电梯实习周记500字.docx
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电梯实习周记500字
电梯实习周记500字
电梯实习周记500字
【篇一：
电梯顶岗实习周记】
学生顶岗实习周记篇二：
顶岗实习周记12篇顶岗实习周记
第一周迷茫
当我走出校门的那一天，我只知道，这是真正的接触实际的工作,了解社会的开始。
来到
公司陌生的环境、陌生的人和事，让我感觉有点拘谨，彷徨，我努力让自己的微笑减少言语
上的笨拙和差错。
第一天并不像我想象的那样，新鲜有趣，由人事经理带我们熟悉公司的环
境，结识新的同事。
可是员工们似乎都很忙，只是微笑点头，心中突起了无助感和失落感。
但我相信会好的，因为地球总是在旋转的。
这一周学的内容不是很多，最主要的还是尽快适应单位的节奏，熟悉各个主管及部门的
工作，以便在工作中能很好的协作。
第二周曙光
通过第一周的环境适应阶段，我也基本上跟的上单位的节奏了。
可是对于公司的工作内
容、流程还不太熟悉，所以做“杂活”成了实习工作必做的工作。
虽然工作比较繁杂，可从
中也学到不少的东西，还没有接到具体的工作，但是在接触到新的事务不再不知所措，学会
了如何去处理一些突发事件。
工作过程中的探索和学习后，我改变了原来的看法，即使琐碎的工作也是很不简单的。
事情是不分大小，只要积极学习积极办事，做好份内事，勤学、勤问、勤做，就会有意想不
到的收获。
第三周萌芽
这个星期虽然结束了，公司多数人都认识了，但是还是有很多地方值得我去学习的，真
的是不亦乐乎。
第四周微风徐徐
时间滴答滴答，不知不觉中已经来这里实习快二十天了，但是很多工作都还不是那么得
心应手。
不过同事们都很热心，很好相处，我一有什么不懂的都会请教他们，在他们的帮助
下我也能够独自完成很多事情啦。
虽然在他们的眼里我看起来很小很年轻，都把我当作小妹
妹似的，但是我自己却不那么想，我觉得既然在一起工作就要以同样的态度对待每件事。
为了能够真正的学到知识，我严格的要求自己去做好每一件事情，即使再简单的事情我
都会认真考虑几遍，虽然做得慢一点，但能够保证让同事们满意。
同事通常也不催促，都把
任务安排好，然后便交给我自己去处理，同时还不时提供一些帮助。
等慢慢熟悉起来，相信
做起事情也会越来越顺手的。
第五周春意渐浓
又是一个晴天，美好的一天。
繁琐的工作日复一日的重复着，但是每天的心情却是不尽
相同的。
早上把考勤和一些文档整理好之后，如果董事长不给任务就没事做了，下午跟同事
们尽情享受了一会下午茶，真是乐哉呀！
想起来平时在寝室晃晃荡荡没事干，觉得日子过得
好慢好无聊，而在公司里，就完全不一样了，每天紧张的工作状态，完全没有时间考虑其它
事情。
于是不知不觉的，就发现原来我短暂的一个月多就快要过去了。
也许以后我不会从事
这个行业，这个岗位，但这次的经历却是实实在在的，就感觉自己每天都在进步，每天都能
够接触新的事物，一点一点的吸收进去。
初踏社会便有了很深的感受，正应了那句话：
社会是一所最好的大学。
果然没错。
第六周春暖花开
学习总是永无止境的，正所谓活到老学到老。
经理来审查我的工作了，他说我最近进步
挺大的，不再像开始做事那么拘谨，怕这怕那了，工作效率也提高很多了，听到这话真是特
别开心。
我觉得这是对我工作的一个肯定，让我做事的激情也增加了很多。
我一定要更加努
力工作，这样才能不负大家的期望。
这份工作经历，让我懂得了许多，知道了许多，大学文凭其实只是一块敲门砖。
进入工
作单位后，大家都是从头开始，没有人会手把手教你。
很多事情只要自己愿意学，愿意做，
都可以做得到。
所以，我们有必要培养主动学习能力和创新能力，必须努力提高自身的综合
素质，适应时代的需要。
要相信没有什么事是不可能的，只要肯尝试，一切都有可能。
第七周花香四溢
整天像只小兔子一样窜来窜去，挺开心的。
要是同事有什么事情找我，我都很乐意效劳，
当然只要是在我的能力之内，从一进公司我也受了同事们的不少恩惠啊！
感觉彼此就像是个
大家庭，互相帮助，互相理工作时间多多，接触社会良多，新鲜的事更是说不尽，道不完。
学到的东西可不少，如
何快速的适应公司的环境，融入企业的团体，如何更好的跟同事沟通，更好的完成既定的任
务。
这些都不是信手拈来的，都需要一个逐步的从点到面的认识，也让自己对自己的能力更
加自信，相信自己将来能够成为一个对社会有用的一员。
第八周鸟语花香
时间过的真是快啊！
不知不觉的将近两个多月了。
董事长也会分配我做其他部门的工作，
起初我还在想自己又不是负责那块区域的咯，不过事后想想我应该庆幸和感谢有这样一个学
习的机会，能够很好的提高自己、锻炼自己。
人往往都是这样，没有经历过的话，永远都不
知道事情到底是怎么一个样子，是真的那么难，还是并非如此，所以，不管怎么样，即使是
自己完全陌生的事情，只要有机会，都一定要去尝试，努力去做好。
因为没有经验，那么就
需要做更多的准备工作。
另外就是不要害怕失败，只要用心去做就可以了。
等到熟练了，那
么成功将是水到渠成的事情。
