中国立体车库市场需求调研与企业发展定位研究报告.docx

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中国立体车库市场需求调研与企业发展定位研究报告

2016-2022年中国立体车库市场需求调研与企业发展定位研究报告

 

观研天下(北京)信息咨询有限公司

2016-2022年中国立体车库市场需求调研与企业发展定位研究报告

    最早的立体车库建于1918年,位于美国伊利诺斯州芝加哥市华盛顿西大街215号的一家宾馆(HotelLaSalle)的停车库,该车库于2005年被推倒,在该原址上,后来兴建了一座49层的公寓大楼。

•【报告来源】观研网--www.proresearch.org/

•【交付方式】Email电子版/特快专递

•【价格】纸介版:

7200元电子版:

7200元纸介+电子:

7500元

     针对专业车场管理公司,立体车库是提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具。

     观研天下(Insight&InfoConsultingLtd)出品的立体车库行业分析报告,主要研究行业市场经济特性(产能、产量、供需),投资分析(市场现状、市场结构、市场特点等以及区域市场分析)、竞争分析(行业集中度、竞争格局、竞争对手、竞争因素等)、产业链分析、替代品和互补品分析、行业的主导驱动因素、政策环境。

在周密严谨的市场调研基础上主要依据国家统计数据,海关总署,问卷调查,行业协会,国家信息中心,商务部等权威统计资料。

为战略投资或行业规划者提供准确的市场情报信息及科学的决策依据,同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

【报告目录】

第一部分立体车库行业特性研究

第一章立体车库行业概述

第一节立体车库行业概述

一、立体车库行业定义

二、立体车库行业产品分类

三、立体车库行业产品特性

第二节立体车库行业发展的必然性

一、汽车保有量

二、停车难问题突出

三、城市土地资源缺乏,价格攀升,可谓寸土寸金

四、城市交通拥堵现象严重,交通压力正逐步从动态向静态转化

五、尾气排放造成的空气污染

第三节立体车库行业产业链模型分析

一、产业链模型介绍

二、立体车库行业产业链模型分析

第二章中国立体车库行业发展环境分析

第一节中国立体车库行业经济环境分析

一、中国GDP增长情况分析

二、社会固定资产投资分析

三、全社会消费品零售总额

四、城乡居民收入增长分析

五、居民消费价格变化分析

六、对外贸易发展形势分析

第二节中国立体车库行业政策环境分析

一、行业管理体制分析

二、行业主要法规政策

三、行业相关标准分析

四、出口关税政策分析

第三节中国立体车库行业产业社会环境分析

一、中国人口结构分析

二、中国教育环境分析

三、中国科技环境分析

四、中国城镇化率分析

第三章全球立体车库行业发展状况分析

第一节全球汽车行业发展概况

一、全球汽车行业发展概况

二、全球汽车行业供应情况分析

三、全球汽车产量分布情况分析

四、全球汽车行业销量情况分析

第二节全球立体车库行业运行概况

一、全球立体车库行业发展历程

二、全球立体车库行业发展特点分析

三、全球立体车库分布情况

四、全球立体车库行业的销售情况

五、下游行业对产品的需求占比情况

第三节全球立体车库行业区域市场运营情况分析

一、美国立体车库市场发展分析

二、德国立体车库市场发展分析

三、日本立体车库市场发展分析

第四节全球各大城市如何解决“停车难”

