沥青混凝土面层施工方案.docx
《沥青混凝土面层施工方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《沥青混凝土面层施工方案.docx（7页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。
沥青混凝土面层施工方案
南宁市国际物流基地1#号工程
路基工程施工方案
（专项）
编制人:
审核人:
审批人：
编制日期:
2009年月日
沥青混凝土面层施工方案
一 、工程概况：
本工程为南宁市白云路工程，建设单位为南宁市投资开发公司，设计单位为广西城乡规划设计院，监理单位为广西华蓝工程咨询管理有限公司，施工单位为北海市第二建筑工程公司。
本工程设计起点为在建航洋国际城东侧的规划路，桩号K0+0.555；设计终点止于规划的枫林路，桩号K2+891.003。
路线全长2847.601米，K0+0.555～K0+997.314段道路红线宽度为12米，K0+997.314～K2+891.003段道路红线宽度为18米。
最大平曲线半径2400米，最小平曲线半径500米；纵断面设计的最大纵坡2.4%，纵断面设计的最小纵坡0.347%，最小坡长110米；本工程路幅宽度为12米及18米，两侧车道宽各为8米及12米,两侧人行道宽各为2米及3米。
路拱采用单折线路拱，机动车道路拱横坡为1.5%，人行道横坡为1.5%；路面采用沥青混凝土路面结构。
道路等级为城市支路Ⅰ级，双向车道，施工内容为道路、排水工程。
二、编制依据
本施工方案主要参考《公路路面基层施工技术规范（JTJ034-2000）》、《市政道路工程质量检验评定标准（CJJ1-90）》、施工图纸、图纸会审记录及施工组织设计等。
三、施工方法
1）沥青混合料拌和
①沥青拌和场
A．堆料的场地铺面硬化，避免装载机铲料时将土场的土（特别是雨后的泥土）混入碎石或细集料中。
B．为保证冷料仓的矿料颗粒组成变化较小，不同规格的矿料堆间设有适当的隔离措施，避免相混。
C．细集料堆设有覆盖措施，避免细集料遭雨淋后湿度过大。
D．矿粉必须妥善保管避免雨淋。
潮湿的矿粉应废弃不用。
②沥青混合料温度控制
沥青拌和场的温度控制包括沥青加热温度、矿料加热温度和沥青混合料出厂温度。
虽然拌和机有控制系统和自动记录，但为了防止操作失误和仪表失灵，中心试验室的试验员仍负责测量沥青混合料的出厂温度。
A．沥青加热温度：
160～170℃
B．矿料加热温度：
165～180℃
C．沥青混合料出厂温度：
155～170℃
③沥青混合料拌和均匀控制
A．沥青混合料每盘的拌和时间为应能使所有矿料颗粒都能均匀的裹覆上沥青为止。
B．沥青混合料均匀性的要求是所有的矿料颗粒全部被沥青裹覆，无花白颗粒，颜色均匀一致，无结团成块和粗细颗粒离析现象。
2）沥青混合料运输
采用自卸汽车运送沥青混合料到摊铺现场。
运输自卸车的数量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，保证将沥青拌和机拌制的沥青混合料及时送到摊铺现场，并在摊铺机前常保持有2～4车沥青混合料待卸。
运料车拉料出厂时逐车用地磅秤重。
由中心实验室试验员检测沥青混合料温度后，签发一式三份运料单，一份存拌和场，一份交铺筑现场施工员签字，一份交运料车驾驶员。
从拌和场到铺筑现场平均运距为：
5km，运输时间不到15分钟，运输途中温度损失约为2~4℃。
①运输车辆的车厢应打扫干净。
为防止沥青混合料与车厢板粘结，在车厢侧板和底部涂1：
3的柴油水混合液，并排除游离余液。
②从拌和机向运料车上放料时，为减少沥青混合料的粗细颗粒离析现象，应缩短出料口到车厢的装料距离。
往车厢装一盘料，车就移动一次位置。
