21施工方案与技术措施.docx

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21施工方案与技术措施

二、评分点说明

2.1施工方案与技术措施

本工程为市政工程，主要工程为拆除基层、面层、沟槽开挖、管道安装、沟槽回填、路面结构层等工程。

针对以上工程数量及当地的环境情况，采取的主要施工方案如下：

①管理上重点项目施行“垂直重点管理”、“横向强制协调”的强硬手段在工程全面铺开、基本平行启动的情况下，轻重缓急、抓好技术和工期上的控制项目。

②投入充足的机械设备，实行以机械化为主的低荷高效的施工方法。

③投入足够的施工技术人员，充分调动大家的积极性和创造性，为顺利施工提供可靠的技术保障。

④积极采用新技术、新工艺、新设备。

严格按设计图纸和技术规范要求，严把材料关，工艺上精雕细琢，创建精品工程。

⑤采取软硬件相结合的施工方法，即运用网络计划技术实行动态管理，及时、准确、全面反馈现场情况，并加以有效解决。

⑥建立实验室，进行各种材料试验，为施工提供可靠依据。

根据本项目的工程特点、工程量分布情况以及本公司所具有的优势及施工经验，按业主的要求，遵循科学、合理的原则，选择本标段的施工方案。

施工时确保工程质量、工程进度，充分采用机械施工，做到互相协调，密切配合，多开工作面，提高机械施工水平，加强工程计划管理，使整个工程形成纵向分段、同步作业，竖向平行、交叉的流水作业，促进工程的顺利进展。

一、测量放样

项目部测量室在与业主、监理工程师、勘测设计单位交接桩后，对在施工范围之内的桩位（包括导线点、水准点等）进行必要的保护，并及时做好导线复测与导线点的加密、水准点的复测和加密等。

如需恢复和加密导线点时，按照Ⅰ级导线测量方法进行，全线统一平差；中桩放样采用极坐标法敷设中线桩位，导线点作为极坐标原点，并使用高精度的光电测距仪进行测设；进行下一站放线时，必须对前一站所放中桩点进行至少两个点位复测，在移动测站之前，对仪器归零校核，使其误差在限差之内。

1、桩位保护

对所交付的导线点、水准点进行现场栓桩。

在附近固定物上做好栓桩标记，并填写栓桩纪录。

在条件允许的情况下，对有关桩位砌筑保护，并立标牌注明“测量栓桩，注意保护”字样。

2、导线复测

根据所交导线的等级按相应的精度要求，使用光电测距仪，在有利观测时间内进行观测，观测时各种数据参数根据当天的天气情况进行相应输入以做改正。

外业测完后，及时进行成果的整理，复测成果由精测室作为原始资料存档。

复测中如发现问题，及时与业主、监理工程师、勘测设计单位联系，协商解决。

3、水准观测和水准点的加密

按三等水准测量的精密要求，使用自动安平水准仪进行往返观测。

复测成果由测量室作为原始技术资料存档。

复测中如发现问题，及时与业主、监理工程师、勘测设计单位联系，协商解决。

加密水准点（临时水准点）布设在稳固的地点，可埋设标志，避开道路红线边缘20m左右，两端附合联测到高级水准点上，外业观测按四等水准测量的精密度要求进行，内业处理时剔除粗差，对观测值进行精密平差。

4、施工放样点和成果移交

根据设计图纸所给定的定线关系和各类参数，计算出各主要控制点的坐标，按极坐标法测设出各控制点，并使实测坐标与设计坐标校差在规定限差内，及时将各控制点、水准点的成果资料，连同现场点位，一并移交给各施工队测量班，以满足施工测量的需要。

在施工过程中，及时对重要部位进行位置和高程的测量复核，一并填写《测量复核纪录》，存档保存。

5、资料填写

所有测量资料，均需及时真实的进行填写，作为竣工资料编入竣工文件，并应归档保存。

二、雨污水管道施工

1、工程概况

a.本工程为雨污水分流工程，故首先应拆除路面及基层材料，将原有管道挖出并进行清淤，然后再重新铺设铸铁管。

b.管道接口采用承插式橡胶密封圈接口

c.管道基础采用120度中粗砂基础。

e.检查井采用模块检查井，采用重型铸铁井盖。

2、沟槽土方开挖

a.管道工程采用沟槽地下埋设，开挖前应先进行现场地清理，开挖样洞，探查有无影响本工程施工的管线，防止发生破坏管线的事故，给国家、集体带来损伤。

开挖方式以机械开挖沟槽为主，人工清底，修理边坡为铺的方式进行，挖掘机必须控制挖掘深度，对于技术土方的开挖则在机械开挖至基地标高以上20cm左右时应立即停止机械开挖，而采用人工开挖，以减少对原状土的扰动。