第五节2016-2022年全球立体车库行业发展趋势预测分析

一、供需趋势

二、竞争格局演变趋势

三、政策趋势

四、技术趋势

第四章中国立体车库行业发展分析

第一节中国立体车库行业发展综述

一、立体车库行业发展历程

二、立体车库行业发展特点

三、立体车库行业主要品牌

四、立体车库产业技术分析

第二节中国立体车库产品供需情况分析

一、中国立体车库数量分析

二、下游需求构成情况分析

三、中国立体车位市场规模

四、立体车库市场价格参考

第三节中国立体车库行业存在的问题和挑战

一、立体车库行业存在的问题

二、立体车库行业面临的挑战

第四节建立立体车库的优点及阻碍因素

一、建立立体车库的优点

二、建立立体车库的阻碍因素

第五章中国立体车库建设意义及开发模式分析

第一节立体停车库建设的意义分析

一、建立立体停车库的重要意义

二、立体停车库的现实应用意义

第二节基于“BOT”开发模式的立体停车库的建设

一、“BOT”开发模式的定义

二、“BOT”在立体停车库开发中的应用

三、“BOT”模式在立体停车库开发中的意义

第六章中国立体车库行业进出口市场分析

第一节2013-2015年中国立体车库进口分析

一、立体车库进口数量情况

二、立体车库进口金额情况

三、立体车库进口来源分析

四、立体车库进口均价分析

第二节2013-2015年立体车库出口分析

一、立体车库出口数量情况

二、立体车库出口金额情况

三、立体车库出口流向分析

四、立体车库出口均价分析

第七章立体车库行业销售渠道与技术发展趋势

第一节行业销售渠道与策略

一、立体车库产品销售渠道现状

二、立体车库行业营销策略分析

三、行业重点企业营销战略分析

第二节立体车库生产工艺技术发展现状

一、中国立体车库行业技术现状分析

二、中国立体停车库技术面临的挑战

三、中国立体车库技术研究方向分析

四、提高中国立体车库技术的策略

第八章中国部分省市立体车库行业市场分析

第一节北京地区

一、北京地区在立体车库行业概况

二、北京地区立体车库行业规模情况

三、北京地区立体车库行业企业分析

四、北京地区立体车库行业发展预测

第二节上海地区

一、上海地区在立体车库行业概况

二、上海立体停车库推广遭遇瓶颈

三、上海地区立体车库行业企业分析

四、上海地区立体车库发展政策建议

第三节广州地区

一、广州地区在立体车库行业概况

二、广州地区立体车库行业规模情况

三、广州立体车库行业发展阻碍因素

四、广州地区立体车库行业企业分析

第四节深圳地区

一、深圳地区在立体车库行业概况

二、深圳地区立体车库行业企业分析

三、深圳地区立体车库行业发展前景

第五节武汉地区

一、武汉市鼓励自建立体车库

二、智能化立体停车库武汉亮相

三、武汉立体车库行业企业分析

第九章中国立体车库行业竞争状况分析

第一节中国立体车库行业价格竞争情况分析

一、行业的价格竞争现状分析

二、造成低价竞争的原因分析

三、企业应用低价竞争的策略

第二节中国立体车库行业市场集中度分析

一、产品集中度分析

二、区域市场集中度

第三节中国立体车库行业五力竞争分析

一、行业内竞争分析

二、潜在进入者威胁

三、替代品威胁分析

四、供应商议价能力分析

五、买方侃价能力分析

第四节中国立体车库行业竞争趋势分析

第十章中国汽车行业发展情况分析

第一节中国汽车保有量情况分析

一、民用汽车保有量分析

二、私人汽车保有量分析

三、民用轿车保有量分析

四、私人轿车保有量分析

第二节中国汽车行业运行情况分析

一、中国汽车产销情况分析

二、中国细分车型产销情况分析

三、中国汽车行业进出口情况分析

第十一章2013-2015年中国汽车制造行业经济运行情况分析

第一节2013-2015年中国汽车制造行业发展分析

一、2015年中国汽车制造行业发展概况

二、2015年中国汽车制造行业发展概况

第二节2013-2015年中国汽车制造行业规模分析

一、企业数量增长分析

二、资产规模增长分析

三、销售规模增长分析

四、利润规模增长分析

第三节2013-2015年中国汽车制造行业结构分析

一、企业数量结构分析

二、资产规模结构分析

三、销售规模结构分析

四、利润规模结构分析

第四节2013-2015年中国汽车制造行业成本费用分析

一、销售成本统计

二、主要费用统计

第五节2013-2015年中国汽车制造行业运营效益分析

一、偿债能力分析

二、盈利能力分析

三、运营能力分析

第十二章中国立体车库行业下游市场需求分析

第一节中国立体车库下游行业需求结构分析

第二节住宅小区立体车库需求分析

一、住宅小区行业发展现状与前景

二、国内住宅小区停车现状情况分析

三、住宅小区领域立体车库应用现状

四、住宅小区对立体车库的需求规模

五、住宅小区新增立体车位数量预测

第三节商贸区立体车库需求分析

