国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段前期策划0308.docx
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国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段前期策划0308
国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段
公路工程XN-SG1合同段
前
期
策
划
中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段公路工程XN-SG1标项目部
2017年3月
国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段
公路工程XN-SG1标项目前期策划
第一部分施工方案策划
1.工程概况
1.1工程简介
国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段公路工程是青海省重要的北部出口通道之一，建成后将起到连通青海、甘肃、内蒙、宁夏、陕西等西北五省区的作用，也是西宁向北方向快速出口通道，是G227重要的备用通道。
其建设对于实施国家西部大开发，巩固国防，优化区域路网结构，带动沿线民族地区经济社会发展，都具有十分重要的意义。
路线起于甘肃境肃南县湟城镇小沙河，接甘肃省G569线北山（蒙甘界）至仙米寺（甘青界）高速公路终点，起点桩号K5+800,于K6+400设置主线收费站，沿宁缠河而上，经过青阳河（甘青省界）后，设置青阳三岔2号隧道穿过山体，在青海境内设置青阳互通，在马鸡台设置螺旋隧道克服高差，至项目终点宁缠垭口。
业主单位：
青海地方铁路建设投资有限公司；
设计单位：
中交第二公路勘察设计研究院有限公司；
监理单位：
青海省交通工程监理处；
施工单位：
中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段公路工程XN-SG1标项目部
主要工程内容：
青阳三岔2号隧道（分离式）2687.5m/1座、青阳三岔1号隧道（分离式）441.5m/l座；桥梁（不含梁板预制）中大腰特大桥1809m/l座、大桥（上马鹿沟大桥、青阳三岔大桥、锅墙石滩大桥、柏树湾大桥）2484m/4座、涵洞3道（主线3道）；路基、防护以及排水、绿化环保工程等，路基填、挖方。
本项目小沙河至宁缠垭口段公路工程，路线起点位于小沙河的大草滩，顺接已建成的二级路（省际联络线武威一西宁战备通道），路线沿宁缠河而上。
本路段采用的设计速度为80公里／小时，整体式路基宽度为24.50米（分离式路基宽度为2*12.25米）的双向四车道一级公路标准建设，设计汽车荷载等级均采用公路I级，地震动峰值加速度为0.20g（相当于地震基本烈度为Ⅷ度区），其它技术指标均按照《公路工程技术标准》的有关规定执行。
本路段宁缠河谷较为狭窄，在高海拔高寒地带，受冻融现象的影响，岩石风化严重，山体较为破碎，路线展线条件极为有限，导致路线纵坡较大，长大纵坡问题较为突出。
附项目所在的地理位置平面图。
1.2主要技术标准
序号
技术指标名称
单位
指标值
备注
K5+800~YK15+758.176
ZK15+803.27
1
公路等级
一级公路
2
设计车速
km/m
80
3
平曲线最小半径
m
550
4
不设超高的平曲线最小半径
m
2500
5
停车视距
m
110
6
最大纵坡
%
5%
7
最短坡长
m
300
8
竖曲线一般（最小）半径
凸型
m
18000
凹型
m
25000
9
路基宽度
整体式
m
24.5
分离式
m
12.25
10
设计洪水频率
特大桥：
1/300其它：
1/100
11
设计荷载
级公路-Ⅰ
1.3施工工期
本段施工总工期计划总工期1430天。
计划开工时间2016年12月31日，计划完工时间2020年10月31日（具体施工期按业主书面通知为准安排）。
1.4合同总价
合同总价734534878元，包括桥梁、隧道、路基、涵洞。
1.5自然地理特征
（1）地形、地貌
本标段一部分位于青海海北州门源县境内，一部分位于甘肃省境内，穿越祁连山东段。
