7308综采工作面拆除措施.docx
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7308综采工作面拆除措施
7308工作面拆除措施
施工单位：
施工负责人：
编制：
编制日期：
7306工作面拆除措施
一、概述
根据矿统一安排，我区负责拆除工作面运输机，煤机、支架。
为保证拆除工作的顺利完成，经工区班子研究，特制定如下措施：
二、准备工作及要求
1、使用材料及工具：
Ｑ1.8-Ｑ2.2吊环各30个，半扣30个、3-5吨滑轮各10个、土滑轮4个、3-5吨手拉葫芦各3个、5吨马蹬20个、矿斧4把、大锤4把、1.5米尖钎10把、46-55卡板2把、24-27梅花板手4把，10-17内六角板手一套。
2、工作面拆除前，各种支护材料必须准备齐全，一切运输系统必须全部形成，并能正常运转。
3、机尾端头要加强支护重点管理，使用矿用12#工字钢扶双抬棚棚梁长6米，单体作腿，顶部用大料接实确保端头支护可靠。
4、拆除前工作面的浮煤及杂物，全部清理彻底确保施工地点道路畅通。
5、运输路线应高标准、严要求，轨道无错节、高低现象，枕间距不大于800mm，道钉、夹板、螺丝等构件要齐全，每节轨道必须安设两块铁道板，弯道处应适当加密，道轨面离顶板距离最低不低于2.2m。
6、工作面按要求安设好各种运输设备。
即在50架安设一台20T回柱机（拆支架用），在70架安设一台14吨回柱机装支架用，在机尾处安设一台20T回柱机拉支架用，回柱机随着拆除速度往机尾方向后撤。
20T回柱机选用钢丝绳直径Φ=21.5mm，14T回柱机选用钢丝绳直径Φ=18.5mm。
7、工作面流动的所有绞车，在使用前用单体支柱，配合木帽打成合格的“四压两戗”压柱的初撑力不得小于90KN。
每根单体必须栓好防倒绳，每班设专人对稳固各部绞车的单体，进行二次补液，发现压柱漏液抓紧更换。
8、前部溜子、煤机拆除后，在65架安设一台装车器，装车器与轨道连接好，并用长2.8m的单体支柱2棵在装车器两侧打牢固并用道链连接。
9、泵站位置已定司机必须维护好设备，保证设备能正常运转，泵站压力不小于30Mpa，乳化液为10#乳化油和水配制，浓度为3%-5%。
10、工作面现场所支护的单体支柱，必须穿鞋、栓好防倒绳，保证支柱的钻底量不超过100mm，支柱的初撑力不小于90KN。
11、施工前，工作人员必须经过培训持证后，才能进行拆除工作。
三、拆除的顺序
1、拆除工作面电缆、煤机防尘管路→拆除采煤机及前部运输机→拆除液压支架
四、采煤机的拆除
1、将采煤机摇臂用手拉葫芦调到水平位置，用道木垫实垫牢。
2、甩掉负荷电缆，并用挡板挡好接线口。
3、用5吨手拉葫芦吊牢滚筒，拆除滚筒固定螺丝，用1.8米的单体或手拉葫芦将滚筒拆除。
4、待滚筒拆除后再分别拆除摇臂，行走部、电机、泵箱、截割部连接丝，用5吨手拉葫芦将左行走部（含摇臂）电机、泵箱、截割部、右行走部（含摇臂）按顺序从底托架上脱离。
5、等各部件拆除后，将底托架从前部溜槽上分为2段，进行装车外运。
6、拆除的螺栓，弯头、直通、各类管路、煤机挡板要妥善保管，严禁丢失。
7、采煤机各部件装车要结实、牢固，装一车运一车。
五、刮板运输机的拆除
1、先拆除电缆槽螺栓，齿轨、齿轨销、机尾电机、齿轮箱，拆卸后分别装车集中上井。
2、待支架利用前部溜子移至补做巷道下，开始拆除溜链及中部槽。
