桥梁工程施工方案.docx
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桥梁工程施工方案
桥梁施工方案
第一部分施工施工方案编制说明
一、编制依据
1、海峡两岸顺高路工程招标文件。
2、海峡两岸顺高路一号桥梁施工图。
3、相关施工技术规范、质量检验评定标准。
4、业主对本工程安全、质量、工期要求。
5、对本工程施工现场的考察。
6、相似工程施工经验。
二、工程概况
1、工程概况
本桥梁工程位于顺高路路，中心桩号为K0+360，跨越规划河道，与河道交角为90度，跨径为单跨20米。
本桥梁工程下部结构采用钻孔灌注桩基础，桩径为120cm，全桥共14根灌注桩。
桥台采用重力式桥台，台后采用黄砂分层回填，水密实，土工布包裹，36cm水泥稳定碎石与道路接顺。
上部结构采用预制简支梁，桥面铺装层从下至上依次为10cmC40防水混凝土+三涂FYT-1改进型防水层+5cm中粒式沥青混凝土+4cm沥青细粒式混凝土。
桥面宽度：
0.25m（栏杆）+5.0m（人行道）+3.5m（非机车道）+1.5（机非隔离带）+9.5m（机动车道）+3.0（中央分隔带）+7.5（机动车道）+2.5（机非隔离带）+3.5（非机动车道）+0.25m（栏杆）=36.5m
2、主要工程量
序号
工程项目
单位
数量
备注
1
钢筋加工
T
86
2
钻孔灌注桩
M
532
3
下部结构混凝土
M3
793
4
上部结构混凝土
M3
436
含绞缝、桥面搭板、附属结构
5
支座
个
144
6
伸缩缝
M
73
4CM型钢
3、工程特点
1、桥梁结构简单易于流水作业，但施工工期较紧须严密组织，平行作业。
2、预应力板梁可在预制场集中预制，既保证了质量，又可节省工期。
第二部分施工方案、技术措施
一、施工准备
（一）技术准备
1、熟悉招标文件，施工技术规范及验收规范，认真察勘现场，对河流深度走向进行摸底，并了解施工地段原水系走向。
认真阅读施工设计图做好技术交底，掌握设计要求。
2、建立工地试验室，试验室负责进场材料检验，进行集料筛分试验，混凝土现场检测，工程质量的控制试验。
进场试验设备报请计量部门检验标定，并报质量监督站资质认可。
在充分调查和试验后，及时将调查与试验结果报监理工程师，如所调查与试验的结果与图纸不符时，应提出解决方案报监理工程师认可后方可实施。
3、施工测量
根据业主提供的导线点和水准点资料，项目经理部组织测量人员进行复测，恢复已移动或损坏点位，测量资料报监理审查合格后，进行导线加密工作，并对中线进行复测，埋设护桩，做好标记，并报监理工程师核查。
施工测量的精度应符合《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）的要求，施工放样还应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）的规定。
同时注意定期检测。
（二）现场准备
检查桥位处是否有障碍物,如有及时清理。
预制场地和材料堆放地进行平整处理。
对各种原材料取样复试检查。
合格后及时进场备用。
二、桥梁施工
1、钻孔灌注桩施工（施工流程见表5-2）
本合同段桥梁采用钻孔灌注桩基础，拟采用反循环钻机钻孔，钻架采用多功能门型钻架。
拟投入1台钻机作业。
钻孔灌注桩的施工顺序：
场地平整、机具准备→测设桩位→架设平台→埋设护筒→钻机就位→钻孔→检测孔径及孔深→清孔→测泥浆沉淀厚度→（制作）安设钢筋笼→下导管→灌注混凝土→拔护筒→养生。
（1）工作平台
桩基施工时需搭设工作平台，平台用打入原木做桩基，上设木方及横枕木。
桥台处平台宽5M。
要求能承受钻机、施工荷载。
（2）护筒、泥浆
考虑到沙性土埋深较浅。
埋设护筒必须穿过软弱层，并用粘土填实，护筒埋设后的平面误差控制在50毫米以内，垂直度误差不大于1%。
泥浆用塑性指数大于25，小于0.05毫米的颗粒含量大于50%的粘土制作，其性能指标为：
