匝道系梁施工方案.docx
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匝道系梁施工方案
E匝道系梁施工方案
一、编制依据
1.1、编制依据
1、《公路工程技术标准》（JTGB01-2003）
2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）
4、《公路桥梁加固施工技术规范》（JTG/TJ23-2008）
5、《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2004）
6、《城市桥梁工程施工与质量验收规范》（CJJ2-2008）
1.2、编制原则
1、响应和遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及公路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容；
2、坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，综合管理，合理调配，采用先进的施工技术，科学安排各项施工程序；
3、安全无事故，确保质量第一，保证施工人员人身健康安全；
4、文明施工，重视环保，珍惜土地，合理利用，严格执行环境管理体系和职业健康安全管理体系。
二、工程概况
XX机场至泽当专用公路雅江特大桥扩建工程起点位于嘎拉山隧道南口，与拉萨至贡嘎机场公路嘎拉山隧道扩建工程主线顺接，设陇巴互通式立交与XX机场至泽当专用公路改造工程相接，向南以桥梁方式跨越雅鲁藏布江，设雅江特大桥一座，终点于林堆村处与S101相交，以平交方式接入，线路起点ZK4+539.78，终点ZK9+690.747路线全长5.151公里。
本项目采用公路二级技术标准，设计行车速度为80km/h，路基宽度12m。
三、施工技术方案
3.1、施工技术方案
3.1.1系梁开挖
由于本合同段的系梁基坑开挖深度大多数在2.0m左右，最大深度在4.0m以内，地质情况以砂卵石为主，基坑开挖采用无支护加固坑壁的形式。
基坑采用挖掘机开挖，自卸车配合运输。
基底平面尺寸按基础平面尺寸四周各边增宽150cm～200cm，以便在基础底面外安置模板及设置排水沟和集水坑之用。
基坑的形式采用斜坡式，坑壁坡度根据土类情况和基坑顶有无荷载确定，根据《公路桥涵施工技术规范》的规定，我部在基坑开挖时采用1：
1的坡比对基坑分层进行开挖，坑底边距承台边留2m的工作平台。
基坑用草袋装砂沿边坡堆码，以保持边坡稳定。
挖至设计标高时要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。
待砼强度达到设计强度后，凿除桩头采用超声波进行逐桩无损检测。
基坑开挖前，首先要做好地面排水工作，在基坑顶缘四周向外设置排水坡，以免影响坑壁的稳定。
开挖过程中和开挖以后，应注意观察坑缘地面有无裂缝、坑壁有无松散塌落现象发生，否则应及时采取措施，按支护坑壁的形式施工。
基坑挖成以后，若出现渗水、积水等情况，应将积水及时排入四周设置的集水坑，用6寸以上大口径水泵抽出。
并施工中各工序必须安排紧凑，抓紧时间连续施工。
基底处理
基坑开挖完成以后，针对本合同段承台的工程特点，基坑底部的地质情况属于砂卵石层，坑底不允许暴露或浸水时间过长，并防止搅动。
坑底找平夯实，采用10cm厚C20素混凝土垫层找平，作构造物底模之用，且其顶面应不高于基底高程。
混凝土垫层边缘要超出承台尺寸各边50cm，于基坑四角挖积水坑方便集中排水。
3.1.2立模、绑扎钢筋
模板采用大块钢模，用钢管连接支撑。
（1）桩顶系梁钢模支撑采用双排钢管支架，加木斜撑。
支架搭设前处理好基础及基坑四周，防止模板下沉。
墩顶系梁采用满堂支架法施工。
满堂支架采用Φ42钢管，横向间距50cm纵向间距50cm，支架搭设应该纵横向均顺直，搭设过程中严格自检，注意统一平杆长度，不间断检查，杜绝出现蛇行现象。