一、商贸区行业发展现状与前景

二、商贸区领域立体车库应用现状

三、商贸区对立体车库需求规模分析

第四节医院立体车库需求分析

一、医院行业发展现状与前景

二、国内医院领域停车现状分析

三、医院领域立体车库应用现状

四、医院对立体车库需求前景预测

第五节政府事业机关立体车库需求分析

第十三章中国立体车库行业优势企业分析

第一节江苏润邦重工股份有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业经济指标分析

五、企业盈利能力分析

六、企业偿债能力分析

七、企业运营能力分析

八、企业成本费用分析

九、企业销售网络分析

十、企业竞争优势分析

第二节杭州西子石川岛停车设备有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业销售网络分析

五、企业竞争优势分析

第三节深圳怡丰自动化科技有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业销售网络分析

五、企业竞争优势分析

第四节山东莱钢泰达车库有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业销售网络分析

五、企业竞争优势分析

第五节北京航天汇信科技有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业销售网络分析

第六节许昌许继停车系统有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业竞争优势分析

第七节潍坊大洋自动泊车设备有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业销售网络分析

五、企业竞争优势分析

第八节安徽马钢智能立体停车设备有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业销售网络分析

五、企业竞争优势分析

第九节江苏金冠立体停车系统工程有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

四、企业竞争优势分析

第十节杭州友佳精密机械有限公司

一、企业发展基本情况

二、企业主要产品分析

三、企业经营情况分析

第十四章中国立体车库行业发展趋势及预测分析

第一节2016-2022年中国立体车库行业发展趋势分析

一、车辆猛增促使向高度要空间

二、停车难使市场看好立体车库

三、立体车库产品智能化趋势加强

四、社会功能丰富及环保发展方向凸显

五、产品与服务将呈现专业化趋势

第二节2016-2022年中国立体车库行业供需预测分析

一、立体车库行业供给预测

二、立体车库行业需求预测

三、行业竞争格局演变趋势

四、立体车库产品进出口预测

第三节2016-2022年中国立体车库行业盈利能力预测

图表详见正文……

报告样本

下文试读版本来自其他行业,

仅用于说明报告内容和形式。

第四节顺丁橡胶产业链分析

一、产业链模型介绍

资料来源:

中国报告网,2013年

顺丁橡胶以丁二烯为单体,采用不同催化剂和聚合方法合成。

目前,我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲聚苯乙烯(HIPS)以及ABS树脂的改性等方面,其中轮胎制造业是我国顺丁橡胶最大的消费领域,占比约70%。

二、顺丁橡胶产业链模型分析

1.上游

丁二烯通常指1,3-丁二烯,又称乙烯基乙烯,是一种重要的石油化工基础原料,是C4馏分中最重要的组分之一,在石油化工烯烃原料中的地位仅次于乙烯和丙烯。

目前,世界丁二烯的来源主要有两种,一种是从乙烯裂解装置副产的混合C4馏分中抽提得到,这种方法价格低廉,经济上占优势,是目前世界上丁二烯的主要来源。

另一种是从炼油厂C4馏分脱氢得到,该方法只在一些丁烷、丁烯资源丰富的少数几个国家采用。

世界上从裂解C4馏分抽提丁二烯以萃取精馏法为主,根据所用溶剂的不同生产方法主要有乙睛法(ACN法)、二甲基甲酰胺法(DMF法)和N-甲基吡咯烷酮法(NMP法)3种。

近年来,随着乙烯工业的不断发展,世界丁二烯的生产能力不断增加。

目前我国丁二烯的生产主要是从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯,也有采用丁烯氧化脱氢法的装置在运行。

我国从乙烯副产C4馏分中抽提丁二烯主要有乙腈法、DMF法和NMP法,乙腈法由我国兰化公司研究开发,DMF和NMP法均为引进技术。

1995年以前引进的丁二烯抽提技术均为日本瑞翁公司的DMF法,1995年后又引进了德国BASF的NMP技术。

表1-2008-2012年我国丁二烯产量及进出口情况(单位:

万吨/年)