比重1.05—1.20/立方厘米，含砂率<4%，粘度16—22秒，胶体率>95%，视现场孔内土质具体情况对于粘性土质可采用孔内自行造浆。
修建一定容量的泥浆池和沉淀池，排渣及清孔泥浆全部经过沉淀处理，禁止直接排水入河、沟中。
配备一定数量的膨润土和化学泥浆精，在地质情况不良时使用确保成孔质量。
（3）钻孔
护筒安装完毕后，钻机就位，开钻时先在孔内灌注泥浆，在整个钻孔过程中，始终保持孔内水位高出地下水位或孔外水位1.5米以上，并低于护筒顶面30厘米。
在钻孔时，钻机值班人员坚守岗位，经常对钻孔进尺、泥浆稠度进行检查，出现异常情况及时采取措施处理。
钻孔中遇到孤石及时用冲抓抓出后潜水员摸出后继续钻进，遇到少量塌孔采取粘土回填，待填土稳定后经监理工程师同意另行开钻。
（4）清孔
当孔底标高达到设计要求后，立即进行清孔，待孔内泥浆比重和含砂率达到规范要求后即可停止清孔，清孔时，保持孔内水头高度。
清孔后泥浆指标：
相对密度1.05-1.2，粘度17-20S，含砂率<4%。
清孔后再次测量孔深，用孔规测量孔径。
（5）钢筋笼安装
钢筋笼制作过程中，钢筋焊接长度及焊接工艺必须符合规范要求，钢筋笼上设耳朵状钢筋或圆形混凝土挡块做保护，其沿桩长的间距不超过2.0M，横向圆周不少于4处。
钢筋笼吊装采用三点吊装，吊装过程要平稳，以防翘曲或开裂。
钢筋笼垂直下沉，以防戳坏孔壁，相邻钢筋笼现场焊接，相邻主筋接头互相错开，尽量加快现场焊接速度，以减少孔内沉淀，钢筋笼就位后必须可靠吊住。
（6）灌注水下砼
灌注砼用的导管（直径0.30）使用前进行必须闭水检查。
漏水、变型及磨损严重的不使用。
清洗干净导管内壁和法兰盘表面。
导管吊放时，使其位于钻孔中间，轴线垂直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁，管口距孔底的距离为25-40厘米。
漏斗和储料斗必须具备1.80M3以上的容量，以保证初始砼埋深在1米以上，卸料必须具备一定的高度，以保证下灌冲击力。
由实验室选择良好的灌注砼配合比，砼要有较好的和易性，并有一定的流动度和保水率，水灰比采用0.5-0.6，其坍落度为18-20cm。
灌注前，对孔底沉淀层的厚度再进行测定，如超过规定，应重新清孔。
首批砼灌注前，在漏斗和储料斗内储存足够量的砼（不少于1.80M3），开启漏斗下的阀门，使首批砼在很短时间内一次降到导管底，并立即测探孔内砼高度，计算出导管埋置深度，符合要求后再正常灌注。
砼灌注开始后，保持紧凑、连续地进行，中途不停止。
在灌注过程中，防止砼从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔内，使泥浆内含有水泥而变稠凝结，导致测深不准确。
同时注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，由2人用2个独立测探锤及时探测孔内砼表面高度，并和灌注砼方数相比较，若有较大的出入，及时分析，查明原因，以便正确指导提升导管。
导管埋入砼的深度尽量控制在2-4米之间，并不得少于2米和大于6米，防止发生超提及埋管事故。
导管提升时保持轴线竖直和位置居中，逐步提升，在拔除最后一段导管时，拔管速度要慢，防止桩顶的泥浆挤入导管下形成泥心。
采取以下措施防止钢筋骨架上涌，当砼面接近和灌入钢筋骨架时，保持较深的埋管，徐徐灌入砼，以减少砼对导管底的冲击力；当孔内砼面进入钢筋架1-2米后，适当提升导管，减少导管埋置深度，以增加骨架在导管底口以下的埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力，尽量缩短砼的灌注时间，灌注过程中，按规范要求制作砼标准试压块，并进行标准养护。
砼灌注情况由专人进行记录，砼灌注高度较设计高度高出至少0.50-1.00米，该段砼达到一定强度后再凿除，以确保桩顶质量。
在监理工程师的监督下，对指定桩利用无破损检测方法进行检验。
2、台帽、盖梁施工
灌注桩结束后凿除桩顶混凝土，再进行盖梁施工。
