机械养路复习题.docx

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机械养路复习题

小型养路机械操作复习题

一、电动捣固机

1、电动捣固机的使用原理：

当电机接通电源后，装有偏心铁的转子轴便高速转动起来，并产生方向变化的（B），传递给镐板、镐头处于振动状态。

从而起到捣固道床石碴的作用。

（A）摩擦力（B）离心力（C）动力（D）张力

2、电动捣固机的使用时应距轨枕边缘20～30mm下镐，镐板与轨枕面边线成45º角，在进行捣固时渐放大角到（D）左右，不断抽镐使道碴进入轨枕底。

（A）50º（B）60º（C）70º（D）80º

4、电动捣固机软轴软管组件使用（A）后应将软轴清洗一次，晾干后涂上一层3号复合钙基脂再装入软管。

（A）100h（B）200h（C）300h（D）400h

7、在正常情况下，电动捣固机镐板在（B）以内不得断裂。

（A）50h（B）100h（C）200h（D）300h

9、电动捣固机电动机使用（A）后应将轴承拆下来清洗干净，晾干后涂上润滑脂重新装好，润滑脂以充满轴承型腔的三分之一为宜。

电机轴前端的防逆装置须经常上油，以保持推键摆动自如，工作可靠。

（A）500h（B）800h（C）1000h（D）1200h

10、电动软轴捣固机下道应行动迅速。

关掉电机开关，将棒插入走行架中的插棒处，（D）人持抬把，将机械抬出至限界以外。

（A）1（B）2（C）3（D）4

11、电动捣固机走行架下面有（D）个钢轨走行轮可在钢轨上走行，每根钢轨上两个走行轮。

（A）1（B）2（C）3（D）4

12、捣固棒每捣固3km以后应松开减振手把，与软管连接的紧固螺母旋转（C）后再重新拧紧，以改善软管的受力状态。

（A）60°（B）90°（C）180°（D）360°

13、电动捣固机操控人员工作时，应穿（A）或戴绝缘手套，禁止使用裸线或闸刀开关连接电缆或电动捣固机，以防触电。

（A）胶鞋（B）运动鞋（C）皮鞋（D）拖鞋

14、将电动机头上的连接手柄旋至正上方，将软轴插头插入电机轴内孔，再将连接头插入机头孔中，使连接手柄落入连接头圆弧槽内，扳下连接手柄，开启组合开关，将振捣棒（D）对地轻轻磕碰，振捣棒发出嗡鸣声后即可使用。