在横向纵向设置剪力撑，剪力撑搭设角度控制在45-60度范围内交叉对称布置，剪力撑钢管需要接长时必须保证搭接长度不小于50cm，并至少连接2个回旋扣件；
支架搭设过程中工人必须端正态度，扣碗必须逐个打紧，剪力撑与立杆相交处，能连接扣件的必须连上；
支架搭设前地基必须处理实在，不允许支垫方木或模板有悬空、或者偏心受力的现象，工字钢、方木下面用碎石垫铺实在；
断层处的支架平杆必须用碗扣式立杆连接，连接密度一一对应支架标准平杆，用扣件连接可靠
1）脚手架施工
①本工程脚手架采用可锻铸铁制作的扣件，其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定；在螺栓拧紧扭力矩达65N.m时，扣件不得发生破坏。
扣件使用前必须全数检查，表面有裂纹、气孔、疏松、砂眼等锻造缺陷的扣件必须剔除，不得使用。
②钢管：
钢管采用现行国家标准《直径电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
③ 钢管表面应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；钢管外径、壁厚、端面偏差都须控制在规范允许范围内。
2）脚手架搭设
沿结构周边距系梁外边线350mm搭设双排扣件式Ф48×3.5钢管脚手架，脚手架主要参数：
立柱横向间距或排距la（m）:
1.05，脚手架步距h（m）：
1.20；立杆纵向间距lb（m）:
1.20。
脚手架的搭设是安全施工重点控制工序。
具体搭设要求如下：
①施工场地应压实处理，经基础检验合格后，按施工组织设计的要求放线定位。
②每搭设完一步脚手架后，及时对步距、纵距、横距及立杆的垂直度进行校正。
搭设脚手架时，其最里排距墩柱模板不得小于50cm，两墩柱脚手架之间通过横向杆连成整体，脚手架竖向每1.2m架设一道横向连杆，并将竖向连杆相互连接起来。
③脚手架顶部和底部均应设置剪刀撑，中间水平剪刀撑的设置间距应不大于4.8m，并随立杆、纵向和横向水平杆等同步搭设。
④立杆间距小于或等于1.5m时，应在支架的四周及中间的纵横向，由底至顶连续设置竖向剪刀撑，其间距应不大于4.5m。
⑤作业层脚手板应铺满、铺稳，脚手板与横向水平杆连接应可靠固定，严防倾翻。
⑥脚手架的拆除应遵循后支先拆、先支后拆的原则进行拆除，由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。
⑦各构配件严禁抛扔至地面，及时检查、整修与保养好，并按品种规格堆放好。
⑧脚手架支架应设置斜道或爬梯供作业人员上下，不允许任何人攀登脚手架作为上下通道。
⑨脚手架不应与模板有接触。
3）脚手架拆除
①脚手架拆除应由上而下按层按步的拆除，先拆脚手板和横向水平杆，再依次拆剪力撑的上部扣件和接杆。
拆除全部剪力撑、抛撑以前必须搭设临时加固斜支撑，预防架倾倒。
②拆脚手架杆件，必须由2～3人协同操作，拆纵向水平杆时，应由站在中间的人向下传递，严禁向下抛掷。
③拆除全部过程中，应指派1名责任心强、技术水平高的工人担任指挥和监护，并负责拆除撤料和监护操作人员的作业。
④已拆下的材料必须及时清理，运至指定地点码放。
（2）模板安装
系梁模板在安装前，对模板表面进行清洁、校正、涂脱膜剂，安装时用建筑双面胶带堵塞板缝，保证浇注砼时无漏浆。
模板与支架紧密相连，一块模板纵向至少与两道架管相连。
模板及支撑加固牢靠后，对平面位置进行检查，符合规范要求报监理工程师签证后绑扎钢筋。
同时在模板上部架立施工平台，平台支架应严格与模板支架脱离，并在平台上挂设人员上下的爬梯。
（3）钢筋绑扎
钢筋绑扎前，对基坑进行清扫，对桩头清洗，桩基钢筋嵌入系梁部分按设计要求做成喇叭型，底层、顶层及四周钢筋要进行点焊，加强骨架的稳定，钢筋间距、搭接长度均要符合规范要求，钢筋绑扎完后经监理工程师检查签证，方可进行浇注。
3.1.3浇注砼
砼浇注采用砼拌合站集中拌制、砼罐车运输，溜槽或串筒入模施工，浇注前充分做好准备，清除基坑中的杂物，平整清理场地。