盖梁混凝土模板采用竹胶板模板，钢管支撑。
接缝用双面胶嵌塞，防止漏浆，模板表面涂刷砼专用脱模剂。
模板整体用拉杆和钢管支撑固定位置，保持几何形状不变，确保模板有足够的强度和稳定性，砼浇筑前对模板及其支撑进行全面检查，符合要求后方可灌注砼。
砼采用商品混凝土，运输方式为混凝土罐车运输。
砼振捣采用插入式震动器，水平分层振捣密实，选用业务熟练，经验丰富责任心强的人员操作，确保砼内实外光，无气泡、蜂窝麻面，拆模后加强养生。
桥梁要特别注意支座高程，用全站仪分别测出支座的平面位置，然后用水准仪测量支座的顶面高程，保证板梁受力均匀。
3、板梁预制
本工程20M空心板采用桥梁板厂预制，预应力板由本单位委托有资质的桥梁板预制场定型加工。
20m预应力板由桥梁预制场预制，平板车运输至现场安装。
该预制场有完整的施工设备和成熟的施工工艺，有一套严格完善的质量控制体系。
该桥梁厂为周边工程生产了大量的预应力空心板，其质量受到监理和业主的好评。
4、板梁安装（见表5-4），详见板梁吊装方案
板梁安装应在台帽强度至少达到80%以后进行。
板梁用汽车运输，25-30T汽吊安装，安装前检查支座高程和平整度，并检查支座产品的技术指标、规格尺寸是否符合图纸要求，如不相符，不得使用。
安装时随时检查橡胶支座是否落空，如落空采取垫钢板等措施调整，保证支座受力均匀。
5、桥面铺装
本工程桥面全幅浇筑。
砼采用振动梁和平板震动器振捣，磨光机抹平，人工扫毛。
桥面铺装施工注意如下几点：
（1）钢筋网下用水泥砂浆垫块做保护层。
浇筑中搭设矮平台，严禁施工人员及机具踩踏在钢筋网上。
混凝土浇筑前用高压水冲洗干净桥梁板。
（2）桥面范围内先浇砼垛块（标号同桥面设计），纵向和横向分别测出桥面铺装层高程，自检合格后报监理单位复测，确定浇筑后的铺装厚度和高程的准确。
（3）铺装层严禁用水泥、石粉或砂子来吸干表面水份。
（4）浇筑完毕后，尽快覆盖养生，交工验收前，禁止机动车辆通行。
（5）桥面施工结束形成强度后，按图纸要求安装伸缩缝。
6、人行道板制作安装
人行道的施工：
人行道小梁采用木模，线形顺直，严格控制梁顶标高，待配套管线安装完毕，上盖人行道板（人行道板提前按设计尺寸预制保养）。
7、桥面伸缩缝安装施工
（1）、本工程伸缩缝采用4cm型钢伸缩缝，安装步骤：
A、先定伸缩缝中线，根据当时施工时气温按照设计图规定定出安装缝宽B，再按实际桥面纵横坡定出型钢顶面的标高，预埋钢筋与它先点焊，全部定位无误时再满焊。
B、梁端缝内填放泡沫板，并在型钢凹槽内填封泡沫条并用胶带纸密封。
C、浇捣砼、砼养护，型槽凹槽里不能留有混凝土或水泥浆。
D、清理缝内填物及所有杂物，清理槽缝，安装止水带。
（2）、安装注意事项：
A、伸缩缝在安装前一量碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
B、安装要求严格，一定要精心操作。
边梁平整度误差≤3mm。
由一现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细。
不合格品不得运至现场。
C、安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳旗入预留槽。
D、桥面各接缝处缝隙一定要用聚氯乙烯泡沫塞严，防止浇注时混凝土灌入，使缝失效。
E、保护带混凝土浇筑后，加强养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
第三部分施工进度计划
根据公司上级领导要求，本桥梁工程工期要求8月25日前完成。
拟从接到上级通知开始准备开工，现将主要工期安排如下：
一、施工准备
人员、设备进场，临时用地租用，水、电通，施工便道铺设
2010.5.15—2010.6.1。
二、灌注桩施工
2010.6.1—2010.6.25
三、板梁预制
预应力板2010年7月15日前预制完成
四、台帽及盖梁
下部结构2010.6.28—2010.7.15。
五、板梁安装
桥梁板吊装：