（A）后端（B）中间（C）手柄（D）前端

1、捣固机根据动力源来分，主要分为汽油单动力捣固机，汽油双动力捣固机，柴油捣固机，道岔捣固机，分体式汽油捣固机，柴油单动力捣固机，内燃捣固机和电动捣固机。

（√）

2、电动捣固机使用前应检查捣固架及电镐的联接螺栓是否正常，电源插头、导线、插座联接是否良好。

（√）

3、捣固机按种类可分为，液压捣固机，内燃捣固镐，软轴捣固机，电动捣固镐。

（√）

4、长期不用的电动捣固机，应存放在干燥的库房内，不得与腐蚀性气体或化学品接触。

（√）

5、电动捣固机的包装应有可靠的防潮措施，以保护其绝缘性能不致损坏。

包装应保证装卸方便，每台应附使用维护说明书及合格证书。

（√）

6、电动捣固机使用结束后机械存放于干燥场所，软管存放时应呈弯曲状态。

（×）

二、K1250型钢轨切割机

1、K1250型钢轨切割机使用前，检查汽油机燃油、润滑、启动系统是否有泄漏和堵塞现象。

机油、汽油比按（C）的比例混合使用。

（A）1：

30（B）1：

40（C）1：

50（D）1：

60

2、钢轨切割机锯轨后，切断面对钢轨纵轴的垂直偏差轨头部≤（B）mm，其它部位≤1mm；双向切割断面接口的平面度偏差≤0.5mm。

（A）0.3（B）0.5（C）1（D）1.5

3、钢轨切割机使用时，应慢慢开始切割，不要强迫或挤压锯片，慢慢的前后移动锯片，切割时，只可用锯片的切割边缘，切割锯片与切割物体要保持（D）垂直。

（A）35°（B）45°（C）60°（D）90°

4、锯轨作业前检查切割机各紧固件有无松动。

启动汽油机试机，低速运转（A）分钟，观察是否正常后方可使用。

（A）1（B）2（C）3（D）4

6、当松开油门把手，油门扳机和油门锁将返回原来的位置。

此动作是由（B）个独立的复位弹簧控制。

（A）1（B）2（C）3（D）4

7、切割钢轨时，必须以（C）握紧动力切割机。

拿机器时，大拇指及手指要紧握把手。

（A）拇指（B）单手（C）双手（D）小臂

8、锯轨机卡具是锯轨机的定位装置，能限制锯轨机沿（A）方向错位，防止损坏锯片。

（A）钢轨（B）垂直（C）前后（D）上下

9、人身防护配备有，保护（A）、保护听觉设备、护目镜或全面保护设备、通风口罩、耐用可抓紧的保护手套、活动自如合身耐穿的衣物、护腿配备、附钢制脚趾防护的止滑鞋子等。

