路基施工技术交底.docx
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路基施工技术交底
技术交底
工程项目
吉林至荒岗段高速公路03标段
工程名称
路基工程
1、路基工程概况
本标段路基工程K29+200-K44+160段全线采用高速公路标准，路基按双向四车道全封闭设计，本合同段路基均为整体式路基，路基全宽26m。
本合同段路基土石方开挖总量1708162m3；填方1400293m3。
路基土石方工程配备挖、装、运、卸、填等施工机械，针对本项目的特点，组织路基的调配、运输、填筑、压实、检测的机械化流水作业。
二、施工工艺
2.1路基填筑
路基填方施工方法及工艺流程图见附表。
⑴场地清理
清除红线内各类现有建筑物、障碍物，清除路基范围的树根、草皮等植物根系，挖除各种不适用材料，并将清除的表土（一般耕地、荒地20cm，水田30cm，林地按调查厚度计）和不适用材料移运至路基两侧备用或指定的弃土场堆放（哈什马碎石土料场K35+250）。
⑵基底处理
对半填半挖路基基底挖台阶处理或换填碎石土回填压实。
⑶填土路基分层填筑
1、路堤正式开工前，用白灰按准确的测量放样结果划出基底边线，保证路基宽度。
2、土石方填筑前，根据自卸车容量计算堆土间距，在施工路段打上白灰网格，均匀卸土，用推土机按设计松铺厚度在整个路基宽度内，至少在两侧和中间挂三条线进行摊铺。
根据所开施工作业面的数量，配备足够的平地机进行整平，并形成2%～4%的横坡。
测定厚度后，在最佳含水量时进行碾压。
3、路堤各层应分层填筑、分层压实。
每层最大松铺厚度应由试验确定，一般不得超过30cm,根据试验段确定松铺系数为1.16，暂定松铺厚度为30cm，路床顶面最后一层填筑的压实厚度不应小于10cm。
4、路堤在施工过程中，如发生“软弹”现象，应至多在半个有效工作日内，将“软弹”部位及时清除，换填适宜材料重新压实，不得边处理“软弹”边进行下层施工。
5、路堤每层压实度检测应采用“灌砂法”，现场应采用快速准确的仪器进含水量检测，提高压实度的检测速度，便于下道工序尽早、连续施工。
6、路堤填筑须配备大功率重型拖式振动压实机进行碾压补强，每填筑两层拖振一次，在拖振过程中避免对附近结构物的干扰和破坏。
7、在路堤填筑过程中，每填筑两层应进行一次整形工作，确保路堤表面平整、边坡顺适、边线整齐，边坡度和宽度满足设计要求。
路基的压实度要求表4-2-2
项目分类
路面底面以下深度（cm）
压实度
填方路基
上路床
0~30
≥96
下路床
30~80
≥96
上路堤
80~150
≥94
下路堤
150以下
≥93
30~80
≥96
（4）填石路基分层填筑
1、路堤施工前，应先修筑试验段，确定满足孔隙率标准的松铺厚度、压实机械型号及组合、压实速度及压实遍数、沉降差等参数。
孔隙率检测应采用水袋法进行。
不同石料的压实质量控制标准见下表。
（松铺厚度为50cm，压实系数为）
填石路堤上、下路堤压实标准
分区
路床顶面以下深度（m）
硬质石料孔隙率（%）
中硬石料孔隙率（%）
软质石料孔隙率
上路堤
0.8-1.50
≤23
≤22
≤20
下路堤
＞1.50
≤25
≤24
≤22
2、填石路堤逐层填筑时，应安排专人指挥，按水平分层，先两侧后中央上料，并用大功率推土机按确定的松铺厚度及时推平。
个别不平处应配合细石块、石屑找平。
当石块级配较差、料径较大、填料较厚、石块空隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、石屑或中粗砂，使孔隙填满。
3、每一层施工前，应完成与层厚相对应高度的码砌边坡。
4、人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝、最后压实。
5、每填筑一层进行一次整形工作，确保坡面整齐，无超料径石块、边坡度和宽度满足设计要求。