第九周绿意盎然
我觉得自己进入工作的状态越来越好了，和同事们也越来越融洽，所有的事都越来越好！
学校到社会的大环境的转变，身边接触的人也完全换了角色，老师变成老
板，同学变成同事，相处之道完全不同。
突然面对这么大的转变，我知道我必须得适应。
好
在同事们都很乐意帮助我，这也给我了很大的动力去学习每件事情。
工作是一种经历，一种磨练，只有亲身体验才知其中滋味。
课本上学的知识都是最基本
的知识，不管现实情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。
第十周阳春白日风在香在这两个月多月的实践学习中，我学到了很多知识，这以后在我的工作中都会起到很大
的指导作用的。
助理工作要求有很强的文字表达能力和逻辑思维能力。
为了提高自己的写作
能力，我从研究已成的材料入手，细心揣摩，边写变改，并请周围经验丰富的同事和领导提
出意见和建议，然后再进行深入加工，经过反复推敲，最后定稿。
对工作中存在的问题，我
积极动脑，想办法为领导献计献策充分发挥了助手和参谋作用。
公司上级对下级公文具有很
高的严肃性和权威性，出现任何差错都会影响公司工作的正常进行。
对于要印发的文件，我
每次都进行认真的核稿和校对，至少三遍以上，并请其他同事帮助把关，减少了出错的几率，
保证了文件准确及时发放。
实习期间复印、传真、公文、电脑处理等琐碎工作我都基本熟练。
第十一周时有落花至，远随流水香快三个月了，我感到对自己感触最深的是，自己的言行之中需不偏不倚，需篇三：
实习
周记
第1篇周记学习了电梯如何组成？
曳引系统:
曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。
曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。
导向系统
导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升
降运动。
导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
轿厢
轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。
轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
门系统
门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。
门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。
重量平衡系统系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在
限额之内，保证电梯的曳引传动正常。
系统主要由对重和重量补偿装置组成。
电力拖动系统
电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。
、电力拖动系统由曳引电动机，
供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。
电气控制系统
电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。
电气控制系统主要由操纵
装置，位置显示装置，控制屏（柜），平层装置，选层器等组成安全保护系统
保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。
由限速器，安全钳，缓冲器，
端站保护装置组成。
第2篇实习周记学习了简单电梯故障
一、电梯故障应对法电梯发生故障时，应首先切断电梯电源。
为了使电梯尽快重新运行，电梯管理员要把故
障情况及时、详细的报告给专业维修人员。
二、简单故障诊断法
管理员可以排除一些简单的故障。
1、关不上电梯门时，检查开关盒内的开关设定位置是否正常。
2、电梯门不能完全关上时，检查门槛槽内有无故障物。
3、检查电梯是否有人为阻碍，例如杂物阻止门的关闭，轿厢门的安全触板被强行动作等。
三、乘客被关在轿厢内时
1、打电话告诉维修人员。
管理员应尽最大努力消除乘客的紧张情绪;与乘客通电话，直
到维修人员赶来现场;告诉乘客轿厢内很安全，不要试图自行逃出轿厢。
2、切勿尝试强行释放乘客。
3、若确有已受过培训的电梯管理人员，在确保安全的情况下按“困人救援法”救出被困
乘客。
四、谨防事故
1、停电时。
告诉乘客停电的实际情况，劝乘客不要试图逃出轿厢（轿厢内辅助照明灯会
自动照亮），电源恢复接通后，只要按轿厢内或门厅的楼层按钮，轿厢就会起动。
2、发生水灾时。
应当停用电梯，并采取行动阻截水流入电梯。
电梯再运行前，要先联络
电梯维修员来进行检查。
3、发生火灾时。
指引所有乘客离开电梯到安全地方。
确认轿厢内无人后，切断电梯的电
源开关。