3、拆链时，利用2根2.8米单体解开连接环，然后每20米拆一次连接环利用机尾20吨回柱机拉到机尾处装车。
4、拆链工作结速后人员分两部分，一部分从机头位置拆除中部槽，另一部分拆除机尾，二、三节。
5、装前部溜槽时，每车利用长0.8m道木2块分别放在平板车上，利用手拉葫芦将2块中部槽立放在平板车上，用螺丝稳固后方可外运。
6、拆除后部溜槽时，根据现场实际情况能回出的必须回出。
后部溜槽每车装3节，并用8”铁丝或4”钢丝绳捆绑牢固。
7、拆除的小件（齿轨、哑铃销、螺丝等）放在指定位置集中上井。
六、液压支架的拆除
1、支架拆除前，由通防科负责将风筒接到第一个拆除的液压支架的距离不超过10米。
2、走架时，1#架顶部用3根4米长钢梁，配合2.8米单体支护好顶板后，方可进行拆除工作。
3、先拆除1#支架在待拆支架的邻架前梁上，用6”绳头挂一个直径200的土滑轮，将迎头20吨回柱机钩头穿过土滑轮后，用5T的马镫连接在待拆支架的底座箱后右鼻上，然后降架开动回柱机进行调向，调至与出架空间平行后，收紧侧护板插上侧护板固定销，将支架落至最低，解除液压管路用20吨回柱机调正方向。
4、1#架拆除后对暴露出的顶板，应及时支设走向棚，用2.8米单体支柱打成戗柱，切向老塘一梁四柱，棚距0.8米，棚梁长4.0米。
5、1#架调正方向后，及时维护好顶部3根工字钢后再进行2#架拆除，支架拆除后加强支护，支护方式也相同。
6、正常拆除采用：
架前采用贴帮柱，面后支设走向棚，一梁四柱，梁长4.0米。
老塘走向棚，坚持“先支后回，见四回一”的原则进行回撤。
7、支架拆除后，在已拆支架前梁煤壁处留出300-500mm距离打木垛。
木垛间距6米，确保木垛打一个合格一个。
8、待支架拖运到爬车器后，用装架的14吨回柱机与支架底座连接好，开动回柱机，把支架拉上爬车器到平板车上并用单体辅以调正。
9、支架上车后，及时清理干净底座箱里的煤，并用螺栓将支架与平板车固定好后拉出工作面（装车支架必须上4棵螺栓）。
10、拆除收尾时，要对工作面及三岔门处进行加固，支柱进行二次补液，必要时加大支护密度。
11、当撤至最后一个支架前，须对老塘棚体，煤帮点柱和三岔门拐弯处的工字钢抬棚加密支护，留出出架空间，保证一梁四柱，支护稳妥后，方可拉出最后一架。
12、回撤工作面及老塘单体时，严格执行“先支后回，由里向外”的原则。
七、安全注意事项
（一）一般规定
1、所有技术特殊工种必须经过培训，持证上岗，严格按《煤矿安全规程》及《操作规程》执行。
2、开好班前会，对采取的安全技术措施，在班前会上交代清楚并要明确责任，安排到人。
3、拆除支架和其它设备时，班长要亲自指挥，及时发出指令统一行动，禁止多人指挥，避免乱中出错造成事故。
4、若工作面发生灾害时，必须迅速按各种灾害的避灾路线，组织人员撤离，并清点人数，及时汇报调度室及工区。
5、操作手拉葫芦人员站位要正确，与牵拉方向成90度站住，并与重物保持一定的距离，防止崩链和重物旋转伤人现象。
6、使用单体支柱作辅助调架时，单体生根要牢固，枪线要放在合适的位置防止挤压，其它人员要躲开，操作人员要躲在安全地点进行远控操作，防止崩柱、倒架伤人。
7、抬，架、搬、扛时，人员要相互配合，做到同起同落，杜绝一人扔重物，以免出现伤人事故。
8、用回柱机调、拉、装支架时，支架前不准有人，后方跟架人员要与支架保持3-5米的安全距离，防止钢丝绳打人或设备突然下滑，人员来不及躲闪造成事故。