（A）头盔（B）防护罩（C）护腿（D）护目镜

10、切割时发现发动机转速下降过多，应（C）切割压力。

（A）增加（B）加重（C）减小（D）停止

11、启动发动机前，请将锯轨机搬至离方才加油处至少（C）米外的地方。

（A）1（B）2（C）3（D）4

12、锯轨机的安全距离是（D），注意观察在此范围前方及侧方没有其他工作人员。

（A）3（B）5（C）10（D）15

13、如果机器动力不足、发动机难以启动、机器的怠速不规则，首先检查火花塞的状态。

若火花塞被弄污，清洗并检查电极间的距离是否为（A）mm。

（A）0.5（B）0.8（C）1（D）1.5

14、不用锯片侧面进行切割，否则，可能会导致锯片损坏、断裂或产生严重的伤害，只采用锯片（C）。

（A）里面（B）外面（C）刃口（D）侧面

1、防护罩固定在切割锯片上缘，其作用是用来避免锯片或切割碎片乱飞伤害到操作者。

不可使用有故障的锯片防护罩，或没有正确固定牢靠的锯片防护罩。

（√）

2、钢轨切割机使用完毕后，要卸下锯片并小心存放。

将锯片存放在坚固的水平表面。

如锯片附有背衬垫，应使用间隔器使锯片保持平坦，可以放置在潮湿或极端温度下。

（×）

3、切割片应先轻轻接触钢轨顶面开始切割，切割时要前后晃动，不能只在一个点一直切割下去。

（√）

4、钢轨切割机启动时，检查确定没有人在附近，或是在使用时，确定没有人、动物或是其他足以影响操控动力切割机的事情。

（√）

6、钢轨切割机作业完毕后，减小油门再关闭汽油机，禁止高速突然关闭。

（√）

三、NCM-4.0型内燃道岔打磨机

1、NCM-4.0型内燃道岔打磨机走行架用无缝钢管焊接，为矩形机架，有四个尼龙走行轮，内轨距（B）mm。

（A）1430（B）1435（C）1440（D）1445

3、内燃道岔打磨机的打磨小车通过（D）个台车轮在走行架上横向移动，可使打磨小车在道岔任何部位停留，从而可以对道岔的转辙部分、导曲部分及辙叉的任何部位进行打磨。

（A）1（B）2（C）3（D）4

4、NCM-4.0型内燃道岔打磨机砂轮直径磨损至（A）毫米，应当更换新片。

（A）150（B）200（C）250（D）300

5、NCM-4.0型内燃道岔打磨机更换砂轮后空转（D）秒，试运转时，无关人员不得靠近。

（A）10（B）15（C）20（D）30

6、内燃道岔打磨机作业时，（B）人将打磨机抬到需打磨道岔的钢轨上，平稳放置；启动汽油机并调整到额定转数。

（A）1（B）2（C）3（D）6

7、在道岔打磨过程中，还应根据打磨处的情况，随时调整磨头高度。

磨头高度视钢轨飞边大小而定，一般为砂轮轮缘低于轨面（A）毫米为限。

（A）10～20（B）15～20（C）20～30（D）20～40

8、NCM-4.0型内燃道岔打磨机，连续使用（A）应进行一次定期保养。

（A）六个月（B）八个月（C）十个月（D）十二个月

9、使用内燃道岔打磨机前，认真阅读汽油机和本机使用、保养说明书，按规定加足（D）和润滑油脂。

（A）柴油（B）煤油（C）机油（D）汽油

10、NCM-4.0型内燃道岔打磨机，定期保养由（C）与专职检修人员共同进行。

（A）工长（B）班长（C）操作者（D）仓库管理员

11、内燃道岔打磨机是工务部门维修线路的（A）工具。

（A）必备（B）常备（C）后备（D）不常用

12、打磨机只能在油门处于（B）工作状态时开始进行打磨，磨轨要缓慢进行，以防止机具过载。

（A）怠速（B）全速（C）关闭（D）慢速

13、在钢轨上移动打磨时，仿型轮应该转动灵活，无卡阻，与钢轨的绝缘电阻值大于或等于（D）MΩ。

（A）0.1（B）0.3（C）0.5（D）1

14、道岔打磨机操作者应穿好作业服，戴（B），护腿，手套等，防止磨削火花伤人。

（A）电焊面罩（B）防护镜（C）头套（D）工作帽

1、NCM—4.0型内燃道岔打磨机由走行架、打磨小车、磨头摆动装置、磨头升降装置、走行轮等七部分组成。

（√）

2、打磨时，用手拉动启动绳，启动汽油机。

汽油机通过三角皮带驱动磨头转动。

（√）

3、在线路上打磨作业时，要按“技规”、“安规”规定设置防护，确保人身和行车安全。

（√）

4、根据打磨部位的需要调整内燃道岔打磨机磨头摆动角度，并可转动手柄，通过丝杠调整磨头高度，找准磨头要打磨的部位，并用手移动打磨机走行架，一边移动一边进行打磨作业。