砼浇注要分层进行，每层厚度不超过30cm，振动时移动间距不应超过震动器作用半径的1.5倍，防止漏捣，振动棒插入下层约5cm，振动棒与侧模应保持5～10cm的距离，避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
3.1.4混凝土养护
混凝土浇注完成后，对混凝土裸露面及时进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光。
收浆后洒水覆盖养生不少于14天，每天撒水的次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度，派专人洒水养生。
混凝土达到规定强度后拆除模板，确保拆除时不损伤表面及棱角。
模板拆除后，应将模板表面灰浆、污垢清理干净，并维修整理，在模板上涂抹脱模剂，等待下次使用。
3.2、质量要求及检验标准
3.2、钢筋加工的质量要求及检验标准
3.2.1质量要求
①、钢筋的技术条件必需符合设计要求及有关标准的规定，表面应洁净，不得有锈皮、油渍、油漆等污垢。
②、钢筋必须顺直，调直后表面伤痕及锈蚀不应使钢筋截面积减少。
③、钢筋弯曲成型后，表面不得有裂纹、鳞落或断裂等现象
3.2.2检验标准
①、钢筋进场以同牌号、同规格、同交货状态的钢筋，每60吨为一批，不足60吨也按一批计，每批抽检一次。
②、钢筋加工按照编号各抽检10%，且各不少于3件，用尺量。
③、钢筋表面靠观察的方法。
④、钢筋加工允许偏差应符合钢筋加工允许偏差表的规定
钢筋加工允许偏差表
序号
项目
允许偏差（mm）
检验方法
1
受力钢筋全长
±10
用尺量
2
弯起钢筋的弯折位置
20
3
箍筋内径尺寸
±5
3.3、混凝土施工的质量要求及检验标准
3.3.1质量要求
①、混凝土表面平整，棱角平直，无明显施工接缝。
②、蜂窝，麻面面积不得超过该面总面积的0.5%。
深度超过1cm的必须处理。
③、混凝土表面出现非受力裂缝时，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
3.3.2检验标准
承台实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差值
检查方法和频率
1
混凝土强度（MPa）
在合格标准内
每个至少制取2组
2
尺寸（mm）
±30
尺量：
长，宽，高各检查2点
3
顶面高程（mm）
±20
水准仪：
检查5处
4
轴线偏位（mm）
15
全站仪：
纵横面各量测2点
四、施工部署及各项资源配置计划
4.1、施工组织机构
由我项目部桥梁队全权负责墩身的施工组织和管理，项目部领导层由项目经理、项目书记、总工程师、副经理组成，下设“五部二室二队”共9个职能部门，下辖5个桥梁作业工班。
4.2、劳动力组织及调配计划
根据本分项工程的特点及工程量安排施工人员，施工劳动力从我公司有桥梁施工经验的项目调入，并补充部分当地劳务。
本项工程管理技术人员
序号
姓名
承担岗位
职称
1
郭松坚
桥梁工程师
高级工程师
2
邵翔
质检工程师
工程师
3
李宁
地质工程师
高级工程师
4
杨士山
测量工程师
工程师
5
孙其光
安全负责人
高级工程师
6
张莹
试验检测工程师
高级工程师
投入本工程主要劳动力配置安排表
序号
人员工种
桥梁作业队
1
普工
50
2
电工
3
3
钢筋工
24
4
模板工
24
5
吊车司机
4
6
挖掘机司机
2
7
砼罐车司机
12
4.3、机械设备的配置
机械配备遵循两条原则：
一是坚持先进性和技术性能相匹配，二是确保选用设备的可靠性并考虑一定的富余能力。
主要施工机械配备见主要机械设备表
序号
设备名称
规格型号
数量
进场日期
状况
备注
1
挖掘机
CAT320
1辆
2014.5
正常
2
砼罐车
DFL5250GJBA
6辆
2014.5
正常
3
吊车
XGQY20
1辆
2014.5
正常
4
发电机
250KW
1台
2014.5
正常
5
钢筋切断机
GQ40-1
