1403工作面缩面设计.docx

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1403工作面缩面设计

S11403工作面缩面设计

根据我矿安排，S11403工作面将进行缩面以调整现有系统，为保证施工顺利安全，特制订此设计。

一、工程概况

S11403工作面长232m，煤层全厚约7.5m，前、后溜长度均为237m，缩面后的长度为207m，前、后溜长度为211.5m。

缩面通道现已掘出，掘宽4.4m，支护为锚杆+锚索+钢带+锚网联合支护，排距0.8m。

缩面进行前需封帮封顶，提前铺设长25m、宽11m高强树脂纤维网。

缩面需回撤前、后部运输机中部槽各17节，普通支架17架，过渡支架3台，需安设过渡支架（地面场地下）3台，并将前、后溜机尾及特殊槽片与原输送机对接，拉移设备列车至辅运顺槽，改设电缆高压管路等至辅运顺槽。

二、预掘回撤通道及其出口前后加强支护

1.提前对南盘区运输大巷（预掘通道透点前后10m范围内）施工锚杆+锚索+钢带+锚网联合支护。

锚索选用Φ15.24×8300mm，锚杆选用Φ18×2200mm，钢带选用4500mm×275mm×2.5mm“W”型，锚网选用金属菱形网，间排距为1m×1.2m，新支护打在原支护中间；帮部采用2排钢带配合圆钢锚杆进行加强支护，间排距为1m×1.5m，规格附图。

2.提前在预掘通道及辅运顺槽内施工单体柱配合铰接顶梁进行加强支护，支护规格附图。

三、封帮封顶

1.工作面回采至预掘通道近帮线25m时，工作面130#-158#支架不放煤，距离近帮线10m时开始在支架前梁梁端挂高强树脂网，推进距近帮线3m时在后溜机尾靠采空区处施工#字形木垛，采煤机割透近帮后停止。

2.高强网为PET400×400RS整体编织柔性树脂纤维网，规格为长×宽为25m×11m。

3.提前在支架大柱上设置大柱卡子及绞盘，设置在158#、157#、141#、142#、155#-144#支架每间隔一部设置。

4.至挂网位置后，120#支架至上头预留空刀（不移架，不推溜），使用采机将网按要求牵引至指定位置（辅运头超出3m）展开，网头用短锚杆（间距3m）固定在前梁梁端，使用绞盘绳将网吊挂好。