b.在沟槽开挖时，应先做好地面的排水工作，相临沟槽开挖应遵循先深后浅或同时施工的原则，并及时做好基础,尽量防止基层土方的扰动。

而且挖出的土方不得堆放在沟槽的上沿附近。

在沟槽开挖深度较深的地方，拟采用放坡开挖形式。

放坡开挖时，主体工程的临时开挖放坡，应按照施工图纸或监理人的指示进行开挖，同时做好排水与适当支护措施，以保证安全。

c.在土质较差的地方,如土质较差、含水量较高、粉砂地区以及邻近有建筑物、地下管线或河道旁边等特殊地区开挖基槽时，采用钢板或挡板等进行加固措施。

对沟槽进行支护时，横撑、垫板、撑板应相互贴紧靠牢，横撑支在垂直垫板上，须在横撑端下方钉托木，在水平垫板上，横撑与垫板采用扒钉钉牢，撑板厚度一般在4~5cm。

d.开挖过程中，应对基槽土质情况、标高等变化经常检测，做好原始记录，如发现地基的土质与设计不符时，需经监理、业主、设计、监督等研究处理后，方可继续施工，并做出隐蔽工程验收、记录。

e.基槽土方开挖应注意事项

①按照监理工程师批准的施工总布置设计进行场内交通道路布置，结合施工开挖区，合理确定开挖方法运输机械的运行路线及土料堆放场，规划好开挖区域的施工道路。

②开挖过程中，施工人员应经常校核测量开挖平面位置、平面尺寸、水平标高、控制桩号、平面平整度、水准点和边坡坡度等是否符合施工图纸的要求。

③除另有规定外，所有主体工程建筑物的基础开挖应在晴好天气进行施工。

在阴雨天施工中，制定保证基础工程质量和安全施工的技术措施，有效防止雨水冲刷边坡和侵蚀地基土壤。

④土方明挖应从上至下分层分段依次进行，严禁自下而上或采取倒悬的方法开挖，施工中随时作成一定的坡度，以利排水，开挖过程中应避免边坡稳定范围形成积水。

⑤开挖土方时应根据土质优劣分区堆放，并堆放在指定的集土区，作为回填土源。

⑥使用机械开挖时，实际施工的边坡坡度应适当留有修坡余量，采用人工修整，应满足施工图纸要求和平整度，保证施工的安全。

⑦不允许在开挖范围的上侧弃土，如必须在边坡堆放弃土时应确保开挖边坡的稳定，并经监理工程师的批准。

⑧在土方开挖过程中，如出现裂缝或边坡滑动现象，应立即停止施工并采取应急抢救措施，同时通知监理工程师，必要时按监理工程师的指示设置观测点，及时观测边坡的变化，做好记录，以便在关键时间采取有效的措施。

⑨在土方开挖过程中，合理安排其他工序的施工，为整个工程的按期完成创造有利条件，且保证整个施工的安全与可操作性，避免交叉施工的影响。

⑩施工过程中需在危险地带设置明显的标志，保证夜间施工的足够照明。

3、管道安装施工

1）管材等材料一定要有出厂合格证和产品性能说明书，并应表明生产厂家、规格和生产日期；管身不得有裂缝变形等缺陷；同时管材的端面要平整，与管中心轴线垂直。

管材外径、内径的尺寸及圆度必须符合产品标准的规定；

2）管道安装采用人工配合机械安装。

可用非金属绳索溜管入槽，依次平稳地放在基础管位上。

管道安装插口插入方向应与水流方向一致，由低点向高点依次安装；

3）调整管材长时可切割，断面应垂直平整，不应有损坏。

4、沟槽碎石回填

a.管道沟槽应在闭水试验合格后及时分层回填、夯实。

b.回填时管道两侧同时进行，两侧压实面高差不得大于30cm。

且碎石应由沟槽两侧对称入槽，不得直接倒在管道上，井室周围回填时，填筑前先进行基槽的清理工作。

c.填碎石施工前，应根据设计对碎石级配及水泥浆的水灰比进行实验，以取得最优的施工参数和施工方式。

在施工前先向监理工程师递交现场试验的方案和计划，经批准后方可施工。

通过现场实验，确定压实机械、辅料方法和辅料厚度、压实方法、碾压遍数、含水率和有效压实厚度等施工方案和参数。

d.碎石回填采用人工和机械回填的的方案，管道以上500mm范围以内，以机械回填人工夯实，管道上500mm至地采取人工配合机械的方案，以机械回填为主要人工回填为辅，对于机械不能回填的区域或边角，采用人工回填。

