737飞机概述.docx
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737飞机概述
民航电子电气专业实习用
飞机概述
飞机概述
标题目录/章节/标题页
737概述－介绍.................................00－00－00...1
结构尺寸..........................................8
机身尺寸.........................................10
机翼基准尺寸........................................12
垂直安定面基准尺寸......................................14
水平安定面基准尺寸......................................16
分区图..........................................18
动力装置介绍........................................20
动力装置发动机危险区.....................................22
飞行操纵面........................................24
舱门介绍..........................................26
登机门机外部操作......................................28
登机门机内部操作......................................32
驾驶舱面板........................................34
主仪表面板........................................36
遮光板..........................................38
P2中央仪表板和P9前电子面板..................................40
控制台..........................................42
P8后电子面板........................................44
P5后顶板..........................................46
P5前顶板..........................................48
后驾驶舱面板........................................50
电子设备舱........................................52
EE舱舱门操作........................................54
电子设备E1架........................................56
电子设备E2，E3和E4架....................................58
电子设备E5架........................................62
程序电门组件........................................64
可装载软件........................................66
飞机概述
标题目录/章节/标题页
天线位置..........................................70
外部电源供给........................................72
APU防火..........................................76
APU工作..........................................80
设备冷却..........................................84
液压动力操作........................................86
通讯设备部件位置－1.....................................90
通讯设备部件位置－2.....................................92
驾驶舱内话操作.......................................94
机组呼叫操作........................................96
勤务内话系统........................................98
甚高频通讯系统操作......................................100
主起落架下位锁销......................................102
前起落架下位锁销......................................104
拖行手柄..........................................106
停留刹车系统........................................108