③由于是在雨季施工，从拌和场到摊铺现场的距离较远，运料车就用防雨篷布，以避免沥青混合料被雨淋湿，并可以保持沥青混合料的温度和防止污染。
④在摊铺现场施工员凭运料单收料，并由质检员检查沥青混合料的质量，如混合料的颜色是否均匀一致有无花白颗粒，有无结团成块或严重离析现象，温度是否在容许的范围内。
如混合料的温度过高或过低，则废弃不用。
已结块或遭雨淋的混合料也废弃不用。
3）沥青混合料摊铺
①摊铺机及摊铺速度
A．由于在摊铺沥青混合料的过程中，如果摊铺机中途停顿，其纵向调平系统在每次重新启动后仍需行使3m～8m的距离才能恢复正常，所以摊铺机保持匀速、不停顿地连续摊铺混合料，避免摊铺机中途停顿，以保持沥青面层有好的平整度。
②自动找平方式
A．采用基准钢丝的钢支柱间距不能过大，一般为5m～10m。
用两台精密水准仪测量控制钢丝的高程，宜较设计标高高1mm～2mm，并保证钢丝的高程在铺筑过程中始终准确。
B．使用ф2mm～3mm的高强度钢铰线，用拉线器拉紧，每两根钢支柱间钢丝的挠度不大于2mm，张紧钢丝的拉力一般在800N。
C．基准线要尽量靠近熨平板，以减少厚度增量值。
D．为了保证连续作业，每侧钢丝至少备有三根200m～250m长的钢绞线，在未走完本段钢丝之前，下段钢丝已经架设完成。
③摊铺沥青混合料
A．选择适当的螺旋分料器的转速和料斗闸门开度，即调试分料器的位置，使料门开度、链板送料器和螺旋分料器的转速相匹配。
熨平板前分料器周围的沥青混合料宜接近螺旋的顶部，沥青混合料沿熨平板向两侧均匀分布。
B．熨平板的预热
熨平板必须清理干净，调整好熨平板的高度横坡后，预热熨平板。
熨平板的预热温度应接近沥青混合料的温度。
每天开始摊铺前，摊铺机前约有2～4辆满装沥青混合料的自卸车待卸。
应将最后到达的自卸车（通常沥青混合物的温度相对较高）先向摊铺机供料。
C．自卸汽车卸料
测量沥青混合料的温度符合要求后，第一辆自卸车缓慢后退到摊铺机前，轻轻接触摊铺机后，挂空档，向摊铺机受料斗中缓缓卸料，直到受料斗中料满即停止卸料。
摊铺机边受料边将混合料向后输送到分料室。
摊铺机按事先确定的行使速度起步摊铺混合料。
摊铺机起步时应控制好熨平板的标高，同时应有两人专门看护传感器，不让它滑出钢丝外并注意不要有钢丝滑落现象。
摊铺机起步后边摊铺沥青混合料边推动自卸车前进，同时自卸汽车继续向受料斗中卸料。
第一辆自卸车卸料完毕后立即离开摊铺机，同时第二辆自卸车向摊铺机倒退。
为了维持摊铺机连续摊铺，也为了能让下一辆车顺利卸料，习惯将摊铺机受料斗的两块侧板翻起，将混合料集中在链板送料器上并继续后送到分料室中。
由于最后集中在送料斗的两侧板翻起，将混合料集中在链板送料器上并继续后送到分料室中。
由于最后集中在送料器上的混合料中大碎石较多，用这种方式摊铺混合料容易产生局部大碎石集中现象（即摊铺层表面出现片状离析）。
为了避免这种局部大碎石集中现象，第一辆车应尽早卸完料和立即离开，第二辆车应尽快后退到摊铺机前并及时向摊铺机喂料，使新料与受料中余料混合。
第二辆车后退到离摊铺机20mm～30mm时即停止并挂空档，同时准备卸料。
摊铺机继续前行摊铺混合料，接触第二辆料车并推动料车前进。
第二辆料车立即向摊铺机受料斗缓缓卸料。
以这种方式保持摊铺机匀速不间断地摊铺沥青混合料。
后退的料车不得撞击摊铺机，料车停在摊铺机前待卸料和卸料的过程中不得使用制动以免增加摊铺机的牵引负荷。
另外，卸料不得过猛。
否则，摊铺机的速度变化会使平整度下降，甚至形成波浪或“搓板”等面层缺陷。
D．在铺筑过程中，使摊铺机螺旋分料器不停地转动，并使分料器两端保持有不少于分料器轴心高度的混合料，常注意摊铺机两端熨平板的工作状况，做到在摊铺全宽度范围内不发生明显粗细颗粒离析现象。
E．在摊铺过程中应及时调整摊铺宽度，特别是在有路缘石的情况下，应避免产生路缘石内侧沥青混合料不足的现象。
F．特殊情况处理