5.移架前将网放下，移架后将网吊挂好。

挂网后工作面推进3.5m时于前梁梁端挂一道Φ18.5mm钢丝绳，接着推进2m后挂第二道，以后每隔0.8m施工一道，共计施工8道。

钢丝绳两端固定在锚索上，并使用2T手拉葫芦张紧。

6.工作面推进至距离预掘通道近帮3m左右时，在后溜机尾靠采空区处施工#字形木垛。

7.采煤机割透预掘通道近帮后停至工作面中部，将支架前梁移至近帮边线，在142#-158#支架前梁间施工2根锚索。

8.支护强度验算

（1）回撤区域工作面支架支护强度验算

工作面合理的支护强度为8倍采高的岩石重，受影响工作面长33m。

支护强度Pt=8ρghLD式中：

Pt—工作面合理支护强度，kN；

h—采高，m；

ρ—岩石容重，kg/m³

L—工作面长度，m

D—支架最小控顶距，计算得5.535m

g—重力系数

Pt=8×2.5×9.8×3.2×33×5.535=114561kN

不计其顶板锚索、锚杆支护，回撤影响区域支架个数21台，其中18台ZF8000/22/35,3台ZFG8000/22/38

总工作阻力F=（8000×21）kN=168000kN

F>Pt，支架支护其上方煤岩的强度满足要求。

（2）回撤通道支护强度验算

回撤通道合理的支护强度为锚索（锚杆）悬吊巷道顶板较软弱岩层自重。

软弱岩层自重G=KhLBrg

式中：

K-安全系数，由于受动压影响取4

h-冒落拱高度；h=B/2f=4.4/2×2.5=0.88m

B–回撤通道宽度，f-岩石坚固性系数

r—岩石容重，kg/m³

L-工作面长

计算得G=12522KN

通道内锚索、锚杆交替支护计算锚索破断力

查锚索产品合格证知每根锚索破断力约为320KN

F=94×320=30080KN

F>G，锚索支护强度能满足悬吊巷道顶板冒落拱较软弱岩层自重。

结论：

回撤通道所选支护方式满足要求。

四、设备列车改道

1.工作面支架到位后，将进入工作面的电缆、管路接头在列车相应设备上分开，并将管路电缆窜入辅运顺槽，使用电缆钩吊挂在下帮。

2.设备列车头铺设轨道，将设备列车正向拉移至联巷，通过联巷倒拉至辅运顺槽指定地点。

3.将原电缆及管路连接到设备列车。

五、缩面回撤

1.提前将30T回柱机及开关置入辅运大巷联巷密闭窝子内，窝子内施工单体支柱加强支护，回柱机上施工“四压两戗”。

2.将130#-158#支架后溜货清理干净。

3.将前、后部运输机在机尾处适当位置断开链子，将134#-158#支架推拉头摘除，将136#-158#支架拉后溜链子从后部溜上摘除。

4.将前部运输机机尾、过渡槽、偏转槽及一节开天窗槽（151#-158#支架处对应的槽片）使用ED30多功能铲板车运至辅运顺槽按顺序码放，将134#-150#支架处对应的中部槽升井。

5.使用回柱机将136#-158#支架对应后溜槽片抽出，除机尾、过渡槽、连接槽、一节开天窗保留外，其余升井；将保留的后溜槽片按序摆放在通道支架前。

6.将前后运输机顶链多余的链子装入上链道，使用回柱机抽出底链24.6m左右，自链头处量底链48.8m断开。

7.将回柱机设置在辅运顺槽岔口，使用回柱机和支架搬运车将139#，140#支架抽出升井。

8.使用ED4分别将后部运输机开天窗槽、连接槽、过渡槽按顺序从139#140#支架空档处送入后部运输机对接，并使用回柱机和钢丝绳扣子穿顶底链。

9.从地面下一过渡支架安装至139#处，抽出141#支架升井，从地面下第二台过渡支架安装至140#处，抽出142#支架升井。

10.使用ED30将机尾运至141#142#支架空档处，拉至后部运输机对接，穿底链，对接链子。

11.从地面下第三台过渡支架至141#处，连接136#-142#支架拉后溜链子。

12.使用ED30铲板车将前部运输机开天窗槽、偏转槽、过渡槽、机尾按次序对接，连接推拉头并穿顶底链，对接链子。

改造前部运输机特殊电缆槽至69#、70#、71#、72#支架处。

13.在抽出139#支架后，在139#-142#支架尾梁后适当位置先支设临时支护，然后分别施工一个木垛，接着才可继续撤出140#支架。

14.撤出143#支架作为护巷支架靠通道远帮，并在143#-142#处施工#字形木垛一排，在木垛与机尾间施工一排单体支柱（附图）。

15.使用设置在上头的回柱机并结合143#支架将144#支架撤出作为护巷支架，同时在原144#支架顶梁处施工#字形木垛，在前梁处施工一棵单体柱，接着撤出145#支架并拆下前梁作为护巷支架。