项目区域主要地形为河谷、高山，路线主要经过冷龙岭、宁缠河谷。
工程区域地处北祁连南缘右型韧性走滑剪切带，展布于祁连地块与北祁连俯冲碰撞杂岩带边界，部分位于祁连地块北缘的变质基底中，部分分布于北祁连俯冲碰撞杂岩带中。
北祁连山是著名的加里东期造山带。
祁连造山带位于青藏高原北缘，西被阿尔金断裂所截，东与北秦岭造山带相连，北为阿拉善地块。
项目工程区域属于北祁连造山带，结构复杂多样，主要由古离散地体（微陆块）、裂谷带、洋壳构造岩片、俯冲杂岩带、岛弧、和弧后盆地等单元组成。
区内基底褶皱和盖层褶皱均发育，多呈北西向展布。
（2）气候条件、水文地质
气象条件：
项目区属半干旱大陆性气候，温差变化大，季节风盛行，气候具有明显的垂直分带性，差异明显，日差较大，日照时间长，降水变率大，年际变化及季节分布不均匀，夜雨率高，蒸发量大，多春旱、冰雹、霜冻灾害性天气。
区内地形复杂，高差大，气候隧海拔升高而递减，递减率为0.61～0.67℃/100m。
区年平均温度均在摄氏零度以下，盆地区为2～9℃，年极端最低气温达-34℃。
日温差相当显著，山区一般在30℃以上，霜冻期长，由10月到次年4月。
山区年降水量达600mm以上，盆地区则降至300～450mm，蒸发量与降水量相反，山区年蒸发量为1200～1500mm，盆地区达1500～2000mm，降雪期一般为10月至来年4月，暴雪多发于初春。
大风多出现在3～5月份，定时最大风速18～22m/s，一般定时最大风速5～10m/s，由10月至来年4月以西北风为主。
公路所经区域冻土现象严重，结合青海省区域地质资料及青海公路项目建设经验分析，区内阴坡3780m及阳坡3850m为多年冻土下界，一般于每年12月至次年3月分布大面积季节性冻土。
本区路线高程均位于多年冻土下界高程以下，但沿线分布大面积季节性冻土，季节性冻土深度约为1.5m～2m。
水文及水文地质条件：
沿线经过的主要河流为宁缠河。
（3）地质与地震
本项目区地层岩性出露多样，出露地层时代包括：
第四系、新近系、古近系、侏罗系、三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系、志留系、奥陶系、震旦系、古生代。
第四系覆盖层主要包括全新统冲洪积堆积，广泛分布于宁缠河河谷河漫滩内，及沿线冲沟两侧，地表出露为卵砾石、砂。
通常，地表覆盖很薄亚粘土、粉砂土。
宁缠河谷两侧山体多为砂岩、砾岩、花岗岩等。
项目区域具有祁连山北缘断裂带、祁连山南缘断裂带等多条现金仍有一定活动性的规模较大的断裂带，存在发生中强地震的构造条件。
项目区域位于河西走廊地震带，该地地震活动频繁，强度大、频度高，成带特征显著，是我国大陆内著名的地震带之一。
根据《国家地震动参数区划图》（GB18306-2001），以大通河为界，大通河以南地震动峰值加速度0.15g，相当于地震基本烈度Ⅶ度区，工程构筑物应采取相应措施设防；大通河以北地震动峰值加速度0.2g，相当于地震基本烈度Ⅷ度区，工程构筑物应采取相应措施设防；
1.6主要施工内容
中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司国道569曼德拉至大通公路小沙河至宁缠垭口段公路工程项目经理部施工范围内主要桥梁、隧道、路基、涵洞设计概况见下表：
结构物分布一览表
序号
起讫里程
长度
构筑物名称
类型
中心里程
备注
1
K005+800
K006+000
200
路基
2
K006+000
1-4*4.5盖板通道
88m
3
K006+000
K006+660
660
路基
4
K006+660
1-4*4.5盖板通道
75.5m
5
K006+660
K007+200
540
路基
6
K007+200
K009+000
1800
中大腰特大桥
桥梁
K008+100
7
K009+000
K009+280
280
路基
8
K009+280
K009+800
520
上马鹿沟大桥
桥梁
K009+540
9
K009+800
K010+150
350
路基
10
K010+150
1-4*3盖板涵
37.5m
11
K010+150
K010+510
360
路基
12
K010+510
YK011+490
980
锅墙石滩大桥
桥梁
K011+000
13
K010+510
ZK011+470