（√）

5、加注汽油时，不要溅出或溢出油箱；一旦溢出要擦净；可以在附近吸烟或用明火。

（×）

6、NCM—4.0型内燃道岔打磨机长时间不用应该卸下汽油机，放净汽油，擦拭干净，遮盖好放在干净处。

（×）

四、MASTER35/40便携式内燃扳手

1、便携式内燃扳手启动前，齿轮控制杆应在（C）位置。

（A）高档位（HIGH3-4档）（B）低档位（LOW1-2档）（C）空挡（N）（D）随意

2、便携式内燃扳手的燃油按（C）的比例将燃油和润滑油在容器内混合好，然后倒入油箱。

（A）10：

1（B）20：

1（C）25：

1（D）50：

1

3、使用扳手前必须先让马达预热（D），扳手充分预热前决不能高速。

（A）120秒（B）60秒（C）50秒（D）30秒

4、选择合适的力矩，拧紧螺栓选用（B），松开螺栓选用高档位（HIGH3-4档）。

（A）高档位（HIGH3-4档）（B）低档位（LOW1-2档）（C）空挡（N）（D）随意

5、使用扳手时应选相应的旋转方向，将控制杆移（A）到F（顺时针旋转）或R（逆时针旋转）位置上去，将力矩设到低或高的位置。

（A）90度（B）60度（C）45度（D）30度

6、便携式内燃扳手使用完毕后，使机器恢复到怠速状态，熄火，把齿轮控制杆转到（C）位置。

（A）高档位（HIGH3-4档）（B）低档位（LOW1-2档）（C）空挡（N）（D）随意

7、便携式内燃扳手要使用和机器匹配的火花塞，按照规定的型号购置，放电间隙为（A）。

（A）0.5～0.6mm（B）0.6～0.7mm（C）0.7～0.8mm（D）0.8～1mm

8、内燃扳手加注润滑油时，应移开齿轮盘上的螺丝，倒出旧的润滑油，加注0.5升（D）润滑油。

（A）10W-30（B）40W-50（C）50W-80（D）80W-90

9、新的扳手使用一小时后换油，5个小时后则每使用（B）换一次油。

（A）20小时（B）30小时（C）40小时（D）50小时

10、定期检查内燃扳手的榔头及铁砧，每季度将旧油脂更换，补充130克的新油脂，确保油脂从榔头罩旁边的孔注入到（D）撞击面上。

（A）2个（B）4个（C）6个（D）8个

11、扳手每使用（D）必须检查一次。

检查结果应作记录。

定期维护能降低维修成本，提高使用寿命。

（A）20小时（B）30小时（C）40小时（D）50小时

12、更换启动拉绳，应从罩子装入拉绳的另一头穿过启动器手柄，然后也打一个结。

将滑轮放到反冲弹簧上，要把拉绳装入滑轮上的凹口里，顺时针完整转（A），然后松手。

重复操作直到启动手柄恢复原位。

（A）2圈（B）4圈（C）6圈（D）8圈

13、内燃扳手可采用单台、成组（A）或多组等作业形式，作业时采用流水作业。

（A）2台（B）3台（C）4台（D）5台

14、内燃扳手操作人员应仔细阅读（C），了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。

（A）行规（B）工务修理规则（C）《使用说明书》（D）工务人身安全标准

1、便携式内燃扳手是一种需要严格管理的专用机具，在日常管理和使用过程中必须责任到人，要严格执行定人、定机制度，严禁机具外借和由未经过培训的操作手操作。

（√）

2、便携式内燃扳手放到要扣紧或松开的螺帽上，保持扳手、套筒和螺帽成一条直线。

（√）

3、便携式内燃扳手作业过程中，若发现有不正常现象时，应立即停机下道检修。

（√）

4、便携式内燃扳手在运营线上使用时，须执行《铁路工务安全规则》有关规定。

（√）

5、便携式内燃扳手用于上紧、松开轨道上及夹板螺栓，是铁路局进行线上作业的主要机具，为保障此类设备在作业过程中的正常使用，必须认真遵守和执行操作规程。

（√）

6、便携式内燃扳手上道作业前，须全面检查机械各部，在机器有故障而未排除前，严禁上道作业。

（√）

五、德国ROBEL钢轨仿形打磨机

1、仿形打磨机的空气滤清器，每三个月或（A）进行更换，无使用记录的每三个月进行更换，有使用记录的按运转记录执行。

（A）100小时（B）200小时（C）300小时（D）400小时

2、仿形打磨机启机试验时，汽油机启动（C）不能出现发动不着现象。

（A）六次（B）五次（C）三次（D）两次

3、在启动发动机前小心加注燃油并防止溢出，盖紧油箱盖，在发动机运转时，禁止加（B）。

（A）防冻液（B）燃油（C）汽机油（D）水

4、FMG4.4-Ⅱ型内燃钢轨仿形打磨机使用的是（D）以上无铅汽油。

（A）0号（B）97号（C）93号（D）90号

5、燃油的准备，将汽油注入燃油箱至容积的（D）。

（A）30%（B）50%（C）60%（D）90%

6、在每次施工的前（A）必须先启动发动机，确保发动机无故障，不影响施工作业，若有故障及早排除。

（A）半小时（B）10分钟（C）5分钟（D）3分钟

7、内燃钢轨仿形打磨机在启动前应检查在（D）之内无油桶，地面无汽油，防止发生火灾。

（A）0.5米（B）1米（C）2米（D）3米

8、发动机的启动关闭风门，拉（B）次，把风门手柄回到大油门位置。