1台
2014.5
正常
6
钢筋弯曲机
GW6-40B
2台
2014.5
正常
7
交流电焊机
BX500
6台
2014.5
正常
8
砼拌合设备备
HZS90
1台
2014.5
正常
五、质量保证体系
5.1、质量保证体系
我集团公司严格按ISO9001-2000质量管理一体化控制工程质量，建立了一整套完善的工程质量管理体系、系统的质量管理制度与质量控制流程，根据我集团公司《质量手册》及本工程的特点编制项目质量计划，建立项目质量保证体系，作为所属单位质量体系开展工作。
详见质量保证体系框图。
5.2、质量管理组织机构
建立健全质量管理组织机构，成立以项目经理何伟为首的质量管理领导小组，小组成员如下：
组长：
何伟
副组长：
师育杰谢甲军
成员：
孙其光郭松坚王兵陈磊李宁杨建伟
本分项工程质量具体负责人：
邵翔。
领导小组对施工全过程进行质量检查，自下而上按照“队组自检”、“项目自检”、“监理专检”三个检测等级分别实施检测工作。
内部实行自检、互检、交接检的“三检制度”。
详见如下质量管理组织机构图：
质量管理组织机构图
5.3、质量保证措施
5.3.1、制度保证
1、、严格执行质量自检制度,作到施工中每道工序工班自检，合格后主管工程师复检。
2、严格执行工程监理制度,充分做好质量自检工作的同时，由主管工程师积极配合监理工程师和甲方对工程进行的质量监督检查。
自检合格后，及时通知监理工程师检查签证，隐蔽工程经监理工程师签证后隐蔽。
3、经理部设专职主管工程师，队、班组设兼职主管员。
保证施工作业始终在主管人员的严格监督下进行。
4、认真执行质量管理制度,把施工图审签制、技术交底制、测量复核制、质量自检、互检、专检“三检制”，隐蔽工程检查签证制，安全质量检查评比奖罚制，计量质量签证制，分项工程质量评定制，质量事故（隐患）报告制等行之有效的质量管理制度，贯穿到施工全过程，并落实到工班，使质量控制做到干群结合、上下结合、内外结合。
5、严格施工纪律，把好工序质量关，上道工序不合格不能进行下道工序施工，否则质量问题由下道工序的班组负责。
对工艺流程的每一步工作内容认真检查，使施工作业标准化。
6、坚持质量检查制度，按照制度进行日常、定期、不定期工作检查，发现问题及时纠正，并对结果进行验证。
7、在施工中，对每道工序、每个工种、每个操作工人，做到质量工作“三个落实”，即：
施工前，施工的每个操作人员明确操作要点及质量要求。
工序施工结束后，及时组织质量检查评比，进行工序交接，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
严格执行质量事故报告制度，施工中加强质量管理，每一施工工序结束及时进行验收，不合格的及时返工，发生质量事故时严格执行质量报告制度。
8、建立并严格执行质量奖罚制度，对施工中的各阶段、各工序建立详细的质量奖罚制度，施工中严格执行，保证工程质量。
6.3.2技术保证
加强施工技术管理，严格执行以总工程师为首的技术责任制，施工管理标准化、规范化、程序化。
认真校对图纸，严格按标准、规范组织施工。
及
质量保证体系框图
时进行技术交底，发现问题及时解决。
六、安全保证体系
6.1、安全保证体系
施工过程中，我项目将按GB/T28001-2001职业健康安全标准建立安全体系，详见安全保证体系框图。
6.2、安全管理组织机构
成立安全管理领导小组，落实安全生产责任制。
项目部和作业队成立全生产领导小组，项目部安全负责人由项目经理担任。
施工队设专职安全员。
领导小组成员如下：
组长：
何伟
副组长：
谢甲军师育杰
成员：
孙其光郭松坚王兵陈磊李宁杨建伟
本分项工程安全管理具体负责人：
邵翔
详见安全组织机构图
6.3、安全管理制度措施
1、建立完善安全生产责任制度，作到分工明确，责任到人。
2、各级成立以第一管理者为组长的安全工作领导小组，施工队设专职安全员一名，工班设兼职安全员一名；层层签订安全包保责任状，形成齐抓共管，群防群治管理局面。
3、针对工程特点，搞好安全教育，提高全员安全意识，遵守有关安全生产和劳