支架在撤出的过程中施工木垛，具体方法见支架的调出顺序及方法。

16.146#-156#支架采用间隔顺序抽架法回撤。

即先撤出147#支架，同时施工木垛，然后再撤出146#支架；接着抽出149#支架，施工木垛，在撤出148#支架，以此类推。

17.156#支架回撤完毕后，按抽架方法在156#支架处施工木垛后回撤三台护巷支架，完成后将回柱机撤离至辅运大巷进行回撤157#158#支架。

18.支架回撤完毕后及时封闭此处辅运大巷。

19.工作面设备对接完毕后，由各专业人员进行检查，确保都达到完好标准，然后进行单机试运转，单机试运转正常后，进行联合试运转。

六、安全技术措施

1.钻眼支护安全技术措施

（1）进入作业地点的所有人员必须执行“敲帮问顶”制度，排除隐患后，方准作业。

（2）锚杆打注时，必须按设计进行布眼，其间排距误差不得大于±100㎜。

（3）锚杆机通气通水前细致检查各连接位置是否安全可靠,避免脱落伤人。

（4）领钎工不准在开钻时用手直接去握钻杆，必须在停钻时将眼领正，然后要离开钻杆铅垂下方，以防突然断钎伤人。

锚杆机钻进过程中，起初使用小风门，随着钻进深度的增加逐渐将风门开大。

（5）领钎人员作业时不准带手套，袖口要扎紧，围巾不准露在领口处。

（6）必须坚持湿式钻孔，缺水或停水应立即停止钻眼。

（7）锚杆孔深2.15ｍ，锚索孔深8.1ｍ，严格控制钻孔深度，误差不超过±50mm。

（8）锚杆锚索托板应紧压钢带紧贴岩面，钢带及高强网应紧贴岩面。

顶板出现起伏时，钢带、网应拿弯紧贴岩面，不得在托板与岩面间填充矸石或半圆木等物料。

（9）锚杆安装后外露长度不得大于50mm，锚索安装外露长度控制在150～250mm，并及时进行张拉。

（10）顶部锚杆锚固力不小于80KN,锚索锚固力不小于150KN，帮部锚杆锚固力不小于60KN。

（11）施工支护或注入药卷需登凳子作业时，必须将凳子放稳，专人扶凳子，蹬凳人员抓牢扶稳，防止跌落。

（12）搅拌树脂锚固剂时，必须严格按以下标准掌握搅拌时间和等待时间：

①超快速（CK）,搅拌时间10～20秒，等待时间10～60秒;

②中速（Z），搅拌时间25～30秒，等待时间480秒。

2.工作面挂网安全技术措施

（1）工作面挂网前留设的通刀区域（不拉架、不推溜）必须将支架升靠，伸出护帮板护顶。

（2）使用采煤机牵引高强网时，只能开动采煤机牵引电机，必须将采煤机滚筒离合器拉出。

（3）将此区域内的前溜向后拉移200mm以方便采煤机通过，使用10m绳扣子一端固定在网端，另一端固定在采煤机摇臂上，采煤机向下运行直至网端超出辅运大巷煤壁侧2m。

（4）高强网要按顺序逐段固定，人员固定网前，先收回护帮板，然后“敲帮问顶”排除隐患，将网使用绞盘绳拉起至梁端，接着伸出护帮板挤住，不得同时操作相邻支架。

（5）每隔一部支架施工一个固定短锚杆将网固定，将绞盘绳钩子穿过网挂在网端上。

（6）将网放到位，支架降到位，降下前梁，收回互帮即可移架，将网收到位即可割煤，割煤移架过程中要时刻观察网片情况，不得出现割网、刮网等情况，网铺设至适当位置时将网上的钢丝绳固定在两头锚索上，并用手拉葫芦张紧。