火灾时，除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用电梯逃难。
五、困人救援法
电梯发生故障时，应及时通知电梯维修部门。
在专业维修人员到达之前，由经过训练的
电梯管理救援人员，根据需要，依照下列步骤释放被困乘客。
1、故障电梯的轿厢位置确认。
在进行救援被困乘客时，先要确保自己安全，由机房控制
柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。
（但在停电时，轿厢位置指示器不能指示，为确认
轿厢位置，可用专用钥匙小心开启厅门，再用电筒于井道内确认轿厢位置。
）
2、电源切断确认。
在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该电梯
的机房总电源切断。
3、在轿厢所在的楼层，用专用厅门钥匙小心开启厅门查看轿厢地板和楼面高低相差是否
为0.5米以内。
4、轿厢停于接近厅门位置，且高于或低于楼层不超过0.5米时。
先用专用厅门钥匙开启
厅门，然后在轿顶用人力开启轿厢门，并协助乘客离开轿厢，最后重新将门关妥。
5、轿厢停于远离层门位置时，应先将轿厢移至接近层门，然后按上述第4步骤接出乘客，
移动轿厢方法如下：
（执行此步骤人员必须经过专门培训。
）①利用对讲机通知轿厢内乘客保持镇定，并说明轿厢随时可能会移动，不可将身体任何
部分探出轿厢外，以免发生危险，如果此时轿厢门处于未完全闭合状态，则应将其完全关闭。
②进入机房切断该故障电梯电源开关。
③在控制柜内，把开关“救援—正常”扳至“救援”处，控制柜内蜂鸣器发出声响。
④把盘车旋柄装在电机轴上。
⑤一名受训援救人员控制旋柄，另一受训援救人员手持释放杆，轻轻撬开“抱闸”（制动
器），轿厢会由于自重而移动。
为了避免轿厢上升或下降太快发生危险，操作时应断续动作（一
撬一放）使轿厢逐步移动，直至蜂鸣器寂静为止。
（表明轿厢已经移至门区）⑥若轿厢停于最上层厅门以上位置或最下层厅门以下位置时，不可只撬开制动器，使轿
厢自行移动。
由一名已受训人员在撬开制动器同时，另一名受训人员用力把持手柄一端，并
用人力绞盘，使轿厢向正确方向移动。
⑦把控制柜内“救援—正常”开关扳至“正常”处，并拆除旋柄。
六、特别情况处理。
遇有其他复杂情况，如完全钳已动作或钢丝绳脱离正确槽位，应等
待电梯公司专业维修人员指示处理。
七、电梯钥匙的管理和使用。
电梯钥匙使用不当，将有可能造成电梯门开启者坠落井道
的严重事故;在使用电梯时，应严格遵守下述规程。
因违反下述规程而造成的事故和损害，操
作者将要承担全部事故及损害责任。
1、电梯须经当地劳动局检验合格后才能投入使用。
2、使用三角钥匙的人员须持有劳动部门颁发的电梯操作上岗证。
使用时，把钥匙插入锁
孔并转动而开锁，然后小心用手打开门。
请注意，此时轿厢有可能不在本层，有跌下井道的
危险，故开启厅门后应确认轿厢在本层后方可进入。
3、电梯钥匙要有专人保管使用。
4、电梯运转时，电梯机房门必须上锁，无关人员未经允许严禁进入机房。
第3篇
1）电网供电正常,电梯没有快车和慢车。
主要原因:
1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断;
2）电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏;
3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位;
4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法:
1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。
根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接
通;检查电压继电器动作是否正常。
根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情
况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据
检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常,上行无快车。
主要原因:
1）上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法:
1）将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好
（3）电梯轿厢到平层位置不停车。
主要原因:
1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要
求,感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法:
1）将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器
3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因:
1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法:
1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位置尺寸,使其符合标准。
3）检查控制回路,排除控制回路故障。
4）调整快速接触器。
第4篇
旋转编码器故障的确认实例1：
一台电梯，平层不准确在运行行程中有腾一腾的现象．在维修时费了很大劲走
了许多弯路最终发现是因旋转编码：
几个光电感应孔被灰尘封堵而致清洁后故障消除．实例2：
一台电梯在进行空轿厢安全钳一限速器联动试验后出现了异常现象，电梯选层
起动后爬行约50mm，便停止．思来想去．既然电梯具有运行条件，也无明显的其他异常现象
那么肯定是旋转编码器出了问题．最后查出原因果然是旋转编码器与微机的连篇四：
机电电
梯专业实习原创周记选
【篇二：
电梯维保实习周记】
篇一：
实习周记
第1篇周记学习了电梯如何组成？
曳引系统:
曳引系统的主要功能是输出与传递动力，使电梯运行。
曳引系统主要由曳引机、曳引钢丝绳，导向轮，反绳轮组成。
导向系统
导向系统的主要功能是限制轿厢和对重的活动自由度，使轿厢和对重只能沿着导轨作升降运动。
导向系统主要由导轨，导靴和导轨架组成。
轿厢
轿厢是运送乘客和货物的电梯组件，是电梯的工作部分。
轿厢由轿厢架和轿厢体组成。
门系统
门系统的主要功能是封住层站入口和轿厢入口。
门系统由轿厢门，层门，开门机，门锁装置组成。
重量平衡系统
系统的主要功能是相对平衡轿厢重量，在电梯工作中能使轿厢与对重间的重量差保持在限额之内，保证电梯的曳引传动正常。
系统主要由对重和重量补偿装置组成。
电力拖动系统
电力拖动系统的功能是提供动力，实行电梯速度控制。
、电力拖动系统由曳引电动机，供电系统，速度反馈装置，电动机调速装置等组成。
电气控制系统
电气控制系统的主要功能是对电梯的运行实行操纵和控制。
电气控制系统主要由操纵装置，位置显示装置，控制屏（柜），平层装置，选层器等组成
安全保护系统
保证电梯安全使用，防止一切危及人身安全的事故发生。
由限速器，安全钳，缓冲器，端站保护装置组成。
第2篇实习周记
学习了简单电梯故障
一、电梯故障应对法电梯发生故障时，应首先切断电梯电源。
为了使电梯尽快重新运行，电梯管理员要把故障情况及时、详细的报告给专业维修人员。
二、简单故障诊断法
管理员可以排除一些简单的故障。
1、关不上电梯门时，检查开关盒内的开关设定位置是否正常。
2、电梯门不能完全关上时，检查门槛槽内有无故障物。
3、检查电梯是否有人为阻碍，例如杂物阻止门的关闭，轿厢门的安全触板被强行动作等。
三、乘客被关在轿厢内时
1、打电话告诉维修人员。
管理员应尽最大努力消除乘客的紧张情绪;与乘客通电话，直到维修人员赶来现场;告诉乘客轿厢内很安全，不要试图自行逃出轿厢。
2、切勿尝试强行释放乘客。
3、若确有已受过培训的电梯管理人员，在确保安全的情况下按“困人救援法”救出被困乘客。
四、谨防事故
1、停电时。
告诉乘客停电的实际情况，劝乘客不要试图逃出轿厢（轿厢内辅助照明灯会自动照亮），电源恢复接通后，只要按轿厢内或门厅的楼层按钮，轿厢就会起动。
2、发生水灾时。
应当停用电梯，并采取行动阻截水流入电梯。
电梯再运行前，要先联络电梯维修员来进行检查。
3、发生火灾时。
指引所有乘客离开电梯到安全地方。
确认轿厢内无人后，切断电梯的电源开关。
火灾时，除消防人员执行援救任务外其他人员不许使用电梯逃难。
五、困人救援法
电梯发生故障时，应及时通知电梯维修部门。
在专业维修人员到达之前，由经过训练的电梯管理救援人员，根据需要，依照下列步骤释放被困乘客。
1、故障电梯的轿厢位置确认。
在进行救援被困乘客时，先要确保自己安全，由机房控制柜或厅外的轿厢位置指示器确认轿厢位置。
（但在停电时，轿厢位置指示器不能指示，为确认轿厢位置，可用专用钥匙小心开启厅门，再用电筒于井道内确认轿厢位置。
）
2、电源切断确认。
在进行救援时，为防止轿厢突然移动，发生危险事故，应先将该电梯的机房总电源切断。
3、在轿厢所在的楼层，用专用厅门钥匙小心开启厅门查看轿厢地板和楼面高低相差是否为0.5米以内。
4、轿厢停于接近厅门位置，且高于或低于楼层不超过0.5米时。
先用专用厅门钥匙开启厅门，然后在轿顶用人力开启轿厢门，并协助乘客离开轿厢，最后重新将门关妥。
5、轿厢停于远离层门位置时，应先将轿厢移至接近层门，然后按上述第4步骤接出乘客，移动轿厢方法如下：
（执行此步骤人员必须经过专门培训。
）
①利用对讲机通知轿厢内乘客保持镇定，并说明轿厢随时可能会移动，不可将身体任何部分探出轿厢外，以免发生危险，如果此时轿厢门处于未完全闭合状态，则应将其完全关闭。
②进入机房切断该故障电梯电源开关。