5、接口施工

铸铁管采用承插式橡胶密封圈接口，管口在安装前清理并刷洗干净，再套牢胶圈，确保连接紧密，不漏水。

橡胶圈应符合以下规定:

1、材质应符合相关规范的规定；

2、应由管材厂配套供应；

3、外观应光滑平整，不得有裂缝、破损、气孔、重皮等缺陷；

4、每个橡胶圈的接头不得超过2个。

6、检查井施工

1）施工要点

检查砂、水泥、砖、井座井盖等原材料与成品的产品合格证与质检报告；井室采用混凝土模块进行砌筑。

井身砌筑时掌握好井墙的竖直度和圆顺度；几何尺寸不超过质量标准；另外砌筑检查井所用的砂浆要饱满；水泥砂浆抹面时做到厚度正好、均匀、密实。

抹完后封闭井口，进行养护，保证不出现裂缝与空鼓。

2）质量标准

做到井壁竖直，砌筑无通缝。

保证灰浆饱满，砌缝平整，抹面压光，无空鼓、裂缝等现象。

井内流槽做到平顺圆滑，尺寸准确，无建筑垃圾等杂物。

浆标号严格按设计要求走，配合比准确，当日砂浆当日用完。

保证井圈、井盖完好无损，安装平稳，位置正确。

三、水泥稳定碎石

1、施工准备

（1）前期准备

清除作业面表面的浮土、杂草等，对原路基坑洼不平、局部路基松软处采用碎石进行填充找平、碾压，并将作业面表面洒水湿润。

开始摊铺的前一天要进行测量放样，一般在直线上间隔为10m，在曲线上为5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度。

（2）施工材料

①水泥

水泥作为集料的一种稳定剂，施工时宜选用终凝时间较长，标号较低的水泥。

为使水泥稳定碎石有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以保证其有足够的强度，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及受潮水泥，根据规范要求，路面基层用缓凝水泥要求3天抗压程度16~20MPa；水泥各龄期强度、安定性等达到相应指标要求;要求水泥初凝时间3.0小时以上、终凝时间不小于6小时。

②碎石

碎石的外观颜色应一致，不得使用红色、黄色等风化石料。

材料应按不同粒径分类堆放，中间加以有效隔断，以利于施工时掺配方便。

采用的套筛应与规定要求一致，各级配碎石存放场地必须进行水泥混凝土硬化，分别堆放，并保持良好排水措施。

③水

凡饮用水皆可使用，遇到可疑水源，应委托有关部门化验鉴定。

（3）混合料组成

取工地实际使用的集料，分别进行筛分，按颗粒组成进行计算，确定各种集料的组成比例，要求组成混合料的集配应符合规范规定。

取工地实际使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。

制备不同比例的混合料，用重型击实法确定各组混合料的最佳含水两和最大干密度。

为减少基层裂缝，必须做到三个限制：

在满足设计强度的基础上限制水泥用量；在减少含泥量的同时，限制细集料、粉料用量;根据施工时气候条件限制含水量。

确定最佳含水量，拌制水泥稳定碎石混合料，按规范要求压实度制备混合料试件。

试件在标准条件下养护7天，浸水一天后取出，做无限抗压强度。

稳定碎石7天浸水无侧限抗压强度代表值应满足R=3.2~4.0MPa。

符合强度要求的最佳配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，用重型实法求得最佳含水量和最大干密度，经监理代表确认，报总监批准以指导施工。

2、具体施工方案

（1）水泥稳定碎石的施工顺序：

（物资、机械、技术）准备工作→混合料配合比设计→混合料试拌→混合料施工配合比确定→正式摊铺混合料→压实→养生。

（2）施工测量

施工前恢复中线，在验收合格并经监理工程师批准的下基层放出摊铺线、导向线，每隔10m打出基准杆，测出标高，拉紧基准钢丝（拉力不小于100kg）,上基层的标高、平整度和横坡通过基准钢丝来控制。