3.揭露预掘通道安全技术措施

（1）工作面揭露预掘通道前不得提前翻柱，必须确保巷道支护规格符合设计，支护质量达到要求。

（2）支架进入预掘通道（宽9m的区域）前，在顶板钢带间使用8#铁丝吊挂2.5m长方木，方木要紧贴顶板，进入该区域移架时支架要降到位，防止刮方木。

（3）工作面揭露通道前，及时进行调整层位，控制采高，确保顶底板过渡平缓，不得出现台阶或伞檐。

（4）揭露通道后，将通道区域内支架提至钢带边缘，并升靠支架前梁与顶梁，确保支架初撑力，伸出护帮板。

（5）期间进行的挂网、支护等作业遵守相关规定。

4.拉移设备列车安全技术措施

（1）人工将铁道按要求铺设，铁道必须与底板接平，不平处使用小料垫平。

（2）拉移设备列车前先停移变高压侧电源，并将列车上电缆管路与设备摘除，吊挂在帮上，防止刮蹭。

（3）将设备列车头30T回柱机牵引至合适位置，在其平车下安设阻车器，并支设”四压两戗”柱，将回柱机上大绳放开，连接到油脂车上。

（4）正向拉移设备列车，并将回柱机电缆回撤盘放在高压电缆车上。

（5）拉移设备列车时，站头30T回柱机收绳，站后30T回柱机放绳，人员必须协调一致，其他人员必须站在列车1m以外的地方观察列车运行，不得靠近列车。

一旦列车运行出现异常情况，必须立即停车处理，处理好后方可重新开车，严禁边运行边处理。

（6）列车尾至辅运顺槽与辅运大巷联巷后，列车使用尾部30T回柱机反向牵引运行穿过联巷进入辅运顺槽指定位置。

（7）人工抬运铁道时要配合好，防止砸伤。

5.拉移铺设电缆安全技术措施

（1）从开关上摘除电缆头时，设备列车必须停电（关停控制列车电源的高开）；拆除高低压管路前，必须将管路内的液体放净。

（2）按次序从电缆吊上摘掉电缆，人工将电缆拉移至辅运顺槽，并将电缆按序挂在预设的电缆钩上。

（3）人工拉移电缆时，众人要协调一致，拐弯处人员要站在电缆受力的反方向，防止拉移过程中电缆挤伤人员。

6.刮板输送机的分解回撤安全技术措施

（1）拆除顺序

断电→断链→分解哑铃销、联接板→拆除管路、电缆→分解机尾→拆除过渡槽→拆除偏转槽（特殊槽）→分解中部槽

（2）减速机拆除

①将减速机下部用方木垫实，用扳手将减速机螺栓均匀松开。

②必须将减速机下部垫平、垫实，防止减速机分解开后减速机翻滚伤人。

③分解时人员站在上下两侧，严禁人员站在减速机侧面。

④分解连接螺栓时要最后松开上部的螺帽，松开螺帽前要将垫实的方木检查好，防止分开后减速机侧翻。

⑤分解后露出的螺栓要将螺帽上平扣，其它连接管路将端口用布包好，防止进入杂物。

（3）链条的分解

从机尾处用专用工具将接链环拆开，分解连接环时要用钳子或其它工具夹住专用销子对准连接环的別销，用手锤敲打另一端将別销冲出。

严禁用手握专用销，防止砸伤手。

（4）中部槽的分解

用专用工具分解开中部槽的联接板的沉头螺栓，如不能正常拆解，可用氧焊割掉，拆解下的连接板必须配套（大片、小片），将连接板大片、小片四个孔位对正后，安装在一侧中部槽上。

分解开销排销、L销、哑铃并安装到一侧中部槽上，随运输机槽一起运到地面。

后溜机尾及中部槽分解后使用回柱机撤出。

（5）装车运输

①装车前首先检查每组中部槽连接板、销排销、推拉头销、哑铃销等连接件是否已拆解完全，发现未拆解掉的，及时组织拆解。

②放下铲板车铲板将铲板前边正对所装运输机槽，然后将铲板落下缓慢进车并伸入运输机槽下将运输机槽挑起，用方木将运输机槽支撑平稳，用绳扣将中部槽前端套住两个绳扣端头绕回挂在车辆自身回柱机，拉紧回柱机把运输机槽拉到铲板上，尽量使靠到铲板根部，抬起铲板到适当高度拉紧即可运输。