2010.8.10-2010.8.12
六、桥面铺装及护栏
2010.8.13-2010.8.18
七、搭板施工
2010.8.18-2010.8.20
八、防护工程及扫尾
2010.8.10—2010.08.25
详细进度安排见施工进度计划图表。
第四部分施工总体部署
一、工程施工的指导思想
1、以“生态工程、环保工程、样板工程”为宗旨，本着“精干管理层，强化作业层”的施工组织原则，优化资源配置，狠抓重点、难点工程，确保质量优良，按规定工期完成工程施工合同，令业主满意。
2、以桩基为关键，板梁预制为重点，狠抓控制性项目的施工。
3、进场快、开工早、突关键、保重点、攻难点，统筹安排，优化施工顺序，保持均衡生产。
4、工期目标：
单座桥梁85天完成，其中灌注桩施工30天，墩台及盖梁施工20天。
板梁安装和桥面系施工10天，板梁预制和下部结构同时进行15天时间结束。
防护工程10天完成，整个工程在8月25日前完成。
5、质量目标：
确保分项工程一次验收合格率达到95%，分部单位工程优良率95%以上，结构外观质量良好，达到优良工程。
6、安全目标：
杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。
二、组织机构
我公司有幸中标后，将选派公司施工的精兵强将，组成一支领导有力、结构齐全、施工经验丰富、年轻精干的项目经理部，做到公司总部有领导分管，项目经理及现场的所有管理人员与原工作完全脱勾，以达到全身心地投入到本工程项目建设中。
围绕项目管理五大目标，设立工程部、合同部和安机部、综合部、质检部，各部职责如下：
1、工程部
编制实施性施工组织设计、图纸会审及施工现场技术指导、工程测量、组织召开工程例会等。
2、合同部
工程合同的签订、更改、履约跟踪等合同管理。
3、安机部
安全生产的组织、教育、检查、管理，贯彻预防为主的方针。
4、质检部
制定保证施工质量的规定及细则，并对施工现场的质量（包括事前、事中、事后三个阶段）进行有效的控制，最终达到质量目标。
5、综合部
工程进度安排、计量支付、成本控制、资金筹集调配以及工程材料的采购地方协调等后勤保障。
经理部主要人员配备详见施工组织机构框图（表1），及主要施工人员表（表2）。
三、施工力量组织及场地布置
在项目经理部控制和领导下，根据总体平衡，突出重点的原则，确保工期质量，达到工、料、机械设备使用平衡合理的目标。
拟分2个施工队分别承建本标段的桥梁。
具体划分如下：
施工队
主要内容
劳动力配备
备注
1队
钢筋绑扎、焊接施工
10
2队
模板施工、混凝土施工
15
根据本工程特点和地理位置，项目经理部搭设在鼎峰市政项目部南侧，此处交通通过便道与外界联系。
经理部配有线电话、移动电话，保证通信畅通，并配交通车一辆，确保与业主、监理工程师联系。
同时配电脑和复印机各一台，用于工程管理。
施工组设在各自桥位处。
施工队在项目经理部的统一布置下进行施工作业，突出重点，确保各阶段性目标的实现。
项目经理部集中经验丰富的专业技术人员，认真熟悉设计意图，根据施工规范和施工经验制定切实可行的施工技术措施，并排出施工网络图。
对照关键线路逐日检查。
对所有参施人员进一步强化“争创一流树精品”的意识，确保工程达到优良。
具体布置详见施工平面布置图。
四、投入本工程的主要施工设备（详见附表3）
五、投入本工程的主要检测仪器（详见附表4）
六、施工组织的重点
针对该工程特点，在总体组织时着重考虑如下方面：
1、健全项目经理负责制，班子精干。
健全项目经理负责制，各施工队在项目经理部统一部署下协同作战，有分有合，突出重点，确保各阶段目标的实现。
2、将下部结构施工作为重点。
本标段下部结构为灌注桩基础，下部结构施工的质量和进度关系到整个工程的质量和进度。
施工时将下部结构作为组织和管理的重点，确保其按时、优质完成。
4、制定质量控制方案，消灭质量通病。
本公司内部组织质量通病防治小组，针对公司以往工程中发现的质量通病，编写质量通病防治手册。