动保护方面的法律法规和技术标准。
4、建立健全安全生产管理制度，定期检查和召开会议，发现问题及时解决。
6.4、施工机械安全措施
各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。
机动车严禁无证驾驶。
施工人员需持操作证操作机械。
定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。
七、其他应说明的事项
7.1、环境保护及水土保持保证措施
7.1.1、环境保护保证措施
7.1.1.1、环境保护目标和内容
本合同段从开工到竣工，做到各项环保及水保指标完全满足环境部门的要求，创绿色环保样板工地，配合地方建设一条绿色环保大道。
7.1.1.2、环境保护保证体系
根据我公司《质量\职业健康安全\环境一体化体系管理手册和程序文件》制定环境保护制度，加强环保基础工作，加强监督检查，落实各项工作责任制，形成环境保护保证体系，实现环保目标。
详见环境保护及水土保持保证体系框图。
7.1.1.3、环境保护主要技术措施
1、水环境保护方案
凡需进行混凝土、砂浆等搅拌作业的现场，必须设置沉淀池。
废水排入沉淀池内经两次沉淀后，方可排入沟渠或污水排放管道，也可回收用于洒水降尘；未经处理的泥浆水，严禁直接排入河流或污水管道。
施工过程中产生的生活污水不准排入农田、耕地、饮用水源。
灌溉渠道和河流。
施工机械要防止严重漏油，禁止机械在运转过程中产生的油污水未经处理就直接排放。
施工含油废水及机械废水、废油应采取有效措施，设隔油池进行集中处理，不要使废水乱流或排入河流。
施工现场要设置专用的油漆和油料库，油库地面和墙面要做好防渗漏的特殊处理，使用和保管要专人负责，防止油料的跑、冒、滴、漏而污染水体。
2、大气环境保护方案
施工现场垃圾要及时清运，适量洒水，减少扬尘，严禁随意抛洒而造成扬尘。
临时施工道路面层可采用礁渣、细石沥青或混凝土以减少道路扬尘，同时要随时修复因施工而损坏的路面，防止浮尘产生。
在施工现场，水泥等粉细散装材料应尽量采取库内存放，如露天存放应严密遮盖，卸运时需采取措施以减少扬尘；现场搅拌设备必须设封闭式围挡及安装喷雾除尘设置。
运输车辆不得超量运载，运输土石方、建筑渣土或其他散装材料不得超过车斗上沿，运输车辆驶出施工现场前应将车斗和车轮冲洗干净，防止带泥土的运输车辆驶出现场并遗洒渣土在路途中。
对汽车道路要经常洒水，防止尘土飞扬，污染空气，并做好空气质量的监测。
施工期间，严禁在现场焚烧任何废弃物。
生活营地使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准。
准备进场施工的所有以内燃机为动力的机械设备在进入工地前逐台检查，严禁尾气超标排放的机械设备进入工地。
进入本标段的机械设备投入使用前及使用过程中重点抽查，凡是尾气超过国家排放标准的设备停机修理，恢复标准前禁止使用。
3、防止固体废弃物污染措施
施工期间不随意占用道路施工、堆放物料、搭设建筑物。
生活垃圾定点堆放，掩埋覆盖。
生活污水处理设化粪池，不直接排放。
4、降低噪音措施
凡在居民区稠密的地方进行施工作业时，必须严格控制作业时间，建立施工不扰民措施，若遇到特殊情况需连续作业时，应按规定办理有关夜间施工许可证明并做好与当地居民的协调工作。
产生强噪声的成品、半成品加工和制作作业应放在工厂和车间完成，尽量减少因施工现场加工制作产生的噪声。
合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排强噪音的机械。
加强施工现场的管理，特别杜绝人为敲打、叫喊等造成的噪声，在比较固定的机械设备附近，如果有居民区，必须修建临时隔音屏障，最大限度减少噪声扰民。
配备噪音监控装置，以监察敏感受体的噪声水平。
7.2、水土保持措施
水土保持工作由环保协调部负责，配置专职环保员，建立健全水保体系，坚持“预防为主，综合防治，全面规划”原则，有针对性地采取措施，确保水源、植被不被污染和破坏。