③卸车：

设备运到安装地点，放下铲板松开绑绳和回柱机退车抽铲、平稳地卸下设备。

（6）装卸车

①装车前、卸车前、行车前必须对车辆前后方进行检查，确保前后无人员或设施时方可作业。

②装车运输时必须选择专用捆绑链，禁止使用破损、有裂痕的捆绑用具。

③设备装车时人员必须位于安全地点，躲开设备下滑或倾倒的半径内，防止伤及人员。

④卸车时运输机槽前方不得有人作业，防止设备滑落伤人。

⑤ED30SH铲板车在运输设备卸车后，必须及时将捆绑链及其它封车件拆解，盘放在车身中部，并用捆绑带或捆绑绳捆绑牢固。

⑥作业时非工作人员严禁进入作业地点。

⑦指挥人员负责装车的安全，装车次序、方向和数量。

禁止多人指挥。

7.前、后部运输机安装（对接）安全技术措施

（1）先进行后部输送机槽片对接，顺序为开天窗槽→机尾连接槽→机尾部

（2）待后部运输机对接完毕后，前部输送机方可对接，顺序为开天窗槽→机尾偏转槽Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ→机尾过渡槽→机尾部

（3）待139#、140#支架撤出顶板进行检查处理（顶板破碎处支设单体抬梁）确保顶板安全后，使用ED-30铲板车将后溜开天窗槽送入尾溜位置，使用单体柱将槽片对接至原输送机，上齐哑铃销子并将顶底链抽出，同样方法将连接槽、过渡槽对接。

（4）过渡支架下至139#，撤出141#支架对顶板检查处理后，用上述方法将机尾部及驱动部运至位置对接，使用回柱机将底链抽出后对接。

（5）使用铲板车按序对接前部输送机，方法同上。

（6）铺设链条时派专人检查，保证链条方向正确，连接环连接可靠，別销插牢。

（7）保证各部位的螺栓、销子齐全、紧固，连接平滑可靠。

链环要分开成对使用，链条张紧度合适，不扭转交叉，两根链条松紧度一致。

8.液压支架安装安全技术措施

（1）支架运到安装地点后，降下支架车起吊钩、撤掉链钩将支架卸车，用ED30SH支架车铲板顶在支架底座侧面前端使其调向至确定位置，与刮板机连接，以推移杆正对在溜头底座连接孔为基准。

（2）将已就位的支架与临时泵站接通供液，升起支架使顶梁与顶板接触严密，顶板超高时在支架顶上要打好木垛，保证支架支撑有力。

（3）用以上同样的方法依次安装剩余的液压支架同时将所有的跨架管路按要求连接好。

（4）当工作面安装完毕后，将临时泵站供液改为永久泵站供液，供液前必须先冲洗进回液管路。

（5）支架工在操作支架时，必须注意周围情况，严禁人员在被操作支架下通过或停留。

（6）支架工在操作支架前，必须检查支架各管接头、U型卡，如有问题立即处理更换，严禁出现单腿销、用铁丝代替等。

（7）在支架未支护范围内有人工作时，不准操作附近15米以内的支架。

（8）给支架供液的变头必须用8#铁丝捆绑固定在支架上，防止刮落崩伤人员。

（9）所用的各种液管、变头、直通、堵头、截止阀、U型卡、圆环链、滑轮、吊具、卡具、钢丝绳等必须是取得质量检验合格证的产品，每班领用时由领用人目检合格后方可使用，严禁不合格工器具材料入井使用。

（10）泵站供水必须用清洁水，泵箱干净，高低压过滤器齐全完好。

（11）改设高压管路前必须先对管路进行卸压，卸压操作必须由班长指定经培训合格的专人进行操作。

支架工在操作支架时必须在支架内，身体的任何部位严禁露出支架。

（12）支架撤出后，检查顶板情况，顶板压力大或破碎处施工单体挑梁确保顶板安全后方可进行过渡支架安装。

9.回撤支架安全技术措施

（1）回撤顺序及方向：

由工作面139#开始向上顺序进行回撤。

（2）在支架回撤前，为了顺利回撤支架及保证人员安全，必须做到以下几点：

①先将支架液压控制系统及工作面照明系统全部拆除，运到指定地点移交存放，检查每台支架的完好情况，若支架动作不灵敏立即处理。

②回撤支架前，应安排专职液压工检查临时乳化液泵站保证泵站正常工作，管路要吊挂完好，U型销使用标准销，严禁使用其它铁丝等代替，供水量、支架浓缩液浓度等到达到要求，保证支架有正常供液。