960
K010+990
14
YK011+490
YK011+530
40
路基
15
ZK011+470
ZK011+505
35
16
YK011+530
YK011+948
418
青阳三岔1号隧道
隧道
17
ZK011+505
ZK011+970
465
18
YK011+948
YK012+020
72
路基
19
ZK011+970
ZK012+060
90
20
YK012+020
YK012+240
220
青阳三岔大桥
桥梁
K012+130
21
ZK012+060
ZK012+280
220
K012+170
22
ZK012+280
ZK012+285
5
路基
23
YK012+240
YK014+925
2685
青阳三岔2号隧道
隧道
24
ZK012+285
ZK014+975
2690
25
YK014+925
YK014+950
25
路基
26
ZK014+975
ZK015+000
25
27
YK014+950
YK015+700
750
柏树湾大桥
桥梁
K015+325
28
ZK015+000
ZK015+740
740
K015+370
29
YK015+700
YK015+758.176
58
路基
30
ZK015+740
ZK015+803.276
63
31
合计
右线长
9960
32
左线长
10003
主要工程数量见下表：
曼德拉至大通公路XN-SG1标砼、钢筋工程量汇总
序号
项目名称
混凝土m3
钢筋kg
钢绞线kg
开挖方量m3
1
路基、路面
18415.45
33411.00
2
路基、路面
挖土方
178421.00
3
挖石方
96670.00
4
路基填筑
804115.50
5
桥涵
109183.29
19436319.00
1319732.10
6
隧道
214848.23
9074808.65
664793.00
7
汇总
342446.97
28544538.65
1319732.10
备注：
1、计算时因水沟只有延长米无断面图，因此汇总量里不包含水沟沟身砼工程量；2、清单中没有预制梁钢筋工程量；
3、混凝土计算中不包含预制C30混凝土管（φ40）、预制C30混凝土管（φ60）、φ40侧式排水沟（含C30混凝土管运输及安装）、φ60中心排水沟（含C30混凝土管运输及安装）砼工程量；
4、钢筋计算重量未包含管棚、小导管、中空和砂浆锚杆数量。
2.项目管理模式
本项目的协作队伍通过统一招标的方式进行选定，选择施工经验丰富、有实力的协作队伍,采用工序分包和劳务分包相结合的方式进行管理。
桩基施工队采用劳务加机械形式进行招标；桥梁下部施工、涵洞施工、钢筋加工、箱梁预制采用纯劳务的方式进行招标；土方采用劳务形式进行招标；隧道采用劳务形式招标。
按照统一部署、分工实施、平稳推进、各负其责的原则，以现场管理和过程控制为切入点，紧紧围绕建设、监理、设计、施工单位必须共同关注的工程安全质量控制要点，明确管理标准，努力打造精品工程、安全工程。
3.项目机构设置方案
3.1项目组织机构
项目经理部设项目经理、总工程师各一名，项目副经理两名、管理职能部门设“六部三室”即：
工程技术部、安质部、环保部、计划合同部、物资设备部、财务部、综合办公室和中心试验室。
经理部下设一个路基工程队、六个桥涵工程队（包含桩基钢筋加工）、一个涵洞施工队、两个桥梁钻孔桩施工队、两个箱梁预制施工队、一个架梁施工队，共13个基本作业单位。
3.2专业队伍任务划分
3.2.1路基工程队任务划分
本标段路基工程由一个施工队伍进行施工，因主要填方来自于隧道弃渣，因此前期先上一个队伍进行场地平整和规划。
施工采取多个施工区段进行施工。
各施工段开工之前，首先做好填、挖方段的截、排水沟，确保排水顺畅。
路基排水、防护等附属工程以人力施工为主，按路基施工顺序进行防护施工。
填筑段待路基沉降稳定后刷坡，人工挂线开挖进行边坡护砌、植草等防护施工。
浆砌圬工砂浆采用机械拌合，挤浆法砌筑以确保圬工质量。
3.2.2桥梁工程队任务划分
桥梁工程设11个施工队伍分别承担各自施工范围桥梁下部工程的施工任务（另设专业桩基作业队）。
具体任务划分详见“桥梁工程任务划分表”。
桥梁工程任务划分表
序号
中心里程
名称
长度（m）
施工队伍
1
K8+100
中大腰特大桥
1809