如在摊铺过程中临时中断供料，不应将受料斗内的渴全料的温度和紧靠摊铺机未能碾压的混合料的温度。
如混合料的温度已明显低于初压温度，则应将摊铺机开离停顿处，将尚未能碾压的混合料铲除，同时将摊铺机中的混合料清除干净。
已压成段的末端应按下述方法做好接缝。
如中断的时间短，仅受料斗内的混合料已经冷硬，则应先将受注斗内已经冷硬的混合料铲除干净，然后重新喂料。
④摊铺现场温度控制
现场温度控制包括沥青混合料到场温度、摊铺温度、初压温度和终压温度。
温度由现场质检员负责测量。
A．对运到现场的沥青碎石混合料的温度至少每小时检测一次，同时注意温度均匀性和色泽均匀度。
如沥青碎石混合料的温度低于130℃或高于150℃，就及时通知拌和场调整温度。
对低于120℃或高于165℃的沥青碎石混合料坚决废弃不用，以保证碾压温度。
B．如运到现场待摊铺的相邻两辆运料车中沥青混合料的温度差别超过20℃，则将料车卸料的次序适当调整，以保证碾压温度的均匀性。
⑤接缝处理
A．纵向接缝
由于是半幅施工，采用平接缝，施工时可使用挡板或施工后用切割机切齐形成平接缝。
B．横向接缝
由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷硬，或第二天恢复工作时，就应设置一道横向接缝。
为使接缝的位置得当，应在已铺层顶面顺路面中心线方向在2～3个位置先放一3m直尺并找出表面纵坡或已铺层厚度开始发生变化的断面（已铺层表面与3m直尺底面开始脱离接触处），然后用锯缝机沿此断面切割成垂直面，并将切缝一侧已铺不符合要求的尾部或薄边，形成毛接缝）。
此工作在铺筑层碾压结束后的当天完成。
为了便于铲除混合料，可在当天施工临近结束时，在预定摊铺段末端约1m长的摊铺宽度范围内先铺一层牛皮纸或撒一层薄砂，摊铺机铺料结束驶离现场。
端部混合料铲齐、整平和碾压密实后，找出切割的位置，切割后将尾部料铲除。
继续摊铺前在切割面上涂刷粘层油，并用熨平板预热。
四、质量保持措施
1、施工前准备工作要全部就绪，机械设备经检查没有隐患，方可正常工作。
2、沥青混凝土面层要搅拌均匀，摊铺要平整，且压实度等均符合设计图纸要求及施工规范规定。
3、允许偏差项目如下表：
项目
允许偏差（mm）
检验
检验方法
范围
点数
现场实侧
压实度
不小于规定要求
2000m2
1
称质量检验
厚度
+20，-5
2000m2
1
用尺量
弯沉值
小于设计规定
20
2
用弯沉仪检测
平整度
20mm
20m
1
用3m直尺
宽度
-20
40m
1
用尺量
中线高程
±20
20m
1
用水准仪测量
横坡
≥±3%
20m
2
用水准仪测量
井框与路面的高差
5
每座
1
用尺量取最大值
五、安全措施
1、进入施工现场必须戴好安全帽。
2、对有关机器设备要隔离，非操作人员勿靠近。
3、大风大雨天气要停工。
4、特殊工种要经培训后持证上岗。
5、操作人员必须穿戴绝缘胶鞋和绝缘手套。
6、作业后，必须做好保养工作。
六、环保措施
1、不得乱毁坏路线外植物。
2、注意车辆、机械所用柴油、汽油、机油堆放使用，防止外泄造成污染。
3、天气炎热时撒水车对施工路段撒水，防止扬尘。
4、水电线路有专人管理，避免漏水漏电。
北海市第二建筑工程公司
南宁市白云路工程
沥青混凝土面层
施工方案
编制部门：
项目部
编制人：
审核人：
编制日期：
2008年7月5日
一、工程概况……………………………………………………….1
二、编制依据……………………………………………………….1
三、施工工艺……………………………………………………….1
四、质量保证措施………………………………………………….6
五、安全措施……………………………………………………….7
六、环保措施……………………………………………………….7
升级会员 