③将支架由原泵站供液改为临时泵站供液。

④每班回撤支架之前，跟班队长安排专人检查当班回撤支架的完好情况，能处理的及时处理，不能处理的向跟班领导汇报。

⑤回撤每一台支架之前，侧护板收到位，推拉头收回,顶梁调至水平位置，尾梁调至合理位置，插板收靠、拴紧。

⑥任何人不得在支架承载状况下拆解支架安全阀、液控单向阀。

⑦在支架操作过程中，若出现无法解决的问题，向领导汇报。

⑧支架工在操作支架时必须在支架内，身体的任何部位严禁露出支架。

（3）液压支架的调出和调向

①在回撤的支架前端、紧贴煤壁用单体液压支柱打设回撤支架专用锚桩底座，底座与被回撤支架的推拉杆用Φ38×137链条连接，然后操作支架收回推拉靠支架推移千斤顶自身将支架逐步拉出，此为支架调出方法一。

②用护巷支架的推拉杆作为固定点，然后操作支架收回推拉，靠支架推移千斤顶自身将支架逐步拉出，此为支架调出方法二。

③根据顶板情况可采取隔架抽出支架的方法回撤支架。

④液压支架的调向：

用ED30SH铲板车通过40T链条连接支架底座将支架调向。

或使用回柱机牵引进行调向。

⑤例如146#、147#支架的调出顺序及方法

a.施工顺序：

147#支架→146#支架

b.将147#支架调出2米升起支护住顶板，在支架后打好木垛和单体后再将支架调出2米升起，再次打好木垛和单体，依此循环直至147#支架全部调出来。

c.原145#支架处必须按

方式施工木垛，撤支架时必须确保被撤支架左右有木垛支护

d.按以上方法撤离工作面普通支架。

⑥护巷支架的安设、移动及回撤

a.安设3部支架作为护巷支架，护巷支架要安设在合理的位置，滞后回撤支架不得超过1部支架，否则必须立即拉出护巷支架。

b.拉护巷支架前要先在护巷支架靠采空区侧打上4颗单体支柱，并采用钢梁作为顶梁，当顶板破碎时要在单体上提前拴好钢丝绳，防止单体被埋住。

每回撤1部支架拉一次护巷支架。

c.回撤单体时要采用远方操作，操作人员躲在可靠安全的支架内，利用拴好的钢丝绳卸载单体，回撤时利用回柱机或铲板车拉出。

严禁人进入顶板破碎区域回收支护。

d.三角区的支护根据空间和顶板情况采用单体或木垛支护，当顶板较完整压力较小时采用单体支护，当顶板压力大时采用木垛支护。

单体间排距1.0m×1.0m。

柱帽规格：

200mm×200mm×800mm。

e.待工作面只剩下157#158#支架时，开始回撤护巷支架，护巷支架的前移及回撤采用ED30SH铲板车牵引或回柱机牵引调向。

⑦支架回撤收尾:

当支架撤至上出口时，要加强支护，在剩余157#158#支架时，升紧支架，支护好顶板，防止网包撕裂。

a.工作面上部最后2部支架定为收尾支架，收尾支架依次迈步相互掩护撤出。

b.回撤前的准备工作：

回撤前先加强支护，在158#支架上方，156#支架处各架设一个连体木垛加强支护，检查好各支架的安全阀，保证安全有效。

检修好乳化泵站，保证支架的正常供液。

c.施工顺序：

将157#支架向前拉出1米升起，再将158#支架拉出超过157#支架1米，以此类推两部支架交替迈步撤出。

⑧支架的装车运输

a.液压支架在装车前必须检查支架的完好状况，如护帮板、侧互板是否固定牢靠；支架的平衡油缸有无泄液如有问题要先处理好后再装车运输。

b.WC50Y支架搬运车装车为倒车装车，装支架时要减速慢行，不可野蛮操作，不得用车顶撞支架，避免撞坏车辆。

先将车辆倒至正对支架位置，下车前关闭手刹，将吊挂钩放下。

c.将支架前后推拉杆用圆环链吊挂捆绑牢固。

将车辆缓慢倒入支架，将吊钩挂在支架起吊眼处。

将提升臂操作手柄推于升起的位置，支架缓慢均匀吊起直到支架底座离地300mm方可运输。

d.倒车、装车时要有专人指挥，装车时人员严禁站在支架内和支架车内。

e.挂钩时要有专人看管操作手把，严禁操作，只有人员退出支架车装架范围后方可操作提升支架。

（4）回撤支架专项措施

为了确保S11403工作面支架的安全顺利回撤，特制定如下措施：

①回撤支架后，必须立即升起护巷支架，任何人员不得进入冒落区，不得无故进出无支架支护区域。

②撤架过程中，遇到网包撕裂漏矸时，为增大支护面积，必须及时架设木垛。

③施工人员要在顶板及硬帮稳定的地点作业。

④拉移护巷支架时要注意好两侧的单体支护及硬帮煤壁情况，靠帮的护巷支架距帮保持1米的间距，要在液压支架不能刮卡单体支柱，没有片帮危险时才能移动护巷支架，要采用擦顶移架，同时与车辆及指挥人员协调好，防止误操作。

⑤护巷支架与被调出支架之间链条的连接必须可靠，连接销要插到位，与锚桩的连接要卡到位。

⑥改链、接链人员在拉支架时躲到5米以外，同时人员要站在支架下方远离硬帮，防止片帮伤人。

操作人员不得对着链条的牵引方向，防止链条拉断或弹起受伤。

⑦车辆或回柱机牵引支架调向和拖动时要使用完好的40T链条，链条使用专用连接环连接，并上紧连接螺栓，链条不得扭转。

⑧用车辆牵引支架时，车辆与支架之间严禁有人停留，人员要躲到支架后方或铲板车前侧并远离支架车。

⑨每班在开启临时泵站之前派专人检查，发现有异常响声或压力不足，要及时处理，待正常后再投入使用。

乳化液必须加足，禁止清水作业。

⑩回撤支架时要设专人指挥。

操作支架人员操作支架前，确保其他人员已躲在安全可靠的支护下，操作人员身体要完全在支架内，注意力要集中，先观察好周围顶板及支护情况，确认无安全问题后在作业。

（5）防止支架压坐垫的措施

①通道内压力大时，进行强化支护，并采取顺序撤架。

②拉支架时，加强支架两侧的支护。

③撤架前，缓慢降架测试顶板压力，如压力较大时，加强维护，然后降架回撤；支架降架高度控制在100mm至200㎜，必须擦顶移架。

④不得刮坏顶网，避免发生漏顶现象；及时对三角区进行支护；

⑤经常观察顶板，测量工作面各处顶板下沉量，并做好纪录，对顶板下沉量大的地段及时强化支护。

⑥严禁蛮干，严格按规程作业，每班作业不抢架，为下一班支架回撤，创造便利条件。

交班时，三角区支护符合规程，至少有一个木垛支设，支架拉到位。

（6）防止单体柱坐垫措施

①回撤通道靠支设的单体活柱行程不得低于400㎜，单体行程小于100㎜的必须及时更换。

②支架回撤中，对顶板压力大的地方加密单体进行强化支护，保证单体支撑力满足顶板的支护强度需求。

③支护回撤通道前，对单