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

目前我国丁二烯的产量不能满足国内的需求,每年都需大量进口。

尽管我国丁二烯目前还供不应求,但趋势正在向供应过剩转变。

2010年国内丁二烯供应格局可以简单概括为:

产能、产量提升,进口环比下降,出口猛增。

后期随着大庆石化、抚顺石化、四川乙烯和武汉大乙烯共计65.4万吨/年丁二烯新装置投产,2011年产量增幅环比下降;进口量同比下滑。

多年来,我国丁二烯一直处于供不应求。

我国镍系顺丁橡胶生产装置经过革新,改造、挖潜、工艺技术水平与国际先进水平大致相当。

目前,国内生产规模较大的企业,丁二烯年平均单耗为1005~1015Kg/t,产品质量与进口产品无明显差别。

随着我国国民经济迅猛发展,汽车制造业发展迅速,国内对顺丁橡胶需求不断增加,国内顺丁橡胶及丁二烯生产不能满足实际需要,需要部分进口,同时受自然气候的影响,天然橡胶产量起伏较大,对我国橡胶市场影响较大。

在原料方面随着我国石化行业飞速发展,天津、大连、抚顺、武汉、盘锦等地百万吨乙烯装置相继开工投产,丁二烯原料逐渐充足,为我国扩大顺丁橡胶生产规模提供了原料保障。

2.下游

顺丁橡胶是世界第二大通用合成橡胶,具有弹性好、耐磨性强和耐低温性能好等优点,可与天然橡胶、氯丁橡胶以及丁腈橡胶等并用。

其是当前环保型轮胎的重要原料之一,也可制造缓冲材料以及各种胶鞋、胶布、胶带和海绵胶等。

随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

第四章顺丁橡胶市场供需现状分析

第一节顺丁橡胶产业现况

目前世界顺丁橡胶的总生产能力约为400万吨/年,其中西欧地区的生产能力约占18.2%,北美地区约占29.4%,南美洲地区约占2.3%,亚太地区约占37.2%,东欧地区约占10.2%,非洲地区约占1.4%,中东地区约占1.3%。

Bayer公司是目前世界上最大的顺丁橡胶生产厂家,生产能力约占世界顺丁橡胶总生产能力的17.6%,其在美国、法国和德国都拥有生产装置,分别采用钴系、钛系、锂系和钕系生产高顺式顺丁橡胶、低顺式顺丁橡胶、高乙烯基顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶以及充油顺丁橡胶和充油充炭黑母炼胶等产品;中国石油化工集团公司是世界上第二大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的9.3%,多数采用镍系催化剂体系,也采用锂系生产少量低顺式顺丁橡胶产品;美国固特异轮胎和橡胶公司是世界上第三大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的7.8%,采用钛系和锂系两种催化剂生产高顺式顺丁橡胶、中乙烯基顺丁橡胶和低顺式顺丁橡胶,也生产少量的溶聚丁苯橡胶;美国AmericanSynthetic公司是世界上第四大顺丁橡胶生产厂家,产能约占世界总产能的5.3%,采用钛系催化剂体系,生产高顺式顺丁橡胶产品。

预计今后几年世界顺丁橡胶的消费量将以年均约2.2%的速度增长,其中西欧地区的消费量将以年均约2.4%的速率增长;北美地区将以年均约1.8%的速率增长;亚太地区将以年均约3.9%的速率增长;非洲和中东地区将以年均约5.2%的速率下降;拉丁美洲将以年均约3.0%的速率增加;其他地区将以年均约2.5%的速率增加。

世界各国顺丁橡胶的消费结构有所不同。

美国:

轮胎及轮胎制品占76.9%,抗冲击改性剂占18.8%,工业制品约占4.0%;西欧地区:

轮胎及轮胎制品占74.2%,抗冲击改性剂占20.5%,工业制品占5.3%;日本:

轮胎及轮胎制品占62.2%,抗冲击改性剂占20.0%,制鞋方面占2.2%,工业制品等其他方面占15.6%。

第二节顺丁橡胶产能概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产能分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