（A）1～2（B）2～3（C）4～6（D）8～10

9、每次打磨前，机器必须预先在怠速状态下空转（D）后，方可进行打磨作业，否则易出现气缸润滑不良，造成拉缸和缸头部件的损坏。

（A）半小时（B）10分钟（C）5分钟（D）3分钟

10、火花塞每运行（D）检查一次，火花塞使用三个月后应更换。

（A）10小时（B）20小时（C）40小时（D）50小时

11、火花塞电极间隙应为（A），必要时校正或更换新的火花塞。

（A）0.5～0.6mm（B）0.7～0.8mm（C）0.8～1mm（D）1～1.2mm

12、内燃钢轨仿形打磨机，纸质主滤芯位于海绵滤芯下，应每（A）清理一次，可以轻磕或用高压空气小心吹洗。

（A）1～2周（B）2～3周（C）4～6周（D）8～10周

13、内燃钢轨仿形打磨机，砂轮最高容许用转速不得高于（C）。

（A）3000r/min（B）4000r/min（C）5000r/min（D）8000r/min

14、内燃钢轨仿形打磨机，在低温环境下工作时，汽油机转速不稳定应先使用汽油机在（C）下运转一段时间使其升温，然后慢慢加大油门。

（A）慢速（B）全速（C）怠速（D）关闭

1、在拧下油箱盖时注意汽油挥发的压力。

在热天机器不能放在露天的地方或超时使用，以免发生意外。

（√）

2、仿形打磨机各部轴、密封圈及轴键部位，转动灵活无滚键现象，轴承转动灵活，无卡滞。

（√）

3、仿形打磨机皮带轮表面光滑，无毛刺和缺口，防护罩及锁闭机构作用正常。

（√）

4、仿形打磨机启动时右手拉动启动手柄缓慢移动，直到感到有阻力时，快速拉动启动绳，汽油机便会启动。

（√）

5、仿形打磨机在不使用时，应存放在清洁、通风、干燥的地方；需长期放置时，应放尽油箱内的汽油，起动发动机，将化油器内的汽油耗尽。

（√）

6、仿形打磨机检查机油时，发动机呈水平状态放置，卸下机油尺，擦净机油尺，插进机油尺，不要拧转，再取出机油尺，检查机油油位。

（√）

六、YQB-250×150型液压起拨道器

1、液压起拨道器的液压系统中采用的是（C）。

（A）齿轮油泵　　（B）外啮合齿轮油泵　　（C）手动柱塞泵　　（D）手动油泵

2、起道机一般放在钢轨里口，曲线上股放在钢轨外口，接头放在轨缝下。

绝缘接头及（A）禁止放置起道机。

（A）焊缝处（B）小腰（C）大腰（D）接头

3、辙叉部分起道时，应视具体情况决定起道机的位置，不能造成（D）沉落。

（A）曲基本轨（B）直基本轨（C）护轨（D）叉心

4、液压起拨道器应每（B）进行一次检修。

（A）一个月（B）二个月（C）三个月（D）四个月

5、适当清理轨下道碴，将液压起拨道器从钢轨的一侧穿入轨下。

如需起道要将起道轮顶在轨下。

向上关闭（B），前后摆动手搬把，就可起道或拨道。

（A）加油盖（B）卸荷阀（C）油缸（D）安全阀

6、液压起拨道器如要拨道需将支杆的凸起部分卡在（C）一侧，关闭卸荷阀，前后摆动手搬把，就可拨道。

（A）轨头（B）轨腰（C）轨底（D）轨枕

7、根据使用地区的气候条件和季节来确定液压油，一般夏季选用（D）机油冬季选用20#机油为宜。

（A）0#（B）20#（C）30#（D）40#

8、如经常使用可（A）清洗一次机具，清洗时要将机具的油缸、油箱、油道清理干净，注意不得用棉纱擦拭。

（A）半年（B）1年（C）2年（D）3年

9、为确保安全，在起道过程中如遇机车驶来，应立即拧松（B），快速将机具取下。

马上离开现场，切勿慌乱。

（A）加油盖（B）回油阀（C）油缸（D）安全阀

10、作业中如需转移作业地点，可将起拨道器放到钢轨上，将手扳把插入油缸座后面的（C）内，在轨面上推动即可。

（A）起道轮（B）油箱（C）斜管（D）底盘

11、YQB-250型液压起拨道器是起道、拨道两用的工具，适用于（D）钢轨线路的养护维修之用。

（A）43kg/m　　（B）50kg/m　　（C）60kg/m　　（D）43～60kg/m

12、（D）不是YQB-250型液压起拨道器的组成部分。

（A）底架　　（B）工作油缸　　（C）回流阀及溢流阀　　（D）起道杠杆

13、摆动手柄把，使柱塞泵连续工作，将液压油压入工作油缸，活塞外伸，推动起道轮垂直向上和水平运动，对铁轨产生一个向上和（B）的推力，从而达到起道和拨道的目的。

（A）向下（B）水平（C）向左（D）向右

14、（D）不是液压起拨道器起道轮转动不灵的原因。

（A）起道轮压陷过重　　（B）连接座两支耳变形　　

（C）销轴损磨过甚　　（D）溢流阀调压过高

1、液压起拨道器适用于铁道线路日常保养和维修，具有起道拔道两种功能。

它的结构简单，操作方便，效率高，不侵入界限，使用安全可靠，是铁路作业的理想工具。

（√）

2、YQB-250型液压起拨道器由油缸，油缸座，油箱，柱塞泵，支架，底座及扳把等组成。

（√）

3、扳动操纵杆使柱塞泵里产生的高压油进入油缸，推动活塞伸出，在活塞推力的作用下，油缸及支架绕底座上的销轴同时向上旋转，在起道轮的铰接处产生垂直向上的推力，同时在支架的顶块上产生水平方向的推力，从而达到起道和拨道的目的。

