均要仔细、认真,严格按照施工程序、图纸和规范要求进行施工，创造优质精品工程。
5.7.7施工自检
施工过程中完成某一道工序时，现场质检员先进行检查，当各项指标均符合图纸和规范要求后，报质检工程师检查，待质检工程师检查合格后，方可报监理工程师检查。
5.7.8报检签证
当完成某一道工序时，经自检合格后报监理工程师检查，待监理工程师检查合格并对该道工序签字认可后方可进入下一道工序施工。
5.7.9试验检测
所有进场材料必须在监理工程师见证下按规范要求进行实验检测，合格后方可投入使用。
5.7.10质量评定
根据检测的数据进行分析，得出的检测结果，并以此结果作为质量评定的依据。
5.7.11工程验收
当工程完成后，应组织相关人员对工程进行验收，对工程的质量进行定论。
5.7.12土地复垦
工程完工后对临时用地进行复耕，将土地恢复原状，并归还给地方百姓。
5.7.13工程保修
工程交付使用后，要按照合同约定在保修期内对工程进行保修，保修相关事项参照合同文件执行。
5.8各项保证措施
5.8.1计划用料措施
现场物资人员根据施工任务上报旬计划、月计划、季度计划和年计划，物资设备管理人员根据施工进度，分阶段编制材料用量计划，按不同阶段所需材料品种、规格、数量、质量要求做好材料供应计划，需要甲方招标采购的，提前向甲方报用料计划，确定供货时间，订好供货合同，自行采购料，最少提前1个月与供货商签订供合同，确定供货时间，确保地材主材品种、数量、质量满足施工计划需求。
自行加工或开采料，先与当地政府联系，取得开采权或联合开采权后，组织人力和设备进行开采。
5.8.2先检验后使用措施
为防止因材料质量不合格，需等有合格料而影响工期，所有材料一要提前准备，二是要进场前先试验或检验，合格后进场，防止使用前才发现不合格而影响工期。
5.8.3材料储备
为保证施工高峰期和雨季期间工程材料满足工程需要，在每个拌和站建立水泥库和砂、碎石储料场，钢筋加工场内设置钢筋库，材料的储备量按照施工高峰期7天的用量进行储备。
另外，在工点密集的位置设置油料库、配件库，储备适量的油料和常用配件，以满足工程需要。
5.8.4设备保障措施
（1）根据本标段的实际情况和采用的施工工艺、方法合理配备机械设备。
（2）储备一定数量、型号常用机械配件，并与生产厂家签订配件供应合同，保证设备维修保养及时恢复，保证设备完好。
（3）加强机械设备用油管理，大量用油与当地石油公司建立常年供油合作关系，施工现场储备一定数量的燃油、附属油，保障各种施工机械设备能及时加上油，提高工作效率。
（3）现场设置机械停放场，便于集中管理，减少来回调迁，提高工作效率。
（4）设专职机械设备维修人员。
修建一定面积的维修保养间，由专业人员集中进行维修保养工作，保证施工设备的维修质量及性能。
5.8.5劳力保障措施
（1）做好劳动力储备，根据劳动力培训和休假计划，提前做好劳动力储备和教育培训工作，根据进场计划安排分批有序进场作业。
（2）由综合办公室主抓职工生活和环境卫生，想方设法调剂职工生活和文体活动，使他们以现场为家，以队为家，医疗部门抓好职工的防病治病，备足医疗设备和药品，保证他们身体健康，提高出勤率。
5.8.6其他措施
为防止电力不足、停电影响工期，保证施工现场正常供电，采取以下处理措施：
施工现场全过程配置备用发电机房，一旦出现突发停电事故，立即启动发电机提供临时电力；设专人负责发电机日常管理和维修保养；加强施工用电线路的检查和维护，对破损线路必须及时更换，确保线路正常、安全输电。
6施工方案
6.1施工目标
6.1.1进度计划指标
桥梁进度指标见表6-1-1、表6-1-2、表6-1-3。
表6-1-1单根钻孔灌注桩分项作业进度指标表
序号
施工项目
作业时间（h）
控制工期时间（d）
备注
1
钻机搬运就位
6
0.25
2
准备工作
6
0.25
3
钻孔
120
5
机械化操作，连续作业
4
清孔、提钻
6
0.25
机械化操作，连续作业
5
检孔
2
0.08
6
下钢筋笼
4
0.16
连续作业
7
下导管
2
0.08
连续作业
8
二次清孔
4
0.16
机械化操作，连续作业
9
灌注砼
6
0.25
机械化操作，连续作业
10
不可预见因素
12
0.5
合计
168
7.0
桩基平均钻孔时间
表6-1-2承台分项作业进度指标表
序号
施工项目
作业时间（h）
控制工期时间（d）
备注
1
准备工作
48
2.0
承台基坑开挖、凿除桩头等
2
绑扎钢筋
24
1.0
3
架立模板
24
1.0
4
浇筑砼
6
0.2
5
不可预见因素
12
0.5
合计
114
4.8
表6-1-3墩台身分项作业进度指标表
序号
施工项目
作业时间（h）
控制工期时间（d）
备注
1
准备工作
24
升级会员 