2010年和2011年,是我国顺丁橡胶生产能力增长最快的两年,先后有多套装置建成投产。

2010年,山东玉皇化工有限公司一套8万吨/年镍系顺丁橡胶生产装置建成投产。

次年,该公司再投产一套8万吨/年稀土顺丁橡胶装置。

2011年,福建福橡化工公司5万吨/年、新疆天利高新股份有限公司5万吨/年、山东万达集团3万吨/年以及巴陵石化扩建的顺丁橡胶装置建成投产。

2012年1月和6月,山东华懋新材料有限责任公司10万吨/年和中国石油大庆石化公司8万吨/年顺丁橡胶装置建成投产。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产能预测

在顺丁橡胶的品种上,除了传统的镍系之外,还有稀土顺丁橡胶、钴系顺丁橡胶和低顺式丁二烯橡胶等产品。

今后几年,我国仍将有多套顺丁橡胶装置建成投产,包括中国石油四川石化公司新建的15万吨/年装置、茂名石化新建的10万吨/年装置、扬子石化金浦橡胶公司新建的10万吨/年装置、辽宁胜友橡胶科技公司新建的3万吨/年装置等。

预计到2017年,我国顺丁橡胶的产能大约220万吨/年,而届时的需求量只有不到120万吨/年。

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

第三节顺丁橡胶产量概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶产量分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

2008年,在金融危机的影响下,我国顺丁橡胶行业产量也有所下滑,同比负增长12.89%;近些年来,尤其是2010-2011年我国顺丁橡胶装置如雨后春笋般落地建成,国内产能大幅增加,因而国内供应量大幅攀升,2009-2012年三年间,国内顺丁橡胶产量复合增长20.6%。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶产量预测

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

第四节顺丁橡胶市场需求概况

一、2009-2012年中国顺丁橡胶市场需求量分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

随着我国橡胶制品工业的快速发展,对顺丁橡胶的需求量也迅速增加。

目前我国顺丁橡胶主要用于轮胎、制鞋、高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)改性等方面,其消费结构为:

轮胎方面对顺丁橡胶的需求量约占总需求量的64.9%,制鞋约占10.2%,高抗冲击聚苯乙烯(HIPS)约占9.7%,胶管、胶带约占8.8%,其他方面约占6.4%。

我国顺丁橡胶产品主要应用于轮胎和力车胎行业,因此,轮胎工业的发展对我国顺丁橡胶的市起着非常重要的作用。

随着对“绿色轮胎”认识的不断提高,以及轮胎结构逐步向子午化、无内胎化和扁平化方向发展,使得轮胎行业对橡胶的性能提出了更高的要求,从而对传统的橡胶品种牌号提出了新的挑战。

由于溶聚丁苯橡胶、丁基橡胶和充油橡胶不仅能降低轮胎的生热和滚动阻力,而且对提高轮胎的质量、降低成本和适应环境要求都有较好的作用,因此将会被广泛使用。

而通用胶种乳液丁苯橡胶和顺丁橡胶的需求增长速度将低于其他合成橡胶的增长。

二、2013-2017年中国顺丁橡胶市场需求量预测

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

第五节进出口分析

资料来源:

国家统计局,中国报告网,2013年

随着我国经济的不断发展,受汽车工业及橡胶制品行业的拉动,我国顺丁橡胶的消费快速增长,但由于国内产量增长不及需求增长,并且品种较少,我国顺丁橡胶需进口量远高于出口量。

2012年进口量和出口量分别为23.6万吨和3.5万吨,较上年有所减少。

我国顺丁橡胶的进口来源地主要是周边国家和地区。

主要是韩国、泰国、中国台湾省和日本。

另外,来自法国、美国、英国等美欧地区的进口量也在快速增加。

我国顺丁橡胶进口省市主要为广东省、江苏省和山东省,其次是福建省、上海市和北京市及浙江省。

我国顺丁橡胶进口,以进料加工及一般贸易方式为主。

从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。

从进口价格看,随着2004年原油价格进入快速上涨通道,顺丁橡胶成本的增加,以及我国汽车工业及其它相关产业的快速发展,顺丁橡胶自给率逐年下降,进口量增加。

由2002年的901美元/吨增加到2012年的2,796美元/吨,年均增长率为12.0%。

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