9、回撤所用回柱机时，人员要站在安全地点操作。
10、回柱机调、拉、装支架时，司机要远控操作，操作司机应躲在安全有掩护的地点，其它人员应躲在架空内。
11、各部绞车要相互配合，防止调整支架不均，造成倒架或崩绳。
12、用滑轮牵引支架等其它重物时，人员要躲开滑轮可能崩飞的方向。
13、拖后部溜槽时，跟溜槽人员要站在架空内，观察溜槽的运行情况，绳道内严禁站人，发现异常立即用哨子发出停车信号，等处理后方可拖运。
14、工作面一旦停风，要及时送电供风，否则立即撤人，人员要撤到有新鲜风流的巷道中去。
15、拆除期间必须设专职瓦斯员，随时检查气体浓度，气体一旦超限及时通知工作人员撤到有新鲜风流的安全巷道内，并通知调度室采取措施。
（二）支护
1、拆除支架后，应立即进行扶棚维护好顶板，扶棚要迅速，断开的金属网及时缝补，防止冒落煤矸伤人，维护好顶板后，方可牵运支架。
2、发现单体失脚时，要立即停止与撤架有关的工作，必须在班长领导下，有外向里进行整改，补打戗柱，加密支护，整改要做到先支后回，待整改完毕后再继续工作。
3、老塘侧支护的临时棚，必须严格按标准支设与回撤。
4、扶棚要正规，一梁四柱要按标准支设，严禁使用不够高的单体作腿。
5、如三角门、老塘处压力增大时，采取增打木垛进行支护。
6、扶棚时，应有专人观察顶板，煤帮及附近支护体的变化情况，发现问题要及时处理。
（三）回柱
1、回柱时，班长安排专人观察顶板的安全情况，发现隐患要及时进行处理，并根据现场情况，随时补打点柱来维护好顶板。
2、回撤退路应保持畅通，撤下来的道木、单体支柱，按照工区指定的位置摆放整齐。
3、回撤迎头单体支柱时，要用手把牵绳方式卸液，同时操作人员应站在安全有掩护的地点操作。
回料压力增大时，采用回柱机回料，严禁人工回料。
4、迎头回料时坚持洒水防尘制度，回出的料要及时转走，以确保施工地点的道路畅通。
5、料掉入老塘，必须用长把工具钩出，严禁用身体的任何部位伸入取料。
6、回料前泵站工，维护好设备保证泵站压力30Mpa，并设专人对工作面的液压支架二次补液。
（四）起吊
1、每次起吊时，班长都要详细检查起吊点的绳头（型号：
6Χ19-Φ18.5）及吊点的稳固性，如发现钢丝绳有断丝（断丝不超过5%），应及时更换绳头。
2、起吊过程中，要均匀平稳防止打滑，造成设备突然落下伤人。
3、起吊钩头必须挂牢，开始试起后方可正式起吊，起吊要平稳。
4、在起吊过程中要有专人指挥，严禁多人指挥，操作人员必须站在安全地点，其它无关人员不准停留。
5、起吊重物时，设专人观察顶板，班长统一指挥，作业人员严禁站在起吊重物的倾斜下方。
6、使用手拉葫芦及吊点时，吊点于手拉葫芦的起吊能力，要大于重物的2倍。
7、起吊过程中，无特殊情况不得中途停止作业，指挥人员和起吊工，不得中途离开现场。
8、各类设备装车时，平板车（包括花车、矿车）重心与设备的重心一致，保证不偏向一头或一侧。
八、运输安全措施
我区负责工作面运输至联络巷风门处。
具体措施如下：
1、绞车司机、把钩工，必须经过专门培训合格后持证上岗并有单独作业能力。
2、运输支架前，班长安排维护员将安全设施拆除，待支架运输工作结束后再恢复安全设施。
3、运送支架时，必须使用5吨马蹬连接钩头，副绳按要求缠在架空内副钩头用3吨马镫连接，要求马镫必须上满丝。