③在控制柜内，把开关“救援—正常”扳至“救援”处，控制柜内蜂鸣器发出声响。
④把盘车旋柄装在电机轴上。
⑤一名受训援救人员控制旋柄，另一受训援救人员手持释放杆，轻轻撬开“抱闸”（制动器），轿厢会由于自重而移动。
为了避免轿厢上升或下降太快发生危险，操作时应断续动作（一撬一放）使轿厢逐步移动，直至蜂鸣器寂静为止。
（表明轿厢已经移至门区）
⑥若轿厢停于最上层厅门以上位置或最下层厅门以下位置时，不可只撬开制动器，使轿厢自行移动。
由一名已受训人员在撬开制动器同时，另一名受训人员用力把持手柄一端，并用人力绞盘，使轿厢向正确方向移动。
⑦把控制柜内“救援—正常”开关扳至“正常”处，并拆除旋柄。
六、特别情况处理。
遇有其他复杂情况，如完全钳已动作或钢丝绳脱离正确槽位，应等待电梯公司专业维修人员指示处理。
七、电梯钥匙的管理和使用。
电梯钥匙使用不当，将有可能造成电梯门开启者坠落井道的严重事故;在使用电梯时，应严格遵守下述规程。
因违反下述规程而造成的事故和损害，操作者将要承担全部事故及损害责任。
1、电梯须经当地劳动局检验合格后才能投入使用。
2、使用三角钥匙的人员须持有劳动部门颁发的电梯操作上岗证。
使用时，把钥匙插入锁孔并转动而开锁，然后小心用手打开门。
请注意，此时轿厢有可能不在本层，有跌下井道的危险，故开启厅门后应确认轿厢在本层后方可进入。
3、电梯钥匙要有专人保管使用。
4、电梯运转时，电梯机房门必须上锁，无关人员未经允许严禁进入机房。
第3篇
1）电网供电正常,电梯没有快车和慢车。
主要原因:
1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断;
2）电压继电器损坏,其他电路中安全保护开关的接点接触不良,损坏;
3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线,未接到位;
4）各种保护开关动作未恢复。
排除方法:
1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断,是否安装,熔断器熔体是否夹紧到位。
根据检查的情况排除故障。
2）查明电压继电器是否损坏;检查电压继电器是否吸合,检查电压继电器线圈接线是否接通;检查电压继电器动作是否正常。
根据检查的情况排除故障。
3）检查控制柜接线端子的接线是否到位;检查电机接线盒接线是否到位夹紧;根据检查情况排除故意。
4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常,根据检查的情况排除故障。
（2）电梯下行正常,上行无快车。
主要原因:
1）上行第一、第二限位开关接线不实,开关接点接触不良或损坏。
2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。
3）控制回路接线松动或脱落。
排除方法:
1）将限位开关接点的接线接实,更换限位开关的接点,更换限位开关。
2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实,更换接触器继电器。
3）将控制回路松动或脱落的接线接好
（3）电梯轿厢到平层位置不停车。
主要原因:
1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良,隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求,感应器接线不良。
2）上、下平层感应器损坏。
3）控制回路出现故障。
4）上、下方向接触器不复位。
排除方法:
1）将干簧管接点接好,将感应器调整好,调整隔磁板或感应器的尺寸。
2）更换平层感应器
3）排除控制回路的故障。
4）调整上、下方向接触器。
（4）轿厢运行到所选楼层不换速。
主要原因:
1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。
2）换速感应器与感应板位置尺寸不符合标准要求。
3）控制回路存在故障。
4）快速接触器不复位。
排除方法:
1）更换感应器或将感应器接线接好。
2）调整感应器与感应板的位置尺寸,使其符合标准。
3）检查控制回路,排除控制回路故障。
4）调整快速接触器。
第4篇
旋转编码器故障的确认
实例1：
一台电梯，平层不准确在运行行程中有腾一腾的现象．在维修时费了很大劲走了许多弯路最终发现是因旋转编码：
几个光电感应孔被灰尘封堵而致清洁后故障消除．
实例2：
一台电梯在进行空轿厢安全钳一限速器联动试验后出现了异常现象，电梯选层起动后爬行约50mm，便停止．思来想去．既然电梯具有运行条件，也无明显的其他异常现象那么肯定是旋转编码器出了问题．最后查出原因果然是旋转编码器与微机的连篇二：
电梯毕业周
记
学生顶岗实习周记
篇三：
机电电梯专业实习原创周记选（三）
【篇三：
电梯毕业周记】
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