1、保护生态、作好水土保持工作，加强对施工人员水土保持的教育和管理。
严格遵守《中华人民共和国水土保持法》、《中华人民共和国水土保持法实施条例》及地方政府有关法规、条例。
2、本标段植被覆盖率较高，地表水体发育，河流、溪流较多，环境保护和水土保持要求高。
施工前要制定详细的水土保持施工措施，实行水土保持责任制，加强对施工人员水土保持的教育。
3、施工中要及时完成施工现场的临时排水系统，及时疏导雨水，以减少雨水对挖填土坡面的冲蚀；填方坡面应及时夯实并进行坡面绿化；合理开采取土场和砂石料场，做到文明施工，尽量减少对植被和周围环境的破坏。
需破坏原地面的排水设施施工，在施工前先将草皮分格划块铲起，移植到安全适合的地方培植，完工后再将其移植回去。
4、多余的土方尽量就地用来整理坡面，取土场和弃土场应及时落实水土保持设计，以便及早恢复植被，减少水土流失。
7.3、生态环境保护措施
施工中限制人为活动范围，注意保护地表植被。
弃土场选择低洼、无地表径流、无植被覆盖或植被覆盖较差、远离线路的荒地，不侵占河道、湿地、自然保护区的核心区和缓冲区。
不在植被发育良好的地段弃士。
施工车辆和施工机械严格按规定线路行驶，严禁随意碾压便道外的植被。
施工临时用地，完工后必须进行恢复达标，尽量保护自然植被原貌。
环境保护及水土保持保证体系图
施工过程中做到文明施工，保护施工现场生态平衡，防止和减轻施工过程中产生的粉尘、噪声、振动、废水、废料等对周围环境的污染和危害。
施工营地生活生活污水集中排放到指定地点，防止形成新的积水和水污染；水源定期进行检验，积极防治水污染,并注意节约用水。
制作封闭式容器收集垃圾，将废弃物集中用专用垃圾车装运至指定的地点集中进行处理，杜绝焚烧有毒废料（废机油、废塑料等）。
对被老鼠等觅食过的垃圾堆，及时进行消毒，用土覆盖，防止疫情污染。
施工场地设置沉淀净化池，汇集施工期间的废水、泥浆，经化学净化处理后再集中排放到指定地点；在噪音大、粉尘大的设备上安装隔音板、防尘罩，防止噪音和空气污染。
7.4、文明施工体系
建立文明施工管理机构，健全文明施工保证体系。
成立以项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目经理部各部门领导组成的文明施工领导小组。
下属各施工队也要成立相应组织，班组长指定为文明施工负责人。
详见文明施工保证体系框图。
7.5、文明施工管理措施
1、建立文明施工管理组织，制定文明施工管理制度，建立健全岗位责任制，签订文明施工责任书，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性，增强文明施工意识，树立企业文明施工形象。
2、深入了解当地的风俗民情，切实尊重当地人民的风俗习惯，充分调动地方群众的积极性，发挥地方人力、物力的优势，带动当地经济发展，搞好民族团结。
3、施工营地建设按批准的布置图设置，房屋布局合理，符合消防、环保和卫生要求。
做到场地平整、排水畅通，各种设施安装符合安全规定，生活垃圾按规定及时处理。
各种福利设施、文体活动场所设置齐全，并设专人管理，为施工人员提供良好的娱乐和休息环境。
4、按照施工组织设计的平面图，认真搞好施工现场规划，做到布局合理，井然有序，尽量减少植被破坏，对施工中破坏的植被，施工完成后予以恢复。
施工现场用电安全、可靠，排水设施畅通，材料堆放整齐，标牌明确，不同材料避免混放。
5、施工现场及时完成“三通一平”，创造良好的施工环境，建设文明工地；施工现场设置醒目的安全警示标语、安全标语，建设安全标准工地。
6、施工机动车辆在国道行驶，要遵守地方政府及交警部门的管理规定，文明驾驶，礼让三先，保证交通安全和施工安全。
机械设备停放有序、清洁。
7、施工期间，自觉做好环境保护工作，对施工中产生的废水、固体废弃物，按环保要求进行处理。
施工中临时占用的场地，施工完成后予以恢复或植草绿化。
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