（3）混和料拌和

在拌合厂配1台WBS300和1台WBS200型水泥稳定碎石拌合站负责水泥稳定碎石拌和，并保证其计量、输料等装置均处于完好状态。

原材料严格按规范要求进行各项指标试验，严格控制施工配和比，拌和含量控制在比最佳含水量大1%左右，以补偿混合料在贮存、运输和摊铺过程中的水分蒸发。

混和料拌合的水泥剂量控制在设计±0.5%之间。

混和料拌合加水至碾压完毕的时间不超过4h。

水泥稳定碎石混合料组织6台15t自卸汽车运输。

运输时，应均匀地、有组织的通过原地基路段，速度宜缓，以减少不均匀的碾压或对原路基造成破坏。

装车时各车的数量应做到大致相等。

运输车辆应盖篷布防止混合料水分蒸发或防止雨淋及污染环境。

设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。

（4）摊铺

按试验路段提供的松铺系数调整好摊铺厚度，均匀的摊铺在要求的宽度上。

摊铺时混合料的含水量宜比最佳含水量大1%左右，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。

运料车在摊铺机前方10~30cm停车，由摊铺机迎上推运卸料，边前进边卸料，卸料速度和摊铺速度相协调。

摊铺机应保持匀速连续摊铺，其速度为3~4m/min。

摊铺后，发现不合格的路段，及时增补料，并进行整平和整形。

每天作业端头设置模板，高度和该层厚度相等。

（5）碾压　　

根据试验路段提供的碾压数据--碾压速度及碾压遍数等技术数据进行碾压，一般按下列规程进行施工。

摊铺50m左右时即可开始碾压，作为一个碾压段。

碾压程序为：

先轻后重，由边向中，由低向高。

碾压时，先采用YZ14光轮压路机稳压一遍，其速度控制在1.5~2km/h，后轮重叠1/2轮宽；然后用YZ18的振动压路机振压4-6遍，碾压速度为2.5~3km/h,重叠1/2轮宽；最后用YZ14轻型压路机光面。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车。

碾压过程中的质量控制：

试验人员在现场检测混合料含水量，发现问题，反馈信息，及时纠正，检测压实度、平整度，测量人员在压实过程中，跟踪检测标高，以保证铺筑厚度，设专人负责碾压管理工作。

为保证水泥稳定碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。

（6）接头处理　　

两作业段的衔接处，采用平口结合，即在第一段施工终止前在其端头埋置并固定一等高度方木，摊铺平齐并压实。

第二段施工时，将第一段在施工高程和平整合格处予以切齐，碾压时做好接头的横向碾压。

（7）养护及交通管制　　

经监理工程师检查合格的水泥稳定碎石底基层养生期不小于7天，养生期间用专门洒水车不停洒水始终保持表面潮湿状态。

必要时铺以草袋覆盖洒水。

洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，洒水次数应视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石基层表面湿润。