（√）

4、液压起拨道器是由底盘、底盘两端销轴、拨杆、起道轮及液压传动系统组成。

（√）

5、工作结束后或作业中有列车通过时，应将机具卸荷后撤离线路。

（√）

6、为保持各铰接点转动灵活正常，应经常注入润滑油。

（√）

七、NZG-32型内燃钢轨钻孔机

1、NZG-32型内燃钢轨钻孔机汽油与机油的混合比按（C）的体积比，使用专用壶配兑，在混合的过程中要摇匀，绝对禁用纯汽油作燃料和严禁凭感觉随意配兑。

（A）10：

1（B）20：

1（C）25：

1（D）50：

1

2、钻孔机冷启动时将风门扳至“（B）”的位置，热启动时将风门扳至“开”的位置。

（A）开（B）关（C）开与关之间（D）任何位置都行

3、确认钻孔机已经夹紧在钢轨上，慢慢提起启动把手，直到感觉启动绳已与发动机棘轮接触（此时阻力较大）时，快速猛烈地拉启动把手。

拉绳时控制其长度不要超过（D）cm，并慢慢地让其缩回到机器护罩，这样才能保证启动绳重新卷紧。

（A）30cm（B）40cm（C）50cm（D）60cm

4、轨型定位板分50和60轨、43和（C）轨、60和75轨，三种规格。

（A）30（B）40（C）50（D）60

5、定位尺分“43”、“50”和“（D）”、“75”四种规格，根据钢轨钻孔的轨型选择合适的定位尺。

（A）30（B）40（C）50（D）60

6、若在钢轨中部钻孔，则不需要定位尺，可按钻孔位置向左（或向右）加（A）mm在钢轨顶部划线，然后将夹紧座的左面（或右面）对准划线，既是钻孔位置。

（A）20（B）40（C）50（D）60

7、导轨调整时将机器正常放置，扳动进给手柄，使滑动部分可以自由滑动，调整提把箱侧面的（C）个紧定螺钉以减小燕尾槽间隙。

通过这样的调整可以使滑动部分既可自由滑动，又不太松弛。

（A）3（B）4（C）5（D）6

8、钻孔时钻头要均匀进给，将要钻通时，（B）钻头进行速度，在钻孔过程中始终要用冷却水冷却钻头。

（A）加快（B）减慢（C）不改变（D）停止

9、启动后将阻风门旋离“（B）”的位置，油门关至最小，这时机器应怠速运转，钻杆不会转动，如果钻杆转动，说明怠速过高，应予调整。

（A）开（B）关（C）开与关之间（D）任何位置都行

10、钻孔机工作满（A）天要向齿轮箱内加注二硫化钼润滑油脂，以保证机具良好的工作状态。

（A）30（B）40（C）50（D）60

11、进给齿条要保持清洁，（C）向其表面擦20#机油即可。

（A）每小时（B）每天（C）每周（D）每月

12、汽油机推荐运行的环境温度在（B）之间。

（A）-20℃～40℃（B）-15℃～40℃（C）-15℃～50℃（D）-15℃～60℃

13、钢轨钻孔位置应在轨腹中和轴上，且必须倒棱。

两螺栓孔的净距不得小于大孔径的（A）倍。

（A）2（B）3（C）4（D）5

14、60kg轨高176毫米头宽73，头高48.5毫米，底高30.5毫米，中轴97毫米。

轨孔中心线底量（D）毫米，第二孔216毫米，第三孔356毫米。

（A）70.9（B）68.5（C）66.7（D）76

1、钻孔前应检查机器运转是否正常，钻头是否夹紧，清理钻头内残留的切屑。

冷却系统是否正常。

（√）

2、钻头所用的切削液是机床乳化皂液。

为降低使用成本，可以用自来水代替，但要求水质清洁，用后切记将水放净。

（√）

3、在钻下一个孔之前，应确认钻屑芯块已从钻头中弹出，并将钻头退到最后位置，方可移位。

（√）

4、如果钻屑芯块卡在钻头里，可卸下钻头，利用顶针从后面将其顶出。

（√）

5、切削液