并组织全体施工人员认真学习，力争在工程中消灭质量通病。
七、设备、人员、材料动员周期，运输到施工现场的方法
1、机械设备
根据本工程特点，测量试验设备在接到中标通知书7日内进场，钻孔设备在10日内完成保养、整修及进场工作。
施工设备用卡车运到施工现场。
2、人员
在接到中标通知书后，5日内项目经理及主要管理人员及各施工队主要负责人进场，7日内各施工队技术、管理人员及临时设施施工人员进场。
10日内前期相关施工人员进场（包括机械操作、施工测量、试验、材料采购人员）。
12日内完成安全教育，人员培训及施工技术交底，做好开工报告的报批工作。
接到开工令后，根据施工进度计划在各分项工程开工前，所需人员进场。
在2010年6月初做好开工的一切准备工作，为正式施工打好基础。
3、材料
所有材料均需自检合格，并经监理工程师检验认可后方可进场。
水泥：
采用业主认可的大厂生产的水泥，汽车直接送到工地水泥仓库。
钢材、木材：
主要采用沙钢（或其他大厂钢材），用汽车直接送到工地。
黄砂：
水运直接至工地。
碎石、块石：
从湖州、苏州购进，水运至工地现场。
第五部分质量保证措施
一、确立创优目标，建立质保体系
工程质量目标为优良等级。
如中标后本项目部将组织人员依据设计文件要求和设计图纸，以技术规范为标准，制定创优计划。
从组织上、技术上、机械力量配备上、关键工序施工工艺和质量控制上周密计划。
按目标定计划，按计划抓落实。
以工序质量的实现来保证分项工程质量目标的实现，以分项工程质量目标的实现来保证项目质量创优目标的实现。
建立以项目经理为组长，工程技术负责人为副组长，各部门负责人为主要成员的质量管理机构，实行全面质量管理。
做到分工明确，责任到人，形成千斤重担人人挑，人人肩上有指标。
特别注意工序的质保体系，对各分项工程施工，首先明确施工过程及各工序的质量控制点，质量控制标准，提高质量控制的可操作性。
积极开展QC小组活动，使整个工程的各环节因素得到有效的控制。
（质量保证体系见附表8）
二、注重现场管理，狠抓内部自检
制定完善的质量控制制度，落实岗位责任制，从上至下均有明确的质量负责人，做到层层有人把关，道道工序有人检查。
明确奖罚标准，奖优罚劣。
以经济手段激发全体施工人员的创优积极性。
一方面加强工地试验室的建设和管理，按规定到位试验仪器，试验人员数量达到工程要求并持证上岗，以保证试验数据质量和试验频率达到规定要求。
制定试验大纲和试验计划，健全试验台帐。
重点抓住原材料质量，施工配合比，砼强度等关键试验。
一切凭数据说话。
使试验工作真正成为施工的指针和质量控制的坚强防线。
另一方面坚持质量一票否决制，对不符合质量要求的原材料坚决退场，对不符合质量要求的工序坚决整改或返工，不留隐患。
健全复核制度，对于重要放样必须换人复核，保证放样正确。
三、坚持监理程序，完善资料管理
施工过程中积极主动的接受监理工程师的监督。
坚持上道工序不认可，不进行下道工序（现场质量控制流程见下页框图）。
完整真实的工程资料是施工过程的反应，也是优良工程不可缺少的部分有利于保证工程质量。
工程资料实行专人负责，统一管理。
健全资料台帐，资料整理做到及时、完整、调阅方便。
工程资料严禁伪造、更改、追记，确保一次通过验收。
四、现场施工质量保证技术措施
1、开工前应进行定位复测，准确确定桥位，并埋设必要的桥桩，设置水准基点（BM点）。
施工期间定期进行中线及水平测量，确保桥位中线，跨度及各部位标高准确无误。
2、砼拌合场、存料场地面用素砼做硬化处理，防止泥土污染原材料。
3、结构外露砼表面采用竹胶板施工，浇注砼前将模板表面清理干净，所有模板拼装时在接缝处用地板革或双面胶填塞，使板缝严密、不漏浆。
4、按规范要求设置钢筋接头，使用合格的电焊条施焊，并保证有足够的保护层厚度。
5、在桩基施工时，重点对桩位放样、成孔、钢筋加工、浇注水下砼四个关键工序制定检查要点，严格进行检验和控制；在桥梁上部施工中，重点对钢筋、模板、浇注砼三个关键工序制定检查要点，逐项控制。