基层养生期不应少于7d,养生期间洒水车必须在另外一侧车道上行驶。

养生期间必须确保塑料薄膜完好无损，以确保密封养护，如有任何破损，则必须及时修补或更换。

养生期间如出现病害应及时挖补，挖补压实的厚度不小于8cm。

养生期间做好交通管制工作。

只允许洒水车辆通行，行车速度不超过15km/h。

无法管制时，应限制车速，且严禁重型车辆及履带车通过。

养生结束后，必须将覆盖物清除干净。

在养生期间应封闭交通，禁止车辆通行。

（8）取样及试验

混合料应按JTJ057—94标准进行含水量、水泥和无側限抗压强度试验,其频率要符合技术规范要求。

在已完成的基层上每1000m2随机取样一次，按JTJ057—94规定进行压实试验，并检查其它项目，将所有试验结果报工程师审批

四、沥青混凝土面层

（1）工程概况

本工程道路面层结构如下：

a.上面层：

4cmAC-13细粒式沥青砼；

b.下面层：

7cmAC-20中粒式沥青砼；

c.1cm沥青封层（1kg/m2）。

（2）施工方法

1）下封层

a.材料

下封层材料沥青采用PC-1型乳化沥青，乳液每层用量1.0kg/m2。

集料采用公称粒径为3~5mm的石屑或粗砂，用量宜为8m3/1000m2。

封层厚度10mm。

每批运到工地的沥青都附有生产厂的沥青质量检验单。

b.施工要求

1.准备工作：

彻底清除半刚性基层上的浮灰、土、砂等污物，保持整洁无尘埃，报监理工程师检查合格后，开始喷洒沥青封层。

2.喷洒环境：

喷洒沥青材料的气温不低于10℃，风速适度，浓雾或下雨天不施工。

喷洒PC-1型乳化沥青材料在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大时适当加热。

3.喷洒：

在喷洒工作开始前，报监理工程师批准。

PC-1型乳化沥青采用洒布车均匀洒布，粘油层沥青洒布前用洒水车将基层表面喷洒，待表面稍干后，喷洒PC-1型乳化沥青。

沥青洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机洒不到的地方采用人工洒布。

喷洒时已不流淌，无花白，透层沥青透入基层表面3-5cm为宜。

4.养护：

养护期间，不在已洒好PC-1型乳化沥青的路面上开放交通。

除运送沥青外，任何车辆均不在完成的下封层上行驶。

2）沥青混凝土面层

a.沥青砼的购置：

必须要选择有资质的正规厂家，对所用材料有检验、试验报告单。

生产的沥青砼必须符合设计及规范要求。

b.铺筑试验路段：

试验段选择直线路段，其长度为50~100m。

c.试验路段的施工目的：

检验生产厂家沥青砼的质量能否达到设计要求；掌握摊铺速度与温度；合理组织压实机械；掌握压实温度、压实方法及松铺系数，并测出合理的作业长度。

通过铺筑试验段，优化运输、摊铺、碾压等施工机械设备的组成和工序衔接；提出混合料生产配合比和标准施工方法。

d.施工准备

1.在铺筑沥青混合料时，基层面层和沥青下封层虽然已进行过检查验收，但可能因某种原因使其发生不同程度的损坏，因此，需进行修补，清洗干净。

2.标高测定的目的是确定下承层表面高程与原设计高程相差的确切数值，以便在挂线时纠正到设计值或保证施工层厚度。

根据标高值设置挂线标准桩，控制摊铺厚度和标高。

放样时计入松铺系数。

3.材料进行调查试验和进行配合比设计，经选定的材料和确定的配合比在施工过程中不得随意变更。

配合比设计应按照规定要求的“目标配合比生产配合比生产配合比验证确定施工级配允许波动范围”步骤进行。

e.沥青混凝土运输

1.沥青混合料用自卸汽车运至工地，装车前车厢底板及周壁必须清扫干净，涂抹油水混合液（柴油：

水=1：

3）。

运输车辆应采取毡盖覆盖保温措施，运至摊铺地点的沥青混合料温度应不低于130℃。

运输中尽量避免急刹车，以减少混合料离析。

2.开始摊铺时，在施工现场等候卸料的运料车不少于5辆。

连续摊铺过程中，运料车在摊铺机前10~30cm处停住，不能撞击摊铺机。

卸料过程中，运料车挂空档，靠摊铺机推动前进。

3.沥青混合料运至摊铺地点后，凭运料单接收。

并检查拌合质量，不符合规范温度要求或已经结成团块、已遭雨淋的混合料不能铺筑在道路上。

f.沥青混和料机械摊铺作业

摊铺作业

沥青混凝土混和料采用423ABG型沥青混凝土摊铺机进行摊铺，摊铺时应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度是否适当，并调整好自动找平装置。