飞机拖行..........................................110
拖行操作..........................................112
千斤顶支点........................................114
FMCS控制显示组件......................................116
电源介绍..........................................118
电源概况介绍........................................120
电源部件位置........................................124
电气仪表、电瓶和厨房电源组件..................................126
发电机驱动和备用电源组件..................................130
电源－交流系统、发电机和APU组件..............................132
电源分配..........................................136
电源操作..........................................140
737概述 － 介绍
介绍
本节以737－600为例介绍以下概况信息：
－ 尺寸
－ 发动机
－ 飞行操纵
－ 舱门
－ 驾驶舱面板
－ 电子设备支架配置
－ 电气。
还介绍下列任务：
－ 电源供给
－ 液压动力供给
－ 设备冷却操作
－ 无线电和内部通讯系统操作
－ 拖行
－ 控制显示组件（CDU）操作。
缩略语
A/P － 自动驾驶仪
A/S － 空速
ac － 交流
ACARS － 飞机通讯寻址和报告系统
ACMS － 飞机状态监控系统
ADF － 自动定向机
ADIRS － 大气数据惯性基准系统
AFCS － 自动飞行操纵系统
AGCU － APU发电机控制组件
altn － 备用
amp － 放大器
APB － APU跳开关
APU － 辅助动力装置
ATC－空中交通管制
att － 服务员
Auto － 自动
bat － 电瓶
bcn － 信标
BL － 纵剖线
BPCU － 汇流条电源控制组件
BTB － 汇流条连接跳开关
C/W － 驾驶盘
capt － 机长
CDS － 通用显示系统
CDU － 控制显示组件
chgr － 充电器
comm － 通讯
comp － 计算机
conn － 连接
cond － 条件
cntl － 控制
det － 探测器
DEU － 显示电子组件
dist － 分配
DME － 测距机
DU － 显示组件
ECU － 电子控制组件
EE － 电子设备
EEC － 电子发动机控制
elex－ 电子
ELT － 应急定位发射机
EMDP － 电动马达驱动泵
ESDS － 静电放电敏感
ext － 外部
F/O － 副驾驶
FCC－ 飞行控制计算机
FMC － 飞行管理计算机
FMCS － 飞行管理计算机系统
freq － 频率
fwd － 前
GCU － 发电机控制组件
gnd － 地
GPS － 全球定位系统
HF － 高频
HUD － 头顶显示
IDG － 整体驱动发电机
ILS － 仪表着陆系统
Inv － 变流器
L － 左
LBL － 左纵剖线
LE－ 前缘
LRRA － 低空无线电高度表
LRU － 航线可换件
Mod － 组件
MLG － 主起落架
MCP － 方式控制面板
MPD － 维修计划文件
nav － 导航
NLG － 前起落架
ovht － 过热
PA － 旅客广播
PCU － 动力控制组件
PDP － 电源分配面板
pnl － 面板
Prox － 接近
PSU － 旅客服务组件
pwr － 电源
R － 右
RBL － 右纵剖线
REU － 遥控电子组件
RLY － 继电器
SATCOM － 卫星通讯
S/B － 减速板
sec－ 节,段
sel － 选择
SCU － 起动转换器组件
SPCU － 备用动力控制组件
SOV － 关断活门
stab － 安定面
STA － 站位
stdby － 备用
sw － 电门
TCAS － 交通警告和防撞系统
TE － 后缘
TRU － 变压器 － 整流器装置
typ － 典型
VHF － 甚高频
vlv － 活门
VOR － 甚高频全向信标
WL － 水线
xfer － 转换
xfmr － 变压器
737概述 － 介绍
任务介绍
－电源供给
－液压动力供给
－设备冷却
－通讯
－拖行
－CDU操作
总体信息
－尺寸
－发动机
－飞行操纵
－舱门
－驾驶舱面板
－电子设备支架
－电气
737概述 －
737概述 － 航程
北京
纽约
波哥大
巴黎
伦敦
卡拉奇
孟买
新加坡
珀斯
737－600航程（3200海里）
奥斯陆
41英尺3英寸
12．6米
112英尺7英寸
34．3米
47英尺1英寸
14．4米
102英尺6英寸
30．8米
737概述 － 结构尺寸
737－600尺寸
737概述 － 机体尺寸
概述
标注尺寸给出在机身上的定位。
尺寸的单位是英寸。
可用下列标注尺寸在机身上查找部件。
－ 机身站位线（STA）
－ 机身纵剖线（BL）
－ 水线。
（WL）
机身站位线（STA）是水平标注尺寸。
它始于零站位线。
从飞机前部的垂直基准平面测量机身站位线。
机身纵剖线（BL）是横向标注尺寸。