4、巷道坡度增大时，支架和主钩头连接必须使用压绳运输，防止前梁撬起出现掉道现象。
5、运送支架及各部件过弯道时，把钩工及现场相关人员全部躲在峒室内，绞车司机要慢速行驶，如弯度增大时，可利用滑轮调向支架但滑轮里侧严禁站人，待支架过弯道后绞车正常运行。
6、出现支架掉道或倒架时，现场人员要查明原因进行处理，现场处理利用顶部连接双锚杆、锚索配合3个5吨手拉葫芦拿道，拿道时具体3个手拉葫芦的分布情况，必须由跟班区长根据现场实际情况来定，拿道时必须有跟班区长在现场。
7、拿道人员不准站在已倒支架的倾斜方向，人员应站在支架的上山方向，使用手拉葫芦人员分布均匀，防止手拉葫芦连接不牢固掉下伤人。
8、支架上道后，班长安排专人对现场的道轨重新检查，确保在运输中正常行驶。
9、在运支架期间巷道内除跟架人员外严禁有其他人。
10、绞车拉不动时，不能硬拉要查明原因进行处理后再运输。
11、使用绞车前，绞车司机必须将滚筒内的钢丝绳，缠绕紧密后方可使用。
12、安装在混凝土基础上的绞车，要经常检查基础架，绞车地脚丝的松动情况，发现松动必须拧紧螺丝，垫圈使用要合适，螺丝要上双丝。
13、在运输路线上跟架人员要使用灯光或口哨传递信息，信号要清晰、灵敏，安全设施齐全有效并坚持使用。
14、运输中发现异常情况时，要立即发停车信号，在车停稳后方可处理。
15、用绞车运大件时必须栓紧大件，绳道严禁站人，绞车司机要精力集中听准信号，严禁违章作业。
16、绞车司机操作要精力集中，坚持信号不清不开、超挂车不开、安全设施不齐全不开、钢丝绳有断丝不开、绞车不完好不开，绞车道有行人不开的六不开制度。
17、使用所有绞车、回柱机，司机在开车前必须全面检查压柱、地锚、刹车、信号、按钮、钢丝绳（断丝不超过10%）、钩头要完好，发现隐患须先处理妥善后方可使用，并填写好交接班记录。
18、运送各部件时，把钩工要认真检查钩头及连接装置，确认各部件完好后再走钩。
19、车辆换钩头时，必须把车停稳，有下滑角度时必须装挡车器、安全门，下方严禁站人。
九、避灾路线
1、上段扒架避灾路线：
7306老面→7306材料道→7306第五联络巷→7306老面溜子道→7306老面第三联络巷→7306补做进风巷→7306材料道→730轨道下山→-570大巷→-440轨道下山→西轨道大巷→副井→地面
2、下段扒架避灾路线：
7306老面→7306老面溜子道→7306老面第三联络巷→7306补做进风巷→7306材料道→730轨道下山→-570大巷→-440轨道下山→西轨道大巷→副井→地面
会审人员签字
措施名称：
7308工作面拆除运输措施
姓名
日期
编制人
施工负责人
技术科分管
技术科长
通风科
机电科
安监站长
生产科长
生产矿长
总工程师
劳动组织表
班次
工种人员
早班
中班
夜班
拆架工
4
4
4
拖架工
4
4
4
装架工
5
5
5
支护、回料工
4
4
4
泵工
1
1
1
运输工
6
6
6
电工
2
1
1
井下看料工
1
1
1
地面卸车工
1
1
班长
2
2
2
材料员
1
跟班区长
2
1
2
合计
33
30
30
93
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7308工作面拆除运输措施
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