2个桥梁队
2
K9+540
上马鹿沟大桥
520
1个桥梁队
3
K11+000
锅墙石滩大桥
左幅960、右幅980
1个桥梁队
4
ZK12+170
青阳三岔大桥左幅
220
1个桥梁队、钢筋笼加工队
5
YK12+145
青阳三岔大桥右幅
240
6
ZK15+365
柏树湾大桥左幅
720
1个桥梁队
7
YK15+320
柏树湾大桥右幅
720
8
桩基钻孔
2个钻孔队
9
梁体预制
2个预制队
10
架梁
1个架梁队
3.2.3涵洞（通道）作业队伍任务划分
涵洞（通道）工程设1个施工队伍承担本标段施工范围内的涵洞（通道）施工任务。
3.2.4隧道工程队任务划分
隧道工程设1个施工队伍承担青阳三岔1#隧道和青阳三岔2#隧道的施工任务，分别在青阳三岔1#隧道与2#隧道之间及青阳三岔2#隧道出口设置两个施工工区。
4.临建工程策划
4.1项目部驻地
本标段附近距离既有乡镇比较远，且无可租用的民房或厂房作为办公场所，因此项目部驻地只能搭设彩钢房屋，在进行驻地及施工场地建设时走访当地的水文地质情况，所有营区建在最高洪水位之上，并避让泥石流、滑坡、河谷等不良地段，建设驻地时尽可能的节约占地，少占农田和牧场。
自建板房选用阻燃材料的活动板房，生活区采用集中锅炉供暖，严禁室内采用电力取暖。
项目部驻地本着坚固、安全、实用、美观、环保要求，自建房满足工作和生活需要，驻地建为独立式庭院，四周设锌钢护栏，在大门位置设置电动大门和保卫人员。
项目部驻地位置的选择：
1、青阳三岔2#隧道为整个项目的控制性工程，项目部建在青阳三岔2#隧道附近较合理，但青阳三岔2#隧道进口位于宁缠河沟谷地带，场地狭小，且需设隧道施工队和桥梁施工队营地，因此隧道进口无法设立项目部。
2、青阳三岔2#隧道出口位于宁缠河沟谷地带，场地狭小，且需在出口附近设隧道施工队和桥梁施工队营地，因此隧道出口也无法设立项目部。
3、在距离标段起点约3km位置有一个护林站，其院落建设可以，如其可以租赁，将其租赁后在再周边附近合理增加生活板房，可作为项目部驻地选择位置，其位置可能为甘肃段高速公路通过去，目前正在调查。
4、经现场踏勘，在局标段起点约1.8km位置有一处山间沟谷平地也可作为项目部驻地选址，但此处光照不好，白天日照时间短。
5、在K5+800线路起点附近有一处河漫滩为牧民牧场，可作为项目部驻地选址，距离线路较近，放完红线后，面积不足，且甘肃境内的高速也通过此处。
经以上分析只能选在第4个位置。
项目部驻地建设工程量表
序号
项目名称
单位
数量
备注
1
征地
m2
10763
2
场地平整
m2
10763
3
场地硬化
m2
10000
4
板房
m2
3400
5
砖房
m2
254
厨房、锅炉房
6
防护
浆砌片石
m3
170
7
恢复场地
m2
10762.6
8
绿化
m2
10762.6
9
场地填方量
m3
10762.6
平均填挖高度1.5m
10
场地挖方量
m3
10762.6
项目部平面布置示意图
项目部驻地临时征地坐标表
点位
X
Y
面积（m2）
1
4181904.374
497902.9853
2
4181915.935
497830.9069
3
4181812.969
497814.3907
4
4181793.489
497935.8383
5
4181855.693
497945.8162
6
4181863.612
497896.4472
7
驻地面积（m2）
10762.6
备注：
此为根据招标图测量数据，测量中数据多为多次转点后测得坐标，实际征地时根据施工图和现场实际情况进行局部调整。
4.2施工队驻地建设
各施工队伍营区建设以就近施工场地为原则，建营时尽可能避让泥石流、滑坡、河谷等不良地段，尽可能的节约占地，少占农田和牧场。
营区建设时尽可能避免跨越宁缠河，受地形限制必须跨越河流时，需增设施工便桥以确保施工和通行安全。
经现场踏勘、对比，尽可能的选择有利位置建立施工队驻地，各施工队驻地经以下比选，拟建在以下位置（施工队驻地建设工程量表）。
1、土方队驻地
土方队负责本标段全线路基，填方主要集中在主线的收费广场，K5+800～K6+920段右侧为收费广场管理区场坪，无设置营区场地，主线收费站主要为青阳三岔1#、2#隧道弃渣利用的弃渣场，宁缠河的施工便桥，因此根据现场实际情况，位置选在K7+200左侧，既避免了施工干扰，也避免了跨越河流而修建施工便桥。