在预制梁施工中，将对钢筋、预应力张拉、模板、浇注砼四个关键工序进行控制，及时填写分项工程质量检查单，使得各项工序特别是关键工序处于受控状态，杜绝不合格工序流入下道工序中。
6、浇注砼过程中避免砼浆溅在模板表面。
当砼落差大于2M时，使用串筒。
7、新浇筑的砼适时采用洒水或覆盖无纺土工布的办法养生，养生至少延续7天。
8、桩基施工时，待桩身砼浇注完24小时后方可钻邻近一根桩。
9、桥台混凝土未达到规定强度前，台后两侧不得回填土，邻近地段禁止振动碾压土方。
10、隐蔽工程必须经过监理工程师检查、签证后才能封闭；钢筋绑扎、模板位置符合设计要求，加固牢靠并经监理工程师检查签证后方可浇注砼。
11、加强试验工作，砼拌和应严格按配合比进行，浇注砼过程中试验人员监督控制砼质量，并制作砼试件。
12、锥体护坡用块石的厚度>150mm的石料。
砌筑要牢固，坡面圆顺平整，干砌错缝紧密，无凹凸变形，无下沉开裂现象。
浆砌勾凹缝，达到线条流畅自然。
13、在冬雨季、夏季进行砼施工时，严格按规范要求组织施工。
现场质量控制流程图
第六部分工期保证措施
工期目标为：
2010年8月25日前完成桥梁工程。
1、重合同守信誉，把按期和提前完成任务作为项目管理的主要目标。
把国家、甲方利益和社会利益放在第一位，把保证工程进度与质量作为一切工作的出发点。
2、中标后，统一安排布置上场的施工力量，并按规定的时间内快速组织人员、设备进场，提早开工。
3、重点、难点项目按照全机械化配套施工方案组织施工，配备足够的施工队伍和设备，保证施工能力满足进度要求，并根据现场实际进度可随时调整、补充施工队伍和施工设备。
4、充分调查研究，编制科学的施工组织安排计划，制定详细的分项工程的计划工期，统筹安排，做好分项工程的衔接工作。
5、尽快做好“四通一平”（水、电、路、通讯和平整场地）工作，并积极协助建设单位办好征地拆迁工作，促使正式工程早日开工。
6、实行工期责任考核制进场后将目标总工期详细分解，实行阶段性工期控制并把计划落实到工班。
从上至下推行工期、质量奖惩责任制，加快工程进度。
7、做好物资供应和后勤保证工作，各主要料、当地料、大堆料等要提前落实料源和运输方式，提前签订供货合同，保证按时供货，保证一定库存，避免因停工待料贻误工期。
8、抓好安全、质量工作，杜绝一切返工浪费和大、重大事故，确保施工有序进行。
9、协调关系，加强服务在整个施工过程中，协调好与业主、地方政府、群众等各方关系，取得广泛的支持。
为施工创造良好的外部环境。
加强服务力度，对监理工程师我们保证按规范施工，按承诺办事，按程序报检，使监理工程师满意，树立重信用守承诺的承包商良好形象。
第七部分雨季的施工保障措施
一、雨季施工措施
1、掌握天气预报和气候趋势及动态，开工前与当地气象部门签订气象服务合同，以利安排施工，做好预防和准备工作。
2、机械设备和水泥待材料的存放应选择适宜场地，并做好防雨工作。
对主要的工程和运输便道做好排水工作，路面用碎石土硬化，保证雨后畅通。
3、砼在浇注完时要覆盖好，不能让雨水冲刷。
4、基坑开挖后要及时浇砼，不能让雨水泡，如赶上下雨时，要预留一定厚度，等雨后再继续施工。
5、备好防雨物品和施工人唢的雨衣和雨靴。
6、施工用电严格管理，并有防雨设施。
7、雨季汛期成立防洪组织和备足防洪抢险物资和设备。
第八部分安全保证措施
一、安全指标：
杜绝重大伤亡事故、质量事故，无等级火警事故，消灭重大机械破损事故。
杜绝质量事故。
二、本项目实行公司→项目经理部→班组三级安全管理体系。
各级第一负责人为安全责任人，由其挂帅成为三级安全生产领导小组。
施工期间项目经理安排专职安全检查员负责安全生产，制定安全规则与条例，实施安全教育和安全检查工作。
后附安全体系保证框图。
三、开展安全生产标准化工地建设活动
项目部将按照有关开展安全生产标准化工地建设活动的各项要求，投入一定财力、人力，购置安全帽、安全带、灭火器，在施工现场周围、道路交叉口处，架
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