6、路堤成型后，应确保路堤表面无明显孔洞，大粒径石料不松动，边坡码砌紧贴、密实，无明显孔洞、松动。
7、填石路堤施工须配备大功率重型拖式振动压实机进行碾压补强，每填筑两层拖振一次，在拖振过程中避免对附近结构物的干扰和破坏。
（5）半填半挖分层填筑
路堤填筑在线路的纵向和横向均由低向高，分层、逐层填筑，分层碾压，分段成型。
分段施工时，接头部位如不能交替填筑，则先填段按1：
1坡度分层留台阶，能交替填筑时，则应分层相互搭接，搭接长度不小于2m；分层填筑采用全幅水平分层填筑法，同一水平内应全宽采用同一填料，每种填料层压实后的连续厚度不小于50cm，填筑路床顶最后一层时，压实后的厚度不小于10cm。
路基填料有变化时，应重新确定压实标准。
每层填方沿路基横向每侧超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证完工后的路堤边缘有足够的压实度。
每填筑5层，组织人员进行进行修坡，确保边坡线形圆顺。
2.2路基挖方施工
1、清理现场
根据测量放线放出的路基边线范围，将该范围内的草皮清除，将树木砍掉，树根挖除。
2、开挖步骤及方法
⑴施工截水沟
开挖前应先对挖方段内截水沟的位置、尺寸予以核查。
按照临时排水与永久排水相结合的原则，提前进行截水沟的施作，并整平夯实堑顶坡面，严防开挖后雨水浸入坡体或破坏坡面，对危及路基安全的冲沟应及时回填夯实。
做好其他临时排水设施，保证施工作业面不积水。
⑵分层开挖
本合同段采用横挖法。
土方开挖自上而下分层、分段开挖，分层高度2~3m。
开挖过程中不得乱挖超挖，严谨掏底开挖。
拟作为路基填料的挖方分类开挖分类使用，并取样试验确定其作为填料的适宜性及压实标准。
开挖过程中对挖方地质情况随时进行观察、核实，根据开挖土层的地质情况，报批是否需要修改设计边坡坡率及断面形式，以保证边坡稳定。
开挖至边坡线前，预留一定宽度，保证刷坡过程中设计边坡线外土层不受扰动。
每开挖3~5m深，即复测中线及横断面。
开挖至零填、路床部分后，尽快进行路床施工，不能及时进行时，在设计路床顶标高上预留30cm的保护土层，并做好临时排水设施。
3、石方开挖
1石方开挖应根据岩石的类别、风化程度、岩层产状、岩体断裂构造、施工环境等因素确定开挖方案。
2深挖路基施工，应逐级开挖，逐级按设计要求进行防护。
3爆破作业必须符合《爆破安全规程》（GB6722）。
爆破施工组织设计应按相关规定报批。
4石方开挖严禁采用峒式爆破，近边坡部分宜采用光面爆破或预裂爆破。
5爆破法开挖石方，应先查明空中缆线、地下管线的位置、开挖边界线外可能受爆破影响的建筑物结构类型、居民居住情况等，然后制定详细的爆破技术安全方案。
6爆破开挖石方宜按以下程序进行：
爆破影响调查与评估→爆破施工组织设计→培训考核、技术交底→主管部门批准→清理爆破区施工现场的危石等→炮眼钻孔作业→爆破器材检查测试→炮孔检查合格→装炸药及安装引爆器材→布设安全警戒岗→堵塞炮孔→撤离施爆警戒区和飞石、震动影响区的人、畜等→爆破作业信号发布及作业→清除盲炮→解除警戒→测定、检查爆破效果（包括飞石、地震波及对施爆区内构造物的损伤、损失等）。
7边坡整修及检验
1）挖方边坡应从开挖面往下分段整修，每下挖2～3m，宜对新开挖边坡刷坡，同时清除危石及松动石块。
2）石质边坡不宜超挖。
3）石质边坡质量要求：
边坡上无松石、危石。
8路床清理及验收
1）欠挖部分必须凿除。
超挖部分应采用无机结合料稳定碎石或级配碎石填平碾压密实，严禁用细粒土找平。
2）石质路床底面有地下水时，可设置渗沟进行排导，渗沟宽度不宜小于100mm，横坡不宜小于0.6%。
渗沟应用坚硬碎石回填。
3）石质路床的边沟应与路床同步施工。
4、深挖路堑
1深挖路堑石方开挖方法
深挖路堑边坡的合理坡度是保证边坡稳定的关键，由于深挖路堑开挖高度大，受力复杂，设计要求对岩土参数的影响敏感，因此对施工安全与工艺提出了很高的要求。