摊铺时，沥青混合料温度不应低于110℃，摊铺厚度为设计厚度乘以松铺系数，其松铺系数通过试铺碾压确定。

摊铺后检查路面平整度及路拱，发现问题及时修整。

如在局部边角或支线、岔道等处需采取人工摊铺时，沥青混合料卸在铁板上，防止与其他杂物混合。

人工摊铺沥青混合料时采取扣锹摊铺，严禁扬锹远甩，同时应边摊铺边用刮板整平，刮时做到轻重一致，往返刮2-3次达到平整即可，防止反复撒料反复刮平引起石料离析。

沥青混合料摊铺注意事项

调整熨平板高度及横坡度，其方法系将摊铺厚度板垫放在熨平板下两端，徐徐降下熨平板检查其横坡度是否符合要求，并调整一侧垫板厚度满足横坡要求。

摊铺前把熨平板加热使其达到混合料温度。

料斗内壁涂一层油水，混合液防止混合料粘附。

摊铺机开始启动摊铺的3-5m路面最容易出现波浪应加强人工找平，在此段距离内亦可用手驱动，待混合料对熨平板施加的力达到稳定后，再改用自动装置驱动。

摊铺工作应连续进行，摊铺速度以6m/min以下为宜，应根据摊铺宽度、来料供应情况来调整摊铺速度。

机械摊铺后不准行人踩踏，原则上不再用耙子找平，对个别表面空洞、沟槽、大料等可局部进行点补，但需在初压后进行。

g.沥青混和料面层碾压成型

压实程序：

沥青混和料的压实按初压、复压、终压（包括成形）三个阶段进行。

压路机以慢而均匀的速度碾压。

①初压

1.初压在混合料摊铺后较高温度下进行，并不得产生推移、开裂，压实温度可根据沥青稠度、压路机型、气温、铺筑层厚度经试铺试压确定，一般为110℃-130℃。

2.压路机应从外侧向中心碾压。

相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽，最后碾压路中心部分，压完全幅为一遍。

3.采用关闭振动装置的振动压路机碾压2遍，其线压力不宜小于350N/cm。

初压的目的是整平和稳定混合料，为复压创造条件，因此，初压时应特别注意检查平整度、路拱，必要时予以适当调整。

4.碾压时应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料移位。

压路机起动、停止必须减速缓慢进行。

②复压

1.复压时沥青混合料的温度一般为90℃-110℃。

2.复压采用YL9-16型轮胎压路机，碾压遍数在4-6遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。

③终压

1.终压紧跟在复压后进行，其混合料的温度为70℃-90℃。

2.终压选用6-8t的双轮钢筒式压路机碾压，压实遍数为2~4遍，并无轮迹。

碾压注意事项：

1.压路机的碾压段长度以与摊铺速度平衡为原则，并保持大体稳定。

压路机每次应由两端折回的位置阶梯地随摊铺机向前推进，使折回处不在同一横断面上。

在摊铺机连续摊铺的过程中，压路机不得随意停歇，以保持正常的碾压温度范围。

2.压路机作业中，在平缓路段，驱动轮靠近摊铺机，可减少波纹或热裂缝。

当压路机碾压过程中有沥青混合料粘轮现象时，可向碾压轮洒少量水或加洗衣粉的水，严禁洒柴油。

轮胎压路机在连续碾压一段时间轮胎已发热后向轮胎洒水。

3.压路机每压完一遍的末尾，若能稍微转向，就可将摊铺机后面的压痕减至最小。

压路机不得在未碾压成形的路面上转向、调头或停车等候。

振动压路机在已成形的路面上行驶时应关闭振动装置。

4.对压路机无法压实的构造物接头、拐弯死角、加宽部分及某些路边缘等局部地区采用振动夯夯实。

对雨水井及各种检查井的边缘还应用人工夯锤、热烙铁补充压实。

5.在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料上，不得停放任何机械设备或车辆，不得撒落矿料、油料等杂物。

路面冷却后（低于50℃）才能开放交通。

如需提前开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。

h特殊部位的碾压处理

接缝处的碾压：

接缝处的碾压程序为先压横向接缝再压纵向接缝，接缝初必须保证紧密、平顺。

①横向接缝碾压

横向接缝的碾压先用三轮刚筒式压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺蹭的宽度为15cm。

然后每压一遍向新铺混合料移动15-20cm，直至压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。

②纵向接缝碾压

压路机在已压实的路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后碾压新铺部分，再伸过已压实的路幅10-15cm，充分将接缝压实紧密。

特殊路段的碾压：

特殊路段的碾压指弯道、交叉口、路边、陡坡等处的压实作业。

①弯道或交叉口的碾压

选用铰接转向式压路机作业，先从弯道内侧或弯道较低一边开始碾压。

对急弯尽可能采取直线式碾压，并逐一转换压道，对缺角处用小型机具压实。

压实中注意转向同速度要相吻合，为减少剪切力采用振动碾压。

②路边碾压

压路机在设有支承边的厚层上碾压时，在离边缘30~40cm处开始碾压作业，在以后碾压留下的未压部分时，压路机只能向自由边缘推进10cm。

③陡坡碾压

采用轻型压路机预压，碾压时从动轮在前，驱动轮在后。

陡坡碾压中，压路机的起动、停止、变速要平稳，避免速度过高或过低，同时，要求沥青混合料的温度也不宜过高。

I接茬

①专人负责接茬。

②纵向接茬采用“毛茬热接，错茬搭接”的施工方法。

③横向接茬应在当天铺筑完毕后，用直尺划线趁油面未凉时切出立茬，并加挡板保护，