土方桥涵队营区占地数量表
序号
施工作业队
设置位置
施工里程
项目名称
单位
数量
备注
1
土方队与桥涵队
K7+200线路左侧50m
全线土方土方
征地
m2
1266
2
场地平整
m2
1266
3
场地硬化
m2
1266
4
板房
m2
480
5
砖房
m2
90
厨房、油库
6
单层保温板房
m2
400
7
钢筋加工场地
m2
400
8
防护
浆砌片石
m3
315
9
恢复场地
m2
1266
10
绿化
m2
1266
11
场地填方量
m3
633
平均填挖高度0.5m
12
场地挖方量
m3
633
土方队、桥涵一队营区临时征地坐标表
名称
点位
坐标
面积（m2）
备注
x
y
土方队、桥涵一队
1
4180539.976
496315.433
2
4180530.533
496342.415
3
4180620.231
496365.249
4
4180630.695
496336.64
占地面积
2726
备注：
此为根据招标图测量数据，测量中数据多为多次转点后测得坐标，实际征地时根据施工图和现场实际情况进行局部调整。
2、中大腰特大桥桥涵一队施工队驻地
中大腰特大桥施工队负责中大腰特大桥施工，中大腰特大桥沿宁缠河河谷而上，线路多次跨越宁缠河，沿线多为河谷，经多次选址桥涵一队设在K7+250左侧80m。
桥涵二队设在K9+050线路主线路基上。
土方桥梁队、中大腰特大桥一队部布置平面图
中大腰特大桥桥梁一队队部建设工程量表
序号
施工作业队
设置位置
施工里程
项目名称
单位
数量
备注
1
桥梁下部结构一队
K7+150线路左侧80m（中大腰特大桥）
0#台至44号墩下部
征地
m2
1460
2
场地平整
m2
1460
3
场地硬化
m2
1460
4
保温板房
m2
430
5
钢筋加工场地
m2
600
6
单层彩钢房
m2
600
7
砖房
m2
30
厨房
8
防护
浆砌片石
m3
960
9
恢复场地
m2
5848
10
绿化
m2
5848
11
场地填方量
m3
8772
平均填挖高度1.5m
12
场地挖方量
m3
8772
3、中大腰特大桥桥涵二队施工队驻地
中大腰特大桥施工队负责中大腰特大桥施工，中大腰特大桥沿宁缠河河谷而上，线路多次跨越宁缠河，沿线多为河谷，本着环保要求，尽量减少临时征地，桥涵二队设在K9+050线路主线路基上。
中大腰特大桥桥梁二队队部布置平面图
中大腰特大桥桥梁二队队部建设工程量表
序号
施工作业队
设置位置
施工里程
项目名称
单位
数量
备注
1
桥梁下部结构二队
K9+050主线上（中大腰特大桥）
90#台至58
号墩下部
征地
m2
47.3
厕所和垃圾池
2
场地平整
m2
2042.1
3
场地硬化
m2
1460
4
保温板房
m2
430
5
钢筋加工场地
m2
600
6
单层彩钢房
m2
600
7
砖房
m2
30
厨房
8
防护
浆砌片石
m3
9
恢复场地
m2
47.3
10
绿化
m2
47.3
11
场地填方量
m3
3063.15
平均填挖高度1.5m
12
场地挖方量
m3
2190
桥涵二队厕所及垃圾处理池临时征地坐标表
名称
点位
坐标
面积（m2）
备注
x
y
K9+050-K9+150临时征地
1
4179012.805
495329.249
2
4179015.259
495324.893
3
4179007.069
495320.210
4
4179004.560
495324.535
占地面积
47
备注：
此为根据招标图测量数据，测量中数据多为多次转点后测得坐标，实际征地时根据施工图和现场实际情况进行局部调整。
4、上马鹿沟大桥施工队驻地
上马鹿沟大桥施工队负责上马鹿沟大桥施工，为响应当地国家级自然保护区环保要求，尽量减少临时用地，路基填方利用隧道弃渣，暂时无法填筑，在主线K9+850附近场地比较平整，因此营区选在K9+850主线路基上。
在主线外选择厕所和垃圾处理池场地。
此处需设施工便桥一处。
桥梁三队队部布置平面图
上马鹿沟大桥桥梁三队队部建设工程量表
序号
施工作业队
设置位置
施工里程
项目名
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