路堑开挖采用“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式施工，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、挖掘互不干扰，以确保开挖顺利进行。
施工时，每隔6m设置碎落台，碎落台宽度为2m，平台表面横向坡度向内倾斜，纵向坡度与路线平行，平台排水设施与排水系统连通。
如遇地下水，应设置地下水排除设施。
靠近边坡3m内严禁采用爆破法施工，对于3m外必须采用爆破开挖的地段，应进行专门爆破设计。
严禁采用大爆破施工，宜采用分层、多排、小药卷多药量、光面、微差爆破等方法。
高边坡施工过程中，应对边坡进行两侧监控，发现问题应及时处理或向监理、设计部门报告，高边坡监测另见高边坡监测专项方案。
2深挖路堑土方开挖方法
开挖采用机械化施工自上而下，按不同的土层分层挖掘，以满足路堤填筑的需要。
近距离运土采用推土机，远距离采用推土机配合挖掘机或装载机装土，自卸汽车运输。
成型后修整边坡，并施作边坡防护，修建侧沟。
路堑开挖过程中，应加强检测工作，确保边坡坡度和开挖尺寸，同时土质路堑开挖时，边坡应留20～30cm余量用人工修整，以防机械施工时造成超挖。
深路堑开挖前，先根据深挖路堑地段的工程资料及设计深度、长度、土质、土方调配情况和开挖机械设备来确定开挖方案，并经监理工程师批准后方可施工。
深路堑施工前，首先以一个工点为单位编制详细的施工组织设计，施工组织设计的内容包括：
开挖和防护的时间和步骤，开挖和防护的协调等内容。
路堑既长又深时，采用纵向分层分段开挖,每一层先挖出一通道,然后开挖两侧,使每一层有独立的出土道路和临时排水系统；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，按设计要求的高度设置平台，形成阶梯边坡。
三、质量检验
3.1基本要求
（1）路基的路床标高、宽度、线形及边坡坡度应符合图纸要求；边沟、截水沟和排水沟沟底无阻水、积水现象，具备铺砌要求；临时排水设施与现有排水沟渠连通，挖出的废方按指定的地点整齐堆放。
（2）石方边坡平顺稳定，无险石、悬石。
3.2检查项目及标准
土方路基检查及标准见表4-2-6。
石方路基检查及标准见表4-2-7。
3、外观鉴定
（1）路基表面平整、密实，曲线圆滑，边线顺直。
（2）边坡破面平顺稳定。
（3）边沟整齐，沟底无阻水或积水现象。
土方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
零填及挖方路基（m）
0~30
≥96
按JTGF80/1附录B检查
密度法:
每2000m2每压实层测4点
0.3~0.8
≥96
路堤
（m）
上路床
0~30
≥96
下路床
0.3~0.8
≥96
上路堤
0.8~1.5
≥94
下路堤
＞1.5
≥93
2
弯沉值（0.01mm）
不大于设计值
按JTGF80/1附录1检查
3
纵断面高程（mm）
+10,-15
水准仪每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。
5
宽度（mm）
符合设计要求
用尺量每200m测4处
6
平整度（mm）
≤15
3米直尺每200m测处*3尺
7
横坡（％）
±0.3
水准仪每200m测4断面
8
边坡
符合设计要求
抽查每200m测4处
石方路基实测项目
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵断面高程（mm）
＋10,－20
水准仪每200m测4断面
4
中线偏位（mm）
50
经纬仪每200m测4点,弯道加HY\YH两点。
5
宽度（mm）
符合设计要求
用尺量每200m测4处
6
平整度（mm）
≤20
3m直尺每200m测处*3尺
7
横坡（％）
±0.3
水准仪每200m测4断面
8
边坡
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