可测量机身中线向左或向右的纵剖线。
水线（WL）是垂直标注尺寸。
从一个飞机下方的水平基准面测量水线。
地板上方水线
站位线
机身纵剖线和水线
737概述 － 机身尺寸标注
60英寸加长
26英寸加长
基准
基准
737概述 － 机翼基准尺寸
机翼基准尺寸
机翼有两个基准尺寸。
这些基准尺寸以英寸形式给出机翼位置。
从机身纵剖线0开始测量每一位置。
下面是机翼基准尺寸：
－ 机翼站位
－ 机翼纵剖线。
垂直于机翼前缘测量机翼站位。
平行于机身纵剖线测量机翼纵剖线。
机翼站位
机翼纵剖线0.0
机身纵剖线0.0
737概述 － 机翼基本尺寸
机翼站位0.0
737概述 － 垂直安定面基准尺寸
垂直安定面基准尺寸
垂直安定面有四个基准尺寸。
这些基准尺寸以英寸为单位给出垂直安定面位置。
以下是垂直安定面基准尺寸：
－ 垂直安定面站位
－ 垂直安定面前缘站位
－ 方向舵站位
－ 垂直安定面水线
垂直于垂直安定面后梁测量垂直安定面站位。
垂直安定面零站位起始于顶线。
垂直于垂直安定面前缘测量垂直安定面前缘站位。
垂直安定面零站位起始于顶线。
垂直于方向舵铰链中心线测量方向舵站位。
方向舵零站位起始于顶线。
平行于机身水线测量垂直安定面水线。
737概述 － 垂直安定面基准尺寸
机身顶线
垂直安定面
前缘站位0.0
前缘
后梁
垂直安定面
前缘站位
垂直安定面站位
垂直安定面水线
方向舵站位
方向舵
垂直安定面水线0
垂直安定面站位0.0
方向舵站位0.0
机身顶线
737概述 － 水平安定面基准尺寸
水平安定面基准尺寸
水平安定面有三个基准尺寸。
这些基准尺寸以英寸为单位给出水平安定面位置。
所有位置从机身纵剖线0开始测量。
以下是水平安定面基准尺寸：
－ 安定面站位
－ 安定面前缘站位
－ 升降舵站位。
垂直于水平安定面后梁测量安定面站位。
垂直于水平安定面前缘测量安定面前缘站位。
垂直于升降舵绞连中心线测量升降舵站位。
737概述 － 水平安定面基准尺寸
安定面站位0.00
安定面前缘站位0.00
升降舵站位0.00
前缘
后梁
升降舵站位264.45
升降舵
升降舵铰链中心线
升降舵站位24.90
纵剖线0
调整片
安定面站位310.54
安定面前缘站位319.23
注意：
水平安定面左侧显示。
737概述 － 分区图
概述
飞机有八个主要分区帮助查找并识别飞机部件和零件。
主要分区被分成子分区，子分区被分成区域。
以下是主要分区：
－ 100－下半机身
－ 200－上半机身
－ 300－机尾
－ 400－动力装置和吊舱支柱
－ 500－左机翼
－ 600－右机翼
－ 700－起落架和起落架舱门
－ 800－舱门。
737概述 － 分区图
200－上半机身
500／600－机翼
800－舱门
400－动力装置/支柱
700－起落架和起落架舱门
100－下半机身
300－机尾
737概述 － 动力装置介绍
概述
两台CFM56－7B发动机为飞机提供推力。
发动机也为以下系统提供动力：
－ 电气
－ 液压
－ 气动。
CFM56－7B是高涵道比，双转子涡轮风扇发动机。
737概述 － 动力装置介绍
73
7概述 － 动力装置发动机危险区
概述
在发动机周围工作是危险的。
当发动机工作时请使用进出通道。
当发动机工作时远离进气口和排气区。
以下是发动机工作时周围的危险：
－ 进气吸力
－ 排气热量
－ 排气速度
－ 发动机噪音。
进气吸力
发动机进气吸力可将人员和大型物体推入发动机。
在慢车动力下，进气危险区域是进气口周围半径10英尺（3.1米）。
警告：
如果风速超过25节，将进气危险区域增大20％。
排气热量
在发动机后面很长一段距离内发动机排气都很热。
这将导致人员和设备的伤害。
排气速度
在发动机后面很长一段距离内发动机排气速度都很高。
这将导致人员和设备的伤害。
发动机噪音
发动机噪音可导致工作人员暂时或永久失去听力。
当附近有一台发动机工作时，工作人员必须戴耳罩。
发动机进／出通道
发动机接近通道位于进口危险区和排气危险区之间。
工作人员只能在下列情况下接近一台运转的发动机：
－ 发动机在慢车状态
－ 能和驾驶舱内的人员通话
为了更加安全，当发动机工作时请系好安全带。
注意点
当发动机处于工作状态时，防撞灯应该闪亮。
737概述 － 动力装置发动机危险区
慢车
热量和排气
速度危险区
进/出通道
进/出通道
进气口危险区:
－慢车－10英尺（3.1米）
－起飞－14英尺（4.2米）
防撞灯
（机身顶部）
防撞灯
（机身底部）
慢车－4英尺（1.2米）
起飞－5英尺（1.5米）
45度
热量和排气
速度危险区
737概述 － 飞行操纵面
概述
飞行操纵在飞行过程中，保持飞机必要的姿态。
在机翼和尾翼上有可运动的舵面。
以下是两种类型的飞行操纵系统：
－ 主操纵系统
－ 辅助操纵系统
主飞行操纵系统
主飞行操纵系统有以下子系统
－ 副翼
（2）
－ 升降舵
（2）
－ 方向舵。
辅助飞行操纵系统
辅助飞行操纵系统有以下部件：
－ 前缘襟翼（4）
－ 前缘缝翼（8）
－ 后缘襟翼（4）
－ 扰流板（12）
－ 水平安定面。
12个扰流板包括4个地面扰流板和8个飞行扰流板。
扰流板从左到右被编号为1－12。
动力来源
液压作动筒和电动机驱动操纵面，当工作人员在飞行操纵面附近工作时必须非常小心。
当液压系统供应时，确保所有人员和设备远离飞行操纵面。
737概述 － 飞行操纵面
方向舵
飞行扰流板（8）
水平安定面
后缘襟翼（4）
地面扰流板（4）
副翼
（2）
前缘缝翼（8）
前缘襟翼（4）
升降舵
（2）
升级会员 